Marrja e një Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Republika Çeke është e thjeshtë nëse zotëron një patentë kombëtare drejtimi të vlefshme nga Republika Çeke. Për ata që planifikojnë të vizitojnë Republika Çeke, këshillohet të kontaktojnë autoritetin përkatës në vendin e tyre për të siguruar Lejen Ndërkombëtare përpara nisjes. Megjithatë, nëse je tashmë duke udhëtuar dhe nuk e posedon këtë leje, mund të zgjedhësh të përkthesh patentën tënde kombëtare drejtimi online. Kjo metodë ofron një mënyrë më të shpejtë, më të përshtatshme dhe efikase për të siguruar që mund të drejtosh ligjërisht gjatë udhëtimeve të tua.
Leja Ndërkombëtare e Drejtimit është një përkthim i patentës kombëtare të drejtimit në shumë gjuhë. Kartat e para u shfaqën në vitin 1926, pas Konventës Ndërkombëtare të Parisit mbi Trafikun Rrugor. Leja Ndërkombëtare e Drejtimit u ndikua gjithashtu nga dy konventa të tjera në vitet 1949 dhe 1968.
Të kujtojmë se kjo leje funksionon vetëm së bashku me një patentë kombëtare të vlefshme.
7 ditë garanci për kthimin e parave!
Ti mund t'i kthesh dokumentet e lëshuara nga Autoriteti Ndërkombëtar i Drejtimit në çdo kohë përpara dorëzimit, ose brenda 7 ditëve pas dorëzimit të dokumentit, për të marrë një rimbursim të plotë.
Sipas Konventës së Vjenës të vitit 1968, Lejet Ndërkombëtare e Drejtimit autorizohen të lëshohen nga qeveritë kombëtare ose nga organizata të caktuara. Në shumicën e vendeve, kjo funksion kryhet nga shoqatat e automobilave të lidhura me AIT/FIA, policia ose entitete të tjera të autorizuara. Për të marrë një Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Republika Çeke, duhet të kesh një patentë lokale dhe të aplikosh pranë autoriteteve përkatëse këtu (ju lutemi na njoftoni nëse lidhja nuk funksionon). Kostoja dhe koha e përpunimit për këtë leje ndryshojnë sipas vendit.
Nëse zotëron një patentë kombëtare që nuk është lëshuar në Republika Çeke, duhet të verifikosh nëse ajo patentë të lejon të drejtosh dhe nëse kërkohet Leja Ndërkombëtare. Nëse kjo leje është e nevojshme, e vetmja mundësi është të porosisësh një përkthim të patentës sate të drejtimit, i disponueshëm ose me shpërndarje fizike ose në version elektronik (konfirmo me kompaninë e makinave me qira nëse pranohet versioni elektronik), për shembull, përmes shërbimeve tona.
Si të marrësh një Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Republika Çeke?
expand_moreNëse ke një patentë lokale dhe dëshiron të udhëtosh, kontakto një organizatë kompetente. Nëse je amerikan dhe planifikon udhëtim paraprakisht, mund të marrësh këtë leje nga AAA. Në raste të tjera, mund të përkthesh patentën tënde të drejtimit në gjuhët e nevojshme në mënyrë që të udhëtosh me patentën kombëtare dhe përkthimin e saj.
Si të aplikosh për një Leje Ndërkombëtare e Drejtimit?
expand_moreProcesi ynë i aplikimit është i shpejtë dhe i thjeshtë. Plotëso formularin e aplikimit, bashkangjit një kopje të patentës tënde të vlefshme, nënshkrimin tënd me dorë dhe një fotografi me ngjyra, dhe kryej pagesën. Mund të aplikosh online këtu.
A më nevojitet një Leje Ndërkombëtare e Drejtimit për Republika Çeke?
expand_moreRepublika Çeke e ka unifikuar patentën e saj të drejtimit sipas Konventës së Vjenës 1968. Nëse ke një patentë drejtimi nga një nga 67 vendet që kanë bërë të njëjtën gjë, nuk ke nevojë për Leje Ndërkombëtare për të drejtuar në Republika Çeke. Shoferët nga vende të tjera që nuk janë në listë kanë nevojë për këtë leje, përveç rasteve kur ka një marrëveshje shtesë midis Republika Çeke dhe vendit që ka lëshuar patentën tënde.
Çfarë është Dokumenti Ndërkombëtar i Shoferit?
expand_moreDokumenti ynë Ndërkombëtar i Shoferit është ideal për udhëtarët që vizitojnë destinacione shumëgjuhëshe. Nuk kërkohet test, dhe ky dokument është i vlefshëm deri në tre vjet. Ai përdoret së bashku me patentën tënde kombëtare të vlefshme; është një përkthim i saj në tre formate.
A mund të marr me qira një makinë me këtë dokument?
expand_moreZakonisht, po. Megjithatë, pasi kërkesat ndryshojnë nga rajoni në rajon, këshillohet të pyesësh drejtpërdrejt tek kompanitë e makinave me qira.
A mund të blej siguracion makine me këtë dokument?
expand_moreZakonisht, po. Megjithatë, pasi kërkesat ndryshojnë nga rajoni në rajon, këshillohet të informohesh drejtpërdrejt tek kompanitë lokale të sigurimeve.
🗓 Faktet janë kontrolluar kundrejt ligjit të qarkullimit rrugor të Republikës Çeke dhe burimeve zyrtare. Kërkimi është përditësuar së fundi më: . Këtë informacion mund ta kopjoni vetëm nëse vendosni një lidhje kthyese te kjo faqe.
⚠ Kjo faqe është informacion i përgjithshëm për rregullat e drejtimit të mjetit, jo këshillë ligjore. Rregullat ndryshojnë dhe secili autoritet zbaton të vetat — konfirmojeni rastin tuaj me autoritetin përkatës përpara se të drejtoni mjetin.
ℹ Ne jemi një kompani private. Nuk jemi organ qeveritar, as autoritet licencimi apo lëshimi, as organizatë traktati, dhe nuk jemi të lidhur me asnjërin prej tyre, as të miratuar prej tyre, as veprojmë në emër të tyre. Dokument Ndërkombëtar i Shoferit që shesim është një përkthim i lejes suaj kombëtare të drejtimit: nuk është leje drejtimi dhe nuk është dokument i lëshuar nga shteti.
| Pyetja | Përgjigjja |
|---|---|
| Ana e rrugës | Djathtas |
| Leje ndërkombëtare drejtimi (IDP) | Pranohet për 134 nga 240 lejet e vendeve të origjinës, nga të cilat për 75 nuk ka rregull të përcaktuar — shihni rreshtin për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, për të parë çfarë pranohet krahas saj në secilin rast dhe mbi çfarë baze |
| Tipat e pranuar të lejes ndërkombëtare | Të dyja — Gjenevë 1949 (e vlefshme 1 vit) dhe Vjenë 1968 (e vlefshme 3 vjet) |
| Konventat e OKB-së për Qarkullimin Rrugor | Gjenevë 1949 — sukcesion 2 qershor 1993; Vjenë 1968 — sukcesion 2 qershor 1993 |
| Afati kohor për vizitorët | Nuk ekziston asnjë numërim i shkurtër ditësh për turistët. |
| Lejet e BE-së / ZEE-së | Plotësisht e vlefshme, pa formalitete (Ministria çeke e Transportit, Doklady – řízení motorových vozidel) |
| Mosha minimale | 18 për të drejtuar mjetin — Ligji nr. 361/2000 Sb., § 83 (mosha për të drejtën e drejtimit); kategoria B në 18 vjeç |
| Kufiri i alkoolit | Tolerancë zero: 0.0 për drejtuesit e zakonshëm, fillestarë dhe profesionistë. |
| Kufijtë e shpejtësisë | Kufijtë për makinat e pasagjerëve: 50 km/h në zonat e banuara, 90 km/h jashtë tyre, 110 km/h në rrugët e shpejta dhe 130 km/h në autostrada (të dyja 80 km/h aty ku kalojnë nëpër zona të banuara). Që nga amendamenti i 2024, pjesë të përzgjedhura të autostradave mund të shenjohen deri në 150 km/h. |
| Numri i emergjencës | 112 emergjenca e përgjithshme; 158 policia; 150 zjarrfikësja; 155 ambulanca. |
IDP-ja nuk është një kërkesë universale. Një leje kombëtare e vlefshme e një vendi të tretë që përputhet me Konventën e Gjenevës të vitit 1949 ose me Konventën e Vjenës të vitit 1968 mund të përdoret pa IDP. Një leje që nuk përputhet kërkon një IDP në formën e konventës, të mbajtur bashkë me lejen kombëtare (faqja e MD-së, fjalë për fjalë: «K řízení motorových vozidel je nutno být dále držitelem mezinárodního řidičského průkazu.»). Ministria e Transportit rendit posaçërisht Japoninë, Korenë e Jugut dhe Emiratet e Bashkuara Arabe («Platné řidičské průkazy států Japonsko, Korejská republika, Spojené arabské emiráty») si vende lejet e të cilave kërkojnë një IDP për të drejtuar, edhe pse ato leje gëzojnë një trajtim të veçantë këmbimi pa provim për banorët. Republika Çeke është palë në të dyja konventat dhe vetë lëshon të dy modelet e IDP-së (modeli i vitit 1968 i vlefshëm 3 vjet, modeli i vitit 1949 i vlefshëm 1 vit — portal.gov.cz S94).
Nuk u verifikua nga një burim autoritativ asnjë dënim i posaçëm për drejtimin e mjetit pa dokumentin e kërkuar. Burim dytësor.
Në Republika Çeke qarkullohet në anën e djathtë të rrugës dhe tejkalimi kryhet nga ana e majtë. Makinat në Republikën Çeke e kanë timonin në anën e majtë.
Nuk ekziston asnjë numërim i shkurtër ditësh për turistët. Një leje e huaj që i plotëson kushtet mund të përdoret për sa kohë është e vlefshme dhe për sa kohë mbajtësi mbetet jashtë kushtit që nis këmbimin e detyrueshëm për banorët (banimi i përhershëm, ose qëndrimi i përkohshëm/viza afatgjatë për më shumë se një vit), i cili nis një orë të veçantë këmbimi prej 3 muajsh. Ora e vizitorit dhe ora e banorit janë të ndryshme — afati i këmbimit prej 3 muajsh nuk duhet paraqitur si kufi turistik. (Ministria çeke e Transportit, Doklady – řízení motorových vozidel; udhëzimi i Policisë çeke për lejet e huaja)
Po planifikoni të zhvendoseni në Republikën Çeke? Zbatohen rregulla të tjera sapo të bëheni banor — shihni seksionin për banorët më poshtë.
Republika Çeke është Palë Kontraktuese e të dyja Konventave të Kombeve të Bashkuara për Qarkullimin Rrugor — Konventës së Gjenevës të datës 19 shtator 1949 dhe Konventës së Vjenës të datës 8 nëntor 1968. Prandaj, në kuadrin e tyre lëshohen leje ndërkombëtare drejtimi si të tipit 1949, ashtu edhe të tipit 1968; cilët tipa pranon Republika Çeke nga vizitorët tregohet në tabelën më sipër.
Nëse një vend i huaj e pranon lejen tuaj të drejtimit varet nga një lëmsh variablash: tri konventa të ndryshme të qarkullimit rrugor, të nënshkruara me dekada larg njëra-tjetrës (1926, 1949, 1968) — më e vjetra u parapriu vetë Kombeve të Bashkuara dhe vetëm dy të fundit u lidhën në kuadrin e tyre — vende në faza të ndryshme të anëtarësimit në secilën (të nënshkruar, të pranuar, të ratifikuar), leje të shtypura në alfabete që policia vendore nuk i lexon dot, sisteme kategorish mjetesh që nuk përputhen nga një vend në tjetrin, breza dokumentesh që mund të mos i plotësojnë formatet e një konvente edhe kur vendi është anëtar, marrëveshje dypalëshe midis shteteve të veçanta dhe ligje vendore që janë më të lirshme në një vend dhe më të rrepta në tjetrin. E njëjta leje mund të pranohet pa problem në një kufi dhe të refuzohet në tjetrin — madje edhe te sporteli tjetër i makinave me qira. Leja ndërkombëtare e drejtimit ekziston pikërisht për ta shkurtuar këtë lëmsh: një paraqitje e standardizuar dhe shumëgjuhëshe e lejes suaj ekzistuese, me simbole të njësuara kategorish, që shumica e zyrtarëve e lexojnë me një vështrim. Ajo nuk e zëvendëson lejen tuaj kombëtare dhe nuk jep të drejta të reja — i mbani të dyja — dhe nuk garanton pranim: një grusht destinacionesh ende kërkojnë një leje vendore krahas saj ose në vend të saj, por për shumicën ajo i përmirëson ndjeshëm gjasat tuaja.
Kjo tabelë është për turistët dhe vizitorët e përkohshëm. Po zhvendoseni në Republikën Çeke si banor? Zbatohen rregulla të tjera — shihni seksionin për banorët më poshtë. Gjeni më poshtë vendin ku është lëshuar leja juaj. Republika Çeke i pranon lejet e EU/EEA-s dhe lejet kombëtare të vendeve të treta që përputhen ose me Konventën e Gjenevës të vitit 1949, ose me Konventën e Vjenës të vitit 1968 — për dokumentet që përputhen nuk nevojitet IDP. Një IDP (modeli i vitit 1949 ose i vitit 1968) kërkohet vetëm si shoqërues i një leje që nuk përputhet, përfshirë ato nga Japonia, Korea e Jugut dhe Emiratet e Bashkuara Arabe. Mbajtësit që marrin qëndrim afatgjatë ose banim të përhershëm hyjnë në një afat të detyrueshëm këmbimi prej 3 muajsh. Rregullat ndryshojnë — konfirmojini me burime zyrtare përpara se të udhëtoni. Verifikuar së fundi: korrik 2026.
Legjenda: "1949" — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 1 vit); "1968" — Konventa e Vjenës (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 3 vjet).
Çfarë do të thotë kolona Statusi në këtë faqe:
| Vendi i lëshimit të lejes | Statusi | Çfarë duhet të mbani me vete | Pse |
|---|---|---|---|
| Abkhazi | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Afganistan | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Afrika e Jugut | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Algjeri | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Andorrë | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Angolë | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Antigua dhe Barbuda | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Arabi Saudite | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Argjentinë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Armeni | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Arubë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Holandë — zbatim territorial) [1] |
| Australi | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Austri | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Azerbajxhan | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Bahamas | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Bahrejn | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Bangladesh | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Barbados | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Belgjikë | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Belizë | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Benin | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Bermude | I papërcaktuar | Nuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Bermude — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Republika Çeke përpara se të udhëtoni | Regjistri i depozitarit nuk e zgjidh nëse një konventë e qarkullimit rrugor e mbulon Bermude: shteti përgjegjës për marrëdhëniet e tij ndërkombëtare i numëroi një nga një shtrirjet e veta territoriale të vitit 1949 pa e përmendur Bermude, por, veçmas, i tha depozitarit se Konventa e vitit 1949 vazhdon të jetë në fuqi për Varësitë e Kurorës dhe Territoret e tij të Përtejdetit. Asnjë bazë konvente për lejen nuk mund të përcaktohet në asnjërin drejtim — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Bjellorusi | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Bolivi | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Bosnjë dhe Hercegovinë | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Botsvanë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Brazil | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Bregu i Fildishtë | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Brunej | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Bullgari | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Burkina Faso | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Burundi | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Butan | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Çad | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Danimarkë | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Dominikë | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Egjipt | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Ekuador | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| El Salvador | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Emiratet e Bashkuara Arabe | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Eritre | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Estoni | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Esvatini | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Etiopi | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Federata Ruse | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Filipine | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Finlandë | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Fixhi | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Francë | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Gabon | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Gambi | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Ganë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Gernsi | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht (nëpërmjet Mbretëria e Bashkuar — zbatim territorial) [1] |
| Grenadë | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Grenlandë | I papërcaktuar | Nuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Grenlandë — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Republika Çeke përpara se të udhëtoni | Nuk arritëm të konfirmojmë asnjë ratifikim, aderim apo shtrirje territoriale që mbulon Grenlandë, prandaj nuk mund të përcaktohet asnjë bazë konvente për lejen — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Greqi | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Guadalupe | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Guajana Franceze | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Guajanë | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Guam | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Shtetet e Bashkuara të Amerikës — zbatim territorial) [1] |
| Guatemalë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Guine | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Guine Bisau | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Guineja Ekuatoriale | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Gjeorgji | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Gjermani | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Gjibraltar | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht (nëpërmjet Mbretëria e Bashkuar — zbatim territorial) [1] |
| Haiti | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Holanda Karaibike | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Holandë — zbatim territorial) [1] |
| Holandë | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Honduras | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Hong Kong | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1] |
| Hungari | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Indi | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Indonezi | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Irak | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Iran | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Irlandë | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Islandë | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Ishujt e Virgjër Amerikanë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Shtetet e Bashkuara të Amerikës — zbatim territorial) [1] |
| Ishujt e Virgjër Britanikë | I papërcaktuar | Nuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Ishujt e Virgjër Britanikë — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Republika Çeke përpara se të udhëtoni | Regjistri i depozitarit nuk e zgjidh nëse një konventë e qarkullimit rrugor e mbulon Ishujt e Virgjër Britanikë: shteti përgjegjës për marrëdhëniet e tij ndërkombëtare i numëroi një nga një shtrirjet e veta territoriale të vitit 1949 pa e përmendur Ishujt e Virgjër Britanikë, por, veçmas, i tha depozitarit se Konventa e vitit 1949 vazhdon të jetë në fuqi për Varësitë e Kurorës dhe Territoret e tij të Përtejdetit. Asnjë bazë konvente për lejen nuk mund të përcaktohet në asnjërin drejtim — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Ishujt Falkland | I papërcaktuar | Nuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Ishujt Falkland — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Republika Çeke përpara se të udhëtoni | Regjistri i depozitarit nuk e zgjidh nëse një konventë e qarkullimit rrugor e mbulon Ishujt Falkland: shteti përgjegjës për marrëdhëniet e tij ndërkombëtare i numëroi një nga një shtrirjet e veta territoriale të vitit 1949 pa e përmendur Ishujt Falkland, por, veçmas, i tha depozitarit se Konventa e vitit 1949 vazhdon të jetë në fuqi për Varësitë e Kurorës dhe Territoret e tij të Përtejdetit. Asnjë bazë konvente për lejen nuk mund të përcaktohet në asnjërin drejtim — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Ishujt Faroe | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Danimarkë — zbatim territorial) [1] |
| Ishujt Kajman | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Mbretëria e Bashkuar — zbatim territorial) [1] |
| Ishujt Kuk | I papërcaktuar | Nuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Ishujt Kuk — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Republika Çeke përpara se të udhëtoni | Nuk arritëm të konfirmojmë asnjë ratifikim, aderim apo shtrirje territoriale që mbulon Ishujt Kuk, prandaj nuk mund të përcaktohet asnjë bazë konvente për lejen — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Ishujt Marianë të Veriut | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Shtetet e Bashkuara të Amerikës — zbatim territorial) [1] |
| Ishujt Marshall | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Ishujt Solomon | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Ishujt Tokelau | I papërcaktuar | Nuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Ishujt Tokelau — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Republika Çeke përpara se të udhëtoni | Nuk arritëm të konfirmojmë asnjë ratifikim, aderim apo shtrirje territoriale që mbulon Ishujt Tokelau, prandaj nuk mund të përcaktohet asnjë bazë konvente për lejen — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Ishujt Turks dhe Kaikos | I papërcaktuar | Nuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Ishujt Turks dhe Kaikos — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Republika Çeke përpara se të udhëtoni | Regjistri i depozitarit nuk e zgjidh nëse një konventë e qarkullimit rrugor e mbulon Ishujt Turks dhe Kaikos: shteti përgjegjës për marrëdhëniet e tij ndërkombëtare i numëroi një nga një shtrirjet e veta territoriale të vitit 1949 pa e përmendur Ishujt Turks dhe Kaikos, por, veçmas, i tha depozitarit se Konventa e vitit 1949 vazhdon të jetë në fuqi për Varësitë e Kurorës dhe Territoret e tij të Përtejdetit. Asnjë bazë konvente për lejen nuk mund të përcaktohet në asnjërin drejtim — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Ishulli i Majotës | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht (nëpërmjet Francë — zbatim territorial) [1] |
| Itali | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Izrael | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Japoni | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Jemen | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Jordani | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Kaledonia e Re | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht (nëpërmjet Francë — zbatim territorial) [1] |
| Kamboxhi | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Kamerun | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Kanada | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Kashmir Azad | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Katar | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Kazakistan | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Keni | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Kepi i Gjelbër | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Kili | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Kinë | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Kirgizstan | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Kiribati | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Kolumbi | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Komore | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Kongo (Brazavil) | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Kongo (Rep. Demokratike) | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Kore e Jugut | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Kore e Veriut | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Kosovë | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Kosta Rikë | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Kroaci | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Kubë | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Kurasao | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Holandë — zbatim territorial) [1] |
| Kuvajt | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Laos | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Lesoto | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Letoni | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Liban | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Liberi | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Libi | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Lihtenshtajn | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Lituani | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Luksemburg | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Madagaskar | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Makao | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (1949 continued application to Macau SAR) [1] |
| Malajzi | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Malavi | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Maldive | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Mali | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Mal i Zi | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Maltë | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Maqedonia e Veriut | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Marok | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Martinikë | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Mauritani | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Mauritius | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Mbretëria e Bashkuar | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj britanike me fotokartë | Fotokarta britanike pranohet në zonën e BE-së (udhëzim i gov.uk) |
| Meksikë | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Mianmar | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Mikronezi | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Moldavi | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Monako | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Mongoli | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Montserat | I papërcaktuar | Nuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Montserat — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Republika Çeke përpara se të udhëtoni | Regjistri i depozitarit nuk e zgjidh nëse një konventë e qarkullimit rrugor e mbulon Montserat: shteti përgjegjës për marrëdhëniet e tij ndërkombëtare i numëroi një nga një shtrirjet e veta territoriale të vitit 1949 pa e përmendur Montserat, por, veçmas, i tha depozitarit se Konventa e vitit 1949 vazhdon të jetë në fuqi për Varësitë e Kurorës dhe Territoret e tij të Përtejdetit. Asnjë bazë konvente për lejen nuk mund të përcaktohet në asnjërin drejtim — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Mozambik | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Nagorno-Karabak | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Namibi | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Nauru | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Nepal | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Niger | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Nigeri | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Nikaragua | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Niue | I papërcaktuar | Nuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Niue — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Republika Çeke përpara se të udhëtoni | Nuk arritëm të konfirmojmë asnjë ratifikim, aderim apo shtrirje territoriale që mbulon Niue, prandaj nuk mund të përcaktohet asnjë bazë konvente për lejen — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Norvegji | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Oman | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Osetia e Jugut | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Pakistan | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Palau | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Palestinë | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Panama | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Papua Guineja e Re | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Paraguaj | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Peru | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Polinezia Franceze | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht (nëpërmjet Francë — zbatim territorial) [1] |
| Poloni | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Porto Riko | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Shtetet e Bashkuara të Amerikës — zbatim territorial) [1] |
| Portugali | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Qipro | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Qipro e Veriut | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Republika Dominikane | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Republika e Afrikës Qendrore | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Republika Saharaui | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Republika Sllovake | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Reunion | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Ruandë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Rumani | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Saharaja Perëndimore | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Samoa | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Samoa Amerikane | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Shtetet e Bashkuara të Amerikës — zbatim territorial) [1] |
| San Marino | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Sao Tome dhe Principe | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Sejshelle | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Senegal | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Serbi | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Sierra Leone | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Singapor | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Sint Marten | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Holandë — zbatim territorial) [1] |
| Siri | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Slloveni | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Somali | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Somaliland | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Spanjë | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Sri Lankë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Sudan | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Sudani i Jugut | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Suedi | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj e BE-së/ZEE-së | Njohje e ndërsjellë BE/ZEE |
| Surinam | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Shën Kits dhe Nevis | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Shën Lucia | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Shën Martin | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Shën Pier dhe Mikelon | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht (nëpërmjet Francë — zbatim territorial) [1] |
| Shën Vincent | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Shqipëri | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Shtetet e Bashkuara të Amerikës | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Tajlandë | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Tajvan | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Tanzani | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Taxhikistan | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Timori Lindor | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Togo | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Tonga | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Transnistri | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Trinidad dhe Tobago | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Tunizi | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Turkmenistan | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Turqi | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Tuvalu | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Ugandë | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Ukrainë | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Uollis dhe Futuna | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht (nëpërmjet Francë — zbatim territorial) [1] |
| Uruguaj | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Uzbekistan | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Vanuatu | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Vatikan | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Venezuelë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Vietnam | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Xhamajkë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Xhersi | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht (nëpërmjet Mbretëria e Bashkuar — zbatim territorial) [1] |
| Xhibuti | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Zambi | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Zelandë e Re | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Zimbabve | Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet | Leja juaj kombëtare e drejtimit; leja ndërkombëtare e drejtimit (tipi 1968) këshillohet fort dhe vlen vetëm krahas saj | Palë e konventës (1949+1968) — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e ka lejen kombëtare të njohur aty ku ajo përputhet me Aneksin 6, ndërsa lejen ndërkombëtare të drejtimit e njeh vetëm kur paraqitet bashkë me lejen së cilës i përket; nuk regjistrohet këtu nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, prandaj çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare është ajo që mund të mbështesë ky rresht [1] |
| Zvicër | Leja kombëtare e drejtimit mjafton | Leja juaj zvicerane | Njohje e ndërsjellë CH–BE (udhëzim) |
Burimet dhe shënimet për tabelën më sipër
[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
Leja ndërkombëtare e drejtimit duhet marrë përpara se të udhëtoni, dhe vetëm disa vende mund t'ju lëshojnë një të tillë — nuk mund të blini një leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare nga një vend që nuk ka lidhje me ju. Sipas Konventës së Vjenës të vitit 1968, ajo mund të lëshohet vetëm nga Pala Kontraktuese ku ju keni vendbanimin e zakonshëm dhe që ka lëshuar ose njeh lejen tuaj — nga autoriteti kompetent i asaj Pale ose nga një shoqatë që ajo e ka autorizuar rregullisht. Sipas Konventës së Gjenevës të vitit 1949, ajo lëshohet nga autoriteti kompetent i një Shteti Kontraktues ose nga një shoqatë që ai autoritet e ka autorizuar rregullisht. Cili është ky organ ndryshon sipas vendit: në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.
Veç kësaj, IDA ofron një Dokument Ndërkombëtar i Shoferit dixhital — një përkthim të lejes suaj kombëtare të drejtimit që e mbani krahas saj. Ai nuk është leje ndërkombëtare drejtimi e lëshuar sipas konventave të 1949 ose 1968 nga organi që vendi juaj autorizon për këtë qëllim, dhe nuk është përkthim i certifikuar, i betuar apo ndryshe zyrtar: asnjë autoritet nuk e certifikon atë, dhe aty ku një vend kërkon me ligj një përkthim zyrtar ose të certifikuar, dokumenti ynë nuk e plotëson atë kërkesë. Është një përkthim privat, i menduar që leja juaj kombëtare të jetë e lexueshme te sportelet e makinave me qira dhe në kontrollet rrugore.
Një mbajtës i një leje të një vendi të tretë që përfiton banim të përhershëm, ose qëndrim të përkohshëm/vizë afatgjatë për më shumë se një vit, duhet të kërkojë këmbimin e lejes së huaj me një leje çeke brenda 3 muajsh nga data kur vendimi për qëndrimin merr formë të prerë (Policia, fjalë për fjalë: «do 3 měsíců ode dne právní moci povolení trvalého pobytu»). Lejet e EU/EEA-s mbeten të njohura dhe këmbimi është përgjithësisht fakultativ për sa kohë janë të vlefshme. Burim zyrtar.
Disa minuta pamje reale nga këndvështrimi i shoferit janë mënyra më e shpejtë për të fituar siguri përpara drejtimit tuaj të parë të mjetit në Republikën Çeke:
Hapeni videon në YouTube nëse luajtësi nuk ngarkohet.