Međunarodna vozačka dozvola u Francuskoj Gijani

🗓 Nismo mogli neovisno provjeriti zakon o cestovnom prometu za Francusku Gvajanu; ovdje navedene činjenice oslanjaju se na službene putne smjernice ondje gdje su dostupne. Istraživanje posljednji put ažurirano: 29. srpanj 2026. Ove podatke smijete kopirati samo ako navedete poveznicu natrag na ovu stranicu.

⚠ Ova stranica donosi opće informacije o prometnim pravilima, a ne pravni savjet. Pravila se mijenjaju, a svako tijelo primjenjuje svoja — provjerite svoj slučaj kod nadležnog tijela prije nego što sjednete za volan.

ℹ Mi smo privatna tvrtka. Nismo državno tijelo, tijelo nadležno za izdavanje dozvola ili isprava ni organizacija osnovana međunarodnim ugovorom, nismo povezani ni s jednim od njih, oni nas ne podupiru niti djelujemo u njihovo ime. Dokument Međunarodni vozački dokument koji prodajemo prijevod je vaše nacionalne vozačke dozvole: nije vozačka dozvola i nije isprava koju izdaje država.

• Vožnja u Francuskoj Gvajani: ključne činjenice
• Trebate li međunarodnu vozačku dozvolu u Francuskoj Gvajani?
• Francuska Gvajana: na kojoj se strani ceste vozi?
• Koliko dugo možete voziti u Francuskoj Gvajani sa stranom vozačkom dozvolom?
• Je li Francuska Gvajana stranka Konvencije o cestovnom prometu iz 1949 ili 1968?
• Zašto se prihvaćanje vaše dozvole razlikuje od mjesta do mjesta
• Možete li voziti u Francuskoj Gvajani s dozvolom svoje zemlje?
• Gdje nabaviti međunarodnu vozačku dozvolu
• Selite se u Francusku Gvajanu? Pravila za nove rezidente
• Prometna pravila u Francuskoj Gvajani zbog kojih turisti dobivaju kazne
• Pročitajte više o vožnji u Francuskoj Gvajani
• Izvori

Vožnja u Francuskoj Gvajani: ključne činjenice

Trebate li međunarodnu vozačku dozvolu u Francuskoj Gvajani?

Francuska Gvajana francuski je prekomorski departman (DROM) i najudaljenija regija EU-a, pa se francusko prometno pravo i pravo o vozačkim dozvolama primjenjuju u cijelosti. IDP nije zakonski obvezan: posjetitelj vozi na vlastitoj važećoj nacionalnoj dozvoli. Ako ta dozvola nije napisana na francuskom, francusko pravo zahtijeva da bude popraćena službenim prijevodom na francuski ili međunarodnom vozačkom dozvolom — IDP je prijevod, a nikada zamjena za samu dozvolu. Francuska je stranka i Ženevske konvencije iz 1949 (ratifikacija: 15. rujan 1950, izjavom proširena na francuska prekomorska područja) i Bečke konvencije iz 1968 (ratifikacija: 9. prosinac 1971), pa se mogu koristiti IDP-ovi obaju tipova. Za dozvole iz EU/EGP-a ne treba ništa dodatno. Nositeljima britanske dozvole s fotografijom IDP nije potreban (gov.uk: „Britansku vozačku dozvolu s fotografijom možete koristiti za vožnju u Francuskoj Gvajani”); staru britansku papirnatu dozvolu treba ažurirati ili uz nju imati IDP.

• Turisti i kratkotrajni posjetitelji: nosite svoju nacionalnu vozačku dozvolu zajedno s dokumentom navedenim u retku za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku — za većinu dozvola koje nisu izuzete to je međunarodna vozačka dozvola.
• Oni koji unajmljuju vozilo: Nosite izvornu dozvolu (prijevod ili IDP nikada je ne zamjenjuju), putovnicu/osobnu iskaznicu, prometnu dozvolu, isprave o osiguranju i najmu. Francuska policija može provjeravati isprave uz cestu, a na cestama RN1 i RN2 postoje kontrolne točke žandarmerije.
• Imatelji dozvola EU-a / EGP-a: međunarodna vozačka dozvola nije potrebna — Važeća dozvola iz EU/EGP-a priznaje se bez prijevoda i bez IDP-a, pod uvjetom da dozvola ostane važeća i podložno eventualnim ograničenjima/oduzimanjima.

Ni iz jednog mjerodavnog izvora nije potvrđena posebna kazna za vožnju bez propisanog dokumenta. Putni savjeti strane vlade.

Francuska Gvajana: na kojoj se strani ceste vozi?

Francuska Gvajana: promet se odvija po desnoj strani ceste, a pretjecanje po lijevoj strani. Automobili u Francuskoj Gvajani imaju upravljač na lijevoj strani.

Koliko dugo možete voziti u Francuskoj Gvajani sa stranom vozačkom dozvolom?

Tijekom cijelog privremenog boravka (bez statusa rezidenta), dok strana dozvola ostaje važeća. Nije utvrđeno nikakvo ograničenje u danima za posjetitelje ni prema pravilima Francuske Gvajane ni prema francuskim pravilima. Široko citirano ograničenje od jedne godine rok je vezan uz boravište, a ne turistički rok: teče od datuma kada nositelj stekne uobičajeno boravište u Francuskoj, pa za pravog posjetitelja nikada ne počinje teći. (Code de la route R.222-3 (priznavanje dozvola koje nisu iz EU-a jednu godinu nakon stjecanja uobičajenog boravišta); britanski putni savjeti za Francusku Gvajanu / Francusku)

Planirate se preseliti u Francusku Gvajanu? Kad postanete rezident, vrijede drukčija pravila — pogledajte odjeljak za rezidente u nastavku.

Je li Francuska Gvajana stranka Konvencije o cestovnom prometu iz 1949 ili 1968?

Francuska Gvajana je ugovorna stranka obiju konvencija Ujedinjenih naroda o cestovnom prometu — Ženevske konvencije od 19. rujan 1949 i Bečke konvencije od 8. studeni 1968. Međunarodne vozačke dozvole i tipa 1949 i tipa 1968 stoga se izdaju u okviru toga; koje tipove Francuska Gvajana prihvaća od posjetitelja prikazano je u gornjoj tablici.

• Ženevska konvencija o cestovnom prometu iz 1949: primjenjuje se posredstvom države Francuska (teritorijalna primjena).
• Bečka konvencija o cestovnom prometu iz 1968: primjenjuje se posredstvom države Francuska (teritorijalna primjena).

Zašto se prihvaćanje vaše dozvole razlikuje od mjesta do mjesta

Hoće li strana zemlja prihvatiti vašu vozačku dozvolu ovisi o čitavom spletu čimbenika: o trima različitim konvencijama o cestovnom prometu potpisanima u razmaku od nekoliko desetljeća (1926, 1949, 1968) — najstarija je starija i od samih Ujedinjenih naroda, a samo su dvije mlađe sklopljene u njihovu okviru — o zemljama koje su u različitim fazama pristupanja svakoj od njih (potpisana, prihvaćena, ratificirana), o dozvolama tiskanima pismima koja lokalna policija ne može pročitati, o sustavima kategorija vozila koji se među zemljama ne poklapaju, o naraštajima dokumenata koji možda ne odgovaraju formatu iz konvencije čak i kad je zemlja članica, o bilateralnim dogovorima među pojedinim državama i o lokalnim propisima koji su negdje blaži, a negdje stroži. Ista dozvola može proći na jednoj granici, a biti odbijena na sljedećoj — pa čak i na sljedećem šalteru za najam vozila. Međunarodna vozačka dozvola postoji da presiječe većinu toga: ona je standardizirani, višejezični prikaz vaše postojeće dozvole, s usklađenim oznakama kategorija, koji većina službenika može pročitati na prvi pogled. Ona ne zamjenjuje vašu nacionalnu dozvolu niti daje nova prava — nosite obje — i ne jamči prihvaćanje: šačica odredišta i dalje zahtijeva lokalnu dozvolu uz nju ili umjesto nje, ali kod većine osjetno povećava vaše izglede.

Možete li voziti u Francuskoj Gvajani s dozvolom svoje zemlje?

Ova je tablica namijenjena turistima i privremenim posjetiteljima. Doseljavate se u Francusku Gvajanu kao rezident? Vrijede drukčija pravila — pogledajte odjeljak za rezidente u nastavku. Pronađite zemlju izdavanja svoje dozvole u nastavku. Francuska Gvajana francuski je prekomorski departman i najudaljenija regija EU-a, pa se francuska pravila primjenjuju u cijelosti. Posjetitelji voze na vlastitoj važećoj nacionalnoj dozvoli tijekom cijelog privremenog boravka — ne postoji ograničenje u danima za posjetitelje i IDP nije zakonski obvezan. Za dozvolu iz EU/EGP-a ne treba ništa dodatno; svaka dozvola koja nije napisana na francuskom mora biti popraćena službenim prijevodom na francuski ili međunarodnom vozačkom dozvolom (1949 ili 1968). Poznato ograničenje od jedne godine rok je vezan uz boravište, a ne turistički rok. Pravila se mijenjaju — provjerite ih u službenim izvorima prije putovanja. Posljednja provjera: srpanj 2026.

Legenda: „1949” — Ženevska konvencija o cestovnom prometu (međunarodna vozačka dozvola vrijedi najviše 1 godinu); „1968” — Bečka konvencija (međunarodna vozačka dozvola vrijedi najviše 3 godine).

Što na ovoj stranici znači stupac „Status dozvole”:

• Nacionalna vozačka dozvola vrijedi — odredište dopušta posjetitelju vožnju sa samom nacionalnom vozačkom dozvolom. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi osnovu te svako razdoblje ili uvjet koji je ograničava.
• Ugovor priznaje dozvolu — preporučuje se međunarodna vozačka dozvola — Ženevska konvencija iz 1949 obvezuje ovo odredište da prizna vašu nacionalnu vozačku dozvolu, a odvojeno dopušta odredištu da zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu tipa 1949; ovaj redak iznosi položaj prema ugovoru i ne razrješava koju je od tih dviju mogućnosti ovo odredište odabralo, pa se preporučuje nošenje međunarodne vozačke dozvole. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi osnovu.
• Ugovor priznaje dozvolu + međunarodnu vozačku dozvolu — preporučuje se — Bečka konvencija iz 1968 obvezuje ovo odredište da prizna nacionalnu vozačku dozvolu koja je u skladu s Prilogom 6 te konvencije, a odvojeno i međunarodnu vozačku dozvolu koja se predočuje zajedno s nacionalnom dozvolom kojoj pripada; ovaj redak ne bilježi je li vaša dozvola u skladu s Prilogom 6, a par nacionalne i međunarodne vozačke dozvole priznaje se u svakom slučaju, pa se preporučuje nošenje obiju. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi osnovu.
• Nije utvrđeno — evidencija ne razrješava smijete li ovdje voziti s ovom dozvolom; provjerite kod tijela odredišta nadležnog za vozačke dozvole prije nego što se na nju oslonite. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi što se nije moglo potvrditi.

Izvori i napomene za gornju tablicu

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Gdje nabaviti međunarodnu vozačku dozvolu

Međunarodnu vozačku dozvolu morate pribaviti prije putovanja, a izdati vam je smiju samo određene zemlje — službenu međunarodnu vozačku dozvolu ne možete kupiti od zemlje s kojom niste ni u kakvoj vezi. Prema Bečkoj konvenciji iz 1968 smije je izdati samo ugovorna stranka u kojoj imate uobičajeno boravište i koja je izdala ili priznaje vašu dozvolu — i to njezino nadležno tijelo ili udruga koju je ta stranka propisno ovlastila. Prema Ženevskoj konvenciji iz 1949 izdaje je nadležno tijelo države ugovornice ili udruga koju je to tijelo propisno ovlastilo. Koje je to tijelo, razlikuje se od zemlje do zemlje: negdje je to državna agencija, a negdje ovlašteni auto-klub.

• Putujete iz Francuske Gvajane? Službene međunarodne vozačke dozvole Francuske Gvajane izdaje Agence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — zahtjevi se primaju putem interneta. Službena stranica.
• Putujete iz neke druge zemlje? Pitajte tijelo te zemlje nadležno za vozačke dozvole koje tijelo ovlašćuje za izdavanje međunarodnih vozačkih dozvola — u nekim je zemljama to državna agencija, a u drugima ovlašteni auto-klub.

Odvojeno od toga, IDA nudi digitalni Međunarodni vozački dokument — prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole koji nosite uz nju. To nije međunarodna vozačka dozvola koju prema konvencijama iz 1949 ili 1968 izdaje tijelo što ga vaša zemlja za to ovlašćuje i nije ni ovjereni, ni sudski ovjereni, ni na koji drugi način službeni prijevod: nijedno ga tijelo ne ovjerava, a ondje gdje neka zemlja zakonom zahtijeva službeni ili ovjereni prijevod, naš dokument ne ispunjava taj zahtjev. To je privatni prijevod čija je svrha da vaša nacionalna dozvola bude čitljiva na šalterima za najam vozila i pri kontrolama na cesti.

Selite se u Francusku Gvajanu? Pravila za nove rezidente

Rezidenti slijede francuska pravila. Dozvole iz EU/EGP-a ostaju važeće (zamjena samo u posebnim slučajevima, poput prekršaja, gubitka/krađe ili isteka valjanosti). Većina dozvola koje nisu iz EU/EGP-a smije se koristiti jednu godinu od datuma stjecanja uobičajenog boravišta u Francuskoj, nakon čega moraju već biti zamijenjene za francusku dozvolu — a zamjena je moguća samo ako s državom izdavanja postoji sporazum o reciprocitetu i ako je zahtjev podnesen u roku. Službeni izvor.

Prometna pravila u Francuskoj Gvajani zbog kojih turisti dobivaju kazne

• Obvezna oprema: Nosite sigurnosni trokut i reflektirajući prsluk (u putničkom prostoru, a ne u prtljažniku). Sigurnosni pojasevi za sve osobe u vozilu i odobrene dječje sjedalice obvezni su. Svjetla i gume moraju biti u skladu s francuskim propisima. Nekadašnja obveza nošenja alkotesta više ne vrijedi.
• Vožnja pod utjecajem alkohola: 0.5 g/L u krvi (0,25 mg/L u izdahnutom zraku) za obične vozače; 0.2 g/L za nositelje probne dozvole (manje od tri godine) i za vozače autobusa. gov.uk za Francusku Gvajanu navodi: „Granica alkohola u krvi (0,05%) niža je nego u Engleskoj, Walesu i Sjevernoj Irskoj.” Najsigurnije je ne piti nimalo. 0.5–0.8 g/L povlači paušalnu novčanu kaznu i oduzimanje 6 bodova; 0.8 g/L i više kazneno je djelo za koje slijede veće novčane kazne, moguća kazna zatvora i suspenzija vozačke dozvole. Točni aktualni iznosi nisu ponovno provjereni na datum 29. srpanj 2026.
• Ograničenja brzine: Vozite desnom stranom i poštujte istaknuta francuska ograničenja u km/h: 50 u naseljenim područjima, 80 na običnim dvosmjernim cestama izvan naselja (neki su departmani vratili 90 — slijedite znakove), 110 na cestama s razdvojenim kolnicima, 130 na autocestama. Po kiši se ograničenja snižavaju (110 → 100, 130 → 110). U praksi Francuska Gvajana nema mrežu autocesta, pa se više vrijednosti rijetko susreću — RN1/RN2 najbrže su ceste.
• Nosite izvornu dozvolu (prijevod ili IDP nikada je ne zamjenjuju), putovnicu/osobnu iskaznicu, prometnu dozvolu, isprave o osiguranju i najmu. Francuska policija može provjeravati isprave uz cestu, a na cestama RN1 i RN2 postoje kontrolne točke žandarmerije.
• Vozite desnom stranom. Cestovnu mrežu u biti čine dvije obalne državne ceste (RN1 Cayenne – Saint-Laurent-du-Maroni, RN2 Cayenne – Saint-Georges) i lokalne ceste; unutrašnjost je uglavnom bez ikakvih putova. Jake tropske kiše, poplave, neosvijetljene ceste noću i duge dionice bez mobilnog signala ili goriva čine provjeru rute i vremenskih uvjeta nužnom.
• Primjenjuju se francuska pravila o opremi i sustavima zaštite putnika: sigurnosni pojasevi naprijed i straga, odobrene dječje sjedalice te sigurnosni trokut i reflektirajući prsluk u putničkom prostoru. Pravila o zimskim gumama/lancima za snijeg i deflektorima za prednja svjetla koja se navode u vodičima za kontinentalnu Francusku ovdje nisu relevantna.
• Tvrtke za najam u mjestima Cayenne/Kourou obično odbijaju osigurateljno pokriće za neasfaltirane putove u unutrašnjosti i prelaske rijeka te mogu tražiti IDP iako ga zakon ne zahtijeva.

Pročitajte više o vožnji u Francuskoj Gvajani

• Najbolja mjesta za posjetiti u Francuskoj Gvajani

Pogledajte kako izgleda vožnja u Francuskoj Gvajani

Nekoliko minuta stvarne snimke iz vozačeve perspektive najbrži je način da steknete sigurnost prije prve vožnje u Francuskoj Gvajani:

Otvorite videozapis na YouTubeu ako se player ne učita.

Izvori

1. Nacionalni zakon o cestovnom prometu
2. Pravilo o zamjeni dozvole za rezidente
3. Putni savjeti UK FCDO-a za Francusku — prihvaća se britanska dozvola s fotografijom, kazne na licu mjesta
4. Britanska tablica za IDP — Francuska je navedena kao 1968, „Ne trebate IDP” za nositelje britanske dozvole s fotografijom
5. Status ugovora UN-a, Ženevska konvencija o cestovnom prometu iz 1949 — Francuska, ratifikacija: 15. rujan 1950, proširena na francuska prekomorska područja
6. Status ugovora UN-a, Bečka konvencija o cestovnom prometu iz 1968 — Francuska, ratifikacija: 9. prosinac 1971
7. Vodič RAC-a za Francusku — ograničenja brzine, granica alkohola u krvi 0,05%/0,02%, trokut + reflektirajući prsluk, „Posjetitelji moraju imati 18 ili više godina”
8. Službena francuska pravila o stranim dozvolama — citirana, ali ih nije bilo moguće ponovno dohvatiti na datum provjere (domena blokirana)
9. Agence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — ovlašteni izdavatelj međunarodnih vozačkih dozvola u Francuskoj Gvajani
10. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o cestovnom prometu iz 1949
11. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o cestovnom prometu iz 1968