Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Angola

🗓 Sinuri ang mga datos laban sa opisyal na patnubay ng pamahalaan para sa Angola at sa iba pang opisyal na sanggunian. Huling na-update ang pananaliksik: 29 Hulyo 2026. Maaari mo lamang kopyahin ang impormasyong ito kung maglalagay ka ng link pabalik sa pahinang ito.

⚠ Ang pahinang ito ay pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga tuntunin sa pagmamaneho, hindi legal na payo. Nagbabago ang mga tuntunin, at ang bawat awtoridad ay may sariling paglalapat — kumpirmahin ang iyong kaso sa kinauukulang awtoridad bago ka magmaneho.

ℹ Kami ay isang pribadong kumpanya. Hindi kami ahensiya ng pamahalaan, awtoridad sa paglilisensiya o sa paglalabas ng dokumento, o organisasyon ng tratado, at hindi kami kaugnay ng, inendorso ng, o kumikilos para sa alinman sa kanila. Ang Internasyonal na Dokumento ng Drayber na ipinagbibili namin ay salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho: hindi ito lisensiya sa pagmamaneho, at hindi ito dokumentong inilabas ng pamahalaan.

• Pagmamaneho sa Angola: mga pangunahing datos
• Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Angola?
• Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Angola?
• Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Angola gamit ang dayuhang lisensiya?
• Kasapi ba ang Angola sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?
• Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar
• Maaari ka bang magmaneho sa Angola gamit ang lisensiya ng iyong bansa?
• Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho
• Lilipat sa Angola? Mga tuntunin para sa mga bagong residente
• Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Angola na kadalasang ikinamumulta ng mga turista
• Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Angola
• Mga sanggunian

Pagmamaneho sa Angola: mga pangunahing datos

Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Angola?

Hindi kasapi ang Angola sa alinman sa Kombensiyong Geneva ng 1949 o sa Kombensiyong Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Kalsada — ayon sa mga listahan ng kasapi ng UN Treaty Collection noong 29 Hulyo 2026, at wala ang Angola sa alinman sa mga ito. Kaya walang dalang karapatang mula sa tratado ang IDP dito. Nakalista lamang ang uring “1949” dahil ito ang tanging anyong pinangalanan ng isang kasalukuyang pinagkunan ng pamahalaan: inirerekomenda ng payo ng UK FCDO ang bersiyong 1949 bilang kapaki-pakinabang na karagdagan. Ituring ang IDP bilang salin lamang ng iyong lisensya sa wikang Portuges at bilang ebidensiya sa rental desk at sa checkpoint — hindi kailanman bilang nag-iisang batayan ng karapatang magmaneho, at laging dalhin kasama nito ang orihinal na pambansang lisensya.

• Mga turista at panandaliang bisita: dalhin ang iyong pambansang lisensiya kasama ang dokumentong pinangalanan sa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba — para sa karamihan ng mga lisensiyang hindi saklaw ng eksempsiyon, iyon ay ang internasyonal na permit sa pagmamaneho.
• Mga umuupa ng sasakyan: Dalhin ang orihinal na pambansang lisensya, ang saling Portuges o ang IDP ng 1949, ang iyong pasaporteng may selyo ng pagpasok o visa, ang rehistro ng sasakyan, ang sapilitang seguro at ang kasunduan sa pagrenta. Isinasaad ng patnubay ng pamahalaan ng UK na dapat nasa loob ng kotse ang mga ito dahil kakailanganin mong ipakita ang mga ito sa madalas na checkpoint ng pulisya.

Walang tiyak na parusa sa pagmamaneho nang walang kinakailangang dokumento ang naberipika mula sa awtoritatibong pinagkunan. Hindi opisyal na legal na database.

Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Angola?

Sa Angola, nasa gawing kanan ng daan ang pagmamaneho, at sa gawing kaliwa ginagawa ang pag-overtake. Ang mga sasakyan sa Angola ay may manibela sa gawing kaliwa.

Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Angola gamit ang dayuhang lisensiya?

Tatlumpung araw ang kinukumpirma ng kasalukuyang patnubay ng pamahalaan ng UK para lamang sa mga may hawak ng photocard ng UK. Walang naitatag na pangkalahatang panahon ng bisita para sa lahat ng nasyonalidad mula sa anumang pinagkunan sa Angola. Anuman ang panahong nalalapat, dapat manatiling balido ang lisensya, ang legal na pananatili at ang sapilitang seguro. (Payo sa paglalakbay ng pamahalaan ng UK para sa Angola, seksiyong Safety and security)

Nagbabalak bang lumipat sa Angola? Iba ang mga tuntuning nalalapat kapag naging residente ka na — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba.

Kasapi ba ang Angola sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?

Ang Angola ay hindi kasapi sa Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 ni sa Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan. Hindi maaaring maglabas sa Angola ng opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon, at hindi ito nabubuklod ng mga tuntunin ng kumbensiyon — ang pagtanggap sa lisensiya ay pinamamahalaan nang buo ng lokal na batas at ng mga bilateral na kasunduan.

Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar

Ang pagtanggap ng ibang bansa sa iyong lisensiya sa pagmamaneho ay nakasalalay sa isang gusot ng mga salik: tatlong magkakaibang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na nilagdaan nang may sampu-sampung taong pagitan (1926, 1949, 1968) — nauna pa sa Nagkakaisang Bansa mismo ang pinakaluma, at ang huling dalawa lamang ang binuo sa ilalim nito — mga bansang nasa magkakaibang yugto ng pagsapi sa bawat isa (nilagdaan, tinanggap o niratipika), mga lisensiyang nakalimbag sa mga alpabetong hindi mabasa ng lokal na pulisya, mga sistema ng kategorya ng sasakyan na hindi magkatugma sa pagitan ng mga bansa, mga henerasyon ng dokumentong maaaring hindi umabot sa pormat ng isang kumbensiyon kahit kasapi ang bansa, mga bilateral na kasunduan sa pagitan ng mga estado, at mga lokal na batas na mas maluwag sa isang lugar at mas mahigpit sa kasunod. Ang iisang lisensiya ay maaaring tanggapin sa isang hangganan at tanggihan sa susunod — maging sa susunod na rental desk. Umiiral ang internasyonal na permit sa pagmamaneho upang lutasin ang halos lahat nito: isang estandardisado at multilinggwal na paglalahad ng iyong umiiral nang lisensiya, na may pinag-isang mga simbolo ng kategorya, na mababasa ng karamihan ng mga opisyal sa isang sulyap. Hindi nito pinapalitan ang iyong pambansang lisensiya ni nagbibigay ito ng bagong karapatan — dala mo ang dalawa — at hindi rin nito ginagarantiya ang pagtanggap: may ilang destinasyong nangangailangan pa rin ng lokal na permit kasama o kapalit nito, ngunit para sa karamihan ay makabuluhan nitong pinapabuti ang iyong tsansa.

Maaari ka bang magmaneho sa Angola gamit ang lisensiya ng iyong bansa?

Ang talahanayang ito ay para sa mga turista at pansamantalang bisita. Lilipat sa Angola bilang residente? Iba ang mga tuntuning nalalapat — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba. Hanapin sa ibaba ang bansang naglabas ng iyong lisensiya. Hindi kasapi ang Angola sa alinman sa dalawang kombensiyon hinggil sa trapiko sa kalsada, kaya walang bansang pinagmulan ang may karapatang magmaneho rito batay sa tratado at walang bisa sa batas ang International Driving Permit. Sa praktika ay nagmamaneho ka gamit ang sarili mong pambansang lisensya na sinusuportahan ng saling Portuges o ng IDP ng 1949: kinukumpirma ng patnubay ng pamahalaan ng UK ang photocard na lisensya ng UK nang hanggang 30 araw, ngunit walang umiiral na pangkalahatang panahon para sa lahat ng nasyonalidad, kaya ang mga tsuper mula sa ibang bansa ay dapat kumuha ng nakasulat na kumpirmasyon mula sa kanilang kompanya ng rental o mula sa awtoridad sa trapiko ng Angola bago magmaneho. Nagbabago ang mga tuntunin — kumpirmahin sa mga opisyal na sanggunian bago ka maglakbay. Huling beripikasyon: Hulyo 2026.

Paliwanag: "1949" — Kumbensiyon ng Geneva hinggil sa Trapiko sa Lansangan (may bisa ang internasyonal na permit sa pagmamaneho nang hanggang 1 taon); "1968" — Kumbensiyon ng Vienna (may bisa ang permit nang hanggang 3 taon).

Ang ibig sabihin ng hanay na Katayuan sa pahinang ito:

• Tanggap ang pambansang lisensiya — pinapayagan ng destinasyon ang isang bisita na magmaneho gamit mismo ang pambansang lisensiya. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan, at ang anumang panahon o kundisyong nakakabit dito.
• Walang natukoy na batayan sa kumbensiyon para sa iyong lisensiya — ipinapayo ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — walang batayan sa kumbensiyon sa trapiko sa lansangan para sa iyong lisensiya ang natukoy sa destinasyong ito, kaya hindi tinitiyak ng hilerang ito na sapat nang mag-isa ang lisensiya ni na may dapat na dalhing kasama nito; ipinapayong magdala ng internasyonal na permit sa pagmamaneho bilang praktikal na salin ng iyong lisensiya at hindi bilang legal na karapatan. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi natukoy.
• Hindi natukoy — hindi tinitiyak ng tala kung maaari kang magmaneho rito gamit ang lisensiyang ito; kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng destinasyon bago ka umasa rito. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi nakumpirma.

Mga sanggunian at tala para sa talahanayan sa itaas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho

Kailangang makuha ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bago ka maglakbay, at tanging ilang bansa lamang ang maaaring maglabas nito sa iyo — hindi ka maaaring bumili ng opisyal na internasyonal na permit mula sa isang bansang walang kaugnayan sa iyo. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968, maaari lamang itong ilabas ng Kasaping Partido kung saan ka karaniwang naninirahan at na naglabas o kumikilala sa iyong lisensiya — ng karampatang awtoridad ng Partidong iyon o ng samahang wastong binigyan nito ng kapangyarihan. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949, inilalabas ito ng karampatang awtoridad ng isang Kasaping Estado, o ng samahang wastong binigyan ng kapangyarihan ng awtoridad na iyon. Nag-iiba sa bawat bansa kung aling organisasyon iyon: ahensiya ng pamahalaan sa ilan, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

• Naglalakbay mula sa ibang bansa? Itanong sa awtoridad sa lisensiya sa pagmamaneho ng bansang iyon kung aling organisasyon ang inaawtorisa nitong maglabas ng mga internasyonal na permit sa pagmamaneho — ahensiya ng pamahalaan sa ilang bansa, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

Bukod dito, nag-aalok ang IDA ng digital na Internasyonal na Dokumento ng Drayber — isang salin ng iyong pambansang lisensiya na dala mo kasama nito. Hindi ito internasyonal na permit sa pagmamaneho na inilabas sa ilalim ng mga kumbensiyon ng 1949 o 1968 ng katawang inaawtorisa ng iyong bansa para sa layuning iyon, at hindi rin ito sertipikado, sinumpaan o anumang uri ng opisyal na salin: walang awtoridad ang nagpapatunay nito, at kung saan hinihingi ng batas ng isang bansa ang opisyal o sertipikadong salin, hindi natutugunan ng aming dokumento ang kinakailangang iyon. Ito ay pribadong salin na nilayong gawing mababasa ang iyong pambansang lisensiya sa mga rental desk at sa mga inspeksiyon sa daan.

Lilipat sa Angola? Mga tuntunin para sa mga bagong residente

Ang sinumang nagsisimulang manirahan o magtrabaho sa Angola ay hindi dapat umasa sa maikling daan ng bisita. Nagpapasimula ang paninirahan ng hiwalay na orasan at ng tungkuling magpalit ng lisensya na pinangangasiwaan ng DTSER/DNVT sa pamamagitan ng SIAC. Opisyal na pinagkunan.

Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Angola na kadalasang ikinamumulta ng mga turista

• Sapilitang kagamitan: Itinuturing na sapilitan sa praktika at sa mga patnubay at payo ang mga seat belt at ang helmet para sa motorsiklo; hindi napatunayan mula sa pangunahing batas ang eksaktong listahan ng kagamitan ayon sa batas (babalang tatsulok, reflective vest, first-aid kit, pamatay-apoy, reserbang gulong). Kumpirmahin sa kompanya ng rental bago umalis.
• Pagmamaneho nang lasing: Ang hangganan ng alkohol sa dugo ay 0,6 g/l, itinakda ng artikulo 80.º n.º 2 ng Código de Estrada na inaprubahan ng Decreto-Lei n.º 5/08 de 29 de Setembro. Paglabag ang pagmamaneho nang lampas dito. Maaaring maging mabigat ang mga parusa sa alkohol at sa mapanganib na pagmamaneho, kabilang ang pagkakulong. Walang ibinibigay na halaga sa kwanza dahil wala ni isang napatunayan.
• Mga limitasyon sa bilis: Sundin ang mga nakapaskil na limitasyon. Walang napatunayang saligang limitasyon ayon sa batas mula sa isang naaabot na pangunahing teksto. Bawasan nang malaki ang bilis dahil sa kalagayan ng ibabaw ng daan, sa mga naglalakad, sa mga hayop, sa mga bahaging walang ilaw at sa madalas na checkpoint ng pulisya.
• Dalhin ang orihinal na pambansang lisensya, ang saling Portuges o ang IDP ng 1949, ang iyong pasaporteng may selyo ng pagpasok o visa, ang rehistro ng sasakyan, ang sapilitang seguro at ang kasunduan sa pagrenta. Isinasaad ng patnubay ng pamahalaan ng UK na dapat nasa loob ng kotse ang mga ito dahil kakailanganin mong ipakita ang mga ito sa madalas na checkpoint ng pulisya.
• Nagmamaneho sa kanan ang trapiko. Sa pangkalahatan ay masama ang kalagayan ng mga kalsada, lalo na ng mga pangalawa at pangatlong antas na kalsada, at ng mga tulay, at limitado ang ilaw sa lansangan. Payo ng pamahalaan na iwasan ang paglalakbay sa gabi at gumamit ng mahusay na inaalagaang sasakyan mula sa mga kagalang-galang na tagapagbigay.
• Para sa paglalakbay sa lupa sa labas ng mga sentrong lunsod, inirerekomenda kapwa ng payong Britaniko at Kanadyano ang komboy na may hindi kukulangin sa dalawang sasakyan, at mas mainam na four-wheel drive. Planuhin nang maaga ang mga hintuan para sa gasolina, komunikasyon at seguridad.
• Huwag kunan ng larawan ang mga checkpoint, ang militar o iba pang sensitibong lugar, at sundin ang mga tagubilin ng pulisya sa mga checkpoint. Limitado sa labas ng Luanda ang tulong sa tabing-kalsada at ang pagtugon sa emerhensiya.

Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Angola

• 10 Mga Kawikang Katotohanan Tungkol sa Angola
• Mga Pinakamahusay na Lugar na Bisitahin sa Angola

Panoorin kung ano ang hitsura ng pagmamaneho sa Angola

Ang ilang minuto ng tunay na POV na kuha ang pinakamabilis na paraan upang magkaroon ng tiwala bago ang una mong pagmamaneho sa Angola:

Buksan ang video sa YouTube kung hindi mag-load ang player.

Mga sanggunian

1. Pambansang batas sa trapiko sa lansangan
2. Payo sa paglalakbay ng pamahalaan ng UK para sa Angola, seksiyong Safety and security
3. Tuntunin sa pagpapalit ng lisensiya ng residente
4. FAQ ng DTSER ng Angola (direktorat ng trapiko ng Pambansang Pulisya) — pagpapalit ng dayuhang lisensya, art. 104 ng Decreto Presidencial n.º 203/16
5. UN Treaty Collection — mga kasapi sa Kombensiyong Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Kalsada (wala ang Angola)
6. UN Treaty Collection — mga kasapi sa Kombensiyong Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Kalsada (wala ang Angola)
7. Payo ng Global Affairs Canada para sa Angola — rekomendasyon sa IDP, kalagayan ng kalsada, mga numero ng emerhensiya na 113/116/115
8. Payong pangkalusugan ng UK FCDO para sa Angola — numero ng ambulansya 112
9. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan
10. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan