لیسوتھو میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ حاصل کرنا آسان ہے، بشرطیکہ آپ کے پاس لیسوتھو کا ایک درست قومی ڈرائیونگ لائسنس موجود ہو۔ اگر آپ لیسوتھو کا سفر کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں تو روانگی سے پہلے اپنے ملک میں متعلقہ ادارے سے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ حاصل کرنا تجویز کیا جاتا ہے۔ تاہم، اگر آپ پہلے ہی سفر پر ہیں اور آپ کے پاس یہ دستاویز موجود نہیں ہے، تو آپ اپنے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا آن لائن ترجمہ کروانے کا انتخاب کر سکتے ہیں۔ یہ طریقہ زیادہ تیز، آسان اور مؤثر ہے اور آپ کو سفر کے دوران قانونی طور پر گاڑی چلانے کی سہولت فراہم کرتا ہے۔
بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ دراصل قومی ڈرائیونگ لائسنس کا متعدد زبانوں میں ترجمہ ہوتا ہے۔ اس نوعیت کے پہلے کارڈ 1926 میں موٹر ٹریفک سے متعلق پیرس کے بین الاقوامی کنونشن کے بعد متعارف کرائے گئے۔ بعد ازاں، 1949 اور 1968 کے دیگر بین الاقوامی کنونشنز نے بھی بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی موجودہ شکل پر اثر ڈالا۔
براہِ کرم یاد رکھیں کہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ صرف ایک درست قومی ڈرائیونگ لائسنس کے ساتھ ہی مؤثر ہوتا ہے۔
7 دن پیسے واپس کرنے کی ضمانت!
آپ انٹرنیشنل ڈرائیونگ اتھارٹی کی طرف سے جاری کردہ دستاویزات کو ڈیلیوری سے پہلے یا دستاویز کی ترسیل کے بعد 7 دنوں کے اندر مکمل رقم کی واپسی کے لیے واپس کر سکتے ہیں۔
1968 کے ویانا کنونشن کے مطابق، بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ قومی حکومتیں یا نامزد ادارے جاری کرنے کے مجاز ہوتے ہیں۔ زیادہ تر ممالک میں یہ ذمہ داری AIT/FIA سے وابستہ آٹوموبائل ایسوسی ایشنز، پولیس یا دیگر مجاز ادارے انجام دیتے ہیں۔ لیسوتھو میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ حاصل کرنے کے لیے آپ کے پاس مقامی ڈرائیونگ لائسنس ہونا ضروری ہے اور متعلقہ ادارے میں یہاں درخواست دینا ہوتی ہے (اگر لنک کام نہ کرے تو براہِ کرم ہمیں مطلع کریں)۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی فیس اور اجرا کا دورانیہ ملک کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے۔
اگر آپ کے پاس ایسا قومی ڈرائیونگ لائسنس ہے جو لیسوتھو میں جاری نہیں ہوا، تو آپ کو یہ تصدیق کرنا ہوگی کہ آیا اس لائسنس کے ساتھ گاڑی چلانا قانونی ہے اور کیا بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ درکار ہے۔ اگر بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ ضروری ہو، تو واحد متبادل یہ ہے کہ اپنے ڈرائیونگ لائسنس کا ترجمہ آرڈر کریں، جو ترسیل کے ذریعے یا الیکٹرانک شکل میں دستیاب ہو سکتا ہے (الیکٹرانک ورژن کی قبولیت کے لیے کار رینٹل کمپنی سے تصدیق کریں)، مثال کے طور پر ہماری خدمات کے ذریعے۔
لیسوتھو میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کیسے حاصل کریں؟
expand_moreاگر آپ کے پاس مقامی ڈرائیونگ لائسنس ہے اور آپ سفر کرنا چاہتے ہیں، تو کسی مجاز ادارے سے رابطہ کریں۔ اگر آپ امریکی شہری ہیں اور پہلے سے سفر کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں، تو آپ AAA کے ذریعے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ حاصل کر سکتے ہیں۔ دیگر صورتوں میں، آپ اپنے ڈرائیونگ لائسنس کا مطلوبہ زبانوں میں ترجمہ کروا سکتے ہیں تاکہ قومی لائسنس اور اس کے ترجمے کے ساتھ سفر کیا جا سکے۔
بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کے لیے درخواست کیسے دی جائے؟
expand_moreدرخواست کا ہمارا عمل تیز اور آسان ہے۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا درخواست فارم مکمل کریں، اپنے درست ڈرائیونگ لائسنس کی نقل، اپنے ہاتھ سے کیا ہوا دستخط اور ایک رنگین شناختی تصویر منسلک کریں، اور ادائیگی کریں۔ آپ یہاں آن لائن درخواست دے سکتے ہیں۔
کیا لیسوتھو کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ درکار ہے؟
expand_moreلیسوتھو نے 1968 کے ویانا کنونشن کے مطابق اپنے ڈرائیونگ لائسنس کو ہم آہنگ نہیں کیا ہے۔ دیگر ممالک کے ڈرائیوروں کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ درکار ہوتا ہے، جب تک کہ لیسوتھو اور لائسنس جاری کرنے والے ملک کے درمیان ڈرائیونگ لائسنس کی شناخت سے متعلق کوئی اضافی معاہدہ موجود نہ ہو۔
بین الاقوامی ڈرائیور کا دستاویز کیا ہے؟
expand_moreہمارا بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز اُن مسافروں کے لیے موزوں ہے جو کثیر لسانی ممالک کا سفر کرتے ہیں۔ اس کے لیے کسی امتحان کی ضرورت نہیں ہوتی اور یہ دستاویز تین سال تک کارآمد رہتی ہے۔ یہ دستاویز آپ کے درست قومی ڈرائیونگ لائسنس کے ساتھ استعمال کی جاتی ہے، اس کا متبادل نہیں ہے، اور آپ کے ڈرائیونگ لائسنس کا تین مختلف فارمیٹس میں ترجمہ فراہم کرتی ہے۔
کیا میں اس دستاویز کے ساتھ گاڑی کرائے پر لے سکتا ہوں؟
expand_moreعام طور پر، ہاں۔ تاہم، چونکہ تقاضے علاقے کے لحاظ سے مختلف ہو سکتے ہیں، اس لیے براہِ راست کار رینٹل کمپنی سے تصدیق کرنا بہتر ہے۔
کیا میں بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز کے ساتھ کار انشورنس حاصل کر سکتا ہوں؟
expand_moreعام طور پر، ہاں۔ تاہم، چونکہ تقاضے علاقے کے لحاظ سے مختلف ہو سکتے ہیں، اس لیے مقامی انشورنس کمپنیوں سے براہِ راست تصدیق کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
🗓 حقائق کی جانچ لیسوتھو کے لیے سرکاری حکومتی ہدایات اور دیگر سرکاری مآخذ کے مقابلے میں کی گئی ہے۔ تحقیق کی آخری تجدید: ۔ آپ یہ معلومات صرف اسی صورت میں نقل کر سکتے ہیں جب اس صفحے کا لنک شامل کریں۔
⚠ یہ صفحہ ڈرائیونگ کے قواعد کے بارے میں عمومی معلومات ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں، اور ہر ادارہ اپنے قواعد کا اطلاق خود کرتا ہے — گاڑی چلانے سے پہلے اپنے معاملے کی تصدیق متعلقہ ادارے سے کر لیں۔
ℹ ہم ایک نجی کمپنی ہیں۔ ہم نہ کوئی سرکاری ادارہ ہیں، نہ لائسنس یا دستاویز جاری کرنے والا ادارہ، اور نہ کوئی معاہداتی تنظیم؛ اور نہ ہم ان میں سے کسی سے وابستہ ہیں، نہ ان کے توثیق شدہ ہیں اور نہ ان کی جانب سے کام کرتے ہیں۔ ہم جو بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز فروخت کرتے ہیں وہ آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ترجمہ ہے: یہ ڈرائیونگ لائسنس نہیں ہے، اور نہ ہی حکومت کی جاری کردہ دستاویز ہے۔
| سوال | جواب |
|---|---|
| سڑک کی سمت | بائیں |
| بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ (IDP) | لائسنس جاری کرنے والے 240 ممالک میں سے 125 کے لیے لازمی نہیں، جن میں سے 46 کے لیے کوئی طے شدہ قاعدہ نہیں — نیچے دیے گئے جدول میں اپنے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر دیکھیں |
| قبول کی جانے والی بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی اقسام | صرف 1949 کا جنیوا (کتابچہ نما بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ، مدت 1 سال) |
| اقوام متحدہ کے روڈ ٹریفک کنونشن | 1949 کا جنیوا — الحاق 27 ستمبر 1973 |
| آنے والوں کے لیے وقت کی حد | تین ماہ ہی واحد سرکاری طور پر درج عدد ہے، اور یہ برطانوی فوٹو کارڈ لائسنسوں کے لیے درج ہے (“آپ لیسوتھو میں 3 ماہ تک گاڑی چلانے کے لیے برطانیہ کا فوٹو کارڈ ڈرائیونگ لائسنس استعمال کر سکتے ہیں”)۔ |
| کم از کم عمر | 18 to drive (unverified) — لیسوتھو میں ہلکی گاڑیوں کے لائسنس کا طریقہ؛ Road Traffic Act 1981 میں درج قانونی عمر کی تصدیق نہیں ہوئی |
| الکوحل کی حد | محفوظ حد صفر الکحل سمجھیں۔ |
| رفتار کی حدود | سڑک کے بائیں جانب چلیں اور کلومیٹر فی گھنٹہ میں نصب شدہ حدوں کی پابندی کریں۔ ملکی سطح کی نصب شدہ طے شدہ حدوں کی تصدیق نہیں ہوئی؛ پہاڑی دروں، مویشیوں، پیدل چلنے والوں، بغیر روشنی کے حصوں اور کچی سڑکوں پر رفتار بہت کم کر دیں۔ |
| ہنگامی نمبر | ایمبولینس، فائر بریگیڈ یا پولیس کے لیے 112 پر کال کریں۔ برطانوی FCDO مزید کہتا ہے: “اگر 112 کام نہ کر رہا ہو تو مقامی طور پر 80093030121 پر کال کریں۔” طبی سہولیات محدود ہیں — بڑے ہسپتال ماسیرو میں ہیں (Queen Mamohato Memorial Hospital، Maseru Private Hospital) اور سنگین مریضوں کو اکثر جنوبی افریقہ منتقل کیا جاتا ہے (Mediclinic Bloemfontein ماسیرو سے تقریباً 140 km اور 90 منٹ کے فاصلے پر ہے)۔ |
لیسوتھو نے 27 ستمبر 1973 کو 1949 کے جنیوا روڈ ٹریفک کنونشن میں الحاق کیا اور وہ 1968 کے ویانا کنونشن کا فریق نہیں، اس لیے 1949 کا IDP معیاری معاون دستاویز ہے۔ IDP کا ہر صورت لازمی ہونا کہیں دستاویزی طور پر درج نہیں: برطانوی لائسنس رکھنے والوں کو بتایا جاتا ہے کہ “آپ لیسوتھو میں 3 ماہ تک گاڑی چلانے کے لیے برطانیہ کا فوٹو کارڈ ڈرائیونگ لائسنس استعمال کر سکتے ہیں۔” کاغذی، غیر انگریزی یا مشکل سے پڑھے جانے والے لائسنسوں کے لیے 1949 کا اصلی IDP (یا مصدقہ انگریزی ترجمہ) رکھنے کا سختی سے مشورہ دیا جاتا ہے، اور کرائے کے کاؤنٹر عموماً اس پر اصرار کرتے ہیں۔ IDP کبھی اصل قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا۔
مطلوبہ دستاویز کے بغیر گاڑی چلانے پر کسی مخصوص سزا کی کسی مستند ماخذ سے تصدیق نہیں ہو سکی۔ غیر سرکاری قانونی ڈیٹا بیس.
لیسوتھو میں سڑک کی بائیں جانب گاڑی چلائی جاتی ہے، اور اوورٹیکنگ دائیں جانب سے کی جاتی ہے۔ لیسوتھو میں گاڑیوں کا اسٹیئرنگ دائیں جانب ہوتا ہے۔
تین ماہ ہی واحد سرکاری طور پر درج عدد ہے، اور یہ برطانوی فوٹو کارڈ لائسنسوں کے لیے درج ہے (“آپ لیسوتھو میں 3 ماہ تک گاڑی چلانے کے لیے برطانیہ کا فوٹو کارڈ ڈرائیونگ لائسنس استعمال کر سکتے ہیں”)۔ دوسرے ممالک کے لائسنسوں کے لیے بھی تین ماہ کو محتاط منصوبہ بندی کی حد سمجھیں، اور اگر خود لائسنس، امیگریشن اجازت، کرائے کے معاہدے یا بیمے کی میعاد اس سے پہلے ختم ہو جائے تو ہمیشہ وہی پہلی تاریخ لاگو ہوگی۔ لیسوتھو تمام قومیتوں کے لیے سیاحوں کی کوئی تصدیق شدہ عمومی گھڑی شائع نہیں کرتا۔ (لیسوتھو کے لیے برطانوی FCDO کی سفری ہدایات، Safety and security / Road travel)
کیا آپ لیسوتھو منتقل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں؟ مقیم بن جانے کے بعد مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔
لیسوتھو روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن کا فریق ہے، مگر 1968 کا ویانا کنونشن کا نہیں۔
کوئی غیر ملک آپ کا ڈرائیونگ لائسنس قبول کرتا ہے یا نہیں، اس کا انحصار الجھے ہوئے کئی عوامل پر ہے: دہائیوں کے وقفوں سے طے پانے والے تین مختلف روڈ ٹریفک کنونشن (1926، 1949، 1968) — ان میں سب سے پرانا خود اقوام متحدہ سے بھی پہلے کا ہے، اور صرف بعد کے دو اس کے تحت طے پائے — ممالک کا ہر ایک میں شمولیت کے مختلف مراحل پر ہونا (دستخط، قبولیت اور توثیق میں فرق)، ایسے رسم الخط میں چھپے لائسنس جنہیں مقامی پولیس پڑھ نہیں سکتی، گاڑیوں کے زمروں کے ایسے نظام جو ملکوں کے درمیان آپس میں میل نہیں کھاتے، دستاویزات کی وہ نسلیں جو ملک کے رکن ہونے کے باوجود کسی کنونشن کی مقررہ ساخت پر پوری نہ اترتی ہوں، انفرادی ریاستوں کے درمیان دوطرفہ معاہدے، اور مقامی قوانین جو ایک جگہ نرم اور دوسری جگہ سخت ہیں۔ ایک ہی لائسنس ایک سرحد پر قابلِ قبول اور اگلی پر مسترد ہو سکتا ہے — بلکہ کرائے پر گاڑی دینے والے اگلے کاؤنٹر پر بھی۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ اسی الجھن کو کم کرنے کے لیے موجود ہے: یہ آپ کے موجودہ لائسنس کی ایک معیاری، کثیر اللسانی پیشکش ہے، جس میں زمروں کی علامتیں ہم آہنگ کی گئی ہیں اور جسے زیادہ تر اہلکار ایک نظر میں پڑھ لیتے ہیں۔ یہ آپ کے قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا اور نہ کوئی نیا حق دیتا ہے — آپ دونوں ساتھ رکھتے ہیں — اور یہ قبولیت کی ضمانت بھی نہیں دیتا: چند منزل ممالک آج بھی اس کے ساتھ یا اس کے بجائے مقامی پرمٹ کا تقاضا کرتے ہیں، لیکن زیادہ تر کے لیے یہ آپ کے امکانات کو نمایاں طور پر بہتر بنا دیتا ہے۔
یہ جدول سیاحوں اور عارضی طور پر آنے والوں کے لیے ہے۔ کیا آپ مقیم کی حیثیت سے لیسوتھو منتقل ہو رہے ہیں؟ اس صورت میں مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔ نیچے اپنے لائسنس کا جاری کرنے والا ملک تلاش کریں۔ لیسوتھو 1949 کے جنیوا کنونشن والا ملک ہے جہاں ٹریفک بائیں جانب چلتی ہے اور انگریزی ایک سرکاری زبان ہے۔ کارآمد اور صاف پڑھا جا سکنے والا قومی لائسنس عموماً مختصر دورے کے لیے کافی ہوتا ہے — برطانوی فوٹو کارڈ رکھنے والوں کے لیے تین ماہ تک کی مدت درج ہے — جبکہ ہر کاغذی، غیر انگریزی یا مشکل سے پڑھے جانے والے لائسنس کے ساتھ 1949 کا اصلی IDP یا مصدقہ انگریزی ترجمہ ہونا چاہیے۔ طویل قیام یا رہائش کے لیے لیسوتھو کا لائسنس درکار ہے۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں — سفر سے پہلے سرکاری مآخذ سے تصدیق کریں۔ آخری تصدیق: جولائی 2026۔
وضاحت: "1949" — روڈ ٹریفک سے متعلق جنیوا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 1 سال کے لیے کارآمد)؛ "1968" — ویانا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 3 سال کے لیے کارآمد)۔
اس صفحے پر حیثیت کے کالم کا مطلب:
| لائسنس کا ملک | حیثیت | آپ کو کیا ساتھ رکھنا ہے | وجہ |
|---|---|---|---|
| ابخازیہ | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| اٹلی | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| ارجنٹائن | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| اردن | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) [a] |
| اروبا | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (نیدرلینڈز کے ذریعے — علاقائی اطلاق) |
| اریٹیریا | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| ازبکستان | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| استوائی گنی | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| اسرائیل | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) |
| افغانستان | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| البانیہ | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| الجزائر | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) |
| امریکی ساموا | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ذریعے — علاقائی اطلاق) [a] |
| امریکی ورجن جزائر | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ذریعے — علاقائی اطلاق) [a] |
| انڈورا | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| انڈونیشیا | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| انگولا | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| ایتھوپیا | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| ایران | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| ایسٹونیا | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| ایسواتینی | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| ایکواڈور | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a] |
| ایل سلواڈور | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| اینٹیگوا اور باربوڈا | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| آذربائیجان | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| آرمینیا | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| آزاد کشمیر | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| آسٹریا | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| آسٹریلیا | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a] |
| آئرلینڈ | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| آئس لینڈ | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| آئیوری کوسٹ | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| بارباڈوس | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a] |
| بحرین | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) [a] |
| برازیل | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| برطانوی ورجن جزائر | طے شدہ نہیں | ہم برطانوی ورجن جزائر کے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد تصدیق نہیں کر سکتے — سفر سے پہلے لیسوتھو کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں | ڈپازٹری کا ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ کوئی روڈ ٹریفک کنونشن برطانوی ورجن جزائر پر لاگو ہوتا ہے یا نہیں: جو ریاست اس کے بین الاقوامی تعلقات کی ذمہ دار ہے اس نے اپنی 1949 کی علاقائی توسیعات ایک ایک کر کے گنوائیں مگر برطانوی ورجن جزائر کا نام نہیں لیا، البتہ الگ سے ڈپازٹری کو بتایا کہ 1949 کا کنونشن اس کی کراؤن ڈیپنڈنسیز اور بیرونِ ملک علاقوں کے لیے نافذ العمل رہے گا۔ اس لیے کسی بھی رخ سے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد ثابت نہیں کی جا سکتی — سفر سے پہلے حکام سے تصدیق کریں [2] |
| برطانیہ | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| برکینا فاسو | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| برمودا | طے شدہ نہیں | ہم برمودا کے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد تصدیق نہیں کر سکتے — سفر سے پہلے لیسوتھو کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں | ڈپازٹری کا ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ کوئی روڈ ٹریفک کنونشن برمودا پر لاگو ہوتا ہے یا نہیں: جو ریاست اس کے بین الاقوامی تعلقات کی ذمہ دار ہے اس نے اپنی 1949 کی علاقائی توسیعات ایک ایک کر کے گنوائیں مگر برمودا کا نام نہیں لیا، البتہ الگ سے ڈپازٹری کو بتایا کہ 1949 کا کنونشن اس کی کراؤن ڈیپنڈنسیز اور بیرونِ ملک علاقوں کے لیے نافذ العمل رہے گا۔ اس لیے کسی بھی رخ سے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد ثابت نہیں کی جا سکتی — سفر سے پہلے حکام سے تصدیق کریں [2] |
| برونائی | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a] |
| برونڈی | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| بلغاریہ | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) |
| بنگلہ دیش | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) [a] |
| بوٹسوانا | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| بوسنیا و ہرزیگووینا | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| بولیویا | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| بہاماس | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| بیلاروس | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| بیلجیم | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| بیلیز | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| بینن | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| بھارت | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) [a] |
| بھوٹان | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| پاپوا نیو گنی | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a] |
| پاکستان | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| پاناما | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| پرتگال | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| پلاؤ | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| پورٹو ریکو | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ذریعے — علاقائی اطلاق) [a] |
| پولینڈ | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| پیراگوئے | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| پیرو | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a] |
| تاجکستان | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| تائیوان | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| ترکس اور کیکوس جزائر | طے شدہ نہیں | ہم ترکس اور کیکوس جزائر کے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد تصدیق نہیں کر سکتے — سفر سے پہلے لیسوتھو کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں | ڈپازٹری کا ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ کوئی روڈ ٹریفک کنونشن ترکس اور کیکوس جزائر پر لاگو ہوتا ہے یا نہیں: جو ریاست اس کے بین الاقوامی تعلقات کی ذمہ دار ہے اس نے اپنی 1949 کی علاقائی توسیعات ایک ایک کر کے گنوائیں مگر ترکس اور کیکوس جزائر کا نام نہیں لیا، البتہ الگ سے ڈپازٹری کو بتایا کہ 1949 کا کنونشن اس کی کراؤن ڈیپنڈنسیز اور بیرونِ ملک علاقوں کے لیے نافذ العمل رہے گا۔ اس لیے کسی بھی رخ سے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد ثابت نہیں کی جا سکتی — سفر سے پہلے حکام سے تصدیق کریں [2] |
| ترکمانستان | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| ترکی | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| تنزانیہ | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| تیونس | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) |
| تھائی لینڈ | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) [a] |
| ٹرانسنیستریا | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| ٹرینیڈاڈ اور ٹوباگو | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a] |
| ٹوالو | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| ٹوکیلاؤ جزائر | طے شدہ نہیں | ہم ٹوکیلاؤ جزائر کے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد تصدیق نہیں کر سکتے — سفر سے پہلے لیسوتھو کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں | ہم ٹوکیلاؤ جزائر پر لاگو ہونے والی کسی توثیق، الحاق یا علاقائی توسیع کی تصدیق نہیں کر سکے، اس لیے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد ثابت نہیں کی جا سکتی — سفر سے پہلے حکام سے تصدیق کریں [2] |
| ٹوگو | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| ٹونگا | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| جاپان | بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یا ترجمہ | قومی لائسنس + بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ (یا مصدقہ ترجمہ) | غیر لاطینی لائسنس — قانون مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہے؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یہ کردار پورا کرتا ہے |
| جارجیا | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) |
| جبل الطارق | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (برطانیہ کے ذریعے — علاقائی اطلاق) |
| جبوتی | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| جرسی | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (برطانیہ کے ذریعے — علاقائی اطلاق) |
| جرمنی | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| جزائر سلیمان | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| جزائر فارو | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (ڈنمارک کے ذریعے — علاقائی اطلاق) |
| جزیرہ مایوٹ | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (فرانس کے ذریعے — علاقائی اطلاق) |
| جمہوریہ چیک | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| جمہوریہ ڈومینیکن | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a] |
| جمہوریہ سلوواکیہ | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| جمہوریہ صحراوی | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| جمیکا | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a] |
| جنوبی افریقہ | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| جنوبی اوسیشیا | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| جنوبی سوڈان | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| جنوبی کوریا | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) [a] |
| چاڈ | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| چلی | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a] |
| چین | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| ڈنمارک | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| ڈومینیکا | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| روانڈا | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| روسی وفاق | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) |
| رومانیہ | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| ریاستہائے متحدہ امریکہ | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a] |
| ری یونین | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| زمبابوے | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a] |
| زیمبیا | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| ساموا | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| سان مارینو | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| ساؤ ٹومے اور پرنسپے | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| سپین | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| سربیا | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) |
| سری لنکا | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) |
| سرینام | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| سعودی عرب | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| سلووینیا | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| سنٹ مارٹن (ولندیزی) | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (نیدرلینڈز کے ذریعے — علاقائی اطلاق) |
| سنگاپور | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a] |
| سوڈان | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| سوئٹزرلینڈ | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| سویڈن | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| سیرالیون | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| سیشلز | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| سینٹ پیئر اور میکلون | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (فرانس کے ذریعے — علاقائی اطلاق) |
| سینٹ کٹس اور نیوس | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| سینٹ لوسیا | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| سینٹ مارٹن | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| سینٹ ونسنٹ | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| سینیگال | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| شام | بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یا ترجمہ | قومی لائسنس + بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ (یا مصدقہ ترجمہ) | غیر لاطینی لائسنس — قانون مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہے؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یہ کردار پورا کرتا ہے |
| شمالی قبرص | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| شمالی کوریا | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| شمالی ماریانا جزائر | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ذریعے — علاقائی اطلاق) [a] |
| شمالی مقدونیہ | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| صومالی لینڈ | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| صومالیہ | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| عراق | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| عمان | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| فاک لینڈ جزائر | طے شدہ نہیں | ہم فاک لینڈ جزائر کے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد تصدیق نہیں کر سکتے — سفر سے پہلے لیسوتھو کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں | ڈپازٹری کا ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ کوئی روڈ ٹریفک کنونشن فاک لینڈ جزائر پر لاگو ہوتا ہے یا نہیں: جو ریاست اس کے بین الاقوامی تعلقات کی ذمہ دار ہے اس نے اپنی 1949 کی علاقائی توسیعات ایک ایک کر کے گنوائیں مگر فاک لینڈ جزائر کا نام نہیں لیا، البتہ الگ سے ڈپازٹری کو بتایا کہ 1949 کا کنونشن اس کی کراؤن ڈیپنڈنسیز اور بیرونِ ملک علاقوں کے لیے نافذ العمل رہے گا۔ اس لیے کسی بھی رخ سے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد ثابت نہیں کی جا سکتی — سفر سے پہلے حکام سے تصدیق کریں [2] |
| فجی | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a] |
| فرانس | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| فرانسیسی پولینیشیا | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (فرانس کے ذریعے — علاقائی اطلاق) |
| فرانسیسی گیانا | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| فلپائن | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| فلسطین | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| فن لینڈ | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| قازقستان | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| قبرص | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) |
| قطر | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| کانگو (برازاویل) | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| کانگو (جمہوری جمہوریہ) | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| کرغزستان | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) |
| کروشیا | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| کک جزائر | طے شدہ نہیں | ہم کک جزائر کے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد تصدیق نہیں کر سکتے — سفر سے پہلے لیسوتھو کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں | ہم کک جزائر پر لاگو ہونے والی کسی توثیق، الحاق یا علاقائی توسیع کی تصدیق نہیں کر سکے، اس لیے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد ثابت نہیں کی جا سکتی — سفر سے پہلے حکام سے تصدیق کریں [2] |
| کمبوڈیا | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) |
| کوسٹا ریکا | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| کوسوو | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| کولمبیا | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| کوموروس | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| کویت | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| کیپ ورڈی | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| کیریباتی | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| کیریبین نیدرلینڈز | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (نیدرلینڈز کے ذریعے — علاقائی اطلاق) |
| کیمرون | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| کیمین جزائر | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (برطانیہ کے ذریعے — علاقائی اطلاق) [a] |
| کینیا | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| کینیڈا | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a] |
| کیوبا | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| کیوراساؤ | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (نیدرلینڈز کے ذریعے — علاقائی اطلاق) |
| گرنزی | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (برطانیہ کے ذریعے — علاقائی اطلاق) |
| گریناڈا | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| گرین لینڈ | طے شدہ نہیں | ہم گرین لینڈ کے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد تصدیق نہیں کر سکتے — سفر سے پہلے لیسوتھو کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں | ہم گرین لینڈ پر لاگو ہونے والی کسی توثیق، الحاق یا علاقائی توسیع کی تصدیق نہیں کر سکے، اس لیے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد ثابت نہیں کی جا سکتی — سفر سے پہلے حکام سے تصدیق کریں [2] |
| گنی | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| گنی بساؤ | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| گواڈیلوپ | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| گوام | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ذریعے — علاقائی اطلاق) [a] |
| گوئٹے مالا | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a] |
| گیانا | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| گیبون | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| گیمبیا | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| گھانا | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| لاؤس | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) |
| لائبیریا | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| لبنان | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) [a] |
| لتھوانیا | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| لٹویا | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| لکسمبرگ | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| لیبیا | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| لیختنستائن | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| مارٹینیک | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| مارشل جزائر | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| مالٹا | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| مالدووا | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| مالدیپ | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| مالی | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| مائیکرونیشیا | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| متحدہ عرب امارات | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) [a] |
| مڈغاسکر | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| مراکش | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) |
| مشرقی تیمور | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| مصر | بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یا ترجمہ | قومی لائسنس + بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ (یا مصدقہ ترجمہ) | غیر لاطینی لائسنس — قانون مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہے؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یہ کردار پورا کرتا ہے |
| مغربی صحارا | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| مکاؤ | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) |
| ملاوی | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| ملائیشیا | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a] |
| منگولیا | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| موریتانیہ | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| موریشس | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| موزمبیق | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| موناکو | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| مونٹسیراٹ | طے شدہ نہیں | ہم مونٹسیراٹ کے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد تصدیق نہیں کر سکتے — سفر سے پہلے لیسوتھو کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں | ڈپازٹری کا ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ کوئی روڈ ٹریفک کنونشن مونٹسیراٹ پر لاگو ہوتا ہے یا نہیں: جو ریاست اس کے بین الاقوامی تعلقات کی ذمہ دار ہے اس نے اپنی 1949 کی علاقائی توسیعات ایک ایک کر کے گنوائیں مگر مونٹسیراٹ کا نام نہیں لیا، البتہ الگ سے ڈپازٹری کو بتایا کہ 1949 کا کنونشن اس کی کراؤن ڈیپنڈنسیز اور بیرونِ ملک علاقوں کے لیے نافذ العمل رہے گا۔ اس لیے کسی بھی رخ سے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد ثابت نہیں کی جا سکتی — سفر سے پہلے حکام سے تصدیق کریں [2] |
| مونٹینیگرو | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| میانمار | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| میکسیکو | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| ناروے | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| ناورو | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| نائجر | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| نائجیریا | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a] |
| نکاراگوا | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| نگورنو قرہ باغ | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| نمیبیا | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| نیپال | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| نیدرلینڈز | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| نیوزی لینڈ | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a] |
| نیو کیلیڈونیا | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (فرانس کے ذریعے — علاقائی اطلاق) |
| نیووے | طے شدہ نہیں | ہم نیووے کے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد تصدیق نہیں کر سکتے — سفر سے پہلے لیسوتھو کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں | ہم نیووے پر لاگو ہونے والی کسی توثیق، الحاق یا علاقائی توسیع کی تصدیق نہیں کر سکے، اس لیے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد ثابت نہیں کی جا سکتی — سفر سے پہلے حکام سے تصدیق کریں [2] |
| والس اور فوتونا | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (فرانس کے ذریعے — علاقائی اطلاق) |
| وانواتو | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| وسطی افریقی جمہوریہ | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| ویتنام | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| ویٹیکن | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| وینزویلا | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a] |
| ہانگ کانگ | قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ | آپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہے | لائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) [a] |
| ہنگری | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| ہونڈوراس | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| ہیٹی | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| یمن | تسلیم نہیں کیا جاتا | مقامی حکام سے تصدیق کریں | دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2] |
| یوراگوئے | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| یوکرین | طے شدہ نہیں | سفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریں | لیسوتھو میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2] |
| یوگنڈا | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] |
| یونان | قومی لائسنس کافی ہے | آپ کا قومی لائسنس | لائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) |
اوپر دیے گئے جدول کے مآخذ اور نوٹس
[1] UK FCDO Lesotho road-travel guidance (paper-licence holders directed to a photocard or the correct IDP) + 1949 Convention route
[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
[a] لائسنس کے زمرے کنونشن کے A–E نظام کی پیروی نہیں کرتے — کرائے پر گاڑی دینے والا عملہ انہیں ملانے کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ مانگ سکتا ہے۔
بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ سفر سے پہلے حاصل کرنا ضروری ہے، اور صرف چند مخصوص ممالک ہی آپ کو یہ جاری کر سکتے ہیں — آپ کسی غیر متعلقہ ملک سے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں خرید سکتے۔ 1968 کے ویانا کنونشن کے تحت یہ صرف وہی فریق ریاست جاری کر سکتی ہے جہاں آپ کی معمول کی رہائش ہو اور جس نے آپ کا لائسنس جاری کیا ہو یا اسے تسلیم کرتی ہو — اُس فریق کے مجاز سرکاری ادارے کے ذریعے، یا کسی ایسی انجمن کے ذریعے جسے اُس نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ 1949 کے جنیوا کنونشن کے تحت یہ کسی فریق ریاست کا مجاز سرکاری ادارہ جاری کرتا ہے، یا کوئی ایسی انجمن جسے اُس ادارے نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ یہ ادارہ کون ہے، یہ ملک کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے: کہیں کوئی سرکاری ایجنسی، تو کہیں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔
اس کے علاوہ، IDA ایک ڈیجیٹل بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز پیش کرتا ہے — یہ آپ کے قومی لائسنس کا ترجمہ ہے جو آپ اُسی لائسنس کے ساتھ رکھتے ہیں۔ یہ 1949 یا 1968 کے کنونشنوں کے تحت اُس ادارے کا جاری کردہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے جسے آپ کے ملک نے اس مقصد کے لیے مجاز کیا ہو، اور یہ کوئی مصدقہ، حلفیہ یا کسی اور طور پر سرکاری ترجمہ بھی نہیں ہے: کوئی ادارہ اس کی تصدیق نہیں کرتا، اور جہاں کسی ملک کا قانون سرکاری یا مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہو، وہاں ہماری دستاویز اس تقاضے کو پورا نہیں کرتی۔ یہ ایک نجی ترجمہ ہے جس کا مقصد آپ کے قومی لائسنس کو کرائے پر گاڑی دینے والے کاؤنٹرز اور سڑک پر ہونے والی جانچ کے موقع پر پڑھنے کے قابل بنانا ہے۔
جب کوئی ڈرائیور رہائش اختیار کر لے یا مختصر دورے کے استحقاق سے آگے گاڑی چلائے تو ایک الگ اور طویل گھڑی لاگو ہوتی ہے: ٹریفک اور ٹرانسپورٹ اتھارٹی سے لیسوتھو کا ڈرائیونگ لائسنس حاصل کرنا لازمی ہے۔ یہ رہائش کی گھڑی سیاح کی گھڑی نہیں — برطانوی فوٹو کارڈ والے تین ماہ کے عدد کو رہائش کی اجازت نہ سمجھیں۔ غیر سرکاری قانونی ڈیٹا بیس.
لیسوتھو میں اپنی پہلی ڈرائیو سے پہلے اعتماد حاصل کرنے کا تیز ترین طریقہ یہ ہے کہ چند منٹ کی حقیقی POV ویڈیو دیکھ لی جائے:
اگر پلیئر نہ کھلے تو ویڈیو یوٹیوب پر کھولیں۔