Internasjonalt førerkort i Albania

🗓 Fakta er kontrollert mot Albanias veitrafikklovgivning og offisielle kilder. Undersøkelsene ble sist oppdatert: 29. juli 2026. Du kan bare kopiere denne informasjonen hvis du oppgir en lenke tilbake til denne siden.

⚠ Denne siden er generell informasjon om kjøreregler, ikke juridisk rådgivning. Regler endrer seg, og hver myndighet praktiserer sine egne — få din sak bekreftet hos rette myndighet før du kjører.

ℹ Vi er et privat selskap. Vi er ikke et offentlig organ, ingen førerkort- eller utstedelsesmyndighet og ingen traktatorganisasjon, og vi er verken tilknyttet eller godkjent av noen av dem, og vi handler ikke på deres vegne. Det Internasjonalt førerdokument vi selger, er en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt: det er ikke et førerkort, og det er ikke et dokument utstedt av en myndighet.

• Kjøring i Albania: nøkkelfakta
• Trenger du internasjonalt førerkort i Albania?
• Hvilken side av veien kjører man på i Albania?
• Hvor lenge kan du kjøre i Albania med et utenlandsk førerkort?
• Er Albania part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?
• Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted
• Kan du kjøre i Albania med førerkortet fra ditt land?
• Hvor du får internasjonalt førerkort
• Skal du flytte til Albania? Regler for nye fastboende
• Kjøreregler i Albania som turister får bot for
• Les mer om å kjøre i Albania
• Kilder

Kjøring i Albania: nøkkelfakta

Trenger du internasjonalt førerkort i Albania?

Albania er kontraherende part i begge veitrafikkonvensjonene: Genève-konvensjonen av 1949 (tiltredelse 1. oktober 1969) og Wien-konvensjonen av 1968 (tiltredelse 29. juni 2000), ifølge FN-depositarens statuslister. Veitrafikkloven Article 133/1 lar en besøkende kjøre på et utenlandsk nasjonalt førerkort eller et internasjonalt førerkort, så et IDP er ikke lovpålagt som sådan. Article 133/2 gjør IDP-et (eller en notarialbekreftet albansk oversettelse) nødvendig bare når dokumentet ikke svarer til en modell i en konvensjon Albania er part i. Britiske FCDO sier til innehavere av britisk førerkort: «IDP-et av 1949-modellen godtas ikke lenger» — det er riktig for Storbritannia, fordi 1968-konvensjonen etter Article 48 i Wien-konvensjonen erstatter 1949-konvensjonen i forholdet mellom stater som er part i begge. Det betyr ikke at Albania avviser IDP-er av 1949-modellen generelt: for opprinnelsesland som bare er part i 1949-konvensjonen (USA, Japan, Australia, India, Israel med flere), gjelder 1949-konvensjonen fortsatt i forholdet til Albania, og et IDP av 1949-modellen er det dokumentet som er i samsvar med konvensjonen. Tommelfingerregel: ta med det nyeste IDP-et ditt eget land kan utstede.

• Turister og korttidsbesøkende: ha med det nasjonale førerkortet ditt sammen med dokumentet som er nevnt i raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor — for de fleste opprinnelsesland er det dokumentet ikke et internasjonalt førerkort, så les ditt eget svar i stedet for å gå ut fra noe.
• Leier du bil: Ha med det originale førerkortet pluss et IDP av 1949- eller 1968-modellen (eller en notarialbekreftet albansk oversettelse) hvis førerkortet ikke er et kort etter konvensjonsmodellen, pass, vognkort, obligatorisk ansvarsforsikring og leieavtalen. Et grønt kort eller grenseforsikring kjøpt lokalt kreves for en bil med utenlandske skilter.

Ingen konkret straff for å kjøre uten det påkrevde dokumentet er verifisert fra en autoritativ kilde. Offisiell kilde.

Hvilken side av veien kjører man på i Albania?

I Albania kjører man på høyre side av veien, og forbikjøring skjer på venstre side. Biler i Albania har rattet på venstre side.

Hvor lenge kan du kjøre i Albania med et utenlandsk førerkort?

Inntil ett år, så lenge det utenlandske førerkortet og det lovlige oppholdet er gyldige. Klokken er botiden i Albania, ikke innreisestempelet. (Veitrafikkloven Article 133/1)

Planlegger du å flytte til Albania? Andre regler gjelder når du blir fastboende — se avsnittet om fastboende nedenfor.

Er Albania part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?

Albania er kontraherende part i begge FN-konvensjonene om veitrafikk — Genèvekonvensjonen av 19. september 1949 og Wienkonvensjonen av 8. november 1968. Internasjonale førerkort av både 1949- og 1968-typen utstedes derfor innenfor dette rammeverket; hvilke typer Albania godtar fra besøkende, står i tabellen ovenfor.

• Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk: tiltredelse den 1. oktober 1969.
• Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk: tiltredelse den 29. juni 2000.

Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted

Om et fremmed land godtar førerkortet ditt, avhenger av en floke av variabler: tre ulike veitrafikkonvensjoner undertegnet med tiårs mellomrom (1926, 1949, 1968) — den eldste er eldre enn FN selv, og bare de to siste ble inngått innenfor FN — land på ulike stadier i tilslutningen til hver av dem (undertegnet kontra godtatt kontra ratifisert), førerkort trykt med alfabeter det lokale politiet ikke kan lese, klassesystemer for kjøretøy som ikke passer sammen fra land til land, dokumentgenerasjoner som kanskje ikke oppfyller formatkravene i en konvensjon selv når landet er medlem, bilaterale avtaler mellom enkeltstater, og lokale lover som er mildere ett sted og strengere det neste. Det samme førerkortet kan gå greit ved én grense og bli avvist ved den neste — til og med ved neste utleieskranke. Det internasjonale førerkortet finnes for å skjære gjennom det meste av dette: en standardisert, flerspråklig gjengivelse av førerkortet du allerede har, med harmoniserte klassesymboler, som de fleste tjenestepersoner kan lese med et blikk. Det erstatter ikke det nasjonale førerkortet ditt og gir ingen nye rettigheter — du har med deg begge — og det garanterer ikke godtakelse: en håndfull destinasjoner krever fortsatt et lokalt førerkort i tillegg til eller i stedet for det, men for de fleste bedrer det sjansene dine merkbart.

Kan du kjøre i Albania med førerkortet fra ditt land?

Denne tabellen gjelder turister og midlertidig besøkende. Skal du flytte til Albania som fastboende? Da gjelder andre regler — se avsnittet om fastboende nedenfor. Finn førerkortets utstedelsesland nedenfor. Albania lar en besøkende kjøre på et gyldig utenlandsk nasjonalt førerkort fra hvilket som helst land i inntil ett år, så et IDP er ikke et allment krav. Albania er part i både 1949- og 1968-konvensjonen, så begge IDP-modellene er dokumenter i samsvar med konvensjonene — ta med den nyeste modellen ditt eget land utsteder (britiske innehavere må ta med 1968-modellen). Er førerkortet ditt ikke et kort etter konvensjonsmodellen, krever Article 133/2 et IDP eller en notarialbekreftet albansk oversettelse i tillegg. Regler endrer seg — bekreft med offisielle kilder før du reiser. Sist kontrollert: juli 2026.

Tegnforklaring: «1949» — Genèvekonvensjonen om veitrafikk (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 1 år); «1968» — Wienkonvensjonen (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 3 år).

Hva kolonnen Rettslig status betyr på denne siden:

• Nasjonalt førerkort er nok — destinasjonen lar en besøkende kjøre på selve det nasjonale førerkortet. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnlaget og eventuell periode eller vilkår som begrenser det.
• Nasjonalt førerkort er nok — internasjonalt førerkort anbefales — destinasjonen krever ikke internasjonalt førerkort for dette førerkortet, men det anbefales å ha med ett. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnen og eventuelle vilkår som følger med.
• Ikke fastslått — opplysningene våre avgjør ikke om du kan kjøre her på dette førerkortet; få det bekreftet hos førerkortmyndigheten på destinasjonen før du stoler på det. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor sier hva som ikke kunne bekreftes.
• Nasjonalt førerkort er nok — IDD/oversettelse anbefales — destinasjonen krever ikke internasjonalt førerkort for dette førerkortet, og det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for det; ha med et IDD eller en bekreftet oversettelse i stedet. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnen og eventuelle vilkår som følger med.

Kilder og merknader til tabellen ovenfor

[1] Road Code Article 133/1

[a] Førerkortklassene følger ikke konvensjonenes A–E-inndeling — utleiepersonale kan be om et internasjonalt førerkort for å oversette dem til konvensjonenes inndeling.

[b] IDD = Internasjonalt førerdokument, en standardisert oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt. Du kan søke her: https://idaoffice.org/no/apply-now/.

Hvor du får internasjonalt førerkort

Et internasjonalt førerkort må skaffes før du reiser, og bare bestemte land kan utstede et til deg — du kan ikke kjøpe et offisielt internasjonalt førerkort fra et land du ikke har tilknytning til. Etter Wienkonvensjonen av 1968 kan det bare utstedes av den kontraherende parten der du har fast bopel, og som har utstedt eller anerkjenner førerkortet ditt — av denne partens kompetente myndighet eller av en sammenslutning som parten har gitt behørig fullmakt. Etter Genèvekonvensjonen av 1949 utstedes det av den kompetente myndigheten i en kontraherende stat, eller av en sammenslutning som denne myndigheten har gitt behørig fullmakt. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i noen en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

• Reiser du fra Albania? Albanias offisielle internasjonale førerkort utstedes av General Directorate of Road Transport Services (DPSHTRR). Offisielt nettsted.
• Reiser du fra et annet land? Spør førerkortmyndigheten i det landet hvilket organ den gir fullmakt til å utstede internasjonale førerkort — i noen land en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

I tillegg tilbyr IDA et digitalt Internasjonalt førerdokument — en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt som du har med deg ved siden av det. Det er ikke et internasjonalt førerkort utstedt etter konvensjonene av 1949 eller 1968 av det organet landet ditt har gitt fullmakt til dette formålet, og det er ikke en bekreftet, autorisert eller på annen måte offisiell oversettelse: ingen myndighet bekrefter den, og der et land ved lov krever en offisiell eller bekreftet oversettelse, oppfyller ikke dokumentet vårt det kravet. Det er en privat oversettelse som skal gjøre det nasjonale førerkortet ditt lesbart hos bilutleiere og ved kontroll langs veien.

Skal du flytte til Albania? Regler for nye fastboende

To forskjellige klokker. Retten for besøkende i Article 133/1 bygger på at man har bodd i Albania i høyst ett år. Straffeklokken for bosatte i Article 134/6 og 134/7 løper fra den dagen oppholdstillatelsen ble gitt: etter ett år fra den datoen dekker et utenlandsk førerkort deg ikke lenger, og du behandles som om du kjører uten førerkort. Offisiell kilde.

Kjøreregler i Albania som turister får bot for

• Påbudt utstyr: Bilbelte er påbudt for fører og passasjerer (Article 170). En reflekterende varseltrekant skal medbringes og settes ut når kjøretøyet stanser utenfor tettbygd strøk (Article 160). Hjelm er påbudt på tohjulinger (Article 169), og plikten til refleksvest i Article 169/5 gjelder motorsyklister, ikke bilførere. Førstehjelpsskrin og brannslukningsapparat er ikke påbudt utstyr i personbiler etter veitrafikkloven, men utleiefirmaene har dem ofte med i bilene.
• Promillekjøring: Article 184/1 forbyr kjøring etter inntak av alkoholholdig drikk, og det finnes ikke noe tolerert intervall — sanksjonene begynner ved enhver påvist verdi opp til 0,3 g/l. Førere som har hatt førerkort i mindre enn tre år, og førere av kjøretøy over 3.5 t, av drosjer og av kjøretøy i offentlig transport risikerer suspensjon av førerkortet selv i dette laveste intervallet. Article 184/2: opptil 0,3 g/l — 5 000–15 000 lek; over 0.3 opptil 0,5 g/l — 10 000–20 000 lek pluss suspensjon av førerkortet i 3–6 måneder; 0,5-0,8 g/l — 10 000–20 000 lek pluss suspensjon i 12–24 måneder; over 0.8 opptil 1,5 g/l — 20 000–40 000 lek pluss suspensjon i 12–24 måneder. Alle saker over 0,5 g/l oversendes etterforskningsmyndigheten for straffeforfølgning. Å forårsake en ulykke i påvirket tilstand gir i tillegg to måneders beslag av kjøretøyet; over 1,5 g/l med ulykke inndras førerkortet. Straffene økes med en tredjedel til to tredjedeler for lovbrudd mellom kl. 22.00 og kl. 07.00.
• Fartsgrenser: Lovfestede maksimalgrenser etter Article 140/1: 130 km/t på motorveier, 90 km/t på hovedveier utenfor tettbygd strøk, 80 km/t på sekundære og lokale veier utenfor tettbygd strøk, 40 km/t i tettbygd strøk. Veieierne kan skilte lavere grenser og gjør det også; skiltingen gjelder alltid.
• Ha med det originale førerkortet pluss et IDP av 1949- eller 1968-modellen (eller en notarialbekreftet albansk oversettelse) hvis førerkortet ikke er et kort etter konvensjonsmodellen, pass, vognkort, obligatorisk ansvarsforsikring og leieavtalen. Et grønt kort eller grenseforsikring kjøpt lokalt kreves for en bil med utenlandske skilter.
• Det er høyrekjøring. Veitrafikkloven Article 140/1 setter fartsgrensen til 130 km/t på motorveier, 90 km/t på hovedveier utenfor tettbygd strøk, 80 km/t på sekundære og lokale veier utenfor tettbygd strøk og 40 km/t i tettbygd strøk. Skiltingen gjelder, og på albanske motorveier er grensen ofte satt lavere enn den lovfestede maksimalgrensen.
• Regn med at ingen alkohol er tillatt: Article 184/1 forbyr kjøring etter inntak av alkoholholdig drikk, og straffene begynner ved enhver påvist verdi. Veikvalitet, gatebelysning, fotgjengere og husdyr uten lys og aggressive forbikjøringer er reelle farer, særlig på landeveier og fjellruter; britiske FCDO sier at dødstallene i trafikkulykker er blant de høyeste i Europa.

Les mer om å kjøre i Albania

• 10 interessante fakta om Albania
• De beste stedene å besøke i Albania

Se hvordan det er å kjøre i Albania

Noen minutter med ekte video fra førerplass er den raskeste måten å bli trygg på før din første kjøretur i Albania:

Åpne videoen på YouTube hvis avspilleren ikke laster.

Kilder

1. Nasjonal veitrafikklovgivning
2. Regel om innbytte av førerkort for fastboende
3. Britiske FCDOs reiseråd for Albania — avsnittet om bilkjøring («internasjonalt førerkort av 1968-modellen», «IDP-et av 1949-modellen godtas ikke lenger», ettårsregelen)
4. DPSHTRR — tjeneste for internasjonale førerkort utstedt i Albania
5. FN-depositarens status, Genève-konvensjonen om veitrafikk av 1949 — Albania, tiltredelse 1. oktober 1969
6. FN-depositarens status, Wien-konvensjonen om veitrafikk av 1968 — Albania, tiltredelse 29. juni 2000
7. Britiske FCDO, Albania — ambulansenummer 127
8. FNs traktatsamling — Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk
9. FNs traktatsamling — Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk