1. Beranda
  2.  / 
  3. Negara mana saja yang menerima SIM Internasional?
  4.  / 
  5. Izin Mengemudi Internasional di Republik Ceko

Izin Mengemudi Internasional di Republik Ceko


Ceko

Izin Mengemudi Internasional untuk perjalanan Anda di Republik Ceko

  • Persetujuan instan
  • Proses cepat dan mudah
  • Berlaku dari 1 hingga 3 tahun
  • Mengemudi secara legal di luar negeri
  • Diterjemahkan ke dalam 70 bahasa
  • Diakui di lebih dari 170 negara
  • Pengiriman ekspres ke seluruh dunia
IDP

Di mana mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Republik Ceko?

Mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Republik Ceko sangat mudah jika Anda memiliki surat izin mengemudi nasional yang masih berlaku di Republik Ceko. Bagi mereka yang berencana untuk mengunjungi Republik Ceko, disarankan untuk menghubungi otoritas terkait di negara asal Anda untuk memperoleh Izin Mengemudi Internasional sebelum keberangkatan. Namun, jika Anda sudah bepergian dan belum memiliki izin tersebut, Anda dapat memilih untuk menerjemahkan surat izin mengemudi nasional Anda secara online. Metode ini lebih cepat, nyaman, dan efisien untuk memastikan Anda dapat mengemudi secara legal selama perjalanan Anda.

Izin Mengemudi Internasional adalah terjemahan dari surat izin mengemudi nasional ke dalam banyak bahasa. Kartu izin pertama muncul pada tahun 1926 setelah Konvensi Internasional Paris tentang Lalu Lintas Jalan. Izin ini juga dipengaruhi oleh dua konvensi lain pada tahun 1949 dan 1968.

Kami mengingatkan bahwa Izin Mengemudi Internasional hanya berlaku jika disertai dengan surat izin mengemudi nasional yang masih berlaku.

Bagaimana cara mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Republik Ceko secara online?


Mudah dan cepat
Untuk mendapatkan Izin Mengemudi Internasional, Anda perlu mengajukan permohonan dan mengisi formulir dengan memberikan data berikut:
  • 1. Foto surat izin mengemudi domestik Anda yang masih berlaku
  • 2. Data pribadi Anda
  • 3. Foto diri Anda
  • 4. Tanda tangan Anda (pindai atau foto)

Layanan kami tidak akan menguras kantong Anda.
Dapatkan Izin Mengemudi Internasional sekarang dan bepergian dengan mudah.

Berapa harga Izin Mengemudi Internasional di Republik Ceko?


Jaminan uang kembali 7 hari!

Anda dapat mengembalikan dokumen yang dikeluarkan oleh Otoritas Mengemudi Internasional kapan saja sebelum pengiriman atau dalam waktu 7 hari setelah pengiriman dokumen untuk mendapatkan pengembalian dana penuh .

Mata uang pembayaran
USD
Pengiriman
Surat udara:
14.99 USD β€” 15 - 50 hari kerja
FedEx Connect Plus:
35.99 USD β€” 7 - 12 hari kerja
EMS:
46.99 USD β€” 15 - 30 hari kerja
FedEx Priority:
64.99 USD β€” 3 - 5 hari kerja
UPS:
76.99 USD β€” 2 - 4 hari kerja
DHL Express:
105.99 USD β€” 2 - 5 hari kerja
Pemrosesan kilat
5 menit dengan biaya tambahan 25.00 USD
  • Izin Mengemudi Internasional Standar PBB
  • SIM Elektronik Internasional
1 tahun Berlaku hingga 2027 USD 69.00 Daftar
2 tahun Berlaku hingga 2028 USD 75.00 Anda hemat 63.00 USD Daftar
3 tahun Berlaku hingga 2029 USD 79.00 Anda hemat 128.00 USD Daftar
Izin Mengemudi Internasional mencakup kartu identitas plastik, buklet, dan aplikasi seluler untuk Android dan iOS dengan terjemahan ke dalam 70 bahasa (29 dalam buklet dan semua 70 dalam aplikasi seluler).
IDP promoters

Bagaimana cara mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Republik Ceko?

Menurut Konvensi Wina tahun 1968, Izin Mengemudi Internasional diterbitkan oleh pemerintah nasional atau organisasi yang ditunjuk. Di sebagian besar negara, fungsi ini dilakukan oleh asosiasi otomotif yang berafiliasi dengan AIT/FIA, kepolisian, atau lembaga berwenang lainnya. Untuk mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Republik Ceko, Anda harus memiliki surat izin mengemudi lokal dan mengajukan permohonan ke otoritas terkait di sini (harap beri tahu kami jika tautan tidak berfungsi). Biaya dan waktu pemrosesan untuk izin ini berbeda di setiap negara.

Jika Anda memiliki surat izin mengemudi nasional yang tidak diterbitkan di Republik Ceko, Anda harus memverifikasi apakah izin Anda berlaku untuk mengemudi dan apakah Anda memerlukan Izin Mengemudi Internasional. Jika diperlukan, satu-satunya pilihan adalah memesan terjemahan dari surat izin mengemudi Anda, yang tersedia melalui pengiriman atau versi elektronik (konfirmasikan kepada perusahaan rental mobil apakah versi elektronik diterima), misalnya melalui layanan kami.

FAQ


Bagaimana cara mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Republik Ceko?

expand_more

Jika Anda memiliki surat izin mengemudi lokal dan ingin bepergian, hubungi organisasi yang berwenang. Jika Anda warga Amerika Serikat dan berencana melakukan perjalanan lebih awal, Anda dapat memperoleh Izin Mengemudi Internasional dari AAA. Dalam kasus lain, Anda dapat menerjemahkan surat izin mengemudi Anda ke dalam bahasa yang diperlukan sehingga Anda dapat bepergian menggunakan izin nasional dan terjemahannya.


Bagaimana cara mengajukan Izin Mengemudi Internasional?

expand_more

Proses pengajuan kami cepat dan mudah. Lengkapi formulir permohonan Izin Mengemudi Internasional, lampirkan salinan surat izin mengemudi yang masih berlaku, tanda tangan Anda, dan foto identitas berwarna, lalu lakukan pembayaran. Anda dapat mengajukan Izin Mengemudi Internasional secara online di sini.


Apakah saya memerlukan Izin Mengemudi Internasional untuk Republik Ceko?

expand_more

Republik Ceko telah menyesuaikan surat izin mengemudi sesuai dengan Konvensi Wina tahun 1968. Jika Anda memiliki surat izin mengemudi dari salah satu dari 67 negara yang juga menandatangani konvensi tersebut, Anda TIDAK memerlukan Izin Mengemudi Internasional untuk mengemudi di Republik Ceko. Pengemudi dari negara lain yang tidak termasuk dalam daftar memerlukan izin ini, kecuali ada perjanjian tambahan antara Republik Ceko dan negara penerbit izin Anda.


Apa itu Dokumen Mengemudi Internasional?

expand_more

Dokumen Mengemudi Internasional kami ideal untuk wisatawan yang mengunjungi negara dengan banyak bahasa. Tidak diperlukan ujian, dan dokumen ini berlaku hingga tiga tahun. Dokumen ini digunakan bersama dengan surat izin mengemudi nasional yang sah dan berfungsi sebagai terjemahan resmi dalam tiga format.


Bisakah saya menyewa mobil dengan dokumen ini?

expand_more

Biasanya bisa. Namun, karena persyaratan dapat berbeda di setiap wilayah, disarankan untuk memeriksa langsung dengan perusahaan penyewaan mobil.


Bisakah saya membeli asuransi mobil dengan dokumen ini?

expand_more

Biasanya bisa. Namun, karena persyaratan berbeda di setiap wilayah, disarankan untuk menghubungi langsung perusahaan asuransi setempat.

Apa yang perlu Anda ketahui untuk mengemudi di Republik Ceko?


πŸ—“ Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Republik Ceko dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: . Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri β€” pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

β„Ή Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

Mengemudi di Republik Ceko: fakta utama

PertanyaanJawaban
Sisi jalanKanan
Surat Izin Mengemudi Internasional (IDP)Diterima untuk 134 dari 240 SIM negara asal, 75 di antaranya tidak memiliki aturan yang pasti β€” lihat baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, untuk mengetahui apa yang diterima masing-masing bersamanya, dan atas dasar apa
Tipe SIM Internasional yang diterimaKeduanya β€” Jenewa 1949 (berlaku 1 tahun) dan Wina 1968 (berlaku 3 tahun)
Konvensi Lalu Lintas Jalan PBBJenewa 1949 β€” suksesi 2 Juni 1993; Wina 1968 β€” suksesi 2 Juni 1993
Batas waktu bagi pengunjungTidak ada hitungan hari singkat bagi turis.
SIM UE/EEABerlaku penuh, tanpa formalitas (Kementerian Perhubungan Ceko, Doklady – Ε™Γ­zenΓ­ motorovΓ½ch vozidel)
Usia minimum18 untuk mengemudi β€” Undang-Undang No. 361/2000 Sb., Β§ 83 (usia hak mengemudi); kategori B pada usia 18
Batas alkoholToleransi nol: 0.0 bagi pengemudi biasa, pemula dan profesional.
Batas kecepatanBatas kecepatan mobil penumpang: 50 km/jam di kawasan permukiman, 90 km/jam di luar kawasan permukiman, 110 km/jam di jalan cepat dan 130 km/jam di jalan bebas hambatan (keduanya 80 km/jam pada ruas yang melintasi kawasan permukiman). Sejak perubahan undang-undang 2024, ruas jalan bebas hambatan tertentu dapat diberi rambu hingga 150 km/jam.
Nomor darurat112 darurat umum; 158 polisi; 150 pemadam kebakaran; 155 ambulans.

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Republik Ceko?

IDP bukan kewajiban universal. SIM nasional negara ketiga yang masih berlaku dan sesuai dengan Konvensi Jenewa 1949 atau Konvensi Wina 1968 dapat digunakan tanpa IDP. SIM yang tidak sesuai memerlukan IDP berformat konvensi yang dibawa bersama SIM nasional (halaman MD, kutipan harfiah: β€œK Ε™Γ­zenΓ­ motorovΓ½ch vozidel je nutno bΓ½t dΓ‘le drΕΎitelem mezinΓ‘rodnΓ­ho Ε™idičskΓ©ho prΕ―kazu.”). Kementerian Perhubungan secara khusus menyebut Jepang, Korea Selatan dan Uni Emirat Arab (β€œPlatnΓ© Ε™idičskΓ© prΕ―kazy stΓ‘tΕ― Japonsko, KorejskΓ‘ republika, SpojenΓ© arabskΓ© emirΓ‘ty”) sebagai negara yang SIM-nya memerlukan IDP untuk mengemudi, meskipun SIM tersebut memperoleh perlakuan penukaran tanpa ujian secara khusus bagi penduduk. Republik Ceko adalah pihak dalam kedua konvensi dan menerbitkan sendiri kedua model IDP (1968 berlaku 3 tahun, 1949 berlaku 1 tahun β€” portal.gov.cz S94).

  • Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah β€” untuk sebagian besar SIM yang tidak dikecualikan, dokumen itu adalah SIM Internasional.
  • Pemegang SIM UE/EEA: tidak perlu SIM Internasional β€” SIM EU/EEA yang berlaku memberi pemegangnya hak mengemudi di Republik Ceko; tidak diperlukan IDP dan penukaran bersifat opsional selama SIM masih berlaku.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber sekunder.

Kendaraan di Republik Ceko berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Republik Ceko kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Republik Ceko bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Republik Ceko dengan SIM asing?

Tidak ada hitungan hari singkat bagi turis. SIM asing yang memenuhi syarat dapat digunakan selama masih berlaku dan selama pemegangnya belum memicu kewajiban penukaran bagi penduduk (izin tinggal tetap, atau izin tinggal sementara/visa jangka panjang lebih dari satu tahun), yang memulai jam hitung penukaran tersendiri selama 3 bulan. Jam hitung bagi turis dan jam hitung bagi penduduk adalah dua hal yang berbeda β€” jangan menyajikan tenggat penukaran 3 bulan sebagai batas waktu bagi turis. (Kementerian Perhubungan Ceko, Doklady – Ε™Γ­zenΓ­ motorovΓ½ch vozidel; panduan SIM asing dari Kepolisian Ceko)

Berencana pindah ke Republik Ceko? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk β€” lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Republik Ceko merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Republik Ceko merupakan Pihak Peserta pada kedua Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Lalu Lintas Jalan β€” Konvensi Jenewa tanggal 19 September 1949 dan Konvensi Wina tanggal 8 November 1968. Oleh karena itu, SIM Internasional tipe 1949 maupun tipe 1968 diterbitkan berdasarkan kerangkanya; tipe mana yang diterima Republik Ceko dari pengunjung ditunjukkan pada tabel di atas.

  • Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: suksesi pada 2 Juni 1993.
  • Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: suksesi pada 2 Juni 1993.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) β€” yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya β€” negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya β€” bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru β€” Anda membawa keduanya β€” dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Republik Ceko dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Republik Ceko sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda β€” lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Republik Ceko menerima SIM EU/EEA dan SIM nasional negara ketiga yang sesuai dengan Konvensi Jenewa 1949 atau Konvensi Wina 1968 β€” tidak diperlukan IDP untuk dokumen yang sesuai. IDP (model 1949 atau 1968) hanya diwajibkan sebagai pendamping SIM yang tidak sesuai, termasuk SIM dari Jepang, Korea Selatan dan Uni Emirat Arab. Pemegang SIM yang mengambil izin tinggal jangka panjang atau tetap masuk ke dalam jadwal penukaran wajib selama 3 bulan. Aturan dapat berubah β€” pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" β€” Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" β€” Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

  • SIM nasional berlaku β€” negara tujuan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional itu sendiri. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya serta jangka waktu atau syarat apa pun yang membatasinya.
  • Perjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankan β€” Konvensi Jenewa 1949 mewajibkan negara tujuan ini mengakui SIM nasional Anda, dan secara terpisah memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; baris ini menyatakan posisi perjanjian dan tidak memastikan mana dari keduanya yang dipilih negara tujuan ini, sehingga membawa SIM Internasional disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya.
  • Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankan β€” Konvensi Wina 1968 mewajibkan negara tujuan ini mengakui SIM nasional yang sesuai dengan Lampiran 6 Konvensi tersebut, dan secara terpisah mengakui SIM Internasional yang ditunjukkan bersama SIM nasional yang menyertainya; baris ini tidak mencatat apakah SIM Anda sendiri sesuai dengan Lampiran 6, dan pasangan SIM nasional dan SIM Internasional tetap diakui dalam kedua kemungkinan itu, sehingga membawa keduanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya.
  • Belum dapat dipastikan β€” catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.
Negara penerbit SIMStatusYang perlu Anda bawaAlasan
AbkhaziaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
AfghanistanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Afrika SelatanPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
AlbaniaPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
AljazairPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
Amerika SerikatPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
AndorraPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
AngolaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Antigua dan BarbudaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Arab SaudiPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
ArgentinaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
ArmeniaPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
ArubaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Belanda β€” penerapan wilayah) [1]
AustraliaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
AustriaSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
Azad KashmirBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
AzerbaijanPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
BahamaPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
BahrainPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
BangladeshPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
BarbadosPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
BelandaSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
Belanda KaribiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Belanda β€” penerapan wilayah) [1]
BelarusPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
BelgiaSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
BelizeBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
BeninPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
BermudaBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Bermuda β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Republik Ceko sebelum Anda bepergianCatatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Bermuda: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Bermuda, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
BhutanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
BoliviaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Bosnia dan HerzegovinaPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
BotswanaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
BrasilPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
Britania RayaSIM nasional berlakuSIM kartu foto Britania Raya AndaSIM kartu foto Britania Raya diterima di kawasan UE (pedoman gov.uk)
BruneiPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
BulgariaSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
Burkina FasoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
BurundiBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
ChadBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
ChiliPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
CuraΓ§aoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Belanda β€” penerapan wilayah) [1]
DenmarkSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
DjiboutiBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
DominikaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
EkuadorPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
El SalvadorPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
EritreaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
EstoniaSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
EswatiniBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
EtiopiaPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
Federasi RusiaPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
FijiPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
FilipinaPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
FinlandiaSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
GabonBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
GambiaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
GeorgiaPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
GhanaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
GibraltarPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini (melalui Britania Raya β€” penerapan wilayah) [1]
GreenlandBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Greenland β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Republik Ceko sebelum Anda bepergianKami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Greenland, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
GrenadaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
GuadeloupePerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
GuamPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Amerika Serikat β€” penerapan wilayah) [1]
GuatemalaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
GuernseyPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini (melalui Britania Raya β€” penerapan wilayah) [1]
GuineaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Guinea-BissauBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Guinea KhatulistiwaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
GuyanaPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
Guyana PrancisPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
HaitiPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
HondurasPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
Hong KongPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1]
HungariaSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
IndiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
IndonesiaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
IrakPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
IranPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
IrlandiaSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
IslandiaSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
IsraelPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
ItaliaSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
JamaikaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
JepangPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
JermanSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
JerseyPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini (melalui Britania Raya β€” penerapan wilayah) [1]
Kaledonia BaruPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini (melalui Prancis β€” penerapan wilayah) [1]
KambojaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
KamerunBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
KanadaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
KazakhstanPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
KenyaPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
Kepulauan CaymanPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Britania Raya β€” penerapan wilayah) [1]
Kepulauan CookBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Cook β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Republik Ceko sebelum Anda bepergianKami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Kepulauan Cook, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kepulauan FalklandBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Falkland β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Republik Ceko sebelum Anda bepergianCatatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Kepulauan Falkland: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Kepulauan Falkland, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kepulauan FaroePerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Denmark β€” penerapan wilayah) [1]
Kepulauan Mariana UtaraPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Amerika Serikat β€” penerapan wilayah) [1]
Kepulauan MarshallBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kepulauan SolomonBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kepulauan TokelauBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Tokelau β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Republik Ceko sebelum Anda bepergianKami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Kepulauan Tokelau, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kepulauan Turks dan CaicosBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Turks dan Caicos β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Republik Ceko sebelum Anda bepergianCatatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Kepulauan Turks dan Caicos: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Kepulauan Turks dan Caicos, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kepulauan Virgin Amerika SerikatPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Amerika Serikat β€” penerapan wilayah) [1]
Kepulauan Virgin Britania RayaBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Virgin Britania Raya β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Republik Ceko sebelum Anda bepergianCatatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Kepulauan Virgin Britania Raya: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Kepulauan Virgin Britania Raya, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
KirgizstanPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
KiribatiBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
KolombiaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
KomoroBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kongo (Brazzaville)Perjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
Kongo (Rep. Demokratik)Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
Korea SelatanPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
Korea UtaraBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
KosovoBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kosta RikaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
KroasiaSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
KubaPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
KuwaitPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
LaosPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
LatviaSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
LebanonPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
LesothoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
LiberiaPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
LibyaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
LiechtensteinSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
LituaniaSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
LuksemburgSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
MadagaskarPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
MakauPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (1949 continued application to Macau SAR) [1]
Makedonia UtaraPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
MaladewaPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
MalawiPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
MalaysiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
MaliPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
MaltaSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
MarokoPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
MartinikPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
MauritaniaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
MauritiusBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
MeksikoBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
MesirPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
MikronesiaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
MoldovaPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
MonakoPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
MongoliaPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
MontenegroPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
MontserratBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Montserrat β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Republik Ceko sebelum Anda bepergianCatatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Montserrat: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Montserrat, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
MozambikBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
MyanmarPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
Nagorno-KarabakhBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
NamibiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
NauruBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
NepalBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
NigerPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
NigeriaPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
NikaraguaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
NiueBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Niue β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Republik Ceko sebelum Anda bepergianKami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Niue, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
NorwegiaSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
OmanPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
Ossetia SelatanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
PakistanPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
PalauBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
PalestinaPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
PanamaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Pantai GadingPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
Papua NuginiPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
ParaguayPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
PeruPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
PolandiaSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
Polinesia PrancisPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini (melalui Prancis β€” penerapan wilayah) [1]
PortugalSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
PrancisSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
Puerto RikoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Amerika Serikat β€” penerapan wilayah) [1]
Pulau MayottePerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini (melalui Prancis β€” penerapan wilayah) [1]
QatarPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
Republik Afrika TengahPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
Republik DominikaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
Republik SahrawiBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Republik SlowakiaSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
RΓ©unionPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
RumaniaSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
RwandaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
Sahara BaratBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Saint Kitts dan NevisBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Saint LuciaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Saint MartinPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
Saint Pierre dan MiquelonPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini (melalui Prancis β€” penerapan wilayah) [1]
Saint VincentBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
SamoaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Samoa AmerikaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Amerika Serikat β€” penerapan wilayah) [1]
San MarinoPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
SΓ£o TomΓ© dan PrΓ­ncipeBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Selandia BaruPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
SenegalPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
SerbiaPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
SeychellesPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
Sierra LeonePerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
SingapuraPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
Sint MaartenPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Belanda β€” penerapan wilayah) [1]
SiprusSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
Siprus UtaraBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
SloveniaSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
SomaliaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
SomalilandBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
SpanyolSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
Sri LankaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
SudanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Sudan SelatanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
SuriahPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
SurinameBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
SwediaSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
SwissSIM nasional berlakuSIM Swiss AndaPengakuan timbal balik CH–UE (pedoman)
TaiwanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
TajikistanPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
Tanjung VerdePerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
TanzaniaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
ThailandPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
Timor LesteBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
TiongkokBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
TogoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
TongaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
TransnistriaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Trinidad dan TobagoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
TunisiaPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
TurkiPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
TurkmenistanPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
TuvaluBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
UgandaPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
UkrainaPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
Uni Emirat ArabPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
UruguayPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
UzbekistanPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
VanuatuBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
VatikanPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
VenezuelaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
VietnamPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]
Wallis dan FutunaPerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini (melalui Prancis β€” penerapan wilayah) [1]
YamanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
YordaniaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
YunaniSIM nasional berlakuSIM UE/EEA AndaPengakuan timbal balik UE/EEA
ZambiaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
ZimbabwePerjanjian mengakui SIM + SIM Internasional β€” disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1968) sangat disarankan dan hanya berlaku bersama SIM tersebutPihak konvensi (1949+1968) β€” Konvensi Wina 1968 mengakui SIM nasional sepanjang SIM itu sesuai dengan Lampiran 6, dan mengakui SIM Internasional hanya bila ditunjukkan bersama SIM yang menyertainya; apakah SIM Anda sesuai dengan Lampiran 6 tidak dicatat di sini, sehingga pasangan SIM nasional dan SIM Internasional itulah yang dapat dipertanggungjawabkan oleh baris ini [1]

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General β€” status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) β€” XI-B-1, XI-B-19

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda β€” Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda β€” oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

  • Bepergian dari Republik Ceko? SIM Internasional resmi Republik Ceko diterbitkan oleh Municipal authority with extended powers (driving-licence office). Situs resmi.
  • Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional β€” instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital β€” terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Republik Ceko? Aturan bagi penduduk baru

Pemegang SIM negara ketiga yang memperoleh izin tinggal tetap, atau izin tinggal sementara/visa jangka panjang lebih dari satu tahun, wajib mengajukan penukaran SIM asing menjadi SIM Ceko dalam waktu 3 bulan sejak keputusan izin tinggal berkekuatan hukum tetap (Kepolisian, kutipan harfiah: β€œdo 3 mΔ›sΓ­cΕ― ode dne prΓ‘vnΓ­ moci povolenΓ­ trvalΓ©ho pobytu”). SIM EU/EEA tetap diakui dan penukarannya umumnya bersifat opsional selama masih berlaku. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Republik Ceko yang sering membuat wisatawan didenda

  • Perlengkapan wajib: Nyalakan lampu siang hari setiap saat. Bawalah kotak P3K yang diwajibkan dan perlengkapan darurat kendaraan yang ditentukan. Ban musim dingin berlaku 1 November – 31 Maret dalam kondisi musim dingin.
  • Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Toleransi nol: 0.0 bagi pengemudi biasa, pemula dan profesional. Sanksi bergantung pada kadar alkohol yang terukur, penolakan pemeriksaan dan keadaan; sejak 2024 penolakan pemeriksaan dikenai CZK 25,000–75,000 dan larangan mengemudi selama 18–36 bulan. Jangan minum alkohol sebelum mengemudi.
  • Batas kecepatan: Batas kecepatan mobil penumpang: 50 km/jam di kawasan permukiman, 90 km/jam di luar kawasan permukiman, 110 km/jam di jalan cepat dan 130 km/jam di jalan bebas hambatan (keduanya 80 km/jam pada ruas yang melintasi kawasan permukiman). Sejak perubahan undang-undang 2024, ruas jalan bebas hambatan tertentu dapat diberi rambu hingga 150 km/jam.
  • Bawalah SIM nasional asli dan IDP setiap kali SIM tersebut tidak sesuai dengan model konvensi 1949 atau 1968. IDP tidak pernah menggantikan SIM nasional. Perhatikan juga: IDP yang diterbitkan Ceko diperuntukkan bagi penggunaan di luar negeri, bukan di dalam Republik Ceko.
  • Batas alkohol adalah nol (0.0) bagi semua pengemudi. Lampu siang hari wajib dinyalakan. Kotak P3K merupakan perlengkapan wajib.
  • Ban musim dingin wajib digunakan dari 1 November sampai 31 Maret apabila terdapat atau dapat diperkirakan adanya salju, es atau kondisi musim dingin yang memenuhi kriteria.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Republik Ceko

Lihat seperti apa mengemudi di Republik Ceko

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Republik Ceko:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

  1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
  2. Kementerian Perhubungan Ceko, Doklady – Ε™Γ­zenΓ­ motorovΓ½ch vozidel; panduan SIM asing dari Kepolisian Ceko
  3. Aturan konversi SIM bagi penduduk
  4. Portal Administrasi Publik Ceko β€” penerbitan surat izin mengemudi internasional
  5. Layanan penerbitan dan penukaran SIM Ceko (bahasa Inggris)
  6. Your Europe β€” aturan lalu lintas Republik Ceko yang disediakan oleh otoritas nasional
  7. PortΓ‘l Ε™idiče (portal pengemudi resmi MD) β€” sanksi mengemudi tanpa hak mengemudi (25,000–75,000 CZK / 18–36 bulan / 4 poin)
  8. Panduan metodologis MD β€” penukaran SIM Jepang dan Korea (dasar peralihan tanpa ujian)
  9. Usang untuk sanksi: halaman portal berbahasa Inggris masih menampilkan denda sebelum 2024 (25,000–50,000 CZK / larangan 1–2 thn) β€” kutipannya nyata tetapi sudah kedaluwarsa; disimpan hanya sebagai catatan asal sumber
  10. Municipal authority with extended powers (driving-licence office) β€” penerbit SIM Internasional yang berwenang di Republik Ceko
  11. Koleksi Perjanjian PBB β€” Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
  12. Koleksi Perjanjian PBB β€” Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan
Ajukan Sekarang
Berlangganan dan dapatkan petunjuk lengkap tentang cara memperoleh dan menggunakan SIM Internasional, serta saran untuk pengemudi di luar negeri