মঙ্গোলিয়ায় আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

আপনার মঙ্গোলিয়ায় ভ্রমণের জন্য একটি সহজ আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং লাইসেন্স পান

তাৎক্ষণিক অনুমোদন
দ্রুত ও সহজ প্রক্রিয়া
১ থেকে ৩ বছর পর্যন্ত বৈধ
বিদেশে আইনিভাবে গাড়ি চালাতে পারবেন
৭০টি ভাষায় অনুবাদ
১৭০ টিরও বেশি দেশে স্বীকৃত
বিশ্বব্যাপী এক্সপ্রেস ডেলিভারি

এখনই আবেদন করুন

মঙ্গোলিয়ায় কোথায় আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট পাওয়া যাবে?

মঙ্গোলিয়ায় একটি বৈধ জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্স থাকলে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট পেতে অসুবিধা হয় না। যারা মঙ্গোলিয়ায় ভ্রমণের পরিকল্পনা করছেন, তাদেরকে নিজ দেশের সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের সাথে যোগাযোগ করে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগে সংগ্রহ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। তবে, যদি আপনি ইতিমধ্যে ভ্রমণে থাকেন এবং আপনার পারমিট না থাকে, তাহলে আপনি আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্স অনলাইনে অনুবাদ করার বিকল্প বেছে নিতে পারেন। এই পদ্ধতিটি দ্রুত, আরও সুবিধাজনক এবং কার্যকর, যাতে আপনি ভ্রমণের সময় আইনীভাবে গাড়ি চালাতে পারেন।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট হল জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি বহু-ভাষায় অনুবাদ। প্রথম আন্তর্জাতিক কার্ড প্রকাশিত হয় ১৯২৬ সালে, প্যারিসে মোটর ট্রাফিক সম্পর্কিত আন্তর্জাতিক কনভেনশনের পরে। ১৯৪৯ এবং ১৯৬৮ সালের দুটি অতিরিক্ত কনভেনশনও এই ড্রাইভিং পারমিটের কাঠামোকে প্রভাবিত করেছে।

আমরা আপনাকে স্মরণ করিয়ে দিচ্ছি যে, আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট শুধুমাত্র বৈধ জাতীয় লাইসেন্সের সাথে বৈধ হিসেবে গণ্য হয়।

এখনই আবেদন করুন

মঙ্গোলিয়ায় কীভাবে অনলাইনে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট পাওয়া যাবে?

সহজে এবং দ্রুত

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট পেতে, আপনাকে আবেদন করতে হবে এবং একটি ফর্ম পূরণ করতে হবে, যার জন্য আপনাকে দিতে হবে:

1. আপনার বৈধ জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি ছবি
2. আপনার ব্যক্তিগত তথ্য
3. আপনার একটি ছবি
4. আপনার স্বাক্ষর (স্ক্যান অথবা ছবি)

আমাদের সেবা আপনার বাজেটের বাইরে নয়।
এখনই আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট সংগ্রহ করুন এবং নিশ্চিন্তে ভ্রমণ করুন।

এখনই আবেদন করুন

মঙ্গোলিয়ায় আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের মূল্য কত?

7 দিনে অর্থ ফেরতের নিশ্চয়তা!

আপনি ইন্টারন্যাশনাল ড্রাইভিং অথরিটির ইস্যু করা নথিপত্র ডেলিভারির আগে বা সম্পূর্ণ রিফান্ডের জন্য নথি ডেলিভারির 7 দিনের মধ্যে ফেরত দিতে পারেন।

পেমেন্টের মুদ্রা

ডেলিভারি

এয়ারমেইল:

14.99 USD — 15 - 50 কার্যদিবস

FedEx Connect Plus:

32.99 USD — 6 - 11 কার্যদিবস

EMS:

53.99 USD — 15 - 45 কার্যদিবস

FedEx Priority:

75.99 USD — 3 - 5 কার্যদিবস

UPS:

88.99 USD — 4 - 7 কার্যদিবস

DHL Express:

113.99 USD — 2 - 5 কার্যদিবস

ইউএন স্ট্যান্ডার্ড ইন্টারন্যাশনাল ড্রাইভিং পারমিট
ইউনাইটেড নেশনস স্ট্যান্ডার্ড ইন্টারন্যাশনাল ড্রাইভিং পারমিটে একটি প্লাস্টিক আইডি কার্ড, একটি বুকলেট এবং অ্যান্ড্রয়েড এবং iOS এর জন্য একটি মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে যার 70টি ভাষায় অনুবাদ রয়েছে (একটি পুস্তিকাতে 29টি এবং একটি মোবাইল অ্যাপে 70টি)। আইডিপি নথির আকার, রঙ, বিন্যাস ইত্যাদির জন্য সড়ক ট্রাফিক মান সংক্রান্ত জাতিসংঘের কনভেনশনগুলি মেনে তৈরি করা হয়েছে।
ইলেকট্রনিক ইন্টারন্যাশনাল ড্রাইভিং লাইসেন্স
ইলেকট্রনিক ইন্টারন্যাশনাল ড্রাইভিং লাইসেন্স বা eIDL-এ একটি পুস্তিকার একটি মুদ্রণযোগ্য PDF নথি এবং অ্যান্ড্রয়েড ও iOS-এর জন্য একটি মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে। এই দুটোই 70টি ভাষায় অনূদিত।

আইনত, সড়কের যানবাহন বিষয়ক জাতিসংঘের কনভেনশন (United Nations Convention on road traffic) অনুযায়ী, IDL-এর ফিজিক্যাল কপি বাধ্যতামূলক, যেহেতু জাতিসংঘের কনভেনশনে eIDL বিষয়ক কোনো ধারণা এখনও নেই। প্রকৃতপক্ষে আমরা এবং আমাদের গ্রাহকগণ বহুবার ডিজিটাল সংস্করণ ব্যবহার করেছি এবং সড়ক পুলিশ এবং গাড়ি ভাড়া দেওয়া প্রতিষ্ঠান তা গ্রহণ করেছে। তবে, আপনার কাছে ডেলিভারির জন্য পর্যাপ্ত সময় থাকলে আমরা আপনাকে জাতিসংঘেরর স্ট্যান্ডার্ড IDP নির্বাচন করার পরামর্শ দিই দিব।

আপনার অর্ডার প্রক্রিয়া না হওয়া পর্যন্ত বাতিলকরণ ও রিফান্ড হতে পারে। কোনো অর্ডার প্রক্রিয়া করা হলে, এবং eIDL-সহ ইমেইল আপনার কাছে জমা দেওয়া হলে, আমাদের পরিষেবা সম্পন্ন হয়ে যায়, এবং সংশ্লিষ্ট পিডিএফ ফাইলটি ব্যবহৃত হয়েছে বলে বিবেচিত হবে এবং রিডিমঅযোগ্য হয়ে যাবে।

1 year মেয়াদ শেষ 2027 USD 69.00 আবেদন করুন

2 years মেয়াদ শেষ 2028 USD 75.00 আপনি সাশ্রয় করবেন 63.00 USD আবেদন করুন

3 years মেয়াদ শেষ 2029 USD 79.00 আপনি সাশ্রয় করবেন 128.00 USD আবেদন করুন

ইন্টারন্যাশনাল ড্রাইভিং পারমিটে একটি প্লাস্টিক আইডি কার্ড, একটি পুস্তিকা এবং অ্যান্ড্রয়েড ও iOS-এর জন্য একটি মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে যেটি 70টি ভাষায় অনূদিত (পুস্তিকাতে 29টি এবং মোবাইল অ্যাপে 70টির সবগুলো ভাষায়)।

মঙ্গোলিয়ায় কীভাবে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট পাওয়া যাবে?

১৯৬৮ সালের ভিয়েনা কনভেনশনের অধীনে, আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট জাতীয় সরকার অথবা নির্ধারিত সংস্থার মাধ্যমে ইস্যু করার অনুমোদন রয়েছে। বেশিরভাগ দেশে, এই দায়িত্ব পালন করে AIT/FIA-এর সাথে সম্পর্কিত অটোমোবাইল অ্যাসোসিয়েশন, পুলিশ অথবা অন্যান্য অনুমোদিত কর্তৃপক্ষ। মঙ্গোলিয়ায় একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট পেতে, আপনার কাছে একটি স্থানীয় বৈধ ড্রাইভিং লাইসেন্স থাকতে হবে এবং এই লিংকে উল্লিখিত সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে আবেদন করতে হবে (যদি লিংকটি কাজ না করে তবে আমাদের জানান)। বিভিন্ন দেশে এর মূল্য ও প্রক্রিয়াকরণের সময় ভিন্ন হতে পারে।

যদি আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স মঙ্গোলিয়ায়-এ ইস্যু করা না হয়ে থাকে, তাহলে যাচাই করুন আপনার লাইসেন্স বৈধভাবে গাড়ি চালাতে সহায়ক কিনা এবং আপনার আন্তর্জাতিক পারমিট প্রয়োজন কি না। যদি প্রয়োজন হয়, একমাত্র উপায় হল আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ অর্ডার করা — যা ডেলিভারির মাধ্যমে অথবা ইলেকট্রনিক সংস্করণে পাওয়া যায় (অনুগ্রহ করে নিশ্চিত করুন যে ভাড়ার গাড়ি সংস্থা ইলেকট্রনিক কপিটি গ্রহণ করে কিনা), যেমন আমাদের পরিষেবার মাধ্যমে।

এখনই আবেদন করুন

FAQ

মঙ্গোলিয়ায় কীভাবে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট পাবেন?

expand_more

যদি আপনার একটি বৈধ স্থানীয় ড্রাইভিং লাইসেন্স থাকে এবং আপনি ভ্রমণ করতে চান, তাহলে অনুগ্রহ করে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ এর সাথে যোগাযোগ করুন। আপনি যদি একজন মার্কিন নাগরিক হন এবং আগাম ভ্রমণের পরিকল্পনা করেন, তাহলে আপনি AAA এর মাধ্যমে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট পেতে পারেন। অন্য সকল ক্ষেত্রে, আপনি আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সটি প্রয়োজনীয় ভাষায় অনুবাদ করে নিতে পারেন এবং সেটি ব্যবহার করতে পারেন।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের জন্য কীভাবে আবেদন করব?

expand_more

আমাদের আবেদন প্রক্রিয়া দ্রুত এবং সহজ। আবেদন ফর্ম পূরণ করুন, বৈধ ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি কপি, আপনার স্বাক্ষরের ছবি এবং একটি রঙিন পাসপোর্ট সাইজ ছবি সংযুক্ত করুন এবং ফি প্রদান করুন। আপনি এখানে অনলাইনে আবেদন করতে পারেন।

মঙ্গোলিয়ায় জন্য কি আমার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

expand_more

মঙ্গোলিয়ায় ১৯৬৮ সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী তাদের ড্রাইভিং লাইসেন্স ব্যবস্থা একীভূত করেছে। আপনি যদি এই ৬৭টি দেশের মধ্যে কোনো একটি থেকে লাইসেন্স পান, তাহলে মঙ্গোলিয়ায়-এ গাড়ি চালাতে আন্তর্জাতিক পারমিট প্রয়োজন হবে না। তালিকায় না থাকা দেশের চালকদের পারমিট প্রয়োজন, যদি না মঙ্গোলিয়ায় এবং আপনার লাইসেন্স ইস্যুকারী দেশের মধ্যে অন্য কোনো স্বীকৃত চুক্তি থাকে।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং ডকুমেন্ট (IDD) কী?

expand_more

আমাদের আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং ডকুমেন্ট বহুভাষিক ভ্রমণের জন্য আদর্শ। এতে কোনো পরীক্ষা প্রয়োজন হয় না এবং এটি সর্বোচ্চ তিন বছর পর্যন্ত বৈধ। এটি একটি অনুবাদ যা জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের তিনটি ফরম্যাটে প্রদান করা হয় এবং এটি মূল লাইসেন্সের বিকল্প নয়, বরং একটি সহায়ক অনুবাদ।

এই ডকুমেন্ট দিয়ে কি আমি গাড়ি ভাড়া নিতে পারব?

expand_more

সাধারণত হ্যাঁ। তবে অঞ্চলভেদে নিয়ম পরিবর্তিত হতে পারে, তাই অনুগ্রহ করে সরাসরি গাড়ি ভাড়ার কোম্পানির সাথে যোগাযোগ করুন।

আমি কি এই ডকুমেন্ট দিয়ে গাড়ির বীমা করাতে পারব?

expand_more

সাধারণত হ্যাঁ। তবে স্থানীয় বীমা সংস্থার নিয়ম ভিন্ন হতে পারে, তাই বীমা করার আগে তাদের সাথে যোগাযোগ করা উচিত।

মঙ্গোলিয়ায় গাড়ি চালানোর জন্য আপনার কী জানা দরকার?

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে মঙ্গোলিয়ার সড়ক পরিবহন আইন ও সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

মঙ্গোলিয়ায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
মঙ্গোলিয়ায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
মঙ্গোলিয়া-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে মঙ্গোলিয়ায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
মঙ্গোলিয়া কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি মঙ্গোলিয়ায় গাড়ি চালাতে পারবেন?
আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
মঙ্গোলিয়ায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
মঙ্গোলিয়ায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
মঙ্গোলিয়ায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
সূত্র

মঙ্গোলিয়ায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

প্রশ্ন	উত্তর
রাস্তার দিক	ডান
আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট (IDP)	240টি উৎস-লাইসেন্সের মধ্যে 103টির জন্য আবশ্যক নয়, যার মধ্যে 9টির কোনো প্রতিষ্ঠিত নিয়ম নেই — নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিটি দেখুন
গৃহীত IDP-এর ধরন	শুধু 1968 ভিয়েনা (মেয়াদ 3 বছর)
জাতিসংঘের সড়ক পরিবহন কনভেনশন	1968 ভিয়েনা — যোগদান 19 ডিসেম্বর 1997
দর্শনার্থীদের জন্য সময়সীমা	একজন যোগ্য বিদেশি নাগরিক মঙ্গোলিয়ায় প্রবেশের পর সংশ্লিষ্ট যানবাহন শ্রেণিতে এক বছর গাড়ি চালাতে পারেন।
সর্বনিম্ন বয়স	গাড়ি চালানোর জন্য 18 — জাতীয় পুলিশ সংস্থা, মঙ্গোলীয় ও আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং লাইসেন্সের প্রথম ইস্যু
অ্যালকোহলের সীমা	পুরো বয়ানটি এই পাতার নিচের দিকে দেখুন
গতিসীমা	বর্তমান ট্রাফিক নিয়মে সর্বোচ্চ সীমা জনবহুল এলাকায় 60 কিমি/ঘণ্টা, জনবহুল এলাকার বাইরে 80 কিমি/ঘণ্টা এবং এক্সপ্রেস সড়কে 100 কিমি/ঘণ্টা, যদি না কোনো সাইন অন্য সীমা নির্ধারণ করে।
জরুরি নম্বর	পুলিশের জন্য 102, অ্যাম্বুলেন্সের জন্য 103, দমকলের জন্য 101 এবং উদ্ধার/জরুরি ব্যবস্থাপনার জন্য 105; বিদেশি মোবাইল থেকে কল করুন +976 102 (যুক্তরাজ্য সরকারের পরামর্শ)। ধরে নেবেন না যে সারা দেশে একটি একীভূত 112 সেবা চালু আছে।

মঙ্গোলিয়ায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

Article 17.3 অনুযায়ী একজন বিদেশি নাগরিক 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্সে, অথবা সেই কনভেনশনের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি ড্রাইভিং লাইসেন্স/IDP-তে প্রবেশের পর 1 বছর গাড়ি চালাতে পারেন — অর্থাৎ জাতীয় লাইসেন্সটি নিজেই যোগ্য হলে IDP আইনত বাধ্যতামূলক নয়। Article 17.4 সুস্পষ্টভাবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP-তে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ করে: কেবল 1949 সালের কনভেনশনভুক্ত দেশের (যেমন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, অস্ট্রেলিয়া, জাপান, ভারত) 1949 সালের IDP একেবারেই কাজ করে না। যুক্তরাজ্য সরকারের পরামর্শ ব্যবহারিক ক্ষেত্রে নিশ্চিত করে: ‘আপনার একটি 1968 সালের আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট (IDP) প্রয়োজন’ এবং ‘1949 সালের IDP আর গ্রহণ করা হয় না।’

পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — বেশিরভাগ উৎস লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেই নথিটি IDP নয়, তাই ধরে না নিয়ে নিজের উত্তরটি পড়ে নিন।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। সরকারি সূত্র.

মঙ্গোলিয়া-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

মঙ্গোলিয়া-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। ডান দিকের যান চলাচল সত্ত্বেও আমদানি করা অনেক ব্যবহৃত গাড়ি ডান-হাতি ড্রাইভের (জাপান থেকে আনা).

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে মঙ্গোলিয়ায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

একজন যোগ্য বিদেশি নাগরিক মঙ্গোলিয়ায় প্রবেশের পর সংশ্লিষ্ট যানবাহন শ্রেণিতে এক বছর গাড়ি চালাতে পারেন। (মঙ্গোলীয় সড়ক পরিবহন নিরাপত্তা আইন, Article 17.3)

মঙ্গোলিয়ায় চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

মঙ্গোলিয়া কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

মঙ্গোলিয়া সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন-এর চুক্তিবদ্ধ পক্ষ, তবে 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন-এর পক্ষ নয়।

সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন: যোগদান 19 ডিসেম্বর 1997 তারিখে।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি মঙ্গোলিয়ায় গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে মঙ্গোলিয়ায় চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। মঙ্গোলিয়া কঠোরভাবে কেবল 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন-নির্ভর একটি গন্তব্য। 1968 সালের ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের একটি জাতীয় লাইসেন্স প্রবেশের পর এক বছর গাড়ি চালানোর সুযোগ দেয়, আদর্শভাবে সঙ্গে একটি 1968 সালের IDP থাকলে ভালো। ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP — প্রতিটি 1949 সালের IDP সহ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, অস্ট্রেলিয়া, জাপান, ভারত এবং কেবল 1949 সালের কনভেনশনভুক্ত অন্যান্য দেশ) — সুস্পষ্টভাবে নিষিদ্ধ, তাই ওই ভ্রমণকারীরা IDP-র ওপর একেবারেই নির্ভর করতে পারেন না। এক বছরের মেয়াদ শেষ হলে, একটি মঙ্গোলীয় লাইসেন্সে বিনিময় করুন। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, তবে একটি সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।
স্বীকৃত নয় — নথিপত্রে এই লাইসেন্স নিয়ে দর্শনার্থী হিসেবে এখানে গাড়ি চালানোর কোনো পথ পাওয়া যায় না; রূপান্তর বা সাময়িক পারমিটের বিষয়ে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সঙ্গে কথা বলুন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী বাধা হয়ে আছে তা বলা আছে।
প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।

লাইসেন্স ইস্যুকারী দেশ	অবস্থা	সঙ্গে যা রাখতে হবে	কেন
অস্ট্রিয়া	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
অস্ট্রেলিয়া	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
অ্যাঙ্গোলা	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
অ্যান্টিগুয়া ও বার্বুডা	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
অ্যান্ডোরা	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
আইভরি কোস্ট	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
আইসল্যান্ড	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
আজাদ কাশ্মীর	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
আজারবাইজান	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
আফগানিস্তান	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
আবখাজিয়া	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
আমেরিকান সামোয়া	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
আয়ারল্যান্ড	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
আরুবা	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
আর্জেন্টিনা	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
আর্মেনিয়া	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
আলজেরিয়া	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
আলবেনিয়া	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
ইউক্রেন	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
ইকুয়েডর	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
ইতালি	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
ইথিওপিয়া	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ	আপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP রাখা বাঞ্ছনীয়	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4)) [a]
ইন্দোনেশিয়া	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
ইয়েমেন	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
ইরাক	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
ইরান	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ	আপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP রাখা বাঞ্ছনীয়	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4)) [a]
ইরিত্রিয়া	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
ইসরায়েল	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
উগান্ডা	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
উজবেকিস্তান	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
উত্তর কোরিয়া	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
উত্তর মারিয়ানা দ্বীপপুঞ্জ	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
উত্তর মেসিডোনিয়া	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
উত্তর সাইপ্রাস	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
উরুগুয়ে	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ	আপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP রাখা বাঞ্ছনীয়	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4)) [a]
এল সালভাদর	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ	আপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP রাখা বাঞ্ছনীয়	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4)) [a]
এসোয়াতিনি	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
এস্তোনিয়া	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
ওমান	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ	আপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP রাখা বাঞ্ছনীয়	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4)) [a]
ওয়ালিস ও ফুতুনা	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (ফ্রান্স-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
কঙ্গো (গণতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্র)	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
কঙ্গো (ব্রাজাভিল)	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
কম্বোডিয়া	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
কলম্বিয়া	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
কসোভো	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
কাজাখস্তান	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
কাতার	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ	আপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP রাখা বাঞ্ছনীয়	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4)) [a]
কানাডা	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
কিউবা	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
কিরগিজস্তান	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
কিরিবাতি	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
কুক দ্বীপপুঞ্জ	প্রতিষ্ঠিত নয়	কুক দ্বীপপুঞ্জ থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে মঙ্গোলিয়া-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন	কুক দ্বীপপুঞ্জ-কে অন্তর্ভুক্ত করে এমন কোনো অনুসমর্থন, যোগদান বা ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণ আমরা নিশ্চিত করতে পারিনি, তাই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
কুয়েত	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ	আপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP রাখা বাঞ্ছনীয়	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4)) [a]
কুরাসাও	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
কেইম্যান দ্বীপপুঞ্জ	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
কেনিয়া	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
কেপ ভার্দে	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
কোমোরোস	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
কোস্টা রিকা	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
ক্যামেরুন	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
ক্যারিবীয় নেদারল্যান্ডস	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
ক্রোয়েশিয়া	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
গাম্বিয়া	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
গায়ানা	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ	আপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP রাখা বাঞ্ছনীয়	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4)) [a]
গার্নসি	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (যুক্তরাজ্য-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
গিনি	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
গিনি বিসাউ	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
গুয়াতেমালা	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
গুয়াদলুপ	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
গুয়াম	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
গ্যাবন	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
গ্রিনল্যান্ড	প্রতিষ্ঠিত নয়	গ্রিনল্যান্ড থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে মঙ্গোলিয়া-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন	গ্রিনল্যান্ড-কে অন্তর্ভুক্ত করে এমন কোনো অনুসমর্থন, যোগদান বা ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণ আমরা নিশ্চিত করতে পারিনি, তাই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
গ্রিস	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
গ্রেনাডা	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
ঘানা	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
চাদ	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
চিলি	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
চীন	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
চেক প্রজাতন্ত্র	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
জর্জিয়া	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
জর্ডান	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
জাপান	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
জাম্বিয়া	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
জার্মানি	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
জার্সি	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (যুক্তরাজ্য-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
জিবুতি	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
জিব্রাল্টার	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (যুক্তরাজ্য-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
জিম্বাবুয়ে	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ	আপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP রাখা বাঞ্ছনীয়	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4)) [a]
জ্যামাইকা	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
টার্কস ও কেইকোস দ্বীপপুঞ্জ	প্রতিষ্ঠিত নয়	টার্কস ও কেইকোস দ্বীপপুঞ্জ থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে মঙ্গোলিয়া-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন	কোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশন টার্কস ও কেইকোস দ্বীপপুঞ্জ-কে অন্তর্ভুক্ত করে কি না, তা আমানতরক্ষকের নথিতে নিষ্পত্তি হয় না: যে রাষ্ট্র এর আন্তর্জাতিক সম্পর্কের দায়িত্বে রয়েছে সেটি 1949 সালের কনভেনশনের ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণগুলো এক এক করে উল্লেখ করেছে, কিন্তু তাতে টার্কস ও কেইকোস দ্বীপপুঞ্জ-এর নাম নেই; আবার আলাদাভাবে আমানতরক্ষককে জানিয়েছে যে তার ক্রাউন ডিপেনডেন্সি ও ওভারসিজ টেরিটরিগুলোর জন্য 1949 সালের কনভেনশন বহাল আছে। কোনোভাবেই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
টুভালু	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
টোকেলাউ দ্বীপপুঞ্জ	প্রতিষ্ঠিত নয়	টোকেলাউ দ্বীপপুঞ্জ থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে মঙ্গোলিয়া-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন	টোকেলাউ দ্বীপপুঞ্জ-কে অন্তর্ভুক্ত করে এমন কোনো অনুসমর্থন, যোগদান বা ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণ আমরা নিশ্চিত করতে পারিনি, তাই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
টোগো	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
টোঙ্গা	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
ট্রান্সনিস্ট্রিয়া	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
ডেনমার্ক	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
ডোমিনিকা	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
ডোমিনিকান প্রজাতন্ত্র	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
তাইওয়ান	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
তাজিকিস্তান	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
তানজানিয়া	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
তিউনিসিয়া	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
তুরস্ক	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
তুর্কমেনিস্তান	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
ত্রিনিদাদ ও টোবাগো	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
থাইল্যান্ড	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ	আপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP রাখা বাঞ্ছনীয়	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4)) [a]
দক্ষিণ আফ্রিকা	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
দক্ষিণ ওসেটিয়া	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
দক্ষিণ কোরিয়া	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
দক্ষিণ সুদান	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
নরওয়ে	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
নাইজার	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
নাইজেরিয়া	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ	আপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP রাখা বাঞ্ছনীয়	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4)) [a]
নাউরু	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
নাগোর্নো-কারাবাখ	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
নামিবিয়া	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
নিউ ক্যালিডোনিয়া	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (ফ্রান্স-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
নিউজিল্যান্ড	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
নিউয়ে	প্রতিষ্ঠিত নয়	নিউয়ে থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে মঙ্গোলিয়া-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন	নিউয়ে-কে অন্তর্ভুক্ত করে এমন কোনো অনুসমর্থন, যোগদান বা ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণ আমরা নিশ্চিত করতে পারিনি, তাই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
নিকারাগুয়া	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
নিরক্ষীয় গিনি	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
নেদারল্যান্ডস	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
নেপাল	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
পর্তুগাল	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
পশ্চিম সাহারা	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
পাকিস্তান	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ	আপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP রাখা বাঞ্ছনীয়	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4)) [a]
পানামা	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
পাপুয়া নিউ গিনি	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
পালাউ	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
পুয়ের্তো রিকো	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
পূর্ব তিমুর	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
পেরু	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ	আপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP রাখা বাঞ্ছনীয়	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4)) [a]
পোল্যান্ড	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
প্যারাগুয়ে	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
ফকল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জ	প্রতিষ্ঠিত নয়	ফকল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জ থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে মঙ্গোলিয়া-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন	কোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশন ফকল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জ-কে অন্তর্ভুক্ত করে কি না, তা আমানতরক্ষকের নথিতে নিষ্পত্তি হয় না: যে রাষ্ট্র এর আন্তর্জাতিক সম্পর্কের দায়িত্বে রয়েছে সেটি 1949 সালের কনভেনশনের ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণগুলো এক এক করে উল্লেখ করেছে, কিন্তু তাতে ফকল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জ-এর নাম নেই; আবার আলাদাভাবে আমানতরক্ষককে জানিয়েছে যে তার ক্রাউন ডিপেনডেন্সি ও ওভারসিজ টেরিটরিগুলোর জন্য 1949 সালের কনভেনশন বহাল আছে। কোনোভাবেই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
ফরাসি গায়ানা	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
ফরাসি পলিনেশিয়া	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (ফ্রান্স-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
ফিজি	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
ফিনল্যান্ড	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
ফিলিপাইন	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
ফিলিস্তিন	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ	আপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP রাখা বাঞ্ছনীয়	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4)) [a]
ফ্যারো দ্বীপপুঞ্জ	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
ফ্রান্স	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
বতসোয়ানা	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
বলিভিয়া	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
বসনিয়া ও হার্জেগোভিনা	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
বাংলাদেশ	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
বারমুডা	প্রতিষ্ঠিত নয়	বারমুডা থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে মঙ্গোলিয়া-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন	কোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশন বারমুডা-কে অন্তর্ভুক্ত করে কি না, তা আমানতরক্ষকের নথিতে নিষ্পত্তি হয় না: যে রাষ্ট্র এর আন্তর্জাতিক সম্পর্কের দায়িত্বে রয়েছে সেটি 1949 সালের কনভেনশনের ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণগুলো এক এক করে উল্লেখ করেছে, কিন্তু তাতে বারমুডা-এর নাম নেই; আবার আলাদাভাবে আমানতরক্ষককে জানিয়েছে যে তার ক্রাউন ডিপেনডেন্সি ও ওভারসিজ টেরিটরিগুলোর জন্য 1949 সালের কনভেনশন বহাল আছে। কোনোভাবেই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
বার্বাডোস	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
বাহরাইন	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ	আপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP রাখা বাঞ্ছনীয়	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4)) [a]
বাহামা	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ	আপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP রাখা বাঞ্ছনীয়	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4)) [a]
বুরকিনা ফাসো	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
বুরুন্ডি	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
বুলগেরিয়া	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
বেনিন	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
বেলজিয়াম	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
বেলারুশ	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
বেলিজ	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
ব্রাজিল	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ	প্রতিষ্ঠিত নয়	ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে মঙ্গোলিয়া-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন	কোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশন ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ-কে অন্তর্ভুক্ত করে কি না, তা আমানতরক্ষকের নথিতে নিষ্পত্তি হয় না: যে রাষ্ট্র এর আন্তর্জাতিক সম্পর্কের দায়িত্বে রয়েছে সেটি 1949 সালের কনভেনশনের ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণগুলো এক এক করে উল্লেখ করেছে, কিন্তু তাতে ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ-এর নাম নেই; আবার আলাদাভাবে আমানতরক্ষককে জানিয়েছে যে তার ক্রাউন ডিপেনডেন্সি ও ওভারসিজ টেরিটরিগুলোর জন্য 1949 সালের কনভেনশন বহাল আছে। কোনোভাবেই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
ব্রুনেই	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
ভানুয়াতু	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
ভারত	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
ভিয়েতনাম	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
ভুটান	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
ভেনেজুয়েলা	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
ভ্যাটিকান	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
মধ্য আফ্রিকান প্রজাতন্ত্র	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
মন্টসেরাট	প্রতিষ্ঠিত নয়	মন্টসেরাট থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে মঙ্গোলিয়া-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন	কোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশন মন্টসেরাট-কে অন্তর্ভুক্ত করে কি না, তা আমানতরক্ষকের নথিতে নিষ্পত্তি হয় না: যে রাষ্ট্র এর আন্তর্জাতিক সম্পর্কের দায়িত্বে রয়েছে সেটি 1949 সালের কনভেনশনের ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণগুলো এক এক করে উল্লেখ করেছে, কিন্তু তাতে মন্টসেরাট-এর নাম নেই; আবার আলাদাভাবে আমানতরক্ষককে জানিয়েছে যে তার ক্রাউন ডিপেনডেন্সি ও ওভারসিজ টেরিটরিগুলোর জন্য 1949 সালের কনভেনশন বহাল আছে। কোনোভাবেই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
মন্টেনিগ্রো	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
মরক্কো	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
মরিশাস	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
মলদোভা	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
মাইক্রোনেশিয়া	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
মাদাগাস্কার	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
মায়োত দ্বীপ	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (ফ্রান্স-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
মার্কিন ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
মার্তিনিক	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
মার্শাল দ্বীপপুঞ্জ	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
মালদ্বীপ	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
মালয়েশিয়া	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
মালাউই	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
মালি	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
মাল্টা	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
মিয়ানমার	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ	আপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP রাখা বাঞ্ছনীয়	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4)) [a]
মিশর	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ	আপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP রাখা বাঞ্ছনীয়	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4)) [a]
মেক্সিকো	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
মোজাম্বিক	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
মোনাকো	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
মৌরিতানিয়া	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
ম্যাকাও	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
যুক্তরাজ্য	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
রুয়ান্ডা	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
রুশ ফেডারেশন	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
রেউনিয়ন	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
রোমানিয়া	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
লাইবেরিয়া	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
লাওস	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
লাটভিয়া	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
লিথুয়ানিয়া	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
লিবিয়া	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
লিশটেনস্টাইন	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
লুক্সেমবার্গ	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
লেবানন	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
লেসোথো	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
শ্রীলঙ্কা	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
সংযুক্ত আরব আমিরাত	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ	আপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP রাখা বাঞ্ছনীয়	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4)) [a]
সলোমন দ্বীপপুঞ্জ	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
সাইপ্রাস	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
সাও তোমে ও প্রিন্সিপে	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
সান মারিনো	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
সামোয়া	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
সার্বিয়া	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
সাহরাউই প্রজাতন্ত্র	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
সিঙ্গাপুর	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
সিন্ট মার্টেন	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
সিয়েরা লিওন	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
সিরিয়া	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
সুইজারল্যান্ড	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
সুইডেন	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
সুদান	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
সুরিনাম	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
সেনেগাল	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
সেন্ট কিটস ও নেভিস	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
সেন্ট পিয়ের ও মিকেলন	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (ফ্রান্স-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
সেন্ট ভিনসেন্ট	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
সেন্ট মার্টিন	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
সেন্ট লুসিয়া	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও ইস্যুকারী রাষ্ট্রটি নিজে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে [1]
সেশেলস	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
সোমালিয়া	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
সোমালিল্যান্ড	স্বীকৃত নয়	কেবল স্থানীয় লাইসেন্স — যাত্রার আগে সরকারি বিকল্পগুলো যাচাই করুন	গন্তব্য দেশ ও ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মধ্যে কোনো চুক্তি এই লাইসেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে না, আর কনভেনশনের বাইরে থাকা দেশে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না [1]
সৌদি আরব	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ	আপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP রাখা বাঞ্ছনীয়	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4)) [a]
স্পেন	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
স্লোভাক প্রজাতন্ত্র	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
স্লোভেনিয়া	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))
হংকং	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
হন্ডুরাস	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ	আপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP রাখা বাঞ্ছনীয়	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4)) [a]
হাইতি	স্বীকৃত নয়	যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন	মঙ্গোলিয়ায় কেবল 1968 সংস্করণের IDP গৃহীত বলে নথিভুক্ত, আর সেই সংস্করণটি লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেখানে পাওয়া যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন
হাঙ্গেরি	জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে	আপনার জাতীয় লাইসেন্স	1968 সালের সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ (Art 17.3 ভিয়েনা সদস্য রাষ্ট্রের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয়); তালিকাটি হলো কনভেনশনের জন্য UN ডিপোজিটরি স্ট্যাটাস পৃষ্ঠায় (XI-B-19) লিপিবদ্ধ চুক্তিবদ্ধ পক্ষসমূহ, সঙ্গে সেই নির্ভরশীল অঞ্চলগুলি যাদের নাম অন্তর্ভুক্ত হিসেবে লিপিবদ্ধ — যে অঞ্চলের মূল রাষ্ট্র পক্ষ, রেকর্ড কনভেনশনটিকে সেই অঞ্চল পর্যন্ত না বাড়ালে সেটি অন্তর্ভুক্ত নয়, এবং রেকর্ড যে বারোটিকে সুস্পষ্টভাবে বাদ দেয় সেগুলি 11 আগস্ট 2026 তারিখে সরানো হয়েছে (91টি রাষ্ট্রপক্ষ, যার মধ্যে মালদ্বীপ 2023, এল সালভাদর 2024, মিয়ানমার 2019, মিশর 2023) অনুযায়ী স্বীকৃত (বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, মিলে যাওয়া যানবাহন শ্রেণি, প্রবেশের 1 বছরের মধ্যে; 1968 সালের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি IDP-ও যোগ্য, তবে ভিয়েনা-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ইস্যু করা IDP নিষিদ্ধ (Art 17.4))

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] লাইসেন্সের শ্রেণিগুলো কনভেনশনের A–E পদ্ধতি অনুসরণ করে না — সেগুলো মিলিয়ে নিতে গাড়ি ভাড়ার কর্মীরা IDP চাইতে পারেন।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

মঙ্গোলিয়া থেকে যাচ্ছেন? মঙ্গোলিয়ার সরকারি IDP ইস্যু করে Traffic Police of the National Police Agency (+ authorised driving schools)।
অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

মঙ্গোলিয়ায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

বিদেশি-লাইসেন্সে দর্শনার্থীর অনুমতি প্রবেশের এক বছর পর শেষ হয় (দর্শনার্থী নিয়মের মতো একই প্রবেশ-ভিত্তিক ঘড়ি)। 1968 সালের সদস্য রাষ্ট্রের কনভেনশন-সঙ্গতিপূর্ণ লাইসেন্সধারী ট্রাফিক-আইন পরীক্ষা ছাড়াই সেটি একটি মঙ্গোলীয় লাইসেন্সে বিনিময় করতে পারেন; পক্ষ-বহির্ভূত রাষ্ট্রের ধারককে 20টি প্রশ্নের একটি পরীক্ষা দিতে হবে। সরকারি সূত্র.

মঙ্গোলিয়ায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: সামনের ও পিছনের আরোহীদের জন্য সিট বেল্ট, চালক ও যাত্রীদের জন্য মোটরসাইকেল হেলমেট আবশ্যক, এবং হাতে ধরা ফোন ব্যবহার নিষিদ্ধ। প্রত্যন্ত ভ্রমণের জন্য একটি ওয়ার্নিং ট্রায়াঙ্গল, প্রাথমিক চিকিৎসার বাক্স, অগ্নিনির্বাপক ও মজবুত ব্রেকডাউন সরঞ্জাম সঙ্গে রাখুন, পাশাপাশি ভাড়া প্রদানকারীর সঙ্গে সঠিক বাধ্যতামূলক তালিকাটি নিশ্চিত করে নিন।
মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: মঙ্গোলীয় আইনে রক্তে অ্যালকোহলের কোনো অনুমোদিত মাত্রা নেই। ট্রাফিক নিয়মাবলি যেকোনো পরিমাণ অ্যালকোহল পান করার পর গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ করে, আর স্বাস্থ্য ও বিচার মন্ত্রণালয়ের যৌথ আদেশ অনুযায়ী নিঃশ্বাসে প্রতি হাজারে 0.20 বা রক্তে প্রতি হাজারে 0.5 পাওয়া গেলেই চালককে অ্যালকোহল পান করেছেন বলে ধরা হয়। WHO-এর 2023 সালের আইন-পর্যালোচনায় 0.04 g/dl লিপিবদ্ধ আছে, যা মঙ্গোলিয়ার কোনো দলিলেই বলা নেই। শূন্য ধরে নিয়েই পরিকল্পনা করুন। বর্তমান শাস্তিগুলিকে নির্ভরযোগ্যভাবে একটি অঙ্কে নামিয়ে আনা যায়নি। গাড়ি চালানোর আগে মদ্যপান করবেন না; অ্যালকোহল-সংশ্লিষ্ট মামলায় গাড়ি চালানোর অধিকার হারানো এবং, সাম্প্রতিক ফৌজদারি আইন সংশোধনীর পর থেকে, ফৌজদারি দায়ও হতে পারে.
গতিসীমা: বর্তমান ট্রাফিক নিয়মে সর্বোচ্চ সীমা জনবহুল এলাকায় 60 কিমি/ঘণ্টা, জনবহুল এলাকার বাইরে 80 কিমি/ঘণ্টা এবং এক্সপ্রেস সড়কে 100 কিমি/ঘণ্টা, যদি না কোনো সাইন অন্য সীমা নির্ধারণ করে।
মূল বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, ব্যবহৃত যেকোনো 1968 সালের IDP, পাসপোর্ট ও প্রবেশের প্রমাণ, রেজিস্ট্রেশন ও বিমা সঙ্গে রাখুন। যানবাহন শ্রেণি অবশ্যই মিলতে হবে। কেবল 1949 সালের কনভেনশনভিত্তিক একটি লাইসেন্স বা IDP Article 17. পূরণ করে না.
যান চলাচল ডান দিকে থাকে। বর্তমান ট্রাফিক নিয়মে যাত্রীবাহী গাড়ির সর্বোচ্চ সীমা জনবহুল এলাকায় 60 কিমি/ঘণ্টা, জনবহুল এলাকার বাইরে 80 কিমি/ঘণ্টা এবং এক্সপ্রেস সড়কে 100 কিমি/ঘণ্টা; নির্দেশিত সাইন প্রযোজ্য.
উলানবাটারের বাইরে গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে দীর্ঘ কাঁচা রাস্তা (মাত্র প্রায় 10% রাস্তা পাকা), ন্যূনতম সাইনপোস্ট, তীব্র আবহাওয়া এবং মোবাইল কভারেজবিহীন বিস্তীর্ণ এলাকা থাকতে পারে। জল, রসদ ও বিকল্প যোগাযোগব্যবস্থা সঙ্গে রাখুন, রুট জানিয়ে রাখুন এবং প্রত্যন্ত এলাকায় একা গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন.

মঙ্গোলিয়ায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

মঙ্গোলিয়ায় গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

মঙ্গোলিয়ায় প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

এখনই আবেদন করুন