Mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Republik Ceko sangat mudah jika Anda memiliki surat izin mengemudi nasional yang masih berlaku di Republik Ceko. Bagi mereka yang berencana untuk mengunjungi Republik Ceko, disarankan untuk menghubungi otoritas terkait di negara asal Anda untuk memperoleh Izin Mengemudi Internasional sebelum keberangkatan. Namun, jika Anda sudah bepergian dan belum memiliki izin tersebut, Anda dapat memilih untuk menerjemahkan surat izin mengemudi nasional Anda secara online. Metode ini lebih cepat, nyaman, dan efisien untuk memastikan Anda dapat mengemudi secara legal selama perjalanan Anda.
Izin Mengemudi Internasional adalah terjemahan dari surat izin mengemudi nasional ke dalam banyak bahasa. Kartu izin pertama muncul pada tahun 1926 setelah Konvensi Internasional Paris tentang Lalu Lintas Jalan. Izin ini juga dipengaruhi oleh dua konvensi lain pada tahun 1949 dan 1968.
Kami mengingatkan bahwa Izin Mengemudi Internasional hanya berlaku jika disertai dengan surat izin mengemudi nasional yang masih berlaku.
Jaminan uang kembali 7 hari!
Anda dapat mengembalikan dokumen yang dikeluarkan oleh Otoritas Mengemudi Internasional kapan saja sebelum pengiriman atau dalam waktu 7 hari setelah pengiriman dokumen untuk mendapatkan pengembalian dana penuh .
Menurut Konvensi Wina tahun 1968, Izin Mengemudi Internasional diterbitkan oleh pemerintah nasional atau organisasi yang ditunjuk. Di sebagian besar negara, fungsi ini dilakukan oleh asosiasi otomotif yang berafiliasi dengan AIT/FIA, kepolisian, atau lembaga berwenang lainnya. Untuk mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Republik Ceko, Anda harus memiliki surat izin mengemudi lokal dan mengajukan permohonan ke otoritas terkait di sini (harap beri tahu kami jika tautan tidak berfungsi). Biaya dan waktu pemrosesan untuk izin ini berbeda di setiap negara.
Jika Anda memiliki surat izin mengemudi nasional yang tidak diterbitkan di Republik Ceko, Anda harus memverifikasi apakah izin Anda berlaku untuk mengemudi dan apakah Anda memerlukan Izin Mengemudi Internasional. Jika diperlukan, satu-satunya pilihan adalah memesan terjemahan dari surat izin mengemudi Anda, yang tersedia melalui pengiriman atau versi elektronik (konfirmasikan kepada perusahaan rental mobil apakah versi elektronik diterima), misalnya melalui layanan kami.
Bagaimana cara mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Republik Ceko?
expand_moreJika Anda memiliki surat izin mengemudi lokal dan ingin bepergian, hubungi organisasi yang berwenang. Jika Anda warga Amerika Serikat dan berencana melakukan perjalanan lebih awal, Anda dapat memperoleh Izin Mengemudi Internasional dari AAA. Dalam kasus lain, Anda dapat menerjemahkan surat izin mengemudi Anda ke dalam bahasa yang diperlukan sehingga Anda dapat bepergian menggunakan izin nasional dan terjemahannya.
Bagaimana cara mengajukan Izin Mengemudi Internasional?
expand_moreProses pengajuan kami cepat dan mudah. Lengkapi formulir permohonan Izin Mengemudi Internasional, lampirkan salinan surat izin mengemudi yang masih berlaku, tanda tangan Anda, dan foto identitas berwarna, lalu lakukan pembayaran. Anda dapat mengajukan Izin Mengemudi Internasional secara online di sini.
Apakah saya memerlukan Izin Mengemudi Internasional untuk Republik Ceko?
expand_moreRepublik Ceko telah menyesuaikan surat izin mengemudi sesuai dengan Konvensi Wina tahun 1968. Jika Anda memiliki surat izin mengemudi dari salah satu dari 67 negara yang juga menandatangani konvensi tersebut, Anda TIDAK memerlukan Izin Mengemudi Internasional untuk mengemudi di Republik Ceko. Pengemudi dari negara lain yang tidak termasuk dalam daftar memerlukan izin ini, kecuali ada perjanjian tambahan antara Republik Ceko dan negara penerbit izin Anda.
Apa itu Dokumen Mengemudi Internasional?
expand_moreDokumen Mengemudi Internasional kami ideal untuk wisatawan yang mengunjungi negara dengan banyak bahasa. Tidak diperlukan ujian, dan dokumen ini berlaku hingga tiga tahun. Dokumen ini digunakan bersama dengan surat izin mengemudi nasional yang sah dan berfungsi sebagai terjemahan resmi dalam tiga format.
Bisakah saya menyewa mobil dengan dokumen ini?
expand_moreBiasanya bisa. Namun, karena persyaratan dapat berbeda di setiap wilayah, disarankan untuk memeriksa langsung dengan perusahaan penyewaan mobil.
Bisakah saya membeli asuransi mobil dengan dokumen ini?
expand_moreBiasanya bisa. Namun, karena persyaratan berbeda di setiap wilayah, disarankan untuk menghubungi langsung perusahaan asuransi setempat.
π Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Republik Ceko dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: . Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.
β Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri β pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.
βΉ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.
| Pertanyaan | Jawaban |
|---|---|
| Sisi jalan | Kanan |
| Surat Izin Mengemudi Internasional (IDP) | Diterima untuk 134 dari 240 SIM negara asal, 75 di antaranya tidak memiliki aturan yang pasti β lihat baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, untuk mengetahui apa yang diterima masing-masing bersamanya, dan atas dasar apa |
| Tipe SIM Internasional yang diterima | Keduanya β Jenewa 1949 (berlaku 1 tahun) dan Wina 1968 (berlaku 3 tahun) |
| Konvensi Lalu Lintas Jalan PBB | Jenewa 1949 β suksesi 2 Juni 1993; Wina 1968 β suksesi 2 Juni 1993 |
| Batas waktu bagi pengunjung | Tidak ada hitungan hari singkat bagi turis. |
| SIM UE/EEA | Berlaku penuh, tanpa formalitas (Kementerian Perhubungan Ceko, Doklady β ΕΓzenΓ motorovΓ½ch vozidel) |
| Usia minimum | 18 untuk mengemudi β Undang-Undang No. 361/2000 Sb., Β§ 83 (usia hak mengemudi); kategori B pada usia 18 |
| Batas alkohol | Toleransi nol: 0.0 bagi pengemudi biasa, pemula dan profesional. |
| Batas kecepatan | Batas kecepatan mobil penumpang: 50 km/jam di kawasan permukiman, 90 km/jam di luar kawasan permukiman, 110 km/jam di jalan cepat dan 130 km/jam di jalan bebas hambatan (keduanya 80 km/jam pada ruas yang melintasi kawasan permukiman). Sejak perubahan undang-undang 2024, ruas jalan bebas hambatan tertentu dapat diberi rambu hingga 150 km/jam. |
| Nomor darurat | 112 darurat umum; 158 polisi; 150 pemadam kebakaran; 155 ambulans. |
IDP bukan kewajiban universal. SIM nasional negara ketiga yang masih berlaku dan sesuai dengan Konvensi Jenewa 1949 atau Konvensi Wina 1968 dapat digunakan tanpa IDP. SIM yang tidak sesuai memerlukan IDP berformat konvensi yang dibawa bersama SIM nasional (halaman MD, kutipan harfiah: βK ΕΓzenΓ motorovΓ½ch vozidel je nutno bΓ½t dΓ‘le drΕΎitelem mezinΓ‘rodnΓho ΕidiΔskΓ©ho prΕ―kazu.β). Kementerian Perhubungan secara khusus menyebut Jepang, Korea Selatan dan Uni Emirat Arab (βPlatnΓ© ΕidiΔskΓ© prΕ―kazy stΓ‘tΕ― Japonsko, KorejskΓ‘ republika, SpojenΓ© arabskΓ© emirΓ‘tyβ) sebagai negara yang SIM-nya memerlukan IDP untuk mengemudi, meskipun SIM tersebut memperoleh perlakuan penukaran tanpa ujian secara khusus bagi penduduk. Republik Ceko adalah pihak dalam kedua konvensi dan menerbitkan sendiri kedua model IDP (1968 berlaku 3 tahun, 1949 berlaku 1 tahun β portal.gov.cz S94).
Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber sekunder.
Di Republik Ceko kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Republik Ceko bersetir kiri.
Tidak ada hitungan hari singkat bagi turis. SIM asing yang memenuhi syarat dapat digunakan selama masih berlaku dan selama pemegangnya belum memicu kewajiban penukaran bagi penduduk (izin tinggal tetap, atau izin tinggal sementara/visa jangka panjang lebih dari satu tahun), yang memulai jam hitung penukaran tersendiri selama 3 bulan. Jam hitung bagi turis dan jam hitung bagi penduduk adalah dua hal yang berbeda β jangan menyajikan tenggat penukaran 3 bulan sebagai batas waktu bagi turis. (Kementerian Perhubungan Ceko, Doklady β ΕΓzenΓ motorovΓ½ch vozidel; panduan SIM asing dari Kepolisian Ceko)
Berencana pindah ke Republik Ceko? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk β lihat bagian penduduk di bawah.
Republik Ceko merupakan Pihak Peserta pada kedua Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Lalu Lintas Jalan β Konvensi Jenewa tanggal 19 September 1949 dan Konvensi Wina tanggal 8 November 1968. Oleh karena itu, SIM Internasional tipe 1949 maupun tipe 1968 diterbitkan berdasarkan kerangkanya; tipe mana yang diterima Republik Ceko dari pengunjung ditunjukkan pada tabel di atas.
Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) β yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya β negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya β bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru β Anda membawa keduanya β dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.
Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Republik Ceko sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda β lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Republik Ceko menerima SIM EU/EEA dan SIM nasional negara ketiga yang sesuai dengan Konvensi Jenewa 1949 atau Konvensi Wina 1968 β tidak diperlukan IDP untuk dokumen yang sesuai. IDP (model 1949 atau 1968) hanya diwajibkan sebagai pendamping SIM yang tidak sesuai, termasuk SIM dari Jepang, Korea Selatan dan Uni Emirat Arab. Pemegang SIM yang mengambil izin tinggal jangka panjang atau tetap masuk ke dalam jadwal penukaran wajib selama 3 bulan. Aturan dapat berubah β pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.
Keterangan: "1949" β Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" β Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).
Arti kolom Status pada halaman ini:
| Negara penerbit SIM | Status | Yang perlu Anda bawa | Alasan |
|---|---|---|---|
| Abkhazia | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Afghanistan | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Afrika Selatan | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Albania | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Aljazair | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Amerika Serikat | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Andorra | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Angola | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Antigua dan Barbuda | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Arab Saudi | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Argentina | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Armenia | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Aruba | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Belanda β penerapan wilayah) [1] |
| Australia | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Austria | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Azad Kashmir | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Azerbaijan | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Bahama | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Bahrain | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Bangladesh | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Barbados | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Belanda | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Belanda Karibia | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Belanda β penerapan wilayah) [1] |
| Belarus | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Belgia | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Belize | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Benin | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Bermuda | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Bermuda β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Republik Ceko sebelum Anda bepergian | Catatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Bermuda: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Bermuda, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Bhutan | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Bolivia | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Bosnia dan Herzegovina | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Botswana | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Brasil | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Britania Raya | SIM nasional berlaku | SIM kartu foto Britania Raya Anda | SIM kartu foto Britania Raya diterima di kawasan UE (pedoman gov.uk) |
| Brunei | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Bulgaria | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Burkina Faso | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Burundi | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Chad | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Chili | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| CuraΓ§ao | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Belanda β penerapan wilayah) [1] |
| Denmark | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Djibouti | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Dominika | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Ekuador | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| El Salvador | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Eritrea | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Estonia | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Eswatini | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Etiopia | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Federasi Rusia | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Fiji | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Filipina | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Finlandia | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Gabon | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Gambia | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Georgia | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Ghana | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Gibraltar | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini (melalui Britania Raya β penerapan wilayah) [1] |
| Greenland | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Greenland β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Republik Ceko sebelum Anda bepergian | Kami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Greenland, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Grenada | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Guadeloupe | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Guam | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Amerika Serikat β penerapan wilayah) [1] |
| Guatemala | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Guernsey | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini (melalui Britania Raya β penerapan wilayah) [1] |
| Guinea | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Guinea-Bissau | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Guinea Khatulistiwa | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Guyana | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Guyana Prancis | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Haiti | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Honduras | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Hong Kong | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1] |
| Hungaria | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| India | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Indonesia | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Irak | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Iran | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Irlandia | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Islandia | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Israel | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Italia | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Jamaika | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Jepang | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Jerman | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Jersey | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini (melalui Britania Raya β penerapan wilayah) [1] |
| Kaledonia Baru | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini (melalui Prancis β penerapan wilayah) [1] |
| Kamboja | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Kamerun | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kanada | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Kazakhstan | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Kenya | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Kepulauan Cayman | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Britania Raya β penerapan wilayah) [1] |
| Kepulauan Cook | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Cook β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Republik Ceko sebelum Anda bepergian | Kami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Kepulauan Cook, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kepulauan Falkland | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Falkland β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Republik Ceko sebelum Anda bepergian | Catatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Kepulauan Falkland: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Kepulauan Falkland, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kepulauan Faroe | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Denmark β penerapan wilayah) [1] |
| Kepulauan Mariana Utara | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Amerika Serikat β penerapan wilayah) [1] |
| Kepulauan Marshall | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kepulauan Solomon | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kepulauan Tokelau | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Tokelau β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Republik Ceko sebelum Anda bepergian | Kami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Kepulauan Tokelau, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kepulauan Turks dan Caicos | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Turks dan Caicos β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Republik Ceko sebelum Anda bepergian | Catatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Kepulauan Turks dan Caicos: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Kepulauan Turks dan Caicos, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kepulauan Virgin Amerika Serikat | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Amerika Serikat β penerapan wilayah) [1] |
| Kepulauan Virgin Britania Raya | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Virgin Britania Raya β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Republik Ceko sebelum Anda bepergian | Catatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Kepulauan Virgin Britania Raya: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Kepulauan Virgin Britania Raya, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kirgizstan | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Kiribati | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kolombia | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Komoro | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kongo (Brazzaville) | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Kongo (Rep. Demokratik) | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Korea Selatan | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Korea Utara | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kosovo | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kosta Rika | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kroasia | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Kuba | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Kuwait | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Laos | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Latvia | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Lebanon | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Lesotho | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Liberia | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Libya | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Liechtenstein | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Lituania | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Luksemburg | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Madagaskar | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Makau | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (1949 continued application to Macau SAR) [1] |
| Makedonia Utara | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Maladewa | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Malawi | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Malaysia | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Mali | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Malta | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Maroko | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Martinik | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Mauritania | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Mauritius | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Meksiko | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Mesir | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Mikronesia | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Moldova | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Monako | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Mongolia | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Montenegro | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Montserrat | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Montserrat β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Republik Ceko sebelum Anda bepergian | Catatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Montserrat: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Montserrat, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Mozambik | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Myanmar | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Nagorno-Karabakh | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Namibia | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Nauru | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Nepal | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Niger | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Nigeria | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Nikaragua | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Niue | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Niue β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Republik Ceko sebelum Anda bepergian | Kami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Niue, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Norwegia | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Oman | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Ossetia Selatan | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Pakistan | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Palau | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Palestina | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Panama | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Pantai Gading | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Papua Nugini | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Paraguay | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Peru | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Polandia | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Polinesia Prancis | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini (melalui Prancis β penerapan wilayah) [1] |
| Portugal | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Prancis | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Puerto Riko | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Amerika Serikat β penerapan wilayah) [1] |
| Pulau Mayotte | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini (melalui Prancis β penerapan wilayah) [1] |
| Qatar | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Republik Afrika Tengah | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Republik Dominika | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Republik Sahrawi | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Republik Slowakia | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| RΓ©union | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Rumania | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Rwanda | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Sahara Barat | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Saint Kitts dan Nevis | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Saint Lucia | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Saint Martin | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Saint Pierre dan Miquelon | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini (melalui Prancis β penerapan wilayah) [1] |
| Saint Vincent | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Samoa | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Samoa Amerika | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Amerika Serikat β penerapan wilayah) [1] |
| San Marino | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| SΓ£o TomΓ© dan PrΓncipe | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Selandia Baru | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Senegal | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Serbia | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Seychelles | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Sierra Leone | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Singapura | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Sint Maarten | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Belanda β penerapan wilayah) [1] |
| Siprus | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Siprus Utara | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Slovenia | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Somalia | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Somaliland | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Spanyol | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Sri Lanka | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Sudan | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Sudan Selatan | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Suriah | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Suriname | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Swedia | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Swiss | SIM nasional berlaku | SIM Swiss Anda | Pengakuan timbal balik CHβUE (pedoman) |
| Taiwan | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Tajikistan | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Tanjung Verde | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Tanzania | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Thailand | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Timor Leste | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Tiongkok | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Togo | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Tonga | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Transnistria | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Trinidad dan Tobago | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Tunisia | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Turki | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Turkmenistan | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Tuvalu | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Uganda | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Ukraina | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Uni Emirat Arab | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Uruguay | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Uzbekistan | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Vanuatu | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Vatikan | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Venezuela | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Vietnam | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
| Wallis dan Futuna | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini (melalui Prancis β penerapan wilayah) [1] |
| Yaman | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Yordania | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] |
| Yunani | SIM nasional berlaku | SIM UE/EEA Anda | Pengakuan timbal balik UE/EEA |
| Zambia | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Zimbabwe | Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebut | Pihak konvensi (1949+1968) β Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1] |
Sumber dan catatan untuk tabel di atas
[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General β status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) β XI-B-1, XI-B-19
SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda β Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda β oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.
Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital β terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.
Pemegang SIM negara ketiga yang memperoleh izin tinggal tetap, atau izin tinggal sementara/visa jangka panjang lebih dari satu tahun, wajib mengajukan penukaran SIM asing menjadi SIM Ceko dalam waktu 3 bulan sejak keputusan izin tinggal berkekuatan hukum tetap (Kepolisian, kutipan harfiah: βdo 3 mΔsΓcΕ― ode dne prΓ‘vnΓ moci povolenΓ trvalΓ©ho pobytuβ). SIM EU/EEA tetap diakui dan penukarannya umumnya bersifat opsional selama masih berlaku. Sumber resmi.
Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Republik Ceko:
Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.