ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศเฟรนช์เกียนา

🗓 เราไม่สามารถตรวจสอบกฎหมายจราจรทางถนนสำหรับเฟรนช์เกียนาได้อย่างเป็นอิสระ ข้อเท็จจริงในหน้านี้จึงอาศัยคำแนะนำการเดินทางอย่างเป็นทางการเท่าที่มี ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 29 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในเฟรนช์เกียนา: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในเฟรนช์เกียนาหรือไม่
• เฟรนช์เกียนาขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในเฟรนช์เกียนาด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• เฟรนช์เกียนาเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในเฟรนช์เกียนาด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปเฟรนช์เกียนาใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในเฟรนช์เกียนาที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในเฟรนช์เกียนา
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในเฟรนช์เกียนา: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในเฟรนช์เกียนาหรือไม่

เฟรนช์เกียนาเป็นจังหวัดโพ้นทะเลของฝรั่งเศส (DROM) และเป็นภูมิภาคนอกสุดของ EU ดังนั้นกฎหมายจราจรทางถนนและกฎหมายว่าด้วยใบอนุญาตขับขี่ของฝรั่งเศสจึงใช้บังคับอย่างเต็มที่ กฎหมายไม่ได้กำหนดให้ต้องมี IDP: ผู้มาเยือนขับขี่ด้วยใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติของตนที่ยังใช้ได้ หากใบอนุญาตนั้นไม่ได้เขียนเป็นภาษาฝรั่งเศส กฎหมายฝรั่งเศสกำหนดให้ต้องมีคำแปลภาษาฝรั่งเศสอย่างเป็นทางการ หรือใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศอย่างใดอย่างหนึ่งประกอบ — IDP ทำหน้าที่เป็นคำแปล และไม่เคยใช้แทนตัวใบอนุญาตได้ ฝรั่งเศสเป็นภาคีของทั้งอนุสัญญาเจนีวา 1949 (ให้สัตยาบันเมื่อวันที่ 15 กันยายน 1950 และขยายการใช้บังคับไปยังดินแดนโพ้นทะเลของฝรั่งเศสโดยคำประกาศ) และอนุสัญญาเวียนนา 1968 (ให้สัตยาบันเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 1971) ดังนั้นจึงใช้ IDP ได้ทั้งสองแบบ ใบอนุญาตของ EU/EEA ไม่ต้องมีสิ่งใดเพิ่มเติม ผู้ถือใบอนุญาตแบบบัตรภาพถ่ายของสหราชอาณาจักรไม่ต้องมี IDP (gov.uk: “คุณสามารถใช้ใบอนุญาตขับขี่แบบบัตรภาพถ่ายของสหราชอาณาจักรขับขี่ในเฟรนช์เกียนาได้”); ใบอนุญาตแบบกระดาษรุ่นเก่าของสหราชอาณาจักรควรเปลี่ยนให้เป็นแบบปัจจุบันหรือมี IDP ประกอบ

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่ส่วนใหญ่ที่ไม่ได้รับการยกเว้น เอกสารนั้นคือ IDP
• ผู้เช่ารถ: พกใบอนุญาตขับขี่ตัวจริง (คำแปลหรือ IDP ไม่เคยใช้แทนได้) หนังสือเดินทาง/บัตรประจำตัว เอกสารทะเบียนรถ เอกสารประกันภัยและสัญญาเช่ารถ ตำรวจฝรั่งเศสสามารถตรวจเอกสารที่ข้างถนนได้ และมีจุดตรวจของตำรวจภูธรบน RN1 และ RN2
• ผู้ถือใบขับขี่ EU / EEA: ไม่ต้องมี IDP

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ คำแนะนำการเดินทางจากรัฐบาลต่างประเทศ.

เฟรนช์เกียนาขับรถชิดด้านใดของถนน

เฟรนช์เกียนาขับรถชิดด้านขวาของถนน และแซงทางด้านซ้าย รถยนต์ในเฟรนช์เกียนาเป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านซ้าย

คุณขับรถในเฟรนช์เกียนาด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

ตลอดการพำนักชั่วคราว (ที่ไม่ได้มีถิ่นที่อยู่) ตราบเท่าที่ใบอนุญาตต่างประเทศยังมีผลใช้ได้ ไม่พบการกำหนดจำนวนวันสูงสุดสำหรับผู้มาเยือนทั้งของเฟรนช์เกียนาและของฝรั่งเศส ขีดจำกัดหนึ่งปีที่มีการอ้างถึงกันอย่างแพร่หลายเป็นนาฬิกาของถิ่นที่อยู่ ไม่ใช่นาฬิกาของนักท่องเที่ยว: นาฬิกานี้เริ่มนับจากวันที่ผู้ถือได้ถิ่นที่อยู่ตามปกติในฝรั่งเศส จึงไม่มีวันเริ่มนับสำหรับผู้มาเยือนที่แท้จริง (Code de la route R.222-3 (การยอมรับใบอนุญาตที่ไม่ใช่ของ EU เป็นเวลาหนึ่งปีหลังจากได้ถิ่นที่อยู่ตามปกติ); คำแนะนำการเดินทางของสหราชอาณาจักรสำหรับเฟรนช์เกียนา / ฝรั่งเศส)

วางแผนจะย้ายไปเฟรนช์เกียนาใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

เฟรนช์เกียนาเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

เฟรนช์เกียนาเป็นภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับ — อนุสัญญาเจนีวาเมื่อวันที่ 19 กันยายน 1949 และอนุสัญญาเวียนนาเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 1968 ดังนั้นจึงมีการออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศทั้งแบบ 1949 และแบบ 1968 ภายใต้กรอบของประเทศนี้ ส่วนเฟรนช์เกียนายอมรับแบบใดจากผู้มาเยือนบ้างนั้น แสดงไว้ในตารางด้านบน

• อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949: ใช้บังคับผ่านฝรั่งเศส (การใช้บังคับในดินแดน)
• อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968: ใช้บังคับผ่านฝรั่งเศส (การใช้บังคับในดินแดน)

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในเฟรนช์เกียนาด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปเฟรนช์เกียนาในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง เฟรนช์เกียนาเป็นจังหวัดโพ้นทะเลของฝรั่งเศสและเป็นภูมิภาคนอกสุดของ EU ดังนั้นกฎของฝรั่งเศสจึงใช้บังคับอย่างเต็มที่ ผู้มาเยือนขับขี่ด้วยใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติของตนที่ยังใช้ได้ตลอดการพำนักชั่วคราว — ไม่มีการกำหนดจำนวนวันสูงสุดสำหรับผู้มาเยือน และกฎหมายไม่ได้กำหนดให้ต้องมี IDP ใบอนุญาตของ EU/EEA ไม่ต้องมีสิ่งใดเพิ่มเติม; ใบอนุญาตใดก็ตามที่ไม่ได้เขียนเป็นภาษาฝรั่งเศสต้องมีคำแปลภาษาฝรั่งเศสอย่างเป็นทางการหรือใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ (1949 หรือ 1968) ประกอบ ขีดจำกัดหนึ่งปีที่คุ้นเคยกันนั้นเป็นนาฬิกาของถิ่นที่อยู่ ไม่ใช่นาฬิกาของนักท่องเที่ยว กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — ประเทศปลายทางอนุญาตให้ผู้มาเยือนขับรถด้วยใบขับขี่ประจำชาติได้เลย แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย รวมทั้งระยะเวลาหรือเงื่อนไขที่กำกับไว้
• สนธิสัญญายอมรับใบขับขี่ — แนะนำให้พก IDP — อนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 กำหนดให้ประเทศปลายทางนี้ต้องยอมรับใบขับขี่ประจำชาติของคุณ และในอีกทางหนึ่งก็เปิดให้ประเทศปลายทางกำหนดให้ต้องมี IDP แบบ 1949 ได้ แถวนี้ระบุจุดยืนตามสนธิสัญญาเท่านั้น ไม่ได้ชี้ขาดว่าประเทศปลายทางเลือกทางใดในสองทางนี้ จึงแนะนำให้พก IDP ไว้ แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย
• สนธิสัญญายอมรับใบขับขี่ + IDP — แนะนำให้พก — อนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 กำหนดให้ประเทศปลายทางนี้ต้องยอมรับใบขับขี่ประจำชาติที่เป็นไปตามภาคผนวก 6 ของอนุสัญญาดังกล่าว และต้องยอมรับ IDP ที่แสดงคู่กับใบขับขี่ประจำชาติซึ่ง IDP นั้นผูกอยู่ด้วย แถวนี้ไม่ได้บันทึกว่าใบขับขี่ของคุณเป็นไปตามภาคผนวก 6 หรือไม่ และไม่ว่ากรณีใด คู่ของใบขับขี่กับ IDP ก็ได้รับการยอมรับ จึงแนะนำให้พกทั้งสองอย่าง แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากเฟรนช์เกียนาใช่หรือไม่ IDP อย่างเป็นทางการของเฟรนช์เกียนาออกโดยAgence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — รับคำขอทางออนไลน์. เว็บไซต์ทางการ.
• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปเฟรนช์เกียนาใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

ผู้มีถิ่นที่อยู่ปฏิบัติตามกฎของฝรั่งเศส ใบอนุญาตของ EU/EEA ยังคงใช้ได้ (การเปลี่ยนใบทำเฉพาะในบางกรณี เช่น การกระทำความผิด การสูญหาย/ถูกขโมย หรือหมดอายุ) ใบอนุญาตส่วนใหญ่ที่ไม่ใช่ของ EU/EEA ใช้ได้เป็นเวลาหนึ่งปีนับแต่วันที่ได้ถิ่นที่อยู่ตามปกติในฝรั่งเศส หลังจากนั้นต้องเปลี่ยนเป็นใบอนุญาตของฝรั่งเศสให้เรียบร้อยแล้ว — และการเปลี่ยนใบทำได้เฉพาะเมื่อมีข้อตกลงต่างตอบแทนกับรัฐผู้ออกใบอนุญาต และได้ยื่นคำขอภายในกำหนดเวลา แหล่งข้อมูลทางการ.

กฎการขับรถในเฟรนช์เกียนาที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: พกป้ายสามเหลี่ยมเตือนและเสื้อกั๊กสะท้อนแสง (ไว้ในห้องโดยสาร ไม่ใช่ในท้ายรถ) เข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้ที่อยู่ในรถทุกคนและอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวสำหรับเด็กที่ได้รับการรับรองเป็นสิ่งบังคับ ไฟและยางต้องเป็นไปตามกฎของฝรั่งเศส ข้อบังคับเดิมที่ให้พกเครื่องตรวจแอลกอฮอล์ในลมหายใจไม่มีผลใช้บังคับอีกต่อไป
• เมาแล้วขับ: 0.5 g/L ในเลือด (0.25 มก./L ในลมหายใจ) สำหรับผู้ขับขี่ทั่วไป; 0.2 g/L สำหรับผู้ถือใบอนุญาตในช่วงทดลองขับ (ไม่ถึงสามปี) และผู้ขับขี่รถโดยสาร/รถโค้ช สำหรับเฟรนช์เกียนา gov.uk ระบุว่า: “เพดานแอลกอฮอล์ในเลือด (0.05%) ต่ำกว่าในอังกฤษ เวลส์ และไอร์แลนด์เหนือ” การไม่ดื่มเลยปลอดภัยที่สุด 0.5–0.8 g/L มีโทษปรับแบบเหมาจ่ายพร้อมแต้มโทษ 6 แต้ม; ตั้งแต่ 0.8 g/L ขึ้นไปเป็นความผิดอาญาซึ่งมีโทษปรับที่หนักกว่า อาจถูกจำคุก และถูกพักใช้ใบอนุญาต จำนวนเงินที่แน่นอนในปัจจุบันไม่ได้รับการตรวจสอบซ้ำเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม 2026.
• ความเร็วจำกัด: ขับชิดขวา และปฏิบัติตามความเร็วจำกัดของฝรั่งเศสเป็น กม./ชม. ตามป้ายที่ติดตั้งไว้: 50 ในเขตชุมชน, 80 บนถนนสองทิศทางทั่วไปนอกเมือง (บางจังหวัดกลับไปใช้ 90 — ให้ปฏิบัติตามป้าย), 110 บนถนนที่มีเกาะกลางแบ่งทิศทาง, 130 บนทางหลวงพิเศษ ความเร็วจำกัดลดลงเมื่อฝนตก (110 → 100, 130 → 110) ในทางปฏิบัติ เฟรนช์เกียนาไม่มีโครงข่ายทางหลวงพิเศษ จึงแทบไม่พบตัวเลขที่สูงกว่า — RN1/RN2 เป็นถนนที่ใช้ความเร็วได้สูงสุด
• พกใบอนุญาตขับขี่ตัวจริง (คำแปลหรือ IDP ไม่เคยใช้แทนได้) หนังสือเดินทาง/บัตรประจำตัว เอกสารทะเบียนรถ เอกสารประกันภัยและสัญญาเช่ารถ ตำรวจฝรั่งเศสสามารถตรวจเอกสารที่ข้างถนนได้ และมีจุดตรวจของตำรวจภูธรบน RN1 และ RN2.
• ขับชิดขวา โครงข่ายถนนโดยพื้นฐานประกอบด้วยถนนสายหลักแห่งชาติเลียบชายฝั่งสองสาย (RN1 กาแยน–แซ็ง-โลรอง-ดู-มาโรนี, RN2 กาแยน–แซ็ง-ฌอร์ฌ) และถนนท้องถิ่น; พื้นที่ตอนในส่วนใหญ่ไม่มีเส้นทาง ฝนเขตร้อนที่ตกหนัก น้ำท่วม ถนนที่ไม่มีไฟส่องสว่างในเวลากลางคืน และเส้นทางช่วงยาวที่ไม่มีสัญญาณโทรศัพท์มือถือหรือน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้การตรวจสอบเส้นทางและสภาพอากาศเป็นสิ่งจำเป็น.
• กฎของฝรั่งเศสเรื่องอุปกรณ์และอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวใช้บังคับ: เข็มขัดนิรภัยทั้งเบาะหน้าและเบาะหลัง อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวสำหรับเด็กที่ได้รับการรับรอง และป้ายสามเหลี่ยมเตือนพร้อมเสื้อกั๊กสะท้อนแสงที่เก็บไว้ในห้องโดยสาร กฎเรื่องยางสำหรับฤดูหนาว/โซ่พันล้อ และแผ่นเบี่ยงแสงไฟหน้าที่ปรากฏในคู่มือของฝรั่งเศสแผ่นดินใหญ่ไม่เกี่ยวข้องที่นี่.
• บริษัทรถเช่าในกาแยน/คูรูมักปฏิเสธความคุ้มครองสำหรับเส้นทางที่ไม่ได้ลาดยางในพื้นที่ตอนในและการข้ามแม่น้ำ และอาจเรียกให้มี IDP แม้ว่ากฎหมายจะไม่ได้กำหนดก็ตาม.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในเฟรนช์เกียนา

• สถานที่ท่องเที่ยวที่ดีที่สุดในเฟรนช์เกียนา

ดูว่าการขับรถในเฟรนช์เกียนาเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในเฟรนช์เกียนา:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. กฎหมายจราจรทางถนนของประเทศ
2. กฎการเปลี่ยนใบขับขี่สำหรับผู้มีถิ่นพำนัก
3. คำแนะนำการเดินทางของ FCDO สหราชอาณาจักรสำหรับฝรั่งเศส — ยอมรับใบอนุญาตแบบบัตรภาพถ่ายของสหราชอาณาจักร, ค่าปรับ ณ จุดเกิดเหตุ
4. ตาราง IDP ของสหราชอาณาจักร — ระบุฝรั่งเศสไว้เป็น 1968, “คุณไม่จำเป็นต้องมี IDP” สำหรับผู้ถือใบอนุญาตแบบบัตรภาพถ่ายของสหราชอาณาจักร
5. สถานะสนธิสัญญาของ UN, อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1949 — ฝรั่งเศสให้สัตยาบันเมื่อวันที่ 15 กันยายน 1950 และขยายการใช้บังคับไปยังดินแดนโพ้นทะเลของฝรั่งเศส
6. สถานะสนธิสัญญาของ UN, อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1968 — ฝรั่งเศสให้สัตยาบันเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 1971
7. คู่มือฝรั่งเศสของ RAC — ความเร็วจำกัด, BAC 0.05%/0.02%, ป้ายสามเหลี่ยม + เสื้อสะท้อนแสง, “ผู้มาเยือนต้องมีอายุตั้งแต่ 18 ปีขึ้นไป”
8. กฎทางการของฝรั่งเศสว่าด้วยใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศ — มีการอ้างอิงแต่ไม่สามารถเรียกดูซ้ำได้ในวันที่ตรวจสอบ (โดเมนถูกบล็อก)
9. Agence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — ผู้ได้รับมอบอำนาจให้ออก IDP ในเฟรนช์เกียนา
10. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
11. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968