Việc xin Giấy phép lái xe quốc tế tại Cộng hòa Séc rất đơn giản nếu bạn có bằng lái xe quốc gia hợp lệ do Cộng hòa Séc cấp. Đối với những người đang có kế hoạch đến thăm Cộng hòa Séc, nên liên hệ với cơ quan có thẩm quyền tại quốc gia của bạn để xin giấy phép trước khi khởi hành. Tuy nhiên, nếu bạn đang trong quá trình du lịch và chưa có giấy phép, bạn có thể chọn dịch bằng lái xe quốc gia của bạn trực tuyến. Phương pháp này nhanh hơn, thuận tiện hơn và hiệu quả hơn để đảm bảo bạn có thể lái xe hợp pháp trong suốt hành trình.
Giấy phép lái xe quốc tế là bản dịch của bằng lái xe quốc gia sang nhiều ngôn ngữ khác nhau. Những thẻ đầu tiên xuất hiện vào năm 1926, sau Hội nghị quốc tế Paris về giao thông cơ giới. Giấy phép này cũng chịu ảnh hưởng từ hai công ước khác vào năm 1949 và 1968.
Xin lưu ý rằng giấy phép này chỉ có giá trị khi đi kèm với bằng lái xe quốc gia còn hiệu lực.
Đảm bảo hoàn tiền trong 7 ngày!
Bạn có thể trả lại các giấy tờ do Cơ quan lái xe quốc tế cấp bất kỳ lúc nào trước khi giao hoặc trong vòng 7 ngày sau khi giao giấy tờ để được hoàn lại toàn bộ tiền.
Theo Công ước Vienna năm 1968, Giấy phép lái xe quốc tế được phép cấp bởi chính phủ quốc gia hoặc các tổ chức được ủy quyền. Ở hầu hết các quốc gia, chức năng này do các hiệp hội ô tô liên kết với AIT/FIA, cảnh sát hoặc các cơ quan có thẩm quyền khác thực hiện. Để xin Giấy phép lái xe quốc tế tại Cộng hòa Séc, bạn cần có giấy phép lái xe nội địa hợp lệ và nộp đơn đăng ký với cơ quan có thẩm quyền tại đây (vui lòng thông báo nếu liên kết không hoạt động). Mức phí và thời gian xử lý có thể khác nhau tùy theo quốc gia.
Nếu bạn có bằng lái xe quốc gia không được cấp tại Cộng hòa Séc, bạn cần kiểm tra xem bằng đó có hợp lệ để lái xe tại đây không và liệu bạn có cần Giấy phép lái xe quốc tế hay không. Nếu cần, lựa chọn duy nhất là yêu cầu bản dịch chính thức của bằng lái xe, có thể nhận qua chuyển phát hoặc dưới dạng bản điện tử (hãy xác nhận với công ty cho thuê xe xem bản điện tử có được chấp nhận không), ví dụ qua dịch vụ của chúng tôi.
Làm thế nào để xin Giấy phép lái xe quốc tế tại Cộng hòa Séc?
expand_moreNếu bạn có giấy phép lái xe nội địa và muốn đi du lịch, hãy liên hệ với một tổ chức có thẩm quyền. Nếu bạn là công dân Hoa Kỳ và đang lên kế hoạch đi du lịch trước, bạn có thể xin Giấy phép lái xe quốc tế từ AAA. Trong các trường hợp khác, bạn có thể dịch giấy phép lái xe của mình sang các ngôn ngữ cần thiết để có thể du lịch với giấy phép và bản dịch đó.
Cách đăng ký Giấy phép lái xe quốc tế?
expand_moreQuy trình đăng ký của chúng tôi nhanh chóng và đơn giản. Hãy hoàn thành mẫu đơn đăng ký, đính kèm bản sao giấy phép lái xe hợp lệ, chữ ký viết tay và ảnh màu của bạn, sau đó thanh toán. Bạn có thể đăng ký trực tuyến tại đây.
Tôi có cần Giấy phép lái xe quốc tế để lái xe tại Cộng hòa Séc không?
expand_moreCộng hòa Séc đã thống nhất hệ thống bằng lái xe theo Công ước Vienna năm 1968. Nếu bạn có giấy phép lái xe được cấp bởi một trong 67 quốc gia đã ký, bạn KHÔNG cần Giấy phép lái xe quốc tế để lái xe tại Cộng hòa Séc. Người lái xe từ các quốc gia khác cần có giấy phép, trừ khi có thỏa thuận bổ sung giữa Cộng hòa Séc và quốc gia đã cấp bằng lái cho bạn.
Giấy phép lái xe quốc tế là gì?
expand_moreGiấy phép lái xe quốc tế của chúng tôi phù hợp cho du khách đến những nơi có nhiều ngôn ngữ. Không yêu cầu kiểm tra, và giấy phép có giá trị đến ba năm. Tài liệu này được dùng cùng với giấy phép lái xe quốc gia hợp lệ của bạn và không thay thế nó; nó là bản dịch bằng ba định dạng khác nhau.
Tôi có thể thuê xe với tài liệu này không?
expand_moreThông thường là có. Tuy nhiên, vì yêu cầu có thể khác nhau theo khu vực, bạn nên liên hệ trực tiếp với công ty cho thuê xe.
Tôi có thể mua bảo hiểm xe với tài liệu này không?
expand_moreThông thường là có. Tuy nhiên, vì các yêu cầu có thể khác nhau tùy theo khu vực, bạn nên liên hệ trực tiếp với các công ty bảo hiểm địa phương.
🗓 Các dữ kiện đã được đối chiếu với luật giao thông đường bộ của Cộng hòa Séc và các nguồn chính thức. Nghiên cứu cập nhật lần cuối: . Bạn chỉ được sao chép thông tin này nếu có dẫn liên kết trở lại trang này.
⚠ Trang này là thông tin chung về quy định lái xe, không phải tư vấn pháp lý. Quy định thay đổi, và mỗi cơ quan áp dụng theo cách của mình — hãy xác nhận trường hợp của bạn với cơ quan có liên quan trước khi lái xe.
ℹ Chúng tôi là một công ty tư nhân. Chúng tôi không phải là cơ quan nhà nước, không phải cơ quan cấp phép hay cơ quan cấp giấy tờ, cũng không phải tổ chức điều ước, và chúng tôi không liên kết với, không được chứng thực bởi, cũng không hành động thay mặt bất kỳ cơ quan nào trong số đó. Tài liệu Lái xe Quốc tế mà chúng tôi bán là bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn: nó không phải là giấy phép lái xe, và không phải là giấy tờ do nhà nước cấp.
| Câu hỏi | Trả lời |
|---|---|
| Chiều lưu thông | Bên phải |
| Giấy phép lái xe quốc tế (IDP) | Được chấp nhận với 134 trong số 240 giấy phép theo nước cấp, trong đó 75 giấy phép chưa có quy định được xác lập — xem dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây để biết mỗi trường hợp chấp nhận giấy tờ gì đi kèm và trên cơ sở nào |
| Các loại IDP được chấp nhận | Cả hai — Genève 1949 (giá trị 1 năm) và Viên 1968 (giá trị 3 năm) |
| Các công ước giao thông đường bộ của Liên Hợp Quốc | Genève 1949 — kế thừa ngày 2 tháng Sáu năm 1993; Viên 1968 — kế thừa ngày 2 tháng Sáu năm 1993 |
| Thời hạn dành cho khách | Không tồn tại giới hạn số ngày ngắn hạn nào dành cho khách du lịch. |
| Giấy phép lái xe EU / EEA | Có giá trị đầy đủ, không cần thủ tục (Bộ Giao thông Séc, Doklady – řízení motorových vozidel) |
| Độ tuổi tối thiểu | 18 để được lái xe — Act No. 361/2000 Sb., § 83 (độ tuổi được cấp quyền lái xe); hạng B từ 18 tuổi |
| Giới hạn nồng độ cồn | Không khoan nhượng: 0.0 đối với người lái thông thường, người mới lái và người lái chuyên nghiệp. |
| Giới hạn tốc độ | Giới hạn đối với xe con: 50 km/h trong khu vực đông dân cư, 90 km/h ngoài khu vực đó, 110 km/h trên đường ô tô cao tốc và 130 km/h trên đường cao tốc (cả hai đều là 80 km/h ở những đoạn đi qua khu vực đông dân cư). Kể từ lần sửa đổi năm 2024, một số đoạn đường cao tốc được chọn có thể được cắm biển cho phép tới 150 km/h. |
| Số điện thoại khẩn cấp | 112 khẩn cấp chung; 158 cảnh sát; 150 cứu hỏa; 155 cấp cứu. |
IDP không phải là một yêu cầu phổ quát. Giấy phép lái xe quốc gia còn hiệu lực của nước thứ ba phù hợp với Công ước Geneva 1949 hoặc Công ước Vienna 1968 có thể được sử dụng mà không cần IDP. Giấy phép không phù hợp thì cần có IDP theo mẫu công ước mang kèm với giấy phép quốc gia (trang MD, nguyên văn: 'K řízení motorových vozidel je nutno být dále držitelem mezinárodního řidičského průkazu.'). Bộ Giao thông nêu cụ thể Nhật Bản, Hàn Quốc và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất ('Platné řidičské průkazy států Japonsko, Korejská republika, Spojené arabské emiráty') là những nước cần có IDP để lái xe, mặc dù các giấy phép đó được hưởng chế độ đổi bằng đặc biệt không phải thi dành cho người cư trú. Cộng hòa Séc là thành viên của cả hai công ước và tự mình cấp cả hai mẫu IDP (1968 có hiệu lực 3 năm, 1949 có hiệu lực 1 năm — portal.gov.cz S94).
Chưa kiểm chứng được từ nguồn có thẩm quyền một mức phạt cụ thể nào cho việc lái xe mà không có giấy tờ bắt buộc. Nguồn thứ cấp.
Cộng hòa Séc lái xe bên phải của đường, và việc vượt xe được thực hiện ở bên trái. Ô tô tại Cộng hòa Séc có tay lái bên trái.
Không tồn tại giới hạn số ngày ngắn hạn nào dành cho khách du lịch. Giấy phép nước ngoài đủ điều kiện có thể được sử dụng chừng nào nó còn hiệu lực và chừng nào người sở hữu chưa rơi vào điều kiện kích hoạt nghĩa vụ đổi bằng dành cho người cư trú (thường trú, hoặc tạm trú/thị thực dài hạn trên một năm), vốn bắt đầu một thời hạn đổi bằng 3 tháng riêng biệt. Thời hạn dành cho khách du lịch và thời hạn dành cho người cư trú là hai thứ khác nhau — đừng trình bày thời hạn đổi bằng 3 tháng như một giới hạn dành cho khách du lịch. (Bộ Giao thông Séc, Doklady – řízení motorových vozidel; hướng dẫn của Cảnh sát Séc về giấy phép nước ngoài)
Bạn định chuyển đến Cộng hòa Séc? Khi bạn trở thành người cư trú thì áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới.
Cộng hòa Séc là Bên tham gia cả hai Công ước của Liên Hợp Quốc về Giao thông đường bộ — Công ước Genève ngày ngày 19 tháng Chín năm 1949 và Công ước Viên ngày ngày 8 tháng Mười một năm 1968. Do đó giấy phép lái xe quốc tế thuộc cả loại 1949 lẫn loại 1968 đều được cấp theo khuôn khổ của nước này; Cộng hòa Séc chấp nhận những loại nào từ khách thì được nêu trong bảng trên.
Việc một nước ngoài có chấp nhận giấy phép lái xe của bạn hay không phụ thuộc vào một mớ biến số đan xen: ba công ước giao thông đường bộ khác nhau được ký cách nhau hàng chục năm (1926, 1949, 1968) — công ước cổ nhất có trước cả Liên Hợp Quốc, và chỉ hai công ước sau mới được ký kết trong khuôn khổ tổ chức này — các nước ở những giai đoạn tham gia khác nhau đối với từng công ước (đã ký so với đã chấp thuận so với đã phê chuẩn), giấy phép in bằng hệ chữ mà cảnh sát địa phương không đọc được, hệ thống phân hạng phương tiện không khớp nhau giữa các nước, những thế hệ giấy tờ có thể không đáp ứng định dạng của một công ước ngay cả khi nước đó là thành viên, các thỏa thuận song phương giữa từng nhà nước, và luật địa phương nơi thì lỏng hơn, nơi thì chặt hơn. Cùng một giấy phép có thể được chấp nhận ở cửa khẩu này và bị từ chối ở cửa khẩu kế tiếp — thậm chí ở quầy cho thuê xe kế tiếp. Giấy phép lái xe quốc tế ra đời để gỡ phần lớn mớ rối đó: một cách trình bày chuẩn hóa, đa ngôn ngữ của chính giấy phép bạn đang có, với các ký hiệu phân hạng đã được hài hòa, mà phần lớn cán bộ có thể đọc ngay. Nó không thay thế giấy phép lái xe quốc gia của bạn và cũng không tạo ra quyền mới — bạn mang theo cả hai — và nó không bảo đảm việc được chấp nhận: một số ít nơi đến vẫn yêu cầu giấy phép của địa phương bên cạnh hoặc thay cho nó, nhưng với phần lớn nơi đến, nó cải thiện đáng kể cơ hội của bạn.
Bảng này dành cho khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn. Bạn chuyển đến Cộng hòa Séc để cư trú? Khi đó áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới. Hãy tìm nước cấp giấy phép lái xe của bạn ở dưới đây. Séc chấp nhận giấy phép EU/EEA và giấy phép quốc gia của nước thứ ba phù hợp với Công ước Geneva 1949 hoặc Công ước Vienna 1968 — giấy tờ phù hợp thì không cần IDP. IDP (mẫu 1949 hoặc 1968) chỉ được yêu cầu như một giấy tờ đi kèm với giấy phép không phù hợp, bao gồm giấy phép từ Nhật Bản, Hàn Quốc và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Người sở hữu giấy phép bắt đầu cư trú dài hạn hoặc thường trú sẽ bước vào lộ trình đổi bằng bắt buộc kéo dài 3 tháng. Quy định có thể thay đổi — hãy xác nhận với nguồn chính thức trước khi đi. Kiểm chứng lần cuối: tháng Bảy năm 2026.
Chú giải: "1949" — Công ước Genève về Giao thông đường bộ (IDP có giá trị tối đa 1 năm); "1968" — Công ước Viên (IDP có giá trị tối đa 3 năm).
Ý nghĩa của cột Tình trạng trên trang này:
| Nước cấp giấy phép | Tình trạng | Giấy tờ bạn cần mang theo | Lý do |
|---|---|---|---|
| Abkhazia | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Afghanistan | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Ai Cập | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Albania | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Algeria | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Andorra | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Angola | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Antigua và Barbuda | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Áo | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Ả Rập Xê Út | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Argentina | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Armenia | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Aruba | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (thông qua Hà Lan — áp dụng theo lãnh thổ) [1] |
| Azad Kashmir | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Azerbaijan | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Ấn Độ | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Bahamas | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Bahrain | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Ba Lan | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Bangladesh | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Barbados | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Bắc Macedonia | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Bắc Síp | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Belarus | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Belize | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Benin | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Bermuda | Chưa được xác lập | Chúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Bermuda cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Cộng hòa Séc trước khi đi | Hồ sơ của cơ quan lưu chiểu không kết luận được liệu có công ước giao thông đường bộ nào bao trùm Bermuda hay không: nhà nước chịu trách nhiệm về quan hệ quốc tế của lãnh thổ này đã liệt kê từng trường hợp mở rộng áp dụng theo lãnh thổ của Công ước 1949 mà không nêu tên Bermuda, nhưng lại riêng biệt thông báo với cơ quan lưu chiểu rằng Công ước 1949 vẫn tiếp tục có hiệu lực đối với các Lãnh thổ phụ thuộc Hoàng gia và Lãnh thổ hải ngoại của mình. Dù theo cách hiểu nào cũng không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Bhutan | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Bỉ | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Bolivia | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Bosnia và Herzegovina | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Botswana | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Bồ Đào Nha | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Bờ Biển Ngà | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Brazil | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Brunei | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Bulgaria | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Burkina Faso | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Burundi | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Cabo Verde | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Cameroon | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Campuchia | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Canada | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Caribe thuộc Hà Lan | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (thông qua Hà Lan — áp dụng theo lãnh thổ) [1] |
| Chile | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Colombia | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Comoros | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Congo (Brazzaville) | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Congo (Cộng hòa Dân chủ) | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Costa Rica | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Cộng hòa Dominica | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Cộng hòa Sahrawi | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Cộng hòa Slovakia | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Cộng hòa Trung Phi | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Croatia | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Cuba | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Curaçao | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (thông qua Hà Lan — áp dụng theo lãnh thổ) [1] |
| Djibouti | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Dominica | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Đài Loan | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Đan Mạch | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Đảo Mayotte | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm (thông qua Pháp — áp dụng theo lãnh thổ) [1] |
| Đông Timor | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Đức | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Ecuador | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| El Salvador | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Eritrea | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Estonia | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Eswatini | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Ethiopia | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Fiji | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Gabon | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Gambia | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Ghana | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Gibraltar | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm (thông qua Vương quốc Anh — áp dụng theo lãnh thổ) [1] |
| Greenland | Chưa được xác lập | Chúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Greenland cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Cộng hòa Séc trước khi đi | Chúng tôi không xác nhận được bất kỳ việc phê chuẩn, gia nhập hay mở rộng áp dụng theo lãnh thổ nào bao trùm Greenland, nên không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Grenada | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Gruzia | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Guadeloupe | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Guam | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (thông qua Hoa Kỳ — áp dụng theo lãnh thổ) [1] |
| Guatemala | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Guernsey | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm (thông qua Vương quốc Anh — áp dụng theo lãnh thổ) [1] |
| Guinea | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Guinea-Bissau | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Guinea Xích Đạo | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Guyana | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Guyane thuộc Pháp | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Haiti | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Hà Lan | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Hàn Quốc | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Hoa Kỳ | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Honduras | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Hồng Kông | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1] |
| Hungary | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Hy Lạp | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Iceland | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Indonesia | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Iran | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Iraq | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Ireland | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Israel | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Jamaica | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Jersey | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm (thông qua Vương quốc Anh — áp dụng theo lãnh thổ) [1] |
| Jordan | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Kazakhstan | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Kenya | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Kiribati | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Kosovo | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Kuwait | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Kyrgyzstan | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Lào | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Latvia | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Lesotho | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Liban | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Liberia | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Libya | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Liechtenstein | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Liên bang Nga | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Litva | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Luxembourg | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Ma Cao | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (1949 continued application to Macau SAR) [1] |
| Madagascar | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Malawi | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Malaysia | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Maldives | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Mali | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Malta | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Maroc | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Martinique | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Mauritania | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Mauritius | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Mexico | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Micronesia | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Moldova | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Monaco | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Montenegro | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Montserrat | Chưa được xác lập | Chúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Montserrat cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Cộng hòa Séc trước khi đi | Hồ sơ của cơ quan lưu chiểu không kết luận được liệu có công ước giao thông đường bộ nào bao trùm Montserrat hay không: nhà nước chịu trách nhiệm về quan hệ quốc tế của lãnh thổ này đã liệt kê từng trường hợp mở rộng áp dụng theo lãnh thổ của Công ước 1949 mà không nêu tên Montserrat, nhưng lại riêng biệt thông báo với cơ quan lưu chiểu rằng Công ước 1949 vẫn tiếp tục có hiệu lực đối với các Lãnh thổ phụ thuộc Hoàng gia và Lãnh thổ hải ngoại của mình. Dù theo cách hiểu nào cũng không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Mozambique | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Mông Cổ | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Myanmar | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Nagorno-Karabakh | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Namibia | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Nam Ossetia | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Nam Phi | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Nam Sudan | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Nauru | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Na Uy | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Nepal | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| New Caledonia | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm (thông qua Pháp — áp dụng theo lãnh thổ) [1] |
| New Zealand | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Nhật Bản | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Nicaragua | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Niger | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Nigeria | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Niue | Chưa được xác lập | Chúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Niue cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Cộng hòa Séc trước khi đi | Chúng tôi không xác nhận được bất kỳ việc phê chuẩn, gia nhập hay mở rộng áp dụng theo lãnh thổ nào bao trùm Niue, nên không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Oman | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Pakistan | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Palau | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Palestine | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Panama | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Papua New Guinea | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Paraguay | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Peru | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Pháp | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Phần Lan | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Philippines | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Polynesia thuộc Pháp | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm (thông qua Pháp — áp dụng theo lãnh thổ) [1] |
| Puerto Rico | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (thông qua Hoa Kỳ — áp dụng theo lãnh thổ) [1] |
| Qatar | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Quần đảo Bắc Mariana | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (thông qua Hoa Kỳ — áp dụng theo lãnh thổ) [1] |
| Quần đảo Cayman | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (thông qua Vương quốc Anh — áp dụng theo lãnh thổ) [1] |
| Quần đảo Cook | Chưa được xác lập | Chúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Quần đảo Cook cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Cộng hòa Séc trước khi đi | Chúng tôi không xác nhận được bất kỳ việc phê chuẩn, gia nhập hay mở rộng áp dụng theo lãnh thổ nào bao trùm Quần đảo Cook, nên không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Quần đảo Falkland | Chưa được xác lập | Chúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Quần đảo Falkland cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Cộng hòa Séc trước khi đi | Hồ sơ của cơ quan lưu chiểu không kết luận được liệu có công ước giao thông đường bộ nào bao trùm Quần đảo Falkland hay không: nhà nước chịu trách nhiệm về quan hệ quốc tế của lãnh thổ này đã liệt kê từng trường hợp mở rộng áp dụng theo lãnh thổ của Công ước 1949 mà không nêu tên Quần đảo Falkland, nhưng lại riêng biệt thông báo với cơ quan lưu chiểu rằng Công ước 1949 vẫn tiếp tục có hiệu lực đối với các Lãnh thổ phụ thuộc Hoàng gia và Lãnh thổ hải ngoại của mình. Dù theo cách hiểu nào cũng không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Quần đảo Faroe | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (thông qua Đan Mạch — áp dụng theo lãnh thổ) [1] |
| Quần đảo Marshall | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Quần đảo Solomon | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Quần đảo Tokelau | Chưa được xác lập | Chúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Quần đảo Tokelau cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Cộng hòa Séc trước khi đi | Chúng tôi không xác nhận được bất kỳ việc phê chuẩn, gia nhập hay mở rộng áp dụng theo lãnh thổ nào bao trùm Quần đảo Tokelau, nên không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Quần đảo Turks và Caicos | Chưa được xác lập | Chúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Quần đảo Turks và Caicos cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Cộng hòa Séc trước khi đi | Hồ sơ của cơ quan lưu chiểu không kết luận được liệu có công ước giao thông đường bộ nào bao trùm Quần đảo Turks và Caicos hay không: nhà nước chịu trách nhiệm về quan hệ quốc tế của lãnh thổ này đã liệt kê từng trường hợp mở rộng áp dụng theo lãnh thổ của Công ước 1949 mà không nêu tên Quần đảo Turks và Caicos, nhưng lại riêng biệt thông báo với cơ quan lưu chiểu rằng Công ước 1949 vẫn tiếp tục có hiệu lực đối với các Lãnh thổ phụ thuộc Hoàng gia và Lãnh thổ hải ngoại của mình. Dù theo cách hiểu nào cũng không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Quần đảo Virgin thuộc Anh | Chưa được xác lập | Chúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Quần đảo Virgin thuộc Anh cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Cộng hòa Séc trước khi đi | Hồ sơ của cơ quan lưu chiểu không kết luận được liệu có công ước giao thông đường bộ nào bao trùm Quần đảo Virgin thuộc Anh hay không: nhà nước chịu trách nhiệm về quan hệ quốc tế của lãnh thổ này đã liệt kê từng trường hợp mở rộng áp dụng theo lãnh thổ của Công ước 1949 mà không nêu tên Quần đảo Virgin thuộc Anh, nhưng lại riêng biệt thông báo với cơ quan lưu chiểu rằng Công ước 1949 vẫn tiếp tục có hiệu lực đối với các Lãnh thổ phụ thuộc Hoàng gia và Lãnh thổ hải ngoại của mình. Dù theo cách hiểu nào cũng không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Quần đảo Virgin thuộc Mỹ | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (thông qua Hoa Kỳ — áp dụng theo lãnh thổ) [1] |
| Réunion | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Romania | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Rwanda | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Saint Kitts và Nevis | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Saint Lucia | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Saint Martin | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Saint-Pierre và Miquelon | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm (thông qua Pháp — áp dụng theo lãnh thổ) [1] |
| Saint Vincent | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Samoa | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Samoa thuộc Mỹ | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (thông qua Hoa Kỳ — áp dụng theo lãnh thổ) [1] |
| San Marino | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| São Tomé và Príncipe | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Senegal | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Serbia | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Seychelles | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Sierra Leone | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Singapore | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Sint Maarten | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (thông qua Hà Lan — áp dụng theo lãnh thổ) [1] |
| Síp | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Slovenia | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Somalia | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Somaliland | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Sri Lanka | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Sudan | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Suriname | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Syria | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Tajikistan | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Tanzania | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Tây Ban Nha | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Tây Sahara | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Tchad | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Thái Lan | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Thổ Nhĩ Kỳ | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Thụy Điển | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Thụy Sĩ | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe Thụy Sĩ của bạn | Công nhận lẫn nhau CH–EU (theo hướng dẫn) |
| Togo | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Tonga | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Transnistria | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Triều Tiên | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Trinidad và Tobago | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Trung Quốc | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Tunisia | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Turkmenistan | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Tuvalu | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Úc | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Uganda | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Ukraine | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Uruguay | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Uzbekistan | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Vanuatu | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Vatican | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Venezuela | Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949) | Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1] |
| Việt Nam | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
| Vương quốc Anh | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe dạng thẻ có ảnh của bạn do Vương quốc Anh cấp | Thẻ có ảnh của Vương quốc Anh được chấp nhận trong khu vực EU (hướng dẫn gov.uk) |
| Wallis và Futuna | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm (thông qua Pháp — áp dụng theo lãnh thổ) [1] |
| Ý | Giấy phép lái xe quốc gia là đủ | Giấy phép lái xe EU/EEA của bạn | Công nhận lẫn nhau trong EU/EEA |
| Yemen | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Zambia | Chưa được xác lập | Hãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi đi | Không phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1] |
| Zimbabwe | Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai | Giấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đó | Thành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1] |
Nguồn và ghi chú cho bảng trên
[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
Giấy phép lái xe quốc tế phải được xin trước khi bạn đi, và chỉ một số nước nhất định mới có thể cấp cho bạn — bạn không thể mua IDP chính thức từ một nước không liên quan. Theo Công ước Viên 1968, giấy phép này chỉ có thể do Bên tham gia Công ước nơi bạn thường trú và là nơi đã cấp hoặc công nhận giấy phép của bạn cấp — do cơ quan có thẩm quyền của Bên đó hoặc do một hiệp hội được Bên đó ủy quyền hợp lệ cấp. Theo Công ước Genève 1949, giấy phép này do cơ quan có thẩm quyền của một Quốc gia tham gia Công ước cấp, hoặc do một hiệp hội được cơ quan đó ủy quyền hợp lệ cấp. Cơ quan đó là ai thì tùy từng nước: ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.
Riêng biệt với điều đó, IDA cung cấp Tài liệu Lái xe Quốc tế dạng kỹ thuật số — một bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn để bạn mang theo cùng với giấy phép đó. Đây không phải là giấy phép lái xe quốc tế được cấp theo công ước 1949 hay 1968 bởi cơ quan mà nước bạn ủy quyền cho mục đích đó, và cũng không phải là bản dịch có chứng thực, bản dịch tuyên thệ hay bản dịch chính thức dưới bất kỳ hình thức nào: không cơ quan nào chứng thực nó, và ở nơi luật pháp một nước đòi hỏi bản dịch chính thức hoặc bản dịch có chứng thực, giấy tờ của chúng tôi không đáp ứng yêu cầu đó. Đây là bản dịch của một đơn vị tư nhân, nhằm giúp giấy phép lái xe quốc gia của bạn dễ đọc tại quầy cho thuê xe và khi bị kiểm tra trên đường.
Người sở hữu giấy phép của nước thứ ba được cấp thường trú, hoặc tạm trú/thị thực dài hạn trên một năm, phải nộp đơn đổi giấy phép nước ngoài lấy giấy phép Séc trong vòng 3 tháng kể từ khi quyết định cư trú có hiệu lực pháp lý (Cảnh sát, nguyên văn: 'do 3 měsíců ode dne právní moci povolení trvalého pobytu'). Giấy phép EU/EEA vẫn được công nhận và việc đổi bằng nhìn chung là tùy chọn chừng nào còn hiệu lực. Nguồn chính thức.
Vài phút xem video quay thực tế theo góc nhìn người lái là cách nhanh nhất để bạn thấy tự tin trước chuyến lái xe đầu tiên tại Cộng hòa Séc:
Mở video trên YouTube nếu trình phát không tải được.