চেক প্রজাতন্ত্রে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে চেক প্রজাতন্ত্রের সড়ক পরিবহন আইন ও সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 28 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• চেক প্রজাতন্ত্রে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• চেক প্রজাতন্ত্রে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• চেক প্রজাতন্ত্র-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে চেক প্রজাতন্ত্রে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• চেক প্রজাতন্ত্র কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি চেক প্রজাতন্ত্রে গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• চেক প্রজাতন্ত্রে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• চেক প্রজাতন্ত্রে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• চেক প্রজাতন্ত্রে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

চেক প্রজাতন্ত্রে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

চেক প্রজাতন্ত্রে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

IDP কোনো সর্বজনীন বাধ্যবাধকতা নয়। 1949 সালের জেনেভা বা 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি চলতি তৃতীয়-দেশীয় জাতীয় লাইসেন্স IDP ছাড়াই ব্যবহার করা যায়। সঙ্গতিহীন লাইসেন্সের ক্ষেত্রে জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে কনভেনশন-রূপের একটি IDP সঙ্গে রাখতে হয় (MD পৃষ্ঠা, হুবহু: “K řízení motorových vozidel je nutno být dále držitelem mezinárodního řidičského průkazu.”)। পরিবহন মন্ত্রণালয় সুনির্দিষ্টভাবে জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া ও UAE-এর নাম উল্লেখ করে (“Platné řidičské průkazy států Japonsko, Korejská republika, Spojené arabské emiráty”) — এই লাইসেন্সগুলিতে গাড়ি চালাতে IDP প্রয়োজন, যদিও বাসিন্দাদের ক্ষেত্রে সেগুলি পরীক্ষা ছাড়াই বিনিময়ের বিশেষ সুবিধা পায়। চেক প্রজাতন্ত্র দুটি কনভেনশনেরই পক্ষ এবং নিজেই দুই ধরনের IDP মডেল ইস্যু করে (1968 সালেরটি 3 বছর বৈধ, 1949 সালেরটি 1 বছর বৈধ — portal.gov.cz S94)।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — ছাড় না পাওয়া বেশিরভাগ লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেটি একটি IDP।
• EU / EEA লাইসেন্সধারী: IDP লাগবে না।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। গৌণ সূত্র.

চেক প্রজাতন্ত্র-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

চেক প্রজাতন্ত্র-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। চেক প্রজাতন্ত্রে গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে চেক প্রজাতন্ত্রে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

পর্যটকের জন্য স্বল্পমেয়াদি কোনো দিন-গণনা নেই। যোগ্য একটি বিদেশি লাইসেন্স ততক্ষণ ব্যবহার করা যায় যতক্ষণ তা চলতি থাকে এবং ধারক বাসিন্দাদের বাধ্যতামূলক বিনিময়ের শর্ত (স্থায়ী বসবাস, অথবা এক বছরের বেশি সময়ের অস্থায়ী বসবাস/দীর্ঘমেয়াদি ভিসা) পূরণ না করেন; ওই শর্ত পূরণ হলে 3-মাসের একটি আলাদা বিনিময়-ঘড়ি চালু হয়। দর্শনার্থীর ঘড়ি ও বাসিন্দার ঘড়ি ভিন্ন — 3-মাসের বিনিময়ের সময়সীমাকে পর্যটকের সীমা হিসেবে উপস্থাপন করা চলবে না। (চেক পরিবহন মন্ত্রণালয়, Doklady – řízení motorových vozidel; চেক পুলিশের বিদেশি-লাইসেন্স নির্দেশনা)

চেক প্রজাতন্ত্রে চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

চেক প্রজাতন্ত্র কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

চেক প্রজাতন্ত্র সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জাতিসংঘের দুটি কনভেনশনেরই চুক্তিবদ্ধ পক্ষ — 19 সেপ্টেম্বর 1949 তারিখের জেনেভা কনভেনশন এবং 8 নভেম্বর 1968 তারিখের ভিয়েনা কনভেনশন। তাই এর কাঠামোর আওতায় 1949 ও 1968 — উভয় ধরনের আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটই ইস্যু করা হয়; দর্শনার্থীদের কাছ থেকে চেক প্রজাতন্ত্র কোন কোন ধরন গ্রহণ করে তা উপরের টেবিলে দেখানো হয়েছে।

• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: রাষ্ট্রীয় উত্তরাধিকার 2 জুন 1993 তারিখে।
• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন: রাষ্ট্রীয় উত্তরাধিকার 2 জুন 1993 তারিখে।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি চেক প্রজাতন্ত্রে গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে চেক প্রজাতন্ত্রে চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। চেক প্রজাতন্ত্র EU/EEA লাইসেন্স এবং 1949 সালের জেনেভা বা 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ তৃতীয়-দেশীয় জাতীয় লাইসেন্স গ্রহণ করে — সঙ্গতিপূর্ণ নথির জন্য কোনো IDP লাগে না। সঙ্গতিহীন লাইসেন্সের সহযোগী নথি হিসেবেই কেবল একটি IDP (1949 বা 1968 মডেল) প্রয়োজন, জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া ও UAE-এর লাইসেন্সসহ। দীর্ঘমেয়াদি বা স্থায়ী বসবাস শুরু করা ধারকদের ক্ষেত্রে 3-মাসের একটি বাধ্যতামূলক বিনিময়-সময়সূচি চালু হয়। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• চুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শ — 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন এই গন্তব্য দেশকে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দিতে বাধ্য করে, আর আলাদাভাবে গন্তব্য দেশকে 1949 ধরনের IDP চাওয়ার সুযোগও দেয়; এই সারিতে চুক্তির অবস্থান বলা হয়েছে, এই গন্তব্য দেশ দুটির কোনটি বেছে নিয়েছে তা এতে নিষ্পত্তি হয় না, তাই একটি IDP সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি দেওয়া আছে।
• চুক্তি লাইসেন্স + IDP উভয়কেই স্বীকৃতি দেয় — রাখার পরামর্শ — 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন এই গন্তব্য দেশকে সেই কনভেনশনের অ্যানেক্স 6 মেনে চলা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দিতে বাধ্য করে, এবং আলাদাভাবে সেই IDP-কেও, যা সংশ্লিষ্ট জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে উপস্থাপন করা হয়; আপনার নিজের লাইসেন্স অ্যানেক্স 6 মেনে চলে কি না তা এই সারিতে লেখা নেই, আর লাইসেন্স ও IDP জুড়িটি যেভাবেই হোক স্বীকৃত, তাই দুটোই সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি দেওয়া আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• চেক প্রজাতন্ত্র থেকে যাচ্ছেন? চেক প্রজাতন্ত্রের সরকারি IDP ইস্যু করে Municipal authority with extended powers (driving-licence office)। সরকারি সাইট.
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

চেক প্রজাতন্ত্রে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

স্থায়ী বসবাস, অথবা এক বছরের বেশি সময়ের অস্থায়ী বসবাস/দীর্ঘমেয়াদি ভিসা পাওয়া তৃতীয়-দেশীয় লাইসেন্সধারীকে বসবাসের সিদ্ধান্ত চূড়ান্ত হওয়ার 3 মাসের মধ্যে বিদেশি লাইসেন্সটি চেক লাইসেন্সে বিনিময়ের আবেদন করতে হবে (পুলিশ, হুবহু: “do 3 měsíců ode dne právní moci povolení trvalého pobytu”)। EU/EEA লাইসেন্স স্বীকৃত থাকে এবং বৈধ থাকা পর্যন্ত বিনিময় সাধারণত ঐচ্ছিক। সরকারি সূত্র.

চেক প্রজাতন্ত্রে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: সবসময় ডে-টাইম রানিং লাইট ব্যবহার করুন। প্রয়োজনীয় প্রাথমিক চিকিৎসার বাক্স ও নির্ধারিত ব্রেকডাউন সরঞ্জাম সঙ্গে রাখুন। শীতকালীন পরিস্থিতিতে 1 নভেম্বর – 31 মার্চ শীতকালীন টায়ার প্রযোজ্য।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: শূন্য সহনশীলতা: সাধারণ, নবিশ ও পেশাদার চালকদের জন্য 0.0। শাস্তি নির্ভর করে মাপা অ্যালকোহলের মাত্রা, পরীক্ষা প্রত্যাখ্যান ও পরিস্থিতির ওপর; 2024 সাল থেকে পরীক্ষা দিতে অস্বীকার করলে CZK 25,000–75,000 ও 18–36 মাসের নিষেধাজ্ঞা প্রযোজ্য। গাড়ি চালানোর আগে মদ্যপান করবেন না.
• গতিসীমা: যাত্রীবাহী গাড়ির সীমা: জনবহুল এলাকায় 50 কিমি/ঘণ্টা, তার বাইরে 90 কিমি/ঘণ্টা, এক্সপ্রেস সড়কে 110 কিমি/ঘণ্টা এবং মোটরওয়েতে 130 কিমি/ঘণ্টা (জনবহুল এলাকার ভিতর দিয়ে গেলে দুটিই 80 কিমি/ঘণ্টা)। 2024 সালের সংশোধনীর পর থেকে মোটরওয়ের নির্বাচিত অংশে সর্বোচ্চ 150 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত চিহ্নিত থাকতে পারে।
• লাইসেন্সটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশন-মডেলের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ না হলে মূল জাতীয় লাইসেন্স ও একটি IDP সঙ্গে রাখুন। IDP কখনোই জাতীয় লাইসেন্সের বিকল্প নয়। আরও লক্ষণীয়: চেক প্রজাতন্ত্রে ইস্যু করা IDP বিদেশে ব্যবহারের জন্য, চেক প্রজাতন্ত্রের ভিতরে নয়.
• সব চালকের জন্য অ্যালকোহলের সীমা শূন্য (0.0)। ডে-টাইম রানিং লাইট বাধ্যতামূলক। প্রাথমিক চিকিৎসার বাক্স বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম.
• তুষার, বরফ বা যোগ্য শীতকালীন পরিস্থিতি থাকলে বা তার সম্ভাবনা থাকলে 1 নভেম্বর থেকে 31 মার্চ পর্যন্ত শীতকালীন টায়ার বাধ্যতামূলক.

চেক প্রজাতন্ত্রে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• ইউরোপে ভ্রমণের জন্য ১০টি সেরা দেশ
• চেক প্রজাতন্ত্র সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য
• চেক প্রজাতন্ত্রের সেরা ভ্রমণের জায়গা
• চেকিয়া কীসের জন্য বিখ্যাত?

চেক প্রজাতন্ত্রে গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

চেক প্রজাতন্ত্রে প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. চেক পরিবহন মন্ত্রণালয়, Doklady – řízení motorových vozidel; চেক পুলিশের বিদেশি-লাইসেন্স নির্দেশনা
3. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
4. চেক পাবলিক অ্যাডমিনিস্ট্রেশন পোর্টাল — আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু
5. চেক লাইসেন্স ইস্যু ও বিনিময় পরিষেবা (ইংরেজি)
6. Your Europe — জাতীয় কর্তৃপক্ষের সরবরাহ করা চেক প্রজাতন্ত্রের সড়ক-বিধি
7. Portál řidiče (MD-র সরকারি চালক পোর্টাল) — অধিকার ছাড়া গাড়ি চালানোর শাস্তি (25,000–75,000 CZK / 18–36 মাস / 4 পয়েন্ট)
8. MD-র পদ্ধতিগত নির্দেশনা — জাপানি ও কোরীয় লাইসেন্সের বিনিময় (পরীক্ষা ছাড়া রূপান্তরের ভিত্তি)
9. শাস্তির ক্ষেত্রে পুরনো: ইংরেজি পোর্টাল পৃষ্ঠাটি এখনও 2024-পূর্ববর্তী জরিমানা দেখায় (25,000–50,000 CZK / 1–2 বছরের নিষেধাজ্ঞা) — উদ্ধৃতিটি আসল কিন্তু পুরনো; কেবল উৎস-নথির জন্য রাখা হয়েছে
10. Municipal authority with extended powers (driving-licence office) — চেক প্রজাতন্ত্রে অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
11. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
12. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন