1. হোমপেজ
  2.  / 
  3. কোন কোন দেশ ইন্টারন্যাশনাল ড্রাইভিং পারমিট গ্রহণ করে
  4.  / 
  5. আরুবায় আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

আরুবায় আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট


আরুবা

আপনার আরুবায় ভ্রমণের জন্য একটি সহজ আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং লাইসেন্স পান

  • তাৎক্ষণিক অনুমোদন
  • দ্রুত ও সহজ প্রক্রিয়া
  • ১ থেকে ৩ বছর পর্যন্ত বৈধ
  • বিদেশে আইনিভাবে গাড়ি চালাতে পারবেন
  • ৭০টি ভাষায় অনুবাদ
  • ১৭০ টিরও বেশি দেশে স্বীকৃত
  • বিশ্বব্যাপী এক্সপ্রেস ডেলিভারি
IDP

আরুবায় কোথায় আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট পাওয়া যাবে?

আরুবায় একটি বৈধ জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্স থাকলে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট পেতে অসুবিধা হয় না। যারা আরুবায় ভ্রমণের পরিকল্পনা করছেন, তাদেরকে নিজ দেশের সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের সাথে যোগাযোগ করে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগে সংগ্রহ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। তবে, যদি আপনি ইতিমধ্যে ভ্রমণে থাকেন এবং আপনার পারমিট না থাকে, তাহলে আপনি আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্স অনলাইনে অনুবাদ করার বিকল্প বেছে নিতে পারেন। এই পদ্ধতিটি দ্রুত, আরও সুবিধাজনক এবং কার্যকর, যাতে আপনি ভ্রমণের সময় আইনীভাবে গাড়ি চালাতে পারেন।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট হল জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি বহু-ভাষায় অনুবাদ। প্রথম আন্তর্জাতিক কার্ড প্রকাশিত হয় ১৯২৬ সালে, প্যারিসে মোটর ট্রাফিক সম্পর্কিত আন্তর্জাতিক কনভেনশনের পরে। ১৯৪৯ এবং ১৯৬৮ সালের দুটি অতিরিক্ত কনভেনশনও এই ড্রাইভিং পারমিটের কাঠামোকে প্রভাবিত করেছে।

আমরা আপনাকে স্মরণ করিয়ে দিচ্ছি যে, আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট শুধুমাত্র বৈধ জাতীয় লাইসেন্সের সাথে বৈধ হিসেবে গণ্য হয়।

আরুবায় কীভাবে অনলাইনে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট পাওয়া যাবে?


সহজে এবং দ্রুত
আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট পেতে, আপনাকে আবেদন করতে হবে এবং একটি ফর্ম পূরণ করতে হবে, যার জন্য আপনাকে দিতে হবে:
  • 1. আপনার বৈধ জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি ছবি
  • 2. আপনার ব্যক্তিগত তথ্য
  • 3. আপনার একটি ছবি
  • 4. আপনার স্বাক্ষর (স্ক্যান অথবা ছবি)

আমাদের সেবা আপনার বাজেটের বাইরে নয়।
এখনই আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট সংগ্রহ করুন এবং নিশ্চিন্তে ভ্রমণ করুন।

আরুবায় আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের মূল্য কত?


7 দিনে অর্থ ফেরতের নিশ্চয়তা!

আপনি ইন্টারন্যাশনাল ড্রাইভিং অথরিটির ইস্যু করা নথিপত্র ডেলিভারির আগে বা সম্পূর্ণ রিফান্ডের জন্য নথি ডেলিভারির 7 দিনের মধ্যে ফেরত দিতে পারেন।

পেমেন্টের মুদ্রা
USD
ডেলিভারি
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে এয়ারমেইল:
25.99 USD — 15 - 30 কার্যদিবস
FedEx Priority:
29.99 USD — 4 - 6 কার্যদিবস
DHL Express:
58.99 USD — 2 - 5 কার্যদিবস
EMS:
64.99 USD — 15 - 35 কার্যদিবস
UPS:
88.99 USD — 2 - 4 কার্যদিবস
এক্সপ্রেস প্রক্রিয়াকরণ
৫ মিনিটে, একটি অতিরিক্ত ফি-এর বিনিময়ে 25.00 USD
  • ইউএন স্ট্যান্ডার্ড ইন্টারন্যাশনাল ড্রাইভিং পারমিট
  • ইলেকট্রনিক ইন্টারন্যাশনাল ড্রাইভিং লাইসেন্স
1 year মেয়াদ শেষ 2027 USD 69.00 আবেদন করুন
2 years মেয়াদ শেষ 2028 USD 75.00 আপনি সাশ্রয় করবেন 63.00 USD আবেদন করুন
3 years মেয়াদ শেষ 2029 USD 79.00 আপনি সাশ্রয় করবেন 128.00 USD আবেদন করুন
ইন্টারন্যাশনাল ড্রাইভিং পারমিটে একটি প্লাস্টিক আইডি কার্ড, একটি পুস্তিকা এবং অ্যান্ড্রয়েড ও iOS-এর জন্য একটি মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে যেটি 70টি ভাষায় অনূদিত (পুস্তিকাতে 29টি এবং মোবাইল অ্যাপে 70টির সবগুলো ভাষায়)।
IDP promoters

আরুবায় কীভাবে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট পাওয়া যাবে?

১৯৬৮ সালের ভিয়েনা কনভেনশনের অধীনে, আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট জাতীয় সরকার অথবা নির্ধারিত সংস্থার মাধ্যমে ইস্যু করার অনুমোদন রয়েছে। বেশিরভাগ দেশে, এই দায়িত্ব পালন করে AIT/FIA-এর সাথে সম্পর্কিত অটোমোবাইল অ্যাসোসিয়েশন, পুলিশ অথবা অন্যান্য অনুমোদিত কর্তৃপক্ষ। আরুবায় একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট পেতে, আপনার কাছে একটি স্থানীয় বৈধ ড্রাইভিং লাইসেন্স থাকতে হবে এবং এই লিংকে উল্লিখিত সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে আবেদন করতে হবে (যদি লিংকটি কাজ না করে তবে আমাদের জানান)। বিভিন্ন দেশে এর মূল্য ও প্রক্রিয়াকরণের সময় ভিন্ন হতে পারে।

যদি আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স আরুবায়-এ ইস্যু করা না হয়ে থাকে, তাহলে যাচাই করুন আপনার লাইসেন্স বৈধভাবে গাড়ি চালাতে সহায়ক কিনা এবং আপনার আন্তর্জাতিক পারমিট প্রয়োজন কি না। যদি প্রয়োজন হয়, একমাত্র উপায় হল আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ অর্ডার করা — যা ডেলিভারির মাধ্যমে অথবা ইলেকট্রনিক সংস্করণে পাওয়া যায় (অনুগ্রহ করে নিশ্চিত করুন যে ভাড়ার গাড়ি সংস্থা ইলেকট্রনিক কপিটি গ্রহণ করে কিনা), যেমন আমাদের পরিষেবার মাধ্যমে।

FAQ


আরুবায় কীভাবে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট পাবেন?

expand_more

যদি আপনার একটি বৈধ স্থানীয় ড্রাইভিং লাইসেন্স থাকে এবং আপনি ভ্রমণ করতে চান, তাহলে অনুগ্রহ করে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ এর সাথে যোগাযোগ করুন। আপনি যদি একজন মার্কিন নাগরিক হন এবং আগাম ভ্রমণের পরিকল্পনা করেন, তাহলে আপনি AAA এর মাধ্যমে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট পেতে পারেন। অন্য সকল ক্ষেত্রে, আপনি আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সটি প্রয়োজনীয় ভাষায় অনুবাদ করে নিতে পারেন এবং সেটি ব্যবহার করতে পারেন।


আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের জন্য কীভাবে আবেদন করব?

expand_more

আমাদের আবেদন প্রক্রিয়া দ্রুত এবং সহজ। আবেদন ফর্ম পূরণ করুন, বৈধ ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি কপি, আপনার স্বাক্ষরের ছবি এবং একটি রঙিন পাসপোর্ট সাইজ ছবি সংযুক্ত করুন এবং ফি প্রদান করুন। আপনি এখানে অনলাইনে আবেদন করতে পারেন।


আরুবায় জন্য কি আমার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

expand_more

আরুবায় ১৯৬৮ সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী তাদের ড্রাইভিং লাইসেন্স ব্যবস্থা একীভূত করেনি। তাই বিদেশি চালকদের আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট প্রয়োজন, যদি না স্বীকৃতি চুক্তি থাকে।


আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং ডকুমেন্ট (IDD) কী?

expand_more

আমাদের আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং ডকুমেন্ট বহুভাষিক ভ্রমণের জন্য আদর্শ। এতে কোনো পরীক্ষা প্রয়োজন হয় না এবং এটি সর্বোচ্চ তিন বছর পর্যন্ত বৈধ। এটি একটি অনুবাদ যা জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের তিনটি ফরম্যাটে প্রদান করা হয় এবং এটি মূল লাইসেন্সের বিকল্প নয়, বরং একটি সহায়ক অনুবাদ।


এই ডকুমেন্ট দিয়ে কি আমি গাড়ি ভাড়া নিতে পারব?

expand_more

সাধারণত হ্যাঁ। তবে অঞ্চলভেদে নিয়ম পরিবর্তিত হতে পারে, তাই অনুগ্রহ করে সরাসরি গাড়ি ভাড়ার কোম্পানির সাথে যোগাযোগ করুন।


আমি কি এই ডকুমেন্ট দিয়ে গাড়ির বীমা করাতে পারব?

expand_more

সাধারণত হ্যাঁ। তবে স্থানীয় বীমা সংস্থার নিয়ম ভিন্ন হতে পারে, তাই বীমা করার আগে তাদের সাথে যোগাযোগ করা উচিত।

আরুবায় গাড়ি চালানোর জন্য আপনার কী জানা দরকার?


🗓 আরুবার জন্য সড়ক পরিবহন আইন আমরা স্বাধীনভাবে যাচাই করতে পারিনি; এখানকার তথ্য যেখানে পাওয়া গেছে সেখানে সরকারি ভ্রমণ নির্দেশনার ওপর নির্ভর করে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: । এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

আরুবায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

প্রশ্নউত্তর
রাস্তার দিকডান
আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট (IDP)240টি উৎস-লাইসেন্সের মধ্যে 127টির জন্য গৃহীত, যার মধ্যে 112টির কোনো প্রতিষ্ঠিত নিয়ম নেই — কোনটির সঙ্গে কী গ্রহণ করা হয় এবং কোন ভিত্তিতে, তা জানতে নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিটি দেখুন
গৃহীত IDP-এর ধরনশুধু 1949 জেনেভা (বুকলেট IDP, মেয়াদ 1 বছর)
জাতিসংঘের সড়ক পরিবহন কনভেনশন1949 জেনেভা — ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণ 9 মে 1957 (নেদারল্যান্ডস-এর মাধ্যমে)
দর্শনার্থীদের জন্য সময়সীমাবিদেশি লাইসেন্সে গাড়ি চালানোর জন্য দর্শনার্থীদের নির্দিষ্ট কোনো দিন-সীমা আরুবার আইনে বা কোনো সরকারি উৎসে যাচাই করা যায়নি।
সর্বনিম্ন বয়স18 to drive (unverified) — আরুবার লাইসেন্স-সংক্রান্ত কোনো পাঠ্য পাওয়া যায়নি; শ্রেণি B-র জন্য 18 বছর আঞ্চলিক ও রাজ্যব্যাপী মান, তবে এই যাচাইয়ের সময় তা আরুবার আইনের সঙ্গে মিলিয়ে নিশ্চিত করা হয়নি।
অ্যালকোহলের সীমাপুরো বয়ানটি এই পাতার নিচের দিকে দেখুন
গতিসীমাডান দিক দিয়ে গাড়ি চালান এবং সাইনবোর্ডে দেখানো সীমা মেনে চলুন। আরুবার দাপ্তরিক কোনো গতিসীমা-তালিকা (শহর / গ্রামাঞ্চল / মহাসড়কের অঙ্ক) যাচাই করা যায়নি।
জরুরি নম্বরঅ্যাম্বুলেন্স ও দমকল: 911; পুলিশ: 100; উপকূলরক্ষী: 913।

আরুবায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

IDP-র জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়, কিন্তু দর্শনার্থীদের জন্য এটি আইনি শর্ত বলে দেখানো যায়নি। দুটি সরকার জানায় যে সাধারণ জাতীয় লাইসেন্সই গ্রহণযোগ্য: নেদারল্যান্ডস (একই রাজ্যের সার্বভৌম শক্তি) বলে “Uw Nederlandse rijbewijs is geldig op Aruba” (“আপনার ডাচ ড্রাইভিং লাইসেন্স আরুবায় বৈধ”), আর কানাডা বলে “কানাডার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করা হয়”, সঙ্গে কেবল এটুকু যোগ করে: “আপনার একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট সঙ্গে রাখা উচিত।” যুক্তরাজ্যের ভ্রমণ পরামর্শ ঠিকই IDP সঙ্গে রাখতে বলে, কিন্তু যুক্তরাজ্যের নিজস্ব দাপ্তরিক IDP দেশ-তালিকায় আরুবার নামই নেই এবং এমন ক্ষেত্রে ভ্রমণকারীদের দূতাবাসে জিজ্ঞাসা করতে বলে — তাই যুক্তরাজ্যের পৃষ্ঠাটি গতানুগতিক ছাঁচে লেখা, আরুবার কোনো আইনি নিয়ম নয়। যেখানে IDP ব্যবহার করা হয়, সেখানে আরুবায় কেবল 1949 সালের জেনেভা ধরনটিরই চুক্তিভিত্তিক ভিত্তি আছে। তা সত্ত্বেও ভাড়া কোম্পানিগুলো প্রায়ই চুক্তির শর্ত হিসেবে একটি IDP চায়।

  • পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — ছাড় না পাওয়া বেশিরভাগ লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেটি একটি IDP।
  • যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: গাড়িতে আপনার মূল জাতীয় লাইসেন্স রাখুন, সঙ্গে পাসপোর্ট, গাড়ির নিবন্ধন এবং ভাড়া ও বিমার কাগজপত্র। IDP থাকলে সেটিও সঙ্গে রাখুন — এটি আইনত বাধ্যতামূলক বলে প্রতিষ্ঠিত নয়, তবে ভাড়া কোম্পানিগুলো সাধারণত এটি চায়।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। বিদেশি সরকারের ভ্রমণ পরামর্শ.

