Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Colombia

🗓 Sinuri ang mga datos laban sa batas sa trapiko sa lansangan ng Kolombiya at sa mga opisyal na sanggunian. Huling na-update ang pananaliksik: 29 Hulyo 2026. Maaari mo lamang kopyahin ang impormasyong ito kung maglalagay ka ng link pabalik sa pahinang ito.

⚠ Ang pahinang ito ay pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga tuntunin sa pagmamaneho, hindi legal na payo. Nagbabago ang mga tuntunin, at ang bawat awtoridad ay may sariling paglalapat — kumpirmahin ang iyong kaso sa kinauukulang awtoridad bago ka magmaneho.

ℹ Kami ay isang pribadong kumpanya. Hindi kami ahensiya ng pamahalaan, awtoridad sa paglilisensiya o sa paglalabas ng dokumento, o organisasyon ng tratado, at hindi kami kaugnay ng, inendorso ng, o kumikilos para sa alinman sa kanila. Ang Internasyonal na Dokumento ng Drayber na ipinagbibili namin ay salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho: hindi ito lisensiya sa pagmamaneho, at hindi ito dokumentong inilabas ng pamahalaan.

• Pagmamaneho sa Kolombiya: mga pangunahing datos
• Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Kolombiya?
• Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Kolombiya?
• Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Kolombiya gamit ang dayuhang lisensiya?
• Kasapi ba ang Kolombiya sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?
• Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar
• Maaari ka bang magmaneho sa Kolombiya gamit ang lisensiya ng iyong bansa?
• Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho
• Lilipat sa Kolombiya? Mga tuntunin para sa mga bagong residente
• Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Kolombiya na kadalasang ikinamumulta ng mga turista
• Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Kolombiya
• Mga sanggunian

Pagmamaneho sa Kolombiya: mga pangunahing datos

Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Kolombiya?

Ang Kolombiya ay hindi kasapi sa alinman sa dalawang kombensiyon sa trapiko sa lansangan — wala ito sa mga listahan ng katayuan ng depositaryo ng UN kapwa para sa Kombensiyong Geneva ng 1949 at para sa Kombensiyong Vienna ng 1968 (Vienna: 91 kasapi). Kaya walang IDP na may bisa ng tratado sa Kolombiya. Sa halip ay nagmumula ang pagkilala sa lokal na batas: tinatanggap ng Article 25 ng Pambansang Kodigo ng Trapiko ang kasalukuyang lisensyang inilabas sa alinmang ibang bansa kapag ginagamit ito ng turista o ng taong nasa transito, sa buong tagal ng pinahihintulutang pananatili. Hindi kailanman kapalit ng orihinal na lisensya ang IDP at hindi ito hinihingi ng batas ng Kolombiya; ang pagdadala nito (o ng saling Espanyol) ay kapaki-pakinabang lamang bilang praktikal na tulong sa pagbasa para sa pulisya at sa mga rental desk, lalo na para sa mga lisensyang wala sa letrang Latin.

• Mga turista at panandaliang bisita: dalhin ang iyong pambansang lisensiya kasama ang dokumentong pinangalanan sa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba — para sa karamihan ng mga lisensiyang pinagmulan, ang dokumentong iyon ay hindi internasyonal na permit sa pagmamaneho, kaya basahin ang sarili mong sagot sa halip na basta manghula.
• Mga umuupa ng sasakyan: Dalhin ang orihinal na kasalukuyang lisensya, ang pasaporteng may selyo ng pagpasok o ang permiso sa migrasyon na nagpapatunay ng legal na pananatili, ang kasunduan sa upa, ang rehistro ng sasakyan at ang sapilitang seguro na SOAT. Kasinghalaga ng lisensya ang patunay ng pinahihintulutang pananatili, dahil nakatali rito ang pagkilala sa ilalim ng Article 25.

Walang tiyak na parusa sa pagmamaneho nang walang kinakailangang dokumento ang naberipika mula sa awtoritatibong pinagkunan. Opisyal na pinagkunan.

Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Kolombiya?

Sa Kolombiya, nasa gawing kanan ng daan ang pagmamaneho, at sa gawing kaliwa ginagawa ang pag-overtake. Ang mga sasakyan sa Kolombiya ay may manibela sa gawing kaliwa.

Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Kolombiya gamit ang dayuhang lisensiya?

Sa buong tagal ng pananatiling pinahihintulutan ng estado ng Kolombiya. Para sa mga turista ay itinatakda ang hangganang iyon ng batas sa imigrasyon, hindi ng batas sa trapiko: 90 araw, na maaaring palawigin nang karagdagang 90, at hindi na maaaring palawigin kapag naabot na ang 180 araw (tuloy-tuloy man o hindi) sa loob ng alinmang 365-araw na panahon. Ang lisensya mismo ay dapat kasalukuyang balido sa buong panahon. (Batas 769 ng 2002, Article 25; Resolución 5477 de 2022 (Ministeryo ng Ugnayang Panlabas), Article 34 (Visa V Turismo))

Nagbabalak bang lumipat sa Kolombiya? Iba ang mga tuntuning nalalapat kapag naging residente ka na — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba.

Kasapi ba ang Kolombiya sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?

Ang Kolombiya ay hindi kasapi sa Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 ni sa Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan. Hindi maaaring maglabas sa Kolombiya ng opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon, at hindi ito nabubuklod ng mga tuntunin ng kumbensiyon — ang pagtanggap sa lisensiya ay pinamamahalaan nang buo ng lokal na batas at ng mga bilateral na kasunduan.

Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar

Ang pagtanggap ng ibang bansa sa iyong lisensiya sa pagmamaneho ay nakasalalay sa isang gusot ng mga salik: tatlong magkakaibang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na nilagdaan nang may sampu-sampung taong pagitan (1926, 1949, 1968) — nauna pa sa Nagkakaisang Bansa mismo ang pinakaluma, at ang huling dalawa lamang ang binuo sa ilalim nito — mga bansang nasa magkakaibang yugto ng pagsapi sa bawat isa (nilagdaan, tinanggap o niratipika), mga lisensiyang nakalimbag sa mga alpabetong hindi mabasa ng lokal na pulisya, mga sistema ng kategorya ng sasakyan na hindi magkatugma sa pagitan ng mga bansa, mga henerasyon ng dokumentong maaaring hindi umabot sa pormat ng isang kumbensiyon kahit kasapi ang bansa, mga bilateral na kasunduan sa pagitan ng mga estado, at mga lokal na batas na mas maluwag sa isang lugar at mas mahigpit sa kasunod. Ang iisang lisensiya ay maaaring tanggapin sa isang hangganan at tanggihan sa susunod — maging sa susunod na rental desk. Umiiral ang internasyonal na permit sa pagmamaneho upang lutasin ang halos lahat nito: isang estandardisado at multilinggwal na paglalahad ng iyong umiiral nang lisensiya, na may pinag-isang mga simbolo ng kategorya, na mababasa ng karamihan ng mga opisyal sa isang sulyap. Hindi nito pinapalitan ang iyong pambansang lisensiya ni nagbibigay ito ng bagong karapatan — dala mo ang dalawa — at hindi rin nito ginagarantiya ang pagtanggap: may ilang destinasyong nangangailangan pa rin ng lokal na permit kasama o kapalit nito, ngunit para sa karamihan ay makabuluhan nitong pinapabuti ang iyong tsansa.

Maaari ka bang magmaneho sa Kolombiya gamit ang lisensiya ng iyong bansa?

Ang talahanayang ito ay para sa mga turista at pansamantalang bisita. Lilipat sa Kolombiya bilang residente? Iba ang mga tuntuning nalalapat — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba. Hanapin sa ibaba ang bansang naglabas ng iyong lisensiya. Kinikilala ng Kolombiya ang kasalukuyang lisensyang inilabas sa alinmang ibang bansa kapag ang may hawak nito ay turista o taong nasa transito, sa buong haba ng pinahihintulutang pananatili — nakasalalay ang pagkilala sa sarili nitong Pambansang Kodigo ng Trapiko, hindi sa pagiging kasapi sa tratado, dahil hindi kasapi ang Kolombiya sa alinman sa dalawang kombensiyon sa trapiko sa lansangan. Kaya hindi kailanman legal na kinakailangan ang IDP at hindi nito kailanman pinapalitan ang orihinal na lisensya, bagama't kapaki-pakinabang itong tulong sa pagsasalin para sa mga lisensyang wala sa letrang Latin. Ang pananatili ng turista ay may hangganang 180 araw sa bawat 365-araw na panahon ayon sa batas sa imigrasyon. Nagbabago ang mga tuntunin — kumpirmahin sa mga opisyal na sanggunian bago ka maglakbay. Huling beripikasyon: Hulyo 2026.

Paliwanag: "1949" — Kumbensiyon ng Geneva hinggil sa Trapiko sa Lansangan (may bisa ang internasyonal na permit sa pagmamaneho nang hanggang 1 taon); "1968" — Kumbensiyon ng Vienna (may bisa ang permit nang hanggang 3 taon).

