Lesen Memandu Antarabangsa di Bangladesh

🗓 Fakta disemak terhadap undang-undang lalu lintas jalan raya Bangladesh dan sumber rasmi. Penyelidikan terakhir dikemas kini: 29 Julai 2026. Anda boleh menyalin maklumat ini hanya jika anda menyediakan pautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini ialah maklumat umum tentang peraturan memandu, bukan nasihat undang-undang. Peraturan berubah, dan setiap pihak berkuasa menguatkuasakan peraturannya sendiri — sahkan kes anda dengan pihak berkuasa berkenaan sebelum anda memandu.

ℹ Kami ialah sebuah syarikat swasta. Kami bukan badan kerajaan, bukan pihak berkuasa pelesenan atau pengeluaran, dan bukan organisasi perjanjian, dan kami tidak bergabung dengan, tidak disokong oleh, dan tidak bertindak bagi pihak mana-mana daripadanya. Dokumen Pemandu Antarabangsa yang kami jual ialah terjemahan lesen memandu kebangsaan anda: ia bukan lesen memandu, dan ia bukan dokumen keluaran kerajaan.

• Memandu di Bangladesh: fakta utama
• Adakah anda memerlukan Permit Memandu Antarabangsa di Bangladesh?
• Bangladesh memandu di sebelah mana jalan?
• Berapa lama anda boleh memandu di Bangladesh dengan lesen asing?
• Adakah Bangladesh pihak kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan lesen anda berbeza dari satu tempat ke tempat lain
• Bolehkah anda memandu di Bangladesh dengan lesen negara anda?
• Tempat mendapatkan Permit Memandu Antarabangsa
• Berpindah ke Bangladesh? Peraturan untuk penduduk baharu
• Peraturan memandu di Bangladesh yang menyebabkan pelancong didenda
• Baca lebih lanjut tentang memandu di Bangladesh
• Sumber

Memandu di Bangladesh: fakta utama

Adakah anda memerlukan Permit Memandu Antarabangsa di Bangladesh?

Bangladesh menyertai Konvensyen Geneva 1949 mengenai Lalu Lintas Jalan Raya melalui aksesi pada 6 Disember 1978 dan bukan pihak kepada Konvensyen Vienna 1968, jadi hanya IDP 1949 merupakan buku kecil yang diiktiraf oleh perjanjian di sini. Undang-undang domestik lebih luas daripada perjanjian itu: section 9(1) Road Transport Act 2018 membenarkan mana-mana warga asing memandu di seluruh Bangladesh menggunakan lesen yang dikeluarkan oleh pihak berkuasa berwibawa di negaranya sendiri, “dengan menyerahkan dan mengendorskan” lesen itu, selagi lesen tersebut sah. Akta itu tidak sekali-kali menjadikan IDP sebagai dokumen yang berkuat kuasa. Bawa IDP 1949 yang tulen bersama lesen kebangsaan asal, dan jangan sekali-kali sebagai pengganti lesen itu.

• Pelancong dan pelawat jangka pendek: bawa lesen kebangsaan anda bersama dokumen yang dinamakan dalam baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah — bagi kebanyakan lesen negara asal, dokumen itu bukan Permit Memandu Antarabangsa, jadi bacalah jawapan anda sendiri dan jangan sekadar mengandaikannya.
• Penyewa kereta: Section 9(1) menghendaki lesen asing diserahkan dan diendorskan — ini bukan negara yang semata-mata “tunjukkan sahaja lesen anda”. Uruskan pengendorsan dengan pejabat circle BRTA yang berkenaan atau pihak berkuasa tempatan yang berwibawa sebelum memandu, dan jangan anggap kaunter sewa kereta telah melengkapkan langkah berkanun itu.

Tiada penalti khusus bagi memandu tanpa dokumen yang diwajibkan dapat disahkan daripada sumber berautoriti. Sumber sekunder.

Bangladesh memandu di sebelah mana jalan?

Bangladesh memandu di sebelah kiri jalan, dan memotong dilakukan di sebelah kanan. Kereta di Bangladesh ialah kereta stereng kanan.

Berapa lama anda boleh memandu di Bangladesh dengan lesen asing?

Section 9(1) mengaitkan hak memandu dengan tempoh sah lesen negara asal: warga asing boleh “memandu kenderaan bermotor di seluruh Bangladesh sepanjang tempoh sah lesen tersebut”, selepas menyerahkan dan mengendorskannya. Akta itu tidak menetapkan sebarang had pelancong berasaskan bulan yang berasingan — had praktikalnya ialah kebenaran visa/imigresen untuk tinggal, yang merupakan jam yang berbeza daripada jam lesen. (Road Transport Act 2018, section 9(1))

Merancang untuk berpindah ke Bangladesh? Peraturan yang berbeza terpakai setelah anda menjadi penduduk — lihat bahagian penduduk di bawah.

Adakah Bangladesh pihak kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya 1949 atau 1968?

Bangladesh ialah Pihak Berjanji kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva 1949, tetapi bukan kepada Konvensyen Vienna 1968.

• Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva 1949: aksesi pada 6 Disember 1978.

Mengapa penerimaan lesen anda berbeza dari satu tempat ke tempat lain

Sama ada sesebuah negara asing menerima lesen memandu anda bergantung pada satu jalinan pemboleh ubah yang rumit: tiga konvensyen lalu lintas jalan raya berbeza yang ditandatangani berpuluh tahun berselang (1926, 1949, 1968) — yang tertua wujud sebelum Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu itu sendiri, dan hanya dua yang terkemudian dimeterai di bawahnya — negara yang berada pada peringkat penyertaan berbeza bagi setiap satu (ditandatangani berbanding diterima berbanding diratifikasi), lesen yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca oleh polis tempatan, sistem kategori kenderaan yang tidak sepadan antara negara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format sesuatu konvensyen walaupun negara itu ahlinya, perjanjian dua hala antara negara individu, dan undang-undang tempatan yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat seterusnya. Lesen yang sama boleh diterima di satu sempadan dan ditolak di sempadan berikutnya — malah di kaunter sewa kereta berikutnya. Permit Memandu Antarabangsa wujud untuk merungkai sebahagian besar kekusutan itu: paparan piawai dan berbilang bahasa bagi lesen sedia ada anda, dengan simbol kategori yang diselaraskan, yang boleh dibaca sepintas lalu oleh kebanyakan pegawai. Ia tidak menggantikan lesen kebangsaan anda dan tidak memberikan hak baharu — anda membawa kedua-duanya — dan ia tidak menjamin penerimaan: segelintir destinasi masih mewajibkan permit tempatan di samping atau sebagai ganti kepadanya, tetapi bagi kebanyakan destinasi ia benar-benar meningkatkan peluang anda.

Bolehkah anda memandu di Bangladesh dengan lesen negara anda?

Jadual ini adalah untuk pelancong dan pelawat sementara. Berpindah ke Bangladesh sebagai penduduk? Peraturan yang berbeza terpakai — lihat bahagian penduduk di bawah. Cari negara yang mengeluarkan lesen anda di bawah. Bangladesh mengiktiraf lesen memandu kebangsaan setiap negara: section 9(1) Road Transport Act 2018 membenarkan mana-mana warga asing memandu di seluruh negara menggunakan lesen negara asal selagi lesen itu sah — tetapi hanya selepas lesen itu diserahkan dan diendorskan. Bangladesh ialah pihak kepada Konvensyen Geneva 1949 (bukan 1968), jadi IDP 1949 yang tulen ialah terjemahan pendamping yang betul; IDP tidak sekali-kali menggantikan lesen asal. Peraturan berubah — sahkan dengan sumber rasmi sebelum anda mengembara. Terakhir disahkan: Julai 2026.

Petunjuk: "1949" — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva (Permit Memandu Antarabangsa sah sehingga 1 tahun); "1968" — Konvensyen Vienna (Permit Memandu Antarabangsa sah sehingga 3 tahun).

Maksud lajur Status lesen pada halaman ini:

• Lesen kebangsaan memadai — negara destinasi membenarkan pelawat memandu dengan lesen kebangsaan itu sendiri. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan asasnya, serta sebarang tempoh atau syarat yang mengehadkannya.
• Lesen kebangsaan memadai — Permit Memandu Antarabangsa dinasihatkan — negara destinasi tidak mewajibkan Permit Memandu Antarabangsa bagi lesen ini, tetapi membawanya adalah dinasihatkan. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan sebabnya dan sebarang syarat yang berkaitan.
• Permit Memandu Antarabangsa atau terjemahan — lesen kebangsaan anda memerlukan dokumen sokongan bersamanya. Dokumen yang diterima oleh negara destinasi, dan sama ada Permit Memandu Antarabangsa rasmi boleh dikeluarkan untuk lesen anda sama sekali, dinyatakan dalam baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah.
• Tidak dapat dipastikan — rekod tidak menentukan sama ada anda boleh memandu di sini dengan lesen ini; sahkan dengan pihak berkuasa pelesenan negara destinasi sebelum anda bergantung padanya. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan apa yang tidak dapat disahkan.
• Lesen kebangsaan memadai — IDD/terjemahan dinasihatkan — negara destinasi tidak mewajibkan Permit Memandu Antarabangsa bagi lesen ini, dan tiada Permit Memandu Antarabangsa konvensyen rasmi boleh dikeluarkan untuknya; bawalah IDD atau terjemahan yang disahkan sebagai gantinya. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan sebabnya dan sebarang syarat yang berkaitan.

Sumber dan nota bagi jadual di atas

[1] Road Transport Act 2018, section 9(1)

[2] Road Transport Act 2018 s.9 contains no script rule; BRTA public service pages are published in Bengali only

[a] Kategori lesen tidak mengikut skema A–E konvensyen — kakitangan syarikat sewa kereta mungkin meminta Permit Memandu Antarabangsa untuk memadankannya.

[b] IDD = Dokumen Pemandu Antarabangsa, terjemahan piawai lesen memandu kebangsaan anda. Anda boleh memohon di sini: https://idaoffice.org/ms/apply-now/.

Tempat mendapatkan Permit Memandu Antarabangsa

Permit Memandu Antarabangsa mesti diperoleh sebelum anda mengembara, dan hanya negara tertentu yang boleh mengeluarkannya kepada anda — anda tidak boleh membeli Permit Memandu Antarabangsa rasmi daripada negara yang tiada kaitan. Di bawah Konvensyen Vienna 1968, permit itu hanya boleh dikeluarkan oleh Pihak Berjanji tempat anda lazimnya bermastautin dan yang mengeluarkan atau mengiktiraf lesen anda — oleh pihak berkuasa berwibawa Pihak tersebut atau oleh persatuan yang telah diberi kuasa dengan sewajarnya olehnya. Di bawah Konvensyen Geneva 1949, permit itu dikeluarkan oleh pihak berkuasa berwibawa sesebuah Negara Berjanji, atau oleh persatuan yang telah diberi kuasa dengan sewajarnya oleh pihak berkuasa itu. Badan yang dimaksudkan berbeza mengikut negara: agensi kerajaan di sesetengah negara, kelab permotoran yang diberi kuasa di negara lain.

• Mengembara dari Bangladesh? Permit Memandu Antarabangsa rasmi Bangladesh dikeluarkan oleh Automobile Association of Bangladesh (AAB). Laman rasmi.
• Mengembara dari negara lain? Tanyakan pihak berkuasa lesen memandu negara itu tentang badan yang diberi kuasa olehnya untuk mengeluarkan Permit Memandu Antarabangsa — agensi kerajaan di sesetengah negara, kelab permotoran yang diberi kuasa di negara lain.

Secara berasingan, IDA menawarkan Dokumen Pemandu Antarabangsa digital — terjemahan lesen kebangsaan anda yang anda bawa bersama lesen itu. Ia bukan Permit Memandu Antarabangsa yang dikeluarkan di bawah konvensyen 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kuasa oleh negara anda untuk tujuan itu, dan ia bukan terjemahan yang disahkan, terjemahan bersumpah atau terjemahan rasmi yang lain: tiada pihak berkuasa mengesahkannya, dan apabila sesebuah negara mewajibkan terjemahan rasmi atau terjemahan yang disahkan di sisi undang-undang, dokumen kami tidak memenuhi keperluan itu. Ia ialah terjemahan swasta yang bertujuan menjadikan lesen kebangsaan anda boleh dibaca di kaunter sewa kereta dan pada pemeriksaan di tepi jalan.

Berpindah ke Bangladesh? Peraturan untuk penduduk baharu

Section 9(2) memberikan mana-mana warga asing pilihan untuk memohon lesen memandu Bangladesh kepada BRTA, menggunakan borang dan fi yang ditetapkan, dan bukannya bergantung tanpa had masa pada lesen asing yang telah diendorskan. Ini ialah laluan berasingan yang bersifat pilihan — ia bukan tarikh akhir yang menamatkan hak di bawah section 9(1). Sumber rasmi.

Peraturan memandu di Bangladesh yang menyebabkan pelancong didenda

• Peralatan wajib: Motosikal: maksimum seorang penumpang membonceng dan kedua-dua penunggang serta penumpang mesti memakai topi keledar dengan betul (s.49(1) bahagian pertama (f)). Kereta: pemandu tidak boleh memandu tanpa memakai tali pinggang keledar dan penumpang mesti mematuhi peruntukan tali pinggang keledar yang ditetapkan (s.49(1) bahagian kedua (b) dan (e)); menggunakan telefon bimbit semasa memandu adalah dilarang (bahagian kedua (a)). Pelanggaran bahagian kedua membawa hukuman sehingga 1 bulan, atau denda sehingga BDT 5,000, atau kedua-duanya (s.92(2)). Periksa lampu, hon, tayar, roda ganti dan kesiapsiagaan menghadapi banjir sebelum bertolak.
• Memandu dalam keadaan mabuk: Akta itu tidak menetapkan sebarang had BAC berangka. Section 49(1) bahagian pertama (a) ialah larangan mutlak: “tiada pemandu boleh memandu kenderaan bermotor di bawah pengaruh alkohol atau bahan memabukkan”. Alkohol juga dikawal dengan ketat di Bangladesh secara amnya. Anggap had selamat sebagai sifar — mana-mana ringkasan yang ditujukan kepada pengembara yang memetik angka miligram bagi Bangladesh tidak bersumber. Pelanggaran bahagian pertama section 49(1) boleh dihukum di bawah section 92(1) dengan pemenjaraan sehingga 3 bulan, atau denda sehingga BDT 10,000, atau kedua-duanya, serta 1 mata demerit. Bagi warga asing, pelanggaran itu juga boleh mencetuskan section 9(3): Pihak Berkuasa boleh membatalkan lesen asing yang telah diendorskan, sekali gus menamatkan hak memandu di Bangladesh.
• Had laju: Akta itu tidak menetapkan had berangka kebangsaan: section 44(1) menyerahkan penetapan had laju kepada Pihak Berkuasa dengan berunding bersama agensi pemilik jalan, dan section 44(2) melarang melebihi had yang ditetapkan atau memandu secara melulu. Patuhi papan tanda km/h yang dipaparkan. Section 87 menghukum pelanggaran dengan pemenjaraan sehingga 3 bulan, atau denda sehingga BDT 10,000, atau kedua-duanya, serta 1 mata demerit.
• Section 9(1) menghendaki lesen asing diserahkan dan diendorskan — ini bukan negara yang semata-mata “tunjukkan sahaja lesen anda”. Uruskan pengendorsan dengan pejabat circle BRTA yang berkenaan atau pihak berkuasa tempatan yang berwibawa sebelum memandu, dan jangan anggap kaunter sewa kereta telah melengkapkan langkah berkanun itu.
• Bawa lesen kebangsaan asal (yang telah diendorskan), IDP 1949 yang tulen, pasport dan visa, serta perjanjian sewa, pendaftaran, sijil kelayakan yang sah, token cukai dan insurans bagi kenderaan tersebut.
• Lalu lintas bergerak di sebelah kiri. Lalu lintas bercampur yang padat, beca, bas, pejalan kaki, ternakan, banjir monsun dan pencahayaan malam yang lemah menjadikan pemanduan secara defensif pada waktu siang amat penting; ramai pelawat menyewa kereta bersama pemandu dan bukannya memandu sendiri.

Baca lebih lanjut tentang memandu di Bangladesh

• 10 Fakta Menarik Tentang Bangladesh
• Tempat Terbaik untuk Dikunjungi di Bangladesh

Tonton keadaan memandu di Bangladesh

Beberapa minit rakaman POV sebenar ialah cara terpantas untuk berasa yakin sebelum kali pertama anda memandu di Bangladesh:

Buka video di YouTube jika pemain video tidak dimuatkan.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan raya kebangsaan
2. Peraturan penukaran lesen penduduk
3. UN Treaty Collection — Konvensyen Geneva 1949 mengenai Lalu Lintas Jalan Raya, senarai status (Bangladesh: aksesi 6 Disember 1978)
4. UN Treaty Collection — Konvensyen Vienna 1968 mengenai Lalu Lintas Jalan Raya, senarai peserta (Bangladesh tiada dalam kalangan kesemua 91 pihak)
5. Perkhidmatan Bomba dan Pertahanan Awam Bangladesh — sepanduk talian panas (Bomba 102, Perkhidmatan Kecemasan 999)
6. Automobile Association of Bangladesh (AAB) — pengeluar Permit Memandu Antarabangsa yang diberi kuasa di Bangladesh
7. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva 1949
8. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Vienna 1968