অ্যাঙ্গোলায় আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে অ্যাঙ্গোলার জন্য সরকারি নির্দেশনা ও অন্যান্য সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• অ্যাঙ্গোলায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• অ্যাঙ্গোলায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• অ্যাঙ্গোলা-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে অ্যাঙ্গোলায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• অ্যাঙ্গোলা কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি অ্যাঙ্গোলায় গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• অ্যাঙ্গোলায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• অ্যাঙ্গোলায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• অ্যাঙ্গোলায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

অ্যাঙ্গোলায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

অ্যাঙ্গোলায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

অ্যাঙ্গোলা 1949 সালের জেনেভা বা 1968 সালের ভিয়েনা সড়ক-ট্রাফিক কনভেনশন — কোনোটিরই পক্ষ নয়; 29 জুলাই 2026 তারিখের UN Treaty Collection-এর অংশগ্রহণকারী-তালিকা অনুযায়ী কোনোটিতেই অ্যাঙ্গোলার নাম নেই। তাই এখানে IDP কোনো চুক্তিভিত্তিক অধিকার বহন করে না। “1949” ধরনটি কেবল এই কারণেই তালিকাভুক্ত যে, বর্তমান কোনো সরকারি উৎসে নাম ধরে উল্লেখ করা একমাত্র রূপ এটিই: UK FCDO-এর পরামর্শ 1949 সালের সংস্করণটিকে একটি সহায়ক পরিপূরক হিসেবে সুপারিশ করে। IDP-কে কেবল আপনার লাইসেন্সের পর্তুগিজ-ভাষার অনুবাদ এবং ভাড়ার কাউন্টার ও চেকপয়েন্টে দেখানোর প্রমাণ হিসেবেই ধরুন — গাড়ি চালানোর স্বতন্ত্র অধিকার হিসেবে কখনোই নয়, আর সবসময় তার সঙ্গে মূল জাতীয় লাইসেন্সও রাখুন।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — ছাড় না পাওয়া বেশিরভাগ লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেটি একটি IDP।
• যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: মূল জাতীয় লাইসেন্স, একটি পর্তুগিজ অনুবাদ বা 1949 সালের একটি IDP, প্রবেশের সিল/ভিসাসহ আপনার পাসপোর্ট, গাড়ির রেজিস্ট্রেশন, বাধ্যতামূলক বিমা এবং ভাড়ার চুক্তি সঙ্গে রাখুন। যুক্তরাজ্য সরকারের পরামর্শ বলছে, এগুলি গাড়িতেই থাকতে হবে, কারণ ঘন ঘন পুলিশ-চেকপয়েন্টে আপনাকে সেগুলি দেখাতে হবে।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। বেসরকারি আইনি ডেটাবেস.

অ্যাঙ্গোলা-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

অ্যাঙ্গোলা-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। অ্যাঙ্গোলায় গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে অ্যাঙ্গোলায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

ত্রিশ দিনের কথাটি বর্তমান যুক্তরাজ্য সরকারের পরামর্শে কেবল UK ফটোকার্ডধারীদের ক্ষেত্রেই নিশ্চিত করা হয়েছে। অ্যাঙ্গোলার কোনো উৎস থেকে সব জাতীয়তার জন্য প্রযোজ্য সাধারণ কোনো দর্শনার্থী-মেয়াদ প্রতিষ্ঠিত হয়নি। যে মেয়াদই প্রযোজ্য হোক, লাইসেন্স, বৈধ অবস্থান ও বাধ্যতামূলক বিমা — সবগুলিই বৈধ থাকতে হবে। (যুক্তরাজ্য সরকারের অ্যাঙ্গোলা ভ্রমণ পরামর্শ, safety and security অংশ)

অ্যাঙ্গোলায় চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

অ্যাঙ্গোলা কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

অ্যাঙ্গোলা সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন বা 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন — কোনোটিরই পক্ষ নয়। অ্যাঙ্গোলায় কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কনভেনশনের নিয়ম দেশটিকে বাঁধেও না — লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা পুরোপুরি স্থানীয় আইন ও দ্বিপাক্ষিক ব্যবস্থার দ্বারাই নির্ধারিত হয়।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি অ্যাঙ্গোলায় গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে অ্যাঙ্গোলায় চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। অ্যাঙ্গোলা দুটি সড়ক-ট্রাফিক কনভেনশনের কোনোটিরই পক্ষ নয়, তাই এখানে গাড়ি চালানোর চুক্তিভিত্তিক অধিকার কোনো উৎস-দেশেরই নেই এবং আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের কোনো আইনি জোরও নেই। বাস্তবে আপনি নিজের জাতীয় লাইসেন্সেই গাড়ি চালান, সহায়ক হিসেবে সঙ্গে থাকে একটি পর্তুগিজ অনুবাদ বা 1949 সালের একটি IDP: যুক্তরাজ্য সরকারের পরামর্শ সর্বোচ্চ 30 দিন পর্যন্ত একটি UK ফটোকার্ড লাইসেন্স চলার কথা নিশ্চিত করে, তবে সব জাতীয়তার জন্য প্রযোজ্য সাধারণ কোনো মেয়াদ নেই, তাই অন্য দেশের চালকদের গাড়ি চালানোর আগে তাঁদের ভাড়ার কোম্পানি বা অ্যাঙ্গোলার ট্রাফিক কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে লিখিত নিশ্চয়তা নেওয়া উচিত। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• আপনার লাইসেন্সের জন্য কোনো কনভেনশন-ভিত্তি প্রতিষ্ঠিত হয়নি — IDP রাখার পরামর্শ — এই গন্তব্য দেশে আপনার লাইসেন্সের জন্য সড়ক পরিবহন কনভেনশনের কোনো ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায়নি, তাই এই সারিতে এটাও নিষ্পত্তি হয় না যে শুধু লাইসেন্সই যথেষ্ট, আবার এটাও নয় যে এর সঙ্গে কিছু রাখতেই হবে; আইনি অধিকার হিসেবে নয়, বরং আপনার লাইসেন্সের একটি বাস্তবসম্মত অনুবাদ হিসেবে একটি IDP সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী প্রতিষ্ঠা করা যায়নি তা বলা আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

অ্যাঙ্গোলায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

অ্যাঙ্গোলায় বসবাস বা কাজ শুরু করা কারোরই স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থীর পথের ওপর ভরসা করা চলবে না। বসবাস একটি আলাদা ঘড়ি এবং SIAC-এর মাধ্যমে DTSER/DNVT-এর পরিচালিত লাইসেন্স-বিনিময়ের একটি বাধ্যবাধকতা চালু করে। সরকারি সূত্র.

অ্যাঙ্গোলায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: বাস্তবে এবং পরামর্শমূলক নির্দেশনায় সিট বেল্ট ও মোটরসাইকেল-হেলমেট বাধ্যতামূলক হিসেবেই ধরা হয়; তবে বিধিবদ্ধ সরঞ্জামের সুনির্দিষ্ট তালিকাটি (সতর্কীকরণ ত্রিভুজ, রিফ্লেক্টিভ ভেস্ট, প্রাথমিক চিকিৎসার বাক্স, অগ্নিনির্বাপক, অতিরিক্ত চাকা) মূল আইন থেকে যাচাই করা যায়নি। রওনা হওয়ার আগে ভাড়ার কোম্পানির কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: রক্তে অ্যালকোহলের সীমা 0,6 g/l, যা নির্ধারণ করেছে Código de Estrada-র ধারা 80.º n.º 2; ওই কোড অনুমোদিত হয়েছে 29 de Setembro তারিখের Decreto-Lei n.º 5/08 দ্বারা। এর বেশি মাত্রায় গাড়ি চালানো একটি অপরাধ। অ্যালকোহল ও বিপজ্জনক ড্রাইভিংয়ের শাস্তি কঠোর হতে পারে, আটক রাখাও এর মধ্যে পড়ে। কোয়ানজায় কোনো অঙ্ক দেওয়া হয়নি, কারণ কোনোটিই যাচাই করা যায়নি.
• গতিসীমা: সড়কে দেওয়া সীমা মেনে চলুন। সহজলভ্য কোনো মূল পাঠ থেকে বিধিবদ্ধ কোনো সাধারণ সীমা যাচাই করা যায়নি। রাস্তার উপরিতলের অবস্থা, পথচারী, পশু, আলোহীন অংশ এবং ঘন ঘন পুলিশ-চেকপয়েন্টের কারণে গতি অনেকটাই কমিয়ে নিন।
• মূল জাতীয় লাইসেন্স, একটি পর্তুগিজ অনুবাদ বা 1949 সালের একটি IDP, প্রবেশের সিল/ভিসাসহ আপনার পাসপোর্ট, গাড়ির রেজিস্ট্রেশন, বাধ্যতামূলক বিমা এবং ভাড়ার চুক্তি সঙ্গে রাখুন। যুক্তরাজ্য সরকারের পরামর্শ বলছে, এগুলি গাড়িতেই থাকতে হবে, কারণ ঘন ঘন পুলিশ-চেকপয়েন্টে আপনাকে সেগুলি দেখাতে হবে.
• যান চলে ডান দিকে। সড়ক — বিশেষত গৌণ ও তৃতীয় স্তরের সড়ক — এবং সেতুগুলি সাধারণভাবে খারাপ অবস্থায় আছে, আর রাস্তার আলোও সীমিত। সরকারি পরামর্শ হলো রাতে যাত্রা এড়িয়ে চলা এবং স্বনামধন্য সরবরাহকারীদের কাছ থেকে ভালোভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা গাড়ি ব্যবহার করা.
• শহরাঞ্চলের বাইরে স্থলপথে যাত্রার ক্ষেত্রে যুক্তরাজ্য ও কানাডা — দুই দেশের পরামর্শেই অন্তত দুটি গাড়ির কনভয়, বিশেষত ফোর-হুইল ড্রাইভ, সুপারিশ করা হয়েছে। জ্বালানি, যোগাযোগ ও নিরাপত্তার জন্য থামার জায়গা আগেই ঠিক করে রাখুন.
• চেকপয়েন্ট, সামরিক বা অন্য স্পর্শকাতর স্থানের ছবি তুলবেন না, আর চেকপয়েন্টে পুলিশের নির্দেশ মেনে চলুন। লুয়ান্ডার বাইরে রাস্তার ধারে সহায়তা ও জরুরি সাড়াদান সীমিত.

অ্যাঙ্গোলায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• অ্যাঙ্গোলা সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য
• অ্যাঙ্গোলায় ভ্রমণের সেরা স্থানগুলি

অ্যাঙ্গোলায় গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

অ্যাঙ্গোলায় প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. যুক্তরাজ্য সরকারের অ্যাঙ্গোলা ভ্রমণ পরামর্শ, safety and security অংশ
3. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
4. অ্যাঙ্গোলা DTSER (জাতীয় পুলিশের ট্রাফিক পরিদপ্তর) FAQ — বিদেশি লাইসেন্সের বিনিময়, Decreto Presidencial n.º 203/16-এর art. 104
5. UN Treaty Collection — 1968 সালের ভিয়েনা সড়ক-ট্রাফিক কনভেনশনের অংশগ্রহণকারীরা (অ্যাঙ্গোলা অনুপস্থিত)
6. UN Treaty Collection — 1949 সালের জেনেভা সড়ক-ট্রাফিক কনভেনশনের অংশগ্রহণকারীরা (অ্যাঙ্গোলা অনুপস্থিত)
7. Global Affairs Canada-এর অ্যাঙ্গোলা পরামর্শ — IDP সুপারিশ, সড়কের অবস্থা, জরুরি নম্বর 113/116/115
8. UK FCDO-এর অ্যাঙ্গোলা স্বাস্থ্য পরামর্শ — অ্যাম্বুলেন্স নম্বর 112
9. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
10. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন