Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Albania

🗓 Sinuri ang mga datos laban sa batas sa trapiko sa lansangan ng Albanya at sa mga opisyal na sanggunian. Huling na-update ang pananaliksik: 29 Hulyo 2026. Maaari mo lamang kopyahin ang impormasyong ito kung maglalagay ka ng link pabalik sa pahinang ito.

⚠ Ang pahinang ito ay pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga tuntunin sa pagmamaneho, hindi legal na payo. Nagbabago ang mga tuntunin, at ang bawat awtoridad ay may sariling paglalapat — kumpirmahin ang iyong kaso sa kinauukulang awtoridad bago ka magmaneho.

ℹ Kami ay isang pribadong kumpanya. Hindi kami ahensiya ng pamahalaan, awtoridad sa paglilisensiya o sa paglalabas ng dokumento, o organisasyon ng tratado, at hindi kami kaugnay ng, inendorso ng, o kumikilos para sa alinman sa kanila. Ang Internasyonal na Dokumento ng Drayber na ipinagbibili namin ay salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho: hindi ito lisensiya sa pagmamaneho, at hindi ito dokumentong inilabas ng pamahalaan.

• Pagmamaneho sa Albanya: mga pangunahing datos
• Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Albanya?
• Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Albanya?
• Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Albanya gamit ang dayuhang lisensiya?
• Kasapi ba ang Albanya sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?
• Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar
• Maaari ka bang magmaneho sa Albanya gamit ang lisensiya ng iyong bansa?
• Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho
• Lilipat sa Albanya? Mga tuntunin para sa mga bagong residente
• Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Albanya na kadalasang ikinamumulta ng mga turista
• Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Albanya
• Mga sanggunian

Pagmamaneho sa Albanya: mga pangunahing datos

Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Albanya?

Kasaping Partido ang Albanya sa parehong kombensiyon sa trapiko sa kalsada: Geneva 1949 (pagsapi noong 1 Oktubre 1969) at Vienna 1968 (pagsapi noong 29 Hunyo 2000) ayon sa mga listahan ng katayuan ng depositaryo ng UN. Pinahihintulutan ng Article 133/1 ng Kodigo sa Kalsada ang bisita na magmaneho gamit ang dayuhang pambansang lisensya o ang international driving permit, kaya hindi legal na kinakailangan ang IDP sa ganang sarili nito. Ginagawang kinakailangan ng Article 133/2 ang IDP (o notaryadong saling Albanian) kapag lamang hindi tumutugma ang dokumento sa isang modelo sa kombensiyong kinabibilangan ng Albanya. Sinasabi ng UK FCDO sa mga may hawak ng lisensya ng UK na “Hindi na tinatanggap ang IDP ng 1949” — tama iyon para sa UK dahil, sa ilalim ng Article 48 ng Vienna, pinapalitan ng Kombensiyon ng 1968 ang Kombensiyon ng 1949 sa ugnayan sa pagitan ng mga estadong kasapi sa dalawang ito. Hindi ito nangangahulugang tinatanggihan ng Albanya ang mga IDP ng 1949 sa pangkalahatan: para sa mga bansang pinagmulan na kasapi lamang sa Kombensiyon ng 1949 (USA, Hapon, Awstralya, India, Israel at iba pa), ang Kombensiyon ng 1949 pa rin ang namamahala sa ugnayan sa Albanya at ang IDP ng 1949 ang naaayong modelo. Panuntunang praktikal: kunin ang pinakabagong IDP na kayang ilabas ng sarili mong bansa.

• Mga turista at panandaliang bisita: dalhin ang iyong pambansang lisensiya kasama ang dokumentong pinangalanan sa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba — para sa karamihan ng mga lisensiyang pinagmulan, ang dokumentong iyon ay hindi internasyonal na permit sa pagmamaneho, kaya basahin ang sarili mong sagot sa halip na basta manghula.
• Mga umuupa ng sasakyan: Dalhin ang orihinal na lisensya at ang IDP ng 1949 o 1968 (o notaryadong saling Albanian) kung ang lisensya ay hindi kard na nasa modelo ng kombensiyon, ang pasaporte, ang rehistro ng sasakyan, ang sapilitang seguro para sa ikatlong partido at ang kasunduan sa pagrenta. Kailangan ang green card o lokal na biniling seguro sa hangganan para sa kotseng may dayuhang plaka.

Walang tiyak na parusa sa pagmamaneho nang walang kinakailangang dokumento ang naberipika mula sa awtoritatibong pinagkunan. Opisyal na pinagkunan.

Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Albanya?

Sa Albanya, nasa gawing kanan ng daan ang pagmamaneho, at sa gawing kaliwa ginagawa ang pag-overtake. Ang mga sasakyan sa Albanya ay may manibela sa gawing kaliwa.

Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Albanya gamit ang dayuhang lisensiya?

Hanggang isang taon, hangga't nananatiling balido ang dayuhang lisensya at ang legal na pananatili. Ang orasan ay ang paninirahan sa Albanya, hindi ang tatak sa pagpasok. (Article 133/1 ng Kodigo sa Kalsada)

Nagbabalak bang lumipat sa Albanya? Iba ang mga tuntuning nalalapat kapag naging residente ka na — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba.

Kasapi ba ang Albanya sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?

Ang Albanya ay Kasaping Partido sa dalawang Kumbensiyon ng Nagkakaisang Bansa hinggil sa Trapiko sa Lansangan — ang Kumbensiyon ng Geneva ng 19 Setyembre 1949 at ang Kumbensiyon ng Vienna ng 8 Nobyembre 1968. Kaya naman ang mga internasyonal na permit sa pagmamaneho ng uring 1949 at ng uring 1968 ay inilalabas sa ilalim ng balangkas nito; ipinapakita sa talahanayan sa itaas kung aling mga uri ang tinatanggap ng Albanya mula sa mga bisita.

• Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: pagsapi noong 1 Oktubre 1969.
• Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: pagsapi noong 29 Hunyo 2000.

Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar

Ang pagtanggap ng ibang bansa sa iyong lisensiya sa pagmamaneho ay nakasalalay sa isang gusot ng mga salik: tatlong magkakaibang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na nilagdaan nang may sampu-sampung taong pagitan (1926, 1949, 1968) — nauna pa sa Nagkakaisang Bansa mismo ang pinakaluma, at ang huling dalawa lamang ang binuo sa ilalim nito — mga bansang nasa magkakaibang yugto ng pagsapi sa bawat isa (nilagdaan, tinanggap o niratipika), mga lisensiyang nakalimbag sa mga alpabetong hindi mabasa ng lokal na pulisya, mga sistema ng kategorya ng sasakyan na hindi magkatugma sa pagitan ng mga bansa, mga henerasyon ng dokumentong maaaring hindi umabot sa pormat ng isang kumbensiyon kahit kasapi ang bansa, mga bilateral na kasunduan sa pagitan ng mga estado, at mga lokal na batas na mas maluwag sa isang lugar at mas mahigpit sa kasunod. Ang iisang lisensiya ay maaaring tanggapin sa isang hangganan at tanggihan sa susunod — maging sa susunod na rental desk. Umiiral ang internasyonal na permit sa pagmamaneho upang lutasin ang halos lahat nito: isang estandardisado at multilinggwal na paglalahad ng iyong umiiral nang lisensiya, na may pinag-isang mga simbolo ng kategorya, na mababasa ng karamihan ng mga opisyal sa isang sulyap. Hindi nito pinapalitan ang iyong pambansang lisensiya ni nagbibigay ito ng bagong karapatan — dala mo ang dalawa — at hindi rin nito ginagarantiya ang pagtanggap: may ilang destinasyong nangangailangan pa rin ng lokal na permit kasama o kapalit nito, ngunit para sa karamihan ay makabuluhan nitong pinapabuti ang iyong tsansa.

Maaari ka bang magmaneho sa Albanya gamit ang lisensiya ng iyong bansa?

Ang talahanayang ito ay para sa mga turista at pansamantalang bisita. Lilipat sa Albanya bilang residente? Iba ang mga tuntuning nalalapat — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba. Hanapin sa ibaba ang bansang naglabas ng iyong lisensiya. Pinahihintulutan ng Albanya ang bisita na magmaneho gamit ang balidong dayuhang pambansang lisensya mula sa anumang bansa nang hanggang isang taon, kaya hindi pangkalahatang kinakailangan ang IDP. Kasapi ang Albanya sa parehong kombensiyon ng 1949 at ng 1968, kaya naaayong dokumento ang alinmang modelo ng IDP — kunin ang pinakabagong inilalabas ng sarili mong bansa (dapat kunin ng mga may hawak mula sa UK ang sa 1968). Kung ang lisensya mo ay hindi kard na nasa modelo ng kombensiyon, hinihingi ng Article 133/2 ang IDP o notaryadong saling Albanian kasama nito. Nagbabago ang mga tuntunin — kumpirmahin sa mga opisyal na sanggunian bago ka maglakbay. Huling beripikasyon: Hulyo 2026.

Paliwanag: "1949" — Kumbensiyon ng Geneva hinggil sa Trapiko sa Lansangan (may bisa ang internasyonal na permit sa pagmamaneho nang hanggang 1 taon); "1968" — Kumbensiyon ng Vienna (may bisa ang permit nang hanggang 3 taon).

Ang ibig sabihin ng hanay na Katayuan sa pahinang ito:

• Tanggap ang pambansang lisensiya — pinapayagan ng destinasyon ang isang bisita na magmaneho gamit mismo ang pambansang lisensiya. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan, at ang anumang panahon o kundisyong nakakabit dito.
• Tanggap ang pambansang lisensiya — ipinapayo ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — hindi hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa lisensiyang ito, ngunit ipinapayong magdala nito. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang dahilan at ang anumang kalakip na kundisyon.
• Hindi natukoy — hindi tinitiyak ng tala kung maaari kang magmaneho rito gamit ang lisensiyang ito; kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng destinasyon bago ka umasa rito. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi nakumpirma.
• Tanggap ang pambansang lisensiya — ipinapayo ang IDD/salin — hindi hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa lisensiyang ito, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas para rito; magdala ng IDD o ng sertipikadong salin sa halip. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang dahilan at ang anumang kalakip na kundisyon.

Mga sanggunian at tala para sa talahanayan sa itaas

[1] Road Code Article 133/1

[a] Hindi sumusunod ang mga kategorya ng lisensiya sa iskemang A–E ng kumbensiyon — maaaring humingi ang mga tauhan ng rental ng internasyonal na permit sa pagmamaneho upang itugma ang mga ito.

[b] IDD = Internasyonal na Dokumento ng Drayber, isang estandardisadong salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho. Maaari kang mag-apply dito: https://idaoffice.org/fil/apply-now/.

Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho

Kailangang makuha ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bago ka maglakbay, at tanging ilang bansa lamang ang maaaring maglabas nito sa iyo — hindi ka maaaring bumili ng opisyal na internasyonal na permit mula sa isang bansang walang kaugnayan sa iyo. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968, maaari lamang itong ilabas ng Kasaping Partido kung saan ka karaniwang naninirahan at na naglabas o kumikilala sa iyong lisensiya — ng karampatang awtoridad ng Partidong iyon o ng samahang wastong binigyan nito ng kapangyarihan. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949, inilalabas ito ng karampatang awtoridad ng isang Kasaping Estado, o ng samahang wastong binigyan ng kapangyarihan ng awtoridad na iyon. Nag-iiba sa bawat bansa kung aling organisasyon iyon: ahensiya ng pamahalaan sa ilan, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

• Naglalakbay mula sa Albanya? Ang mga opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho ng Albanya ay inilalabas ng General Directorate of Road Transport Services (DPSHTRR). Opisyal na website.
• Naglalakbay mula sa ibang bansa? Itanong sa awtoridad sa lisensiya sa pagmamaneho ng bansang iyon kung aling organisasyon ang inaawtorisa nitong maglabas ng mga internasyonal na permit sa pagmamaneho — ahensiya ng pamahalaan sa ilang bansa, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

Bukod dito, nag-aalok ang IDA ng digital na Internasyonal na Dokumento ng Drayber — isang salin ng iyong pambansang lisensiya na dala mo kasama nito. Hindi ito internasyonal na permit sa pagmamaneho na inilabas sa ilalim ng mga kumbensiyon ng 1949 o 1968 ng katawang inaawtorisa ng iyong bansa para sa layuning iyon, at hindi rin ito sertipikado, sinumpaan o anumang uri ng opisyal na salin: walang awtoridad ang nagpapatunay nito, at kung saan hinihingi ng batas ng isang bansa ang opisyal o sertipikadong salin, hindi natutugunan ng aming dokumento ang kinakailangang iyon. Ito ay pribadong salin na nilayong gawing mababasa ang iyong pambansang lisensiya sa mga rental desk at sa mga inspeksiyon sa daan.

Lilipat sa Albanya? Mga tuntunin para sa mga bagong residente

Dalawang magkaibang orasan. Ang karapatan ng bisita sa Article 133/1 ay nakabatay sa paninirahan sa Albanya nang hindi hihigit sa isang taon. Ang orasan ng parusa para sa residente sa Article 134/6 at 134/7 ay tumatakbo mula sa araw na ipinagkaloob ang permiso sa paninirahan: pagkalipas ng isang taon mula sa petsang iyon, hindi ka na saklaw ng dayuhang lisensya at ituturing kang nagmamaneho nang walang lisensya. Opisyal na pinagkunan.

Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Albanya na kadalasang ikinamumulta ng mga turista

• Sapilitang kagamitan: Sapilitan ang seat belt para sa tsuper at mga pasahero (Article 170). Dapat magdala ng reflective na warning triangle at itayo ito kapag huminto ang sasakyan sa labas ng mga lugar na maraming gusali (Article 160). Sapilitan ang helmet sa mga sasakyang may dalawang gulong (Article 169), at ang tungkuling magsuot ng high-visibility vest sa Article 169/5 ay para sa mga motorsiklista, hindi sa mga tsuper ng kotse. Hindi kinakailangang dalhin ayon sa Kodigo sa Kalsada ang first-aid kit at pamatay-apoy sa mga pribadong kotse, bagaman madalas itong ibinibigay ng mga kompanya ng rental.
• Pagmamaneho nang lasing: Ipinagbabawal ng Article 184/1 ang pagmamaneho matapos uminom ng inuming may alkohol at walang pinahihintulutang saklaw — nagsisimula ang mga parusa sa anumang natukoy na antas hanggang 0.3 g/l. Ang mga tsuper na wala pang tatlong taon ang tagal ng pagkakaroon ng lisensya at ang mga tsuper ng mga sasakyang mahigit 3.5 t, ng mga taxi at ng pampublikong transportasyon ay napapatawan ng suspensiyon kahit sa pinakamababang saklaw na iyon. Article 184/2: hanggang 0.3 g/l — 5,000-15,000 lek; higit sa 0.3 hanggang 0.5 g/l — 10,000-20,000 lek at suspensiyon nang 3-6 buwan; 0.5-0.8 g/l — 10,000-20,000 lek at suspensiyon nang 12-24 buwan; higit sa 0.8 hanggang 1.5 g/l — 20,000-40,000 lek at suspensiyon nang 12-24 buwan. Ang bawat kasong lampas sa 0.5 g/l ay ipinapasa sa awtoridad na nag-iimbestiga para sa kriminal na paglilitis. Ang pagdudulot ng aksidente habang lasing ay nagdaragdag ng dalawang buwang pag-impound ng sasakyan; kapag lampas sa 1.5 g/l at may aksidente, binabawi ang lisensya. Tumataas ang mga parusa nang isang-katlo hanggang dalawang-katlo para sa mga paglabag sa pagitan ng 22:00 at 07:00.
• Mga limitasyon sa bilis: Mga pinakamataas na limitasyon ayon sa batas sa ilalim ng Article 140/1: 130 km/h sa mga motorway, 90 km/h sa mga pangunahing kalsada sa pagitan ng mga lungsod, 80 km/h sa mga sekundarya at lokal na kalsada sa pagitan ng mga lungsod, 40 km/h sa mga lugar na maraming gusali. Maaaring maglagay, at talagang naglalagay, ang mga may-ari ng kalsada ng mas mababang limitasyon; palaging ang nakapaskil na karatula ang nasusunod.
• Dalhin ang orihinal na lisensya at ang IDP ng 1949 o 1968 (o notaryadong saling Albanian) kung ang lisensya ay hindi kard na nasa modelo ng kombensiyon, ang pasaporte, ang rehistro ng sasakyan, ang sapilitang seguro para sa ikatlong partido at ang kasunduan sa pagrenta. Kailangan ang green card o lokal na biniling seguro sa hangganan para sa kotseng may dayuhang plaka.
• Sa kanan ang takbo ng trapiko. Nililimitahan ng Article 140/1 ng Kodigo sa Kalsada ang bilis sa 130 km/h sa mga motorway, 90 km/h sa mga pangunahing kalsada sa pagitan ng mga lungsod, 80 km/h sa mga sekundarya at lokal na kalsada sa pagitan ng mga lungsod at 40 km/h sa mga lugar na maraming gusali. Ang mga nakapaskil na karatula ang nasusunod, at sa mga motorway ng Albanya ay madalas na mas mababa ang itinatakda ng mga ito kaysa sa pinakamataas na limitasyon ayon sa batas.
• Ituring na walang anumang alkohol ang pinapayagan: ipinagbabawal ng Article 184/1 ang pagmamaneho matapos uminom ng inuming may alkohol, at nagsisimula ang mga parusa sa anumang natukoy na antas. Tunay na panganib ang kalidad ng kalsada, ang ilaw sa kalye, ang mga naglalakad at hayop na walang ilaw, at ang agresibong pag-overtake, lalo na sa mga rural at bulubunduking ruta; sinasabi ng UK FCDO na kabilang sa pinakamataas sa Europa ang bilang ng namamatay sa mga aksidente sa trapiko sa kalsada.

Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Albanya

• 10 Kawili-wiling Katotohanan Tungkol sa Albania
• Mga Pinakamahusay na Lugar na Bisitahin sa Albania

Panoorin kung ano ang hitsura ng pagmamaneho sa Albanya

Ang ilang minuto ng tunay na POV na kuha ang pinakamabilis na paraan upang magkaroon ng tiwala bago ang una mong pagmamaneho sa Albanya:

Buksan ang video sa YouTube kung hindi mag-load ang player.

Mga sanggunian

1. Pambansang batas sa trapiko sa lansangan
2. Tuntunin sa pagpapalit ng lisensiya ng residente
3. Payo sa paglalakbay ng UK FCDO para sa Albanya — seksiyon tungkol sa pagmamaneho (“international driving permit ng 1968”, “Hindi na tinatanggap ang IDP ng 1949”, panuntunang isang taon)
4. DPSHTRR — serbisyo ng international driving permit na inilalabas sa Albanya
5. Katayuan sa depositaryo ng UN, Kombensiyong Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Kalsada — Albanya, pagsapi noong 1 Oktubre 1969
6. Katayuan sa depositaryo ng UN, Kombensiyong Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Kalsada — Albanya, pagsapi noong 29 Hunyo 2000
7. UK FCDO para sa Albanya — numero ng ambulansya 127
8. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan
9. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan