Leseni ya Kimataifa ya Udereva nchini Kroatia

🗓 Taarifa zimehakikiwa dhidi ya sheria ya usafiri barabarani ya Kroatia na vyanzo rasmi. Utafiti ulisasishwa mara ya mwisho: 28 Julai 2026. Unaweza kunakili taarifa hizi tu ikiwa utaweka kiungo kinachorejea ukurasa huu.

⚠ Ukurasa huu ni taarifa za jumla kuhusu kanuni za udereva, si ushauri wa kisheria. Kanuni hubadilika, na kila mamlaka hutekeleza zake — thibitisha hali yako na mamlaka husika kabla ya kuendesha gari.

ℹ Sisi ni kampuni binafsi. Sisi si taasisi ya serikali, si mamlaka ya kutoa leseni au hati, wala si shirika la mkataba, na hatuhusiani na taasisi yoyote kati ya hizo, hatujaidhinishwa nazo, wala hatutendi kwa niaba yao. Hati ya Kimataifa ya Dereva tunayouza ni tafsiri ya leseni yako ya kitaifa ya udereva: si leseni ya udereva, na si hati inayotolewa na serikali.

• Kuendesha gari nchini Kroatia: mambo muhimu
• Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini Kroatia?
• Kroatia huendesha upande gani wa barabara?
• Unaweza kuendesha gari nchini Kroatia kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?
• Je, Kroatia ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?
• Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali
• Je, unaweza kuendesha gari nchini Kroatia kwa leseni ya nchi yako?
• Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva
• Unahamia nchini Kroatia? Kanuni kwa wakazi wapya
• Kanuni za udereva nchini Kroatia ambazo watalii hutozwa faini kwazo
• Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini Kroatia
• Vyanzo

Kuendesha gari nchini Kroatia: mambo muhimu

Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini Kroatia?

Kroatia haiweki sharti la jumla la IDP. Article 225(1) inamruhusu mgeni anayetembelea kuendesha kwa leseni halali ya kitaifa ya kigeni iliyotolewa na mamlaka husika ya taifa jingine, kwa masharti ya usawa, na Wizara ya Mambo ya Ndani inasema wazi kwamba IDP haihitajiki katika kesi hizo (“te u tim slučajevima nije potrebna međunarodna vozačka dozvola” — MUP FAQ). Article 227 inatumia masharti ya leseni ya kigeni ipasavyo kwa IDP halali: inatambuliwa tu ikiwa imetolewa na mamlaka husika au mashirika yaliyoidhinishwa ya taifa la kigeni, na haiwezi kubadilishwa kuwa leseni ya Kikroatia. IDP ni hati ya kuandamana, si leseni inayojitegemea.

• Watalii na wageni wa muda mfupi: beba leseni yako ya kitaifa pamoja na hati iliyotajwa katika mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini — kwa leseni nyingi zisizosamehewa hati hiyo ni kibali cha kimataifa cha udereva.
• Wenye leseni za EU / EEA: hakuna kibali cha kimataifa cha udereva kinachohitajika — Leseni za EEA zinatambuliwa moja kwa moja, bila kikomo cha muda na ubadilishaji wa hiari bila mtihani wa kuendesha (Art. 224.a(2)).

Hakuna adhabu mahususi iliyothibitishwa kutoka chanzo chenye mamlaka kwa kuendesha gari bila hati inayohitajika. Chanzo cha pili.

Kroatia huendesha upande gani wa barabara?

Kroatia huendesha upande wa kulia wa barabara, na kupita magari mengine hufanywa upande wa kushoto. Magari nchini Kroatia yana usukani upande wa kushoto.

Unaweza kuendesha gari nchini Kroatia kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?

Hakuna saa tofauti ya kihesabu ya kitalii iliyopo katika sheria. Mgeni asiye mkazi anaweza kuendesha katika ziara nzima halali kwa leseni halali ya kigeni pale usawa unapokuwepo; saa ya mwaka mmoja (Art. 226) huanza tu kwa kukaa kwa muda/kwa kudumu kulikoidhinishwa au kurudi kwa raia wa Kikroatia, na haipaswi kutumika kwa mtalii wa kawaida. (Article 225(1), Zakon o sigurnosti prometa na cestama; maswali na majibu ya Wizara ya Mambo ya Ndani kuhusu leseni za kigeni)

Unapanga kuhamia nchini Kroatia? Kanuni tofauti hutumika mara utakapokuwa mkazi — ona sehemu ya wakazi hapa chini.

Je, Kroatia ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?

Kroatia ni Mwanachama wa Mikataba yote miwili ya Umoja wa Mataifa kuhusu Usafiri Barabarani — Mkataba wa Geneva wa 19 Septemba 1949 na Mkataba wa Vienna wa 8 Novemba 1968. Kwa hivyo Vibali vya Kimataifa vya Udereva vya aina zote mbili, ya 1949 na ya 1968, hutolewa kwa mujibu wa mfumo wake; ni aina zipi Kroatia hukubali kutoka kwa wageni imeonyeshwa katika jedwali lililo hapo juu.

• Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani: kujiunga tarehe 7 Februari 2020.
• Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani: kurithi tarehe 23 Novemba 1992.

Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali

Suala la iwapo nchi ya kigeni itakubali leseni yako ya udereva linategemea mtandao wa mambo mengi: mikataba mitatu tofauti ya usafiri barabarani iliyotiwa saini kwa tofauti ya miongo (1926, 1949, 1968) — mkongwe zaidi ulitangulia Umoja wa Mataifa wenyewe, na miwili ya baadaye pekee ndiyo iliyohitimishwa chini yake — nchi zilizo katika hatua tofauti za kujiunga na kila mmoja (kutia saini dhidi ya kukubali dhidi ya kuridhia), leseni zilizochapishwa kwa alfabeti ambazo polisi wa hapo hawawezi kuzisoma, mifumo ya madaraja ya magari isiyolingana kati ya nchi, vizazi vya hati ambavyo huenda visikidhi muundo wa mkataba hata pale nchi ikiwa mwanachama, mikataba ya nchi mbili kati ya dola mahususi, na sheria za hapo zilizo legevu mahali pamoja na kali zaidi mahali pengine. Leseni ileile inaweza kukubalika mpakani mmoja na kukataliwa kwenye mwingine — hata kwenye kaunta inayofuata ya kukodi magari. Kibali cha Kimataifa cha Udereva kipo ili kupunguza mengi ya hayo: uwasilishaji uliosanifiwa, wa lugha nyingi, wa leseni yako uliyo nayo, wenye alama za madaraja zilizooanishwa, ambao maafisa wengi wanaweza kuusoma kwa mtazamo mmoja. Hakichukui nafasi ya leseni yako ya kitaifa wala hakitoi haki mpya — unabeba vyote viwili — na hakihakikishi kukubalika: nchi chache bado zinahitaji kibali cha hapo pamoja nacho au badala yake, lakini kwa nyingi kinaboresha nafasi zako kwa kiasi kikubwa.

Je, unaweza kuendesha gari nchini Kroatia kwa leseni ya nchi yako?

Jedwali hili ni kwa watalii na wageni wa muda. Unahamia nchini Kroatia kama mkazi? Kanuni tofauti hutumika — ona sehemu ya wakazi hapa chini. Tafuta nchi iliyotoa leseni yako hapa chini. Kroatia inatambua leseni za EEA moja kwa moja na inaruhusu wageni wengine kuendesha kwa leseni halali ya kitaifa ya kigeni pale usawa unapokuwepo — bila sharti la IDP katika kesi hizo, kulingana na Wizara ya Mambo ya Ndani. Inakubali fomu zote mbili za IDP za mkataba kama hati za kuandamana. Saa ya mwaka mmoja hutumika tu baada ya hadhi ya makazi ya Kikroatia au kurudi, kamwe si kama kikomo cha kitalii. Kanuni hubadilika — thibitisha na vyanzo rasmi kabla ya kusafiri. Ilihakikiwa mara ya mwisho: Julai 2026.

Ufafanuzi: "1949" — Mkataba wa Geneva kuhusu Usafiri Barabarani (kibali halali hadi mwaka 1); "1968" — Mkataba wa Vienna (kibali halali hadi miaka 3).

Maana ya safu ya Hali katika ukurasa huu:

• Leseni ya kitaifa inakubalika — nchi unakoenda humruhusu mgeni kuendesha gari kwa leseni ya kitaifa yenyewe. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa msingi wake, pamoja na muda au sharti lolote linaloambatana nao.
• Mkataba unatambua leseni — kibali cha kimataifa cha udereva kinashauriwa — mkataba wa Geneva wa 1949 unailazimu nchi hii unakoenda kutambua leseni yako ya kitaifa, na kwa upande mwingine unairuhusu nchi kudai kibali cha kimataifa cha udereva cha aina ya 1949; mstari huu unaeleza msimamo wa mkataba na hauamui ni lipi kati ya hayo mawili nchi hii imelichagua, kwa hivyo kubeba kibali cha kimataifa cha udereva kunashauriwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa msingi wake.
• Mkataba unatambua leseni + kibali cha kimataifa cha udereva — kinashauriwa — mkataba wa Vienna wa 1968 unailazimu nchi hii unakoenda kutambua leseni ya kitaifa inayokidhi Kiambatisho 6 cha mkataba huo, na kwa upande mwingine kutambua kibali cha kimataifa cha udereva kinapowasilishwa pamoja na leseni ya kitaifa kinachohusiana nayo; mstari huu haurekodi iwapo leseni yako mwenyewe inakidhi Kiambatisho 6, na jozi ya leseni pamoja na kibali inatambuliwa vyovyote vile, kwa hivyo kubeba vyote viwili kunashauriwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa msingi wake.
• Haijathibitishwa — kumbukumbu haiamui iwapo unaweza kuendesha gari hapa kwa leseni hii; thibitisha na mamlaka ya leseni ya nchi unakoenda kabla ya kuitegemea. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unaeleza kile ambacho hakikuweza kuthibitishwa.

Vyanzo na maelezo kwa jedwali lililo hapo juu

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva

Kibali cha Kimataifa cha Udereva ni lazima kipatikane kabla ya kusafiri, na ni nchi fulani tu zinazoweza kukutolea — huwezi kununua kibali rasmi cha kimataifa cha udereva kutoka nchi isiyohusiana nawe. Chini ya Mkataba wa Vienna wa 1968 kinaweza kutolewa tu na nchi mwanachama wa mkataba unakoishi kwa kawaida na ambayo ilitoa au inatambua leseni yako — na mamlaka yenye uwezo ya nchi hiyo au na chama ambacho imekipa mamlaka ipasavyo. Chini ya Mkataba wa Geneva wa 1949 kinatolewa na mamlaka yenye uwezo ya nchi mwanachama, au na chama ambacho mamlaka hiyo imekipa mamlaka ipasavyo. Ni taasisi ipi hiyo hutofautiana kwa kila nchi: shirika la serikali katika baadhi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

• Unasafiri kutoka Kroatia? Vibali rasmi vya kimataifa vya udereva vya nchi ya Kroatia hutolewa na Croatian Auto Club (HAK). Tovuti rasmi.
• Unasafiri kutoka nchi nyingine? Uliza mamlaka ya leseni za udereva ya nchi hiyo ni taasisi ipi ambayo imeipa mamlaka ya kutoa vibali vya kimataifa vya udereva — shirika la serikali katika baadhi ya nchi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

Kwa upande mwingine, IDA hutoa Hati ya Kimataifa ya Dereva ya kidijitali — tafsiri ya leseni yako ya kitaifa unayoibeba pamoja nayo. Si Kibali cha Kimataifa cha Udereva kinachotolewa chini ya mikataba ya 1949 au 1968 na taasisi ambayo nchi yako imeipa mamlaka kwa madhumuni hayo, na si tafsiri iliyothibitishwa, tafsiri iliyoapishwa wala tafsiri rasmi ya aina nyingine yoyote: hakuna mamlaka inayoithibitisha, na pale nchi inapohitaji tafsiri rasmi au iliyothibitishwa kwa mujibu wa sheria, hati yetu haikidhi sharti hilo. Ni tafsiri binafsi iliyokusudiwa kufanya leseni yako ya kitaifa isomeke kwenye kaunta za kukodi magari na kwenye ukaguzi wa barabarani.

Unahamia nchini Kroatia? Kanuni kwa wakazi wapya

Mgeni aliyepewa kukaa kwa muda au kwa kudumu, raia wa Kikroatia anayerudi kutoka nje ya nchi, na wafanyakazi wa kidiplomasia/kikonseli na wanaofanana nao wanaweza kuendesha kwa leseni halali ya kigeni (isiyo ya EEA) kwa hadi mwaka mmoja kutoka kuingia Kroatia (Art. 226(1)). Kukosa tarehe ya mwisho ya ubadilishaji ya mwaka mmoja ni kosa la EUR 60 (Art. 226(4)). Ubadilishaji ni bila mtihani wa kuendesha (Art. 226(2)). Leseni za EEA ziko nje ya saa hii (Art. 224.a). Chanzo rasmi.

Kanuni za udereva nchini Kroatia ambazo watalii hutozwa faini kwazo

• Vifaa vya lazima: Vifaa vya majira ya baridi ni lazima katika hali za majira ya baridi (theluji/barafu barabarani, Art. 193) na kwenye sehemu zilizoteuliwa za majira ya baridi kutoka 15 Novemba hadi 15 Aprili (Odluka o obveznoj zimskoj opremi, NN 121/2020). Kwa gari hadi 3.5 t: matairi ya majira ya baridi (M+S/3PMSF) kwenye magurudumu yote, au matairi ya majira ya joto yenye angalau kanyagio cha 4 mm kwenye magurudumu yote pamoja na minyororo ya theluji iliyo tayari kwa magurudumu yanayoendeshwa (Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila, NN 85/16 kama ilivyorekebishwa). Faini ya dereva EUR 130 (Art. 193(6)). Thibitisha pembetatu ya onyo, kifaa cha huduma ya kwanza na fulana ya kuakisi vipo katika gari la kukodisha au la kutembelea.
• Kuendesha gari ukiwa umelewa: 0.5 g/kg kwa madereva wa kawaida wa kategoria A1, A2, A, B, BE, F, G na AM; 0.0 kwa madereva wa C1/C1E/C/CE/D1/D1E/D/DE/H, wakufunzi wa udereva, madereva vijana, na madereva wa kategoria B wanaoendesha kikazi (teksi, gari la wagonjwa, madereva wa kampuni n.k.) — Art. 199(1)-(2). Kisheria (Art. 199(5)-(9), maandishi ya sasa yaliyounganishwa): EUR 390-660 zaidi ya 0.5 hadi 1.0 g/kg; EUR 660-1,990 zaidi ya 1.0 hadi 1.5; EUR 1,320-2,650 au hadi siku 60 za kifungo zaidi ya 1.5 (kiwango kile kile kwa uharibifu wa dawa za kulevya/dawa). Madereva wa kikomo-sifuri wenye pombe yoyote hadi 0.5 g/kg: EUR 90.
• Vikomo vya mwendokasi: Isipokuwa imeonyeshwa vinginevyo kwa alama: 50 km/h katika maeneo yenye majengo; nje ya maeneo yenye majengo 90 km/h kwenye barabara nyingine, 110 km/h kwenye barabara za kasi na barabara zilizotengwa kwa magari, 130 km/h kwenye barabara kuu (Art. 54(1)).
• Beba leseni halisi ya kitaifa. Article 229(1) inamtaka dereva kuwa na leseni na kuionyesha pale ofisa wa polisi anapoomba; kushindwa kuibeba au kuionyesha ni kosa tofauti la EUR 30 chini ya Article 229(5).
• Kwa kuwa utambuzi wa moja kwa moja wa mgeni hutegemea usawa na hakuna orodha kamili ya umma ya usawa iliyopo, msafiri ambaye taifa lake lililotoa leseni si mwanachama wa mkataba wa 1949/1968 (au vinginevyo halina uhakika wa kisheria) anapaswa kupata IDP ya mkataba inayolingana pale inapopatikana na kuthibitisha kukubalika kabla ya kuendesha.

Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini Kroatia

• Mambo 10 ya Kuvutia Kuhusu Croatia
• Maeneo bora ya kutembelea nchini Croatia

Tazama jinsi kuendesha gari nchini Kroatia kunavyoonekana

Dakika chache za video halisi ya mtazamo wa dereva ndiyo njia ya haraka zaidi ya kujiamini kabla ya safari yako ya kwanza ya kuendesha gari nchini Kroatia:

Fungua video kwenye YouTube ikiwa kicheza video hakipakii.

Vyanzo

1. Sheria ya kitaifa ya usafiri barabarani
2. Article 225(1), Zakon o sigurnosti prometa na cestama; maswali na majibu ya Wizara ya Mambo ya Ndani kuhusu leseni za kigeni
3. Kanuni ya kubadilisha leseni kwa wakazi
4. Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara (FAQ) ya Wizara ya Mambo ya Ndani kuhusu wageni wanaoendesha Kroatia (kanuni ya mwaka mmoja ya mkazi/anayerudi)
5. Ukurasa wa usalama barabarani wa pombe wa polisi wa Kikroatia (wa zamani: kiasi cha faini bado kiko kwa kuna; takwimu za euro katika jalada hili zinatoka Art. 199 ya sheria ya sasa)
6. Ukurasa wa vifaa vya majira ya baridi wa HAK (unachukua nafasi ya kiungo cha habari cha MUP kilichokufa; kanuni ya 4 mm/minyororo na kipindi cha 15 Nov-15 Apr; msingi wa kisheria Odluka NN 121/2020 + Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila NN 85/16 kama ilivyorekebishwa)
7. Croatian Auto Club (HAK) — mtoaji aliyeidhinishwa wa kibali cha kimataifa cha udereva nchini Kroatia
8. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani
9. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani