Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Denmark

🗓 Sinuri ang mga datos laban sa opisyal na patnubay ng pamahalaan para sa Dinamarka at sa iba pang opisyal na sanggunian. Huling na-update ang pananaliksik: 29 Hulyo 2026. Maaari mo lamang kopyahin ang impormasyong ito kung maglalagay ka ng link pabalik sa pahinang ito.

⚠ Ang pahinang ito ay pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga tuntunin sa pagmamaneho, hindi legal na payo. Nagbabago ang mga tuntunin, at ang bawat awtoridad ay may sariling paglalapat — kumpirmahin ang iyong kaso sa kinauukulang awtoridad bago ka magmaneho.

ℹ Kami ay isang pribadong kumpanya. Hindi kami ahensiya ng pamahalaan, awtoridad sa paglilisensiya o sa paglalabas ng dokumento, o organisasyon ng tratado, at hindi kami kaugnay ng, inendorso ng, o kumikilos para sa alinman sa kanila. Ang Internasyonal na Dokumento ng Drayber na ipinagbibili namin ay salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho: hindi ito lisensiya sa pagmamaneho, at hindi ito dokumentong inilabas ng pamahalaan.

• Pagmamaneho sa Dinamarka: mga pangunahing datos
• Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Dinamarka?
• Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Dinamarka?
• Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Dinamarka gamit ang dayuhang lisensiya?
• Kasapi ba ang Dinamarka sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?
• Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar
• Maaari ka bang magmaneho sa Dinamarka gamit ang lisensiya ng iyong bansa?
• Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho
• Lilipat sa Dinamarka? Mga tuntunin para sa mga bagong residente
• Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Dinamarka na kadalasang ikinamumulta ng mga turista
• Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Dinamarka
• Mga sanggunian

Pagmamaneho sa Dinamarka: mga pangunahing datos

Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Dinamarka?

Ang IDP ay isa sa mga tinatanggap na opsiyon, hindi isang pangkalahatang kinakailangan. Sa panahon ng pansamantalang pananatili, tinatanggap ng Dinamarka ang IDP na inisyu sa ilalim ng mga kombensiyong 1926, 1949 o 1968, ngunit tinatanggap din nito ang anumang ibang balidong dayuhang pambansang lisensya na nakasulat sa titik Latin o may kalakip na awtorisadong saling Danish, Ingles o Pranses. Dalhin ang pambansang lisensya kasama ang alinmang IDP.

• Mga turista at panandaliang bisita: dalhin ang iyong pambansang lisensiya kasama ang dokumentong pinangalanan sa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba — para sa karamihan ng mga lisensiyang pinagmulan, ang dokumentong iyon ay hindi internasyonal na permit sa pagmamaneho, kaya basahin ang sarili mong sagot sa halip na basta manghula.
• Mga may hawak ng lisensiya ng EU / EEA: hindi kailangan ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — Ang mga lisensya ng EU at EEA ay balido kapwa para sa pansamantalang pananatili at matapos kumuha ng karaniwang paninirahan, habang balido ang mismong lisensya; walang kinakailangang pagpapalit.

Walang tiyak na parusa sa pagmamaneho nang walang kinakailangang dokumento ang naberipika mula sa awtoritatibong pinagkunan. Sekundaryang pinagkunan.

Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Dinamarka?

Sa Dinamarka, nasa gawing kanan ng daan ang pagmamaneho, at sa gawing kaliwa ginagawa ang pag-overtake. Ang mga sasakyan sa Dinamarka ay may manibela sa gawing kaliwa.

Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Dinamarka gamit ang dayuhang lisensiya?

Para sa pansamantalang pananatili tulad ng bakasyon, ang kwalipikadong balidong dayuhang lisensya ay maaaring gamitin sa buong pananatili — nakasaad sa pahina ng awtoridad na walang hiwalay na bilang ng araw para sa turista. Ang orasan na 180 araw ay isang orasan para sa residente: kapag naitatag na lamang ang karaniwang paninirahan (sædvanlig bopæl) maaaring gamitin ang lisensyang hindi EU/EEA nang hanggang 180 araw pa bago magpalit. (Awtoridad sa Trapiko sa Kalsada ng Dinamarka (Færdselsstyrelsen), Udenlandsk kørekort i Danmark)

Nagbabalak bang lumipat sa Dinamarka? Iba ang mga tuntuning nalalapat kapag naging residente ka na — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba.

Kasapi ba ang Dinamarka sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?

Ang Dinamarka ay Kasaping Partido sa dalawang Kumbensiyon ng Nagkakaisang Bansa hinggil sa Trapiko sa Lansangan — ang Kumbensiyon ng Geneva ng 19 Setyembre 1949 at ang Kumbensiyon ng Vienna ng 8 Nobyembre 1968. Kaya naman ang mga internasyonal na permit sa pagmamaneho ng uring 1949 at ng uring 1968 ay inilalabas sa ilalim ng balangkas nito; ipinapakita sa talahanayan sa itaas kung aling mga uri ang tinatanggap ng Dinamarka mula sa mga bisita.

• Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: ratipikasyon noong 3 Pebrero 1956.
• Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: ratipikasyon noong 3 Nobyembre 1986.

Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar

Ang pagtanggap ng ibang bansa sa iyong lisensiya sa pagmamaneho ay nakasalalay sa isang gusot ng mga salik: tatlong magkakaibang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na nilagdaan nang may sampu-sampung taong pagitan (1926, 1949, 1968) — nauna pa sa Nagkakaisang Bansa mismo ang pinakaluma, at ang huling dalawa lamang ang binuo sa ilalim nito — mga bansang nasa magkakaibang yugto ng pagsapi sa bawat isa (nilagdaan, tinanggap o niratipika), mga lisensiyang nakalimbag sa mga alpabetong hindi mabasa ng lokal na pulisya, mga sistema ng kategorya ng sasakyan na hindi magkatugma sa pagitan ng mga bansa, mga henerasyon ng dokumentong maaaring hindi umabot sa pormat ng isang kumbensiyon kahit kasapi ang bansa, mga bilateral na kasunduan sa pagitan ng mga estado, at mga lokal na batas na mas maluwag sa isang lugar at mas mahigpit sa kasunod. Ang iisang lisensiya ay maaaring tanggapin sa isang hangganan at tanggihan sa susunod — maging sa susunod na rental desk. Umiiral ang internasyonal na permit sa pagmamaneho upang lutasin ang halos lahat nito: isang estandardisado at multilinggwal na paglalahad ng iyong umiiral nang lisensiya, na may pinag-isang mga simbolo ng kategorya, na mababasa ng karamihan ng mga opisyal sa isang sulyap. Hindi nito pinapalitan ang iyong pambansang lisensiya ni nagbibigay ito ng bagong karapatan — dala mo ang dalawa — at hindi rin nito ginagarantiya ang pagtanggap: may ilang destinasyong nangangailangan pa rin ng lokal na permit kasama o kapalit nito, ngunit para sa karamihan ay makabuluhan nitong pinapabuti ang iyong tsansa.

Maaari ka bang magmaneho sa Dinamarka gamit ang lisensiya ng iyong bansa?

Ang talahanayang ito ay para sa mga turista at pansamantalang bisita. Lilipat sa Dinamarka bilang residente? Iba ang mga tuntuning nalalapat — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba. Hanapin sa ibaba ang bansang naglabas ng iyong lisensiya. Tinatanggap ng Dinamarka ang parehong IDP na 1949 at 1968 (at maging ang 1926), ngunit opsiyonal ang IDP kapag ang balidong dayuhang pambansang lisensya ay nakasulat sa titik Latin o may awtorisadong saling Danish, Ingles o Pranses. Ang mga pansamantalang bisita ay walang hiwalay na bilang ng araw sa pahina ng awtoridad; ang talatakdaan ng pagpapalit na 180 araw ay isang orasan para sa residente na nagsisimula lamang kapag naitatag na ang karaniwang paninirahan sa Dinamarka. Nagbabago ang mga tuntunin — kumpirmahin sa mga opisyal na sanggunian bago ka maglakbay. Huling beripikasyon: Hulyo 2026.

Paliwanag: "1949" — Kumbensiyon ng Geneva hinggil sa Trapiko sa Lansangan (may bisa ang internasyonal na permit sa pagmamaneho nang hanggang 1 taon); "1968" — Kumbensiyon ng Vienna (may bisa ang permit nang hanggang 3 taon).

Ang ibig sabihin ng hanay na Katayuan sa pahinang ito:

• Tanggap ang pambansang lisensiya — pinapayagan ng destinasyon ang isang bisita na magmaneho gamit mismo ang pambansang lisensiya. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan, at ang anumang panahon o kundisyong nakakabit dito.
• Tanggap ang pambansang lisensiya — ipinapayo ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — hindi hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa lisensiyang ito, ngunit ipinapayong magdala nito. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang dahilan at ang anumang kalakip na kundisyon.
• Internasyonal na permit sa pagmamaneho o salin — kailangan ng iyong pambansang lisensiya ng kasamang sumusuportang dokumento. Kung alin ang tinatanggap ng destinasyon, at kung maaari ngang ilabas ang opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa iyong lisensiya, ay nasa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba.
• Hindi natukoy — hindi tinitiyak ng tala kung maaari kang magmaneho rito gamit ang lisensiyang ito; kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng destinasyon bago ka umasa rito. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi nakumpirma.
• Tanggap ang pambansang lisensiya — ipinapayo ang IDD/salin — hindi hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa lisensiyang ito, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas para rito; magdala ng IDD o ng sertipikadong salin sa halip. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang dahilan at ang anumang kalakip na kundisyon.

Mga sanggunian at tala para sa talahanayan sa itaas

[1] Danish Road Traffic Authority (Færdselsstyrelsen), Udenlandsk kørekort i Danmark

[2] Danish Road Traffic Authority (Færdselsstyrelsen), temporary-stay rules for foreign licences

[a] Hindi sumusunod ang mga kategorya ng lisensiya sa iskemang A–E ng kumbensiyon — maaaring humingi ang mga tauhan ng rental ng internasyonal na permit sa pagmamaneho upang itugma ang mga ito.

[b] IDD = Internasyonal na Dokumento ng Drayber, isang estandardisadong salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho. Maaari kang mag-apply dito: https://idaoffice.org/fil/apply-now/.

Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho

Kailangang makuha ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bago ka maglakbay, at tanging ilang bansa lamang ang maaaring maglabas nito sa iyo — hindi ka maaaring bumili ng opisyal na internasyonal na permit mula sa isang bansang walang kaugnayan sa iyo. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968, maaari lamang itong ilabas ng Kasaping Partido kung saan ka karaniwang naninirahan at na naglabas o kumikilala sa iyong lisensiya — ng karampatang awtoridad ng Partidong iyon o ng samahang wastong binigyan nito ng kapangyarihan. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949, inilalabas ito ng karampatang awtoridad ng isang Kasaping Estado, o ng samahang wastong binigyan ng kapangyarihan ng awtoridad na iyon. Nag-iiba sa bawat bansa kung aling organisasyon iyon: ahensiya ng pamahalaan sa ilan, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

• Naglalakbay mula sa Dinamarka? Ang mga opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho ng Dinamarka ay inilalabas ng Municipal citizen service centres (Borgerservice). Opisyal na website.
• Naglalakbay mula sa ibang bansa? Itanong sa awtoridad sa lisensiya sa pagmamaneho ng bansang iyon kung aling organisasyon ang inaawtorisa nitong maglabas ng mga internasyonal na permit sa pagmamaneho — ahensiya ng pamahalaan sa ilang bansa, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

Bukod dito, nag-aalok ang IDA ng digital na Internasyonal na Dokumento ng Drayber — isang salin ng iyong pambansang lisensiya na dala mo kasama nito. Hindi ito internasyonal na permit sa pagmamaneho na inilabas sa ilalim ng mga kumbensiyon ng 1949 o 1968 ng katawang inaawtorisa ng iyong bansa para sa layuning iyon, at hindi rin ito sertipikado, sinumpaan o anumang uri ng opisyal na salin: walang awtoridad ang nagpapatunay nito, at kung saan hinihingi ng batas ng isang bansa ang opisyal o sertipikadong salin, hindi natutugunan ng aming dokumento ang kinakailangang iyon. Ito ay pribadong salin na nilayong gawing mababasa ang iyong pambansang lisensiya sa mga rental desk at sa mga inspeksiyon sa daan.

Lilipat sa Dinamarka? Mga tuntunin para sa mga bagong residente

Ang mga lisensya ng EU at EEA ay hindi nangangailangan ng pagpapalit at nananatiling magagamit sa nakasaad na bisa ng mga ito (ang mga lisensyang Faroese ay hindi rin kailanman nangangailangan ng pagpapalit). Karamihan sa iba pang dayuhang lisensya ay nananatiling balido nang 180 araw matapos makuha ng may hawak ang karaniwang paninirahan, pagkatapos nito ay kinakailangan ang pagpapalit. Opisyal na pinagkunan.

Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Dinamarka na kadalasang ikinamumulta ng mga turista

• Sapilitang kagamitan: Ang tatsulok na pampababala ang nakasaad na kagamitang pangkaligtasan sa kotse. Sapilitan ang mga sinturon at mga panangga para sa bata; ipinagbabawal ang paggamit ng hawak-kamay na mobile. Mula 1 Hulyo 2025, dapat bagay ang mga gulong sa aktwal na kalagayan; kinakailangan ang mga gulong na may markang pantaglamig upang makapagmaneho sa yelo, lusaw na niyebe o niyebe, at ang mga gulong na studded ay pinapayagan lamang 1 Nobyembre–15 Abril (lahat ng apat na gulong).
• Pagmamaneho nang lasing: Ang pangkalahatang hangganan ay 0.5 per mille. Mula 1 Hulyo 2025, ang hangganang 0.2 per mille ay umiiral sa unang tatlong taon matapos unang makuha ang kategoryang B, anuman ang edad. (Ipinapakita pa rin ng pahina ng Your Europe ang 0.5 para sa mga baguhan — nauna ito bago ang pagbabagong 2025). Ang bagong tsuper na lumalampas sa 0.2 per mille ay humaharap sa pagbabawal sa pagmamaneho, multa, sapilitang 12-oras na kurso sa alkohol-narkotiko-trapiko (ANT) (tinatayang DKK 3,200) at bagong pagsusulit sa teorya at praktikal. Lampas sa 1.2 per mille, binabawi ang lisensya nang tatlong taon.
• Mga limitasyon sa bilis: Ang mga default para sa kotseng pampasahero ay karaniwang 50 km/h sa lungsod, 80 km/h sa labas ng lungsod at 130 km/h sa mga motorway, maliban kung iba ang ipinapahiwatig ng mga karatula.
• Dalhin ang orihinal na balidong lisensya, anumang IDP o awtorisadong salin, pagkakakilanlan, rehistrasyon at seguro. Ang pagkalimot na dalhin ang isang balido namang lisensya ay may kaakibat na multang DKK 1,000 (sa mismong pananalita: ‘Hvis du har et gyldigt kørekort, men har glemt at medbringe det, koster det 1.000 kr. i bøde.’).
• Ang mga default para sa kotseng pampasahero ay karaniwang 50 km/h sa mga lugar na maraming gusali, 80 km/h sa labas at 130 km/h sa mga motorway, maliban kung magtatakda ang mga karatula ng mas mababa o ibang limitasyon.
• Mula 1 Hulyo 2025, labag sa batas na magmaneho gamit ang mga gulong na ‘malinaw na hindi angkop’ (åbenbart uegnede) para sa kalagayan — multang DKK 1,000 kada gulong. Sa yelo, lusaw na niyebe o niyebe, gumamit ng mga gulong na pantaglamig o all-season na gulong na may markang pantaglamig; hindi katanggap-tanggap ang mga gulong na pantag-init sa kalagayang pantaglamig.
• Ang mga gulong na studded (pigdæk) ay pinapayagan lamang 1 Nobyembre–15 Abril at dapat noon ay nakakabit sa lahat ng apat na gulong (at sa mga gulong ng hinihilang trailer).

Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Dinamarka

• Mga buwis sa daan sa iba't ibang bansa
• 10 Kagiliw-giliw na Impormasyon Tungkol sa Denmark
• Mga pinakamahusay na lugar na bisitahin sa Denmark
• Para saan sikat ang Denmark?

Panoorin kung ano ang hitsura ng pagmamaneho sa Dinamarka

Ang ilang minuto ng tunay na POV na kuha ang pinakamabilis na paraan upang magkaroon ng tiwala bago ang una mong pagmamaneho sa Dinamarka:

Buksan ang video sa YouTube kung hindi mag-load ang player.

Mga sanggunian

1. Pambansang batas sa trapiko sa lansangan
2. Awtoridad sa Trapiko sa Kalsada ng Dinamarka (Færdselsstyrelsen), Udenlandsk kørekort i Danmark
3. borger.dk — dayuhang lisensya sa pagmamaneho sa Dinamarka (panuntunan sa paninirahan na 180 araw, turistkørekort)
4. Kasalukuyang Batas sa Trapiko sa Kalsada ng Dinamarka — LBK nr 118 af 12 Enero 2026, Bekendtgørelse af færdselsloven (nakumpirma ang pagkakakilanlan sa pamamagitan ng metadata; hindi naihain ang buong teksto sa petsang sinuri)
5. Hangganang 0.2 per mille para sa mga bagong tsuper ng kategoryang B mula 1 Hulyo 2025
6. Mga panuntunan sa gulong na pantaglamig batay sa kalagayan noong 2025 (ang pahina ay hindi sumasaklaw sa mga petsa ng gulong na studded)
7. Bagong panuntunan para sa mga tsuper na 17 taong gulang mula 1 Hulyo 2025 (domestikong pamamaraan: mag-isa 05:00-20:00, may kasama sa gabi)
8. Mga praktikal na panuntunan sa kaligtasan sa kalsada ng Dinamarka na ibinigay ng mga pambansang awtoridad (luma na ang datos ng BAC para sa baguhan sa pahinang ito, nauna ito bago ang Hulyo 2025)
9. Mga numero ng emerhensiya (112) at serbisyo (114) ng Pulisya ng Dinamarka
10. Municipal citizen service centres (Borgerservice) — awtorisadong tagapaglabas ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Dinamarka
11. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan
12. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan