1. Hjemmeside
  2.  / 
  3. Hvilke lande accepterer internationalt kørekort
  4.  / 
  5. Internationalt kørekort i Tjekkiet

Internationalt kørekort i Tjekkiet


Tjekkiet

Få et nemt internationalt kørekort til din rejse i Tjekkiet

  • Øjeblikkelig godkendelse
  • Hurtig og nem proces
  • Gyldigt fra 1 til 3 år
  • Kør lovligt i udlandet
  • Oversat til 70 sprog
  • Anerkendt i over 170 lande
  • Verdensomspændende ekspreslevering
IDP

Hvor kan man få et internationalt kørekort i Tjekkiet?

At få et internationalt kørekort i Tjekkiet er enkelt, hvis du har et gyldigt nationalt kørekort i Tjekkiet. For dem, der planlægger at besøge i Tjekkiet, anbefales det at kontakte den relevante myndighed i dit hjemland for at sikre et internationalt kørekort inden afrejse. Hvis du allerede er ude at rejse og ikke har dette kørekort, kan du vælge at få dit nationale kørekort oversat online. Denne metode er hurtigere, mere bekvem og effektiv til at sikre, at du lovligt kan køre under din rejse.

Det internationale kørekort er en oversættelse af det nationale kørekort til mange sprog. De første kort af denne type kom frem i 1926 efter den internationale konvention i Paris om motorkørsel. Det internationale kørekort blev også påvirket af to andre konventioner i 1949 og 1968.

Vi minder dig om, at det internationale kørekort kun fungerer sammen med et gyldigt nationalt kørekort.

Hvordan får man et internationalt kørekort i Tjekkiet online?


Enkelt og hurtigt
For at få et internationalt kørekort skal du ansøge og derefter udfylde formularen, hvor du skal give os følgende:
  • 1. Et foto af dit gyldige nationale kørekort
  • 2. Dine personlige oplysninger
  • 3. Et foto af dig selv
  • 4. Din underskrift (scan eller foto)

Vores tjenester koster dig ikke en formue.
Få et internationalt kørekort nu og rejs nemt.

Pris for internationalt kørekort i Tjekkiet?


7 dages pengene tilbage garanti!

Du kan returnere dokumenterne udstedt af International Driving Authority når som helst før levering eller inden for 7 dage efter levering af dokumentet for fuld refusion.

Betalingsvaluta
USD
Levering
Luftpost:
14.99 USD — 15 - 50 hverdage
FedEx Connect Plus:
35.99 USD — 7 - 12 hverdage
EMS:
46.99 USD — 15 - 30 hverdage
FedEx Priority:
64.99 USD — 3 - 5 hverdage
UPS:
76.99 USD — 2 - 4 hverdage
DHL Express:
105.99 USD — 2 - 5 hverdage
Ekspresbehandling
5 minutter mod et ekstra gebyr 25.00 USD
  • FN standard international køretilladelse
  • Elektronisk internationalt kørekort
1 år Udløber 2027 USD 69.00 Anvende
2 år Udløber 2028 USD 75.00 Du sparer 63.00 USD Anvende
3 år Udløber 2029 USD 79.00 Du sparer 128.00 USD Anvende
Den internationale køretilladelse inkluderer et plastik-id-kort, et hæfte og en mobilapplikation til Android og iOS med oversættelse til 70 sprog (29 i et hæfte og alle 70 i en mobilapp).
IDP promoters

Hvordan får man et internationalt kørekort i Tjekkiet?

Ifølge Wienerkonventionen af 1968 er nationale regeringer eller udpegede organisationer bemyndiget til at udstede internationale kørekort. I de fleste lande udføres denne opgave af bilforeninger tilknyttet AIT/FIA, politiet eller andre autoriserede enheder. For at få et internationalt kørekort i Tjekkiet, skal du have et lokalt kørekort og ansøge hos de relevante myndigheder her (giv os venligst besked, hvis linket ikke virker). Prisen og behandlingstiden for et internationalt kørekort varierer fra land til land.

Hvis du har et nationalt kørekort, der ikke er udstedt i Tjekkiet, skal du sikre dig, at dit kørekort giver dig ret til at køre, og om du har brug for et internationalt kørekort. Hvis det er nødvendigt, er den eneste mulighed at bestille en oversættelse af dit kørekort, som kan leveres enten fysisk eller som en elektronisk version (bekræft med biludlejningsfirmaet, om en elektronisk version accepteres), for eksempel gennem vores tjenester.

FAQ


Hvordan får man et internationalt kørekort i Tjekkiet?

expand_more

Hvis du har et lokalt kørekort og ønsker at rejse, skal du kontakte en kompetent organisation. Hvis du er amerikaner og planlægger at rejse på forhånd, kan du få et internationalt kørekort fra AAA. I andre tilfælde kan du få dit nationale kørekort oversat til de nødvendige sprog, så du kan rejse med dit nationale kørekort og dets oversættelse.


Hvordan ansøger man om et internationalt kørekort?

expand_more

Vores ansøgningsproces er hurtig og enkel. Udfyld ansøgningsformularen til det internationale kørekort, vedlæg en kopi af dit gyldige kørekort, din underskrift og et farvepasfoto, og foretag betalingen. Du kan ansøge om et internationalt kørekort online her.


Har jeg brug for et internationalt kørekort til i Tjekkiet?

expand_more

i Tjekkiet har ensartet sit kørekort i overensstemmelse med Wienerkonventionen af 1968. Hvis du har et kørekort fra et af de 67 lande, der har gjort det samme, har du IKKE brug for et internationalt kørekort for at køre i Tjekkiet. Chauffører fra andre lande, der ikke er på listen, har brug for et internationalt kørekort, medmindre der er en særlig aftale mellem i Tjekkiet og det land, der har udstedt dit kørekort.


Hvad er det internationale køredokument?

expand_more

Vores internationale køredokument er ideelt for rejsende, der besøger flersprogede destinationer. Der kræves ingen prøve, og dokumentet er gyldigt i op til tre år. Dette dokument bruges sammen med, men erstatter ikke, dit gyldige nationale kørekort; det er en oversættelse af dit kørekort i tre formater.


Kan jeg leje en bil med dette dokument?

expand_more

Normalt ja. Kravene varierer dog fra region til region, så det anbefales at spørge direkte hos biludlejningsfirmaer.


Kan jeg købe bilforsikring med dette dokument?

expand_more

Normalt ja. Kravene varierer dog fra region til region, så det anbefales at spørge direkte hos lokale forsikringsselskaber.

Hvad skal du vide for at køre bil i Tjekkiet?


🗓 Oplysningerne er kontrolleret mod Tjekkiets færdselslovgivning og officielle kilder. Research sidst opdateret: . Du må kun kopiere disse oplysninger, hvis du linker tilbage til denne side.

Denne side er generel information om færdselsregler, ikke juridisk rådgivning. Regler ændrer sig, og hver myndighed anvender sine egne — få din egen situation bekræftet hos den relevante myndighed, inden du kører.

Vi er en privat virksomhed. Vi er ikke en offentlig myndighed, en kørekort- eller udstedelsesmyndighed eller en traktatorganisation, og vi er hverken tilknyttet, godkendt af eller handlende på vegne af nogen af disse. Det Internationalt førerdokument, vi sælger, er en oversættelse af dit nationale kørekort: det er ikke et kørekort, og det er ikke et dokument udstedt af en myndighed.

At køre bil i Tjekkiet: de vigtigste fakta

SpørgsmålSvar
Side af vejenHøjre
Internationalt kørekort (IDP)Accepteres for 134 af de 240 udstedelseslandes kørekort, hvoraf 75 ikke har nogen fastslået regel — se rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor for, hvad hvert enkelt land accepterer sammen med det, og på hvilket grundlag
Accepterede typer af internationalt kørekortBegge — Genève 1949 (gyldigt i 1 år) og Wien 1968 (gyldigt i 3 år)
FN's vejtrafikkonventionerGenève 1949 — statssuccession 2. juni 1993; Wien 1968 — statssuccession 2. juni 1993
Tidsgrænse for besøgendeDer findes ingen kort dagtælling for turister.
EU-/EØS-kørekortFuldt gyldigt, ingen formaliteter (Det tjekkiske transportministerium, Doklady – řízení motorových vozidel)
Mindstealder18 for at måtte køre — Lov nr. 361/2000 Sb., § 83 (alder for førerret); kategori B fra 18 år
PromillegrænseNultolerance: 0.0 for almindelige førere, nye førere og erhvervschauffører.
HastighedsgrænserHastighedsgrænser for personbiler: 50 km/t i bebygget område, 90 km/t uden for bebygget område, 110 km/t på motortrafikveje og 130 km/t på motorveje (begge dele 80 km/t, hvor de går gennem bebygget område). Efter lovændringen fra 2024 kan udvalgte motorvejsstrækninger være skiltet med op til 150 km/t.
Alarmnummer112 generelt alarmnummer; 158 politi; 150 brandvæsen; 155 ambulance.

Skal du bruge et internationalt kørekort i Tjekkiet?

Et IDP er ikke et alment krav. Et gyldigt nationalt kørekort fra et tredjeland, der er i overensstemmelse med Genèvekonventionen af 1949 eller Wienerkonventionen af 1968, kan bruges uden IDP. Et kørekort, der ikke lever op til konventionerne, kræver et IDP i konventionsform, som medbringes sammen med det nationale kørekort (MD's side, ordret: »K řízení motorových vozidel je nutno být dále držitelem mezinárodního řidičského průkazu.«). Transportministeriet nævner udtrykkeligt Japan, Sydkorea og De Forenede Arabiske Emirater (»Platné řidičské průkazy států Japonsko, Korejská republika, Spojené arabské emiráty«) som lande, hvis kørekort kræver et IDP for at køre, selv om netop disse kørekort er omfattet af en særlig ombytning uden prøve for fastboende. Tjekkiet har tiltrådt begge konventioner og udsteder selv begge IDP-modeller (1968 gyldig i 3 år, 1949 gyldig i 1 år — portal.gov.cz S94).

  • Turister og kortvarigt besøgende: medbring dit nationale kørekort sammen med det dokument, der er nævnt i rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor — for de fleste kørekort, der ikke er undtaget, er det et internationalt kørekort.
  • Indehavere af EU-/EØS-kørekort: intet internationalt kørekort nødvendigt — Et gyldigt EU/EØS-kørekort giver indehaveren ret til at køre i Tjekkiet; der kræves ikke IDP, og ombytning er frivillig, så længe kørekortet er gyldigt.

Ingen konkret straf for kørsel uden det påkrævede dokument er verificeret fra en autoritativ kilde. Sekundær kilde.

I hvilken side af vejen kører man i Tjekkiet?

I Tjekkiet kører man i højre side af vejen, og der overhales i venstre side. Biler i Tjekkiet har rattet i venstre side.

Hvor længe må du køre i Tjekkiet på et udenlandsk kørekort?

Der findes ingen kort dagtælling for turister. Et kvalificeret udenlandsk kørekort må bruges, så længe det er gyldigt, og så længe indehaveren ikke udløser den obligatoriske ombytning for fastboende (fast opholdstilladelse eller midlertidigt ophold/langtidsvisum på mere end et år), som sætter et selvstændigt ombytningsur på 3 måneder i gang. Turisturet og bopælsuret er to forskellige ting — fristen på 3 måneder for ombytning må ikke fremstilles som en turistgrænse. (Det tjekkiske transportministerium, Doklady – řízení motorových vozidel; det tjekkiske politis vejledning om udenlandske kørekort)

Planlægger du at flytte til Tjekkiet? Der gælder andre regler, når du bliver fastboende — se afsnittet om fastboende nedenfor.

Er Tjekkiet part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?

Tjekkiet er kontraherende part i begge FN-konventioner om vejtrafik — Genèvekonventionen af 19. september 1949 og Wienerkonventionen af 8. november 1968. Der udstedes derfor internationale kørekort af både 1949- og 1968-typen inden for konventionernes rammer; hvilke typer Tjekkiet accepterer fra besøgende, fremgår af tabellen ovenfor.

  • Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949: statssuccession den 2. juni 1993.
  • Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968: statssuccession den 2. juni 1993.

Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted

Om et fremmed land accepterer dit kørekort, afhænger af et net af variabler: tre forskellige vejtrafikkonventioner underskrevet med årtiers mellemrum (1926, 1949, 1968) — den ældste er ældre end FN selv, og kun de to seneste blev indgået inden for FN — lande på forskellige stadier i tilslutningen til hver af dem (underskrevet, accepteret eller ratificeret), kørekort trykt med alfabeter, som det lokale politi ikke kan læse, systemer for køretøjskategorier, der ikke passer sammen på tværs af lande, dokumentgenerationer, der måske ikke opfylder en konventions format, selv når landet er medlem, bilaterale aftaler mellem enkelte stater og lokale love, der er lempeligere ét sted og strengere det næste. Det samme kørekort kan være i orden ved én grænse og blive afvist ved den næste — endda ved den næste udlejningsskranke. Det internationale kørekort findes for at skære igennem det meste af det: en standardiseret, flersproget gengivelse af dit eksisterende kørekort med harmoniserede kategorisymboler, som de fleste myndighedspersoner kan læse med et enkelt blik. Det erstatter ikke dit nationale kørekort og giver ikke nye rettigheder — du medbringer begge dele — og det garanterer ikke accept: en håndfuld destinationer kræver stadig et lokalt kørekort ved siden af eller i stedet for det, men for de fleste forbedrer det mærkbart dine chancer.

Må du køre i Tjekkiet med dit lands kørekort?

Denne tabel gælder turister og midlertidigt besøgende. Flytter du til Tjekkiet som fastboende? Så gælder der andre regler — se afsnittet om fastboende nedenfor. Find dit kørekorts udstedelsesland nedenfor. Tjekkiet anerkender EU/EØS-kørekort og nationale kørekort fra tredjelande, der er i overensstemmelse med enten Genèvekonventionen af 1949 eller Wienerkonventionen af 1968 — der kræves ikke IDP for dokumenter, som lever op til konventionerne. Et IDP (1949- eller 1968-modellen) kræves kun som ledsagedokument til et kørekort, der ikke lever op til dem, herunder kørekort fra Japan, Sydkorea og De Forenede Arabiske Emirater. Indehavere, der tager længerevarende eller fast ophold, kommer ind under en obligatorisk ombytningsfrist på 3 måneder. Regler ændrer sig — få dem bekræftet hos officielle kilder, inden du rejser. Sidst verificeret: juli 2026.

Signaturforklaring: "1949" — Genèvekonventionen om vejtrafik (internationalt kørekort gyldigt i op til 1 år); "1968" — Wienerkonventionen (internationalt kørekort gyldigt i op til 3 år).

Hvad kolonnen Retlig status betyder på denne side:

  • Nationalt kørekort er nok — destinationen lader en besøgende køre på selve det nationale kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget og enhver periode eller betingelse, der begrænser det.
  • Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales — Genèvekonventionen af 1949 forpligter denne destination til at anerkende dit nationale kørekort og giver særskilt en destination mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; denne række angiver traktatens stilling og afgør ikke, hvilken af de to muligheder denne destination har valgt, så det anbefales at medbringe et internationalt kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget.
  • Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales — Wienerkonventionen af 1968 forpligter denne destination til at anerkende et nationalt kørekort, der opfylder bilag 6 i konventionen, og særskilt et internationalt kørekort, der forevises sammen med det nationale kørekort, det hører til; denne række registrerer ikke, om dit eget kørekort opfylder bilag 6, og kombinationen af kørekort og internationalt kørekort anerkendes under alle omstændigheder, så det anbefales at medbringe begge dele. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget.
  • Ikke fastslået — vores oplysninger afgør ikke, om du må køre her på dette kørekort; få det bekræftet hos destinationens kørekortmyndighed, før du regner med det. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne bekræftes.
Kørekortets udstedelseslandRetlig statusHvad du skal medbringeHvorfor
AbkhasienIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
AfghanistanIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
AlbanienTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
AlgerietTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Amerikansk SamoaTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem USA — territorial anvendelse) [1]
AndorraTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
AngolaIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Antigua og BarbudaIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
ArgentinaTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
ArmenienTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
ArubaTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem Nederlandene — territorial anvendelse) [1]
AserbajdsjanTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
AustralienTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Azad KashmirIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
BahamasTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
BahrainTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
BangladeshTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
BarbadosTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
BelgienNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
BelizeIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
BeninTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
BermudaIkke fastslåetVi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Bermuda — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Tjekkiet, inden du rejserDepositarens registreringer afgør ikke, om en vejtrafikkonvention omfatter Bermuda: den stat, der er ansvarlig for områdets internationale forbindelser, opregnede sine territoriale udvidelser af konventionen af 1949 én for én uden at nævne Bermuda, men meddelte særskilt depositaren, at konventionen af 1949 fortsat er i kraft for dens kronbesiddelser og oversøiske territorier. Der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet i nogen af retningerne — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
BhutanIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
BoliviaIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Bosnien-HercegovinaTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
BotswanaTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
BrasilienTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
BruneiTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
BulgarienNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
Burkina FasoTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
BurundiIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
CambodjaTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
CamerounIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
CanadaTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
CaymanøerneTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem Storbritannien — territorial anvendelse) [1]
ChileTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
ColombiaIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
ComorerneIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Congo (Brazzaville)Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Congo (Den Demokratiske Republik)Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
CookøerneIkke fastslåetVi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Cookøerne — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Tjekkiet, inden du rejserVi kunne ikke bekræfte nogen ratifikation, tiltrædelse eller territorial udvidelse, der omfatter Cookøerne, så der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Costa RicaIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
CubaTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
CuraçaoTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem Nederlandene — territorial anvendelse) [1]
CypernNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
DanmarkNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
De Amerikanske JomfruøerTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem USA — territorial anvendelse) [1]
De Britiske JomfruøerIkke fastslåetVi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra De Britiske Jomfruøer — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Tjekkiet, inden du rejserDepositarens registreringer afgør ikke, om en vejtrafikkonvention omfatter De Britiske Jomfruøer: den stat, der er ansvarlig for områdets internationale forbindelser, opregnede sine territoriale udvidelser af konventionen af 1949 én for én uden at nævne De Britiske Jomfruøer, men meddelte særskilt depositaren, at konventionen af 1949 fortsat er i kraft for dens kronbesiddelser og oversøiske territorier. Der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet i nogen af retningerne — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
De Caribiske NederlandeTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem Nederlandene — territorial anvendelse) [1]
De Forenede Arabiske EmiraterTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Den Centralafrikanske RepublikTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Den Dominikanske RepublikTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Den Russiske FøderationTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Den Sahrawiske RepublikIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
DjiboutiIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
DominicaIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
EcuadorTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
EgyptenTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
ElfenbenskystenTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
El SalvadorTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
EritreaIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
EstlandNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
EswatiniIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
EtiopienTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
FalklandsøerneIkke fastslåetVi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Falklandsøerne — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Tjekkiet, inden du rejserDepositarens registreringer afgør ikke, om en vejtrafikkonvention omfatter Falklandsøerne: den stat, der er ansvarlig for områdets internationale forbindelser, opregnede sine territoriale udvidelser af konventionen af 1949 én for én uden at nævne Falklandsøerne, men meddelte særskilt depositaren, at konventionen af 1949 fortsat er i kraft for dens kronbesiddelser og oversøiske territorier. Der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet i nogen af retningerne — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
FijiTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
FilippinerneTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
FinlandNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
FrankrigNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
Fransk GuyanaTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Fransk PolynesienTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Frankrig — territorial anvendelse) [1]
FærøerneTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem Danmark — territorial anvendelse) [1]
GabonIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
GambiaIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
GeorgienTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
GhanaTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
GibraltarTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Storbritannien — territorial anvendelse) [1]
GrenadaIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
GrækenlandNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
GrønlandIkke fastslåetVi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Grønland — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Tjekkiet, inden du rejserVi kunne ikke bekræfte nogen ratifikation, tiltrædelse eller territorial udvidelse, der omfatter Grønland, så der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
GuadeloupeTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
GuamTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem USA — territorial anvendelse) [1]
GuatemalaTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
GuernseyTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Storbritannien — territorial anvendelse) [1]
GuineaIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Guinea-BissauIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
GuyanaTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
HaitiTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
HondurasTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
HongkongTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1]
HvideruslandTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
IndienTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
IndonesienIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
IrakTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
IranTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
IrlandNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
IslandNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
IsraelTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
ItalienNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
JamaicaTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
JapanTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
JerseyTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Storbritannien — territorial anvendelse) [1]
JordanTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Kap VerdeTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
KasakhstanTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
KenyaTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
KinaIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
KirgisistanTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
KiribatiIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
KosovoIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
KroatienNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
KuwaitTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
LaosTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
LesothoTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
LetlandNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
LibanonTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
LiberiaTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
LibyenIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
LiechtensteinNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
LitauenNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
LuxembourgNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
MacaoTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (1949 continued application to Macau SAR) [1]
MadagaskarTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
MalawiTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
MalaysiaTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
MaldiverneTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
MaliTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
MaltaNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
MarokkoTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
MarshalløerneIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
MartiniqueTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
MauretanienIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
MauritiusIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
MayotteTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Frankrig — territorial anvendelse) [1]
MexicoIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
MikronesienIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
MoldovaTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
MonacoTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
MongolietTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
MontenegroTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
MontserratIkke fastslåetVi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Montserrat — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Tjekkiet, inden du rejserDepositarens registreringer afgør ikke, om en vejtrafikkonvention omfatter Montserrat: den stat, der er ansvarlig for områdets internationale forbindelser, opregnede sine territoriale udvidelser af konventionen af 1949 én for én uden at nævne Montserrat, men meddelte særskilt depositaren, at konventionen af 1949 fortsat er i kraft for dens kronbesiddelser og oversøiske territorier. Der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet i nogen af retningerne — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
MozambiqueIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
MyanmarTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Nagorno-KarabakhIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
NamibiaTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
NauruIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
NederlandeneNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
NepalIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
New ZealandTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
NicaraguaIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
NigerTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
NigeriaTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
NiueIkke fastslåetVi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Niue — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Tjekkiet, inden du rejserVi kunne ikke bekræfte nogen ratifikation, tiltrædelse eller territorial udvidelse, der omfatter Niue, så der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
NordcypernIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
NordkoreaIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
NordmakedonienTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
NordmarianerneTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem USA — territorial anvendelse) [1]
NorgeNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
Ny KaledonienTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Frankrig — territorial anvendelse) [1]
OmanTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
PakistanTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
PalauIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
PalæstinaTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
PanamaIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Papua Ny GuineaTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
ParaguayTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
PeruTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
PolenNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
PortugalNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
Puerto RicoTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem USA — territorial anvendelse) [1]
QatarTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
RéunionTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
RumænienNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
RwandaTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Saint Kitts og NevisIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Saint LuciaIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Saint-MartinTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Saint-Pierre og MiquelonTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Frankrig — territorial anvendelse) [1]
Saint VincentIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
SalomonøerneIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
SamoaIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
San MarinoTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
São Tomé og PríncipeIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Saudi-ArabienTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
SchweizNationalt kørekort er nokDit schweiziske kørekortGensidig anerkendelse mellem Schweiz og EU (vejledning)
SenegalTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
SerbienTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
SeychellerneTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Sierra LeoneTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
SingaporeTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Sint MaartenTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem Nederlandene — territorial anvendelse) [1]
SlovakietNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
SlovenienNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
SomaliaIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
SomalilandIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
SpanienNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
Sri LankaTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
StorbritannienNationalt kørekort er nokDit britiske kørekort i kortformatBritisk kørekort i kortformat accepteres i EU-området (vejledning fra gov.uk)
SudanIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
SurinamIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
SverigeNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
SydafrikaTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
SydkoreaTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
SydossetienIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
SydsudanIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
SyrienTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
TadsjikistanTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
TaiwanIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
TanzaniaIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
TchadIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
ThailandTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
TogoTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
TokelauIkke fastslåetVi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Tokelau — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Tjekkiet, inden du rejserVi kunne ikke bekræfte nogen ratifikation, tiltrædelse eller territorial udvidelse, der omfatter Tokelau, så der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
TongaIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
TransnistrienIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Trinidad og TobagoTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
TunesienTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
TurkmenistanTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Turks- og CaicosøerneIkke fastslåetVi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Turks- og Caicosøerne — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Tjekkiet, inden du rejserDepositarens registreringer afgør ikke, om en vejtrafikkonvention omfatter Turks- og Caicosøerne: den stat, der er ansvarlig for områdets internationale forbindelser, opregnede sine territoriale udvidelser af konventionen af 1949 én for én uden at nævne Turks- og Caicosøerne, men meddelte særskilt depositaren, at konventionen af 1949 fortsat er i kraft for dens kronbesiddelser og oversøiske territorier. Der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet i nogen af retningerne — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
TuvaluIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
TyrkietTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
TysklandNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
UgandaTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
UkraineTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
UngarnNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
UruguayTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
USATraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
UsbekistanTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
VanuatuIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
VatikanstatenTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
VenezuelaTraktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigtKonventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
VestsaharaIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
VietnamTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Wallis og FutunaTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Frankrig — territorial anvendelse) [1]
YemenIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
ZambiaIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
ZimbabweTraktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefalesDit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med detKonventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
ÆkvatorialguineaIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
ØstrigNationalt kørekort er nokDit EU-/EØS-kørekortGensidig anerkendelse i EU/EØS
ØsttimorIkke fastslåetSpørg de lokale myndigheder inden rejsenPart i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]

Kilder og noter til tabellen ovenfor

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hvor får du et internationalt kørekort?

Et internationalt kørekort skal skaffes, inden du rejser, og kun bestemte lande må udstede et til dig — du kan ikke købe et officielt internationalt kørekort fra et land, du ikke har tilknytning til. Efter Wienerkonventionen af 1968 må det kun udstedes af den kontraherende part, hvor du har din normale bopæl, og som har udstedt eller anerkender dit kørekort — af den parts kompetente myndighed eller af en sammenslutning, som parten behørigt har bemyndiget. Efter Genèvekonventionen af 1949 udstedes det af den kompetente myndighed i en kontraherende stat eller af en sammenslutning, som den myndighed behørigt har bemyndiget. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i nogle en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

  • Rejser du fra Tjekkiet? Tjekkiets officielle internationale kørekort udstedes af Municipal authority with extended powers (driving-licence office). Officiel hjemmeside.
  • Rejser du fra et andet land? Spørg det lands kørekortmyndighed, hvilket organ den bemyndiger til at udstede internationale kørekort — i nogle lande en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

Derudover tilbyder IDA et digitalt Internationalt førerdokument — en oversættelse af dit nationale kørekort, som du medbringer sammen med det. Det er ikke et internationalt kørekort udstedt efter konventionerne af 1949 eller 1968 af det organ, dit land har bemyndiget til dette formål, og det er ikke en bekræftet, autoriseret eller på anden måde officiel oversættelse: ingen myndighed bekræfter den, og hvor et land ved lov kræver en officiel eller bekræftet oversættelse, opfylder vores dokument ikke det krav. Det er en privat oversættelse, der skal gøre dit nationale kørekort læsbart hos biludlejere og ved kontrol i trafikken.

Flytter du til Tjekkiet? Regler for nye fastboende

En indehaver af et kørekort fra et tredjeland, der får fast opholdstilladelse eller midlertidigt ophold/langtidsvisum på mere end et år, skal søge om at ombytte det udenlandske kørekort til et tjekkisk inden 3 måneder efter, at afgørelsen om ophold er blevet endelig (politiet, ordret: »do 3 měsíců ode dne právní moci povolení trvalého pobytu«). EU/EØS-kørekort er fortsat anerkendt, og ombytning er som udgangspunkt frivillig, så længe kørekortet er gyldigt. Officiel kilde.

Færdselsregler i Tjekkiet, som turister får bøder for

  • Påbudt udstyr: Kør altid med kørelys. Medbring den påbudte førstehjælpskasse og det foreskrevne havariudstyr. Vinterdæk gælder 1. november – 31. marts under vinterforhold.
  • Spirituskørsel: Nultolerance: 0.0 for almindelige førere, nye førere og erhvervschauffører. Sanktionerne afhænger af den målte alkoholmængde, af nægtelse og af omstændighederne; siden 2024 udløser nægtelse af at lade sig teste CZK 25,000–75,000 og et kørselsforbud på 18–36 måneder. Drik ikke, før du kører.
  • Hastighedsgrænser: Hastighedsgrænser for personbiler: 50 km/t i bebygget område, 90 km/t uden for bebygget område, 110 km/t på motortrafikveje og 130 km/t på motorveje (begge dele 80 km/t, hvor de går gennem bebygget område). Efter lovændringen fra 2024 kan udvalgte motorvejsstrækninger være skiltet med op til 150 km/t.
  • Medbring det originale nationale kørekort og et IDP, når kørekortet ikke svarer til konventionsmodellen fra 1949 eller 1968. Et IDP erstatter aldrig det nationale kørekort. Bemærk også: et IDP udstedt i Tjekkiet er beregnet til brug i udlandet, ikke i Tjekkiet selv.
  • Promillegrænsen er nul (0.0) for alle førere. Kørelys er obligatorisk. En førstehjælpskasse er obligatorisk udstyr.
  • Vinterdæk er obligatoriske fra 1. november til 31. marts, når der er eller kan forventes sne, is eller andre vinterforhold, der udløser kravet.

Læs mere om at køre bil i Tjekkiet

Se, hvordan det er at køre bil i Tjekkiet

Et par minutters ægte POV-optagelser er den hurtigste måde at blive tryg på inden din første køretur i Tjekkiet:

Åbn videoen på YouTube, hvis afspilleren ikke indlæses.

Kilder

  1. National færdselslov
  2. Det tjekkiske transportministerium, Doklady – řízení motorových vozidel; det tjekkiske politis vejledning om udenlandske kørekort
  3. Regel om ombytning af kørekort for fastboende
  4. Den tjekkiske portal for offentlig forvaltning — udstedelse af internationalt kørekort
  5. Tjekkisk tjeneste for udstedelse og ombytning af kørekort (på engelsk)
  6. Your Europe — færdselsregler for Tjekkiet oplyst af de nationale myndigheder
  7. Portál řidiče (MD's officielle førerportal) — sanktioner for kørsel uden førerret (25,000–75,000 CZK / 18–36 måneder / 4 point)
  8. MD's metodiske vejledning — ombytning af japanske og koreanske kørekort (grundlag for ombytning uden prøve)
  9. Forældet med hensyn til sanktioner: den engelske portalside viser stadig bøden fra før 2024 (25,000–50,000 CZK / 1–2 års forbud) — citatet er ægte, men forældet; bevaret alene af hensyn til proveniens
  10. Municipal authority with extended powers (driving-licence office) — autoriseret udsteder af internationale kørekort i Tjekkiet
  11. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949
  12. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968
Ansøg nu
Abonner og få fulde instruktioner om opnåelse og brug af internationalt kørekort, samt råd til chauffører i udlandet