अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट मध्य अफ्रीकी गणराज्य में

🗓 हम मध्य अफ़्रीकी गणराज्य के लिए सड़क यातायात कानून की स्वतंत्र रूप से पुष्टि नहीं कर सके; यहाँ दिए गए तथ्य, जहाँ उपलब्ध हो, आधिकारिक यात्रा मार्गदर्शन पर आधारित हैं। शोध अंतिम बार अपडेट किया गया: 29 जुलाई 2026। आप इस जानकारी की नकल केवल तभी कर सकते हैं जब आप इस पृष्ठ का लिंक दें।

⚠ यह पृष्ठ ड्राइविंग नियमों के बारे में सामान्य जानकारी है, कानूनी सलाह नहीं। नियम बदलते रहते हैं, और हर प्राधिकरण अपने नियम खुद लागू करता है — गाड़ी चलाने से पहले अपने मामले की पुष्टि संबंधित प्राधिकरण से करें।

ℹ हम एक निजी कंपनी हैं। हम न कोई सरकारी निकाय हैं, न लाइसेंस या दस्तावेज़ जारी करने वाला प्राधिकरण, और न ही कोई संधि संगठन; हम इनमें से किसी से संबद्ध नहीं हैं, न इनमें से किसी का समर्थन हमें प्राप्त है, और न ही हम इनमें से किसी की ओर से काम करते हैं। हम जो अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ बेचते हैं वह आपके राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस का एक अनुवाद है: यह ड्राइविंग लाइसेंस नहीं है, और यह सरकार द्वारा जारी दस्तावेज़ भी नहीं है।

• मध्य अफ़्रीकी गणराज्य में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य
• क्या मध्य अफ़्रीकी गणराज्य में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?
• मध्य अफ़्रीकी गणराज्य में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?
• विदेशी लाइसेंस के साथ आप मध्य अफ़्रीकी गणराज्य में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?
• क्या मध्य अफ़्रीकी गणराज्य 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?
• आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है
• क्या आप अपने देश के लाइसेंस से मध्य अफ़्रीकी गणराज्य में गाड़ी चला सकते हैं?
• अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें
• मध्य अफ़्रीकी गणराज्य में बसने जा रहे हैं? नए निवासियों के लिए नियम
• मध्य अफ़्रीकी गणराज्य में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है
• मध्य अफ़्रीकी गणराज्य में गाड़ी चलाने के बारे में और पढ़ें
• स्रोत

मध्य अफ़्रीकी गणराज्य में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य

क्या मध्य अफ़्रीकी गणराज्य में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?

मध्य अफ़्रीकी गणराज्य दोनों सड़क-यातायात अभिसमयों का पक्षकार है: वह 4 सितंबर 1962 को उत्तराधिकार द्वारा 1949 जिनेवा अभिसमय का पक्षकार बना और 3 फ़रवरी 1988 को परिग्रहण द्वारा 1968 वियना अभिसमय में शामिल हुआ (UN Treaty Collection, अध्याय XI-B-1 और XI-B-19)। चूँकि मध्य अफ़्रीकी गणराज्य 1968 अभिसमय का पक्षकार है, इसलिए उन राज्यों के चालकों के लिए, जो स्वयं भी 1968 अभिसमय के पक्षकार हैं, 1968 पुस्तिका ही लागू होती है — UK सरकार की आधिकारिक IDP तालिका मध्य अफ़्रीकी गणराज्य को “1968” के अंतर्गत सूचीबद्ध करती है, और FCDO की सलाह कहती है: “आपके पास कार में अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट (IDP) का 1968 संस्करण और आपका UK ड्राइविंग लाइसेंस, दोनों होने चाहिए।” जो राज्य केवल 1949 अभिसमय के पक्षकार हैं, उनके चालकों के लिए 1949 IDP ही रास्ता बना रहता है (मध्य अफ़्रीकी गणराज्य और उन राज्यों के बीच 1949 अभिसमय लागू रहता है)। France Diplomatie मध्य अफ़्रीकी गणराज्य के बारे में कहता है कि फ़्रांसीसी या अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट और तृतीय-पक्ष बीमा, दोनों अनिवार्य हैं: “Il est obligatoire d'être muni d'un permis de conduire français ou international et de disposer d'une assurance au tiers.” व्यावहारिक नियम: जब तक आपका लाइसेंस स्वयं फ़्रांसीसी न हो, मूल राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ अभिसमय वाला असली IDP और तृतीय-पक्ष बीमे का लिखित प्रमाण साथ रखें। यह व्यवस्था बताने वाला मध्य अफ़्रीकी गणराज्य का कोई क़ानून या code de la route का पाठ ऑनलाइन नहीं मिल सका।

• पर्यटक और अल्पकालिक आगंतुक: अपना राष्ट्रीय लाइसेंस उस दस्तावेज़ के साथ रखें जिसका नाम नीचे दी गई तालिका में आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति में है — अधिकांश जारीकर्ता देशों के लाइसेंसों के लिए वह दस्तावेज़ अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट नहीं है, इसलिए अनुमान लगाने के बजाय अपना खुद का जवाब पढ़ें।

आवश्यक दस्तावेज़ के बिना गाड़ी चलाने के लिए किसी आधिकारिक स्रोत से कोई विशिष्ट दंड सत्यापित नहीं हुआ। विदेशी सरकार की यात्रा सलाह.

मध्य अफ़्रीकी गणराज्य में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?

मध्य अफ़्रीकी गणराज्य में वाहन सड़क की दाईं ओर चलते हैं, और ओवरटेक बाईं ओर से किया जाता है। मध्य अफ़्रीकी गणराज्य में कारों का स्टीयरिंग बाईं ओर होता है।

विदेशी लाइसेंस के साथ आप मध्य अफ़्रीकी गणराज्य में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?

किसी भी उपलब्ध मध्य अफ़्रीकी कानूनी स्रोत में आगंतुकों के लिए गाड़ी चलाने की कोई संख्यात्मक अवधि प्रकाशित नहीं है। इस अधिकार को केवल छोटे अस्थायी ठहराव तक सीमित मानें, और वह भी केवल तब तक, जब तक मूल राष्ट्रीय लाइसेंस, IDP, आप्रवासन अनुमति, किराया अनुबंध और अनिवार्य तृतीय-पक्ष बीमा, सभी वैध रहें। गाड़ी चलाने से पहले बीमाकर्ता और स्थानीय प्राधिकरण से अवधि की पुष्टि करें। (मध्य अफ़्रीकी गणराज्य की कोई वैधानिक अवधि नहीं मिली; विवरण का ढाँचा France Diplomatie की देश-जानकारी से)

क्या आप मध्य अफ़्रीकी गणराज्य में बसने की योजना बना रहे हैं? निवासी बनने के बाद अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें।

क्या मध्य अफ़्रीकी गणराज्य 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?

मध्य अफ़्रीकी गणराज्य सड़क यातायात पर बने दोनों संयुक्त राष्ट्र कन्वेंशनों — 19 सितंबर 1949 के जिनेवा कन्वेंशन और 8 नवंबर 1968 के वियना कन्वेंशन — का संविदाकारी पक्ष है। इसलिए इसके ढाँचे के तहत 1949 और 1968, दोनों प्रकार के अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी किए जाते हैं; मध्य अफ़्रीकी गणराज्य आगंतुकों से कौन-से प्रकार स्वीकार करता है, यह ऊपर दी गई तालिका में दिखाया गया है।

• सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन: उत्तराधिकार 4 सितंबर 1962 को।
• सड़क यातायात पर 1968 वियना कन्वेंशन: परिग्रहण 3 फ़रवरी 1988 को।

आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है

कोई विदेशी देश आपका ड्राइविंग लाइसेंस स्वीकार करेगा या नहीं, यह कई उलझे हुए कारकों पर निर्भर करता है: दशकों के अंतराल पर हस्ताक्षरित तीन अलग-अलग सड़क यातायात कन्वेंशन (1926, 1949, 1968) — इनमें सबसे पुराना तो संयुक्त राष्ट्र से भी पहले का है, और केवल बाद के दो ही उसके तहत संपन्न हुए — हर कन्वेंशन में शामिल होने के अलग-अलग चरणों पर खड़े देश (हस्ताक्षरित बनाम स्वीकृत बनाम अनुसमर्थित), ऐसी लिपियों में छपे लाइसेंस जिन्हें स्थानीय पुलिस पढ़ ही नहीं सकती, वाहन-श्रेणी की ऐसी प्रणालियाँ जो देशों के बीच आपस में मेल नहीं खातीं, दस्तावेज़ों की ऐसी पीढ़ियाँ जो देश के सदस्य होने पर भी कन्वेंशन के प्रारूप पर खरी न उतरती हों, अलग-अलग राज्यों के बीच द्विपक्षीय समझौते, और स्थानीय कानून जो एक जगह ढीले और दूसरी जगह सख़्त होते हैं। एक ही लाइसेंस एक सीमा पर चल जाता है और अगली पर अस्वीकार हो सकता है — यहाँ तक कि अगले कार किराया काउंटर पर भी। अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट इसी उलझन को काटने के लिए है: यह आपके मौजूदा लाइसेंस को एक मानकीकृत, बहुभाषी रूप में प्रस्तुत करता है, जिसमें श्रेणी के चिह्न एकरूप होते हैं और जिसे अधिकांश अधिकारी एक नज़र में पढ़ लेते हैं। यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस की जगह नहीं लेता और न ही कोई नया अधिकार देता है — दोनों साथ रखने होते हैं — और यह स्वीकार्यता की गारंटी भी नहीं देता: कुछ गिने-चुने गंतव्य देश आज भी इसके साथ या इसके बजाय स्थानीय परमिट अनिवार्य करते हैं, पर अधिकांश के लिए यह आपकी संभावनाएँ काफ़ी बेहतर कर देता है।

क्या आप अपने देश के लाइसेंस से मध्य अफ़्रीकी गणराज्य में गाड़ी चला सकते हैं?

यह तालिका पर्यटकों और अस्थायी आगंतुकों के लिए है। मध्य अफ़्रीकी गणराज्य में निवासी के रूप में बसने जा रहे हैं? तब अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें। नीचे अपना लाइसेंस जारी करने वाला देश ढूँढ़ें। मध्य अफ़्रीकी गणराज्य 1949 जिनेवा और 1968 वियना, दोनों सड़क-यातायात अभिसमयों का पक्षकार है, इसलिए विदेशी राष्ट्रीय लाइसेंस को अभिसमय वाले मार्ग से मान्यता मिलती है — पर व्यवहार में आपको मूल लाइसेंस के साथ एक असली IDP (यदि आपका देश 1968 अभिसमय का पक्षकार है तो 1968 पुस्तिका) और अनिवार्य तृतीय-पक्ष बीमा साथ रखना चाहिए। मध्य अफ़्रीकी गणराज्य की कोई सड़क-यातायात संहिता ऑनलाइन उपलब्ध नहीं है, इसलिए अवधियों, जुर्मानों, BAC और गति-सीमाओं का कोई प्रलेखन नहीं है। यात्रा-सलाह बांगी के बाहर हर यात्रा के विरुद्ध है और बांगी की अत्यावश्यक यात्रा को छोड़कर हर यात्रा के विरुद्ध है, इसलिए स्वयं गाड़ी चलाने को पर्यटन का सामान्य विकल्प नहीं माना जाना चाहिए। नियम बदलते रहते हैं — यात्रा से पहले आधिकारिक स्रोतों से पुष्टि करें। अंतिम बार जाँचा गया: जुलाई 2026।

संकेत-सूची: "1949" — सड़क यातायात पर जिनेवा कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 1 वर्ष तक वैध); "1968" — वियना कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 3 वर्ष तक वैध)।

इस पृष्ठ पर स्थिति कॉलम का क्या अर्थ है:

• राष्ट्रीय लाइसेंस चलेगा — गंतव्य देश आगंतुक को राष्ट्रीय लाइसेंस पर ही गाड़ी चलाने देता है। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति इसका आधार बताती है, और वह अवधि या शर्त भी जो इस पर लागू होती है।
• राष्ट्रीय लाइसेंस चलेगा — अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट रखने की सलाह — गंतव्य देश इस लाइसेंस के लिए अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट अनिवार्य नहीं करता, पर उसे साथ रखने की सलाह दी जाती है। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति इसका कारण और उससे जुड़ी शर्तें बताती है।
• अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट या अनुवाद — आपके राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ एक सहायक दस्तावेज़ चाहिए। गंतव्य देश इनमें से कौन-से दस्तावेज़ स्वीकार करता है, और आपके लाइसेंस के लिए आधिकारिक अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी हो भी सकता है या नहीं, यह नीचे दी गई तालिका में आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति में है।
• मान्य नहीं — रिकॉर्ड में ऐसा कोई रास्ता नहीं दिखता जिससे आगंतुक के रूप में इस लाइसेंस पर यहाँ गाड़ी चलाई जा सके; रूपांतरण या अस्थायी परमिट के बारे में स्थानीय अधिकारियों से पूछें। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति बताती है कि इसमें क्या बाधा है।
• स्थापित नहीं — रिकॉर्ड यह तय नहीं करता कि आप इस लाइसेंस पर यहाँ गाड़ी चला सकते हैं या नहीं; इस पर भरोसा करने से पहले गंतव्य देश के लाइसेंस प्राधिकरण से पुष्टि करें। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति बताती है कि किसकी पुष्टि नहीं हो सकी।

ऊपर दी गई तालिका के स्रोत और टिप्पणियाँ

[1] 1968 Vienna Convention art. 41(2) recognition norm (national-language permit, or Annex 6 model permit, or Annex 7 IDP); no Central African text located

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] लाइसेंस की श्रेणियाँ कन्वेंशन की A–E योजना का पालन नहीं करतीं — उन्हें आपस में मिलाने के लिए किराया काउंटर का स्टाफ़ अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट माँग सकता है।

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट यात्रा से पहले ही लेना होता है, और केवल कुछ ही देश आपको यह जारी कर सकते हैं — आप किसी असंबंधित देश से आधिकारिक परमिट नहीं खरीद सकते। 1968 वियना कन्वेंशन के तहत यह केवल वही संविदाकारी पक्ष जारी कर सकता है जहाँ आप सामान्यतः रहते हैं और जिसने आपका लाइसेंस जारी किया है या उसे मान्यता देता है — उस पक्ष का सक्षम प्राधिकरण, या कोई ऐसा संघ जिसे उसने विधिवत अधिकार दिया हो। 1949 जिनेवा कन्वेंशन के तहत यह किसी संविदाकारी राज्य के सक्षम प्राधिकरण द्वारा, या ऐसे संघ द्वारा जारी किया जाता है जिसे उस प्राधिकरण ने विधिवत अधिकार दिया हो। वह निकाय कौन होगा, यह देश-दर-देश बदलता है: कहीं कोई सरकारी एजेंसी, तो कहीं कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

• मध्य अफ़्रीकी गणराज्य से यात्रा कर रहे हैं? मध्य अफ़्रीकी गणराज्य के आधिकारिक अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट Ministry of Transport (Ministere des Transports) द्वारा जारी किए जाते हैं।
• किसी और देश से यात्रा कर रहे हैं? उस देश के ड्राइविंग लाइसेंस प्राधिकरण से पूछें कि वह अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी करने के लिए किस निकाय को अधिकृत करता है — कुछ देशों में यह कोई सरकारी एजेंसी होती है, तो कुछ में कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

इससे अलग, IDA एक डिजिटल अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ देता है — यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस का एक अनुवाद है, जिसे आप उसके साथ रखते हैं। यह ऐसा अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट नहीं है जो 1949 या 1968 के कन्वेंशनों के तहत, इस काम के लिए आपके देश द्वारा अधिकृत निकाय द्वारा जारी किया गया हो, और यह प्रमाणित, शपथ-प्रमाणित या अन्यथा आधिकारिक अनुवाद भी नहीं है: इसे कोई प्राधिकरण प्रमाणित नहीं करता, और जहाँ किसी देश का कानून आधिकारिक या प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य करता है, वहाँ हमारा दस्तावेज़ उस शर्त को पूरा नहीं करता। यह एक निजी अनुवाद है, जिसका मक़सद आपके राष्ट्रीय लाइसेंस को कार किराया काउंटरों और सड़क पर होने वाली जाँच में पढ़ने योग्य बनाना है।

मध्य अफ़्रीकी गणराज्य में बसने जा रहे हैं? नए निवासियों के लिए नियम

समीक्षा किए गए सार्वजनिक स्रोतों में ऐसा कुछ नहीं है जो विदेशी लाइसेंस या IDP को निवासी के लाइसेंस के रूप में प्रयोग करने का समर्थन करे। निवास ग्रहण करने वाले व्यक्ति को सक्षम परिवहन प्राधिकरण से मध्य अफ़्रीकी लाइसेंस प्राप्त करना चाहिए। ध्यान दें कि आगंतुक-घड़ी और निवासी-घड़ी दो अलग चीज़ें हैं और दोनों में से किसी का संख्यात्मक प्रलेखन नहीं है: कोई भी स्रोत वह समय-सीमा नहीं बताता जिसके भीतर नए निवासी को लाइसेंस बदलवाना हो। विदेशी सरकार की यात्रा सलाह.

मध्य अफ़्रीकी गणराज्य में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है

• अनिवार्य उपकरण: मध्य अफ़्रीकी गणराज्य की अनिवार्य उपकरणों की कोई आधिकारिक सूची नहीं मिली। अत्यावश्यक, अधिकृत यात्रा के लिए फ़ोर-व्हील-ड्राइव की उपयुक्तता, टायर, अतिरिक्त पहिये, ईंधन और पानी का भंडार, फँसे वाहन को निकालने के उपकरण, प्राथमिक चिकित्सा और उपग्रह संचार की जाँच कर लें।
• शराब पीकर गाड़ी चलाना: मध्य अफ़्रीकी गणराज्य की रक्त में अल्कोहल की कोई आधिकारिक सीमा किसी सार्वजनिक कानूनी स्रोत में नहीं मिल सकी। बिल्कुल शराब पिए बिना गाड़ी चलाएँ। दंड का कोई आधिकारिक आँकड़ा नहीं मिला। नशे की हालत में गाड़ी चलाने पर जाँच-चौकी पर हिरासत, अभियोजन और बीमा कवर समाप्त होने की नौबत आ सकती है.
• गति सीमाएँ: मध्य अफ़्रीकी गणराज्य की कोई आधिकारिक गति-सीमा तालिका ऑनलाइन नहीं मिल सकी। लगी हुई km/h सीमाओं, जाँच-चौकियों और सुरक्षा निर्देशों का पालन करें; टूटी सड़कों, बिना रोशनी वाले वाहनों और पैदल यात्रियों के कारण किसी भी लगी हुई सीमा से कहीं कम गति रखनी पड़ती है।
• मूल राष्ट्रीय लाइसेंस, अभिसमय वाला असली IDP (1968 अभिसमय वाले राज्यों के चालकों के लिए 1968 पुस्तिका), पासपोर्ट और प्रवेश का प्रमाण, वाहन के कागज़ात और अनिवार्य तृतीय-पक्ष बीमे का लिखित प्रमाण साथ रखें। France Diplomatie: “Il est obligatoire d'être muni d'un permis de conduire français ou international et de disposer d'une assurance au tiers”.
• यात्रा-सलाह बहुत कड़ी है। UK FCDO बांगी को छोड़कर पूरे मध्य अफ़्रीकी गणराज्य की हर यात्रा के विरुद्ध, और बांगी की अत्यावश्यक यात्रा को छोड़कर हर यात्रा के विरुद्ध सलाह देता है। फ़्रांस बांगी और बिम्बो के बाहर यात्रा को हतोत्साहित करता है और राजधानी के भीतर भी आवाजाही सीमित रखने की सलाह देता है। किसी भी अत्यावश्यक आवाजाही के लिए जाँचे-परखे पेशेवर चालक और संगठन की सुरक्षा योजना का सहारा लें; ड्राइविंग का कोई दस्तावेज़ यात्रा को सुरक्षित नहीं बना देता.
• UK FCDO: 'सड़कें बेहद ख़राब हालत में हैं, विशेषकर मई से नवंबर तक के बरसात के मौसम में। अधिकांश सड़कें कच्ची हैं, कम सूचना पर बंद हो सकती हैं और उन पर ऐसा वाहन चाहिए जिसके 4 पहियों पर ड्राइव हो।' बांगी के बाहर कहीं भी दूर जाते समय ईंधन, भोजन और पेय का अपना भंडार साथ रखें। किसी भी दुर्घटना की सूचना तुरंत पुलिस और अपने संगठन को दें.

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स्रोत

1. राष्ट्रीय सड़क यातायात कानून
2. France Diplomatie — conseils aux voyageurs, République centrafricaine (सुरक्षा-स्तर), 7 अप्रैल 2026 को अद्यतन — इसमें ड्राइविंग लाइसेंस से संबंधित कोई पाठ नहीं है
3. UK FCDO — मध्य अफ़्रीकी गणराज्य, safety and security: 1968 IDP + UK लाइसेंस आवश्यक; सड़कें: मई–नवंबर बरसात का मौसम
4. UK सरकार की आधिकारिक IDP-प्रकार तालिका: मध्य अफ़्रीकी गणराज्य = 1968
5. UK FCDO — मध्य अफ़्रीकी गणराज्य की यात्रा-सलाह का स्तर (बांगी को छोड़कर हर यात्रा के विरुद्ध; बांगी की अत्यावश्यक यात्रा को छोड़कर हर यात्रा के विरुद्ध), 28 मई 2026 को अद्यतन
6. UK FCDO — मध्य अफ़्रीकी गणराज्य के आपातकालीन नंबर 117 / 610600 / 118 / 2161 2200 और उनके भरोसेमंद न होने की चेतावनी
7. UN Treaty Collection XI-B-1 — सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा अभिसमय: मध्य अफ़्रीकी गणराज्य, 4 सितंबर 1962 (उत्तराधिकार); 103 पक्षकार
8. UN Treaty Collection XI-B-19 — सड़क यातायात पर 1968 वियना अभिसमय: मध्य अफ़्रीकी गणराज्य, 3 फ़रवरी 1988 (परिग्रहण); 91 पक्षकार
9. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन
10. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1968 वियना कन्वेंशन