তাঞ্জানিয়ায় আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে তানজানিয়ার জন্য সরকারি নির্দেশনা ও অন্যান্য সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• তানজানিয়ায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• তানজানিয়ায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• তানজানিয়া-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে তানজানিয়ায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• তানজানিয়া কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি তানজানিয়ায় গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• তানজানিয়ায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• তানজানিয়ায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• তানজানিয়ায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

তানজানিয়ায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

তানজানিয়ায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

তানজানিয়া সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা বা 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন — কোনোটিতেই যোগ দেয়নি (UN ডিপোজিটরির অবস্থা-তালিকা অনুযায়ী: 1949 = 103টি পক্ষ, 1968 = 91টি পক্ষ, দুটিতেই তানজানিয়া অনুপস্থিত; একইভাবে 1926 সালের তালিকাতেও এটি অনুপস্থিত)। তাই তানজানিয়ায় IDP-র কোনো চুক্তিগত বলবত্তা নেই এবং কোনো কনভেনশন-সংস্করণকেই ‘একমাত্র’ গৃহীত সংস্করণ বলা যায় না — এ কারণেই যুক্তরাজ্যের সরকারি IDP সারণিতে তানজানিয়া একেবারেই নেই (সারণিটি Trinidad & Tobago থেকে সরাসরি Tunisia-তে চলে যায়)। বাস্তবে IDP গৃহীত হয় এবং ব্যাপকভাবে প্রত্যাশিত: UK FCDO বলে 6 মাসের বেশি অবস্থানের জন্য IDP ‘প্রয়োজন’ এবং ভ্রমণকারীদের তানজানিয়ার হাই কমিশনের কাছ থেকে সঠিক ধরন নিশ্চিত করে নিতে বলে, আর কানাডা সরকারের পরামর্শ আরও এক ধাপ এগিয়ে বলে — ‘আপনার কানাডীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের সঙ্গে অবশ্যই একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট রাখতে হবে।’ আসল লাইসেন্সের সঙ্গে (কখনো তার বদলে নয়) একটি IDP রাখুন। জাঞ্জিবারে অতিরিক্তভাবে সেখানকার নিজস্ব স্থানীয় ড্রাইভিং পারমিট লাগে।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — বেশিরভাগ উৎস লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেই নথিটি IDP নয়, তাই ধরে না নিয়ে নিজের উত্তরটি পড়ে নিন।
• যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: আসল লাইসেন্স সবসময় সঙ্গে রাখুন, সঙ্গে পাসপোর্ট, যানবাহনের নিবন্ধন, বিমা ও ভাড়ার কাগজপত্র। আসল লাইসেন্সের সঙ্গে একটি IDP রাখুন — কানাডা সরকারের পরামর্শ বলে এটি জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখতেই হবে, আর যুক্তরাজ্যের পরামর্শে 6 মাসের পরে এটি আবশ্যক। প্রায় ছয় মাসের বেশি অবস্থানের আগে তানজানিয়ার হাই কমিশন বা দূতাবাস থেকে গৃহীত IDP-ধরনের লিখিত নিশ্চয়তা নিন, কারণ তানজানিয়া কোনো কনভেনশনের পক্ষ নয় এবং কোনো সংস্করণ অনুমান করা যায় না।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি।

তানজানিয়া-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

তানজানিয়া-এ রাস্তার বাম দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় ডান দিক দিয়ে। তানজানিয়ায় গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে ডান দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে তানজানিয়ায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

UK FCDO জানায়, তানজানিয়ায় যুক্তরাজ্যের ড্রাইভিং লাইসেন্স 6 মাস পর্যন্ত ব্যবহার করা যায়, আর বেশি সময়ের অবস্থানে IDP প্রয়োজন। একই 6 মাসের সুবিধা অন্য সব জাতীয়তার ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য কি না, তা প্রবেশযোগ্য কোনো তানজানীয় সূত্রে নিশ্চিত নয়। কানাডা সরকারের পরামর্শ তার নাগরিকদের শুরু থেকেই জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে IDP রাখতে বলে। জাঞ্জিবারে অতিরিক্তভাবে একটি আলাদা স্থানীয় জাঞ্জিবার ড্রাইভিং পারমিট প্রয়োজন, যা সাধারণত ভাড়ার গাড়ির কোম্পানি করিয়ে দেয়। (UK FCDO-র তানজানিয়া ভ্রমণ পরামর্শ, Safety and security — Road travel)

তানজানিয়ায় চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

তানজানিয়া কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

তানজানিয়া সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন বা 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন — কোনোটিরই পক্ষ নয়। তানজানিয়ায় কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কনভেনশনের নিয়ম দেশটিকে বাঁধেও না — লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা পুরোপুরি স্থানীয় আইন ও দ্বিপাক্ষিক ব্যবস্থার দ্বারাই নির্ধারিত হয়।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি তানজানিয়ায় গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে তানজানিয়ায় চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। তানজানিয়া সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা বা 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন — কোনোটিতেই যোগ দেয়নি, তাই সেখানে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের কোনো চুক্তিগত বলবত্তা নেই; এটি গৃহীত হয় এবং ব্যাপকভাবে প্রত্যাশিত নিছক প্রচলিত রীতি হিসেবে, এবং কোনো কনভেনশন-সংস্করণের নাম বলা যায় না। যুক্তরাজ্যের নির্দেশনা ছয় মাস পর্যন্ত যুক্তরাজ্যের লাইসেন্স ব্যবহারের অনুমতি দেয় এবং তার পরে IDP আবশ্যক করে; কানাডার নির্দেশনা চালকদের প্রথম দিন থেকেই জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে IDP রাখতে বলে। জাঞ্জিবার একটি আলাদা স্থানীয় ড্রাইভিং পারমিট যোগ করে, যা সাধারণত ভাড়ার গাড়ির কোম্পানির মাধ্যমে করানো হয়। মূল তানজানীয় আইনটি উদ্ধার করা যায়নি বলে এই নির্দেশিকা কোনো নিয়ম দাবি না করে চালকদের তানজানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে পাঠায়। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, তবে একটি সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।
• IDP বা অনুবাদ — আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে একটি সহায়ক নথি লাগে। গন্তব্য দেশ কোনগুলো গ্রহণ করে, এবং আপনার লাইসেন্সের জন্য আদৌ সরকারি IDP ইস্যু করা যায় কি না, তা নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে আছে।
• স্বীকৃত নয় — নথিপত্রে এই লাইসেন্স নিয়ে দর্শনার্থী হিসেবে এখানে গাড়ি চালানোর কোনো পথ পাওয়া যায় না; রূপান্তর বা সাময়িক পারমিটের বিষয়ে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সঙ্গে কথা বলুন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী বাধা হয়ে আছে তা বলা আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] No Tanzanian statutory script provision located; language practice only

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] লাইসেন্সের শ্রেণিগুলো কনভেনশনের A–E পদ্ধতি অনুসরণ করে না — সেগুলো মিলিয়ে নিতে গাড়ি ভাড়ার কর্মীরা IDP চাইতে পারেন।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• তানজানিয়া থেকে যাচ্ছেন? তানজানিয়ার IDP ইস্যু করে Automobile Association of Tanzania (AA Tanzania)। সরকারি সাইট. তানজানিয়া কোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয়, তাই পারমিটটি জাতিসংঘের কনভেনশন কাঠামোর বাইরে ইস্যু করা হয় এবং এটি কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP নয় — আপনার গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করে কি না তা যাচাই করে নিন।
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

তানজানিয়ায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

স্বল্পকালীন সফরের সময়সীমার বেশি যিনি থাকবেন, তাঁর উচিত এমন একটি IDP-র ওপর ভরসা না করে তানজানীয় ড্রাইভিং লাইসেন্স নেওয়া, যার কোনো কনভেনশন-ভিত্তিই নেই। বসবাসের ঘড়ি দর্শনার্থীর ঘড়ি থেকে আলাদা: UK FCDO-র 6 মাসের সংখ্যাটি যুক্তরাজ্যের লাইসেন্সের জন্য দর্শনার্থী-সহনশীলতা, বসবাস-অনুমতির রূপান্তর-সময়সীমা নয়, এবং বসবাসের মর্যাদার সঙ্গে যুক্ত কোনো রূপান্তর-সময়সীমা যাচাই করা যায়নি। সরকারি সূত্র.

তানজানিয়ায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: সিট বেল্ট পরুন; মোটরসাইকেল আরোহীদের জন্য হেলমেট। ভাড়ার ও ব্যক্তিগত যানবাহনে সতর্কীকরণ ত্রিভুজ, অগ্নিনির্বাপক যন্ত্র, প্রাথমিক চিকিৎসার বাক্স, অতিরিক্ত টায়ার ও প্রাথমিক যন্ত্রপাতি রাখা প্রচলিত রীতি, যদিও বিধিবদ্ধ সরঞ্জাম-তালিকা Cap. 168-এর সঙ্গে মিলিয়ে যাচাই করা যায়নি। গাড়িতে পানি ও সম্পূর্ণ নথিপত্র রাখুন।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: যাচাই করা কোনো সংখ্যা নেই। তানজানিয়ার বিধিবদ্ধ রক্তে-অ্যালকোহলের সীমা এখানে Road Traffic Act থেকে উদ্ধৃত করা হয়নি। শূন্য সহনশীলতা হিসেবেই ধরুন এবং মদ্যপানের পর গাড়ি চালাবেন না। ‘একটি নিম্ন অ্যালকোহল-সীমা প্রযোজ্য’ — এই দাবির কোনো উৎস ছিল না এবং সেটিকে অবনমিত করা হয়েছে। মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানোর শাস্তি প্রবেশযোগ্য কোনো চলতি উৎস থেকে যাচাই করা যায় না; কোনো সংখ্যা দাবি করা হচ্ছে না। স্থানীয়ভাবে নিশ্চিত হয়ে নিন.
• গতিসীমা: যান চলাচল বাঁ দিকে। সাইনে দেওয়া km/h সীমা মেনে চলুন; সুনির্দিষ্ট জাতীয় সীমা যাচাই করা যায়নি। গ্রামের ভিতরে ও আশপাশে পথচারী, গবাদিপশু ও স্পিড হাম্প এবং রাতে দুর্বল দৃশ্যমানতার জন্য প্রস্তুত থাকুন।
• আসল লাইসেন্স সবসময় সঙ্গে রাখুন, সঙ্গে পাসপোর্ট, যানবাহনের নিবন্ধন, বিমা ও ভাড়ার কাগজপত্র। আসল লাইসেন্সের সঙ্গে একটি IDP রাখুন — কানাডা সরকারের পরামর্শ বলে এটি জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখতেই হবে, আর যুক্তরাজ্যের পরামর্শে 6 মাসের পরে এটি আবশ্যক। প্রায় ছয় মাসের বেশি অবস্থানের আগে তানজানিয়ার হাই কমিশন বা দূতাবাস থেকে গৃহীত IDP-ধরনের লিখিত নিশ্চয়তা নিন, কারণ তানজানিয়া কোনো কনভেনশনের পক্ষ নয় এবং কোনো সংস্করণ অনুমান করা যায় না.
• জাঞ্জিবার: নিজের লাইসেন্সের পাশাপাশি একটি স্থানীয় জাঞ্জিবার ড্রাইভিং পারমিট প্রয়োজন। এটি সাধারণত ভাড়ার গাড়ির কোম্পানির মাধ্যমে পাওয়া যায়। UK FCDO, হুবহু: ‘জাঞ্জিবারে গাড়ি চালাতে আপনার একটি স্থানীয় জাঞ্জিবার ড্রাইভিং পারমিটও লাগবে (যা আপনি ভাড়ার গাড়ির কোম্পানির মাধ্যমে পেতে পারেন)।’ লাইসেন্স, পারমিট ও বিমার নথির কয়েকটি কপিও সঙ্গে রাখুন.
• গাড়ি বিকল হলে কোনো ভরসার ব্যবস্থা নেই। UK FCDO হুবহু বলে: ‘রাস্তার পাশে কোনো উদ্ধার বা ব্রেকডাউন পরিষেবা নেই।’ নির্ভরযোগ্য ভাড়ার প্রতিষ্ঠান ব্যবহার করুন, গাড়ি গ্রহণের আগে পরীক্ষা করে নিন, এবং অতিরিক্ত টায়ার, যন্ত্রপাতি, পানি ও চার্জ দেওয়া ফোন সঙ্গে রাখুন। বর্ষা মৌসুমগুলোতে রাস্তার অবস্থা খারাপ হয়ে যায় এবং জাতীয় উদ্যানগুলোতে প্রায়ই 4x4 গাড়ি প্রয়োজন হয়.
• পুলিশের চেকপয়েন্ট সারা দেশে সাধারণ; কানাডা সরকারের পরামর্শ উল্লেখ করে যে কেবল জাতীয় পুলিশ কর্মকর্তাদেরই সেগুলো স্থাপনের এখতিয়ার আছে। নথিপত্র হাতের কাছে রাখুন এবং সেগুলো দেখাতে হবে বলে ধরে নিন.
• অন্ধকার হওয়ার পর বড় শহর ও নগরের বাইরে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন। UK FCDO সতর্ক করে যে সড়ক-ব্যবহারকারীরা প্রায়ই বিপজ্জনকভাবে গাড়ি চালান এবং মৃত্যু ও গুরুতর আঘাত ঘটানো দুর্ঘটনা সাধারণ ঘটনা; কানাডার পরামর্শে উল্লেখ আছে গর্ত, ছাড়া পশু, মোটরসাইকেল ও সাইকেলের ভারী চলাচল, অনুপস্থিত সাইনবোর্ড এবং রাস্তার ওপর পথচারীর কথা.

তানজানিয়ায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• তানজানিয়া সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য
• তানজানিয়ায় ভ্রমণের সেরা স্থানগুলি

তানজানিয়ায় গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

তানজানিয়ায় প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. UK FCDO-র তানজানিয়া ভ্রমণ পরামর্শ, Safety and security — Road travel
2. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
3. UN ডিপোজিটরির অবস্থা, সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন — 103টি পক্ষ; তানজানিয়া তালিকাভুক্ত নয়
4. UN ডিপোজিটরির অবস্থা, সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন — 91টি পক্ষ; তানজানিয়া তালিকাভুক্ত নয়
5. যুক্তরাজ্যের সরকারি IDP দেশ-সারণি — তানজানিয়া অনুপস্থিত (সারণিটি Trinidad & Tobago থেকে Tunisia-তে চলে যায়), যা কনভেনশনের পক্ষ না হওয়ার অবস্থানের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ
6. কানাডা সরকারের তানজানিয়া পরামর্শ — IDP জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখতেই হবে; যানবাহন বাঁ দিকে চলে; 112 ডায়াল করুন; পুলিশের চেকপয়েন্ট
7. UK FCDO তানজানিয়া — অ্যাম্বুলেন্স, দমকল ও পুলিশের জন্য জরুরি নম্বর 112
8. Automobile Association of Tanzania (AA Tanzania) — তানজানিয়ায় অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
9. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
10. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন