Международные водительские права в Центральноафриканской Республике

🗓 Нам не удалось самостоятельно проверить закон о дорожном движении для Центральноафриканской Республики; сведения здесь опираются на официальные рекомендации для путешественников, где они доступны. Исследование последний раз обновлялось: 29 июля 2026. Копировать эту информацию можно только при условии обратной ссылки на эту страницу.

⚠ Эта страница — общая информация о правилах вождения, а не юридическая консультация. Правила меняются, и каждый орган применяет свои — подтвердите свой случай в соответствующем органе, прежде чем сесть за руль.

ℹ Мы — частная компания. Мы не государственный орган, не орган по лицензированию или выдаче документов и не организация, созданная международным договором; мы не связаны ни с кем из них, не одобрены ими и не действуем от их имени. Международный водительский документ, который мы продаём, — это перевод вашего национального водительского удостоверения: это не водительское удостоверение и не документ, выданный государством.

• Вождение в Центральноафриканской Республике: главное
• Нужно ли международное водительское удостоверение в Центральноафриканской Республике?
• Центральноафриканская Республика: по какой стороне дороги здесь ездят?
• Сколько можно ездить в Центральноафриканской Республике с иностранным удостоверением?
• Центральноафриканская Республика: участник ли конвенций о дорожном движении 1949 или 1968 года?
• Почему признание вашего удостоверения меняется от страны к стране
• Можно ли ездить в Центральноафриканской Республике с удостоверением вашей страны?
• Где получить международное водительское удостоверение
• Переезжаете в Центральноафриканскую Республику? Правила для новых резидентов
• Правила, за нарушение которых в Центральноафриканской Республике штрафуют туристов
• Подробнее о вождении в Центральноафриканской Республике
• Источники

Вождение в Центральноафриканской Республике: главное

Нужно ли международное водительское удостоверение в Центральноафриканской Республике?

Центральноафриканская Республика — участник обеих конвенций о дорожном движении: 4 сентября 1962 года она стала участником Женевской конвенции 1949 года в порядке правопреемства, а 3 февраля 1988 года присоединилась к Венской конвенции 1968 года (UN Treaty Collection, главы XI-B-1 и XI-B-19). Поскольку ЦАР — участник конвенции 1968 года, для водителей из государств, также участвующих в конвенции 1968 года, действующей является книжка образца 1968 года — в официальной таблице МВУ правительства Великобритании для Центральноафриканской Республики указано «1968», а рекомендации FCDO гласят: «Вам нужно будет иметь при себе в машине и международное водительское удостоверение (МВУ) образца 1968 года, и своё британское водительское удостоверение». Для водителей из государств — участников только Конвенции 1949 года вариантом остаётся МВУ образца 1949 года (между ЦАР и этими государствами Конвенция 1949 года продолжает действовать). France Diplomatie указывает применительно к Центральноафриканской Республике, что обязательны и французское или международное водительское удостоверение, и страхование гражданской ответственности: «Il est obligatoire d'être muni d'un permis de conduire français ou international et de disposer d'une assurance au tiers.» Практическое правило: если только ваше удостоверение само не французское, возите с собой подлинное конвенционное МВУ вместе с оригиналом национального удостоверения и письменным подтверждением страхования гражданской ответственности. Ни центральноафриканского закона, ни текста code de la route, где это было бы изложено, найти в интернете не удалось.

• Туристы и приезжие на короткий срок: имейте при себе национальное удостоверение вместе с документом, названным в строке вашей страны выдачи в таблице ниже, — для большинства стран выдачи этот документ не является международным водительским удостоверением, поэтому читайте свой собственный ответ, а не исходите из предположения.

Конкретное наказание за управление автомобилем без требуемого документа по авторитетному источнику не подтверждено. Рекомендации иностранного правительства для путешественников.

Центральноафриканская Республика: по какой стороне дороги здесь ездят?

Центральноафриканская Республика: сторона движения — правая, сторона обгона — левая. Сторона руля в автомобилях в Центральноафриканской Республике — левая.

Сколько можно ездить в Центральноафриканской Республике с иностранным удостоверением?

Ни в одном доступном центральноафриканском правовом источнике не опубликован числовой срок, в течение которого приезжий может водить. Исходите из того, что это право действует лишь на время краткого временного пребывания и только пока действительны оригинал национального удостоверения, МВУ, иммиграционное разрешение, договор аренды и обязательная страховка гражданской ответственности. Прежде чем садиться за руль, уточните срок у страховщика и местных властей. (Установленный законом центральноафриканский срок не найден; формулировка — по страновой информации France Diplomatie)

Планируете переехать в Центральноафриканскую Республику? После получения статуса резидента действуют другие правила — см. раздел для резидентов ниже.

Центральноафриканская Республика: участник ли конвенций о дорожном движении 1949 или 1968 года?

Центральноафриканская Республика — договаривающаяся сторона обеих конвенций ООН о дорожном движении: Женевской от 19 сентября 1949 и Венской от 8 ноября 1968. Поэтому в их рамках выдаются международные водительские удостоверения и типа 1949 года, и типа 1968 года; какие типы принимает страна назначения от приезжих, показано в таблице выше.

• Женевская конвенция о дорожном движении 1949 года: правопреемство от 4 сентября 1962.
• Венская конвенция о дорожном движении 1968 года: присоединение от 3 февраля 1988.

Почему признание вашего удостоверения меняется от страны к стране

Примет ли иностранное государство ваше водительское удостоверение, зависит от целого клубка переменных: три разные конвенции о дорожном движении, подписанные с разницей в десятилетия (1926, 1949, 1968), — самая старая старше самой ООН, и только две последние были заключены под её эгидой, — страны на разных стадиях присоединения к каждой из них (подписано, принято, ратифицировано), удостоверения, напечатанные алфавитами, которые местная полиция не может прочитать, системы категорий транспортных средств, не совпадающие между странами, поколения документов, которые могут не отвечать формату конвенции, даже когда страна в ней участвует, двусторонние договорённости между отдельными государствами и местные законы, где-то более мягкие, а где-то более строгие. Одно и то же удостоверение могут принять на одной границе и отвергнуть на следующей — и даже на следующей стойке проката. Международное водительское удостоверение существует, чтобы снять большую часть этого: это стандартизированное многоязычное представление вашего уже имеющегося удостоверения с унифицированными символами категорий, которое большинство должностных лиц понимает с первого взгляда. Оно не заменяет ваше национальное удостоверение и не даёт новых прав — вы возите оба документа — и не гарантирует, что его примут: небольшое число стран назначения по-прежнему требует местное разрешение вместе с ним или вместо него, но для большинства оно ощутимо повышает ваши шансы.

Можно ли ездить в Центральноафриканской Республике с удостоверением вашей страны?

Эта таблица — для туристов и временно пребывающих. Планируете переехать в Центральноафриканскую Республику на постоянное жительство? Для новых резидентов действуют другие правила — см. раздел для резидентов ниже. Найдите ниже страну выдачи вашего удостоверения. Центральноафриканская Республика участвует и в Женевской конвенции о дорожном движении 1949 года, и в Венской конвенции 1968 года, поэтому иностранное национальное удостоверение признаётся конвенционным путём, — но на практике следует иметь при себе подлинное МВУ (книжку образца 1968 года, если ваша страна — участник конвенции 1968 года) вместе с оригиналом удостоверения, а также обязательную страховку гражданской ответственности. Центральноафриканский кодекс дорожного движения в интернете недоступен, поэтому сроки, штрафы, предельное содержание алкоголя в крови и ограничения скорости не задокументированы. Рекомендации для путешественников предостерегают от любых поездок за пределы Банги и от любых поездок в Банги, кроме крайне необходимых, поэтому самостоятельное вождение не стоит рассматривать как обычный туристический вариант. Правила меняются — проверьте по официальным источникам до поездки. Последняя проверка: июля 2026.

Пояснение: «1949» — Женевская конвенция о дорожном движении (международное удостоверение действует до 1 года); «1968» — Венская конвенция (международное удостоверение действует до 3 лет).

Что означает столбец «Статус» на этой странице:

• Национального удостоверения достаточно — страна назначения разрешает приезжему ездить по самому национальному удостоверению. Строка вашей страны выдачи в таблице ниже указывает основание, а также срок или условие, которым оно ограничено.
• Национального удостоверения достаточно — международное водительское удостоверение рекомендуется — страна назначения не требует международного водительского удостоверения для этого удостоверения, но иметь его при себе рекомендуется. Строка вашей страны выдачи в таблице ниже указывает причину и сопутствующие условия.
• Международное водительское удостоверение или перевод — вашему национальному удостоверению нужен сопроводительный документ. Какие из них принимает страна назначения и может ли официальное международное водительское удостоверение вообще быть выдано для вашего удостоверения — в строке вашей страны выдачи в таблице ниже.
• Не признаётся — в наших данных нет пути, который позволял бы приезжему ездить здесь по этому удостоверению; спросите у местных властей об обмене удостоверения или о временном разрешении. Строка вашей страны выдачи в таблице ниже поясняет, что этому препятствует.
• Не установлено — наши данные не позволяют решить, можете ли вы ездить здесь по этому удостоверению; подтвердите это в органе страны назначения, ведающем водительскими удостоверениями, прежде чем на него полагаться. Строка вашей страны выдачи в таблице ниже поясняет, что именно подтвердить не удалось.

Источники и примечания к таблице выше

[1] 1968 Vienna Convention art. 41(2) recognition norm (national-language permit, or Annex 6 model permit, or Annex 7 IDP); no Central African text located

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Категории удостоверений не следуют конвенционной схеме A–E — сотрудники проката могут попросить международное водительское удостоверение, чтобы их сопоставить.

Где получить международное водительское удостоверение

Международное водительское удостоверение нужно получить до поездки, и выдать его вам могут только определённые страны — купить официальное международное водительское удостоверение в посторонней стране нельзя. По Венской конвенции 1968 года его может выдать только та договаривающаяся сторона, где вы обычно проживаете и которая выдала или признаёт ваше удостоверение, — компетентный орган этой стороны либо надлежащим образом уполномоченное ею объединение. По Женевской конвенции 1949 года его выдаёт компетентный орган договаривающегося государства либо объединение, надлежащим образом уполномоченное этим органом. Какой именно это орган, зависит от страны: где-то государственное учреждение, где-то уполномоченный автомобильный клуб.

• Выезжаете из Центральноафриканской Республики? Официальные международные водительские удостоверения Центральноафриканской Республики выдаёт Ministry of Transport (Ministere des Transports).
• Выезжаете из другой страны? Спросите в органе этой страны, ведающем водительскими удостоверениями, какому органу она поручает выдачу международных водительских удостоверений: где-то это государственное учреждение, где-то уполномоченный автомобильный клуб.

Отдельно IDA предлагает цифровой Международный водительский документ — перевод вашего национального водительского удостоверения, который вы возите вместе с ним. Это не международное водительское удостоверение, выданное по конвенциям 1949 или 1968 года тем органом, который ваша страна уполномочила на это, и это не заверенный, не присяжный и никакой иной официальный перевод: ни один орган его не удостоверяет, и там, где страна по закону требует официальный или заверенный перевод, наш документ этому требованию не отвечает. Это частный перевод, назначение которого — сделать ваше национальное удостоверение читаемым на стойках проката и при проверках на дороге.

Переезжаете в Центральноафриканскую Республику? Правила для новых резидентов

Ничто в изученных открытых источниках не подтверждает, что иностранное удостоверение или МВУ можно использовать как удостоверение для резидента. Тому, кто переезжает сюда на жительство, следует получить центральноафриканское удостоверение в компетентном транспортном органе. Учтите, что отсчёт для приезжих и отсчёт для резидентов — разные вещи и ни один из них не задокументирован в цифрах: ни один источник не называет срок, до которого новый резидент должен обменять удостоверение. Рекомендации иностранного правительства для путешественников.

Правила, за нарушение которых в Центральноафриканской Республике штрафуют туристов

• Обязательное оснащение: Официальный центральноафриканский перечень обязательного оснащения найти не удалось. Для необходимых разрешённых поездок проверьте пригодность полноприводного автомобиля, шины, запасные колёса, запасы топлива и воды, снаряжение для вытаскивания застрявшей машины, аптечку и спутниковую связь.
• Вождение в нетрезвом виде: Официальный центральноафриканский предел содержания алкоголя в крови в открытых правовых источниках найти не удалось. Садитесь за руль только абсолютно трезвым. Официальный размер наказания не найден. Вождение в состоянии опьянения может обернуться задержанием на контрольно-пропускном пункте, уголовным преследованием и потерей страхового покрытия.
• Ограничения скорости: Официальную центральноафриканскую таблицу ограничений скорости найти в интернете не удалось. Соблюдайте указанные на знаках ограничения в км/ч, требования на контрольно-пропускных пунктах и распоряжения служб безопасности; из-за разбитых дорог, транспорта без освещения и пешеходов ехать нужно гораздо медленнее любого указанного значения.
• Возите с собой оригинал национального удостоверения, подлинное конвенционное МВУ (книжку образца 1968 года для водителей из государств — участников конвенции 1968 года), паспорт и подтверждение въезда, документы на автомобиль и письменное подтверждение обязательного страхования гражданской ответственности. France Diplomatie: «Il est obligatoire d'être muni d'un permis de conduire français ou international et de disposer d'une assurance au tiers».
• Рекомендации для путешественников суровы. Британское FCDO не рекомендует никаких поездок по всей территории Центральноафриканской Республики, кроме Банги, а в Банги — никаких поездок, кроме крайне необходимых. Франция не рекомендует выезжать за пределы Банги и Бимбо и советует ограничивать передвижения внутри столицы. Для любых необходимых перемещений пользуйтесь услугами проверенного профессионального водителя и планом безопасности своей организации; водительский документ поездку безопасной не делает.
• Британское FCDO: «Дороги в крайне плохом состоянии, особенно в сезон дождей с мая по ноябрь. Большинство дорог не имеют твёрдого покрытия, могут закрываться почти без предупреждения и требуют автомобиля с приводом на 4 колеса». Выезжая за пределы Банги на любое расстояние, берите с собой собственный запас топлива, еды и питья. О любом ДТП немедленно сообщайте в полицию и своей организации.

Подробнее о вождении в Центральноафриканской Республике

• 10 Интересных Фактов о Центральноафриканской Республике
• Лучшие места для посещения в Центральноафриканской Республике

Посмотрите, как ездят в Центральноафриканской Республике

Несколько минут реальной съёмки от первого лица — самый быстрый способ обрести уверенность перед первой поездкой в Центральноафриканской Республике:

Откройте видео на YouTube, если плеер не загружается.

Источники

1. Национальный закон о дорожном движении
2. France Diplomatie — conseils aux voyageurs, République centrafricaine (уровень безопасности), обновлено 7 апреля 2026; текста о водительских удостоверениях не содержит
3. Британское FCDO — ЦАР, safety and security: требуются МВУ образца 1968 года и британское удостоверение; дороги: сезон дождей с мая по ноябрь
4. Официальная таблица типов МВУ правительства Великобритании: Центральноафриканская Республика = 1968
5. Британское FCDO — уровень рекомендаций для путешественников по ЦАР (против любых поездок, кроме Банги; в Банги — только крайне необходимые), обновлено 28 мая 2026
6. Британское FCDO — номера экстренных служб ЦАР 117 / 610600 / 118 / 2161 2200 и оговорка об их ненадёжности
7. UN Treaty Collection XI-B-1 — Женевская конвенция о дорожном движении 1949 года: Центральноафриканская Республика, 4 сентября 1962 (правопреемство); участников — 103
8. UN Treaty Collection XI-B-19 — Венская конвенция о дорожном движении 1968 года: Центральноафриканская Республика, 3 февраля 1988 (присоединение); участников — 91
9. Собрание договоров ООН — Женевская конвенция о дорожном движении 1949 года
10. Собрание договоров ООН — Венская конвенция о дорожном движении 1968 года