ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศกาตาร์

🗓 ตรวจสอบข้อเท็จจริงกับกฎหมายจราจรทางถนนของกาตาร์และแหล่งข้อมูลทางการ ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 29 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในกาตาร์: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในกาตาร์หรือไม่
• กาตาร์ขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในกาตาร์ด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• กาตาร์เป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในกาตาร์ด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปกาตาร์ใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในกาตาร์ที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในกาตาร์
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในกาตาร์: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในกาตาร์หรือไม่

กาตาร์ภาคยานุวัติอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1968 เมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2013 และไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาเจนีวา 1949 ดังนั้น IDP แบบ 1968 จึงเป็นสมุดที่ถูกต้อง กฎหมายจราจรของกาตาร์เองเป็นตัวชี้ขาดว่าผู้มาเยือนขับขี่โดยอาศัยเอกสารใดได้ Art. 29 ให้ผู้มาเยือนขับขี่ได้โดยไม่ต้องมีใบอนุญาตของกาตาร์ผ่านสองเส้นทาง ซึ่งไม่เท่าเทียมกัน: หากมีใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศที่ยังใช้ได้ ก็ได้รับการยกเว้นโดยเด็ดขาด (art. 29(4)) ส่วนผู้มาเยือนที่อาศัยเพียงใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติต่างประเทศเปล่า ๆ ต้องรับที่จะยื่นใบอนุญาตนั้นต่อหน่วยงานผู้ออกใบอนุญาตภายในสิบห้าวันนับแต่เดินทางเข้าประเทศ หลังจากนั้นจึงจะได้รับอนุมัติตลอดระยะเวลาพำนักที่ได้รับอนุญาต (art. 29(3)) การพก IDP แบบ 1968 จึงเป็นทางที่ง่ายกว่า และเป็นสิ่งที่คำแนะนำของสหราชอาณาจักรแนะนำไว้ — โดยมีใบอนุญาตขับขี่ในประเทศฉบับจริงอยู่ในรถควบคู่ไปด้วย

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่ส่วนใหญ่ที่ไม่ได้รับการยกเว้น เอกสารนั้นคือ IDP

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ คำแนะนำการเดินทางจากรัฐบาลต่างประเทศ.

กาตาร์ขับรถชิดด้านใดของถนน

กาตาร์ขับรถชิดด้านขวาของถนน และแซงทางด้านซ้าย รถยนต์ในกาตาร์เป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านซ้าย

คุณขับรถในกาตาร์ด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

ตัวบทกฎหมายกับคำแนะนำการเดินทางตอบคำถามที่ต่างกันอยู่เล็กน้อย จึงควรอ่านตามลำดับนี้ กฎหมายจราจรของกาตาร์ มาตรา 29: ผู้มาเยือนที่ถือใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศที่ยังใช้ได้ ได้รับการยกเว้นจากข้อกำหนดเรื่องใบอนุญาตของกาตาร์โดยเด็ดขาด ส่วนผู้มาเยือนที่อาศัยเพียงใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติต่างประเทศเปล่า ๆ ต้องรับที่จะยื่นใบอนุญาตนั้นต่อหน่วยงานผู้ออกใบอนุญาตภายในสิบห้าวันนับแต่เดินทางเข้าประเทศ แล้วจึงจะได้รับอนุมัติตลอดระยะเวลาพำนักที่ได้รับอนุญาต หรือตามระยะเวลาที่หน่วยงานกำหนด คำแนะนำของสหราชอาณาจักร: ให้พก IDP แบบ 1968 ไปพร้อมกับใบอนุญาตฉบับจริง และ “หากจะขับขี่นานเกิน 6 เดือน ท่านจะต้องยื่นขอใบอนุญาตขับขี่ของกาตาร์” คำแนะนำของแคนาดา: ใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติต่างประเทศเพียงลำพังถือว่าใช้ได้ 7 วันนับแต่เดินทางเข้าประเทศ และต้องมี IDP เมื่อเกินกว่านั้น แคนาดาผูกตัวเลขหกเดือนเดียวกันนี้ไว้กับผู้เข้ามาอยู่อาศัยรายใหม่ ไม่ใช่นักท่องเที่ยว การอ่านอย่างปลอดภัยสำหรับผู้มาเยือนคือ ให้พก IDP แบบ 1968 ไปพร้อมกับใบอนุญาตฉบับจริงตั้งแต่วันที่เดินทางถึง ซึ่งเลี่ยงการยื่นภายในสิบห้าวันได้ทั้งหมด และไม่ว่ากรณีใดต้องไม่ขับขี่เกินอายุของระยะเวลาพำนักหรือหกเดือน (กฎหมายจราจร (พระราชกำหนดเลขที่ 19 ปี 2007), art. 29(3)-(4) — ต้องยื่นใบอนุญาตภายในสิบห้าวันสำหรับใบอนุญาตต่างประเทศเปล่า ๆ และได้รับการยกเว้นโดยเด็ดขาดเมื่อมีใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ; คำแนะนำการเดินทางเรื่องกาตาร์ของ UK FCDO หน้า safety and security (เพดานสูงสุดหกเดือน, ตามตัวอักษร); คำแนะนำการเดินทางเรื่องกาตาร์ของรัฐบาลแคนาดา (ช่วงที่ใช้ใบอนุญาตอย่างเดียวได้ 7 วัน))

วางแผนจะย้ายไปกาตาร์ใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

กาตาร์เป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

กาตาร์เป็นภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968 แต่ไม่ได้เป็นภาคีของอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949

• อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968: การภาคยานุวัติ เมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2013

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในกาตาร์ด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปกาตาร์ในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง กาตาร์เป็นภาคีอนุสัญญาเวียนนา 1968 (ภาคยานุวัติเมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2013) และไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาเจนีวา 1949 ดังนั้น IDP แบบ 1968 จึงเป็นสมุดที่ถูกต้อง คำแนะนำของสหราชอาณาจักรบอกให้ผู้มาเยือนที่ไม่มีใบอนุญาตขับขี่ของกาตาร์พก IDP แบบ 1968 ไปพร้อมกับใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติฉบับจริง ส่วนคำแนะนำของแคนาดายอมให้ใช้ใบอนุญาตของประเทศตนเพียงลำพังได้ใน 7 วันแรก และกำหนดให้ต้องมี IDP หลังจากนั้น ตัวเลขหกเดือนที่ถูกอ้างถึงบ่อยครั้งคือกำหนดเวลาสำหรับการขอรับใบอนุญาตขับขี่ของกาตาร์ และในคำแนะนำของแคนาดา ตัวเลขนี้ผูกกับผู้เข้ามาอยู่อาศัยรายใหม่ ไม่ใช่นักท่องเที่ยว การบังคับใช้กฎหมายเรื่องแอลกอฮอล์เป็นแบบไม่ยอมให้มีโดยสิ้นเชิง และมีโทษจำคุก ค่าปรับสูง และอาจถูกเนรเทศ กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• สนธิสัญญายอมรับใบขับขี่ + IDP — แนะนำให้พก — อนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 กำหนดให้ประเทศปลายทางนี้ต้องยอมรับใบขับขี่ประจำชาติที่เป็นไปตามภาคผนวก 6 ของอนุสัญญาดังกล่าว และต้องยอมรับ IDP ที่แสดงคู่กับใบขับขี่ประจำชาติซึ่ง IDP นั้นผูกอยู่ด้วย แถวนี้ไม่ได้บันทึกว่าใบขับขี่ของคุณเป็นไปตามภาคผนวก 6 หรือไม่ และไม่ว่ากรณีใด คู่ของใบขับขี่กับ IDP ก็ได้รับการยอมรับ จึงแนะนำให้พกทั้งสองอย่าง แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย
• ไม่พบฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ของคุณ — แนะนำให้พก IDP — ไม่อาจยืนยันฐานตามอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสำหรับใบขับขี่ของคุณที่ประเทศปลายทางนี้ได้ แถวนี้จึงไม่ได้ชี้ขาดว่าใบขับขี่เพียงอย่างเดียวเพียงพอ และไม่ได้ชี้ขาดว่าต้องพกสิ่งใดไปด้วย แนะนำให้พก IDP ในฐานะคำแปลใบขับขี่ของคุณที่ใช้ได้จริง มิใช่ในฐานะสิทธิตามกฎหมาย แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากกาตาร์ใช่หรือไม่ IDP อย่างเป็นทางการของกาตาร์ออกโดยQatar Automobile and Touring Club (QATC). เว็บไซต์ทางการ.
• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปกาตาร์ใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

เป็นนาฬิกาคนละเรือนกับของผู้มาเยือน ผู้เข้ามาอยู่อาศัยรายใหม่อาจขับขี่ด้วยใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศได้ไม่เกินหกเดือนนับแต่เดินทางถึง และต้องเปลี่ยนเป็นใบอนุญาตของกาตาร์ภายในระยะเวลาดังกล่าว ตัวเลข “หกเดือน” ที่ปรากฏในคำแนะนำของสหราชอาณาจักรคือนาฬิกาของถิ่นที่อยู่เรือนนี้ ไม่ใช่สิทธิของนักท่องเที่ยว แหล่งข้อมูลทางการ.

กฎการขับรถในกาตาร์ที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: การใช้โทรศัพท์มือถือแบบถือด้วยมือขณะขับขี่เป็นสิ่งผิดกฎหมายและมีโทษปรับ QAR 500 (UK FCDO ระบุตามตัวอักษร) การคาดเข็มขัดนิรภัยและข้อควรระวังสำหรับการเดินทางในทะเลทราย (รถขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีอุปกรณ์ครบถ้วน น้ำ อุปกรณ์สื่อสาร การเดินทางเป็นขบวน) เป็นคำแนะนำมาตรฐาน แต่ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันแยกต่างหากเทียบกับแหล่งข้อมูลของกาตาร์เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม 2026
• เมาแล้วขับ: ไม่ยอมให้มีแอลกอฮอล์โดยสิ้นเชิง อย่าขับขี่หลังจากดื่มแอลกอฮอล์ไม่ว่าปริมาณใด การเมาแล้วขับมีโทษจำคุกตั้งแต่หนึ่งเดือนถึง 3 ปี หรือปรับตั้งแต่ QAR 10,000 ถึง QAR 50,000, หรือทั้งจำทั้งปรับ ผู้กระทำผิดอาจถูกเนรเทศด้วย (UK FCDO ระบุตามตัวอักษร).
• ความเร็วจำกัด: การจราจรขับชิดขวา ความเร็วจำกัดที่ติดป้ายไว้เป็น กม./ชม. และมีการบังคับใช้ด้วยกล้องอย่างเข้มงวด ค่าความเร็วจำกัดที่เป็นตัวเลขกำหนดไว้ในกฎกระทรวงที่ออกตามกฎหมายจราจร มิใช่ในตัวกฎหมายเอง และแตกต่างกันไปตามประเภทของถนน จึงให้ปฏิบัติตามป้ายที่ติดไว้
• หากท่านไม่มีใบอนุญาตขับขี่ของกาตาร์ ให้พกทั้ง IDP แบบ 1968 และใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติฉบับจริงของท่านไว้ในรถ.
• ให้แจ้งอุบัติเหตุทุกกรณีผ่านแอปพลิเคชัน METRASH การออกจากที่เกิดเหตุโดยไม่แจ้งเป็นสิ่งผิดกฎหมาย หากไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บและสามารถทำได้อย่างปลอดภัย ให้เคลื่อนย้ายรถออกจากช่องทางจราจร.
• “วินัยจราจรย่ำแย่มาก ความเร็วสูงและอุบัติเหตุเกิดขึ้นบ่อย” ให้ขับขี่อย่างระมัดระวังเชิงป้องกัน.
• อย่าไว้ใจการกะพริบไฟหน้า ผู้ขับขี่บางคนใช้เพื่อสื่อว่า “ฉันจะแล่นผ่านไป” ขณะที่บางคนใช้เพื่อสื่อว่า “เชิญก่อน” ไม่มีคำแนะนำอย่างเป็นทางการของกาตาร์ที่ชี้ขาดว่าหมายถึงอย่างใด และการตีความผิดไม่คุ้มกับการชน ให้รอจนกว่ารถอีกคันจะให้ทางจริง ๆ.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในกาตาร์

• สถานที่ท่องเที่ยวที่ดีที่สุดในกาตาร์

ดูว่าการขับรถในกาตาร์เป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในกาตาร์:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. กฎหมายจราจรทางถนนของประเทศ
2. กฎการเปลี่ยนใบขับขี่สำหรับผู้มีถิ่นพำนัก
3. ตาราง IDP อย่างเป็นทางการของสหราชอาณาจักร — แถวระบุว่า “Qatar | 1968”
4. คำแนะนำกาตาร์ของรัฐบาลแคนาดา — ช่วงที่ใช้ใบอนุญาตอย่างเดียวได้ 7 วัน ต้องมี IDP เมื่อเกิน 7 วัน ผู้เข้ามาอยู่อาศัยรายใหม่ใช้ IDP ได้ 6 เดือนก่อนเปลี่ยนใบ 999
5. UN Treaty Collection — กาตาร์ภาคยานุวัติอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1968 เมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2013
6. UN Treaty Collection — กาตาร์ไม่ปรากฏอยู่ในบรรดารัฐภาคีอนุสัญญาเจนีวา 1949
7. UK FCDO กาตาร์ — หมายเลขฉุกเฉิน 999 สำหรับรถพยาบาล ดับเพลิง และตำรวจ
8. กฎหมายจราจรของกาตาร์ (พระราชกำหนดเลขที่ 19 ปี 2007), ฉบับภาษาอังกฤษอย่างเป็นทางการ — art. 29 ข้อยกเว้นสำหรับผู้มาเยือน, art. 31 อายุในการออกใบอนุญาต
9. Qatar Automobile and Touring Club (QATC) — ผู้ได้รับมอบอำนาจให้ออก IDP ในกาตาร์
10. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
11. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968