Izin Mengemudi Internasional di Albania

🗓 Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Albania dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: 29 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Albania: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Albania?
• Kendaraan di Albania berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Albania dengan SIM asing?
• Apakah Albania merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Albania dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Albania? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Albania yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Albania
• Sumber

Mengemudi di Albania: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Albania?

Albania adalah Pihak Peserta dalam kedua konvensi lalu lintas jalan: Konvensi Jenewa 1949 (aksesi 1 Oktober 1969) dan Konvensi Wina 1968 (aksesi 29 Juni 2000) menurut daftar status depositari PBB. Article 133/1 Kode Jalan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional asing atau izin mengemudi internasional, sehingga IDP itu sendiri tidak diwajibkan secara hukum. Article 133/2 mewajibkan IDP (atau terjemahan bahasa Albania yang dinotariskan) hanya apabila dokumen tersebut tidak sesuai dengan model dalam konvensi yang diikuti Albania. UK FCDO menyatakan kepada pemegang SIM Britania Raya “IDP 1949 tidak lagi diterima” — hal itu benar bagi Britania Raya karena, berdasarkan Article 48 Konvensi Wina, Konvensi 1968 menggantikan Konvensi 1949 dalam hubungan antarnegara yang menjadi pihak dalam keduanya. Hal ini tidak berarti Albania menolak IDP 1949 secara umum: bagi negara asal yang hanya menjadi pihak dalam Konvensi 1949 (Amerika Serikat, Jepang, Australia, India, Israel dan lainnya), Konvensi 1949 tetap mengatur hubungan dengan Albania dan IDP 1949 adalah model yang sesuai. Pedoman praktis: bawalah IDP terbaru yang dapat diterbitkan oleh negara Anda sendiri.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM negara asal, dokumen itu bukan SIM Internasional, jadi bacalah jawaban untuk kasus Anda sendiri alih-alih mengandaikannya.
• Penyewa mobil: Bawalah SIM asli — ditambah IDP 1949 atau 1968 (atau terjemahan bahasa Albania yang dinotariskan) jika SIM tersebut bukan kartu bermodel konvensi — serta paspor, dokumen registrasi kendaraan, asuransi pihak ketiga wajib, dan perjanjian sewa. Kartu hijau atau asuransi perbatasan yang dibeli di tempat diperlukan untuk mobil berpelat asing.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber resmi.

Kendaraan di Albania berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Albania kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Albania bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Albania dengan SIM asing?

Hingga satu tahun, selama SIM asing dan masa tinggal yang sah masih berlaku. Jam hitungnya adalah lamanya tinggal di Albania, bukan cap masuk. (Kode Jalan Article 133/1)

Berencana pindah ke Albania? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Albania merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Albania merupakan Pihak Peserta pada kedua Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Lalu Lintas Jalan — Konvensi Jenewa tanggal 19 September 1949 dan Konvensi Wina tanggal 8 November 1968. Oleh karena itu, SIM Internasional tipe 1949 maupun tipe 1968 diterbitkan berdasarkan kerangkanya; tipe mana yang diterima Albania dari pengunjung ditunjukkan pada tabel di atas.

• Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: aksesi pada 1 Oktober 1969.
• Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: aksesi pada 29 Juni 2000.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Albania dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Albania sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Albania memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional asing yang masih berlaku dari negara mana pun hingga satu tahun, sehingga IDP tidak diwajibkan secara universal. Albania adalah pihak dalam Konvensi 1949 maupun Konvensi 1968, sehingga kedua model IDP merupakan dokumen yang sesuai — bawalah model terbaru yang diterbitkan negara Anda sendiri (pemegang SIM Britania Raya wajib membawa IDP 1968). Jika SIM Anda bukan kartu bermodel konvensi, Article 133/2 mewajibkan IDP atau terjemahan bahasa Albania yang dinotariskan untuk menyertainya. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM nasional berlaku — negara tujuan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional itu sendiri. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya serta jangka waktu atau syarat apa pun yang membatasinya.
• SIM nasional berlaku — SIM Internasional disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, tetapi membawanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.
• SIM nasional berlaku — IDD/terjemahan disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuknya; sebagai gantinya bawalah IDD atau terjemahan tersertifikasi. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] Road Code Article 133/1

[a] Golongan SIM tidak mengikuti skema A–E konvensi — petugas rental mungkin meminta SIM Internasional untuk memadankannya.

[b] IDD = Dokumen Pengemudi Internasional, terjemahan terstandardisasi SIM nasional Anda. Anda dapat mengajukan permohonan di sini: https://idaoffice.org/id/apply-now/.

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Albania? SIM Internasional resmi Albania diterbitkan oleh General Directorate of Road Transport Services (DPSHTRR). Situs resmi.
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Albania? Aturan bagi penduduk baru

Dua jam hitung yang berbeda. Hak bagi pengunjung dalam Article 133/1 berlaku selama Anda bertempat tinggal di Albania tidak lebih dari satu tahun. Jam hitung sanksi bagi penduduk dalam Article 134/6 dan 134/7 berjalan sejak hari izin tinggal diberikan: setelah satu tahun sejak tanggal tersebut, SIM asing tidak lagi berlaku bagi Anda dan Anda dianggap mengemudi tanpa SIM. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Albania yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Sabuk pengaman wajib bagi pengemudi dan penumpang (Article 170). Segitiga pengaman reflektif wajib dibawa dan dipasang ketika kendaraan berhenti di luar kawasan permukiman (Article 160). Helm wajib dikenakan di kendaraan roda dua (Article 169) dan kewajiban rompi reflektif dalam Article 169/5 berlaku bagi pengendara sepeda motor, bukan pengemudi mobil. Kotak P3K dan alat pemadam api bukan perlengkapan yang wajib dibawa menurut Kode Jalan untuk mobil pribadi, meskipun armada penyewaan sering menyediakannya.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Article 184/1 melarang mengemudi setelah mengonsumsi minuman beralkohol dan tidak ada rentang yang ditoleransi — sanksi dimulai pada kadar terdeteksi berapa pun hingga 0,3 g/l. Pengemudi dengan masa kepemilikan SIM kurang dari tiga tahun serta pengemudi kendaraan di atas 3.5 t, taksi dan angkutan umum dikenai penangguhan SIM bahkan pada rentang terendah tersebut. Article 184/2: hingga 0,3 g/l — 5 000–15 000 lek; di atas 0.3 hingga 0,5 g/l — 10 000–20 000 lek ditambah penangguhan SIM 3–6 bulan; 0,5-0,8 g/l — 10 000–20 000 lek ditambah penangguhan SIM 12–24 bulan; di atas 0.8 hingga 1,5 g/l — 20 000–40 000 lek ditambah penangguhan SIM 12–24 bulan. Setiap kasus di atas 0,5 g/l dilimpahkan kepada otoritas penyidik untuk proses pidana. Menyebabkan kecelakaan dalam keadaan mabuk menambah penahanan kendaraan selama dua bulan; di atas 1,5 g/l disertai kecelakaan, SIM dicabut. Sanksi naik sepertiga hingga dua pertiga untuk pelanggaran antara pukul 22:00 dan 07:00.
• Batas kecepatan: Batas atas menurut undang-undang berdasarkan Article 140/1: 130 km/jam di jalan bebas hambatan, 90 km/jam di jalan antarkota utama, 80 km/jam di jalan antarkota sekunder dan lokal, 40 km/jam di kawasan permukiman. Pengelola jalan boleh memasang batas yang lebih rendah dan memang melakukannya; rambu yang terpasang selalu berlaku.
• Bawalah SIM asli — ditambah IDP 1949 atau 1968 (atau terjemahan bahasa Albania yang dinotariskan) jika SIM tersebut bukan kartu bermodel konvensi — serta paspor, dokumen registrasi kendaraan, asuransi pihak ketiga wajib, dan perjanjian sewa. Kartu hijau atau asuransi perbatasan yang dibeli di tempat diperlukan untuk mobil berpelat asing.
• Lalu lintas berjalan di sisi kanan. Article 140/1 Kode Jalan membatasi kecepatan hingga 130 km/jam di jalan bebas hambatan, 90 km/jam di jalan antarkota utama, 80 km/jam di jalan antarkota sekunder dan lokal, serta 40 km/jam di kawasan permukiman. Yang berlaku adalah rambu yang terpasang, dan di jalan bebas hambatan Albania rambu tersebut sering kali menetapkan batas yang lebih rendah daripada batas atas menurut undang-undang.
• Anggaplah aturannya sama sekali tanpa alkohol: Article 184/1 melarang mengemudi setelah mengonsumsi minuman beralkohol, dan sanksi sudah berlaku pada kadar berapa pun yang terdeteksi. Kualitas jalan, penerangan jalan, pejalan kaki dan ternak tanpa penerangan, serta aksi menyalip yang agresif merupakan bahaya nyata, terutama di rute pedesaan dan pegunungan; UK FCDO menyatakan bahwa angka kematian akibat kecelakaan lalu lintas jalan termasuk yang tertinggi di Eropa.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Albania

• 10 Fakta Menarik Tentang Albania
• Tempat Terbaik untuk Dikunjungi di Albania

Lihat seperti apa mengemudi di Albania

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Albania:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Aturan konversi SIM bagi penduduk
3. Saran perjalanan UK FCDO untuk Albania — bagian mengemudi (“izin mengemudi internasional 1968”, “IDP 1949 tidak lagi diterima”, aturan satu tahun)
4. DPSHTRR — layanan penerbitan izin mengemudi internasional oleh Albania
5. Status depositari PBB, Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan — Albania, aksesi 1 Oktober 1969
6. Status depositari PBB, Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan — Albania, aksesi 29 Juni 2000
7. UK FCDO Albania — nomor ambulans 127
8. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
9. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan