Internationalt kørekort i Fransk Guyana

🗓 Vi kunne ikke uafhængigt verificere færdselslovgivningen for Fransk Guyana; oplysningerne her bygger på officiel rejsevejledning, hvor en sådan findes. Research sidst opdateret: 29. juli 2026. Du må kun kopiere disse oplysninger, hvis du linker tilbage til denne side.

⚠ Denne side er generel information om færdselsregler, ikke juridisk rådgivning. Regler ændrer sig, og hver myndighed anvender sine egne — få din egen situation bekræftet hos den relevante myndighed, inden du kører.

ℹ Vi er en privat virksomhed. Vi er ikke en offentlig myndighed, en kørekort- eller udstedelsesmyndighed eller en traktatorganisation, og vi er hverken tilknyttet, godkendt af eller handlende på vegne af nogen af disse. Det Internationalt førerdokument, vi sælger, er en oversættelse af dit nationale kørekort: det er ikke et kørekort, og det er ikke et dokument udstedt af en myndighed.

• At køre bil i Fransk Guyana: de vigtigste fakta
• Skal du bruge et internationalt kørekort i Fransk Guyana?
• I hvilken side af vejen kører man i Fransk Guyana?
• Hvor længe må du køre i Fransk Guyana på et udenlandsk kørekort?
• Er Fransk Guyana part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?
• Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted
• Må du køre i Fransk Guyana med dit lands kørekort?
• Hvor får du et internationalt kørekort?
• Flytter du til Fransk Guyana? Regler for nye fastboende
• Færdselsregler i Fransk Guyana, som turister får bøder for
• Læs mere om at køre bil i Fransk Guyana
• Kilder

At køre bil i Fransk Guyana: de vigtigste fakta

Skal du bruge et internationalt kørekort i Fransk Guyana?

Fransk Guyana er et fransk oversøisk departement (DROM) og en af EU's regioner i den yderste periferi, så fransk færdsels- og kørekortlovgivning gælder fuldt ud. Der er intet lovkrav om IDP: en besøgende kører på sit eget gyldige nationale kørekort. Hvis kørekortet ikke er skrevet på fransk, kræver fransk lov, at det ledsages af enten en officiel fransk oversættelse eller et internationalt kørekort — IDP'et er oversættelsen, aldrig en erstatning for selve kørekortet. Frankrig er part i både Genèvekonventionen af 1949 (ratificeret den 15. september 1950, ved erklæring udvidet til de franske oversøiske territorier) og Wienerkonventionen af 1968 (ratificeret den 9. december 1971), så IDP'er af begge typer kan bruges. EU/EØS-kørekort kræver ikke noget ekstra. Indehavere af britiske fotokørekort har ikke brug for et IDP (gov.uk: »Du kan bruge et britisk fotokørekort til at køre i Fransk Guyana«); et gammelt britisk papirkørekort bør opdateres eller suppleres med et IDP.

• Turister og kortvarigt besøgende: medbring dit nationale kørekort sammen med det dokument, der er nævnt i rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor — for de fleste kørekort, der ikke er undtaget, er det et internationalt kørekort.
• Lejer du bil: Medbring det originale kørekort (en oversættelse eller et IDP erstatter det aldrig), pas/ID, registreringsattest, forsikrings- og lejepapirer. Fransk politi kan kontrollere dokumenter i vejkanten, og gendarmeriet har kontrolposter på RN1 og RN2.
• Indehavere af EU-/EØS-kørekort: intet internationalt kørekort nødvendigt — Et gyldigt EU/EØS-kørekort anerkendes uden oversættelse og uden IDP, forudsat at kørekortet fortsat er gyldigt, og med forbehold for eventuelle begrænsninger/inddragelser.

Ingen konkret straf for kørsel uden det påkrævede dokument er verificeret fra en autoritativ kilde. Rejsevejledning fra en udenlandsk regering.

I hvilken side af vejen kører man i Fransk Guyana?

I Fransk Guyana kører man i højre side af vejen, og der overhales i venstre side. Biler i Fransk Guyana har rattet i venstre side.

Hvor længe må du køre i Fransk Guyana på et udenlandsk kørekort?

Under hele et midlertidigt ophold (som ikke-fastboende), så længe det udenlandske kørekort er gyldigt. Der blev ikke fundet nogen dagsgrænse for besøgende, hverken i Fransk Guyana eller i Frankrig. Den bredt citerede etårsgrænse er et bopælsur, ikke et turistur: det løber fra den dato, hvor indehaveren får sædvanlig bopæl i Frankrig, så det går aldrig i gang for en reel besøgende. (Code de la route R.222-3 (anerkendelse af ikke-EU-kørekort i ét år efter erhvervelse af sædvanlig bopæl); britisk rejsevejledning for Fransk Guyana / Frankrig)

Planlægger du at flytte til Fransk Guyana? Der gælder andre regler, når du bliver fastboende — se afsnittet om fastboende nedenfor.

Er Fransk Guyana part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?

Fransk Guyana er kontraherende part i begge FN-konventioner om vejtrafik — Genèvekonventionen af 19. september 1949 og Wienerkonventionen af 8. november 1968. Der udstedes derfor internationale kørekort af både 1949- og 1968-typen inden for konventionernes rammer; hvilke typer Fransk Guyana accepterer fra besøgende, fremgår af tabellen ovenfor.

• Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949: gælder gennem Frankrig (territorial anvendelse).
• Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968: gælder gennem Frankrig (territorial anvendelse).

Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted

Om et fremmed land accepterer dit kørekort, afhænger af et net af variabler: tre forskellige vejtrafikkonventioner underskrevet med årtiers mellemrum (1926, 1949, 1968) — den ældste er ældre end FN selv, og kun de to seneste blev indgået inden for FN — lande på forskellige stadier i tilslutningen til hver af dem (underskrevet, accepteret eller ratificeret), kørekort trykt med alfabeter, som det lokale politi ikke kan læse, systemer for køretøjskategorier, der ikke passer sammen på tværs af lande, dokumentgenerationer, der måske ikke opfylder en konventions format, selv når landet er medlem, bilaterale aftaler mellem enkelte stater og lokale love, der er lempeligere ét sted og strengere det næste. Det samme kørekort kan være i orden ved én grænse og blive afvist ved den næste — endda ved den næste udlejningsskranke. Det internationale kørekort findes for at skære igennem det meste af det: en standardiseret, flersproget gengivelse af dit eksisterende kørekort med harmoniserede kategorisymboler, som de fleste myndighedspersoner kan læse med et enkelt blik. Det erstatter ikke dit nationale kørekort og giver ikke nye rettigheder — du medbringer begge dele — og det garanterer ikke accept: en håndfuld destinationer kræver stadig et lokalt kørekort ved siden af eller i stedet for det, men for de fleste forbedrer det mærkbart dine chancer.

Må du køre i Fransk Guyana med dit lands kørekort?

Denne tabel gælder turister og midlertidigt besøgende. Flytter du til Fransk Guyana som fastboende? Så gælder der andre regler — se afsnittet om fastboende nedenfor. Find dit kørekorts udstedelsesland nedenfor. Fransk Guyana er et fransk oversøisk departement og en af EU's regioner i den yderste periferi, så de franske regler gælder fuldt ud. Besøgende kører på deres eget gyldige nationale kørekort under hele et midlertidigt ophold — der er ingen dagsgrænse for besøgende, og der er intet lovkrav om IDP. Et EU/EØS-kørekort kræver ikke noget ekstra; ethvert kørekort, der ikke er skrevet på fransk, skal ledsages af en officiel fransk oversættelse eller et internationalt kørekort (1949 eller 1968). Den velkendte etårsgrænse er et bopælsur, ikke et turistur. Regler ændrer sig — få dem bekræftet hos officielle kilder, inden du rejser. Sidst verificeret: juli 2026.

Signaturforklaring: "1949" — Genèvekonventionen om vejtrafik (internationalt kørekort gyldigt i op til 1 år); "1968" — Wienerkonventionen (internationalt kørekort gyldigt i op til 3 år).

Hvad kolonnen Retlig status betyder på denne side:

• Nationalt kørekort er nok — destinationen lader en besøgende køre på selve det nationale kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget og enhver periode eller betingelse, der begrænser det.
• Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales — Genèvekonventionen af 1949 forpligter denne destination til at anerkende dit nationale kørekort og giver særskilt en destination mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; denne række angiver traktatens stilling og afgør ikke, hvilken af de to muligheder denne destination har valgt, så det anbefales at medbringe et internationalt kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget.
• Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales — Wienerkonventionen af 1968 forpligter denne destination til at anerkende et nationalt kørekort, der opfylder bilag 6 i konventionen, og særskilt et internationalt kørekort, der forevises sammen med det nationale kørekort, det hører til; denne række registrerer ikke, om dit eget kørekort opfylder bilag 6, og kombinationen af kørekort og internationalt kørekort anerkendes under alle omstændigheder, så det anbefales at medbringe begge dele. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget.
• Ikke fastslået — vores oplysninger afgør ikke, om du må køre her på dette kørekort; få det bekræftet hos destinationens kørekortmyndighed, før du regner med det. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne bekræftes.

Kilder og noter til tabellen ovenfor

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hvor får du et internationalt kørekort?

Et internationalt kørekort skal skaffes, inden du rejser, og kun bestemte lande må udstede et til dig — du kan ikke købe et officielt internationalt kørekort fra et land, du ikke har tilknytning til. Efter Wienerkonventionen af 1968 må det kun udstedes af den kontraherende part, hvor du har din normale bopæl, og som har udstedt eller anerkender dit kørekort — af den parts kompetente myndighed eller af en sammenslutning, som parten behørigt har bemyndiget. Efter Genèvekonventionen af 1949 udstedes det af den kompetente myndighed i en kontraherende stat eller af en sammenslutning, som den myndighed behørigt har bemyndiget. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i nogle en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

• Rejser du fra Fransk Guyana? Fransk Guyanas officielle internationale kørekort udstedes af Agence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — ansøgninger modtages online. Officiel hjemmeside.
• Rejser du fra et andet land? Spørg det lands kørekortmyndighed, hvilket organ den bemyndiger til at udstede internationale kørekort — i nogle lande en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

Derudover tilbyder IDA et digitalt Internationalt førerdokument — en oversættelse af dit nationale kørekort, som du medbringer sammen med det. Det er ikke et internationalt kørekort udstedt efter konventionerne af 1949 eller 1968 af det organ, dit land har bemyndiget til dette formål, og det er ikke en bekræftet, autoriseret eller på anden måde officiel oversættelse: ingen myndighed bekræfter den, og hvor et land ved lov kræver en officiel eller bekræftet oversættelse, opfylder vores dokument ikke det krav. Det er en privat oversættelse, der skal gøre dit nationale kørekort læsbart hos biludlejere og ved kontrol i trafikken.

Flytter du til Fransk Guyana? Regler for nye fastboende

Fastboende følger de franske regler. EU/EØS-kørekort forbliver gyldige (ombytning kun i særlige tilfælde såsom en overtrædelse, bortkomst/tyveri eller udløb). De fleste ikke-EU/EØS-kørekort må bruges i ét år fra den dato, hvor sædvanlig bopæl erhverves i Frankrig, hvorefter de skal være ombyttet til et fransk kørekort — og ombytning er kun mulig, hvis der findes en gensidighedsaftale med udstederstaten, og ansøgningen er indgivet inden fristen. Officiel kilde.

Færdselsregler i Fransk Guyana, som turister får bøder for

• Påbudt udstyr: Medbring en advarselstrekant og en refleksvest (inde i kabinen, ikke i bagagerummet). Sikkerhedsseler for alle i bilen og godkendt sikkerhedsudstyr til børn er obligatoriske. Lygter og dæk skal overholde de franske regler. Den tidligere pligt til at medbringe et alkometer gælder ikke længere.
• Spirituskørsel: 0.5 g/l i blodet (0,25 mg/l i udåndingsluften) for almindelige førere; 0.2 g/l for indehavere af kørekort på prøve (under tre år) og for førere af busser og turistbusser. gov.uk anfører for Fransk Guyana: »Grænsen for alkohol i blodet (0,05%) er lavere end i England, Wales og Nordirland.« Nul er det sikreste. 0.5–0.8 g/l giver en fast bøde plus 6 strafpoint; 0.8 g/l og derover er en strafbar handling med højere bøder, mulig fængselsstraf og midlertidig inddragelse af kørekortet. De nøjagtige gældende beløb blev ikke genverificeret den 29. juli 2026.
• Hastighedsgrænser: Kør i højre side, og overhold de skiltede franske grænser i km/t: 50 i bebygget område, 80 på almindelige veje med modkørende trafik uden for byerne (nogle departementer har genindført 90 — følg skiltene), 110 på veje med adskilte kørebaner, 130 på motorveje. Grænserne sænkes i regnvejr (110 → 100, 130 → 110). I praksis har Fransk Guyana intet motorvejsnet, så de højere tal møder man sjældent — RN1/RN2 er de hurtigste veje.
• Medbring det originale kørekort (en oversættelse eller et IDP erstatter det aldrig), pas/ID, registreringsattest, forsikrings- og lejepapirer. Fransk politi kan kontrollere dokumenter i vejkanten, og gendarmeriet har kontrolposter på RN1 og RN2.
• Kør i højre side. Vejnettet består i det væsentlige af to nationale kystveje (RN1 Cayenne–Saint-Laurent-du-Maroni, RN2 Cayenne–Saint-Georges) plus lokale veje; det indre af landet er stort set uden veje. Kraftig tropisk regn, oversvømmelser, uoplyste veje om natten og lange strækninger uden mobildækning eller brændstof gør det afgørende at tjekke rute og vejr.
• De franske regler om udstyr og fastspænding gælder: sikkerhedsseler foran og bagi, godkendt sikkerhedsudstyr til børn samt en advarselstrekant og en refleksvest i kabinen. Reglerne om vinterdæk/snekæder og afskærmning af forlygterne, som optræder i guider til det europæiske Frankrig, er irrelevante her.
• Udlejningsfirmaer i Cayenne/Kourou afviser ofte at yde forsikringsdækning på ubefæstede spor i det indre og ved flodkrydsninger og kan kræve et IDP, selv om loven ikke gør det.

Læs mere om at køre bil i Fransk Guyana

• Bedste steder at besøge i Fransk Guyana

Se, hvordan det er at køre bil i Fransk Guyana

Et par minutters ægte POV-optagelser er den hurtigste måde at blive tryg på inden din første køretur i Fransk Guyana:

Åbn videoen på YouTube, hvis afspilleren ikke indlæses.

Kilder

1. National færdselslov
2. Regel om ombytning af kørekort for fastboende
3. UK FCDO's rejsevejledning for Frankrig — britisk fotokørekort accepteres, bøder på stedet
4. Den britiske IDP-tabel — Frankrig opført som 1968, »Du behøver ikke et IDP« for indehavere af britiske fotokørekort
5. FN's traktatstatus, Genèvekonventionen af 1949 om vejtrafik — Frankrig ratificerede den 15. september 1950, udvidet til de franske oversøiske territorier
6. FN's traktatstatus, Wienerkonventionen af 1968 om vejtrafik — Frankrig ratificerede den 9. december 1971
7. RAC's guide til Frankrig — hastighedsgrænser, alkoholgrænse 0,05%/0,02%, trekant + refleksvest, »Besøgende skal være 18 år eller ældre«
8. Officielle franske regler for udenlandske kørekort — citeret, men kunne ikke hentes igen på kontroldatoen (domænet blokeret)
9. Agence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — autoriseret udsteder af internationale kørekort i Fransk Guyana
10. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949
11. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968