ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศโครเอเชีย

🗓 ตรวจสอบข้อเท็จจริงกับกฎหมายจราจรทางถนนของโครเอเชียและแหล่งข้อมูลทางการ ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 28 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในโครเอเชีย: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในโครเอเชียหรือไม่
• โครเอเชียขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในโครเอเชียด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• โครเอเชียเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในโครเอเชียด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปโครเอเชียใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในโครเอเชียที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในโครเอเชีย
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในโครเอเชีย: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในโครเอเชียหรือไม่

โครเอเชียไม่ได้กำหนดข้อบังคับ IDP แบบครอบคลุมทั้งหมด Article 225(1) อนุญาตให้ชาวต่างชาติที่มาเยือนขับขี่ด้วยใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติต่างประเทศที่ยังใช้ได้ซึ่งออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของอีกรัฐหนึ่ง ภายใต้หลักต่างตอบแทน และกระทรวงมหาดไทยระบุอย่างชัดแจ้งว่าไม่จำเป็นต้องมี IDP ในกรณีเหล่านั้น (“te u tim slučajevima nije potrebna međunarodna vozačka dozvola” — MUP FAQ) Article 227 ใช้บทบัญญัติเรื่องใบอนุญาตต่างประเทศกับ IDP ที่ยังใช้ได้โดยอนุโลม: จะรับรองก็ต่อเมื่อออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจหรือองค์กรที่ได้รับอนุญาตของรัฐต่างประเทศเท่านั้น และไม่สามารถนำไปแลกเป็นใบอนุญาตของโครเอเชียได้ IDP เป็นเอกสารประกอบ ไม่ใช่ใบอนุญาตแบบยืนโดยลำพัง

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่ส่วนใหญ่ที่ไม่ได้รับการยกเว้น เอกสารนั้นคือ IDP
• ผู้ถือใบขับขี่ EU / EEA: ไม่ต้องมี IDP

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ แหล่งข้อมูลทุติยภูมิ.

โครเอเชียขับรถชิดด้านใดของถนน

โครเอเชียขับรถชิดด้านขวาของถนน และแซงทางด้านซ้าย รถยนต์ในโครเอเชียเป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านซ้าย

คุณขับรถในโครเอเชียด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

ไม่มีนาฬิกาเชิงตัวเลขสำหรับนักท่องเที่ยวแยกต่างหากในกฎหมาย ผู้มาเยือนที่ไม่ใช่ผู้มีถิ่นที่อยู่สามารถขับขี่ตลอดการเยือนที่ชอบด้วยกฎหมายด้วยใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศที่ยังใช้ได้ในกรณีที่มีหลักต่างตอบแทน; นาฬิกาหนึ่งปี (Art. 226) จะเริ่มนับก็ต่อเมื่อได้รับอนุมัติให้พำนักชั่วคราว/ถาวร หรือเมื่อพลเมืองโครเอเชียเดินทางกลับเท่านั้น และต้องไม่นำไปใช้กับนักท่องเที่ยวทั่วไป (Article 225(1), Zakon o sigurnosti prometa na cestama; คำถามที่พบบ่อยของกระทรวงมหาดไทยเรื่องใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศ)

วางแผนจะย้ายไปโครเอเชียใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

โครเอเชียเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

โครเอเชียเป็นภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับ — อนุสัญญาเจนีวาเมื่อวันที่ 19 กันยายน 1949 และอนุสัญญาเวียนนาเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 1968 ดังนั้นจึงมีการออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศทั้งแบบ 1949 และแบบ 1968 ภายใต้กรอบของประเทศนี้ ส่วนโครเอเชียยอมรับแบบใดจากผู้มาเยือนบ้างนั้น แสดงไว้ในตารางด้านบน

• อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949: การภาคยานุวัติ เมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2020
• อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968: การสืบสิทธิ เมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน 1992

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในโครเอเชียด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปโครเอเชียในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง โครเอเชียรับรองใบอนุญาตขับขี่ EEA โดยตรง และให้ผู้มาเยือนรายอื่นขับขี่ด้วยใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติต่างประเทศที่ยังใช้ได้ในกรณีที่มีหลักต่างตอบแทน — โดยไม่มีข้อบังคับ IDP ในกรณีเหล่านั้น ตามที่กระทรวงมหาดไทยระบุ โครเอเชียยอมรับ IDP ทั้งสองแบบตามอนุสัญญาในฐานะเอกสารประกอบ นาฬิกาหนึ่งปีจะใช้ก็ต่อเมื่อมีสถานะถิ่นที่อยู่ในโครเอเชียหรือเดินทางกลับเท่านั้น ไม่เคยใช้เป็นขีดจำกัดสำหรับนักท่องเที่ยว กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — ประเทศปลายทางอนุญาตให้ผู้มาเยือนขับรถด้วยใบขับขี่ประจำชาติได้เลย แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย รวมทั้งระยะเวลาหรือเงื่อนไขที่กำกับไว้
• สนธิสัญญายอมรับใบขับขี่ — แนะนำให้พก IDP — อนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 กำหนดให้ประเทศปลายทางนี้ต้องยอมรับใบขับขี่ประจำชาติของคุณ และในอีกทางหนึ่งก็เปิดให้ประเทศปลายทางกำหนดให้ต้องมี IDP แบบ 1949 ได้ แถวนี้ระบุจุดยืนตามสนธิสัญญาเท่านั้น ไม่ได้ชี้ขาดว่าประเทศปลายทางเลือกทางใดในสองทางนี้ จึงแนะนำให้พก IDP ไว้ แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย
• สนธิสัญญายอมรับใบขับขี่ + IDP — แนะนำให้พก — อนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 กำหนดให้ประเทศปลายทางนี้ต้องยอมรับใบขับขี่ประจำชาติที่เป็นไปตามภาคผนวก 6 ของอนุสัญญาดังกล่าว และต้องยอมรับ IDP ที่แสดงคู่กับใบขับขี่ประจำชาติซึ่ง IDP นั้นผูกอยู่ด้วย แถวนี้ไม่ได้บันทึกว่าใบขับขี่ของคุณเป็นไปตามภาคผนวก 6 หรือไม่ และไม่ว่ากรณีใด คู่ของใบขับขี่กับ IDP ก็ได้รับการยอมรับ จึงแนะนำให้พกทั้งสองอย่าง แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากโครเอเชียใช่หรือไม่ IDP อย่างเป็นทางการของโครเอเชียออกโดยCroatian Auto Club (HAK). เว็บไซต์ทางการ.
• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปโครเอเชียใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

ชาวต่างชาติที่ได้รับอนุญาตให้พำนักชั่วคราวหรือถาวร พลเมืองโครเอเชียที่เดินทางกลับจากต่างประเทศ และบุคลากรทางการทูต/กงสุลและทำนองเดียวกัน สามารถขับขี่ด้วยใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศที่ยังใช้ได้ (ที่ไม่ใช่ EEA) ได้นานถึงหนึ่งปีนับจากการเข้าโครเอเชีย (Art. 226(1) การพลาดกำหนดเส้นตายการแลกเปลี่ยนหนึ่งปีเป็นความผิดปรับ EUR 60 (Art. 226(4) การแลกเปลี่ยนทำได้โดยไม่ต้องสอบขับ (Art. 226(2) ใบอนุญาต EEA อยู่นอกนาฬิกานี้ (Art. 224.a) แหล่งข้อมูลทางการ.

กฎการขับรถในโครเอเชียที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: อุปกรณ์ฤดูหนาวเป็นสิ่งที่ต้องมีในสภาพฤดูหนาว (หิมะ/น้ำแข็งบนถนน, Art. 193) และบนช่วงถนนฤดูหนาวที่กำหนดไว้ตั้งแต่ 15 พฤศจิกายน ถึง 15 เมษายน (Odluka o obveznoj zimskoj opremi, NN 121/2020) สำหรับยานพาหนะขนาดไม่เกิน 3.5 t: ยางฤดูหนาว (M+S/3PMSF) ทุกล้อ หรือยางฤดูร้อนที่มีดอกยางอย่างน้อย 4 มม. ทุกล้อพร้อมโซ่พันหิมะที่เตรียมพร้อมสำหรับล้อขับเคลื่อน (Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila, NN 85/16 ตามที่แก้ไข) ค่าปรับผู้ขับขี่ EUR 130 (Art. 193(6) ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีสามเหลี่ยมเตือนภัย ชุดปฐมพยาบาล และเสื้อกั๊กสะท้อนแสงอยู่ในยานพาหนะเช่าหรือยานพาหนะที่มาเยือน
• เมาแล้วขับ: 0.5 g/kg สำหรับผู้ขับขี่ประเภททั่วไป A1, A2, A, B, BE, F, G และ AM; 0.0 สำหรับผู้ขับขี่ประเภท C1/C1E/C/CE/D1/D1E/D/DE/H, ครูสอนขับรถ, ผู้ขับขี่อายุน้อย และผู้ขับขี่ประเภท B ที่ขับเชิงอาชีพ (แท็กซี่, รถพยาบาล, พนักงานขับรถของบริษัท ฯลฯ) — Art. 199(1)-(2) ตามกฎหมาย (Art. 199(5)-(9), ตัวบทฉบับรวมปัจจุบัน): EUR 390-660 เมื่อเกิน 0.5 ถึง 1.0 g/kg; EUR 660-1,990 เมื่อเกิน 1.0 ถึง 1.5; EUR 1,320-2,650 หรือจำคุกไม่เกิน 60 วันเมื่อเกิน 1.5 (ช่วงเดียวกันสำหรับการเสียสมรรถภาพจากยาเสพติด/ยา) ผู้ขับขี่ที่มีเกณฑ์ศูนย์ซึ่งมีแอลกอฮอล์ในระดับใดก็ตามไม่เกิน 0.5 g/kg: EUR 90.
• ความเร็วจำกัด: เว้นแต่มีป้ายกำหนดเป็นอย่างอื่น: 50 กม./ชม. ในเขตชุมชน; นอกเขตชุมชน 90 กม./ชม. บนถนนอื่น, 110 กม./ชม. บนทางด่วนและถนนที่สงวนไว้สำหรับยานยนต์, 130 กม./ชม. บนมอเตอร์เวย์ (Art. 54(1)
• พกใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติฉบับจริง Article 229(1) กำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องมีใบอนุญาตและแสดงเมื่อเจ้าหน้าที่ตำรวจร้องขอ; การไม่พกหรือไม่แสดงเป็นความผิดปรับ EUR 30 แยกต่างหากตาม Article 229(5).
• เนื่องจากการรับรองผู้มาเยือนโดยตรงขึ้นอยู่กับหลักต่างตอบแทน และไม่มีรายการหลักต่างตอบแทนสาธารณะที่ครบถ้วน ผู้เดินทางซึ่งรัฐที่ออกใบอนุญาตไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญา 1949/1968 (หรือมีความไม่แน่นอนทางกฎหมายด้วยประการอื่น) ควรจัดหา IDP ตามอนุสัญญาที่ตรงกันเท่าที่มีอยู่ และยืนยันการยอมรับก่อนขับขี่.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในโครเอเชีย

• 10 ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับโครเอเชีย
• สถานที่ท่องเที่ยวที่ดีที่สุดในโครเอเชีย

ดูว่าการขับรถในโครเอเชียเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในโครเอเชีย:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. กฎหมายจราจรทางถนนของประเทศ
2. Article 225(1), Zakon o sigurnosti prometa na cestama; คำถามที่พบบ่อยของกระทรวงมหาดไทยเรื่องใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศ
3. กฎการเปลี่ยนใบขับขี่สำหรับผู้มีถิ่นพำนัก
4. FAQ ของกระทรวงมหาดไทยเรื่องชาวต่างชาติขับขี่ในโครเอเชีย (กฎหนึ่งปีสำหรับผู้มีถิ่นที่อยู่/ผู้เดินทางกลับ)
5. หน้าเว็บความปลอดภัยทางถนนเรื่องแอลกอฮอล์ของตำรวจโครเอเชีย (ล้าสมัย: จำนวนค่าปรับยังเป็นสกุลคูนา; ตัวเลขยูโรในเอกสารชุดนี้มาจาก Art. 199 ของกฎหมายปัจจุบัน)
6. หน้าเว็บอุปกรณ์ฤดูหนาวของ HAK (แทนที่ลิงก์ข่าว MUP ที่ใช้ไม่ได้แล้ว; กฎ 4 มม./โซ่ และช่วง 15 พ.ย.-15 เม.ย.; ฐานทางกฎหมาย Odluka NN 121/2020 + Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila NN 85/16 ตามที่แก้ไข)
7. Croatian Auto Club (HAK) — ผู้ได้รับมอบอำนาจให้ออก IDP ในโครเอเชีย
8. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
9. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968