আরুবা-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

আরুবা-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। আরুবায় গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে আরুবায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

বিদেশি লাইসেন্সে গাড়ি চালানোর জন্য দর্শনার্থীদের নির্দিষ্ট কোনো দিন-সীমা আরুবার আইনে বা কোনো সরকারি উৎসে যাচাই করা যায়নি। ধরে নিন, এই অধিকার আপনার বৈধ দর্শনার্থী-মর্যাদা এবং লাইসেন্সটির নিজস্ব বৈধতার সঙ্গেই চলতে থাকে। (UK FCDO-র আরুবা ভ্রমণ পরামর্শ এবং কানাডা সরকারের আরুবা ভ্রমণ পরামর্শ — দুটিই গাড়ি চালানোর শর্ত বর্ণনা করে, কিন্তু কোনো দিন-সীমা উল্লেখ করে না; আরুবার কোনো প্রাথমিক আইনি পাঠ্য পাওয়া যায়নি।)

আরুবায় চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

আরুবা কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

আরুবা সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন-এর চুক্তিবদ্ধ পক্ষ, তবে 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন-এর পক্ষ নয়।

  • সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: নেদারল্যান্ডস-এর মাধ্যমে প্রযোজ্য (ভূখণ্ডগত প্রয়োগ)।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি আরুবায় গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে আরুবায় চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। আরুবা নেদারল্যান্ডস রাজ্যের একটি অঙ্গরাষ্ট্র, কিন্তু EU-র বাইরে অবস্থিত, তাই EU-র আওতায় ড্রাইভিং লাইসেন্সের পারস্পরিক স্বীকৃতি এখানে আইনি ভিত্তি হিসেবে প্রযোজ্য নয়। বাস্তবে দর্শনার্থীরা নিজেদের জাতীয় লাইসেন্সেই গাড়ি চালান: ডাচ সরকার নিশ্চিত করে যে নেদারল্যান্ডসের লাইসেন্স আরুবায় বৈধ, আর কানাডা জানায় যে কানাডার লাইসেন্স গ্রহণ করা হয়, পাশাপাশি ভ্রমণকারীদের একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেয়। তাই IDP আইনত বাধ্যতামূলক বলে প্রতিষ্ঠিত নয়, বরং জোরালোভাবে সুপারিশকৃত — এবং ভাড়া কোম্পানিগুলো প্রায়ই চুক্তির শর্ত হিসেবে একটি IDP-র ওপর জোর দেয়। যেখানে IDP ব্যবহার করা হয়, সেখানে আরুবায় কেবল 1949 সালের জেনেভা ধরনটিরই চুক্তিভিত্তিক ভিত্তি আছে: 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনে রাজ্যটির যোগদান কেবল ইউরোপে অবস্থিত রাজ্যের জন্য ঘোষিত। আরুবার নিজস্ব সড়ক-ট্রাফিক অধ্যাদেশ এখানে উদ্ধৃত করা হয়নি, তাই দিন-সীমা এবং নিচের বেশ কয়েকটি বিস্তারিত নিয়ম অসমর্থিত হিসেবে চিহ্নিত। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

  • জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
  • চুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শ — 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন এই গন্তব্য দেশকে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দিতে বাধ্য করে, আর আলাদাভাবে গন্তব্য দেশকে 1949 ধরনের IDP চাওয়ার সুযোগও দেয়; এই সারিতে চুক্তির অবস্থান বলা হয়েছে, এই গন্তব্য দেশ দুটির কোনটি বেছে নিয়েছে তা এতে নিষ্পত্তি হয় না, তাই একটি IDP সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি দেওয়া আছে।
  • প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।
লাইসেন্স ইস্যুকারী দেশঅবস্থাসঙ্গে যা রাখতে হবেকেন
অস্ট্রিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
অস্ট্রেলিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
অ্যাঙ্গোলাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
অ্যান্টিগুয়া ও বার্বুডাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
অ্যান্ডোরাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
আইভরি কোস্টচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
আইসল্যান্ডচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
আজাদ কাশ্মীরপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
আজারবাইজানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
আফগানিস্তানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
আবখাজিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
আমেরিকান সামোয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [2]
আয়ারল্যান্ডচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
আর্জেন্টিনাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
আর্মেনিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
আলজেরিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
আলবেনিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
ইউক্রেনপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
ইকুয়েডরচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
ইতালিচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
ইথিওপিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
ইন্দোনেশিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
ইয়েমেনপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
ইরাকপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
ইরানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
ইরিত্রিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
ইসরায়েলচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
উগান্ডাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
উজবেকিস্তানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
উত্তর কোরিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
উত্তর মারিয়ানা দ্বীপপুঞ্জচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [2]
উত্তর মেসিডোনিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
উত্তর সাইপ্রাসপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
উরুগুয়েপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
এল সালভাদরপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
এসোয়াতিনিপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
এস্তোনিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
ওমানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
ওয়ালিস ও ফুতুনাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) (ফ্রান্স-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [2]
কঙ্গো (গণতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্র)চুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
কঙ্গো (ব্রাজাভিল)চুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
কম্বোডিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
কলম্বিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
কসোভোপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
কাজাখস্তানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
কাতারপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
কানাডাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
কিউবাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
কিরগিজস্তানচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
কিরিবাতিপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
কুক দ্বীপপুঞ্জপ্রতিষ্ঠিত নয়কুক দ্বীপপুঞ্জ থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে আরুবা-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিনকুক দ্বীপপুঞ্জ-কে অন্তর্ভুক্ত করে এমন কোনো অনুসমর্থন, যোগদান বা ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণ আমরা নিশ্চিত করতে পারিনি, তাই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
কুয়েতপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
কুরাসাওচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (নেদারল্যান্ডস-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [2]
কেইম্যান দ্বীপপুঞ্জচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (যুক্তরাজ্য-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [2]
কেনিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
কেপ ভার্দেপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
কোমোরোসপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
কোস্টা রিকাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
ক্যামেরুনপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
ক্যারিবীয় নেদারল্যান্ডসচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (নেদারল্যান্ডস-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [2]
ক্রোয়েশিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
গাম্বিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
গায়ানাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
গার্নসিচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) (যুক্তরাজ্য-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [2]
গিনিপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
গিনি বিসাউপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
গুয়াতেমালাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
গুয়াদলুপচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
গুয়ামচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [2]
গ্যাবনপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
গ্রিনল্যান্ডপ্রতিষ্ঠিত নয়গ্রিনল্যান্ড থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে আরুবা-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিনগ্রিনল্যান্ড-কে অন্তর্ভুক্ত করে এমন কোনো অনুসমর্থন, যোগদান বা ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণ আমরা নিশ্চিত করতে পারিনি, তাই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
গ্রিসচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
গ্রেনাডাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
ঘানাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
চাদপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
চিলিচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
চীনপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
চেক প্রজাতন্ত্রচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
জর্জিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
জর্ডানচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
জাপানচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
জাম্বিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
জার্মানিপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
জার্সিচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) (যুক্তরাজ্য-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [2]
জিবুতিপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
জিব্রাল্টারচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) (যুক্তরাজ্য-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [2]
জিম্বাবুয়েচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
জ্যামাইকাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
টার্কস ও কেইকোস দ্বীপপুঞ্জপ্রতিষ্ঠিত নয়টার্কস ও কেইকোস দ্বীপপুঞ্জ থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে আরুবা-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশন টার্কস ও কেইকোস দ্বীপপুঞ্জ-কে অন্তর্ভুক্ত করে কি না, তা আমানতরক্ষকের নথিতে নিষ্পত্তি হয় না: যে রাষ্ট্র এর আন্তর্জাতিক সম্পর্কের দায়িত্বে রয়েছে সেটি 1949 সালের কনভেনশনের ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণগুলো এক এক করে উল্লেখ করেছে, কিন্তু তাতে টার্কস ও কেইকোস দ্বীপপুঞ্জ-এর নাম নেই; আবার আলাদাভাবে আমানতরক্ষককে জানিয়েছে যে তার ক্রাউন ডিপেনডেন্সি ও ওভারসিজ টেরিটরিগুলোর জন্য 1949 সালের কনভেনশন বহাল আছে। কোনোভাবেই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
টুভালুপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
টোকেলাউ দ্বীপপুঞ্জপ্রতিষ্ঠিত নয়টোকেলাউ দ্বীপপুঞ্জ থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে আরুবা-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিনটোকেলাউ দ্বীপপুঞ্জ-কে অন্তর্ভুক্ত করে এমন কোনো অনুসমর্থন, যোগদান বা ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণ আমরা নিশ্চিত করতে পারিনি, তাই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
টোগোচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
টোঙ্গাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
ট্রান্সনিস্ট্রিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
ডেনমার্কচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
ডোমিনিকাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
ডোমিনিকান প্রজাতন্ত্রচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
তাইওয়ানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
তাজিকিস্তানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
তানজানিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
তিউনিসিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
তুরস্কচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
তুর্কমেনিস্তানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
ত্রিনিদাদ ও টোবাগোচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
থাইল্যান্ডচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
দক্ষিণ আফ্রিকাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
দক্ষিণ ওসেটিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
দক্ষিণ কোরিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
দক্ষিণ সুদানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
নরওয়েচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
নাইজারচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
নাইজেরিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
নাউরুপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
নাগোর্নো-কারাবাখপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
নামিবিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
নিউ ক্যালিডোনিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) (ফ্রান্স-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [2]
নিউজিল্যান্ডচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
নিউয়েপ্রতিষ্ঠিত নয়নিউয়ে থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে আরুবা-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিননিউয়ে-কে অন্তর্ভুক্ত করে এমন কোনো অনুসমর্থন, যোগদান বা ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণ আমরা নিশ্চিত করতে পারিনি, তাই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
নিকারাগুয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
নিরক্ষীয় গিনিপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
নেদারল্যান্ডসজাতীয় লাইসেন্সেই চলবেআপনার জাতীয় লাইসেন্সনেদারল্যান্ডস-এ ইস্যু করা লাইসেন্সকে আরুবায় বিদেশি লাইসেন্স হিসেবে গণ্য করা হয় না — এটি নিজে থেকেই স্বীকৃত [1]
নেপালপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
পর্তুগালচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
পশ্চিম সাহারাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
পাকিস্তানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
পানামাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
পাপুয়া নিউ গিনিচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
পালাউপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
পুয়ের্তো রিকোচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [2]
পূর্ব তিমুরপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
পেরুচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
পোল্যান্ডচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
প্যারাগুয়েচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
ফকল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জপ্রতিষ্ঠিত নয়ফকল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জ থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে আরুবা-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশন ফকল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জ-কে অন্তর্ভুক্ত করে কি না, তা আমানতরক্ষকের নথিতে নিষ্পত্তি হয় না: যে রাষ্ট্র এর আন্তর্জাতিক সম্পর্কের দায়িত্বে রয়েছে সেটি 1949 সালের কনভেনশনের ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণগুলো এক এক করে উল্লেখ করেছে, কিন্তু তাতে ফকল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জ-এর নাম নেই; আবার আলাদাভাবে আমানতরক্ষককে জানিয়েছে যে তার ক্রাউন ডিপেনডেন্সি ও ওভারসিজ টেরিটরিগুলোর জন্য 1949 সালের কনভেনশন বহাল আছে। কোনোভাবেই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
ফরাসি গায়ানাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
ফরাসি পলিনেশিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) (ফ্রান্স-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [2]
ফিজিচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
ফিনল্যান্ডচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
ফিলিপাইনচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
ফিলিস্তিনপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
ফ্যারো দ্বীপপুঞ্জচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (ডেনমার্ক-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [2]
ফ্রান্সচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
বতসোয়ানাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
বলিভিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
বসনিয়া ও হার্জেগোভিনাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
বাংলাদেশচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
বারমুডাপ্রতিষ্ঠিত নয়বারমুডা থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে আরুবা-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশন বারমুডা-কে অন্তর্ভুক্ত করে কি না, তা আমানতরক্ষকের নথিতে নিষ্পত্তি হয় না: যে রাষ্ট্র এর আন্তর্জাতিক সম্পর্কের দায়িত্বে রয়েছে সেটি 1949 সালের কনভেনশনের ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণগুলো এক এক করে উল্লেখ করেছে, কিন্তু তাতে বারমুডা-এর নাম নেই; আবার আলাদাভাবে আমানতরক্ষককে জানিয়েছে যে তার ক্রাউন ডিপেনডেন্সি ও ওভারসিজ টেরিটরিগুলোর জন্য 1949 সালের কনভেনশন বহাল আছে। কোনোভাবেই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
বার্বাডোসচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
বাহরাইনচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
বাহামাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
বুরকিনা ফাসোচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
বুরুন্ডিপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
বুলগেরিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
বেনিনচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
বেলজিয়ামচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
বেলারুশপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
বেলিজপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
ব্রাজিলপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জপ্রতিষ্ঠিত নয়ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে আরুবা-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশন ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ-কে অন্তর্ভুক্ত করে কি না, তা আমানতরক্ষকের নথিতে নিষ্পত্তি হয় না: যে রাষ্ট্র এর আন্তর্জাতিক সম্পর্কের দায়িত্বে রয়েছে সেটি 1949 সালের কনভেনশনের ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণগুলো এক এক করে উল্লেখ করেছে, কিন্তু তাতে ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ-এর নাম নেই; আবার আলাদাভাবে আমানতরক্ষককে জানিয়েছে যে তার ক্রাউন ডিপেনডেন্সি ও ওভারসিজ টেরিটরিগুলোর জন্য 1949 সালের কনভেনশন বহাল আছে। কোনোভাবেই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
ব্রুনেইচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
ভানুয়াতুপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
ভারতচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
ভিয়েতনামচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
ভুটানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
ভেনেজুয়েলাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
ভ্যাটিকানচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
মঙ্গোলিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
মধ্য আফ্রিকান প্রজাতন্ত্রচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
মন্টসেরাটপ্রতিষ্ঠিত নয়মন্টসেরাট থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে আরুবা-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশন মন্টসেরাট-কে অন্তর্ভুক্ত করে কি না, তা আমানতরক্ষকের নথিতে নিষ্পত্তি হয় না: যে রাষ্ট্র এর আন্তর্জাতিক সম্পর্কের দায়িত্বে রয়েছে সেটি 1949 সালের কনভেনশনের ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণগুলো এক এক করে উল্লেখ করেছে, কিন্তু তাতে মন্টসেরাট-এর নাম নেই; আবার আলাদাভাবে আমানতরক্ষককে জানিয়েছে যে তার ক্রাউন ডিপেনডেন্সি ও ওভারসিজ টেরিটরিগুলোর জন্য 1949 সালের কনভেনশন বহাল আছে। কোনোভাবেই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
মন্টেনিগ্রোচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
মরক্কোচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
মরিশাসপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
মলদোভাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
মাইক্রোনেশিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
মাদাগাস্কারচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
মায়োত দ্বীপচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) (ফ্রান্স-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [2]
মার্কিন ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [2]
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
মার্তিনিকচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
মার্শাল দ্বীপপুঞ্জপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
মালদ্বীপপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
মালয়েশিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
মালাউইচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
মালিচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
মাল্টাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
মিয়ানমারপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
মিশরচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
মেক্সিকোপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
মোজাম্বিকপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
মোনাকোচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
মৌরিতানিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
ম্যাকাওচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1949 continued application to Macau SAR) [2]
যুক্তরাজ্যচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
রুয়ান্ডাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
রুশ ফেডারেশনচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
রেউনিয়নচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
রোমানিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
লাইবেরিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
লাওসচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
লাটভিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
লিথুয়ানিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
লিবিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
লিশটেনস্টাইনচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
লুক্সেমবার্গচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
লেবাননচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
লেসোথোচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
শ্রীলঙ্কাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
সংযুক্ত আরব আমিরাতচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
সলোমন দ্বীপপুঞ্জপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
সাইপ্রাসচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
সাও তোমে ও প্রিন্সিপেপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
সান মারিনোচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
সামোয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
সার্বিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
সাহরাউই প্রজাতন্ত্রপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
সিঙ্গাপুরচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
সিন্ট মার্টেনচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (নেদারল্যান্ডস-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [2]
সিয়েরা লিওনচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
সিরিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
সুইজারল্যান্ডপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
সুইডেনচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
সুদানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
সুরিনামপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
সেনেগালচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
সেন্ট কিটস ও নেভিসপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
সেন্ট পিয়ের ও মিকেলনচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) (ফ্রান্স-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [2]
সেন্ট ভিনসেন্টপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
সেন্ট মার্টিনচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
সেন্ট লুসিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
সেশেলসপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
সোমালিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
সোমালিল্যান্ডপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [2]
সৌদি আরবপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
স্পেনচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
স্লোভাক প্রজাতন্ত্রচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
স্লোভেনিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]
হংকংচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [2]
হন্ডুরাসপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনআরুবায় 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [2]
হাইতিচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [2]
হাঙ্গেরিচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [2]

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] Netherlands government travel advice for Aruba (nederlandwereldwijd.nl) — Uw Nederlandse rijbewijs is geldig op Aruba

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

  • আরুবা থেকে যাচ্ছেন? আরুবার সরকারি IDP ইস্যু করে Bureau Rijbewijzen (BER), Korps Politie Aruba (Aruba Police Force)। সরকারি সাইট.
  • অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

আরুবায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

বাসিন্দার উচিত দর্শনার্থীর নথির ওপর ভরসা না করে আরুবার ড্রাইভিং লাইসেন্স নেওয়া। আরুবার লাইসেন্স ইস্যু করে Oficina di Censo / Registro Civil (নাগরিক নিবন্ধন দপ্তর), কোনো গণপূর্ত বিভাগ নয়। সরকারি সূত্র.

আরুবায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

  • বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: সিট বেল্ট ও মোটরসাইকেল হেলমেটের ব্যবহার এবং শিশু-আসনের নিয়মের কথা ব্যাপকভাবে প্রচারিত, কিন্তু 29 জুলাই 2026 তারিখে উদ্ধারযোগ্য কোনো সরকারি উৎসের সঙ্গে মিলিয়ে সেগুলি যাচাই করা যায়নি। ধরে নিন সিট বেল্ট ও হেলমেট বাধ্যতামূলক, এবং শিশুর জন্য একটি সুরক্ষা-আসন ব্যবহার করুন।
  • মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: আরুবার আইনে কোনো সংখ্যাসূচক BAC সীমা যাচাই করা যায়নি। UK FCDO-র বর্ণনায়, ইংল্যান্ডের আইনি সীমার অর্ধেকের সামান্য বেশি মাত্রাতেই এই সীমা অতিক্রান্ত হয় (ইংল্যান্ডে সীমাটি রক্তে 80 mg/100 ml), যা থেকে মোটামুটি 0.05% / লিটারপ্রতি 0.5 g বোঝায় — এটি একটি অনুমান, উদ্ধৃত কোনো অঙ্ক নয়। একেবারে অ্যালকোহল ছাড়াই গাড়ি চালান। জরিমানা এবং সম্ভাব্য কারাদণ্ড (UK FCDO)। শাস্তির হারের কোনো অঙ্ক যাচাই করা হয়নি.
  • গতিসীমা: ডান দিক দিয়ে গাড়ি চালান এবং সাইনবোর্ডে দেখানো সীমা মেনে চলুন। আরুবার দাপ্তরিক কোনো গতিসীমা-তালিকা (শহর / গ্রামাঞ্চল / মহাসড়কের অঙ্ক) যাচাই করা যায়নি।
  • গাড়িতে আপনার মূল জাতীয় লাইসেন্স রাখুন, সঙ্গে পাসপোর্ট, গাড়ির নিবন্ধন এবং ভাড়া ও বিমার কাগজপত্র। IDP থাকলে সেটিও সঙ্গে রাখুন — এটি আইনত বাধ্যতামূলক বলে প্রতিষ্ঠিত নয়, তবে ভাড়া কোম্পানিগুলো সাধারণত এটি চায়.
  • লাল বাতিতে ডানে মোড় নেওয়া নিষিদ্ধ.
  • প্রধান সড়কগুলো সাধারণত ভালো অবস্থায় আছে, কিন্তু অনেক চালক ট্রাফিক আইন মানেন না, আর রাস্তায় খোলা ঘুরে বেড়ানো পশু একটি বিপদ। ডান দিক দিয়ে গাড়ি চালান.
  • সাধারণভাবে প্রচারিত, কিন্তু এখানে নিশ্চিত করা হয়নি: গোলচত্বরে আগে থেকে থাকা যানবাহনকে পথ ছেড়ে দিন; সিট বেল্ট বাধ্যতামূলক; মোটরসাইকেল হেলমেট বাধ্যতামূলক; একটি নির্ধারিত বয়সের কম বয়সী শিশুরা শিশু-আসনে পিছনে বসবে; দুর্ঘটনার পরে গাড়ি সরাবেন না এবং আগে পুলিশকে ডাকুন। এগুলিকে উদ্ধৃত আইন হিসেবে নয়, বিবেচনাপ্রসূত চর্চা হিসেবে দেখুন.

আরুবায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

আরুবায় গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

আরুবায় প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

  1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
  2. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
  3. যুক্তরাজ্যের দাপ্তরিক IDP দেশ-তালিকা — এতে আরুবার নাম নেই, এবং তালিকাবহির্ভূত দেশের ক্ষেত্রে ভ্রমণকারীদের দূতাবাসে যোগাযোগ করতে বলে
  4. কানাডা সরকারের আরুবা ভ্রমণ পরামর্শ — “কানাডার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করা হয়”, “আপনার একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট সঙ্গে রাখা উচিত”, লাল বাতিতে ডানে মোড় নিষেধ, জরুরি নম্বর
  5. আরুবার জন্য নেদারল্যান্ডস সরকারের ভ্রমণ পরামর্শ — “Uw Nederlandse rijbewijs is geldig op Aruba”
  6. UK FCDO-র আরুবার জরুরি নম্বর — 911 অ্যাম্বুলেন্স/দমকল, 100 পুলিশ, 913 উপকূলরক্ষী
  7. UN Treaty Collection — সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: নেদারল্যান্ডসের অনুসমর্থন 19 সেপ্টেম্বর 1952 তারিখে; নেদারল্যান্ডস অ্যান্টিলিসে ভূখণ্ডগত প্রয়োগের বিজ্ঞপ্তি 9 মে 1957 তারিখে, “সংযোজনী 1 ও 2 বাদে”
  8. UN Treaty Collection — সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন: নেদারল্যান্ডসের 8 নভেম্বর 2007 তারিখের যোগদান “ইউরোপে অবস্থিত রাজ্যের জন্য” ঘোষিত (আরুবা এর বাইরে)
  9. Bureau Rijbewijzen (BER), Korps Politie Aruba (Aruba Police Force) — আরুবায় অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
  10. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
  11. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন
এখনই আবেদন করুন
সাবস্ক্রাইব করে ইন্টারন্যাশনাল ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়া ও ব্যবহার সম্পর্কিত পূর্ণ নির্দেশাবলী এবং সেইসাথে বিদেশে অবস্থানকারী গাড়ি চালকদের জন্য পরামর্শ পেয়ে যান