Internasjonalt førerkort i Guinea-Bissau

🗓 Fakta er kontrollert mot offisiell myndighetsveiledning for Guinea-Bissau og andre offisielle kilder. Undersøkelsene ble sist oppdatert: 29. juli 2026. Du kan bare kopiere denne informasjonen hvis du oppgir en lenke tilbake til denne siden.

⚠ Denne siden er generell informasjon om kjøreregler, ikke juridisk rådgivning. Regler endrer seg, og hver myndighet praktiserer sine egne — få din sak bekreftet hos rette myndighet før du kjører.

ℹ Vi er et privat selskap. Vi er ikke et offentlig organ, ingen førerkort- eller utstedelsesmyndighet og ingen traktatorganisasjon, og vi er verken tilknyttet eller godkjent av noen av dem, og vi handler ikke på deres vegne. Det Internasjonalt førerdokument vi selger, er en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt: det er ikke et førerkort, og det er ikke et dokument utstedt av en myndighet.

• Kjøring i Guinea-Bissau: nøkkelfakta
• Trenger du internasjonalt førerkort i Guinea-Bissau?
• Hvilken side av veien kjører man på i Guinea-Bissau?
• Hvor lenge kan du kjøre i Guinea-Bissau med et utenlandsk førerkort?
• Er Guinea-Bissau part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?
• Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted
• Kan du kjøre i Guinea-Bissau med førerkortet fra ditt land?
• Hvor du får internasjonalt førerkort
• Skal du flytte til Guinea-Bissau? Regler for nye fastboende
• Kjøreregler i Guinea-Bissau som turister får bot for
• Les mer om å kjøre i Guinea-Bissau
• Kilder

Kjøring i Guinea-Bissau: nøkkelfakta

Trenger du internasjonalt førerkort i Guinea-Bissau?

Guinea-Bissau er ikke kontraherende part verken i Genève-konvensjonen om veitrafikk av 1949 eller i Wien-konvensjonen om veitrafikk av 1968 (kontrollert mot deltakerlistene i FNs traktatsamling), og det ble ikke funnet noen nasjonal lov som anerkjenner IDP. Et IDP har derfor ingen bekreftet rettslig stilling her og er ikke påbudt: franske råd tillater uten videre et utenlandsk førerkort i inntil tre måneder. Det har likevel reell praktisk verdi — britiske råd sier til innehavere av et eldre papirførerkort at de kan trenge å skaffe seg den riktige versjonen av IDP i tillegg, og peker på at bilutleiefirmaer ofte krever et. Se på et IDP som en lesehjelp og et dokument for utleieskranken, ikke som en rettslig tillatelse.

• Turister og korttidsbesøkende: ha med det nasjonale førerkortet ditt sammen med dokumentet som er nevnt i raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor — for de fleste opprinnelsesland er det dokumentet ikke et internasjonalt førerkort, så les ditt eget svar i stedet for å gå ut fra noe.
• Leier du bil: Ha med et registreringsnummer fra vognkortet i bilen — gov.uk sier at bilutleiefirmaet ditt skal skaffe det. Å ha med det originale førerkortet, passet eller oppholdstillatelsen, leiekontrakten og bevis på forsikring i tillegg er vanlig praksis snarere enn et dokumentert krav i Guinea-Bissau.

Ingen konkret straff for å kjøre uten det påkrevde dokumentet er verifisert fra en autoritativ kilde. Reiseråd fra utenlandsk myndighet.

Hvilken side av veien kjører man på i Guinea-Bissau?

I Guinea-Bissau kjører man på høyre side av veien, og forbikjøring skjer på venstre side. Biler i Guinea-Bissau har rattet på venstre side.

Hvor lenge kan du kjøre i Guinea-Bissau med et utenlandsk førerkort?

Maksimalt tre måneder på det utenlandske førerkortet. I praksis slutter det brukbare vinduet tidligere dersom innreisetillatelsen, førerkortet fra hjemlandet, leiekontrakten eller forsikringsdekningen utløper først. (France Diplomatie, informations utiles for Guinea-Bissau, «une période n'excédant pas trois mois», oppdatert 20. juli 2026; samme tall på tre måneder på gov.uk)

Planlegger du å flytte til Guinea-Bissau? Andre regler gjelder når du blir fastboende — se avsnittet om fastboende nedenfor.

Er Guinea-Bissau part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?

Guinea-Bissau er ikke part verken i Genèvekonvensjonen av 1949 eller i Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk. Et offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene kan ikke utstedes i Guinea-Bissau, og konvensjonsreglene binder ikke landet — godtakelse av førerkort styres utelukkende av lokal lovgivning og bilaterale ordninger.

Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted

Om et fremmed land godtar førerkortet ditt, avhenger av en floke av variabler: tre ulike veitrafikkonvensjoner undertegnet med tiårs mellomrom (1926, 1949, 1968) — den eldste er eldre enn FN selv, og bare de to siste ble inngått innenfor FN — land på ulike stadier i tilslutningen til hver av dem (undertegnet kontra godtatt kontra ratifisert), førerkort trykt med alfabeter det lokale politiet ikke kan lese, klassesystemer for kjøretøy som ikke passer sammen fra land til land, dokumentgenerasjoner som kanskje ikke oppfyller formatkravene i en konvensjon selv når landet er medlem, bilaterale avtaler mellom enkeltstater, og lokale lover som er mildere ett sted og strengere det neste. Det samme førerkortet kan gå greit ved én grense og bli avvist ved den neste — til og med ved neste utleieskranke. Det internasjonale førerkortet finnes for å skjære gjennom det meste av dette: en standardisert, flerspråklig gjengivelse av førerkortet du allerede har, med harmoniserte klassesymboler, som de fleste tjenestepersoner kan lese med et blikk. Det erstatter ikke det nasjonale førerkortet ditt og gir ingen nye rettigheter — du har med deg begge — og det garanterer ikke godtakelse: en håndfull destinasjoner krever fortsatt et lokalt førerkort i tillegg til eller i stedet for det, men for de fleste bedrer det sjansene dine merkbart.

Kan du kjøre i Guinea-Bissau med førerkortet fra ditt land?

Denne tabellen gjelder turister og midlertidig besøkende. Skal du flytte til Guinea-Bissau som fastboende? Da gjelder andre regler — se avsnittet om fastboende nedenfor. Finn førerkortets utstedelsesland nedenfor. Guinea-Bissau lar deg kjøre på det nasjonale førerkortet du allerede har, i inntil tre måneder, uansett hvilket land som har utstedt det — landet er ikke part i noen av de internasjonale veitrafikkonvensjonene, så det kreves ikke IDP etter loven, og ingen er anerkjent etter loven heller. Det er likevel verdt å ha med et IDP dersom førerkortet ditt er av papir, er skrevet med et ikke-latinsk skriftsystem, eller dersom du skal leie bil, siden utleiefirmaer ofte insisterer på det. Forsikring er påbudt; dekning med ECOWAS Brown Card anbefales. Ha med registreringsnummeret fra vognkortet til bilen. Etter tre måneder trenger du et førerkort fra Guinea-Bissau. Regler endrer seg — bekreft med offisielle kilder før du reiser. Sist kontrollert: juli 2026.

Tegnforklaring: «1949» — Genèvekonvensjonen om veitrafikk (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 1 år); «1968» — Wienkonvensjonen (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 3 år).

Hva kolonnen Rettslig status betyr på denne siden:

• Nasjonalt førerkort er nok — destinasjonen lar en besøkende kjøre på selve det nasjonale førerkortet. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnlaget og eventuell periode eller vilkår som begrenser det.
• Nasjonalt førerkort er nok — internasjonalt førerkort anbefales — destinasjonen krever ikke internasjonalt førerkort for dette førerkortet, men det anbefales å ha med ett. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnen og eventuelle vilkår som følger med.
• Internasjonalt førerkort eller oversettelse — det nasjonale førerkortet ditt trenger et tilleggsdokument ved siden av seg. Hvilke destinasjonen godtar, og om det i det hele tatt kan utstedes et offisielt internasjonalt førerkort for førerkortet ditt, står i raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor.
• Ikke fastslått — opplysningene våre avgjør ikke om du kan kjøre her på dette førerkortet; få det bekreftet hos førerkortmyndigheten på destinasjonen før du stoler på det. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor sier hva som ikke kunne bekreftes.
• Nasjonalt førerkort er nok — IDD/oversettelse anbefales — destinasjonen krever ikke internasjonalt førerkort for dette førerkortet, og det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for det; ha med et IDD eller en bekreftet oversettelse i stedet. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnen og eventuelle vilkår som følger med.

Kilder og merknader til tabellen ovenfor

[1] France Diplomatie Guinea-Bissau informations utiles, verbatim: 'Permis de conduire : il est possible de conduire avec un permis étranger pour une période n'excédant pas trois mois' (updated 20 July 2026); corroborated by gov.uk 'You can use a UK photocard driving licence to drive in Guinea-Bissau for up to 3 months.'

[2] Inference from UK gov.uk paper-versus-photocard IDP wording; NOT stated by France or UK guidance as a script rule

[a] Førerkortklassene følger ikke konvensjonenes A–E-inndeling — utleiepersonale kan be om et internasjonalt førerkort for å oversette dem til konvensjonenes inndeling.

[b] IDD = Internasjonalt førerdokument, en standardisert oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt. Du kan søke her: https://idaoffice.org/no/apply-now/.

Hvor du får internasjonalt førerkort

Et internasjonalt førerkort må skaffes før du reiser, og bare bestemte land kan utstede et til deg — du kan ikke kjøpe et offisielt internasjonalt førerkort fra et land du ikke har tilknytning til. Etter Wienkonvensjonen av 1968 kan det bare utstedes av den kontraherende parten der du har fast bopel, og som har utstedt eller anerkjenner førerkortet ditt — av denne partens kompetente myndighet eller av en sammenslutning som parten har gitt behørig fullmakt. Etter Genèvekonvensjonen av 1949 utstedes det av den kompetente myndigheten i en kontraherende stat, eller av en sammenslutning som denne myndigheten har gitt behørig fullmakt. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i noen en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

• Reiser du fra et annet land? Spør førerkortmyndigheten i det landet hvilket organ den gir fullmakt til å utstede internasjonale førerkort — i noen land en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

I tillegg tilbyr IDA et digitalt Internasjonalt førerdokument — en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt som du har med deg ved siden av det. Det er ikke et internasjonalt førerkort utstedt etter konvensjonene av 1949 eller 1968 av det organet landet ditt har gitt fullmakt til dette formålet, og det er ikke en bekreftet, autorisert eller på annen måte offisiell oversettelse: ingen myndighet bekrefter den, og der et land ved lov krever en offisiell eller bekreftet oversettelse, oppfyller ikke dokumentet vårt det kravet. Det er en privat oversettelse som skal gjøre det nasjonale førerkortet ditt lesbart hos bilutleiere og ved kontroll langs veien.

Skal du flytte til Guinea-Bissau? Regler for nye fastboende

Besøksvinduet på tre måneder og det som utløser ombytting, er samme klokke, ikke to forskjellige: så snart de tre månedene på det utenlandske førerkortet er utløpt, kreves et førerkort fra Guinea-Bissau for å kunne fortsette å kjøre. Det finnes ingen egen lengre ordning for fastboende og ingen kortere ordning for turister. Reiseråd fra utenlandsk myndighet.

Kjøreregler i Guinea-Bissau som turister får bot for

• Påbudt utstyr: Det ble ikke funnet noen offisiell liste over påbudt utstyr for Guinea-Bissau. Som allmenn praksis bør du sjekke dekk og et brukbart reservehjul, bremser, lys, bilbelter og varselutstyr, og ha med registreringsnummeret fra vognkortet og anerkjent forsikring.
• Promillekjøring: Regn grensen som null. gov.uk sier ordrett: «Promillekjøring er et alvorlig lovbrudd i Guinea-Bissau. Hvis du blir testet og det blir påvist alkohol i kroppen din i det hele tatt, kan du få en bot og mulig fengselsstraff.» Det ble ikke funnet noen lovbestemt promillegrense, så det bør ikke oppgis noe tall. gov.uk antyder en bot og mulig fengselsstraff, men oppgir ikke noe beløp, og ingen offisiell oversikt over straffer var tilgjengelig. Ingen tall tilgjengelig.
• Fartsgrenser: Kjør på høyre side. Det ble ikke funnet noen offisiell fartsgrensetabell for Guinea-Bissau i noen tilgjengelig kilde, så følg skiltingen i km/t og stol ikke på antatte standardgrenser; sett farten kraftig ned for hull i veien, oversvømmelser, fotgjengere, husdyr og kjøretøy uten lys.
• Ha med et registreringsnummer fra vognkortet i bilen — gov.uk sier at bilutleiefirmaet ditt skal skaffe det. Å ha med det originale førerkortet, passet eller oppholdstillatelsen, leiekontrakten og bevis på forsikring i tillegg er vanlig praksis snarere enn et dokumentert krav i Guinea-Bissau.
• Forsikring er påbudt — France Diplomatie sier: «La souscription d'une assurance est obligatoire.» gov.uk anbefaler dessuten å skaffe lokal bilforsikring som er anerkjent under ECOWAS Brown Card-ordningen. Anbefalingen om Brown Card kommer bare fra den britiske siden; den franske siden nevner den ikke.
• Unngå å kjøre i mørket. Utenfor Bissau bør du innhente lokale råd og holde deg på asfalterte veier — gov.uk opplyser at landminer fortsatt er en risiko i deler av landet, og at mineryddingen pågår. Regn med at regnet gjør rutene vanskelige eller ufremkommelige; merk at de to myndighetene oppgir ulike perioder, gov.uk sier juni til oktober og France Diplomatie sier juli til september, så planlegg for det videre spennet fra juni til oktober.
• Veiforholdene er dårlige. France Diplomatie sier: «L'état du réseau routier est très médiocre», og gov.uk opplyser at trafikken stort sett er liten, men at kjørekulturen og veiforholdene, også i Bissau, er dårlige.

Les mer om å kjøre i Guinea-Bissau

• 10 interessante fakta om Guinea-Bissau
• De beste stedene å besøke i Guinea-Bissau

Se hvordan det er å kjøre i Guinea-Bissau

Noen minutter med ekte video fra førerplass er den raskeste måten å bli trygg på før din første kjøretur i Guinea-Bissau:

Åpne videoen på YouTube hvis avspilleren ikke laster.

Kilder

1. Nasjonal veitrafikklovgivning
2. Britiske FCDO, safety and security for Guinea-Bissau — regelen om tre måneder for førerkort i kortformat, ordlyden om IDP for papirførerkort, registreringsnummeret fra vognkortet, ECOWAS Brown Card, kravet om IDP fra utleiefirmaer, teksten om promillekjøring og landminer
3. Britiske FCDO, getting help for Guinea-Bissau — ambulanse 1313, brannvesen 1313, politi 117
4. FNs traktatsamling XI-B-1, deltakerlisten for Genève-konvensjonen om veitrafikk av 1949 — Guinea-Bissau fraværende; Portugal oppført (tiltrådte 28. desember 1955, med territoriell utvidelse til oversjøiske provinser)
5. UNECEs liste over kontraherende parter, Wien-konvensjonen om veitrafikk av 1968 — Guinea-Bissau fraværende blant de 86 partene
6. FNs traktatsamling — Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk
7. FNs traktatsamling — Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk