Nemzetközi vezetői engedély Feröer-szigeteken

🗓 A közúti közlekedési jogszabályt a Feröer-szigetek esetében nem tudtuk függetlenül ellenőrizni; az itteni tények ott, ahol elérhető, hivatalos utazási tájékoztatáson alapulnak. A kutatás utolsó frissítése: 2026. július 29 Ezt az információt csak akkor másolhatja, ha visszahivatkozik erre az oldalra.

⚠ Ez az oldal általános tájékoztatás a közlekedési szabályokról, nem jogi tanácsadás. A szabályok változnak, és minden hatóság a sajátját alkalmazza — a saját esetét vezetés előtt erősítse meg az illetékes hatóságnál.

ℹ Magáncég vagyunk. Nem vagyunk állami szerv, nem vagyunk engedélyező vagy kiállító hatóság, és nem vagyunk egyezményi szervezet sem; egyikükkel sem állunk kapcsolatban, egyikük sem támogat minket, és egyikük nevében sem járunk el. Az általunk értékesített Nemzetközi vezetői dokumentum az Ön nemzeti vezetői engedélyének fordítása: nem vezetői engedély, és nem is állami kiadású okmány.

• Vezetés a Feröer-szigeteken: a legfontosabb tudnivalók
• Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre a Feröer-szigeteken?
• Az út melyik oldalán vezetnek Feröer-szigetek területén?
• Meddig vezethet a Feröer-szigeteken külföldi vezetői engedéllyel?
• Részes fele-e Feröer-szigetek az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?
• Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően
• Vezethet-e a Feröer-szigeteken a saját országa vezetői engedélyével?
• Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély
• a Feröer-szigetekre költözik? Szabályok az újonnan letelepedőknek
• Közlekedési szabályok a Feröer-szigeteken, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak
• Tudjon meg többet a vezetésről a Feröer-szigeteken
• Források

Vezetés a Feröer-szigeteken: a legfontosabb tudnivalók

Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre a Feröer-szigeteken?

Az IDP jogilag nem kötelező. A hivatalos feröeri turisztikai tájékoztatás szó szerint így fogalmaz: „Ha uniós vagy északi országban kiállított vezetői engedéllyel rendelkezik, nincs szüksége nemzetközi vezetői engedélyre”; más vezetői engedélyek esetében „ajánlott a szokásos vezetői engedély mellé nemzetközi vezetői engedélyt is beszerezni”, és „a nemzetközi vezetői engedély önmagában nem elegendő.” Egyetlen elérhető feröeri jogszabály sem korlátozza, hogy melyik IDP-típust fogadják el, ezért a gyakorlatban mindkettőt elfogadottként tüntetjük fel. Fontos megjegyzés az egyezményekről: a Feröer-szigetekre az 1968. évi bécsi egyezmény nem terjed ki — Dánia 1986. évi megerősítő okirata kimondta, hogy „további értesítésig az [egyezmény] nem alkalmazandó a Feröer-szigetekre és Grönlandra”, és az 1949. évi genfi egyezmény sem tartalmaz a Feröer-szigetekre vonatkozó területi kiterjesztést. A feröeri szabályokra ne következtessen Dánia egyezményi tagságából.

• Turisták és rövid ideig ott tartózkodó látogatók: tartsa magánál a nemzeti vezetői engedélyét az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sorban megnevezett okmánnyal együtt — a mentesség alá nem eső engedélyek többségénél ez a nemzetközi vezetői engedély.
• Autóbérlők: Több tenger alatti alagút díjköteles, és a díjat általában utólag, a kölcsönzőn keresztül számlázzák; minden út előtt ellenőrizze az útdíjakat, a lezárásokat és az időjárást.
• EU/EGT vezetői engedéllyel rendelkezők: nincs szükség nemzetközi vezetői engedélyre.

A kötelező okmány nélküli vezetésre vonatkozó konkrét szankciót mérvadó forrásból nem tudtuk ellenőrizni. Hivatalos forrás.

Az út melyik oldalán vezetnek Feröer-szigetek területén?

Feröer-szigetek területén az úttest jobb oldalán közlekednek, az előzés pedig a bal oldalon történik. Az autók kormánya a Feröer-szigeteken a bal oldalon van.

Meddig vezethet a Feröer-szigeteken külföldi vezetői engedéllyel?

Egyetlen elérhető hivatalos feröeri forrás sem határoz meg a látogatók számára leghosszabb vezetési időszakot. A gyakorlatban az érvényes külföldi vezetői engedély egy jogszerű, rövid látogatás idejére használható; ha letelepszik, egy külön és sokkal rövidebb óra lép életbe (lásd lent a lakosokról szóló részt). (A fellelt források egyike sem határoz meg időtartamot, és itt sem idézünk ilyet a feröeri jogból)

Azt tervezi, hogy a Feröer-szigetekre költözik? Ha ott letelepedik, más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt.

Részes fele-e Feröer-szigetek az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?

Feröer-szigetek a következő egyezménynek Szerződő Fele: 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről; a következőnek viszont nem: 1968. évi bécsi egyezmény.

• 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről: Dánia révén alkalmazandó (területi alkalmazás).

Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően

Az, hogy egy külföldi ország elfogadja-e az Ön vezetői engedélyét, változók sűrű szövedékén múlik: három különböző, évtizedek különbséggel aláírt közúti közlekedési egyezményen (1926, 1949, 1968) — a legrégebbi még az Egyesült Nemzetek Szervezeténél is korábbi, és csak a két későbbi jött létre annak keretében —, azon, hogy az egyes országok hol tartanak az egyezményekhez való csatlakozásban (aláírás, elfogadás, megerősítés), azon, hogy egyes engedélyeket olyan ábécével nyomtatnak, amelyet a helyi rendőrség nem tud elolvasni, azon, hogy a járműkategória-rendszerek országonként nem feleltethetők meg egymásnak, azon, hogy egyes okmánynemzedékek akkor sem felelnek meg valamely egyezmény formátumának, ha az ország tagja az egyezménynek, az egyes államok közötti kétoldalú megállapodásokon, valamint azon, hogy a helyi jogszabályok az egyik helyen megengedőbbek, a másikon szigorúbbak. Ugyanaz az engedély az egyik határon megfelelő lehet, a következőn pedig elutasíthatják — akár már a következő autókölcsönző pultjánál is. A nemzetközi vezetői engedély azért van, hogy ennek nagy részét áthidalja: a meglévő engedélyének szabványosított, többnyelvű bemutatása, egységesített kategóriajelekkel, amelyet a legtöbb hivatalos személy első ránézésre el tud olvasni. Nem helyettesíti a nemzeti vezetői engedélyét, és nem ad új jogokat — a kettőt együtt kell magánál tartania —, és nem garantálja az elfogadást: néhány célországban továbbra is helyi engedély kell mellé vagy helyette, a legtöbb helyen viszont érezhetően javítja az esélyeit.

Vezethet-e a Feröer-szigeteken a saját országa vezetői engedélyével?

Ez a táblázat turistáknak és ideiglenesen ott tartózkodó látogatóknak szól. Ön a Feröer-szigetekre költözne és ott letelepedne? Más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt. Keresse meg lent a vezetői engedélye kiállító országát. A Feröer-szigetek az EU-n, az EGT-n és mindkét közúti közlekedési egyezményen kívül áll, vezetőiengedély-szabályait pedig maga határozza meg az Akstovan révén. A hivatalos feröeri tájékoztatás szerint az uniós és az északi országokban kiállított vezetői engedélyekhez nem kell nemzetközi vezetői engedély, más engedélyek mellé viszont ajánlott ilyet csatolni — az IDP önmagában soha nem érvényes, ezért mindig tartsa magánál az eredeti vezetői engedélyt. A szabályok változnak — utazás előtt ellenőrizze hivatalos forrásokból. Utolsó ellenőrzés: 2026. július.

Jelmagyarázat: „1949” — genfi egyezmény a közúti közlekedésről (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 1 évig érvényes); „1968” — bécsi egyezmény (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 3 évig érvényes).

Mit jelent a Státusz oszlop ezen az oldalon:

• A nemzeti vezetői engedély megfelel — a célország lehetővé teszi, hogy a látogató magával a nemzeti vezetői engedéllyel vezessen. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek alapját, valamint minden olyan időtartamot vagy feltételt, amely korlátozza.
• Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott — az 1949. évi genfi egyezmény kötelezi a célországot az Ön nemzeti vezetői engedélyének elismerésére, ugyanakkor külön megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; ez a sor az egyezmény szerinti helyzetet rögzíti, és nem dönti el, hogy a célország a kettő közül melyiket választotta, ezért ajánlott nemzetközi vezetői engedélyt magánál tartani. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek alapját.
• Az engedélyéhez nem sikerült egyezményi alapot megállapítani — nemzetközi vezetői engedély ajánlott — ennél a célországnál nem sikerült megállapítani, hogy az Ön engedélyének van-e közúti közlekedési egyezményi alapja, ezért ez a sor sem azt nem dönti el, hogy önmagában elegendő-e az engedély, sem azt, hogy kell-e mellé bármit vinni; a nemzetközi vezetői engedélyt nem jogosultságként, hanem az engedélye gyakorlati fordításaként ajánlott magánál tartani. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, mit nem sikerült megállapítani.
• Nincs megállapítva — a nyilvántartás nem dönti el, hogy ezzel az engedéllyel vezethet-e itt; mielőtt erre alapozna, erősítse meg a célország engedélyező hatóságánál. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, mit nem sikerült megerősíteni.

A fenti táblázathoz tartozó források és megjegyzések

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély

A nemzetközi vezetői engedélyt az utazás előtt kell beszerezni, és csak bizonyos országok állíthatnak ki ilyet az Ön részére — hivatalos nemzetközi vezetői engedélyt nem vásárolhat egy Önnel kapcsolatban nem álló országtól. Az 1968. évi bécsi egyezmény szerint csak az a Szerződő Fél állíthatja ki, amelynek területén Ön szokásosan tartózkodik, és amely az engedélyét kiállította vagy elismeri — ennek a Félnek az illetékes hatósága, vagy egy általa megfelelően felhatalmazott egyesület. Az 1949. évi genfi egyezmény szerint valamely Szerződő Állam illetékes hatósága állítja ki, vagy egy olyan egyesület, amelyet ez a hatóság megfelelően felhatalmazott. Hogy ez melyik szerv, országonként eltér: egyes helyeken állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

• Ön a Feröer-szigetekről utazik? A következő szervezet állítja ki a Feröer-szigetek hivatalos nemzetközi vezetői engedélyeit: Faroe Islands Police (Faroese national police). Hivatalos oldal.
• Másik országból utazik? Kérdezze meg az adott ország vezetőiengedély-hatóságától, melyik szervet hatalmazza fel nemzetközi vezetői engedély kiállítására — egyes országokban állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

Ettől függetlenül az IDA digitális Nemzetközi vezetői dokumentum okmányt kínál — a nemzeti vezetői engedélyének fordítását, amelyet az engedélye mellett tart magánál. Ez nem az 1949. évi vagy az 1968. évi egyezmény alapján, az országa által erre feljogosított szerv által kiállított nemzetközi vezetői engedély, és nem is hiteles, hitelesített vagy bármely más módon hivatalos fordítás: egyetlen hatóság sem hitelesíti, és ahol egy ország jogszabályban hivatalos vagy hiteles fordítást ír elő, ott a mi okmányunk ennek a követelménynek nem tesz eleget. Magánfordítás, amelynek célja, hogy a nemzeti vezetői engedélye olvasható legyen az autókölcsönzők pultjánál és a közúti ellenőrzéseken.

a Feröer-szigetekre költözik? Szabályok az újonnan letelepedőknek

A külföldi vezetői engedély átváltható az Akstovan, a feröeri jármű- és járművezető-ügyi hatóság által kiállított feröeri vezetői engedélyre. Az egyesült királysági vezetői engedélyek esetében ezt a feröeri kormány szó szerint meg is erősíti: „A DVLA által kiállított egyesült királysági vezetői engedélyek a Feröer-szigeteken használhatók, és az Akstovan által kiállított feröeri vezetői engedélyre is átválthatók.” Más országokból származó engedélyek átváltási feltételei nem voltak ellenőrizhetők (az akstovan.fo nem volt elérhető). Hivatalos forrás.

Közlekedési szabályok a Feröer-szigeteken, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak

• Kötelező felszerelés: Tartsa magánál az eredeti vezetői engedélyt, valamint a jármű forgalmi engedélyét, a bérleti szerződést és a biztosítási okmányokat. A biztonsági öv és a jóváhagyott gyermekbiztonsági rendszer használata kötelező, és mindig tompított fényszóróval közlekednek (északi gyakorlat, feröeri forrással nem megerősítve).
• Ittas vezetés: Itt nem közlünk feröeri forrásból származó véralkohol-határértéket. Az északi országok szokásos határértéke 0,5 g/l (0,05%), de ez a Feröer-szigetek esetében ellenőrizetlen — tekintse a határértéket nullának, és vezetés előtt ne igyon alkoholt. A szankciós tarifa ellenőrizetlen. Az ittas vezetés a Feröer-szigeteken bírsággal, a vezetői engedélyt érintő intézkedésekkel és esetleges büntetőjogi felelősséggel jár; itt nem közlünk számokat, mert egyiket sem sikerült megerősíteni.
• Sebességhatárok: Széles körben arról számolnak be, hogy a sebességhatár lakott területen 50 km/h, azon kívül 80 km/h, de ez 2026. július 29. napján a feröeri joggal összevetve ellenőrizetlen volt. A kihelyezett táblák az irányadók, az alagutakban és az egysávos utakon pedig alacsonyabb határértékek érvényesek.
• Mindig tartsa magánál az eredeti vezetői engedélyt — az IDP fordítás, és önmagában soha nem vezetői engedély. A hivatalos feröeri turisztikai tájékoztatás szó szerint így fogalmaz: „A nemzetközi vezetői engedély önmagában nem elegendő”.
• Mindig tompított fényszóróval közlekedjen, és csökkentse a sebességet szélben, ködben, esőben, szabadon kóborló juhok esetén, egysávos utakon és kivilágítatlan alagutakban. Az Egyesült Királyság kormányának a Feröer-szigetekre vonatkozó tanácsa figyelmeztet: „A kisebb utak burkolatlanok és kanyargósak lehetnek. Az időjárás gyorsan változhat”.
• Több tenger alatti alagút díjköteles, és a díjat általában utólag, a kölcsönzőn keresztül számlázzák; minden út előtt ellenőrizze az útdíjakat, a lezárásokat és az időjárást.

Tudjon meg többet a vezetésről a Feröer-szigeteken

Nézze meg, milyen a vezetés a Feröer-szigeteken

Néhány perc valódi, vezetői nézetből készült felvétel a leggyorsabb módja annak, hogy magabiztosan üljön a volán mögé a Feröer-szigeteken az első alkalommal:

Ha a lejátszó nem töltődik be, nyissa meg a videót a YouTube-on.

Források

1. Nemzeti közúti közlekedési jogszabály
2. A fellelt források egyike sem határoz meg időtartamot, és itt sem idézünk ilyet a feröeri jogból
3. A letelepedők engedélyátírására vonatkozó szabály
4. A feröeri kormány (londoni képviselet) — az egyesült királysági/DVLA-engedélyek használata és átváltása. Ez az oldal egyetlen, vezetésről szóló tartalma, és kifejezetten az Egyesült Királyságra vonatkozik.
5. ENSZ Szerződésgyűjtemény — az 1968. évi, a közúti közlekedésről szóló bécsi egyezmény: Dánia 1986. november 3. napján megerősítette, azzal a nyilatkozattal, hogy az egyezmény „nem alkalmazandó a Feröer-szigetekre és Grönlandra”.
6. ENSZ Szerződésgyűjtemény — az 1949. évi, a közúti közlekedésről szóló genfi egyezmény: a teljes területi hatályt rögzítő táblázatban Dánia esetében nincs a Feröer-szigetekre vonatkozó bejegyzés.
7. A brit FCDO utazási tanácsai (Dánia, beleértve a Feröer-szigetek útviszonyait és a bérautókra vonatkozó életkori/vezetési gyakorlati megjegyzést).
8. A Feröer-szigetek rendőrsége. 2026. július 29. napján nem volt elérhető — a segélyhívó és a nem sürgős ügyekre szolgáló számok ellenőrizetlenek.
9. Faroe Islands Police (Faroese national police) — nemzetközi vezetői engedély kiállítására felhatalmazott szervezet a Feröer-szigeteken
10. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről
11. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1968. évi bécsi egyezmény a közúti közlekedésről