At få et internationalt kørekort i Tjekkiet er enkelt, hvis du har et gyldigt nationalt kørekort i Tjekkiet. For dem, der planlægger at besøge i Tjekkiet, anbefales det at kontakte den relevante myndighed i dit hjemland for at sikre et internationalt kørekort inden afrejse. Hvis du allerede er ude at rejse og ikke har dette kørekort, kan du vælge at få dit nationale kørekort oversat online. Denne metode er hurtigere, mere bekvem og effektiv til at sikre, at du lovligt kan køre under din rejse.
Det internationale kørekort er en oversættelse af det nationale kørekort til mange sprog. De første kort af denne type kom frem i 1926 efter den internationale konvention i Paris om motorkørsel. Det internationale kørekort blev også påvirket af to andre konventioner i 1949 og 1968.
Vi minder dig om, at det internationale kørekort kun fungerer sammen med et gyldigt nationalt kørekort.
7 dages pengene tilbage garanti!
Du kan returnere dokumenterne udstedt af International Driving Authority når som helst før levering eller inden for 7 dage efter levering af dokumentet for fuld refusion.
Ifølge Wienerkonventionen af 1968 er nationale regeringer eller udpegede organisationer bemyndiget til at udstede internationale kørekort. I de fleste lande udføres denne opgave af bilforeninger tilknyttet AIT/FIA, politiet eller andre autoriserede enheder. For at få et internationalt kørekort i Tjekkiet, skal du have et lokalt kørekort og ansøge hos de relevante myndigheder her (giv os venligst besked, hvis linket ikke virker). Prisen og behandlingstiden for et internationalt kørekort varierer fra land til land.
Hvis du har et nationalt kørekort, der ikke er udstedt i Tjekkiet, skal du sikre dig, at dit kørekort giver dig ret til at køre, og om du har brug for et internationalt kørekort. Hvis det er nødvendigt, er den eneste mulighed at bestille en oversættelse af dit kørekort, som kan leveres enten fysisk eller som en elektronisk version (bekræft med biludlejningsfirmaet, om en elektronisk version accepteres), for eksempel gennem vores tjenester.
Hvordan får man et internationalt kørekort i Tjekkiet?
expand_moreHvis du har et lokalt kørekort og ønsker at rejse, skal du kontakte en kompetent organisation. Hvis du er amerikaner og planlægger at rejse på forhånd, kan du få et internationalt kørekort fra AAA. I andre tilfælde kan du få dit nationale kørekort oversat til de nødvendige sprog, så du kan rejse med dit nationale kørekort og dets oversættelse.
Hvordan ansøger man om et internationalt kørekort?
expand_moreVores ansøgningsproces er hurtig og enkel. Udfyld ansøgningsformularen til det internationale kørekort, vedlæg en kopi af dit gyldige kørekort, din underskrift og et farvepasfoto, og foretag betalingen. Du kan ansøge om et internationalt kørekort online her.
Har jeg brug for et internationalt kørekort til i Tjekkiet?
expand_morei Tjekkiet har ensartet sit kørekort i overensstemmelse med Wienerkonventionen af 1968. Hvis du har et kørekort fra et af de 67 lande, der har gjort det samme, har du IKKE brug for et internationalt kørekort for at køre i Tjekkiet. Chauffører fra andre lande, der ikke er på listen, har brug for et internationalt kørekort, medmindre der er en særlig aftale mellem i Tjekkiet og det land, der har udstedt dit kørekort.
Hvad er det internationale køredokument?
expand_moreVores internationale køredokument er ideelt for rejsende, der besøger flersprogede destinationer. Der kræves ingen prøve, og dokumentet er gyldigt i op til tre år. Dette dokument bruges sammen med, men erstatter ikke, dit gyldige nationale kørekort; det er en oversættelse af dit kørekort i tre formater.
Kan jeg leje en bil med dette dokument?
expand_moreNormalt ja. Kravene varierer dog fra region til region, så det anbefales at spørge direkte hos biludlejningsfirmaer.
Kan jeg købe bilforsikring med dette dokument?
expand_moreNormalt ja. Kravene varierer dog fra region til region, så det anbefales at spørge direkte hos lokale forsikringsselskaber.
🗓 Oplysningerne er kontrolleret mod Tjekkiets færdselslovgivning og officielle kilder. Research sidst opdateret: . Du må kun kopiere disse oplysninger, hvis du linker tilbage til denne side.
⚠ Denne side er generel information om færdselsregler, ikke juridisk rådgivning. Regler ændrer sig, og hver myndighed anvender sine egne — få din egen situation bekræftet hos den relevante myndighed, inden du kører.
ℹ Vi er en privat virksomhed. Vi er ikke en offentlig myndighed, en kørekort- eller udstedelsesmyndighed eller en traktatorganisation, og vi er hverken tilknyttet, godkendt af eller handlende på vegne af nogen af disse. Det Internationalt førerdokument, vi sælger, er en oversættelse af dit nationale kørekort: det er ikke et kørekort, og det er ikke et dokument udstedt af en myndighed.
| Spørgsmål | Svar |
|---|---|
| Side af vejen | Højre |
| Internationalt kørekort (IDP) | Accepteres for 134 af de 240 udstedelseslandes kørekort, hvoraf 75 ikke har nogen fastslået regel — se rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor for, hvad hvert enkelt land accepterer sammen med det, og på hvilket grundlag |
| Accepterede typer af internationalt kørekort | Begge — Genève 1949 (gyldigt i 1 år) og Wien 1968 (gyldigt i 3 år) |
| FN's vejtrafikkonventioner | Genève 1949 — statssuccession 2. juni 1993; Wien 1968 — statssuccession 2. juni 1993 |
| Tidsgrænse for besøgende | Der findes ingen kort dagtælling for turister. |
| EU-/EØS-kørekort | Fuldt gyldigt, ingen formaliteter (Det tjekkiske transportministerium, Doklady – řízení motorových vozidel) |
| Mindstealder | 18 for at måtte køre — Lov nr. 361/2000 Sb., § 83 (alder for førerret); kategori B fra 18 år |
| Promillegrænse | Nultolerance: 0.0 for almindelige førere, nye førere og erhvervschauffører. |
| Hastighedsgrænser | Hastighedsgrænser for personbiler: 50 km/t i bebygget område, 90 km/t uden for bebygget område, 110 km/t på motortrafikveje og 130 km/t på motorveje (begge dele 80 km/t, hvor de går gennem bebygget område). Efter lovændringen fra 2024 kan udvalgte motorvejsstrækninger være skiltet med op til 150 km/t. |
| Alarmnummer | 112 generelt alarmnummer; 158 politi; 150 brandvæsen; 155 ambulance. |
Et IDP er ikke et alment krav. Et gyldigt nationalt kørekort fra et tredjeland, der er i overensstemmelse med Genèvekonventionen af 1949 eller Wienerkonventionen af 1968, kan bruges uden IDP. Et kørekort, der ikke lever op til konventionerne, kræver et IDP i konventionsform, som medbringes sammen med det nationale kørekort (MD's side, ordret: »K řízení motorových vozidel je nutno být dále držitelem mezinárodního řidičského průkazu.«). Transportministeriet nævner udtrykkeligt Japan, Sydkorea og De Forenede Arabiske Emirater (»Platné řidičské průkazy států Japonsko, Korejská republika, Spojené arabské emiráty«) som lande, hvis kørekort kræver et IDP for at køre, selv om netop disse kørekort er omfattet af en særlig ombytning uden prøve for fastboende. Tjekkiet har tiltrådt begge konventioner og udsteder selv begge IDP-modeller (1968 gyldig i 3 år, 1949 gyldig i 1 år — portal.gov.cz S94).
Ingen konkret straf for kørsel uden det påkrævede dokument er verificeret fra en autoritativ kilde. Sekundær kilde.
I Tjekkiet kører man i højre side af vejen, og der overhales i venstre side. Biler i Tjekkiet har rattet i venstre side.
Der findes ingen kort dagtælling for turister. Et kvalificeret udenlandsk kørekort må bruges, så længe det er gyldigt, og så længe indehaveren ikke udløser den obligatoriske ombytning for fastboende (fast opholdstilladelse eller midlertidigt ophold/langtidsvisum på mere end et år), som sætter et selvstændigt ombytningsur på 3 måneder i gang. Turisturet og bopælsuret er to forskellige ting — fristen på 3 måneder for ombytning må ikke fremstilles som en turistgrænse. (Det tjekkiske transportministerium, Doklady – řízení motorových vozidel; det tjekkiske politis vejledning om udenlandske kørekort)
Planlægger du at flytte til Tjekkiet? Der gælder andre regler, når du bliver fastboende — se afsnittet om fastboende nedenfor.
Tjekkiet er kontraherende part i begge FN-konventioner om vejtrafik — Genèvekonventionen af 19. september 1949 og Wienerkonventionen af 8. november 1968. Der udstedes derfor internationale kørekort af både 1949- og 1968-typen inden for konventionernes rammer; hvilke typer Tjekkiet accepterer fra besøgende, fremgår af tabellen ovenfor.
Om et fremmed land accepterer dit kørekort, afhænger af et net af variabler: tre forskellige vejtrafikkonventioner underskrevet med årtiers mellemrum (1926, 1949, 1968) — den ældste er ældre end FN selv, og kun de to seneste blev indgået inden for FN — lande på forskellige stadier i tilslutningen til hver af dem (underskrevet, accepteret eller ratificeret), kørekort trykt med alfabeter, som det lokale politi ikke kan læse, systemer for køretøjskategorier, der ikke passer sammen på tværs af lande, dokumentgenerationer, der måske ikke opfylder en konventions format, selv når landet er medlem, bilaterale aftaler mellem enkelte stater og lokale love, der er lempeligere ét sted og strengere det næste. Det samme kørekort kan være i orden ved én grænse og blive afvist ved den næste — endda ved den næste udlejningsskranke. Det internationale kørekort findes for at skære igennem det meste af det: en standardiseret, flersproget gengivelse af dit eksisterende kørekort med harmoniserede kategorisymboler, som de fleste myndighedspersoner kan læse med et enkelt blik. Det erstatter ikke dit nationale kørekort og giver ikke nye rettigheder — du medbringer begge dele — og det garanterer ikke accept: en håndfuld destinationer kræver stadig et lokalt kørekort ved siden af eller i stedet for det, men for de fleste forbedrer det mærkbart dine chancer.
Denne tabel gælder turister og midlertidigt besøgende. Flytter du til Tjekkiet som fastboende? Så gælder der andre regler — se afsnittet om fastboende nedenfor. Find dit kørekorts udstedelsesland nedenfor. Tjekkiet anerkender EU/EØS-kørekort og nationale kørekort fra tredjelande, der er i overensstemmelse med enten Genèvekonventionen af 1949 eller Wienerkonventionen af 1968 — der kræves ikke IDP for dokumenter, som lever op til konventionerne. Et IDP (1949- eller 1968-modellen) kræves kun som ledsagedokument til et kørekort, der ikke lever op til dem, herunder kørekort fra Japan, Sydkorea og De Forenede Arabiske Emirater. Indehavere, der tager længerevarende eller fast ophold, kommer ind under en obligatorisk ombytningsfrist på 3 måneder. Regler ændrer sig — få dem bekræftet hos officielle kilder, inden du rejser. Sidst verificeret: juli 2026.
Signaturforklaring: "1949" — Genèvekonventionen om vejtrafik (internationalt kørekort gyldigt i op til 1 år); "1968" — Wienerkonventionen (internationalt kørekort gyldigt i op til 3 år).
Hvad kolonnen Retlig status betyder på denne side:
| Kørekortets udstedelsesland | Retlig status | Hvad du skal medbringe | Hvorfor |
|---|---|---|---|
| Abkhasien | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Afghanistan | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Albanien | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Algeriet | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Amerikansk Samoa | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem USA — territorial anvendelse) [1] |
| Andorra | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Angola | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Antigua og Barbuda | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Argentina | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Armenien | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Aruba | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem Nederlandene — territorial anvendelse) [1] |
| Aserbajdsjan | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Australien | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Azad Kashmir | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Bahamas | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Bahrain | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Bangladesh | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Barbados | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Belgien | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Belize | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Benin | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Bermuda | Ikke fastslået | Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Bermuda — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Tjekkiet, inden du rejser | Depositarens registreringer afgør ikke, om en vejtrafikkonvention omfatter Bermuda: den stat, der er ansvarlig for områdets internationale forbindelser, opregnede sine territoriale udvidelser af konventionen af 1949 én for én uden at nævne Bermuda, men meddelte særskilt depositaren, at konventionen af 1949 fortsat er i kraft for dens kronbesiddelser og oversøiske territorier. Der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet i nogen af retningerne — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Bhutan | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Bolivia | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Bosnien-Hercegovina | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Botswana | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Brasilien | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Brunei | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Bulgarien | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Burkina Faso | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Burundi | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Cambodja | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Cameroun | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Canada | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Caymanøerne | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem Storbritannien — territorial anvendelse) [1] |
| Chile | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Colombia | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Comorerne | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Congo (Brazzaville) | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Congo (Den Demokratiske Republik) | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Cookøerne | Ikke fastslået | Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Cookøerne — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Tjekkiet, inden du rejser | Vi kunne ikke bekræfte nogen ratifikation, tiltrædelse eller territorial udvidelse, der omfatter Cookøerne, så der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Costa Rica | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Cuba | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Curaçao | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem Nederlandene — territorial anvendelse) [1] |
| Cypern | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Danmark | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| De Amerikanske Jomfruøer | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem USA — territorial anvendelse) [1] |
| De Britiske Jomfruøer | Ikke fastslået | Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra De Britiske Jomfruøer — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Tjekkiet, inden du rejser | Depositarens registreringer afgør ikke, om en vejtrafikkonvention omfatter De Britiske Jomfruøer: den stat, der er ansvarlig for områdets internationale forbindelser, opregnede sine territoriale udvidelser af konventionen af 1949 én for én uden at nævne De Britiske Jomfruøer, men meddelte særskilt depositaren, at konventionen af 1949 fortsat er i kraft for dens kronbesiddelser og oversøiske territorier. Der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet i nogen af retningerne — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| De Caribiske Nederlande | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem Nederlandene — territorial anvendelse) [1] |
| De Forenede Arabiske Emirater | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Den Centralafrikanske Republik | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Den Dominikanske Republik | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Den Russiske Føderation | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Den Sahrawiske Republik | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Djibouti | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Dominica | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Ecuador | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Egypten | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Elfenbenskysten | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| El Salvador | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Eritrea | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Estland | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Eswatini | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Etiopien | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Falklandsøerne | Ikke fastslået | Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Falklandsøerne — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Tjekkiet, inden du rejser | Depositarens registreringer afgør ikke, om en vejtrafikkonvention omfatter Falklandsøerne: den stat, der er ansvarlig for områdets internationale forbindelser, opregnede sine territoriale udvidelser af konventionen af 1949 én for én uden at nævne Falklandsøerne, men meddelte særskilt depositaren, at konventionen af 1949 fortsat er i kraft for dens kronbesiddelser og oversøiske territorier. Der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet i nogen af retningerne — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Fiji | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Filippinerne | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Finland | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Frankrig | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Fransk Guyana | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Fransk Polynesien | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Frankrig — territorial anvendelse) [1] |
| Færøerne | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem Danmark — territorial anvendelse) [1] |
| Gabon | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Gambia | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Georgien | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Ghana | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Gibraltar | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Storbritannien — territorial anvendelse) [1] |
| Grenada | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Grækenland | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Grønland | Ikke fastslået | Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Grønland — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Tjekkiet, inden du rejser | Vi kunne ikke bekræfte nogen ratifikation, tiltrædelse eller territorial udvidelse, der omfatter Grønland, så der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Guadeloupe | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Guam | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem USA — territorial anvendelse) [1] |
| Guatemala | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Guernsey | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Storbritannien — territorial anvendelse) [1] |
| Guinea | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Guinea-Bissau | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Guyana | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Haiti | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Honduras | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Hongkong | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1] |
| Hviderusland | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Indien | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Indonesien | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Irak | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Iran | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Irland | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Island | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Israel | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Italien | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Jamaica | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Japan | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Jersey | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Storbritannien — territorial anvendelse) [1] |
| Jordan | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Kap Verde | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Kasakhstan | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Kenya | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Kina | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Kirgisistan | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Kiribati | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Kosovo | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Kroatien | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Kuwait | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Laos | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Lesotho | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Letland | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Libanon | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Liberia | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Libyen | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Liechtenstein | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Litauen | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Luxembourg | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Macao | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (1949 continued application to Macau SAR) [1] |
| Madagaskar | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Malawi | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Malaysia | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Maldiverne | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Mali | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Malta | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Marokko | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Marshalløerne | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Martinique | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Mauretanien | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Mauritius | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Mayotte | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Frankrig — territorial anvendelse) [1] |
| Mexico | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Mikronesien | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Moldova | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Monaco | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Mongoliet | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Montenegro | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Montserrat | Ikke fastslået | Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Montserrat — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Tjekkiet, inden du rejser | Depositarens registreringer afgør ikke, om en vejtrafikkonvention omfatter Montserrat: den stat, der er ansvarlig for områdets internationale forbindelser, opregnede sine territoriale udvidelser af konventionen af 1949 én for én uden at nævne Montserrat, men meddelte særskilt depositaren, at konventionen af 1949 fortsat er i kraft for dens kronbesiddelser og oversøiske territorier. Der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet i nogen af retningerne — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Mozambique | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Myanmar | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Nagorno-Karabakh | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Namibia | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Nauru | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Nederlandene | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Nepal | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| New Zealand | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Nicaragua | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Niger | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Nigeria | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Niue | Ikke fastslået | Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Niue — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Tjekkiet, inden du rejser | Vi kunne ikke bekræfte nogen ratifikation, tiltrædelse eller territorial udvidelse, der omfatter Niue, så der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Nordcypern | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Nordkorea | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Nordmakedonien | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Nordmarianerne | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem USA — territorial anvendelse) [1] |
| Norge | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Ny Kaledonien | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Frankrig — territorial anvendelse) [1] |
| Oman | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Pakistan | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Palau | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Palæstina | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Panama | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Papua Ny Guinea | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Paraguay | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Peru | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Polen | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Portugal | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Puerto Rico | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem USA — territorial anvendelse) [1] |
| Qatar | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Réunion | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Rumænien | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Rwanda | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Saint Kitts og Nevis | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Saint Lucia | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Saint-Martin | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Saint-Pierre og Miquelon | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Frankrig — territorial anvendelse) [1] |
| Saint Vincent | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Salomonøerne | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Samoa | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| San Marino | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| São Tomé og Príncipe | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Saudi-Arabien | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Schweiz | Nationalt kørekort er nok | Dit schweiziske kørekort | Gensidig anerkendelse mellem Schweiz og EU (vejledning) |
| Senegal | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Serbien | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Seychellerne | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Sierra Leone | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Singapore | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Sint Maarten | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem Nederlandene — territorial anvendelse) [1] |
| Slovakiet | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Slovenien | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Somalia | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Somaliland | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Spanien | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Sri Lanka | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Storbritannien | Nationalt kørekort er nok | Dit britiske kørekort i kortformat | Britisk kørekort i kortformat accepteres i EU-området (vejledning fra gov.uk) |
| Sudan | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Surinam | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Sverige | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Sydafrika | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Sydkorea | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Sydossetien | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Sydsudan | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Syrien | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Tadsjikistan | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Taiwan | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Tanzania | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Tchad | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Thailand | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Togo | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Tokelau | Ikke fastslået | Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Tokelau — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Tjekkiet, inden du rejser | Vi kunne ikke bekræfte nogen ratifikation, tiltrædelse eller territorial udvidelse, der omfatter Tokelau, så der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Tonga | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Transnistrien | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Trinidad og Tobago | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Tunesien | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Turkmenistan | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Turks- og Caicosøerne | Ikke fastslået | Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Turks- og Caicosøerne — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Tjekkiet, inden du rejser | Depositarens registreringer afgør ikke, om en vejtrafikkonvention omfatter Turks- og Caicosøerne: den stat, der er ansvarlig for områdets internationale forbindelser, opregnede sine territoriale udvidelser af konventionen af 1949 én for én uden at nævne Turks- og Caicosøerne, men meddelte særskilt depositaren, at konventionen af 1949 fortsat er i kraft for dens kronbesiddelser og oversøiske territorier. Der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet i nogen af retningerne — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Tuvalu | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Tyrkiet | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Tyskland | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Uganda | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Ukraine | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Ungarn | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Uruguay | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| USA | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Usbekistan | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Vanuatu | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Vatikanstaten | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Venezuela | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Vestsahara | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Vietnam | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Wallis og Futuna | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Frankrig — territorial anvendelse) [1] |
| Yemen | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Zambia | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Zimbabwe | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Ækvatorialguinea | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Østrig | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Østtimor | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
Kilder og noter til tabellen ovenfor
[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
Et internationalt kørekort skal skaffes, inden du rejser, og kun bestemte lande må udstede et til dig — du kan ikke købe et officielt internationalt kørekort fra et land, du ikke har tilknytning til. Efter Wienerkonventionen af 1968 må det kun udstedes af den kontraherende part, hvor du har din normale bopæl, og som har udstedt eller anerkender dit kørekort — af den parts kompetente myndighed eller af en sammenslutning, som parten behørigt har bemyndiget. Efter Genèvekonventionen af 1949 udstedes det af den kompetente myndighed i en kontraherende stat eller af en sammenslutning, som den myndighed behørigt har bemyndiget. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i nogle en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.
Derudover tilbyder IDA et digitalt Internationalt førerdokument — en oversættelse af dit nationale kørekort, som du medbringer sammen med det. Det er ikke et internationalt kørekort udstedt efter konventionerne af 1949 eller 1968 af det organ, dit land har bemyndiget til dette formål, og det er ikke en bekræftet, autoriseret eller på anden måde officiel oversættelse: ingen myndighed bekræfter den, og hvor et land ved lov kræver en officiel eller bekræftet oversættelse, opfylder vores dokument ikke det krav. Det er en privat oversættelse, der skal gøre dit nationale kørekort læsbart hos biludlejere og ved kontrol i trafikken.
En indehaver af et kørekort fra et tredjeland, der får fast opholdstilladelse eller midlertidigt ophold/langtidsvisum på mere end et år, skal søge om at ombytte det udenlandske kørekort til et tjekkisk inden 3 måneder efter, at afgørelsen om ophold er blevet endelig (politiet, ordret: »do 3 měsíců ode dne právní moci povolení trvalého pobytu«). EU/EØS-kørekort er fortsat anerkendt, og ombytning er som udgangspunkt frivillig, så længe kørekortet er gyldigt. Officiel kilde.
Et par minutters ægte POV-optagelser er den hurtigste måde at blive tryg på inden din første køretur i Tjekkiet:
Åbn videoen på YouTube, hvis afspilleren ikke indlæses.