Міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне у Цэнтральна-Афрыканскай Рэспубліцы

🗓 Нам не ўдалося незалежна праверыць заканадаўства аб дарожным руху для Цэнтральнаафрыканскай Рэспублікі; звесткі тут абапіраюцца на афіцыйныя рэкамендацыі для падарожнікаў там, дзе яны даступныя. Даследаванне апошні раз абноўлена: 29 ліпеня 2026 г. Капіраваць гэту інфармацыю можна толькі пры ўмове спасылкі на гэту старонку.

⚠ Гэта старонка — агульная інфармацыя пра правілы дарожнага руху, а не юрыдычная кансультацыя. Правілы мяняюцца, і кожны орган улады прымяняе свае — удакладніце свой выпадак у адпаведнага органа, перш чым сесці за руль.

ℹ Мы — прыватная кампанія. Мы не з’яўляемся ні дзяржаўным органам, ні органам, які выдае пасведчанні ці дазволы, ні дагаворнай арганізацыяй, і мы не звязаны ні з адным з іх, не маем іх ухвалення і не дзейнічаем ад іх імя. Міжнародны дакумент кіроўцы, які мы прадаём, — гэта пераклад вашага нацыянальнага вадзіцельскага пасведчання: гэта не вадзіцельскае пасведчанне і не дакумент, выдадзены дзяржавай.

• Кіраванне аўтамабілем у Цэнтральнаафрыканскай Рэспубліцы: галоўныя факты
• Ці патрэбна міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне у Цэнтральнаафрыканскай Рэспубліцы?
• Па якім баку дарогі ездзяць у краіне Цэнтральнаафрыканская Рэспубліка?
• Як доўга можна кіраваць аўтамабілем у Цэнтральнаафрыканскай Рэспубліцы па замежным пасведчанні?
• Ці з’яўляецца Цэнтральнаафрыканская Рэспубліка удзельніцай Канвенцыі аб дарожным руху 1949 або 1968 года?
• Чаму прызнанне вашага пасведчання розніцца ад месца да месца
• Ці можна кіраваць аўтамабілем у Цэнтральнаафрыканскай Рэспубліцы па пасведчанні сваёй краіны?
• Дзе атрымаць міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне
• Пераязджаеце у Цэнтральнаафрыканскую Рэспубліку? Правілы для новых жыхароў
• Правілы дарожнага руху у Цэнтральнаафрыканскай Рэспубліцы, за якія штрафуюць турыстаў
• Больш пра кіраванне аўтамабілем у Цэнтральнаафрыканскай Рэспубліцы
• Крыніцы

Кіраванне аўтамабілем у Цэнтральнаафрыканскай Рэспубліцы: галоўныя факты

Ці патрэбна міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне у Цэнтральнаафрыканскай Рэспубліцы?

Цэнтральнаафрыканская Рэспубліка з’яўляецца ўдзельніцай абедзвюх канвенцый аб дарожным руху: 4 верасня 1962 г. яна стала правапераемніцай па Жэнеўскай канвенцыі 1949 года, а 3 лютага 1988 г. далучылася да Венскай канвенцыі 1968 года (UN Treaty Collection, раздзелы XI-B-1 і XI-B-19). Паколькі ЦАР — удзельніца канвенцыі 1968 года, для вадзіцеляў з дзяржаў, якія таксама ўдзельнічаюць у канвенцыі 1968 года, дзейснай з’яўляецца кніжка ўзору 1968 года: афіцыйная табліца IDP урада Вялікабрытаніі адносіць Цэнтральнаафрыканскую Рэспубліку да «1968», а ў рэкамендацыях FCDO сказана: «У машыне ў вас павінны быць і міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне (IDP) узору 1968 года, і брытанскае вадзіцельскае пасведчанне». IDP узору 1949 года застаецца шляхам для вадзіцеляў з дзяржаў, якія ўдзельнічаюць толькі ў Канвенцыі 1949 года (паміж ЦАР і гэтымі дзяржавамі застаецца ў сіле Канвенцыя 1949 года). France Diplomatie паведамляе, што ў Цэнтральнаафрыканскай Рэспубліцы абавязковыя і французскае або міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне, і страхаванне грамадзянскай адказнасці: «Il est obligatoire d'être muni d'un permis de conduire français ou international et de disposer d'une assurance au tiers.» Практычнае правіла: калі ваша пасведчанне не французскае, вазіце сапраўдны канвенцыйны IDP разам з арыгіналам нацыянальнага пасведчання і пісьмовым пацвярджэннем страхавання грамадзянскай адказнасці. Тэксту цэнтральнаафрыканскага закона або code de la route, дзе гэта было б выкладзена, у інтэрнэце знайсці не ўдалося.

• Турысты і кароткатэрміновыя наведвальнікі: майце пры сабе нацыянальнае пасведчанне разам з дакументам, названым у радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй, — для большасці пасведчанняў краін выдачы гэты дакумент не з’яўляецца міжнародным вадзіцельскім пасведчаннем, таму прачытайце свой уласны адказ, а не мяркуйце наперад.

Канкрэтнае пакаранне за кіраванне без патрабаванага дакумента не было пацверджана аўтарытэтнай крыніцай. Рэкамендацыі замежнага ўрада для падарожнікаў.

Па якім баку дарогі ездзяць у краіне Цэнтральнаафрыканская Рэспубліка?

У краіне Цэнтральнаафрыканская Рэспубліка ездзяць па правым баку дарогі, а абганяюць па левым баку. Аўтамабілі у Цэнтральнаафрыканскай Рэспубліцы — з левым рулём.

Як доўга можна кіраваць аўтамабілем у Цэнтральнаафрыканскай Рэспубліцы па замежным пасведчанні?

Ні ў адной даступнай цэнтральнаафрыканскай прававой крыніцы не апублікаваны лікавы тэрмін, на працягу якога наведвальнік можа кіраваць. Лічыце, што гэта права дзейнічае толькі на час кароткага часовага знаходжання і толькі пакуль застаюцца сапраўднымі арыгінал нацыянальнага пасведчання, IDP, імміграцыйны дазвол, дагавор арэнды і абавязковае страхаванне грамадзянскай адказнасці. Перад паездкай удакладніце тэрмін у страхоўшчыка і ў мясцовых органаў улады. (Цэнтральнаафрыканскага заканадаўчага тэрміну не знойдзена; апісанне паводле краінавай інфармацыі France Diplomatie)

Плануеце пераезд у Цэнтральнаафрыканскую Рэспубліку? Пасля таго як вы станеце пастаянным жыхаром, дзейнічаюць іншыя правілы — глядзіце раздзел для пастаянных жыхароў ніжэй.

Ці з’яўляецца Цэнтральнаафрыканская Рэспубліка удзельніцай Канвенцыі аб дарожным руху 1949 або 1968 года?

Цэнтральнаафрыканская Рэспубліка з’яўляецца Дагаворным Бокам абедзвюх Канвенцый Арганізацыі Аб’яднаных Нацый аб дарожным руху — Жэнеўскай канвенцыі ад 19 верасня 1949 г. і Венскай канвенцыі ад 8 лістапада 1968 г. Таму ў яе рамках выдаюцца міжнародныя вадзіцельскія пасведчанні і тыпу 1949 года, і тыпу 1968 года; якія тыпы Цэнтральнаафрыканская Рэспубліка прымае ад наведвальнікаў, паказана ў табліцы вышэй.

• Жэнеўская канвенцыя аб дарожным руху 1949 года: правапераемнасць ад 4 верасня 1962 г.
• Венская канвенцыя аб дарожным руху 1968 года: далучэнне ад 3 лютага 1988 г.

Чаму прызнанне вашага пасведчання розніцца ад месца да месца

Ці прыме замежная краіна ваша вадзіцельскае пасведчанне, залежыць ад клубка зменных: тры розныя канвенцыі аб дарожным руху, падпісаныя з розніцай у дзесяцігоддзі (1926, 1949, 1968), — самая старая з’явілася раней за саму Арганізацыю Аб’яднаных Нацый, і толькі дзве апошнія былі заключаны пад яе эгідай, — краіны на розных стадыях далучэння да кожнай з іх (падпісана, прынята ці ратыфікавана), пасведчанні, надрукаваныя алфавітамі, якіх мясцовая паліцыя не чытае, сістэмы катэгорый транспартных сродкаў, якія не супадаюць паміж краінамі, пакаленні дакументаў, што могуць не адпавядаць фармату канвенцыі нават тады, калі краіна з’яўляецца яе ўдзельніцай, двухбаковыя дамоўленасці паміж асобнымі дзяржавамі і мясцовыя законы, больш мяккія ў адным месцы і больш строгія ў наступным. Адно і тое ж пасведчанне можа падысці на адной мяжы і быць адхіленым на наступнай — нават на наступнай стойцы пракату. Міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне існуе, каб зняць большую частку гэтага: стандартызаванае шматмоўнае прадстаўленне вашага існуючага пасведчання з гарманізаванымі сімваламі катэгорый, якое большасць службовых асоб можа прачытаць з першага погляду. Яно не замяняе ваша нацыянальнае пасведчанне і не дае новых правоў — вы носіце абодва — і не гарантуе прыняцця: некаторыя краіны ўсё роўна патрабуюць мясцовы дазвол разам з ім ці замест яго, але для большасці яно адчувальна павышае вашы шанцы.

Ці можна кіраваць аўтамабілем у Цэнтральнаафрыканскай Рэспубліцы па пасведчанні сваёй краіны?

Гэта табліца — для турыстаў і часовых наведвальнікаў. Пераязджаеце у Цэнтральнаафрыканскую Рэспубліку на пастаяннае жыхарства? Дзейнічаюць іншыя правілы — глядзіце раздзел для пастаянных жыхароў ніжэй. Знайдзіце ніжэй краіну выдачы вашага пасведчання. Цэнтральнаафрыканская Рэспубліка з’яўляецца ўдзельніцай і Жэнеўскай канвенцыі 1949 года, і Венскай канвенцыі 1968 года аб дарожным руху, таму замежнае нацыянальнае пасведчанне прызнаецца праз канвенцыйны шлях, — але на практыцы варта мець пры сабе сапраўдны IDP (кніжку ўзору 1968 года, калі ваша краіна — удзельніца канвенцыі 1968 года) разам з арыгіналам пасведчання і абавязковым страхаваннем грамадзянскай адказнасці. Цэнтральнаафрыканскага кодэкса дарожнага руху ў інтэрнэце няма, таму тэрміны, штрафы, ліміт алкаголю і абмежаванні хуткасці не задакументаваны. Рэкамендацыі для падарожнікаў раяць не ездзіць нікуды за межы Бангі, а ў Бангі ездзіць толькі ў выпадку крайняй неабходнасці, таму самастойнае кіраванне не варта разглядаць як звычайны турыстычны варыянт. Правілы мяняюцца — праверце па афіцыйных крыніцах перад паездкай. Апошняя праверка: ліпеня 2026 г.

Умоўныя абазначэнні: «1949» — Жэнеўская канвенцыя аб дарожным руху (міжнароднае пасведчанне дзейнічае да 1 года); «1968» — Венская канвенцыя (міжнароднае пасведчанне дзейнічае да 3 гадоў).

Што азначае слупок «Статус» на гэтай старонцы:

• Нацыянальнае пасведчанне падыходзіць — краіна прызначэння дазваляе наведвальніку кіраваць па самім нацыянальным пасведчанні. У радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй пазначана падстава, а таксама тэрмін ці ўмова, якія яе абмяжоўваюць.
• Нацыянальнае пасведчанне падыходзіць — рэкамендуецца міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне — краіна прызначэння не патрабуе міжнароднага вадзіцельскага пасведчання для гэтага пасведчання, але мець яго пры сабе рэкамендуецца. У радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй пазначана прычына і ўсе звязаныя з ёй умовы.
• Міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне або пераклад — вашаму нацыянальнаму пасведчанню патрэбен дадатковы дакумент побач з ім. Якія менавіта дакументы прымае краіна прызначэння і ці можа наогул быць выдадзена афіцыйнае міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне для вашага пасведчання — пазначана ў радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй.
• Не прызнаецца — звесткі не паказваюць шляху кіраваць тут як наведвальнік па гэтым пасведчанні; спытайце ў мясцовых улад пра абмен пасведчання ці часовы дазвол. У радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй пазначана, што гэтаму замінае.
• Не ўстаноўлена — звесткі не вырашаюць, ці можаце вы кіраваць тут па гэтым пасведчанні; удакладніце ў органе краіны прызначэння, які выдае вадзіцельскія пасведчанні, перш чым на іх спадзявацца. У радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй пазначана, што не ўдалося пацвердзіць.

Крыніцы і заўвагі да табліцы вышэй

[1] 1968 Vienna Convention art. 41(2) recognition norm (national-language permit, or Annex 6 model permit, or Annex 7 IDP); no Central African text located

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Катэгорыі пасведчання не адпавядаюць канвенцыйнай схеме A–E — супрацоўнікі пракату могуць папрасіць міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне, каб іх суаднесці.

Дзе атрымаць міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне

Міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне трэба атрымаць да паездкі, і выдаць яго вам могуць толькі пэўныя краіны — купіць афіцыйнае міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне ў краіны, з якой вы не звязаны, нельга. Паводле Венскай канвенцыі 1968 года яно можа быць выдадзена толькі тым Дагаворным Бокам, дзе вы звычайна пражываеце і які выдаў або прызнае ваша пасведчанне, — кампетэнтным органам гэтага Боку або аб’яднаннем, якое ён належным чынам упаўнаважыў. Паводле Жэнеўскай канвенцыі 1949 года яно выдаецца кампетэнтным органам Дагаворнай Дзяржавы або аб’яднаннем, якое гэты орган належным чынам упаўнаважыў. Які менавіта гэта орган, залежыць ад краіны: дзесьці дзяржаўнае ведамства, дзесьці ўпаўнаважаны аўтамабільны клуб.

• Едзеце з Цэнтральнаафрыканскай Рэспублікі? Афіцыйныя міжнародныя вадзіцельскія пасведчанні Цэнтральнаафрыканскай Рэспублікі выдае Ministry of Transport (Ministere des Transports).
• Едзеце з іншай краіны? Спытайце ў органа гэтай краіны, які выдае вадзіцельскія пасведчанні, каго ён упаўнаважвае выдаваць міжнародныя вадзіцельскія пасведчанні: у адных краінах гэта дзяржаўнае ведамства, у іншых — упаўнаважаны аўтамабільны клуб.

Асобна IDA прапануе лічбавы Міжнародны дакумент кіроўцы — пераклад вашага нацыянальнага пасведчання, які вы носіце разам з ім. Гэта не міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне, выдадзенае паводле канвенцый 1949 або 1968 года тым органам, які ваша краіна ўпаўнаважыла на гэта, і гэта не завераны, не прысяжны і не афіцыйны пераклад якога-небудзь іншага роду: ніводны орган улады яго не завярае, і там, дзе краіна па законе патрабуе афіцыйны або завераны пераклад, наш дакумент гэтаму патрабаванню не адпавядае. Гэта прыватны пераклад, прызначаны для таго, каб ваша нацыянальнае пасведчанне можна было прачытаць на стойках пракату і пры праверках на дарозе.

Пераязджаеце у Цэнтральнаафрыканскую Рэспубліку? Правілы для новых жыхароў

Нішто ў разгледжаных публічных крыніцах не пацвярджае, што замежнае пасведчанне або IDP можна выкарыстоўваць як пасведчанне рэзідэнта. Той, хто пераязджае на жыхарства, павінен атрымаць цэнтральнаафрыканскае пасведчанне ў кампетэнтным транспартным органе. Улічвайце, што турыстычны адлік і адлік для рэзідэнтаў — розныя рэчы, і ні адзін з іх не зафіксаваны ў лічбах: ніводная крыніца не называе тэрміну, да якога новы рэзідэнт павінен абмяняць пасведчанне. Рэкамендацыі замежнага ўрада для падарожнікаў.

Правілы дарожнага руху у Цэнтральнаафрыканскай Рэспубліцы, за якія штрафуюць турыстаў

• Абавязковае абсталяванне: Афіцыйнага цэнтральнаафрыканскага пераліку абавязковага абсталявання не знойдзена. Для неабходных дазволеных паездак праверце прыдатнасць аўтамабіля з поўным прывадам, а таксама шыны, запасныя колы, запасы паліва і вады, абсталяванне для выцягвання машыны, аптэчку і спадарожнікавую сувязь.
• Кіраванне ў нецвярозым стане: Афіцыйнага ліміту алкаголю ў крыві для Цэнтральнаафрыканскай Рэспублікі ў публічных прававых крыніцах знайсці не ўдалося. Кіруйце, не ўжыўшы ні кроплі алкаголю. Афіцыйнай лічбы санкцый не знойдзена. Кіраванне ў стане ап’янення можа скончыцца затрыманнем на блокпосце, крымінальным пераследам і стратай страхавога пакрыцця.
• Абмежаванні хуткасці: Афіцыйнай цэнтральнаафрыканскай табліцы абмежаванняў хуткасці ў інтэрнэце знайсці не ўдалося. Выконвайце абмежаванні ў км/г, указаныя на знаках, патрабаванні на блокпостах і ўказанні службаў бяспекі; разбітыя дарогі, машыны без агнёў і пешаходы патрабуюць значна меншай хуткасці, чым любая ўказаная лічба.
• Вазіце з сабой арыгінал нацыянальнага пасведчання, сапраўдны канвенцыйны IDP (кніжку ўзору 1968 года для вадзіцеляў з дзяржаў — удзельніц канвенцыі 1968 года), пашпарт і доказ уезду, дакументы на аўтамабіль і пісьмовае пацвярджэнне абавязковага страхавання грамадзянскай адказнасці. France Diplomatie: «Il est obligatoire d'être muni d'un permis de conduire français ou international et de disposer d'une assurance au tiers».
• Рэкамендацыі для падарожнікаў вельмі жорсткія. UK FCDO раіць не ездзіць нікуды ў Цэнтральнаафрыканскай Рэспубліцы, акрамя Бангі, а ў Бангі ездзіць толькі ў выпадку крайняй неабходнасці. Францыя не рэкамендуе выязджаць за межы Бангі і Бімба і раіць абмежаваць перамяшчэнні ў самой сталіцы. Для любой неабходнай паездкі карыстайцеся паслугамі праверанага прафесійнага вадзіцеля і планам бяспекі сваёй арганізацыі; вадзіцельскі дакумент не робіць паездку бяспечнай.
• UK FCDO: «Дарогі ў вельмі дрэнным стане, асабліва ў сезон дажджоў з мая па лістапад. Большасць дарог без цвёрдага пакрыцця, іх могуць закрыць без папярэджання, і для іх патрэбны аўтамабіль з прывадам на 4 колы». Выязджаючы на любую адлегласць за межы Бангі, майце ўласны запас паліва, ежы і пітва. Пра любую аварыю неадкладна паведамляйце ў паліцыю і сваёй арганізацыі.

Больш пра кіраванне аўтамабілем у Цэнтральнаафрыканскай Рэспубліцы

• 10 цікавых фактаў пра Цэнтральнаафрыканскую Рэспубліку
• Лепшыя месцы для наведвання ў Цэнтральнаафрыканскай Рэспубліцы

Паглядзіце, як выглядае кіраванне аўтамабілем у Цэнтральнаафрыканскай Рэспубліцы

Некалькі хвілін рэальнага відэа ад першай асобы — самы хуткі спосаб адчуць сябе ўпэўнена перад першай паездкай у Цэнтральнаафрыканскай Рэспубліцы:

Адкрыйце відэа на YouTube, калі плэер не загружаецца.

Крыніцы

1. Нацыянальнае заканадаўства аб дарожным руху
2. France Diplomatie — conseils aux voyageurs, République centrafricaine (узровень бяспекі), абноўлена 7 красавіка 2026 г. — тэксту пра вадзіцельскія пасведчанні не змяшчае
3. UK FCDO — ЦАР, Safety and security: патрабуюцца IDP узору 1968 года + брытанскае пасведчанне; на дарогах — сезон дажджоў з мая па лістапад
4. Афіцыйная табліца тыпаў IDP урада Вялікабрытаніі: Цэнтральнаафрыканская Рэспубліка = 1968
5. UK FCDO — узровень рэкамендацый для падарожнікаў па ЦАР (не ездзіць нікуды, акрамя Бангі; у Бангі — толькі ў выпадку крайняй неабходнасці), абноўлена 28 мая 2026 г.
6. UK FCDO — экстранныя нумары ЦАР 117 / 610600 / 118 / 2161 2200 і папярэджанне пра іх ненадзейнасць
7. UN Treaty Collection XI-B-1 — Жэнеўская канвенцыя аб дарожным руху 1949 года: Цэнтральнаафрыканская Рэспубліка, 4 верасня 1962 г. (правапераемства); колькасць удзельнікаў — 103
8. UN Treaty Collection XI-B-19 — Венская канвенцыя аб дарожным руху 1968 года: Цэнтральнаафрыканская Рэспубліка, 3 лютага 1988 г. (далучэнне); колькасць удзельнікаў — 91
9. Зборнік дагавораў ААН — Жэнеўская канвенцыя аб дарожным руху 1949 года
10. Зборнік дагавораў ААН — Венская канвенцыя аб дарожным руху 1968 года