البانیا میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ

🗓 حقائق کی جانچ البانیہ کا روڈ ٹریفک قانون اور سرکاری مآخذ کے مقابلے میں کی گئی ہے۔ تحقیق کی آخری تجدید: 29 جولائی 2026۔ آپ یہ معلومات صرف اسی صورت میں نقل کر سکتے ہیں جب اس صفحے کا لنک شامل کریں۔

⚠ یہ صفحہ ڈرائیونگ کے قواعد کے بارے میں عمومی معلومات ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں، اور ہر ادارہ اپنے قواعد کا اطلاق خود کرتا ہے — گاڑی چلانے سے پہلے اپنے معاملے کی تصدیق متعلقہ ادارے سے کر لیں۔

ℹ ہم ایک نجی کمپنی ہیں۔ ہم نہ کوئی سرکاری ادارہ ہیں، نہ لائسنس یا دستاویز جاری کرنے والا ادارہ، اور نہ کوئی معاہداتی تنظیم؛ اور نہ ہم ان میں سے کسی سے وابستہ ہیں، نہ ان کے توثیق شدہ ہیں اور نہ ان کی جانب سے کام کرتے ہیں۔ ہم جو بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز فروخت کرتے ہیں وہ آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ترجمہ ہے: یہ ڈرائیونگ لائسنس نہیں ہے، اور نہ ہی حکومت کی جاری کردہ دستاویز ہے۔

• البانیہ میں ڈرائیونگ: اہم حقائق
• کیا البانیہ میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟
• البانیہ میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟
• غیر ملکی لائسنس پر آپ البانیہ میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• کیا البانیہ 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟
• آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے
• کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر البانیہ میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں
• البانیہ منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد
• البانیہ میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے
• البانیہ میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں
• مآخذ

البانیہ میں ڈرائیونگ: اہم حقائق

کیا البانیہ میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟

اقوامِ متحدہ کی ڈپازٹری حیثیت کی فہرستوں کے مطابق البانیہ سڑک ٹریفک کے دونوں کنونشنوں کا معاہدہ کنندہ فریق ہے: 1949 کا جنیوا کنونشن (الحاق 1 اکتوبر 1969) اور 1968 کا ویانا کنونشن (الحاق 29 جون 2000)۔ روڈ کوڈ کا Article 133/1 سیاح کو غیر ملکی قومی لائسنس یا بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ پر گاڑی چلانے دیتا ہے، اِس لیے IDP بذاتِ خود قانوناً لازمی نہیں۔ Article 133/2 صرف اُس صورت میں IDP (یا نوٹری سے تصدیق شدہ البانوی ترجمہ) کو ضروری قرار دیتا ہے جب دستاویز کسی ایسے کنونشن کے ماڈل سے مطابقت نہ رکھتی ہو جس کا البانیہ فریق ہے۔ برطانوی FCDO برطانوی لائسنس رکھنے والوں کو بتاتا ہے “1949 کا IDP اب قبول نہیں کیا جاتا” — یہ برطانیہ کے لیے درست ہے کیونکہ ویانا کنونشن کے Article 48 کے تحت، جو ریاستیں دونوں کی فریق ہوں اُن کے باہمی تعلقات میں 1968 کا کنونشن 1949 کے کنونشن کی جگہ لے لیتا ہے۔ اِس کا مطلب یہ نہیں کہ البانیہ عمومی طور پر 1949 کے IDP مسترد کرتا ہے: جو ممالک صرف 1949 کے کنونشن کے فریق ہیں (امریکہ، جاپان، آسٹریلیا، بھارت، اسرائیل اور دیگر)، البانیہ کے ساتھ اُن کے تعلقات پر اب بھی 1949 کا کنونشن لاگو ہوتا ہے اور 1949 کا IDP ہی مطابقت رکھنے والا ماڈل ہے۔ عام اصول: وہ تازہ ترین IDP لیں جو آپ کا اپنا ملک جاری کر سکتا ہو۔

• سیاح اور مختصر مدت کے لیے آنے والے: اپنے قومی لائسنس کے ساتھ وہ دستاویز رکھیں جس کا نام نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے — لائسنس جاری کرنے والے زیادہ تر ممالک کے لیے وہ دستاویز بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے، اس لیے کوئی مفروضہ قائم کرنے کے بجائے اپنا جواب خود پڑھیں۔
• کرائے پر گاڑی لینے والے: اصل لائسنس، اگر لائسنس کنونشن ماڈل کا کارڈ نہ ہو تو 1949 یا 1968 کا IDP (یا نوٹری سے تصدیق شدہ البانوی ترجمہ)، پاسپورٹ، گاڑی کی رجسٹریشن، فریقِ ثالث کا لازمی بیمہ اور کرایے کا معاہدہ ساتھ رکھیں۔ غیر ملکی نمبر پلیٹ والی کار کے لیے گرین کارڈ یا سرحد پر مقامی طور پر خریدا گیا بیمہ درکار ہے۔

مطلوبہ دستاویز کے بغیر گاڑی چلانے پر کسی مخصوص سزا کی کسی مستند ماخذ سے تصدیق نہیں ہو سکی۔ سرکاری ماخذ.

البانیہ میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟

البانیہ میں سڑک کی دائیں جانب گاڑی چلائی جاتی ہے، اور اوورٹیکنگ بائیں جانب سے کی جاتی ہے۔ البانیہ میں گاڑیوں کا اسٹیئرنگ بائیں جانب ہوتا ہے۔

غیر ملکی لائسنس پر آپ البانیہ میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟

ایک سال تک، جب تک غیر ملکی لائسنس اور قانونی قیام کارآمد رہیں۔ گھڑی البانیہ میں رہائش سے چلتی ہے، داخلے کی مہر سے نہیں۔ (روڈ کوڈ Article 133/1)

کیا آپ البانیہ منتقل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں؟ مقیم بن جانے کے بعد مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔

کیا البانیہ 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟

البانیہ روڈ ٹریفک سے متعلق اقوام متحدہ کے دونوں کنونشنوں کا فریق ہے — 19 ستمبر 1949 کا جنیوا کنونشن اور 8 نومبر 1968 کا ویانا کنونشن۔ چنانچہ اس کے ڈھانچے کے تحت 1949 اور 1968 دونوں اقسام کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری کیے جاتے ہیں؛ البانیہ آنے والوں سے کون سی اقسام قبول کرتا ہے، یہ اوپر دیے گئے جدول میں دکھایا گیا ہے۔

• روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن: الحاق 1 اکتوبر 1969 کو۔
• روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن: الحاق 29 جون 2000 کو۔

آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے

کوئی غیر ملک آپ کا ڈرائیونگ لائسنس قبول کرتا ہے یا نہیں، اس کا انحصار الجھے ہوئے کئی عوامل پر ہے: دہائیوں کے وقفوں سے طے پانے والے تین مختلف روڈ ٹریفک کنونشن (1926، 1949، 1968) — ان میں سب سے پرانا خود اقوام متحدہ سے بھی پہلے کا ہے، اور صرف بعد کے دو اس کے تحت طے پائے — ممالک کا ہر ایک میں شمولیت کے مختلف مراحل پر ہونا (دستخط، قبولیت اور توثیق میں فرق)، ایسے رسم الخط میں چھپے لائسنس جنہیں مقامی پولیس پڑھ نہیں سکتی، گاڑیوں کے زمروں کے ایسے نظام جو ملکوں کے درمیان آپس میں میل نہیں کھاتے، دستاویزات کی وہ نسلیں جو ملک کے رکن ہونے کے باوجود کسی کنونشن کی مقررہ ساخت پر پوری نہ اترتی ہوں، انفرادی ریاستوں کے درمیان دوطرفہ معاہدے، اور مقامی قوانین جو ایک جگہ نرم اور دوسری جگہ سخت ہیں۔ ایک ہی لائسنس ایک سرحد پر قابلِ قبول اور اگلی پر مسترد ہو سکتا ہے — بلکہ کرائے پر گاڑی دینے والے اگلے کاؤنٹر پر بھی۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ اسی الجھن کو کم کرنے کے لیے موجود ہے: یہ آپ کے موجودہ لائسنس کی ایک معیاری، کثیر اللسانی پیشکش ہے، جس میں زمروں کی علامتیں ہم آہنگ کی گئی ہیں اور جسے زیادہ تر اہلکار ایک نظر میں پڑھ لیتے ہیں۔ یہ آپ کے قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا اور نہ کوئی نیا حق دیتا ہے — آپ دونوں ساتھ رکھتے ہیں — اور یہ قبولیت کی ضمانت بھی نہیں دیتا: چند منزل ممالک آج بھی اس کے ساتھ یا اس کے بجائے مقامی پرمٹ کا تقاضا کرتے ہیں، لیکن زیادہ تر کے لیے یہ آپ کے امکانات کو نمایاں طور پر بہتر بنا دیتا ہے۔

کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر البانیہ میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟

یہ جدول سیاحوں اور عارضی طور پر آنے والوں کے لیے ہے۔ کیا آپ مقیم کی حیثیت سے البانیہ منتقل ہو رہے ہیں؟ اس صورت میں مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔ نیچے اپنے لائسنس کا جاری کرنے والا ملک تلاش کریں۔ البانیہ سیاح کو کسی بھی ملک کے کارآمد غیر ملکی قومی لائسنس پر ایک سال تک گاڑی چلانے دیتا ہے، اِس لیے IDP ہر ایک کے لیے لازمی نہیں۔ البانیہ 1949 اور 1968 دونوں کنونشنوں کا فریق ہے، اِس لیے IDP کا کوئی بھی ماڈل مطابقت رکھنے والی دستاویز ہے — وہ تازہ ترین ماڈل لیں جو آپ کا اپنا ملک جاری کرتا ہے (برطانوی لائسنس رکھنے والوں کو 1968 کا ماڈل لینا ضروری ہے)۔ اگر آپ کا لائسنس کنونشن ماڈل کا کارڈ نہیں، تو Article 133/2 اُس کے ساتھ IDP یا نوٹری سے تصدیق شدہ البانوی ترجمہ لازمی قرار دیتا ہے۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں — سفر سے پہلے سرکاری مآخذ سے تصدیق کریں۔ آخری تصدیق: جولائی 2026۔

وضاحت: "1949" — روڈ ٹریفک سے متعلق جنیوا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 1 سال کے لیے کارآمد)؛ "1968" — ویانا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 3 سال کے لیے کارآمد)۔

اس صفحے پر حیثیت کے کالم کا مطلب:

• قومی لائسنس کافی ہے — منزل ملک آنے والے کو قومی لائسنس ہی پر گاڑی چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی بنیاد بتاتی ہے، اور وہ ہر مدت یا شرط بھی جو اس پر لاگو ہوتی ہے۔
• قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ — منزل ملک اس لائسنس کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی قرار نہیں دیتا، لیکن اسے ساتھ رکھنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی وجہ اور اس سے منسلک شرائط بتاتی ہے۔
• طے شدہ نہیں — ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ آپ اس لائسنس پر یہاں گاڑی چلا سکتے ہیں یا نہیں؛ اس پر بھروسہ کرنے سے پہلے منزل ملک کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ کس بات کی تصدیق نہیں ہو سکی۔
• قومی لائسنس کافی ہے — IDD/ترجمے کا مشورہ — منزل ملک اس لائسنس کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی قرار نہیں دیتا، اور اس کے لیے کنونشن کے تحت کوئی سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری نہیں ہو سکتا؛ اس کے بجائے IDD یا مصدقہ ترجمہ ساتھ رکھیں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی وجہ اور اس سے منسلک شرائط بتاتی ہے۔

اوپر دیے گئے جدول کے مآخذ اور نوٹس

[1] Road Code Article 133/1

[a] لائسنس کے زمرے کنونشن کے A–E نظام کی پیروی نہیں کرتے — کرائے پر گاڑی دینے والا عملہ انہیں ملانے کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ مانگ سکتا ہے۔

[b] IDD = بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز، یعنی آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ایک معیاری ترجمہ۔ آپ یہاں درخواست دے سکتے ہیں: https://idaoffice.org/ur/apply-now/۔

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ سفر سے پہلے حاصل کرنا ضروری ہے، اور صرف چند مخصوص ممالک ہی آپ کو یہ جاری کر سکتے ہیں — آپ کسی غیر متعلقہ ملک سے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں خرید سکتے۔ 1968 کے ویانا کنونشن کے تحت یہ صرف وہی فریق ریاست جاری کر سکتی ہے جہاں آپ کی معمول کی رہائش ہو اور جس نے آپ کا لائسنس جاری کیا ہو یا اسے تسلیم کرتی ہو — اُس فریق کے مجاز سرکاری ادارے کے ذریعے، یا کسی ایسی انجمن کے ذریعے جسے اُس نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ 1949 کے جنیوا کنونشن کے تحت یہ کسی فریق ریاست کا مجاز سرکاری ادارہ جاری کرتا ہے، یا کوئی ایسی انجمن جسے اُس ادارے نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ یہ ادارہ کون ہے، یہ ملک کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے: کہیں کوئی سرکاری ایجنسی، تو کہیں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

• کیا آپ البانیہ سے سفر کر رہے ہیں؟ البانیہ کا سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ General Directorate of Road Transport Services (DPSHTRR) جاری کرتا ہے۔ سرکاری ویب سائٹ.
• کیا آپ کسی اور ملک سے سفر کر رہے ہیں؟ اُس ملک کے ڈرائیونگ لائسنس کے ادارے سے پوچھیں کہ وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری کرنے کے لیے کس ادارے کو اختیار دیتا ہے — بعض ممالک میں یہ کوئی سرکاری ایجنسی ہوتی ہے اور بعض میں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

اس کے علاوہ، IDA ایک ڈیجیٹل بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز پیش کرتا ہے — یہ آپ کے قومی لائسنس کا ترجمہ ہے جو آپ اُسی لائسنس کے ساتھ رکھتے ہیں۔ یہ 1949 یا 1968 کے کنونشنوں کے تحت اُس ادارے کا جاری کردہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے جسے آپ کے ملک نے اس مقصد کے لیے مجاز کیا ہو، اور یہ کوئی مصدقہ، حلفیہ یا کسی اور طور پر سرکاری ترجمہ بھی نہیں ہے: کوئی ادارہ اس کی تصدیق نہیں کرتا، اور جہاں کسی ملک کا قانون سرکاری یا مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہو، وہاں ہماری دستاویز اس تقاضے کو پورا نہیں کرتی۔ یہ ایک نجی ترجمہ ہے جس کا مقصد آپ کے قومی لائسنس کو کرائے پر گاڑی دینے والے کاؤنٹرز اور سڑک پر ہونے والی جانچ کے موقع پر پڑھنے کے قابل بنانا ہے۔

البانیہ منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد

دو مختلف گھڑیاں۔ Article 133/1 میں سیاح کا حق البانیہ میں زیادہ سے زیادہ ایک سال کی رہائش پر مبنی ہے۔ Article 134/6 اور 134/7 میں رہائشی کی سزا والی گھڑی اُس دن سے چلتی ہے جب رہائشی اجازت نامہ دیا گیا: اُس تاریخ سے ایک سال کے بعد غیر ملکی لائسنس اب آپ کے لیے کافی نہیں رہتا اور آپ کو بغیر لائسنس گاڑی چلانے والا سمجھا جاتا ہے۔ سرکاری ماخذ.

البانیہ میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے

• لازمی سامان: ڈرائیور اور مسافروں کے لیے سیٹ بیلٹ لازمی ہیں (Article 170)۔ عکاس انتباہی مثلث ساتھ رکھنا اور آبادی والے علاقوں سے باہر گاڑی رکنے پر اُسے لگانا لازمی ہے (Article 160)۔ دو پہیوں والی گاڑیوں پر ہیلمٹ لازمی ہیں (Article 169) اور Article 169/5 میں چمکدار جیکٹ کی پابندی موٹر سائیکل سواروں پر لاگو ہوتی ہے، کار ڈرائیوروں پر نہیں۔ ابتدائی طبی امداد کا بکس اور آگ بجھانے کا آلہ نجی کاروں کے لیے روڈ کوڈ کے تحت ساتھ رکھنے کی شرائط میں شامل نہیں، اگرچہ کرایے کی گاڑیوں کے بیڑے اکثر یہ فراہم کرتے ہیں۔
• نشے میں ڈرائیونگ: Article 184/1 الکحل والے مشروبات پینے کے بعد گاڑی چلانے سے منع کرتا ہے اور کوئی قابلِ برداشت درجہ موجود نہیں — 0.3 g/l تک پائی جانے والی کسی بھی مقدار پر سزائیں شروع ہو جاتی ہیں۔ جن ڈرائیوروں کے لائسنس کو تین سال سے کم عرصہ ہوا ہو، اور 3.5 ٹن سے زیادہ وزنی گاڑیوں، ٹیکسیوں اور پبلک ٹرانسپورٹ کے ڈرائیوروں کو اِس سب سے نچلے درجے میں بھی معطلی کا سامنا ہوتا ہے۔ Article 184/2 کے تحت: 0.3 g/l تک — 5,000 سے 15,000 لیک؛ 0.3 سے زیادہ اور 0.5 g/l تک — 10,000 سے 20,000 لیک، نیز 3 سے 6 ماہ کی معطلی؛ 0.5-0.8 g/l پر — 10,000 سے 20,000 لیک، نیز 12 سے 24 ماہ کی معطلی؛ 0.8 سے زیادہ اور 1.5 g/l تک — 20,000 سے 40,000 لیک، نیز 12 سے 24 ماہ کی معطلی۔ 0.5 g/l سے زیادہ ہر معاملہ فوجداری کارروائی کے لیے تحقیقاتی ادارے کو بھیجا جاتا ہے۔ نشے کی حالت میں حادثہ کرنے پر اضافی طور پر گاڑی دو ماہ کے لیے ضبط کی جاتی ہے؛ 1.5 g/l سے زیادہ مقدار کے ساتھ حادثے کی صورت میں لائسنس واپس لے لیا جاتا ہے۔ 22:00 اور 07:00 کے درمیان ہونے والی خلاف ورزیوں پر سزائیں ایک تہائی سے دو تہائی تک بڑھ جاتی ہیں.
• رفتار کی حدود: Article 140/1 کے تحت قانونی بالائی حدیں: موٹرویز پر 130 km/h، مرکزی بین شہری سڑکوں پر 90 km/h، ثانوی اور مقامی بین شہری سڑکوں پر 80 km/h، آبادی والے علاقوں میں 40 km/h۔ سڑکوں کے مالک ادارے کم حدیں نصب کر سکتے ہیں اور کرتے بھی ہیں؛ نصب اشارہ ہمیشہ فیصلہ کن ہوتا ہے۔
• اصل لائسنس، اگر لائسنس کنونشن ماڈل کا کارڈ نہ ہو تو 1949 یا 1968 کا IDP (یا نوٹری سے تصدیق شدہ البانوی ترجمہ)، پاسپورٹ، گاڑی کی رجسٹریشن، فریقِ ثالث کا لازمی بیمہ اور کرایے کا معاہدہ ساتھ رکھیں۔ غیر ملکی نمبر پلیٹ والی کار کے لیے گرین کارڈ یا سرحد پر مقامی طور پر خریدا گیا بیمہ درکار ہے.
• ٹریفک دائیں جانب چلتی ہے۔ روڈ کوڈ کا Article 140/1 رفتار کی حد موٹرویز پر 130 km/h، مرکزی بین شہری سڑکوں پر 90 km/h، ثانوی اور مقامی بین شہری سڑکوں پر 80 km/h اور آبادی والے علاقوں میں 40 km/h مقرر کرتا ہے۔ نصب اشارے فیصلہ کن ہیں اور البانیہ کی موٹرویز پر یہ اکثر قانونی بالائی حد سے کم رکھے جاتے ہیں.
• بالکل الکحل نہ پینے کا اصول اپنائیں: Article 184/1 الکحل والے مشروبات پینے کے بعد گاڑی چلانے سے منع کرتا ہے، اور کسی بھی پائی جانے والی مقدار پر سزائیں شروع ہو جاتی ہیں۔ سڑکوں کا معیار، گلیوں کی روشنی، بغیر روشنی کے پیدل چلنے والے اور مویشی، اور جارحانہ اوورٹیکنگ حقیقی خطرات ہیں، خاص طور پر دیہی اور پہاڑی راستوں پر؛ برطانوی FCDO کہتا ہے کہ سڑک ٹریفک حادثات سے ہونے والی اموات یورپ میں سب سے زیادہ میں شامل ہیں.

البانیہ میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں

• البانیہ کے بارے میں 10 دلچسپ حقائق
• البانیا میں گھومنے کے بہترین مقامات

دیکھیں کہ البانیہ میں ڈرائیونگ کیسی لگتی ہے

البانیہ میں اپنی پہلی ڈرائیو سے پہلے اعتماد حاصل کرنے کا تیز ترین طریقہ یہ ہے کہ چند منٹ کی حقیقی POV ویڈیو دیکھ لی جائے:

اگر پلیئر نہ کھلے تو ویڈیو یوٹیوب پر کھولیں۔

مآخذ

1. قومی روڈ ٹریفک قانون
2. مقیم افراد کے لائسنس کی تبدیلی کا قاعدہ
3. برطانوی FCDO کی البانیہ کے لیے سفری ہدایت — ڈرائیونگ کا حصہ (“1968 کا بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ”، “1949 کا IDP اب قبول نہیں کیا جاتا”، ایک سال کا قاعدہ)
4. DPSHTRR — البانیہ کے جاری کردہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی سروس
5. اقوامِ متحدہ کی ڈپازٹری حیثیت، سڑک ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن — البانیہ، الحاق 1 اکتوبر 1969
6. اقوامِ متحدہ کی ڈپازٹری حیثیت، سڑک ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن — البانیہ، الحاق 29 جون 2000
7. برطانوی FCDO، البانیہ — ایمبولینس نمبر 127
8. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن
9. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن