ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศสาธารณรัฐแอฟริกากลาง

🗓 เราไม่สามารถตรวจสอบกฎหมายจราจรทางถนนสำหรับสาธารณรัฐแอฟริกากลางได้อย่างเป็นอิสระ ข้อเท็จจริงในหน้านี้จึงอาศัยคำแนะนำการเดินทางอย่างเป็นทางการเท่าที่มี ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 29 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในสาธารณรัฐแอฟริกากลาง: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในสาธารณรัฐแอฟริกากลางหรือไม่
• สาธารณรัฐแอฟริกากลางขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในสาธารณรัฐแอฟริกากลางด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• สาธารณรัฐแอฟริกากลางเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในสาธารณรัฐแอฟริกากลางด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปสาธารณรัฐแอฟริกากลางใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในสาธารณรัฐแอฟริกากลางที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในสาธารณรัฐแอฟริกากลาง
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในสาธารณรัฐแอฟริกากลาง: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในสาธารณรัฐแอฟริกากลางหรือไม่

สาธารณรัฐแอฟริกากลางเป็นภาคีของอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับ: โดยสืบสิทธิเป็นภาคีอนุสัญญาเจนีวา 1949 เมื่อวันที่ 4 กันยายน 1962 และภาคยานุวัติอนุสัญญาเวียนนา 1968 เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 1988 (UN Treaty Collection, หมวด XI-B-1 และ XI-B-19) เนื่องจากสาธารณรัฐแอฟริกากลางเป็นภาคีอนุสัญญา 1968 IDP แบบสมุดตามอนุสัญญา 1968 จึงเป็นแบบที่ใช้บังคับสำหรับผู้ขับขี่จากรัฐที่เป็นภาคีอนุสัญญา 1968 ด้วย — ตาราง IDP อย่างเป็นทางการของรัฐบาลสหราชอาณาจักรจัดสาธารณรัฐแอฟริกากลางไว้ในกลุ่ม “1968” และคำแนะนำของ FCDO ระบุว่า “ท่านจะต้องมีทั้งใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ (IDP) แบบ 1968 และใบอนุญาตขับขี่ของสหราชอาณาจักรติดตัวไว้ในรถ” IDP แบบ 1949 ยังคงเป็นช่องทางสำหรับผู้ขับขี่จากรัฐที่เป็นภาคีเฉพาะอนุสัญญา 1949 (อนุสัญญา 1949 ยังคงมีผลใช้บังคับระหว่างสาธารณรัฐแอฟริกากลางกับรัฐเหล่านั้น) France Diplomatie ระบุสำหรับสาธารณรัฐแอฟริกากลางว่า ใบอนุญาตขับขี่ของฝรั่งเศสหรือใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ และประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลภายนอก เป็นสิ่งที่ต้องมีทั้งสองอย่าง: “Il est obligatoire d'être muni d'un permis de conduire français ou international et de disposer d'une assurance au tiers.” หลักปฏิบัติ: เว้นแต่ใบอนุญาตขับขี่ของท่านจะเป็นใบอนุญาตของฝรั่งเศสเอง ให้พก IDP ตามอนุสัญญาที่เป็นของแท้ไปพร้อมกับใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติตัวจริง และหลักฐานเป็นลายลักษณ์อักษรว่ามีประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลภายนอก ไม่พบตัวบทกฎหมายหรือ code de la route ของสาธารณรัฐแอฟริกากลางที่วางหลักเกณฑ์เรื่องนี้ไว้ทางออนไลน์

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่จากประเทศต้นทางส่วนใหญ่ เอกสารนั้นไม่ใช่ IDP จึงควรอ่านคำตอบของคุณเองแทนที่จะเดาเอา

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ คำแนะนำการเดินทางจากรัฐบาลต่างประเทศ.

สาธารณรัฐแอฟริกากลางขับรถชิดด้านใดของถนน

สาธารณรัฐแอฟริกากลางขับรถชิดด้านขวาของถนน และแซงทางด้านซ้าย รถยนต์ในสาธารณรัฐแอฟริกากลางเป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านซ้าย

คุณขับรถในสาธารณรัฐแอฟริกากลางด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

ไม่มีแหล่งข้อมูลทางกฎหมายของสาธารณรัฐแอฟริกากลางแหล่งใดที่ค้นพบได้เผยแพร่ระยะเวลาที่ผู้มาเยือนสามารถขับขี่ได้เป็นตัวเลข ให้ถือว่าสิทธิดังกล่าวมีอยู่เฉพาะในระหว่างการพำนักชั่วคราวระยะสั้น และเฉพาะตราบเท่าที่ใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติตัวจริง IDP การอนุญาตด้านตรวจคนเข้าเมือง สัญญาเช่ารถ และประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลภายนอกภาคบังคับ ยังคงมีผลใช้ได้ทั้งหมด ให้ยืนยันระยะเวลากับบริษัทประกันภัยและหน่วยงานท้องถิ่นก่อนขับขี่ (ไม่พบระยะเวลาตามกฎหมายของสาธารณรัฐแอฟริกากลาง; กรอบการนำเสนออ้างอิงจากข้อมูลรายประเทศของ France Diplomatie)

วางแผนจะย้ายไปสาธารณรัฐแอฟริกากลางใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

สาธารณรัฐแอฟริกากลางเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

สาธารณรัฐแอฟริกากลางเป็นภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับ — อนุสัญญาเจนีวาเมื่อวันที่ 19 กันยายน 1949 และอนุสัญญาเวียนนาเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 1968 ดังนั้นจึงมีการออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศทั้งแบบ 1949 และแบบ 1968 ภายใต้กรอบของประเทศนี้ ส่วนสาธารณรัฐแอฟริกากลางยอมรับแบบใดจากผู้มาเยือนบ้างนั้น แสดงไว้ในตารางด้านบน

• อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949: การสืบสิทธิ เมื่อวันที่ 4 กันยายน 1962
• อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968: การภาคยานุวัติ เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 1988

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในสาธารณรัฐแอฟริกากลางด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปสาธารณรัฐแอฟริกากลางในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง สาธารณรัฐแอฟริกากลางเป็นภาคีของทั้งอนุสัญญาเจนีวา 1949 และอนุสัญญาเวียนนา 1968 ว่าด้วยการจราจรทางถนน ใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติต่างประเทศจึงได้รับการยอมรับผ่านช่องทางตามอนุสัญญา — แต่ในทางปฏิบัติ ท่านควรพก IDP ที่เป็นของแท้ (แบบสมุดตามอนุสัญญา 1968 หากประเทศของท่านเป็นภาคีอนุสัญญา 1968) ไปพร้อมกับใบอนุญาตขับขี่ตัวจริง และมีประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลภายนอกภาคบังคับ ไม่มีประมวลกฎหมายจราจรทางถนนของสาธารณรัฐแอฟริกากลางเผยแพร่ทางออนไลน์ ระยะเวลา ค่าปรับ ปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือด และความเร็วจำกัดจึงไม่มีเอกสารยืนยัน คำแนะนำการเดินทางระบุให้งดการเดินทางทุกกรณีไปยังพื้นที่นอกบังกี และให้งดการเดินทางไปบังกีเว้นแต่การเดินทางที่จำเป็น ดังนั้นไม่ควรถือว่าการขับรถเองเป็นทางเลือกปกติสำหรับการท่องเที่ยว กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — ประเทศปลายทางอนุญาตให้ผู้มาเยือนขับรถด้วยใบขับขี่ประจำชาติได้เลย แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย รวมทั้งระยะเวลาหรือเงื่อนไขที่กำกับไว้
• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — แนะนำให้พก IDP — ประเทศปลายทางไม่ได้กำหนดให้ต้องมี IDP สำหรับใบขับขี่นี้ แต่แนะนำให้พกไว้ แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุเหตุผลและเงื่อนไขที่แนบมา
• IDP หรือคำแปล — ใบขับขี่ประจำชาติของคุณต้องมีเอกสารประกอบพกไปด้วย ประเทศปลายทางยอมรับเอกสารใดบ้าง และจะออก IDP อย่างเป็นทางการให้ใบขับขี่ของคุณได้หรือไม่ ดูได้ที่แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง
• ไม่ได้รับการยอมรับ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่พบช่องทางที่จะขับรถที่นี่ในฐานะผู้มาเยือนด้วยใบขับขี่นี้ ให้สอบถามหน่วยงานท้องถิ่นเรื่องการเปลี่ยนใบขับขี่หรือใบอนุญาตชั่วคราว แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุอุปสรรคที่มีอยู่
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] 1968 Vienna Convention art. 41(2) recognition norm (national-language permit, or Annex 6 model permit, or Annex 7 IDP); no Central African text located

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] ประเภทใบขับขี่ไม่เป็นไปตามระบบ A–E ของอนุสัญญา — พนักงานเช่ารถอาจขอดู IDP เพื่อเทียบประเภท

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากสาธารณรัฐแอฟริกากลางใช่หรือไม่ IDP อย่างเป็นทางการของสาธารณรัฐแอฟริกากลางออกโดยMinistry of Transport (Ministere des Transports).
• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปสาธารณรัฐแอฟริกากลางใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

ไม่มีสิ่งใดในแหล่งข้อมูลสาธารณะที่ได้ตรวจสอบแล้วสนับสนุนการใช้ใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศหรือ IDP เป็นใบอนุญาตสำหรับผู้มีถิ่นที่อยู่ ผู้ที่เข้ามาตั้งถิ่นที่อยู่ควรขอรับใบอนุญาตขับขี่ของสาธารณรัฐแอฟริกากลางจากหน่วยงานด้านการขนส่งที่มีอำนาจ พึงทราบว่านาฬิกาของผู้มาเยือนและนาฬิกาของผู้มีถิ่นที่อยู่เป็นคนละเรื่องกัน และไม่มีเรือนใดที่มีเอกสารระบุเป็นตัวเลข: ไม่มีแหล่งข้อมูลใดระบุกำหนดเวลาที่ผู้มีถิ่นที่อยู่รายใหม่ต้องเปลี่ยนใบอนุญาต คำแนะนำการเดินทางจากรัฐบาลต่างประเทศ.

กฎการขับรถในสาธารณรัฐแอฟริกากลางที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: ไม่พบรายการอุปกรณ์ภาคบังคับอย่างเป็นทางการของสาธารณรัฐแอฟริกากลาง สำหรับการเดินทางที่จำเป็นและได้รับอนุญาต ให้ตรวจสอบความเหมาะสมของรถขับเคลื่อนสี่ล้อ ยางรถ ยางอะไหล่ น้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำสำรอง อุปกรณ์กู้รถ อุปกรณ์ปฐมพยาบาล และการสื่อสารผ่านดาวเทียม
• เมาแล้วขับ: ไม่พบเพดานปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดอย่างเป็นทางการของสาธารณรัฐแอฟริกากลางในแหล่งข้อมูลทางกฎหมายที่เปิดเผยต่อสาธารณะ ให้ขับขี่โดยไม่ดื่มแอลกอฮอล์เลย ไม่พบตัวเลขบทลงโทษอย่างเป็นทางการ การขับขี่ขณะมึนเมาอาจนำไปสู่การถูกควบคุมตัวที่ด่านตรวจ การถูกดำเนินคดี และการสูญเสียความคุ้มครองจากประกันภัย.
• ความเร็วจำกัด: ไม่พบตารางความเร็วจำกัดอย่างเป็นทางการของสาธารณรัฐแอฟริกากลางทางออนไลน์ ปฏิบัติตามความเร็วจำกัดเป็น กม./ชม. ที่ติดป้ายไว้ ด่านตรวจ และคำสั่งด้านความมั่นคง; ถนนที่ชำรุด ยานพาหนะที่ไม่เปิดไฟ และคนเดินเท้า ทำให้ต้องใช้ความเร็วต่ำกว่าตัวเลขใด ๆ ที่ติดป้ายไว้มาก
• พกใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติตัวจริง, IDP ตามอนุสัญญาที่เป็นของแท้ (แบบสมุดตามอนุสัญญา 1968 สำหรับผู้ขับขี่จากรัฐภาคีอนุสัญญา 1968), หนังสือเดินทางและหลักฐานการเดินทางเข้าประเทศ, เอกสารของยานพาหนะ และหลักฐานเป็นลายลักษณ์อักษรว่ามีประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลภายนอกภาคบังคับ France Diplomatie: “Il est obligatoire d'être muni d'un permis de conduire français ou international et de disposer d'une assurance au tiers”.
• คำแนะนำการเดินทางอยู่ในระดับรุนแรง UK FCDO แนะนำให้งดการเดินทางทุกกรณีไปยังทุกพื้นที่ของสาธารณรัฐแอฟริกากลาง ยกเว้นบังกี และให้งดการเดินทางไปบังกีเว้นแต่การเดินทางที่จำเป็น ฝรั่งเศสไม่แนะนำให้เดินทางออกนอกบังกีและบิมโบ และแนะนำให้จำกัดการเดินทางภายในเมืองหลวง สำหรับการเดินทางที่จำเป็นใด ๆ ให้ใช้ผู้ขับขี่มืออาชีพที่ผ่านการตรวจสอบประวัติแล้ว และแผนรักษาความปลอดภัยขององค์กร; เอกสารสิทธิในการขับขี่ไม่ได้ทำให้การเดินทางปลอดภัย.
• UK FCDO ระบุว่า “ถนนอยู่ในสภาพย่ำแย่อย่างยิ่ง โดยเฉพาะในฤดูฝนตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงพฤศจิกายน ถนนส่วนใหญ่ไม่ได้ลาดยาง อาจถูกปิดโดยแจ้งล่วงหน้าเพียงระยะสั้น และต้องใช้รถขับเคลื่อน 4 ล้อ” ให้เตรียมน้ำมันเชื้อเพลิง อาหาร และเครื่องดื่มสำรองของตนเองไว้เมื่อเดินทางออกนอกบังกีไม่ว่าจะเป็นระยะทางเท่าใด แจ้งอุบัติเหตุใด ๆ ต่อตำรวจและองค์กรของท่านทันที.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในสาธารณรัฐแอฟริกากลาง

• 10 ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับสาธารณรัฐแอฟริกากลาง
• สถานที่ท่องเที่ยวที่ดีที่สุดในสาธารณรัฐแอฟริกากลาง

ดูว่าการขับรถในสาธารณรัฐแอฟริกากลางเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในสาธารณรัฐแอฟริกากลาง:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. กฎหมายจราจรทางถนนของประเทศ
2. France Diplomatie — conseils aux voyageurs, République centrafricaine (ระดับความปลอดภัย), ปรับปรุงเมื่อ 7 เมษายน 2026 — ไม่มีข้อความเกี่ยวกับใบอนุญาตขับขี่
3. UK FCDO — สาธารณรัฐแอฟริกากลาง safety and security: ต้องมี IDP แบบ 1968 + ใบอนุญาตขับขี่ของสหราชอาณาจักร; สภาพถนนในฤดูฝนเดือนพฤษภาคม–พฤศจิกายน
4. ตารางประเภท IDP อย่างเป็นทางการของรัฐบาลสหราชอาณาจักร: สาธารณรัฐแอฟริกากลาง = 1968
5. UK FCDO — ระดับคำแนะนำการเดินทางสำหรับสาธารณรัฐแอฟริกากลาง (งดการเดินทางทุกกรณี ยกเว้นบังกี; งดการเดินทางไปบังกีเว้นแต่ที่จำเป็น), ปรับปรุงเมื่อ 28 พฤษภาคม 2026
6. UK FCDO — หมายเลขฉุกเฉินของสาธารณรัฐแอฟริกากลาง 117 / 610600 / 118 / 2161 2200 และข้อสังเกตเรื่องความไม่น่าเชื่อถือ
7. UN Treaty Collection XI-B-1 — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1949: สาธารณรัฐแอฟริกากลาง, 4 กันยายน 1962 (การสืบสิทธิ); ภาคี 103 ราย
8. UN Treaty Collection XI-B-19 — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1968: สาธารณรัฐแอฟริกากลาง, 3 กุมภาพันธ์ 1988 (การภาคยานุวัติ); ภาคี 91 ราย
9. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
10. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968