Međunarodna vozačka dozvola u Francuskoj Gvajani

🗓 Nismo mogli nezavisno provjeriti zakon o saobraćaju na putevima za Francusku Gvajanu; činjenice ovdje se oslanjaju na zvanične putne smjernice tamo gdje su dostupne. Istraživanje posljednji put ažurirano: 29. juli 2026. Ove informacije smijete kopirati samo ako navedete link na ovu stranicu.

⚠ Ova stranica je opća informacija o pravilima vožnje, a ne pravni savjet. Pravila se mijenjaju, a svaki organ primjenjuje svoja — provjerite svoj slučaj kod nadležnog organa prije nego što sjednete za volan.

ℹ Mi smo privatna kompanija. Nismo državni organ, organ nadležan za izdavanje dozvola ili isprava ni organizacija osnovana međunarodnim ugovorom, niti smo s bilo kojim od njih povezani, niti nas oni podržavaju, niti djelujemo u njihovo ime. Međunarodni vozački dokument koji prodajemo prijevod je vaše nacionalne vozačke dozvole: nije vozačka dozvola i nije dokument koji izdaje država.

• Vožnja u Francuskoj Gvajani: ključne činjenice
• Da li vam je potrebna međunarodna vozačka dozvola u Francuskoj Gvajani?
• Kojom stranom puta se vozi u Francuska Gvajana?
• Koliko dugo možete voziti u Francuskoj Gvajani sa stranom vozačkom dozvolom?
• Da li je Francuska Gvajana ugovorna strana Konvencije o saobraćaju na putevima iz 1949 ili 1968?
• Zašto se prihvatanje vaše vozačke dozvole razlikuje od mjesta do mjesta
• Možete li voziti u Francuskoj Gvajani s dozvolom svoje zemlje?
• Gdje pribaviti međunarodnu vozačku dozvolu
• Selite se u Francusku Gvajanu? Pravila za nove rezidente
• Saobraćajna pravila u Francuskoj Gvajani zbog kojih turisti dobijaju kazne
• Pročitajte više o vožnji u Francuskoj Gvajani
• Izvori

Vožnja u Francuskoj Gvajani: ključne činjenice

Da li vam je potrebna međunarodna vozačka dozvola u Francuskoj Gvajani?

Francuska Gvajana je francuski prekomorski departman (DROM) i najudaljenija regija EU, pa se francusko pravo o cestovnom saobraćaju i vozačkim dozvolama primjenjuje u potpunosti. IDP nije zakonski obavezan: posjetilac vozi sa svojom važećom nacionalnom dozvolom. Ako ta dozvola nije napisana na francuskom jeziku, francusko pravo zahtijeva da je prati ili službeni prijevod na francuski ili međunarodna vozačka dozvola — IDP je prijevod, nikada zamjena za samu dozvolu. Francuska je stranka i Ženevske konvencije iz 1949 (ratifikacija: 15. septembar 1950, izjavom proširena na francuske prekomorske teritorije) i Bečke konvencije iz 1968 (ratifikacija: 9. decembar 1971), pa se može koristiti IDP bilo koje od te dvije vrste. Dozvolama EU/EEP ništa dodatno nije potrebno. Imaocima britanske dozvole u obliku fotokartice IDP nije potreban (gov.uk: „Britansku vozačku dozvolu u obliku fotokartice možete koristiti za vožnju u Francuskoj Gvajani”); staru britansku papirnu dozvolu treba ažurirati ili uz nju nositi IDP.

• Turisti i kratkotrajni posjetioci: nosite svoju nacionalnu vozačku dozvolu zajedno s dokumentom navedenim u redu za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod — za većinu dozvola koje nisu izuzete to je međunarodna vozačka dozvola.
• Za one koji iznajmljuju automobil: Nosite originalnu dozvolu (prijevod ili IDP nikada je ne zamjenjuju), pasoš/ličnu kartu, saobraćajnu dozvolu vozila, dokumente o osiguranju i najmu. Francuska policija može provjeravati dokumente pored ceste, a na RN1 i RN2 postoje kontrolni punktovi žandarmerije.
• Vlasnici dozvola iz EU / EEP: međunarodna vozačka dozvola nije potrebna — Važeća dozvola EU/EEP priznaje se bez prijevoda i bez IDP-a, pod uslovom da dozvola i dalje važi i uz eventualna ograničenja/oduzimanja.

Nijedna konkretna kazna za vožnju bez propisanog dokumenta nije potvrđena iz mjerodavnog izvora. Putni savjeti strane vlade.

Kojom stranom puta se vozi u Francuska Gvajana?

U Francuska Gvajana se vozi po desnoj strani puta, a pretiče se po lijevoj strani. Automobili u Francuskoj Gvajani imaju volan na lijevoj strani.

Koliko dugo možete voziti u Francuskoj Gvajani sa stranom vozačkom dozvolom?

Tokom cijelog privremenog boravka (bez statusa rezidenta), dok strana dozvola važi. Nije utvrđeno nikakvo ograničenje u danima za posjetioce, ni u Francuskoj Gvajani ni u Francuskoj. Široko citirano jednogodišnje ograničenje je brojač za rezidente, a ne brojač za turiste: teče od datuma kada imalac stekne uobičajeno boravište u Francuskoj, pa za pravog posjetioca nikada ne počinje teći. (Code de la route R.222-3 (priznavanje dozvola izvan EU tokom godine dana nakon sticanja uobičajenog boravišta); putni savjeti Ujedinjenog Kraljevstva za Francusku Gvajanu / Francusku)

Planirate selidbu u Francusku Gvajanu? Kada postanete rezident, važe druga pravila — pogledajte odjeljak za rezidente ispod.

Da li je Francuska Gvajana ugovorna strana Konvencije o saobraćaju na putevima iz 1949 ili 1968?

Francuska Gvajana je ugovorna strana obiju konvencija Ujedinjenih nacija o saobraćaju na putevima — Ženevske konvencije od 19. septembar 1949 i Bečke konvencije od 8. novembar 1968. U njenom okviru se stoga izdaju međunarodne vozačke dozvole i tipa 1949 i tipa 1968; koje tipove Francuska Gvajana prihvata od posjetilaca prikazano je u tabeli iznad.

• Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima iz 1949: primjenjuje se preko Francuska (teritorijalna primjena).
• Bečka konvencija o saobraćaju na putevima iz 1968: primjenjuje se preko Francuska (teritorijalna primjena).

Zašto se prihvatanje vaše vozačke dozvole razlikuje od mjesta do mjesta

Da li će strana zemlja prihvatiti vašu vozačku dozvolu zavisi od čitavog spleta okolnosti: tri različite konvencije o saobraćaju na putevima potpisane u razmaku od više decenija (1926, 1949, 1968) — najstarija je starija od samih Ujedinjenih nacija, a samo su posljednje dvije zaključene u njihovom okviru — zemlje u različitim fazama pristupanja svakoj od njih (potpisano, prihvaćeno ili ratificirano), dozvole odštampane pismima koja lokalna policija ne može pročitati, sistemi kategorija vozila koji se ne poklapaju među zemljama, generacije dokumenata koje možda ne ispunjavaju format konvencije čak i kada je zemlja članica, bilateralni sporazumi između pojedinih država i lokalni propisi koji su negdje blaži, a negdje stroži. Ista dozvola može proći na jednoj granici, a biti odbijena na sljedećoj — čak i na sljedećem šalteru rent-a-car agencije. Međunarodna vozačka dozvola postoji da bi se većina toga zaobišla: standardiziran, višejezičan prikaz vaše postojeće dozvole, s usklađenim oznakama kategorija, koji većina službenika može pročitati na prvi pogled. Ona ne zamjenjuje vašu nacionalnu vozačku dozvolu niti daje nova prava — nosite obje — i ne garantira prihvatanje: nekoliko odredišta i dalje zahtijeva lokalnu dozvolu uz nju ili umjesto nje, ali kod većine osjetno povećava vaše izglede.

Možete li voziti u Francuskoj Gvajani s dozvolom svoje zemlje?

Ova tabela je namijenjena turistima i privremenim posjetiocima. Selite se u Francusku Gvajanu kao rezident? Tada važe druga pravila — pogledajte odjeljak za rezidente ispod. Pronađite ispod zemlju u kojoj je izdata vaša dozvola. Francuska Gvajana je francuski prekomorski departman i najudaljenija regija EU, pa se francuska pravila primjenjuju u potpunosti. Posjetioci voze sa svojom važećom nacionalnom dozvolom tokom cijelog privremenog boravka — ne postoji ograničenje u danima za posjetioce, a IDP nije zakonski obavezan. Dozvoli EU/EEP ništa dodatno nije potrebno; uz svaku dozvolu koja nije napisana na francuskom jeziku mora se priložiti službeni prijevod na francuski ili međunarodna vozačka dozvola (1949 ili 1968). Poznato jednogodišnje ograničenje je brojač za rezidente, a ne brojač za turiste. Pravila se mijenjaju — provjerite kod zvaničnih izvora prije puta. Posljednja provjera: juli 2026.

Legenda: "1949" — Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima (međunarodna vozačka dozvola vrijedi do 1 godine); "1968" — Bečka konvencija (međunarodna vozačka dozvola vrijedi do 3 godine).

Šta na ovoj stranici znači kolona Status dozvole:

• Nacionalna dozvola je dovoljna — odredište dozvoljava posjetiocu da vozi sa samom nacionalnom vozačkom dozvolom. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi pravni osnov, kao i svaki rok ili uslov koji ga ograničava.
• Ugovor priznaje dozvolu — preporučuje se međunarodna vozačka dozvola — Ženevska konvencija iz 1949 obavezuje ovo odredište da prizna vašu nacionalnu vozačku dozvolu, a posebno mu dozvoljava da zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu tipa 1949; ovaj red iznosi stanje po ugovoru i ne rješava za koju se od te dvije mogućnosti ovo odredište opredijelilo, pa se preporučuje da nosite međunarodnu vozačku dozvolu. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi pravni osnov.
• Ugovor priznaje dozvolu + međunarodnu vozačku dozvolu — preporučuje se — Bečka konvencija iz 1968 obavezuje ovo odredište da prizna nacionalnu vozačku dozvolu koja je u skladu s Aneksom 6 te konvencije, a posebno i međunarodnu vozačku dozvolu koja se predoči zajedno s nacionalnom dozvolom uz koju ide; ovaj red ne bilježi da li je vaša dozvola u skladu s Aneksom 6, a par nacionalne i međunarodne vozačke dozvole priznaje se u oba slučaja, pa se preporučuje da nosite oba dokumenta. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi pravni osnov.
• Nije utvrđeno — evidencija ne rješava da li ovdje smijete voziti s ovom dozvolom; provjerite kod organa odredišta nadležnog za vozačke dozvole prije nego što se na nju oslonite. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi šta se nije moglo potvrditi.

Izvori i napomene uz tabelu iznad

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Gdje pribaviti međunarodnu vozačku dozvolu

Međunarodna vozačka dozvola mora se pribaviti prije puta, a izdati vam je mogu samo određene zemlje — zvaničnu međunarodnu vozačku dozvolu ne možete kupiti od zemlje s kojom nemate veze. Po Bečkoj konvenciji iz 1968 može je izdati samo ugovorna strana u kojoj imate uobičajeno prebivalište i koja je izdala ili priznaje vašu dozvolu — i to njen nadležni organ ili udruženje koje je ona uredno ovlastila. Po Ženevskoj konvenciji iz 1949 izdaje je nadležni organ države ugovornice ili udruženje koje je taj organ uredno ovlastio. Koje je to tijelo razlikuje se od zemlje do zemlje: negdje državna agencija, a negdje ovlašteni auto-moto klub.

• Putujete iz Francuske Gvajane? Zvanične međunarodne vozačke dozvole Francuske Gvajane izdaje Agence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — zahtjevi se primaju putem interneta. Zvanična stranica.
• Putujete iz druge zemlje? Pitajte organ te zemlje nadležan za vozačke dozvole koje je tijelo ovlastio za izdavanje međunarodnih vozačkih dozvola — u nekim zemljama je to državna agencija, a u drugima ovlašteni auto-moto klub.

Odvojeno od toga, IDA nudi digitalni Međunarodni vozački dokument — prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole koji nosite uz nju. To nije međunarodna vozačka dozvola izdata po konvencijama iz 1949 ili 1968 od strane tijela koje je vaša zemlja za to ovlastila, i to nije ovjeren, sudski ovjeren niti na bilo koji drugi način zvaničan prijevod: nijedan organ ga ne ovjerava, a tamo gdje zemlja zakonom zahtijeva zvaničan ili ovjeren prijevod, naš dokument taj zahtjev ne ispunjava. To je privatan prijevod čija je svrha da vašu nacionalnu vozačku dozvolu učini čitljivom na šalterima rent-a-car agencija i u saobraćajnim kontrolama.

Selite se u Francusku Gvajanu? Pravila za nove rezidente

Rezidenti slijede francuska pravila. Dozvole EU/EEP ostaju važeće (zamjena samo u posebnim slučajevima, kao što su prekršaj, gubitak/krađa ili istek važenja). Većina dozvola izvan EU/EEP može se koristiti godinu dana od datuma sticanja uobičajenog boravišta u Francuskoj, nakon čega već moraju biti zamijenjene za francusku dozvolu — a zamjena je moguća samo ako s državom izdavanja postoji sporazum o reciprocitetu i ako je zahtjev podnesen u roku. Zvanični izvor.

Saobraćajna pravila u Francuskoj Gvajani zbog kojih turisti dobijaju kazne

• Obavezna oprema: Nosite sigurnosni trokut i reflektujući prsluk (u putničkom prostoru, a ne u prtljažniku). Sigurnosni pojasevi za sve osobe u vozilu i odobreni sistemi za zaštitu djece su obavezni. Svjetla i gume moraju biti u skladu s francuskim pravilima. Stara obaveza nošenja alkotesta više ne važi.
• Vožnja pod uticajem alkohola: 0.5 g/l u krvi (0,25 mg/l u izdahnutom zraku) za obične vozače; 0.2 g/l za imaoce probne dozvole (manje od tri godine) i za vozače autobusa/turističkih autobusa. gov.uk za Francusku Gvajanu navodi: „Granica alkohola u krvi (0,05%) niža je nego u Engleskoj, Velsu i Sjevernoj Irskoj.” Najsigurnija je nula. 0.5–0.8 g/l povlači fiksnu kaznu i 6 kaznenih bodova; 0.8 g/l i više je krivično djelo za koje su predviđene veće novčane kazne, moguća kazna zatvora i suspenzija dozvole. Tačni aktuelni iznosi nisu ponovo provjereni na datum 29. juli 2026.
• Ograničenja brzine: Vozite desnom stranom i poštujte postavljena francuska ograničenja u km/h: 50 u naseljenim mjestima, 80 na običnim dvosmjernim cestama izvan naselja (neki departmani vratili su 90 — slijedite znakove), 110 na brzim cestama s odvojenim kolovozima, 130 na autoputevima. Po kiši se ograničenja smanjuju (110 → 100, 130 → 110). U praksi Francuska Gvajana nema mrežu autoputeva, pa se više brojke rijetko susreću — RN1/RN2 su najbrže ceste.
• Nosite originalnu dozvolu (prijevod ili IDP nikada je ne zamjenjuju), pasoš/ličnu kartu, saobraćajnu dozvolu vozila, dokumente o osiguranju i najmu. Francuska policija može provjeravati dokumente pored ceste, a na RN1 i RN2 postoje kontrolni punktovi žandarmerije.
• Vozi se desnom stranom. Cestovnu mrežu u suštini čine dvije obalne nacionalne ceste (RN1 Cayenne–Saint-Laurent-du-Maroni, RN2 Cayenne–Saint-Georges) i lokalne ceste; unutrašnjost je uglavnom bez puteva. Obilne tropske kiše, poplave, neosvijetljene ceste noću i duge dionice bez mobilnog signala ili goriva čine provjeru rute i vremenskih prilika neophodnom.
• Primjenjuju se francuska pravila o opremi i sistemima za vezivanje: sigurnosni pojasevi naprijed i pozadi, odobreni sistemi za zaštitu djece te sigurnosni trokut i reflektujući prsluk koji se nose u putničkom prostoru. Pravila o zimskim gumama/lancima za snijeg i deflektorima farova koja se navode u vodičima za kontinentalnu Francusku ovdje su nebitna.
• Rent-a-car kompanije u Cayenneu/Kourouu obično odbijaju osiguravajuće pokriće za neasfaltirane staze u unutrašnjosti i prelaske rijeka, a mogu tražiti IDP iako ga zakon ne traži.

Pročitajte više o vožnji u Francuskoj Gvajani

• Najbolja mjesta za posjetiti u Francuskoj Gvajani

Pogledajte kako izgleda vožnja u Francuskoj Gvajani

Nekoliko minuta stvarnog snimka iz vozačeve perspektive najbrži je način da steknete sigurnost prije prve vožnje u Francuskoj Gvajani:

Otvorite video na YouTubeu ako se plejer ne učita.

Izvori

1. Nacionalni zakon o saobraćaju na putevima
2. Pravilo o zamjeni dozvole za rezidente
3. Putni savjeti britanskog FCDO-a za Francusku — britanska dozvola u obliku fotokartice se prihvata, novčane kazne na licu mjesta
4. Britanska tabela za IDP — Francuska navedena kao 1968, „Ne treba vam IDP” za imaoce britanske dozvole u obliku fotokartice
5. Status kod depozitara UN-a, Ženevska konvencija o cestovnom saobraćaju iz 1949 — Francuska, ratifikacija: 15. septembar 1950, proširena na francuske prekomorske teritorije
6. Status kod depozitara UN-a, Bečka konvencija o cestovnom saobraćaju iz 1968 — Francuska, ratifikacija: 9. decembar 1971
7. Vodič RAC-a za Francusku — ograničenja brzine, BAC 0,05%/0,02%, trokut + reflektujuća jakna, „Posjetioci moraju imati 18 ili više godina”
8. Službena francuska pravila o stranim dozvolama — citirana, ali ih nije moguće ponovo preuzeti na datum provjere (domena blokirana)
9. Agence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — ovlašteni izdavalac međunarodnih vozačkih dozvola u Francuskoj Gvajani
10. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima iz 1949
11. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o saobraćaju na putevima iz 1968