اروبا میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ

🗓 ہم اروبا کے لیے روڈ ٹریفک قانون کی آزادانہ تصدیق نہیں کر سکے؛ یہاں دیے گئے حقائق جہاں دستیاب ہو وہاں سرکاری سفری ہدایات پر انحصار کرتے ہیں۔ تحقیق کی آخری تجدید: 29 جولائی 2026۔ آپ یہ معلومات صرف اسی صورت میں نقل کر سکتے ہیں جب اس صفحے کا لنک شامل کریں۔

⚠ یہ صفحہ ڈرائیونگ کے قواعد کے بارے میں عمومی معلومات ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں، اور ہر ادارہ اپنے قواعد کا اطلاق خود کرتا ہے — گاڑی چلانے سے پہلے اپنے معاملے کی تصدیق متعلقہ ادارے سے کر لیں۔

ℹ ہم ایک نجی کمپنی ہیں۔ ہم نہ کوئی سرکاری ادارہ ہیں، نہ لائسنس یا دستاویز جاری کرنے والا ادارہ، اور نہ کوئی معاہداتی تنظیم؛ اور نہ ہم ان میں سے کسی سے وابستہ ہیں، نہ ان کے توثیق شدہ ہیں اور نہ ان کی جانب سے کام کرتے ہیں۔ ہم جو بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز فروخت کرتے ہیں وہ آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ترجمہ ہے: یہ ڈرائیونگ لائسنس نہیں ہے، اور نہ ہی حکومت کی جاری کردہ دستاویز ہے۔

• اروبا میں ڈرائیونگ: اہم حقائق
• کیا اروبا میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟
• اروبا میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟
• غیر ملکی لائسنس پر آپ اروبا میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• کیا اروبا 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟
• آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے
• کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر اروبا میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں
• اروبا منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد
• اروبا میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے
• اروبا میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں
• مآخذ

اروبا میں ڈرائیونگ: اہم حقائق

کیا اروبا میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟

IDP کی سختی سے سفارش کی جاتی ہے، لیکن یہ ثابت نہیں ہوا کہ یہ سیاحوں کے لیے قانونی شرط ہے۔ دو حکومتیں کہتی ہیں کہ سادہ قومی لائسنس قبول کیا جاتا ہے: نیدرلینڈز (اُسی مملکت کی خودمختار ریاست) کہتا ہے ‘Uw Nederlandse rijbewijs is geldig op Aruba’ (‘آپ کا ڈچ ڈرائیونگ لائسنس اروبا میں کارآمد ہے’)، اور کینیڈا کہتا ہے ‘کینیڈین ڈرائیونگ لائسنس قبول کیے جاتے ہیں’ اور ساتھ صرف یہ اضافہ کرتا ہے: ‘آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ ساتھ رکھنا چاہیے۔’ برطانوی سفری ہدایت IDP ساتھ رکھنے کو ضرور کہتی ہے، لیکن برطانیہ کا اپنا سرکاری IDP ملکی جدول اروبا کو سرے سے درج ہی نہیں کرتا اور ایسی صورت میں مسافروں کو سفارت خانے سے پوچھنے کو کہتا ہے — لہٰذا برطانوی صفحہ ایک عمومی سانچے کی عبارت ہے، اروبا کا کوئی قانونی ضابطہ نہیں۔ جہاں IDP استعمال ہو، وہاں اروبا میں صرف 1949 کے جنیوا ماڈل کو معاہداتی بنیاد حاصل ہے۔ کرائے کی کمپنیاں اس سے قطع نظر اکثر معاہدے کے تحت IDP کا تقاضا کرتی ہیں۔

• سیاح اور مختصر مدت کے لیے آنے والے: اپنے قومی لائسنس کے ساتھ وہ دستاویز رکھیں جس کا نام نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے — زیادہ تر غیر مستثنیٰ لائسنسوں کے لیے وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ ہی ہے۔
• کرائے پر گاڑی لینے والے: اپنا اصل قومی لائسنس گاڑی میں رکھیں، ساتھ ہی پاسپورٹ، گاڑی کی رجسٹریشن، اور کرائے اور بیمے کے کاغذات بھی۔ اگر آپ کے پاس IDP ہو تو وہ بھی ساتھ رکھیں — اس کا قانوناً لازمی ہونا ثابت نہیں، لیکن کرائے کی کمپنیاں عموماً اس کا تقاضا کرتی ہیں۔

مطلوبہ دستاویز کے بغیر گاڑی چلانے پر کسی مخصوص سزا کی کسی مستند ماخذ سے تصدیق نہیں ہو سکی۔ غیر ملکی حکومت کی سفری ہدایات.

اروبا میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟

اروبا میں سڑک کی دائیں جانب گاڑی چلائی جاتی ہے، اور اوورٹیکنگ بائیں جانب سے کی جاتی ہے۔ اروبا میں گاڑیوں کا اسٹیئرنگ بائیں جانب ہوتا ہے۔

غیر ملکی لائسنس پر آپ اروبا میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟

غیر ملکی لائسنس پر گاڑی چلانے کے لیے سیاحوں کے دنوں کی کوئی مقررہ حد نہ اروبا کے قانون میں تصدیق ہو سکی اور نہ کسی سرکاری ماخذ میں۔ اس حق کو اُس وقت تک جاری سمجھیں جب تک آپ کی قانونی سیاحتی حیثیت اور خود لائسنس کارآمد رہیں۔ (برطانوی FCDO کی اروبا سے متعلق سفری ہدایت اور حکومتِ کینیڈا کی اروبا سے متعلق سفری ہدایت، دونوں ڈرائیونگ کی شرائط بیان کرتی ہیں مگر دنوں کی کوئی حد نہیں بتاتیں؛ اروبا کا کوئی بنیادی متن نہیں ملا۔)

کیا آپ اروبا منتقل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں؟ مقیم بن جانے کے بعد مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔

کیا اروبا 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟

اروبا روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن کا فریق ہے، مگر 1968 کا ویانا کنونشن کا نہیں۔

• روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن: نیدرلینڈز کے ذریعے لاگو ہوتا ہے (علاقائی اطلاق)۔

آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے

کوئی غیر ملک آپ کا ڈرائیونگ لائسنس قبول کرتا ہے یا نہیں، اس کا انحصار الجھے ہوئے کئی عوامل پر ہے: دہائیوں کے وقفوں سے طے پانے والے تین مختلف روڈ ٹریفک کنونشن (1926، 1949، 1968) — ان میں سب سے پرانا خود اقوام متحدہ سے بھی پہلے کا ہے، اور صرف بعد کے دو اس کے تحت طے پائے — ممالک کا ہر ایک میں شمولیت کے مختلف مراحل پر ہونا (دستخط، قبولیت اور توثیق میں فرق)، ایسے رسم الخط میں چھپے لائسنس جنہیں مقامی پولیس پڑھ نہیں سکتی، گاڑیوں کے زمروں کے ایسے نظام جو ملکوں کے درمیان آپس میں میل نہیں کھاتے، دستاویزات کی وہ نسلیں جو ملک کے رکن ہونے کے باوجود کسی کنونشن کی مقررہ ساخت پر پوری نہ اترتی ہوں، انفرادی ریاستوں کے درمیان دوطرفہ معاہدے، اور مقامی قوانین جو ایک جگہ نرم اور دوسری جگہ سخت ہیں۔ ایک ہی لائسنس ایک سرحد پر قابلِ قبول اور اگلی پر مسترد ہو سکتا ہے — بلکہ کرائے پر گاڑی دینے والے اگلے کاؤنٹر پر بھی۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ اسی الجھن کو کم کرنے کے لیے موجود ہے: یہ آپ کے موجودہ لائسنس کی ایک معیاری، کثیر اللسانی پیشکش ہے، جس میں زمروں کی علامتیں ہم آہنگ کی گئی ہیں اور جسے زیادہ تر اہلکار ایک نظر میں پڑھ لیتے ہیں۔ یہ آپ کے قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا اور نہ کوئی نیا حق دیتا ہے — آپ دونوں ساتھ رکھتے ہیں — اور یہ قبولیت کی ضمانت بھی نہیں دیتا: چند منزل ممالک آج بھی اس کے ساتھ یا اس کے بجائے مقامی پرمٹ کا تقاضا کرتے ہیں، لیکن زیادہ تر کے لیے یہ آپ کے امکانات کو نمایاں طور پر بہتر بنا دیتا ہے۔

کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر اروبا میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟

یہ جدول سیاحوں اور عارضی طور پر آنے والوں کے لیے ہے۔ کیا آپ مقیم کی حیثیت سے اروبا منتقل ہو رہے ہیں؟ اس صورت میں مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔ نیچے اپنے لائسنس کا جاری کرنے والا ملک تلاش کریں۔ اروبا مملکتِ نیدرلینڈز کا ایک جزوی ملک ہے لیکن یورپی یونین سے باہر ہے، اس لیے ڈرائیونگ لائسنسوں کو باہمی طور پر تسلیم کرنے کا یورپی یونین کا نظام قانونی بنیاد کے طور پر لاگو نہیں ہوتا۔ عملاً سیاح اپنے قومی لائسنس پر گاڑی چلاتے ہیں: ڈچ حکومت تصدیق کرتی ہے کہ نیدرلینڈز کا لائسنس اروبا میں کارآمد ہے، اور کینیڈا کہتا ہے کہ کینیڈین لائسنس قبول کیے جاتے ہیں، ساتھ ہی مسافروں کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ ساتھ رکھنے کا مشورہ دیتا ہے۔ لہٰذا IDP کی سختی سے سفارش کی جاتی ہے، نہ کہ اس کا قانوناً لازمی ہونا ثابت ہے — اور کرائے کی کمپنیاں اکثر معاہدے کے تحت اس پر اصرار کرتی ہیں۔ جہاں IDP استعمال ہو، وہاں اروبا میں صرف 1949 کے جنیوا ماڈل کو معاہداتی بنیاد حاصل ہے: 1968 کے ویانا کنونشن میں مملکت کا الحاق صرف یورپ میں واقع مملکت کے لیے قرار دیا گیا ہے۔ اروبا کے اپنے روڈ ٹریفک آرڈیننس کا حوالہ یہاں نہیں دیا گیا، اس لیے دنوں کی حد اور نیچے دیے گئے کئی تفصیلی قواعد غیر مصدقہ کے طور پر نشان زد ہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں — سفر سے پہلے سرکاری مآخذ سے تصدیق کریں۔ آخری تصدیق: جولائی 2026۔

وضاحت: "1949" — روڈ ٹریفک سے متعلق جنیوا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 1 سال کے لیے کارآمد)؛ "1968" — ویانا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 3 سال کے لیے کارآمد)۔

اس صفحے پر حیثیت کے کالم کا مطلب:

• قومی لائسنس کافی ہے — منزل ملک آنے والے کو قومی لائسنس ہی پر گاڑی چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی بنیاد بتاتی ہے، اور وہ ہر مدت یا شرط بھی جو اس پر لاگو ہوتی ہے۔
• معاہدہ لائسنس کو تسلیم کرتا ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ — 1949 کا جنیوا کنونشن اس منزل ملک کو پابند کرتا ہے کہ وہ آپ کے قومی لائسنس کو تسلیم کرے، اور الگ سے کسی منزل ملک کو یہ اجازت دیتا ہے کہ وہ 1949 قسم کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا تقاضا کرے؛ یہ سطر معاہدے کی حیثیت بیان کرتی ہے اور یہ طے نہیں کرتی کہ اس منزل ملک نے دونوں میں سے کیا اختیار کیا، اس لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ ساتھ رکھنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی بنیاد بتاتی ہے۔
• طے شدہ نہیں — ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ آپ اس لائسنس پر یہاں گاڑی چلا سکتے ہیں یا نہیں؛ اس پر بھروسہ کرنے سے پہلے منزل ملک کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ کس بات کی تصدیق نہیں ہو سکی۔

اوپر دیے گئے جدول کے مآخذ اور نوٹس

[1] Netherlands government travel advice for Aruba (nederlandwereldwijd.nl) — Uw Nederlandse rijbewijs is geldig op Aruba

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ سفر سے پہلے حاصل کرنا ضروری ہے، اور صرف چند مخصوص ممالک ہی آپ کو یہ جاری کر سکتے ہیں — آپ کسی غیر متعلقہ ملک سے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں خرید سکتے۔ 1968 کے ویانا کنونشن کے تحت یہ صرف وہی فریق ریاست جاری کر سکتی ہے جہاں آپ کی معمول کی رہائش ہو اور جس نے آپ کا لائسنس جاری کیا ہو یا اسے تسلیم کرتی ہو — اُس فریق کے مجاز سرکاری ادارے کے ذریعے، یا کسی ایسی انجمن کے ذریعے جسے اُس نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ 1949 کے جنیوا کنونشن کے تحت یہ کسی فریق ریاست کا مجاز سرکاری ادارہ جاری کرتا ہے، یا کوئی ایسی انجمن جسے اُس ادارے نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ یہ ادارہ کون ہے، یہ ملک کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے: کہیں کوئی سرکاری ایجنسی، تو کہیں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

• کیا آپ اروبا سے سفر کر رہے ہیں؟ اروبا کا سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ Bureau Rijbewijzen (BER), Korps Politie Aruba (Aruba Police Force) جاری کرتا ہے۔ سرکاری ویب سائٹ.
• کیا آپ کسی اور ملک سے سفر کر رہے ہیں؟ اُس ملک کے ڈرائیونگ لائسنس کے ادارے سے پوچھیں کہ وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری کرنے کے لیے کس ادارے کو اختیار دیتا ہے — بعض ممالک میں یہ کوئی سرکاری ایجنسی ہوتی ہے اور بعض میں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

اس کے علاوہ، IDA ایک ڈیجیٹل بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز پیش کرتا ہے — یہ آپ کے قومی لائسنس کا ترجمہ ہے جو آپ اُسی لائسنس کے ساتھ رکھتے ہیں۔ یہ 1949 یا 1968 کے کنونشنوں کے تحت اُس ادارے کا جاری کردہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے جسے آپ کے ملک نے اس مقصد کے لیے مجاز کیا ہو، اور یہ کوئی مصدقہ، حلفیہ یا کسی اور طور پر سرکاری ترجمہ بھی نہیں ہے: کوئی ادارہ اس کی تصدیق نہیں کرتا، اور جہاں کسی ملک کا قانون سرکاری یا مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہو، وہاں ہماری دستاویز اس تقاضے کو پورا نہیں کرتی۔ یہ ایک نجی ترجمہ ہے جس کا مقصد آپ کے قومی لائسنس کو کرائے پر گاڑی دینے والے کاؤنٹرز اور سڑک پر ہونے والی جانچ کے موقع پر پڑھنے کے قابل بنانا ہے۔

اروبا منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد

رہائشی کو سیاحوں کی دستاویزات پر انحصار کرنے کے بجائے اروبا کا ڈرائیونگ لائسنس حاصل کرنا چاہیے۔ اروبا کا لائسنس Oficina di Censo / Registro Civil (سول رجسٹری) جاری کرتا ہے، تعمیراتِ عامہ کا کوئی محکمہ نہیں۔ سرکاری ماخذ.

اروبا میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے

• لازمی سامان: سیٹ بیلٹ اور موٹر سائیکل ہیلمٹ کے استعمال، اور بچوں کی نشست کے قواعد کی بڑے پیمانے پر اطلاع دی جاتی ہے، لیکن 29 جولائی 2026 کو کسی قابلِ حصول سرکاری ماخذ سے ان کی تصدیق ممکن نہیں تھی۔ فرض کریں کہ سیٹ بیلٹ اور ہیلمٹ لازمی ہیں، اور بچوں کے لیے حفاظتی نشست استعمال کریں۔
• نشے میں ڈرائیونگ: اروبا کے قانون میں BAC کی کوئی عددی حد تصدیق نہیں ہو سکی۔ برطانوی FCDO بیان کرتا ہے کہ یہ حد انگلینڈ کی قانونی حد کے نصف سے ذرا زیادہ پر ہی پار ہو جاتی ہے (انگلینڈ کی حد 80 mg/100 ml خون ہے)، جس سے تقریباً 0.05% یا 0.5 گرام فی لیٹر کا مطلب نکلتا ہے — یہ ایک اندازہ ہے، حوالہ دیا گیا عدد نہیں۔ صفر الکحل کے ساتھ گاڑی چلائیں۔ جرمانہ اور ممکنہ قید (برطانوی FCDO)۔ سزاؤں کے جدول کے کسی عدد کی تصدیق نہیں ہوئی.
• رفتار کی حدود: دائیں جانب گاڑی چلائیں اور نصب شدہ حدوں کی پابندی کریں۔ اروبا کا رفتار کا کوئی سرکاری جدول (شہری / دیہی / شاہراہ کے اعداد) تصدیق نہیں ہو سکا۔
• اپنا اصل قومی لائسنس گاڑی میں رکھیں، ساتھ ہی پاسپورٹ، گاڑی کی رجسٹریشن، اور کرائے اور بیمے کے کاغذات بھی۔ اگر آپ کے پاس IDP ہو تو وہ بھی ساتھ رکھیں — اس کا قانوناً لازمی ہونا ثابت نہیں، لیکن کرائے کی کمپنیاں عموماً اس کا تقاضا کرتی ہیں.
• سرخ بتی پر دائیں مڑنا ممنوع ہے.
• مرکزی سڑکیں عموماً اچھی حالت میں ہیں، لیکن بہت سے ڈرائیور ٹریفک قوانین کا احترام نہیں کرتے، اور سڑک پر آوارہ جانور خطرہ ہیں۔ دائیں جانب گاڑی چلائیں.
• عام طور پر بتایا جاتا ہے لیکن یہاں تصدیق شدہ نہیں: گول چکر میں پہلے سے موجود ٹریفک کو راستہ دیں؛ سیٹ بیلٹ لازمی؛ موٹر سائیکل ہیلمٹ لازمی؛ ایک مقررہ عمر سے کم بچے پچھلی نشست پر بچوں کی سیٹ میں سفر کریں؛ حادثے کے بعد گاڑی کو اس کی جگہ سے نہ ہٹائیں اور پہلے پولیس کو بلائیں۔ انہیں معقول طرزِ عمل سمجھیں، حوالہ دیا گیا قانون نہیں.

اروبا میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں

• اروبا میں گھومنے کی بہترین جگہیں

دیکھیں کہ اروبا میں ڈرائیونگ کیسی لگتی ہے

اروبا میں اپنی پہلی ڈرائیو سے پہلے اعتماد حاصل کرنے کا تیز ترین طریقہ یہ ہے کہ چند منٹ کی حقیقی POV ویڈیو دیکھ لی جائے:

اگر پلیئر نہ کھلے تو ویڈیو یوٹیوب پر کھولیں۔

مآخذ

1. قومی روڈ ٹریفک قانون
2. مقیم افراد کے لائسنس کی تبدیلی کا قاعدہ
3. برطانیہ کا سرکاری IDP ملکی جدول — اروبا کو درج نہیں کرتا، اور غیر درج ملکوں کے لیے مسافروں کو سفارت خانے سے رجوع کرنے کو کہتا ہے
4. حکومتِ کینیڈا کی اروبا سے متعلق سفری ہدایت — ‘کینیڈین ڈرائیونگ لائسنس قبول کیے جاتے ہیں’، ‘آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ ساتھ رکھنا چاہیے’، سرخ بتی پر دائیں مڑنا منع، ہنگامی نمبر
5. نیدرلینڈز کی حکومت کی اروبا کے لیے سفری ہدایت — ‘Uw Nederlandse rijbewijs is geldig op Aruba’
6. برطانوی FCDO، اروبا کے ہنگامی نمبر — 911 ایمبولینس/فائر بریگیڈ، 100 پولیس، 913 کوسٹ گارڈ
7. UN Treaty Collection — سڑک ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن: نیدرلینڈز نے 19 ستمبر 1952 کو توثیق کی؛ نیدرلینڈز انٹیلیز پر علاقائی اطلاق کی اطلاع 9 مئی 1957 کو دی گئی، ‘ضمیمہ جات 1 اور 2 کو چھوڑ کر’
8. UN Treaty Collection — سڑک ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن: نیدرلینڈز کا 8 نومبر 2007 کا الحاق ‘یورپ میں واقع مملکت کے لیے’ قرار دیا گیا (اروبا اس سے خارج)
9. Bureau Rijbewijzen (BER), Korps Politie Aruba (Aruba Police Force) — اروبا میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مجاز جاری کنندہ
10. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن
11. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن