Internasionale rypermit in Colombia

🗓 Feite is teen Colombia se padverkeerswetgewing en amptelike bronne getoets. Navorsing laas bygewerk: 29 Julie 2026. Jy mag hierdie inligting net kopieer as jy 'n skakel terug na hierdie bladsy verskaf.

⚠ Hierdie bladsy is algemene inligting oor bestuursreëls, nie regsadvies nie. Reëls verander, en elke owerheid pas sy eie toe — bevestig jou geval by die betrokke owerheid voordat jy bestuur.

ℹ Ons is 'n privaat maatskappy. Ons is nie 'n regeringsliggaam, 'n lisensiërings- of uitreikingsowerheid, of 'n verdragsorganisasie nie, en ons is nie by enige van hulle geaffilieer nie, word nie deur hulle onderskryf nie en tree nie namens hulle op nie. Die Internasionale Bestuurdersdokument wat ons verkoop, is 'n vertaling van jou nasionale rybewys: dit is nie 'n rybewys nie, en dit is nie 'n dokument wat deur 'n regering uitgereik is nie.

• Bestuur in Colombia: kernfeite
• Het jy 'n internasionale bestuurspermit in Colombia nodig?
• Aan watter kant van die pad ry hulle in Colombia?
• Hoe lank kan jy met 'n buitelandse rybewys in Colombia bestuur?
• Is Colombia 'n party tot die Padverkeerskonvensie van 1949 of 1968?
• Waarom die aanvaarding van jou rybewys van plek tot plek verskil
• Kan jy met jou land se rybewys in Colombia bestuur?
• Waar om 'n internasionale bestuurspermit te kry
• Trek jy na Colombia? Reëls vir nuwe inwoners
• Bestuursreëls in Colombia waarvoor toeriste beboet word
• Lees meer oor bestuur in Colombia
• Bronne

Bestuur in Colombia: kernfeite

Het jy 'n internasionale bestuurspermit in Colombia nodig?

Colombia is by geen van beide padverkeerskonvensies ’n party nie — dit ontbreek op die VN-bewaarnemer se statuslyste vir sowel die 1949 Genève-konvensie as die 1968 Weense Konvensie (Wene: 91 partye). Geen IDP het dus verdragskrag in Colombia nie. Erkenning vloei eerder uit die binnelandse reg: Article 25 van die Nasionale Verkeerskode laat ’n huidige lisensie toe wat in enige ander land uitgereik is, wanneer dit deur ’n toeris of ’n persoon in deurreis gebruik word, vir die duur van die gemagtigde verblyf. ’n IDP is nooit ’n plaasvervanger vir die oorspronklike lisensie nie en word nie deur die Colombiaanse reg vereis nie; om een (of ’n Spaanse vertaling) te dra, is slegs nuttig as ’n praktiese leeshulp vir die polisie en verhuringstoonbanke, veral vir lisensies in ’n nie-Latynse skrif.

• Toeriste en korttermynbesoekers: dra jou nasionale rybewys saam met die dokument wat genoem word in die ry vir jou land van uitreiking, in die tabel hieronder — vir die meeste herkomsrybewyse is daardie dokument nie 'n internasionale bestuurspermit nie, dus lees jou eie antwoord eerder as om te aanvaar dat dit een is.
• Motorhuurders: Dra die oorspronklike huidige lisensie, jou paspoort met die inreisstempel of ’n migrasiepermit wat wettige verblyf bewys, die huurooreenkoms, die voertuigregistrasie en die SOAT-verpligte versekering. Bewys van die gemagtigde verblyf is net so belangrik soos die lisensie, want die erkenning kragtens Article 25 is daaraan gekoppel.

Geen spesifieke straf vir bestuur sonder die vereiste dokument is uit 'n gesaghebbende bron geverifieer nie. Amptelike bron.

Aan watter kant van die pad ry hulle in Colombia?

In Colombia word aan die regterkant van die pad gery, en daar word aan die linkerkant verbygesteek. Motors in Colombia het die stuurwiel aan die linkerkant.

Hoe lank kan jy met 'n buitelandse rybewys in Colombia bestuur?

Vir die duur van die verblyf wat deur die Colombiaanse staat gemagtig is. Vir toeriste word daardie plafon deur die immigrasiereg gestel, nie deur die verkeersreg nie: 90 dae, verlengbaar met ’n verdere 90, en nie verder verlengbaar sodra 180 dae (aaneenlopend of onderbroke) binne enige tydperk van 365 dae bereik is nie. Die lisensie self moet deurgaans geldig wees. (Wet 769 van 2002, Article 25; Resolución 5477 de 2022 (Ministerie van Buitelandse Sake), Article 34 (Visa V Turismo))

Beplan jy om na Colombia te trek? Ander reëls geld sodra jy 'n inwoner word — sien die afdeling oor inwoners hieronder.

Is Colombia 'n party tot die Padverkeerskonvensie van 1949 of 1968?

Colombia is party by nóg die Geneefse Konvensie van 1949 nóg die Weense Konvensie van 1968 oor padverkeer. 'n Amptelike internasionale bestuurspermit ingevolge 'n konvensie kan nie in Colombia uitgereik word nie, en konvensiereëls bind dit nie — die aanvaarding van rybewyse word suiwer deur plaaslike wetgewing en bilaterale reëlings beheer.

Waarom die aanvaarding van jou rybewys van plek tot plek verskil

Of 'n buitelandse land jou rybewys aanvaar, hang af van 'n knoop veranderlikes: drie verskillende padverkeerskonvensies wat dekades uitmekaar onderteken is (1926, 1949, 1968) — die oudste dateer van voor die Verenigde Nasies self, en net die laaste twee is onder die VN gesluit — lande wat elkeen in verskillende stadiums van toetreding is (onderteken teenoor aanvaar teenoor bekragtig), rybewyse wat gedruk is in alfabette wat die plaaslike polisie nie kan lees nie, stelsels van voertuigkategorieë wat nie tussen lande ooreenstem nie, dokumentgeslagte wat dalk nie aan 'n konvensie se formaat voldoen nie, selfs wanneer die land 'n lid is, bilaterale ooreenkomste tussen individuele state, en plaaslike wette wat op die een plek slapper en op die volgende strenger is. Dieselfde rybewys kan by die een grens deug en by die volgende afgekeur word — selfs by die volgende motorhuurtoonbank. Die internasionale bestuurspermit bestaan om deur die meeste daarvan te sny: 'n gestandaardiseerde, veeltalige weergawe van jou bestaande rybewys, met geharmoniseerde kategoriesimbole, wat die meeste amptenare met een oogopslag kan lees. Dit vervang nie jou nasionale rybewys nie en verleen ook nie nuwe regte nie — jy dra albei saam — en dit waarborg nie aanvaarding nie: 'n handjievol bestemmings vereis steeds 'n plaaslike permit daarby of in die plek daarvan, maar vir die meeste verbeter dit jou kanse merkbaar.

Kan jy met jou land se rybewys in Colombia bestuur?

Hierdie tabel is vir toeriste en tydelike besoekers. Trek jy as inwoner na Colombia? Ander reëls geld — sien die afdeling oor inwoners hieronder. Vind hieronder jou rybewys se land van uitreiking. Colombia erken ’n huidige lisensie wat in enige ander land uitgereik is wanneer die houer ’n toeris of ’n persoon in deurreis is, vir die duur van die gemagtigde verblyf — erkenning berus op sy eie Nasionale Verkeerskode, nie op verdragslidmaatskap nie, aangesien Colombia aan geeneen van die twee padverkeerskonvensies behoort nie. ’n IDP word dus nooit regtens vereis nie en vervang nooit die oorspronklike lisensie nie, hoewel dit ’n nuttige vertaalhulp vir lisensies in ’n nie-Latynse skrif is. Toeristeverblyf word deur die immigrasiereg op 180 dae per tydperk van 365 dae beperk. Reëls verander — bevestig dit by amptelike bronne voordat jy reis. Laas geverifieer: Julie 2026.

Verklaring: "1949" — Geneefse Konvensie oor Padverkeer (internasionale bestuurspermit geldig tot 1 jaar); "1968" — Weense Konvensie (internasionale bestuurspermit geldig tot 3 jaar).

Wat die Rybewysstatus-kolom op hierdie bladsy beteken:

• Nasionale rybewys is genoeg — die bestemming laat 'n besoeker toe om met die nasionale rybewys self te bestuur. Die ry vir jou land van uitreiking, in die tabel hieronder, gee die grondslag, en enige tydperk of voorwaarde wat dit kwalifiseer.
• Nasionale rybewys is genoeg — internasionale bestuurspermit aanbeveel — die bestemming vereis nie 'n internasionale bestuurspermit vir hierdie rybewys nie, maar dit word aanbeveel om een saam te dra. Die ry vir jou land van uitreiking, in die tabel hieronder, gee die rede en enige voorwaardes wat daaraan verbonde is.
• Nie vasgestel nie — die rekord besleg nie of jy hier met hierdie rybewys mag bestuur nie; bevestig dit by die bestemming se lisensiëringsowerheid voordat jy daarop staatmaak. Die ry vir jou land van uitreiking, in die tabel hieronder, sê wat nie bevestig kon word nie.
• Nasionale rybewys is genoeg — IDD/vertaling aanbeveel — die bestemming vereis nie 'n internasionale bestuurspermit vir hierdie rybewys nie, en geen amptelike internasionale bestuurspermit ingevolge 'n konvensie kan daarvoor uitgereik word nie; dra eerder 'n IDD of 'n gesertifiseerde vertaling saam. Die ry vir jou land van uitreiking, in die tabel hieronder, gee die rede en enige voorwaardes wat daaraan verbonde is.

Bronne en aantekeninge vir die tabel hierbo

[1] Law 769 of 2002, Article 25

[a] Rybewyskategorieë volg nie die konvensie se A–E-skema nie — motorhuurpersoneel kan vir 'n internasionale bestuurspermit vra om hulle te kan koppel.

[b] IDD = Internasionale Bestuurdersdokument, 'n gestandaardiseerde vertaling van jou nasionale rybewys. Jy kan hier aansoek doen: https://idaoffice.org/af/apply-now/.

Waar om 'n internasionale bestuurspermit te kry

'n Internasionale rybewys moet voor jou reis verkry word, en net sekere lande mag een aan jou uitreik — jy kan nie 'n amptelike internasionale bestuurspermit van 'n onverwante land koop nie. Ingevolge die Weense Konvensie van 1968 mag dit slegs uitgereik word deur die verdragsparty waar jy normaalweg woon en wat jou rybewys uitgereik of erken het — deur daardie party se bevoegde owerheid of deur 'n vereniging wat dit behoorlik gemagtig het. Ingevolge die Geneefse Konvensie van 1949 word dit uitgereik deur die bevoegde owerheid van 'n verdragsluitende staat, of deur 'n vereniging wat daardie owerheid behoorlik gemagtig het. Watter liggaam dit is, verskil van land tot land: in sommige 'n regeringsagentskap, in ander 'n gemagtigde motorklub.

• Reis jy vanuit Colombia? Colombia se internasionale bestuurspermite word uitgereik deur Touring y Automovil Club de Colombia (ACC) — aansoeke word aanlyn aanvaar. Amptelike webwerf. Colombia is party by geen van die twee padverkeerskonvensies nie, dus word die permit buite die VN se konvensieraamwerk uitgereik en is dit nie 'n amptelike internasionale bestuurspermit ingevolge 'n konvensie nie — maak seker dat jou bestemming dit aanvaar.
• Reis jy vanuit 'n ander land? Vra daardie land se rybewysowerheid watter liggaam dit magtig om internasionale bestuurspermite uit te reik — in sommige lande 'n regeringsagentskap, in ander 'n gemagtigde motorklub.

Afsonderlik bied IDA 'n digitale Internasionale Bestuurdersdokument aan — 'n vertaling van jou nasionale rybewys wat jy daarby saamdra. Dit is nie 'n internasionale bestuurspermit wat ingevolge die konvensies van 1949 of 1968 uitgereik is deur die liggaam wat jou land daarvoor magtig nie, en dit is nie 'n gesertifiseerde, beëdigde of andersins amptelike vertaling nie: geen owerheid sertifiseer dit nie, en waar 'n land ingevolge die wet 'n amptelike of gesertifiseerde vertaling vereis, voldoen ons dokument nie aan daardie vereiste nie. Dit is 'n private vertaling wat bedoel is om jou nasionale rybewys leesbaar te maak by motorhuurtoonbanke en padkontroles.

Trek jy na Colombia? Reëls vir nuwe inwoners

Article 25 is ’n besoekersreël wat aan toeriste-/deurreisstatus gekoppel is, nie ’n oop verblyfsreg nie — sodra die gemagtigde verblyf eindig, eindig die erkenning ook. Slaggat: die Ministerie van Vervoer hou vol dat Article 25 slegs op buitelanders van toepassing is. ’n Colombiaanse burger (ook ’n dubbelburger) wat op ’n Colombiaanse ID of paspoort inkom, is nie ’n toeris of ’n persoon in deurreis nie, kan glad nie op Article 25 staatmaak nie, en moet ’n huidige Colombiaanse lisensie hê, hoe geldig die buitelandse een ook al is. Buitelandse inwoners moet ’n Colombiaanse lisensie kragtens die gewone Article 19-vereistes verkry. Amptelike bron.

Bestuursreëls in Colombia waarvoor toeriste beboet word

• Verpligte toerusting: Reëls oor veiligheidsgordels en kinderbeveiligingstoestelle geld. Bevestig dat die huurmotor die vereiste padveiligheidstel en geldige SOAT-verpligte versekering dra — om sonder die wetlik voorgeskrewe versekering te bestuur, is oortreding D.2 en lei tot immobilisering.
• Dronkbestuur: Sanksies begin by 20 mg etanol per 100 ml volbloed (0.02 g/dl) — 'grado cero de alcoholemia'. Eerste oortreding by 20-39 mg/100 ml: lisensie 1 jaar geskors, ’n boete van 90 SMDLV, 20 uur se gemeenskapsaksies vir alkoholvoorkoming en 1 werksdag se immobilisering van die voertuig. Tweede oortreding 135 SMDLV, derde 180 SMDLV en ’n skorsing van 3 jaar; strawwe eskaleer skerp by hoër grade, tot by kansellasie van die lisensie.
• Spoedbeperkings: 50 km/h stedelik, 30 km/h in skool- en woongebiede, 90 km/h op nasionale/departementele paaie, tot 120 km/h op kwalifiserende dubbelrybane sonder voetgangeroorgange. Aangebringde perke geld.
• Dra die oorspronklike huidige lisensie, jou paspoort met die inreisstempel of ’n migrasiepermit wat wettige verblyf bewys, die huurooreenkoms, die voertuigregistrasie en die SOAT-verpligte versekering. Bewys van die gemagtigde verblyf is net so belangrik soos die lisensie, want die erkenning kragtens Article 25 is daaraan gekoppel.
• Verkeer hou regs. Maksimums: 50 km/h stedelik, 30 km/h in skool- en woongebiede, 90 km/h op nasionale/departementele paaie, 120 km/h op dubbelrybane waarvan die ontwerp geen voetgangeroorgange het nie, en 80 km/h vir openbare vragvoertuie. Aangebringde tekens geld.
• Alkoholsanksies begin by 20 mg etanol per 100 ml volbloed — heelwat laer as die 50 mg wat in Europa algemeen is. In elke alkoholgeval word die voertuig geïmmobiliseer. Die veiligste praktiese reël is nul alkohol.

Lees meer oor bestuur in Colombia

• 10 Interessante Feite Oor Colombia
• Beste Plekke om te Besoek in Colombia
• Hoe om Jou Bestuureksamen in Colombië te Slaag: Volledige Gids 2026

Kyk hoe bestuur in Colombia lyk

'n Paar minute se werklike POV-beeldmateriaal is die vinnigste manier om selfversekerd te voel voor jou eerste rit in Colombia:

Maak die video op YouTube oop as die speler nie laai nie.

Bronne

1. Nasionale padverkeerswetgewing
2. Wet 769 van 2002, Article 25; Resolución 5477 de 2022 (Ministerie van Buitelandse Sake), Article 34 (Visa V Turismo)
3. Reël oor die omskakeling van rybewyse vir inwoners
4. Senaat se gekonsolideerde Wet 769 van 2002 met wysigingsnotas (Artikels 19, 25)
5. Senaat se gekonsolideerde Wet 769 — spoedperke in Artikels 106 en 107 soos gewysig deur Wet 2251 van 2022
6. Senaat se gekonsolideerde Wet 769 — boetes van Article 131 (B.1, D.1) en alkoholgrade van Article 152
7. Ministerie van Vervoer se regsopinie 20241340748231 (27-06-2024): Article 25 geld slegs vir buitelanders
8. Resolución 5477 de 2022, Article 34 — toeristeverblyf 90 dae, verlengbaar, maks. 180 per 365
9. UN MTDSG XI-B-1: statuslys van die 1949 Genève-konvensie — Colombia afwesig
10. UN MTDSG XI-B-19: statuslys van die 1968 Weense Konvensie (91 partye) — Colombia afwesig
11. Touring y Automovil Club de Colombia (ACC) — gemagtigde uitreiker van internasionale bestuurspermite in Colombia
12. VN-verdragversameling — Geneefse Konvensie van 1949 oor Padverkeer
13. VN-verdragversameling — Weense Konvensie van 1968 oor Padverkeer