Internasjonalt førerkort i Bangladesh

🗓 Fakta er kontrollert mot Bangladeshs veitrafikklovgivning og offisielle kilder. Undersøkelsene ble sist oppdatert: 29. juli 2026. Du kan bare kopiere denne informasjonen hvis du oppgir en lenke tilbake til denne siden.

⚠ Denne siden er generell informasjon om kjøreregler, ikke juridisk rådgivning. Regler endrer seg, og hver myndighet praktiserer sine egne — få din sak bekreftet hos rette myndighet før du kjører.

ℹ Vi er et privat selskap. Vi er ikke et offentlig organ, ingen førerkort- eller utstedelsesmyndighet og ingen traktatorganisasjon, og vi er verken tilknyttet eller godkjent av noen av dem, og vi handler ikke på deres vegne. Det Internasjonalt førerdokument vi selger, er en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt: det er ikke et førerkort, og det er ikke et dokument utstedt av en myndighet.

• Kjøring i Bangladesh: nøkkelfakta
• Trenger du internasjonalt førerkort i Bangladesh?
• Hvilken side av veien kjører man på i Bangladesh?
• Hvor lenge kan du kjøre i Bangladesh med et utenlandsk førerkort?
• Er Bangladesh part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?
• Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted
• Kan du kjøre i Bangladesh med førerkortet fra ditt land?
• Hvor du får internasjonalt førerkort
• Skal du flytte til Bangladesh? Regler for nye fastboende
• Kjøreregler i Bangladesh som turister får bot for
• Les mer om å kjøre i Bangladesh
• Kilder

Kjøring i Bangladesh: nøkkelfakta

Trenger du internasjonalt førerkort i Bangladesh?

Bangladesh tiltrådte Genève-konvensjonen om veitrafikk av 1949 den 6. desember 1978 og er ikke part i Wien-konvensjonen av 1968, så bare IDP-et av 1949-modellen er det traktatanerkjente heftet her. Nasjonal rett går lenger enn traktaten: section 9(1) i Road Transport Act 2018 lar enhver utenlandsk statsborger kjøre i hele Bangladesh med førerkortet utstedt av vedkommende myndighet i sitt eget land, «ved å levere det inn og få det påtegnet», så lenge førerkortet er gyldig. Loven gjør aldri et IDP til det operative dokumentet. Ha med et ekte IDP av 1949-modellen sammen med, aldri i stedet for, det originale nasjonale førerkortet.

• Turister og korttidsbesøkende: ha med det nasjonale førerkortet ditt sammen med dokumentet som er nevnt i raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor — for de fleste opprinnelsesland er det dokumentet ikke et internasjonalt førerkort, så les ditt eget svar i stedet for å gå ut fra noe.
• Leier du bil: Section 9(1) krever at det utenlandske førerkortet leveres inn og påtegnes — det er ikke et land der det holder å «bare vise frem førerkortet». Ordne påtegningen hos det aktuelle BRTA-kretskontoret eller den ansvarlige lokale myndigheten før du kjører, og ikke gå ut fra at en utleieskranke har utført det lovpålagte trinnet.

Ingen konkret straff for å kjøre uten det påkrevde dokumentet er verifisert fra en autoritativ kilde. Sekundærkilde.

Hvilken side av veien kjører man på i Bangladesh?

I Bangladesh kjører man på venstre side av veien, og forbikjøring skjer på høyre side. Biler i Bangladesh har rattet på høyre side.

Hvor lenge kan du kjøre i Bangladesh med et utenlandsk førerkort?

Section 9(1) knytter kjøreretten til gyldigheten av førerkortet fra hjemlandet: en utenlandsk statsborger kan «kjøre motorvogn i hele Bangladesh så lenge nevnte førerkort er gyldig», etter å ha levert det inn og fått det påtegnet. Loven fastsetter ingen egen månedsgrense for turister — det praktiske taket er visumet/utlendingsmyndighetenes tillatelse til å oppholde seg i landet, som er en annen klokke enn førerkortklokken. (Road Transport Act 2018, section 9(1))

Planlegger du å flytte til Bangladesh? Andre regler gjelder når du blir fastboende — se avsnittet om fastboende nedenfor.

Er Bangladesh part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?

Bangladesh er kontraherende part i Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk, men ikke i Wienkonvensjonen av 1968.

• Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk: tiltredelse den 6. desember 1978.

Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted

Om et fremmed land godtar førerkortet ditt, avhenger av en floke av variabler: tre ulike veitrafikkonvensjoner undertegnet med tiårs mellomrom (1926, 1949, 1968) — den eldste er eldre enn FN selv, og bare de to siste ble inngått innenfor FN — land på ulike stadier i tilslutningen til hver av dem (undertegnet kontra godtatt kontra ratifisert), førerkort trykt med alfabeter det lokale politiet ikke kan lese, klassesystemer for kjøretøy som ikke passer sammen fra land til land, dokumentgenerasjoner som kanskje ikke oppfyller formatkravene i en konvensjon selv når landet er medlem, bilaterale avtaler mellom enkeltstater, og lokale lover som er mildere ett sted og strengere det neste. Det samme førerkortet kan gå greit ved én grense og bli avvist ved den neste — til og med ved neste utleieskranke. Det internasjonale førerkortet finnes for å skjære gjennom det meste av dette: en standardisert, flerspråklig gjengivelse av førerkortet du allerede har, med harmoniserte klassesymboler, som de fleste tjenestepersoner kan lese med et blikk. Det erstatter ikke det nasjonale førerkortet ditt og gir ingen nye rettigheter — du har med deg begge — og det garanterer ikke godtakelse: en håndfull destinasjoner krever fortsatt et lokalt førerkort i tillegg til eller i stedet for det, men for de fleste bedrer det sjansene dine merkbart.

Kan du kjøre i Bangladesh med førerkortet fra ditt land?

Denne tabellen gjelder turister og midlertidig besøkende. Skal du flytte til Bangladesh som fastboende? Da gjelder andre regler — se avsnittet om fastboende nedenfor. Finn førerkortets utstedelsesland nedenfor. Bangladesh anerkjenner nasjonale førerkort fra alle land: section 9(1) i Road Transport Act 2018 lar enhver utenlandsk statsborger kjøre i hele landet med førerkortet fra hjemlandet så lenge det er gyldig — men først etter at førerkortet er levert inn og påtegnet. Bangladesh er part i Genève-konvensjonen av 1949 (ikke 1968), så et ekte IDP av 1949-modellen er den riktige oversettelsen å ha med i tillegg; det erstatter aldri det originale førerkortet. Regler endrer seg — bekreft med offisielle kilder før du reiser. Sist kontrollert: juli 2026.

Tegnforklaring: «1949» — Genèvekonvensjonen om veitrafikk (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 1 år); «1968» — Wienkonvensjonen (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 3 år).

Hva kolonnen Rettslig status betyr på denne siden:

• Nasjonalt førerkort er nok — destinasjonen lar en besøkende kjøre på selve det nasjonale førerkortet. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnlaget og eventuell periode eller vilkår som begrenser det.
• Nasjonalt førerkort er nok — internasjonalt førerkort anbefales — destinasjonen krever ikke internasjonalt førerkort for dette førerkortet, men det anbefales å ha med ett. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnen og eventuelle vilkår som følger med.
• Internasjonalt førerkort eller oversettelse — det nasjonale førerkortet ditt trenger et tilleggsdokument ved siden av seg. Hvilke destinasjonen godtar, og om det i det hele tatt kan utstedes et offisielt internasjonalt førerkort for førerkortet ditt, står i raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor.
• Ikke fastslått — opplysningene våre avgjør ikke om du kan kjøre her på dette førerkortet; få det bekreftet hos førerkortmyndigheten på destinasjonen før du stoler på det. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor sier hva som ikke kunne bekreftes.
• Nasjonalt førerkort er nok — IDD/oversettelse anbefales — destinasjonen krever ikke internasjonalt førerkort for dette førerkortet, og det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for det; ha med et IDD eller en bekreftet oversettelse i stedet. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnen og eventuelle vilkår som følger med.

Kilder og merknader til tabellen ovenfor

[1] Road Transport Act 2018, section 9(1)

[2] Road Transport Act 2018 s.9 contains no script rule; BRTA public service pages are published in Bengali only

[a] Førerkortklassene følger ikke konvensjonenes A–E-inndeling — utleiepersonale kan be om et internasjonalt førerkort for å oversette dem til konvensjonenes inndeling.

[b] IDD = Internasjonalt førerdokument, en standardisert oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt. Du kan søke her: https://idaoffice.org/no/apply-now/.

Hvor du får internasjonalt førerkort

Et internasjonalt førerkort må skaffes før du reiser, og bare bestemte land kan utstede et til deg — du kan ikke kjøpe et offisielt internasjonalt førerkort fra et land du ikke har tilknytning til. Etter Wienkonvensjonen av 1968 kan det bare utstedes av den kontraherende parten der du har fast bopel, og som har utstedt eller anerkjenner førerkortet ditt — av denne partens kompetente myndighet eller av en sammenslutning som parten har gitt behørig fullmakt. Etter Genèvekonvensjonen av 1949 utstedes det av den kompetente myndigheten i en kontraherende stat, eller av en sammenslutning som denne myndigheten har gitt behørig fullmakt. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i noen en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

• Reiser du fra Bangladesh? Bangladeshs offisielle internasjonale førerkort utstedes av Automobile Association of Bangladesh (AAB). Offisielt nettsted.
• Reiser du fra et annet land? Spør førerkortmyndigheten i det landet hvilket organ den gir fullmakt til å utstede internasjonale førerkort — i noen land en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

I tillegg tilbyr IDA et digitalt Internasjonalt førerdokument — en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt som du har med deg ved siden av det. Det er ikke et internasjonalt førerkort utstedt etter konvensjonene av 1949 eller 1968 av det organet landet ditt har gitt fullmakt til dette formålet, og det er ikke en bekreftet, autorisert eller på annen måte offisiell oversettelse: ingen myndighet bekrefter den, og der et land ved lov krever en offisiell eller bekreftet oversettelse, oppfyller ikke dokumentet vårt det kravet. Det er en privat oversettelse som skal gjøre det nasjonale førerkortet ditt lesbart hos bilutleiere og ved kontroll langs veien.

Skal du flytte til Bangladesh? Regler for nye fastboende

Section 9(2) gir enhver utenlandsk statsborger mulighet til å søke BRTA om et bangladeshisk førerkort, på foreskrevet skjema og mot foreskrevet gebyr, i stedet for å basere seg på et påtegnet utenlandsk førerkort på ubestemt tid. Dette er en egen, valgfri ordning — det er ikke en frist som avslutter retten etter section 9(1). Offisiell kilde.

Kjøreregler i Bangladesh som turister får bot for

• Påbudt utstyr: Motorsykler: høyst én passasjer, og både fører og passasjer må bruke hjelm på riktig måte (s.49(1) første del (f)). Biler: føreren må ikke kjøre uten å ha festet bilbeltet, og passasjerene må følge de foreskrevne reglene om bilbelte (s.49(1) andre del (b) og (e)); det er forbudt å bruke mobiltelefon under kjøring (andre del (a)). Brudd på andre del kan gi inntil 1 måned, eller bot på inntil BDT 5 000, eller begge deler (s.92(2)). Sjekk lys, horn, dekk, reservehjul og beredskap for oversvømmelser før du kjører.
• Promillekjøring: Loven fastsetter ingen tallfestet promillegrense. Section 49(1) første del (a) er et absolutt forbud: «ingen fører skal kjøre motorvogn under påvirkning av alkohol eller rusmidler». Alkohol er dessuten generelt sterkt begrenset i Bangladesh. Regn den trygge grensen som null — ethvert sammendrag for reisende som oppgir et tall i milligram for Bangladesh, mangler kildegrunnlag. Brudd på section 49(1) første del straffes etter section 92(1) med fengsel i inntil 3 måneder, eller bot på inntil BDT 10 000, eller begge deler, pluss 1 prikk. For en utenlandsk statsborger kan det i tillegg utløse section 9(3): myndigheten kan erklære det påtegnede utenlandske førerkortet ugyldig, slik at retten til å kjøre i Bangladesh opphører.
• Fartsgrenser: Loven fastsetter ingen nasjonale tallfestede grenser: section 44(1) overlater fartsgrensene til myndigheten i samråd med etaten som eier veien, og section 44(2) forbyr å overskride den fastsatte grensen eller å kjøre hensynsløst. Følg skiltene med fartsgrenser i km/t. Section 87 straffer brudd med fengsel i inntil 3 måneder, eller bot på inntil BDT 10 000, eller begge deler, pluss 1 prikk.
• Section 9(1) krever at det utenlandske førerkortet leveres inn og påtegnes — det er ikke et land der det holder å «bare vise frem førerkortet». Ordne påtegningen hos det aktuelle BRTA-kretskontoret eller den ansvarlige lokale myndigheten før du kjører, og ikke gå ut fra at en utleieskranke har utført det lovpålagte trinnet.
• Ha med det originale nasjonale førerkortet (påtegnet), et ekte IDP av 1949-modellen, pass og visum, samt leieavtalen, vognkortet, gyldig bevis på teknisk godkjenning, avgiftsbevis og forsikring for kjøretøyet.
• Trafikken holder til venstre. Tett blandet trafikk, rikshaer, busser, fotgjengere, husdyr, monsunflom og dårlig belysning om natten gjør det nødvendig å kjøre defensivt og i dagslys; mange besøkende leier bil med sjåfør i stedet for å kjøre selv.

Les mer om å kjøre i Bangladesh

• 10 Interessante Fakta om Bangladesh
• De beste stedene å besøke i Bangladesh

Se hvordan det er å kjøre i Bangladesh

Noen minutter med ekte video fra førerplass er den raskeste måten å bli trygg på før din første kjøretur i Bangladesh:

Åpne videoen på YouTube hvis avspilleren ikke laster.

Kilder

1. Nasjonal veitrafikklovgivning
2. Regel om innbytte av førerkort for fastboende
3. FNs traktatsamling — Genève-konvensjonen om veitrafikk av 1949, statusliste (Bangladesh: tiltredelse 6. desember 1978)
4. FNs traktatsamling — Wien-konvensjonen om veitrafikk av 1968, deltakerliste (Bangladesh mangler blant alle de 91 partene)
5. Brannvesenet og sivilforsvaret i Bangladesh — banner med nødnumre (brann 102, nødtjeneste 999)
6. Automobile Association of Bangladesh (AAB) — autorisert utsteder av internasjonalt førerkort i Bangladesh
7. FNs traktatsamling — Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk
8. FNs traktatsamling — Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk