ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศหมู่เกาะแฟโร

🗓 เราไม่สามารถตรวจสอบกฎหมายจราจรทางถนนสำหรับหมู่เกาะแฟโรได้อย่างเป็นอิสระ ข้อเท็จจริงในหน้านี้จึงอาศัยคำแนะนำการเดินทางอย่างเป็นทางการเท่าที่มี ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 29 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในหมู่เกาะแฟโร: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในหมู่เกาะแฟโรหรือไม่
• หมู่เกาะแฟโรขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในหมู่เกาะแฟโรด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• หมู่เกาะแฟโรเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในหมู่เกาะแฟโรด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปหมู่เกาะแฟโรใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในหมู่เกาะแฟโรที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในหมู่เกาะแฟโร
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในหมู่เกาะแฟโร: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในหมู่เกาะแฟโรหรือไม่

IDP ไม่ใช่สิ่งที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมี คำแนะนำด้านการท่องเที่ยวอย่างเป็นทางการของหมู่เกาะแฟโรระบุตามตัวอักษรว่า “หากท่านมีใบอนุญาตขับขี่ที่ออกโดยประเทศใน EU หรือประเทศนอร์ดิก ท่านไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ”; สำหรับใบอนุญาตอื่น ๆ “แนะนำให้ท่านจัดหาใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศเพิ่มเติมจากใบอนุญาตขับขี่ปกติของท่าน” และ “ใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ” ไม่มีตราสารทางกฎหมายของหมู่เกาะแฟโรที่เข้าถึงได้ฉบับใดจำกัดว่ายอมรับ IDP แบบใด จึงระบุไว้ว่าทั้งสองแบบได้รับการยอมรับในทางปฏิบัติ หมายเหตุสำคัญเรื่องสนธิสัญญา: หมู่เกาะแฟโรไม่ได้อยู่ในขอบเขตของอนุสัญญาเวียนนา 1968 — ตราสารการให้สัตยาบันของเดนมาร์กปี 1986 ประกาศว่า “จนกว่าจะมีประกาศเป็นอย่างอื่น [อนุสัญญา] จะไม่ใช้บังคับกับหมู่เกาะแฟโรและกรีนแลนด์” และอนุสัญญาเจนีวา 1949 ก็ไม่มีบันทึกการขยายการใช้บังคับทางดินแดนไปยังหมู่เกาะแฟโรเช่นกัน อย่าอนุมานกฎของหมู่เกาะแฟโรจากการที่เดนมาร์กเป็นภาคีของอนุสัญญา

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่ส่วนใหญ่ที่ไม่ได้รับการยกเว้น เอกสารนั้นคือ IDP
• ผู้เช่ารถ: อุโมงค์ลอดทะเลหลายแห่งเก็บค่าผ่านทาง และโดยปกติจะเรียกเก็บผ่านบริษัทรถเช่าภายหลัง; ตรวจสอบค่าผ่านทาง การปิดเส้นทาง และสภาพอากาศก่อนเดินทางทุกครั้ง
• ผู้ถือใบขับขี่ EU / EEA: ไม่ต้องมี IDP

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ แหล่งข้อมูลทางการ.

หมู่เกาะแฟโรขับรถชิดด้านใดของถนน

หมู่เกาะแฟโรขับรถชิดด้านขวาของถนน และแซงทางด้านซ้าย รถยนต์ในหมู่เกาะแฟโรเป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านซ้าย

คุณขับรถในหมู่เกาะแฟโรด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

ระยะเวลาสูงสุดในการขับขี่ของผู้มาเยือนไม่ได้ระบุไว้ในแหล่งข้อมูลทางการของหมู่เกาะแฟโรที่เข้าถึงได้แหล่งใดเลย ในทางปฏิบัติ ใบอนุญาตต่างประเทศที่ยังใช้ได้อาจใช้ได้ตลอดระยะเวลาของการมาเยือนระยะสั้นโดยชอบด้วยกฎหมาย; เมื่อท่านเข้ามามีถิ่นที่อยู่ จะมีนาฬิกาอีกแบบหนึ่งที่แยกต่างหากและสั้นกว่ามากใช้บังคับ (ดูส่วนผู้มีถิ่นที่อยู่ด้านล่าง) (ไม่มีแหล่งข้อมูลใดที่พบระบุระยะเวลาไว้ และในที่นี้ไม่ได้อ้างระยะเวลาใดจากกฎหมายของหมู่เกาะแฟโร)

วางแผนจะย้ายไปหมู่เกาะแฟโรใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

หมู่เกาะแฟโรเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

หมู่เกาะแฟโรเป็นภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 แต่ไม่ได้เป็นภาคีของอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968

• อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949: ใช้บังคับผ่านเดนมาร์ก (การใช้บังคับในดินแดน)

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในหมู่เกาะแฟโรด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปหมู่เกาะแฟโรในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง หมู่เกาะแฟโรอยู่นอก EU, EEA และอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับ และกำหนดกฎเรื่องใบอนุญาตขับขี่ของตนเองผ่าน Akstovan (หน่วยงานด้านยานพาหนะและผู้ขับขี่ของหมู่เกาะแฟโร) คำแนะนำอย่างเป็นทางการของหมู่เกาะแฟโรคือ ใบอนุญาตของ EU และของประเทศนอร์ดิกไม่ต้องมีใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ ขณะที่ใบอนุญาตอื่น ๆ ควรมีใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศประกอบด้วย — IDP ไม่เคยใช้ได้โดยลำพัง ดังนั้นให้พกใบอนุญาตตัวจริงไปด้วยเสมอ กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — ประเทศปลายทางอนุญาตให้ผู้มาเยือนขับรถด้วยใบขับขี่ประจำชาติได้เลย แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย รวมทั้งระยะเวลาหรือเงื่อนไขที่กำกับไว้
• สนธิสัญญายอมรับใบขับขี่ — แนะนำให้พก IDP — อนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 กำหนดให้ประเทศปลายทางนี้ต้องยอมรับใบขับขี่ประจำชาติของคุณ และในอีกทางหนึ่งก็เปิดให้ประเทศปลายทางกำหนดให้ต้องมี IDP แบบ 1949 ได้ แถวนี้ระบุจุดยืนตามสนธิสัญญาเท่านั้น ไม่ได้ชี้ขาดว่าประเทศปลายทางเลือกทางใดในสองทางนี้ จึงแนะนำให้พก IDP ไว้ แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย
• ไม่พบฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ของคุณ — แนะนำให้พก IDP — ไม่อาจยืนยันฐานตามอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสำหรับใบขับขี่ของคุณที่ประเทศปลายทางนี้ได้ แถวนี้จึงไม่ได้ชี้ขาดว่าใบขับขี่เพียงอย่างเดียวเพียงพอ และไม่ได้ชี้ขาดว่าต้องพกสิ่งใดไปด้วย แนะนำให้พก IDP ในฐานะคำแปลใบขับขี่ของคุณที่ใช้ได้จริง มิใช่ในฐานะสิทธิตามกฎหมาย แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากหมู่เกาะแฟโรใช่หรือไม่ IDP อย่างเป็นทางการของหมู่เกาะแฟโรออกโดยFaroe Islands Police (Faroese national police). เว็บไซต์ทางการ.
• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปหมู่เกาะแฟโรใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

ใบอนุญาตต่างประเทศอาจเปลี่ยนเป็นใบอนุญาตของหมู่เกาะแฟโรที่ออกโดย Akstovan ซึ่งเป็นหน่วยงานด้านยานพาหนะและผู้ขับขี่ของหมู่เกาะแฟโรได้ สำหรับใบอนุญาตของสหราชอาณาจักร รัฐบาลหมู่เกาะแฟโรยืนยันเรื่องนี้ไว้ตามตัวอักษรว่า “ใบอนุญาตขับขี่ของสหราชอาณาจักรที่ออกโดย DVLA สามารถใช้ในหมู่เกาะแฟโรได้ และสามารถเปลี่ยนเป็นใบอนุญาตขับขี่ของหมู่เกาะแฟโรที่ออกโดย Akstovan ได้ด้วย” เงื่อนไขการเปลี่ยนใบอนุญาตสำหรับใบอนุญาตจากประเทศต้นทางอื่นไม่สามารถตรวจสอบยืนยันได้ (เข้าถึง akstovan.fo ไม่ได้) แหล่งข้อมูลทางการ.

กฎการขับรถในหมู่เกาะแฟโรที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: พกใบอนุญาตขับขี่ตัวจริงพร้อมเอกสารทะเบียนรถ สัญญาเช่ารถ และเอกสารประกันภัย ต้องใช้เข็มขัดนิรภัยและอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวสำหรับเด็กที่ได้รับการรับรอง และมีการเปิดไฟต่ำตลอดเวลา (เป็นแนวปฏิบัติของประเทศนอร์ดิก ซึ่งยังไม่ได้รับการยืนยันจากแหล่งข้อมูลของหมู่เกาะแฟโร)
• เมาแล้วขับ: ในที่นี้ไม่ได้อ้างตัวเลข BAC จากแหล่งข้อมูลของหมู่เกาะแฟโร บรรทัดฐานของประเทศนอร์ดิกคือ 0.5 ก./ล. (0.05%) แต่ตัวเลขนี้ยังไม่ได้รับการยืนยันสำหรับหมู่เกาะแฟโร — ให้ถือว่าเพดานเป็นศูนย์ และอย่าดื่มก่อนขับขี่ อัตราโทษยังไม่ได้รับการยืนยัน การขับขี่หลังดื่มสุราในหมู่เกาะแฟโรมีผลให้ถูกปรับ ถูกใช้มาตรการเกี่ยวกับใบอนุญาต และอาจต้องรับผิดทางอาญา; ในที่นี้ไม่ได้ระบุตัวเลขใด ๆ เพราะไม่สามารถยืนยันตัวเลขใดได้เลย.
• ความเร็วจำกัด: มีรายงานอย่างกว้างขวางว่าอยู่ที่ 50 กม./ชม. ในเขตชุมชน และ 80 กม./ชม. นอกเขตชุมชน แต่ ณ วันที่ 29 กรกฎาคม 2026 ยังไม่ได้รับการยืนยันเทียบกับกฎหมายของหมู่เกาะแฟโร ให้ถือตามป้ายที่ติดตั้งไว้ และในอุโมงค์และบนถนนช่องจราจรเดียวมีความเร็วจำกัดที่ต่ำกว่า
• พกใบอนุญาตขับขี่ตัวจริงติดตัวตลอดเวลา — IDP เป็นคำแปล และไม่มีสถานะเป็นใบอนุญาตขับขี่ได้ด้วยตัวเองเลย คำแนะนำด้านการท่องเที่ยวอย่างเป็นทางการของหมู่เกาะแฟโรระบุตามตัวอักษรว่า “ใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ”.
• เปิดไฟต่ำตลอดเวลา และลดความเร็วเมื่อเจอลม หมอก ฝน แกะที่ปล่อยเดินอย่างอิสระ ถนนช่องจราจรเดียว และอุโมงค์ที่ไม่มีไฟส่องสว่าง คำแนะนำของรัฐบาลสหราชอาณาจักรสำหรับหมู่เกาะแฟโรเตือนว่า “ถนนสายเล็กอาจไม่ได้ลาดยางและคดเคี้ยว สภาพอากาศอาจเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว”.
• อุโมงค์ลอดทะเลหลายแห่งเก็บค่าผ่านทาง และโดยปกติจะเรียกเก็บผ่านบริษัทรถเช่าภายหลัง; ตรวจสอบค่าผ่านทาง การปิดเส้นทาง และสภาพอากาศก่อนเดินทางทุกครั้ง.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในหมู่เกาะแฟโร

ดูว่าการขับรถในหมู่เกาะแฟโรเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในหมู่เกาะแฟโร:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. กฎหมายจราจรทางถนนของประเทศ
2. ไม่มีแหล่งข้อมูลใดที่พบระบุระยะเวลาไว้ และในที่นี้ไม่ได้อ้างระยะเวลาใดจากกฎหมายของหมู่เกาะแฟโร
3. กฎการเปลี่ยนใบขับขี่สำหรับผู้มีถิ่นพำนัก
4. รัฐบาลหมู่เกาะแฟโร (สำนักงานผู้แทนในลอนดอน) — การใช้และการเปลี่ยนใบอนุญาตของสหราชอาณาจักร/DVLA นี่คือเนื้อหาเพียงส่วนเดียวในหน้านี้ที่เกี่ยวกับการขับขี่ และเป็นเนื้อหาเฉพาะสำหรับสหราชอาณาจักร
5. UN Treaty Collection — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1968: เดนมาร์กให้สัตยาบันเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 1986 โดยประกาศว่าอนุสัญญา “จะไม่ใช้บังคับกับหมู่เกาะแฟโรและกรีนแลนด์”
6. UN Treaty Collection — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1949: ตารางการใช้บังคับทางดินแดนฉบับเต็มไม่มีรายการหมู่เกาะแฟโรในส่วนของเดนมาร์ก
7. คำแนะนำการเดินทางของ FCDO สหราชอาณาจักร (เดนมาร์ก รวมถึงสภาพถนนในหมู่เกาะแฟโร และหมายเหตุเรื่องอายุ/ประสบการณ์ขับขี่สำหรับการเช่ารถ)
8. ตำรวจหมู่เกาะแฟโร ไม่สามารถเข้าถึงได้เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม 2026 — หมายเลขฉุกเฉิน/หมายเลขสำหรับกรณีที่ไม่ใช่เหตุฉุกเฉินยังไม่ได้รับการยืนยัน
9. Faroe Islands Police (Faroese national police) — ผู้ได้รับมอบอำนาจให้ออก IDP ในหมู่เกาะแฟโร
10. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
11. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968