Ang ibig sabihin ng hanay na Katayuan sa pahinang ito:

• Tanggap ang pambansang lisensiya — pinapayagan ng destinasyon ang isang bisita na magmaneho gamit mismo ang pambansang lisensiya. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan, at ang anumang panahon o kundisyong nakakabit dito.
• Tanggap ang pambansang lisensiya — ipinapayo ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — hindi hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa lisensiyang ito, ngunit ipinapayong magdala nito. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang dahilan at ang anumang kalakip na kundisyon.
• Hindi natukoy — hindi tinitiyak ng tala kung maaari kang magmaneho rito gamit ang lisensiyang ito; kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng destinasyon bago ka umasa rito. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi nakumpirma.
• Tanggap ang pambansang lisensiya — ipinapayo ang IDD/salin — hindi hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa lisensiyang ito, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas para rito; magdala ng IDD o ng sertipikadong salin sa halip. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang dahilan at ang anumang kalakip na kundisyon.

Mga sanggunian at tala para sa talahanayan sa itaas

[1] Law 769 of 2002, Article 25

[a] Hindi sumusunod ang mga kategorya ng lisensiya sa iskemang A–E ng kumbensiyon — maaaring humingi ang mga tauhan ng rental ng internasyonal na permit sa pagmamaneho upang itugma ang mga ito.

[b] IDD = Internasyonal na Dokumento ng Drayber, isang estandardisadong salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho. Maaari kang mag-apply dito: https://idaoffice.org/fil/apply-now/.

Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho

Kailangang makuha ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bago ka maglakbay, at tanging ilang bansa lamang ang maaaring maglabas nito sa iyo — hindi ka maaaring bumili ng opisyal na internasyonal na permit mula sa isang bansang walang kaugnayan sa iyo. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968, maaari lamang itong ilabas ng Kasaping Partido kung saan ka karaniwang naninirahan at na naglabas o kumikilala sa iyong lisensiya — ng karampatang awtoridad ng Partidong iyon o ng samahang wastong binigyan nito ng kapangyarihan. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949, inilalabas ito ng karampatang awtoridad ng isang Kasaping Estado, o ng samahang wastong binigyan ng kapangyarihan ng awtoridad na iyon. Nag-iiba sa bawat bansa kung aling organisasyon iyon: ahensiya ng pamahalaan sa ilan, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

• Naglalakbay mula sa Kolombiya? Ang mga internasyonal na permit sa pagmamaneho ng Kolombiya ay inilalabas ng Touring y Automovil Club de Colombia (ACC) — tinatanggap ang mga aplikasyon online. Opisyal na website. Ang Kolombiya ay hindi kasapi sa alinman sa dalawang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan, kaya ang permit ay inilalabas sa labas ng balangkas ng kumbensiyon ng UN at hindi ito opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon — tiyaking tinatanggap ito ng iyong destinasyon.
• Naglalakbay mula sa ibang bansa? Itanong sa awtoridad sa lisensiya sa pagmamaneho ng bansang iyon kung aling organisasyon ang inaawtorisa nitong maglabas ng mga internasyonal na permit sa pagmamaneho — ahensiya ng pamahalaan sa ilang bansa, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

Bukod dito, nag-aalok ang IDA ng digital na Internasyonal na Dokumento ng Drayber — isang salin ng iyong pambansang lisensiya na dala mo kasama nito. Hindi ito internasyonal na permit sa pagmamaneho na inilabas sa ilalim ng mga kumbensiyon ng 1949 o 1968 ng katawang inaawtorisa ng iyong bansa para sa layuning iyon, at hindi rin ito sertipikado, sinumpaan o anumang uri ng opisyal na salin: walang awtoridad ang nagpapatunay nito, at kung saan hinihingi ng batas ng isang bansa ang opisyal o sertipikadong salin, hindi natutugunan ng aming dokumento ang kinakailangang iyon. Ito ay pribadong salin na nilayong gawing mababasa ang iyong pambansang lisensiya sa mga rental desk at sa mga inspeksiyon sa daan.

Lilipat sa Kolombiya? Mga tuntunin para sa mga bagong residente

Ang Article 25 ay tuntunin para sa bisita na nakatali sa katayuang turista o transito, hindi isang walang-taning na karapatan sa paninirahan — kapag natapos na ang pinahihintulutang pananatili ay natatapos na rin ang pagkilala. Bitag: hawak ng Ministeryo ng Transportasyon na ang Article 25 ay nalalapat lamang sa mga dayuhan. Ang mamamayang Kolombiyano (kabilang ang may dalawang pagkamamamayan) na pumapasok gamit ang ID o pasaporteng Kolombiyano ay hindi turista ni taong nasa transito, hindi maaaring umasa sa Article 25 kahit kailan, at dapat may hawak na kasalukuyang lisensyang Kolombiyano gaano man kabalido ang dayuhang lisensya. Ang mga dayuhang residente ay dapat kumuha ng lisensyang Kolombiyano sa ilalim ng karaniwang kinakailangan ng Article 19. Opisyal na pinagkunan.

Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Kolombiya na kadalasang ikinamumulta ng mga turista

• Sapilitang kagamitan: Nalalapat ang mga tuntunin sa sinturon sa upuan at sa panangga para sa bata. Kumpirmahin na may dalang kinakailangang kit sa kaligtasan sa kalsada at balidong sapilitang seguro na SOAT ang inuupahang kotse — ang pagmamaneho nang walang segurong iniuutos ng batas ay paglabag na D.2 at nagdudulot ng pagpigil sa sasakyan.
• Pagmamaneho nang lasing: Nagsisimula ang mga parusa sa 20 mg na etanol kada 100 ml ng buong dugo (0.02 g/dl) — 'grado cero de alcoholemia'. Unang paglabag sa 20-39 mg/100 ml: suspendido ang lisensya nang 1 taon, multang 90 SMDLV, 20 oras ng gawaing pangkomunidad para sa pag-iwas sa alkohol at pagpigil sa sasakyan nang 1 araw ng trabaho. Ikalawang paglabag 135 SMDLV, ikatlo 180 SMDLV at suspensiyon nang 3 taon; mabilis na tumataas ang mga parusa sa mas mataas na antas, hanggang sa pagkansela ng lisensya.
• Mga limitasyon sa bilis: 50 km/h sa lunsod, 30 km/h sa mga sonang paaralan at tirahan, 90 km/h sa mga pambansa at departamental na kalsada, hanggang 120 km/h sa mga kwalipikadong dual carriageway na walang tawiran ng tao. Ang mga nakapaskil na limitasyon ang masusunod.
• Dalhin ang orihinal na kasalukuyang lisensya, ang pasaporteng may selyo ng pagpasok o ang permiso sa migrasyon na nagpapatunay ng legal na pananatili, ang kasunduan sa upa, ang rehistro ng sasakyan at ang sapilitang seguro na SOAT. Kasinghalaga ng lisensya ang patunay ng pinahihintulutang pananatili, dahil nakatali rito ang pagkilala sa ilalim ng Article 25.
• Nagmamaneho sa kanan ang trapiko. Pinakamataas: 50 km/h sa lunsod, 30 km/h sa mga sonang paaralan at tirahan, 90 km/h sa mga pambansa at departamental na kalsada, 120 km/h sa mga dual carriageway na walang tawiran ng tao sa disenyo, at 80 km/h para sa mga pampublikong sasakyang pangkarga. Ang mga nakapaskil na karatula ang masusunod.
• Nagsisimula ang mga parusa sa alkohol sa 20 mg na etanol kada 100 ml ng buong dugo — malayong mas mababa sa 50 mg na karaniwan sa Europa. Sa bawat kaso ng alkohol ay pinipigil ang sasakyan. Ang pinakaligtas na tuntuning gagamitin ay walang alkohol.

Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Kolombiya

• 10 Kawikang Katotohanan Tungkol sa Colombia
• Mga Pinakamahusay na Lugar na Bisitahin sa Colombia
• Paano Pumasa sa Iyong Pagsusulit sa Pagmamaneho sa Colombia: Kumpletong Gabay 2026

Panoorin kung ano ang hitsura ng pagmamaneho sa Kolombiya

Ang ilang minuto ng tunay na POV na kuha ang pinakamabilis na paraan upang magkaroon ng tiwala bago ang una mong pagmamaneho sa Kolombiya:

Buksan ang video sa YouTube kung hindi mag-load ang player.

Mga sanggunian

1. Pambansang batas sa trapiko sa lansangan
2. Batas 769 ng 2002, Article 25; Resolución 5477 de 2022 (Ministeryo ng Ugnayang Panlabas), Article 34 (Visa V Turismo)
3. Tuntunin sa pagpapalit ng lisensiya ng residente
4. Pinagsamang Batas 769 ng 2002 ng Senado kasama ang mga tala ng susog (Mga Artikulo 19, 25)
5. Pinagsamang Batas 769 ng Senado — mga limitasyon sa bilis sa Mga Artikulo 106 at 107 gaya ng sinusugan ng Batas 2251 ng 2022
6. Pinagsamang Batas 769 ng Senado — mga multa sa ilalim ng Article 131 (B.1, D.1) at mga antas ng alkohol sa Article 152
7. Legal na konseptong 20241340748231 ng Ministeryo ng Transportasyon (27-06-2024): nalalapat ang Article 25 sa mga dayuhan lamang
8. Resolución 5477 de 2022, Article 34 — pananatili ng turista na 90 araw, maaaring palawigin, hanggang 180 sa bawat 365
9. UN MTDSG XI-B-1: listahan ng katayuan ng Kombensiyong Geneva ng 1949 — wala ang Kolombiya
10. UN MTDSG XI-B-19: listahan ng katayuan ng Kombensiyong Vienna ng 1968 (91 kasapi) — wala ang Kolombiya
11. Touring y Automovil Club de Colombia (ACC) — awtorisadong tagapaglabas ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Kolombiya
12. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan
13. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan