चेक गणतन्त्र मा अन्तर्राष्ट्रिय सवारी चालक अनुमति पत्र

🗓 चेक गणतन्त्रको सडक यातायात कानुन र आधिकारिक स्रोतहरूसँग तथ्य जाँचिएको। अनुसन्धान अन्तिम पटक अद्यावधिक: 28 जुलाई 2026। यस पृष्ठको लिङ्क दिनुभयो भने मात्र तपाईं यो जानकारी प्रतिलिपि गर्न पाउनुहुन्छ।

⚠ यो पृष्ठ ड्राइभिङ नियमबारे सामान्य जानकारी हो, कानुनी सल्लाह होइन। नियम बदलिन्छन्, र हरेक निकायले आफ्नै तरिकाले लागू गर्छ — गाडी चलाउनुअघि आफ्नो अवस्था सम्बन्धित निकायसँग पक्का गर्नुहोस्।

ℹ हामी एउटा निजी कम्पनी हौं। हामी न सरकारी निकाय हौं, न लाइसेन्स वा कागजात जारी गर्ने प्राधिकरण, न कुनै सन्धि संगठन; न त हामी तीमध्ये कसैसँग आबद्ध छौं, न कसैको अनुमोदन पाएका छौं, न कसैका तर्फबाट काम गर्छौं। हामीले बेच्ने अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज तपाईंको राष्ट्रिय ड्राइभिङ लाइसेन्सको अनुवाद हो: यो ड्राइभिङ लाइसेन्स होइन, र सरकारले जारी गरेको कागजात पनि होइन।

• चेक गणतन्त्रमा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू
• चेक गणतन्त्रमा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?
• चेक गणतन्त्रमा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?
• विदेशी लाइसेन्स लिएर चेक गणतन्त्रमा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?
• चेक गणतन्त्र 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?
• तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ
• आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर चेक गणतन्त्रमा गाडी चलाउन सकिन्छ?
• अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने
• चेक गणतन्त्रमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम
• चेक गणतन्त्रमा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू
• चेक गणतन्त्रमा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्
• स्रोतहरू

चेक गणतन्त्रमा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू

चेक गणतन्त्रमा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?

IDP सर्वव्यापी बाध्यता होइन। 1949 जेनेभा वा 1968 भियना महासन्धिअनुरूप रहेको वैध तेस्रो-मुलुके राष्ट्रिय लाइसेन्स IDP बिना नै प्रयोग गर्न सकिन्छ। महासन्धिअनुरूप नभएको लाइसेन्सका हकमा महासन्धि-ढाँचाको IDP राष्ट्रिय लाइसेन्ससँगै बोक्नुपर्छ (MD पृष्ठ, हुबहु: 'K řízení motorových vozidel je nutno být dále držitelem mezinárodního řidičského průkazu.')। यातायात मन्त्रालयले जापान, दक्षिण कोरिया र UAE लाई ('Platné řidičské průkazy států Japonsko, Korejská republika, Spojené arabské emiráty') गाडी चलाउन IDP चाहिने भनी विशेष रूपमा सूचीबद्ध गरेको छ, यद्यपि ती लाइसेन्सले बासिन्दाहरूका हकमा परीक्षाविनै साट्न पाउने विशेष सुविधा पाउँछन्। चेक गणतन्त्र दुवै महासन्धिको पक्ष हो र आफैँ पनि दुवै IDP मोडेल जारी गर्छ (1968 3 वर्ष वैध, 1949 1 वर्ष वैध — portal.gov.cz S94)।

• पर्यटक र छोटो अवधिका आगन्तुक: तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिमा तोकिएको कागजातसँगै आफ्नो राष्ट्रिय लाइसेन्स पनि साथमा राख्नुहोस् — छुट नपाएका अधिकांश लाइसेन्सका हकमा त्यो कागजात भनेको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट हो।
• EU / EEA लाइसेन्सवालाहरू: अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिँदैन।

आवश्यक कागजातविना गाडी चलाएबापत लाग्ने कुनै निश्चित सजाय आधिकारिक स्रोतबाट पुष्टि गर्न सकिएन। द्वितीयक स्रोत.

चेक गणतन्त्रमा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?

चेक गणतन्त्रमा सडकको दायाँ पट्टि गाडी चलाइन्छ, र उछिन्ने काम बायाँ पट्टिबाट गरिन्छ। चेक गणतन्त्रमा कारको स्टेयरिङ बायाँ पट्टि हुन्छ।

विदेशी लाइसेन्स लिएर चेक गणतन्त्रमा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?

छोटो पर्यटक दिन-गणना भन्ने कुनै व्यवस्था छैन। योग्य विदेशी लाइसेन्स वैध रहेसम्म र धारक बासिन्दाको अनिवार्य साटासाट सुरु गराउने अवस्था (स्थायी बसोबास, वा एक वर्षभन्दा बढी अवधिको अस्थायी बसोबास/दीर्घकालीन भिसा) बाहिर रहेसम्म प्रयोग गर्न सकिन्छ; त्यो अवस्थाले छुट्टै 3-महिने साटासाट घडी सुरु गर्छ। आगन्तुकको घडी र बासिन्दाको घडी फरक-फरक हुन् — 3-महिने साटासाट समयसीमालाई पर्यटक सीमा भनी प्रस्तुत गर्नु हुँदैन। (चेक यातायात मन्त्रालय, Doklady – řízení motorových vozidel; चेक प्रहरीको विदेशी-लाइसेन्स निर्देशन)

चेक गणतन्त्रमा बसाइँ सर्ने योजना छ? बासिन्दा भएपछि फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्।

चेक गणतन्त्र 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?

चेक गणतन्त्र सडक यातायातसम्बन्धी संयुक्त राष्ट्रसंघका दुवै महासन्धिको सम्झौता पक्ष हो — 19 सेप्टेम्बर 1949 को जेनेभा महासन्धि र 8 नोभेम्बर 1968 को भियना महासन्धि। त्यसैले यसको ढाँचाअन्तर्गत 1949 र 1968 दुवै प्रकारका अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी हुन्छन्; चेक गणतन्त्रले आगन्तुकबाट कुन-कुन प्रकार स्वीकार गर्छ भन्ने माथिको तालिकामा देखाइएको छ।

• सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि: उत्तराधिकार 2 जुन 1993मा।
• सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि: उत्तराधिकार 2 जुन 1993मा।

तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ

कुनै विदेशी देशले तपाईंको ड्राइभिङ लाइसेन्स स्वीकार गर्छ कि गर्दैन भन्ने कुरा धेरै कुराको जटिल गाँठोमा भर पर्छ: दशकौंको अन्तरालमा हस्ताक्षर भएका तीन फरक सडक यातायात महासन्धि (1926, 1949, 1968) — सबैभन्दा पुरानो त संयुक्त राष्ट्रसंघभन्दा पनि अघिको हो, र पछिल्ला दुई मात्र त्यसअन्तर्गत सम्पन्न भएका हुन् — हरेकमा सामेल हुने प्रक्रियाका फरक-फरक चरणमा रहेका देशहरू (हस्ताक्षर, स्वीकृति र अनुमोदन), स्थानीय प्रहरीले पढ्नै नसक्ने लिपिमा छापिएका लाइसेन्स, देश-देशबीच नमिल्ने सवारी वर्गीकरण प्रणाली, देश सदस्य भए पनि महासन्धिको ढाँचा नपुग्ने पुराना पुस्ताका कागजात, राज्यहरूबीचका द्विपक्षीय सम्झौता, र कतै खुकुलो कतै कडा हुने स्थानीय कानुन। एउटै लाइसेन्स एउटा नाकामा ठीक हुन सक्छ र अर्कोमा अस्वीकृत — कहिलेकाहीँ त अर्को भाडा काउन्टरमै। यी अधिकांश झन्झट छिचोल्न नै अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बनेको हो: तपाईंको वर्तमान लाइसेन्सलाई मानकीकृत र बहुभाषिक रूपमा प्रस्तुत गर्ने, समकक्ष बनाइएका वर्ग सङ्केतसहितको कागजात, जुन अधिकांश अधिकारीले एकै नजरमा पढ्न सक्छन्। यसले तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको ठाउँ लिँदैन, न त नयाँ अधिकार नै दिन्छ — दुवै साथमा राख्नुपर्छ — र यसले स्वीकार्यताको ग्यारेन्टी पनि दिँदैन: थोरै केही गन्तव्यहरूले अझै पनि यससँगै वा यसको साटो स्थानीय परमिट माग्छन्, तर अधिकांशका हकमा यसले तपाईंको सम्भावना उल्लेख्य रूपमा बढाउँछ।

आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर चेक गणतन्त्रमा गाडी चलाउन सकिन्छ?

यो तालिका पर्यटक र अस्थायी आगन्तुकका लागि हो। चेक गणतन्त्रमा बासिन्दाका रूपमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? त्यहाँ फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्। तल आफ्नो लाइसेन्स जारी भएको देश खोज्नुहोस्। चेक गणतन्त्रले EU/EEA लाइसेन्स र 1949 जेनेभा वा 1968 भियना महासन्धिमध्ये कुनै एकअनुरूप रहेका तेस्रो-मुलुके राष्ट्रिय लाइसेन्स स्वीकार गर्छ — अनुरूप रहेका कागजातका लागि IDP चाहिँदैन। महासन्धिअनुरूप नभएको लाइसेन्सको सहवर्ती कागजातका रूपमा मात्र IDP (1949 वा 1968 मोडेल) आवश्यक पर्छ, जसमा जापान, दक्षिण कोरिया र UAE का लाइसेन्स पनि पर्छन्। दीर्घकालीन वा स्थायी बसोबास सुरु गर्ने धारकहरू अनिवार्य 3-महिने साटासाट तालिकामा प्रवेश गर्छन्। नियम बदलिन्छन् — यात्राअघि आधिकारिक स्रोतबाट पक्का गर्नुहोस्। अन्तिम पटक जाँचिएको: जुलाई 2026।

सङ्केत: "1949" — सडक यातायातसम्बन्धी जेनेभा महासन्धि (अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बढीमा 1 वर्ष मान्य); "1968" — भियना महासन्धि (परमिट बढीमा 3 वर्ष मान्य)।

यस पृष्ठमा स्थिति स्तम्भले के जनाउँछ:

• राष्ट्रिय लाइसेन्स नै पुग्छ — गन्तव्य देशले आगन्तुकलाई राष्ट्रिय लाइसेन्सकै भरमा गाडी चलाउन दिन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको आधार, र त्यसमा लागू हुने कुनै अवधि वा सर्त देखाउँछ।
• सन्धिले लाइसेन्सलाई मान्यता दिन्छ — अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट राख्न सल्लाह दिइन्छ — 1949 को जेनेभा महासन्धिले यस गन्तव्य देशलाई तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई मान्यता दिन बाध्य पार्छ, र छुट्टै रूपमा गन्तव्य देशलाई 1949 प्रकारको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट माग्न अनुमति पनि दिन्छ; यो पङ्क्तिले सन्धिको स्थिति मात्र बताउँछ र यी दुईमध्ये यस गन्तव्य देशले कुन रोज्यो भन्ने टुङ्ग्याउँदैन, त्यसैले अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट साथमा राख्न सल्लाह दिइन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको आधार देखाउँछ।
• सन्धिले लाइसेन्स र अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट दुवैलाई मान्यता दिन्छ — दुवै राख्न सल्लाह दिइन्छ — 1968 को भियना महासन्धिले यस गन्तव्य देशलाई त्यस महासन्धिको अनुसूची 6 अनुरूप रहेको राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई, र छुट्टै रूपमा आफू सम्बन्धित राष्ट्रिय लाइसेन्ससँगै प्रस्तुत गरिएको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटलाई मान्यता दिन बाध्य पार्छ; तपाईंको आफ्नै लाइसेन्स अनुसूची 6 अनुरूप छ कि छैन भन्ने यहाँ अभिलेख छैन, र लाइसेन्स र परमिटको जोडीलाई जे भए पनि मान्यता हुन्छ, त्यसैले दुवै साथमा राख्न सल्लाह दिइन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको आधार देखाउँछ।
• स्थापित छैन — यस लाइसेन्सका भरमा तपाईंले यहाँ गाडी चलाउन पाउनुहुन्छ कि हुँदैन भन्ने अभिलेखले टुङ्ग्याउँदैन; यसमा भर पर्नुअघि गन्तव्य देशको लाइसेन्स जारी गर्ने निकायसँग पक्का गर्नुहोस्। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले के पुष्टि हुन सकेन भन्ने बताउँछ।

माथिको तालिकाका स्रोत र टिप्पणीहरू

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट यात्रा गर्नुभन्दा पहिले नै लिनुपर्छ, र केही देशले मात्र तपाईंलाई त्यो जारी गर्न सक्छन् — असम्बन्धित देशबाट आधिकारिक परमिट किन्न सकिँदैन। 1968 को भियना महासन्धिअन्तर्गत यो त्यही सम्झौता पक्षले मात्र जारी गर्न सक्छ जहाँ तपाईं सामान्यतया बसोबास गर्नुहुन्छ र जसले तपाईंको लाइसेन्स जारी गरेको वा मान्यता दिएको छ — त्यस पक्षको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यसले विधिवत् अधिकार दिएको कुनै सङ्घद्वारा। 1949 को जेनेभा महासन्धिअन्तर्गत यो कुनै सम्झौता पक्ष राष्ट्रको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यस निकायले विधिवत् अधिकार दिएको सङ्घद्वारा जारी हुन्छ। त्यो निकाय कुन हो भन्ने देशैपिच्छे फरक हुन्छ: कतै सरकारी संस्था, कतै अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

• चेक गणतन्त्रबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? चेक गणतन्त्रको आधिकारिक अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट Municipal authority with extended powers (driving-licence office)ले जारी गर्छ। आधिकारिक साइट.
• अर्को देशबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी गर्न त्यस देशले कुन निकायलाई अधिकार दिएको छ भनी त्यहाँको ड्राइभिङ लाइसेन्ससम्बन्धी निकायलाई सोध्नुहोस् — कुनै देशमा सरकारी संस्था, कुनैमा अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

यसबाहेक, IDA ले डिजिटल अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज उपलब्ध गराउँछ — यो तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको अनुवाद हो, जुन तपाईंले लाइसेन्ससँगै साथमा राख्नुहुन्छ। यो 1949 वा 1968 का महासन्धिअन्तर्गत, तपाईंको देशले सोही प्रयोजनका लागि अधिकार दिएको निकायबाट जारी हुने अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट होइन, र यो प्रमाणित, शपथसहितको वा अन्यथा आधिकारिक अनुवाद पनि होइन: यसलाई कुनै प्राधिकरणले प्रमाणित गर्दैन, र जहाँ कुनै देशको कानुनले आधिकारिक वा प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य गर्छ, त्यहाँ हाम्रो कागजातले त्यो आवश्यकता पूरा गर्दैन। यो एउटा निजी अनुवाद हो, जसको उद्देश्य तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई गाडी भाडा काउन्टर र सडकमा हुने जाँचमा पढ्न मिल्ने बनाउनु हो।

चेक गणतन्त्रमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम

स्थायी बसोबास, वा एक वर्षभन्दा बढी अवधिको अस्थायी बसोबास/दीर्घकालीन भिसा पाएको तेस्रो-मुलुके लाइसेन्स धारकले बसोबाससम्बन्धी निर्णय अन्तिम भएको 3 महिनाभित्र विदेशी लाइसेन्स साटेर चेक लाइसेन्स लिन निवेदन दिनैपर्छ (प्रहरी, हुबहु: 'do 3 měsíců ode dne právní moci povolení trvalého pobytu')। EU/EEA लाइसेन्स मान्यताप्राप्त रहन्छन् र वैध रहेसम्म साटासाट सामान्यतया वैकल्पिक हुन्छ। आधिकारिक स्रोत.

चेक गणतन्त्रमा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू

• अनिवार्य सामग्री: सधैँ दिवा चालक बत्ती बालेर गाडी चलाउनुहोस्। आवश्यक प्राथमिक उपचार पेटी र तोकिएको बिग्रँदाको सामग्री बोक्नुहोस्। हिउँदे अवस्थामा 1 नोभेम्बर – 31 मार्च अवधिभर हिउँदे टायर लागू हुन्छन्।
• मदिरा सेवन गरी गाडी चलाउने: शून्य सहनशीलता: सामान्य, नौसिखिया र व्यावसायिक चालकहरू सबैका लागि 0.0। दण्ड मापन गरिएको मदिरा मात्रा, परीक्षण अस्वीकार र परिस्थितिमा भर पर्छ; 2024 देखि परीक्षण अस्वीकार गरेमा CZK 25,000–75,000 र 18–36 महिनाको प्रतिबन्ध लाग्छ। गाडी चलाउनुअघि मदिरा सेवन नगर्नुहोस्.
• गति सीमा: यात्रुवाहक कारका सीमा: बस्ती क्षेत्रमा 50 किमी/घण्टा, तीभन्दा बाहिर 90 किमी/घण्टा, द्रुतमार्गमा 110 किमी/घण्टा र मोटरमार्गमा 130 किमी/घण्टा (बस्ती क्षेत्र हुँदै जाने खण्डमा भने दुवैमा 80 किमी/घण्टा)। 2024 को संशोधनपछि छानिएका मोटरमार्ग खण्डमा बढीमा 150 किमी/घण्टा सम्मको सङ्केत राख्न सकिन्छ।
• लाइसेन्स 1949 वा 1968 महासन्धिको मोडेलअनुरूप नभएको अवस्थामा सक्कली राष्ट्रिय लाइसेन्स र IDP दुवै बोक्नुहोस्। IDP ले राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई कहिल्यै प्रतिस्थापन गर्दैन। यो पनि ध्यान दिनुहोस्: चेक गणतन्त्रमा जारी गरिएको IDP विदेशमा प्रयोग गर्नका लागि हो, चेक गणतन्त्रभित्र होइन.
• सबै चालकका लागि मदिरा सीमा शून्य (0.0) छ। दिवा चालक बत्ती अनिवार्य छ। प्राथमिक उपचार पेटी अनिवार्य सामग्री हो.
• हिउँ, बरफ वा योग्य हिउँदे अवस्था विद्यमान भएमा वा हुन सक्ने अपेक्षा गरिएमा 1 नोभेम्बरदेखि 31 मार्चसम्म हिउँदे टायर अनिवार्य हुन्छन्.

चेक गणतन्त्रमा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्

• युरोपमा भ्रमण गर्नुपर्ने १० उत्कृष्ट देशहरू
• चेक गणतन्त्र बारे १० रोचक तथ्यहरू
• चेक गणतन्त्रमा घुम्नका लागि उत्कृष्ट ठाउँहरू
• चेकिया किसका लागि प्रसिद्ध छ?

चेक गणतन्त्रमा गाडी चलाउँदा कस्तो हुन्छ, हेर्नुहोस्

चेक गणतन्त्रमा पहिलो पटक गाडी चलाउनुअघि आत्मविश्वास बढाउने सबैभन्दा छिटो उपाय भनेको चालककै दृष्टिकोणबाट खिचिएको केही मिनेटको वास्तविक भिडियो हेर्नु हो:

प्लेयर लोड नभएमा भिडियो YouTube मा खोल्नुहोस्।

स्रोतहरू

1. राष्ट्रिय सडक यातायात कानुन
2. चेक यातायात मन्त्रालय, Doklady – řízení motorových vozidel; चेक प्रहरीको विदेशी-लाइसेन्स निर्देशन
3. बासिन्दाको लाइसेन्स साटासाटसम्बन्धी नियम
4. चेक सार्वजनिक प्रशासन पोर्टल — अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ अनुमतिपत्र जारी
5. चेक लाइसेन्स जारी तथा साटासाट सेवा (अङ्ग्रेजी)
6. Your Europe — राष्ट्रिय अधिकारीहरूले उपलब्ध गराएका चेक गणतन्त्रका सडक नियम
7. Portál řidiče (आधिकारिक MD चालक पोर्टल) — अधिकारविना गाडी चलाएबापतको दण्ड (25,000–75,000 CZK / 18–36 महिना / 4 अङ्क)
8. MD को पद्धतिगत निर्देशन — जापानी र कोरियाली लाइसेन्सको साटासाट (परीक्षाविनै साट्ने आधार)
9. दण्डका हकमा बासी: अङ्ग्रेजी पोर्टल पृष्ठले अझै 2024 अघिको जरिवाना (25,000–50,000 CZK / 1–2 वर्षको प्रतिबन्ध) देखाउँछ — उद्धरण वास्तविक तर पुरानो भइसकेको; स्रोत-प्रमाणका लागि मात्र राखिएको
10. Municipal authority with extended powers (driving-licence office) — चेक गणतन्त्रमा अधिकारप्राप्त अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारीकर्ता
11. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि
12. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि