Internationalt kørekort i Angola

🗓 Oplysningerne er kontrolleret mod officiel myndighedsvejledning for Angola og andre officielle kilder. Research sidst opdateret: 29. juli 2026. Du må kun kopiere disse oplysninger, hvis du linker tilbage til denne side.

⚠ Denne side er generel information om færdselsregler, ikke juridisk rådgivning. Regler ændrer sig, og hver myndighed anvender sine egne — få din egen situation bekræftet hos den relevante myndighed, inden du kører.

ℹ Vi er en privat virksomhed. Vi er ikke en offentlig myndighed, en kørekort- eller udstedelsesmyndighed eller en traktatorganisation, og vi er hverken tilknyttet, godkendt af eller handlende på vegne af nogen af disse. Det Internationalt førerdokument, vi sælger, er en oversættelse af dit nationale kørekort: det er ikke et kørekort, og det er ikke et dokument udstedt af en myndighed.

• At køre bil i Angola: de vigtigste fakta
• Skal du bruge et internationalt kørekort i Angola?
• I hvilken side af vejen kører man i Angola?
• Hvor længe må du køre i Angola på et udenlandsk kørekort?
• Er Angola part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?
• Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted
• Må du køre i Angola med dit lands kørekort?
• Hvor får du et internationalt kørekort?
• Flytter du til Angola? Regler for nye fastboende
• Færdselsregler i Angola, som turister får bøder for
• Læs mere om at køre bil i Angola
• Kilder

At køre bil i Angola: de vigtigste fakta

Skal du bruge et internationalt kørekort i Angola?

Angola er ikke part i Genèvekonventionen af 1949 eller i Wienerkonventionen af 1968 om vejtrafik — ifølge deltagerlisterne i FN's traktatsamling den 29. juli 2026, og Angola optræder på ingen af dem. Et IDP giver derfor ingen traktatrettighed her. Typen »1949« er kun anført, fordi det er den ene form, som en aktuel regeringskilde nævner: UK FCDO's vejledning anbefaler udgaven fra 1949 som et nyttigt supplement. Betragt et IDP udelukkende som en oversættelse af dit kørekort til portugisisk og som dokumentation ved udlejningsskranken og ved kontrolposter — aldrig som en selvstændig ret til at køre, og medbring altid det originale nationale kørekort sammen med det.

• Turister og kortvarigt besøgende: medbring dit nationale kørekort sammen med det dokument, der er nævnt i rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor — for de fleste kørekort, der ikke er undtaget, er det et internationalt kørekort.
• Lejer du bil: Medbring det originale nationale kørekort, en oversættelse til portugisisk eller et 1949-IDP, dit pas med indrejsestempel/visum, registreringsattesten, den lovpligtige forsikring og lejekontrakten. Den britiske regerings vejledning oplyser, at de skal ligge i bilen, fordi du får brug for at forevise dem ved de hyppige politikontroller.

Ingen konkret straf for kørsel uden det påkrævede dokument er verificeret fra en autoritativ kilde. Uofficiel juridisk database.

I hvilken side af vejen kører man i Angola?

I Angola kører man i højre side af vejen, og der overhales i venstre side. Biler i Angola har rattet i venstre side.

Hvor længe må du køre i Angola på et udenlandsk kørekort?

Tredive dage er kun bekræftet for indehavere af et britisk kørekort i kortformat, og kun af den britiske regerings gældende vejledning. Der blev ikke fastlagt nogen almen besøgsfrist for alle nationaliteter ud fra nogen angolansk kilde. Uanset hvilken frist der gælder, skal kørekortet, det lovlige ophold og den lovpligtige forsikring alle være gyldige. (Den britiske regerings rejsevejledning for Angola, afsnittet safety and security)

Planlægger du at flytte til Angola? Der gælder andre regler, når du bliver fastboende — se afsnittet om fastboende nedenfor.

Er Angola part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?

Angola er hverken part i Genèvekonventionen af 1949 eller Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968. Der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne i Angola, og konventionernes regler binder ikke landet — accepten af kørekort afgøres udelukkende af lokal lovgivning og bilaterale aftaler.

Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted

Om et fremmed land accepterer dit kørekort, afhænger af et net af variabler: tre forskellige vejtrafikkonventioner underskrevet med årtiers mellemrum (1926, 1949, 1968) — den ældste er ældre end FN selv, og kun de to seneste blev indgået inden for FN — lande på forskellige stadier i tilslutningen til hver af dem (underskrevet, accepteret eller ratificeret), kørekort trykt med alfabeter, som det lokale politi ikke kan læse, systemer for køretøjskategorier, der ikke passer sammen på tværs af lande, dokumentgenerationer, der måske ikke opfylder en konventions format, selv når landet er medlem, bilaterale aftaler mellem enkelte stater og lokale love, der er lempeligere ét sted og strengere det næste. Det samme kørekort kan være i orden ved én grænse og blive afvist ved den næste — endda ved den næste udlejningsskranke. Det internationale kørekort findes for at skære igennem det meste af det: en standardiseret, flersproget gengivelse af dit eksisterende kørekort med harmoniserede kategorisymboler, som de fleste myndighedspersoner kan læse med et enkelt blik. Det erstatter ikke dit nationale kørekort og giver ikke nye rettigheder — du medbringer begge dele — og det garanterer ikke accept: en håndfuld destinationer kræver stadig et lokalt kørekort ved siden af eller i stedet for det, men for de fleste forbedrer det mærkbart dine chancer.

Må du køre i Angola med dit lands kørekort?

Denne tabel gælder turister og midlertidigt besøgende. Flytter du til Angola som fastboende? Så gælder der andre regler — se afsnittet om fastboende nedenfor. Find dit kørekorts udstedelsesland nedenfor. Angola er ikke part i nogen af de to konventioner om vejtrafik, så intet oprindelsesland har en traktatbaseret ret til at køre her, og et internationalt kørekort har ingen retsvirkning. I praksis kører du på dit eget nationale kørekort understøttet af en oversættelse til portugisisk eller et 1949-IDP: den britiske regerings vejledning bekræfter et britisk kørekort i kortformat i op til 30 dage, men der findes ingen almen frist for alle nationaliteter, så førere fra andre lande bør indhente skriftlig bekræftelse fra deres udlejningsfirma eller den angolanske færdselsmyndighed, før de kører. Regler ændrer sig — få dem bekræftet hos officielle kilder, inden du rejser. Sidst verificeret: juli 2026.

Signaturforklaring: "1949" — Genèvekonventionen om vejtrafik (internationalt kørekort gyldigt i op til 1 år); "1968" — Wienerkonventionen (internationalt kørekort gyldigt i op til 3 år).

Hvad kolonnen Retlig status betyder på denne side:

• Nationalt kørekort er nok — destinationen lader en besøgende køre på selve det nationale kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget og enhver periode eller betingelse, der begrænser det.
• Intet konventionsgrundlag er fastslået for dit kørekort — internationalt kørekort anbefales — der kunne ikke fastslås noget grundlag i en vejtrafikkonvention for dit kørekort på denne destination, så denne række afgør hverken, at kørekortet alene er nok, eller at noget skal medbringes sammen med det; det anbefales at medbringe et internationalt kørekort som en praktisk oversættelse af dit kørekort og ikke som en juridisk rettighed. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne fastslås.
• Ikke fastslået — vores oplysninger afgør ikke, om du må køre her på dette kørekort; få det bekræftet hos destinationens kørekortmyndighed, før du regner med det. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne bekræftes.

Kilder og noter til tabellen ovenfor

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hvor får du et internationalt kørekort?

Et internationalt kørekort skal skaffes, inden du rejser, og kun bestemte lande må udstede et til dig — du kan ikke købe et officielt internationalt kørekort fra et land, du ikke har tilknytning til. Efter Wienerkonventionen af 1968 må det kun udstedes af den kontraherende part, hvor du har din normale bopæl, og som har udstedt eller anerkender dit kørekort — af den parts kompetente myndighed eller af en sammenslutning, som parten behørigt har bemyndiget. Efter Genèvekonventionen af 1949 udstedes det af den kompetente myndighed i en kontraherende stat eller af en sammenslutning, som den myndighed behørigt har bemyndiget. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i nogle en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

• Rejser du fra et andet land? Spørg det lands kørekortmyndighed, hvilket organ den bemyndiger til at udstede internationale kørekort — i nogle lande en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

Derudover tilbyder IDA et digitalt Internationalt førerdokument — en oversættelse af dit nationale kørekort, som du medbringer sammen med det. Det er ikke et internationalt kørekort udstedt efter konventionerne af 1949 eller 1968 af det organ, dit land har bemyndiget til dette formål, og det er ikke en bekræftet, autoriseret eller på anden måde officiel oversættelse: ingen myndighed bekræfter den, og hvor et land ved lov kræver en officiel eller bekræftet oversættelse, opfylder vores dokument ikke det krav. Det er en privat oversættelse, der skal gøre dit nationale kørekort læsbart hos biludlejere og ved kontrol i trafikken.

Flytter du til Angola? Regler for nye fastboende

Den, der tager bopæl eller arbejde i Angola, må ikke støtte sig til den korte besøgsvej. Bopæl udløser et selvstændigt ur og en pligt til at ombytte kørekortet, som administreres af DTSER/DNVT gennem SIAC. Officiel kilde.

Færdselsregler i Angola, som turister får bøder for

• Påbudt udstyr: Sikkerhedsseler og motorcykelhjelme behandles som påbudt i praksis og i officielle rejsevejledninger; den præcise lovbestemte udstyrsliste (advarselstrekant, refleksvest, førstehjælpskasse, ildslukker, reservehjul) blev ikke verificeret ud fra primær lovgivning. Bekræft det hos udlejningsfirmaet før afrejse.
• Spirituskørsel: Promillegrænsen er 0,6 g/l, fastsat i artikel 80.º n.º 2 i Código de Estrada, godkendt ved Decreto-Lei n.º 5/08 de 29 de Setembro. At køre over grænsen er en lovovertrædelse. Sanktionerne for spirituskørsel og farlig kørsel kan være hårde og omfatte frihedsberøvelse. Der angives intet beløb i kwanza, fordi intet kunne verificeres.
• Hastighedsgrænser: Følg de opsatte grænser. Der blev ikke verificeret nogen lovbestemte standardgrænser ud fra en tilgængelig primærtekst. Sæt farten markant ned af hensyn til vejbelægningens tilstand, fodgængere, dyr, ubelyste strækninger og de hyppige politikontroller.
• Medbring det originale nationale kørekort, en oversættelse til portugisisk eller et 1949-IDP, dit pas med indrejsestempel/visum, registreringsattesten, den lovpligtige forsikring og lejekontrakten. Den britiske regerings vejledning oplyser, at de skal ligge i bilen, fordi du får brug for at forevise dem ved de hyppige politikontroller.
• Der køres i højre side. Veje, navnlig sekundære og tertiære veje, og broer er generelt i dårlig stand, og gadebelysningen er begrænset. Den officielle vejledning er at undgå at rejse om natten og at bruge velvedligeholdte køretøjer fra anerkendte udbydere.
• Ved rejser ad landevejen uden for byområderne anbefaler både britiske og canadiske rejsevejledninger kolonner på mindst to køretøjer, helst firehjulstrukne. Planlæg stop til brændstof, kommunikation og sikkerhed i forvejen.
• Fotografér ikke kontrolposter, militære eller andre følsomme anlæg, og følg politiets anvisninger ved kontrolposter. Vejhjælp og udrykning er begrænset uden for Luanda.

Læs mere om at køre bil i Angola

• 10 Interessante Fakta Om Angola
• Bedste steder at besøge i Angola

Se, hvordan det er at køre bil i Angola

Et par minutters ægte POV-optagelser er den hurtigste måde at blive tryg på inden din første køretur i Angola:

Åbn videoen på YouTube, hvis afspilleren ikke indlæses.

Kilder

1. National færdselslov
2. Den britiske regerings rejsevejledning for Angola, afsnittet safety and security
3. Regel om ombytning af kørekort for fastboende
4. FAQ fra Angolas DTSER (trafikdirektoratet under det nationale politi) — ombytning af udenlandsk kørekort, art. 104 Decreto Presidencial n.º 203/16
5. FN's traktatsamling — deltagere i Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968 (Angola mangler)
6. FN's traktatsamling — deltagere i Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949 (Angola mangler)
7. Global Affairs Canadas rejsevejledning for Angola — anbefaling om IDP, vejforhold, alarmnumre 113/116/115
8. UK FCDO's sundhedsvejledning for Angola — ambulancenummer 112
9. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949
10. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968