بیلاروس میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ

🗓 حقائق کی جانچ بیلاروس کے لیے دستیاب بہترین ثانوی مآخذ کے مقابلے میں کی گئی ہے؛ ہم بنیادی روڈ ٹریفک قانون کی آزادانہ تصدیق نہیں کر سکے۔ تحقیق کی آخری تجدید: 29 جولائی 2026۔ آپ یہ معلومات صرف اسی صورت میں نقل کر سکتے ہیں جب اس صفحے کا لنک شامل کریں۔

⚠ یہ صفحہ ڈرائیونگ کے قواعد کے بارے میں عمومی معلومات ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں، اور ہر ادارہ اپنے قواعد کا اطلاق خود کرتا ہے — گاڑی چلانے سے پہلے اپنے معاملے کی تصدیق متعلقہ ادارے سے کر لیں۔

ℹ ہم ایک نجی کمپنی ہیں۔ ہم نہ کوئی سرکاری ادارہ ہیں، نہ لائسنس یا دستاویز جاری کرنے والا ادارہ، اور نہ کوئی معاہداتی تنظیم؛ اور نہ ہم ان میں سے کسی سے وابستہ ہیں، نہ ان کے توثیق شدہ ہیں اور نہ ان کی جانب سے کام کرتے ہیں۔ ہم جو بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز فروخت کرتے ہیں وہ آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ترجمہ ہے: یہ ڈرائیونگ لائسنس نہیں ہے، اور نہ ہی حکومت کی جاری کردہ دستاویز ہے۔

• بیلاروس میں ڈرائیونگ: اہم حقائق
• کیا بیلاروس میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟
• بیلاروس میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟
• غیر ملکی لائسنس پر آپ بیلاروس میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• کیا بیلاروس 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟
• آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے
• کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر بیلاروس میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں
• بیلاروس منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد
• بیلاروس میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے
• بیلاروس میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں
• مآخذ

بیلاروس میں ڈرائیونگ: اہم حقائق

کیا بیلاروس میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟

بیلاروس سڑک ٹریفک سے متعلق 1968 کے ویانا کنونشن کا معاہدہ کنندہ فریق ہے (دستخط 8 نومبر 1968، توثیق 18 جون 1974) اور 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق نہیں، اِس لیے یہاں 1968 کا پرمٹ ہی IDP کی واحد متعلقہ قسم ہے — 1949 کے پرمٹ کی بیلاروس میں کوئی معاہداتی بنیاد نہیں۔ اِس تصدیق کے دوران قابلِ رسائی کوئی بھی ماخذ یہ نہیں کہتا کہ بیلاروسی قانون سیاح کے لیے IDP کو لازمی قرار دیتا ہے: ویانا کنونشن کی Article 41 کے تحت، معاہدہ کنندہ فریق ضمیمہ 6 کے مطابق ملکی ڈرائیونگ لائسنس کو اکیلے ہی تسلیم کرتا ہے، اور IDP کو ملکی لائسنس کے ساتھ پیش کرنے کا تقاضا صرف اُس وقت کرتا ہے جب IDP استعمال کیا جائے۔ برطانیہ کا IDP جدول بیلاروس کو “1968” کے تحت درج کرتا ہے، فوٹو کارڈ سے استثنا کے کسی نوٹ کے بغیر، لیکن وہ جدول برطانوی ڈرائیور کو یہ بتاتا ہے کہ کون سا پرمٹ خریدنا ہے، یہ اِس بات کا ثبوت نہیں کہ بیلاروسی قانون کسی پرمٹ کو لازمی قرار دیتا ہے۔ عملی مشورہ وہی ہے: اصل قومی لائسنس کے ساتھ 1968 کا IDP رکھیں — یہ سستا ہے، روسی زبان میں ہونے والی سڑک کنارے کی چیکنگ میں تناؤ کم کر دیتا ہے، اور کرائے کی کمپنیاں معمول کے طور پر اِس کا مطالبہ کرتی ہیں۔ بیلاروس کا بنیادی قانون (pravo.by / etalonline.by) 29 جولائی 2026 کو نہیں دیکھا جا سکا، اِس لیے “قانوناً لازمی نہیں” والا نتیجہ معاہداتی قانون اور ماخذ کے ساتھ دیے گئے کسی متضاد بیان کی عدم موجودگی پر قائم ہے، خود قومی قانون پر نہیں۔

• سیاح اور مختصر مدت کے لیے آنے والے: اپنے قومی لائسنس کے ساتھ وہ دستاویز رکھیں جس کا نام نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے — لائسنس جاری کرنے والے زیادہ تر ممالک کے لیے وہ دستاویز بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے، اس لیے کوئی مفروضہ قائم کرنے کے بجائے اپنا جواب خود پڑھیں۔

مطلوبہ دستاویز کے بغیر گاڑی چلانے پر کسی مخصوص سزا کی کسی مستند ماخذ سے تصدیق نہیں ہو سکی۔ غیر ملکی حکومت کی سفری ہدایات.

بیلاروس میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟

بیلاروس میں سڑک کی دائیں جانب گاڑی چلائی جاتی ہے، اور اوورٹیکنگ بائیں جانب سے کی جاتی ہے۔ بیلاروس میں گاڑیوں کا اسٹیئرنگ بائیں جانب ہوتا ہے۔

غیر ملکی لائسنس پر آپ بیلاروس میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟

غیر ملکی لائسنس پر گاڑی چلانے کے لیے سیاحوں کے دنوں کی کسی مقررہ حد کی تصدیق نہیں ہو سکی۔ واحد ٹھوس عدد معاہدے کا ہے: 1968 کا بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کسی غیر ملک میں داخلے کی تاریخ سے ایک سال تک کارآمد رہتا ہے (اور کسی بھی صورت میں خود پرمٹ کی مدتِ جواز یا اُس کی بنیاد بننے والے ملکی لائسنس کی مدتِ جواز سے زیادہ نہیں)۔ عملاً یہ حق قانونی قیام کی مدت، گاڑی کی عارضی درآمد کی شرائط اور دستاویزات کی مدتِ جواز سے محدود ہوتا ہے — اِن میں سے جو بھی پہلے ختم ہو۔ (1968 کے کنونشن کے تحت IDP کی مدتِ جواز (آمد سے ایک سال)؛ بیلاروس کی کسی ملکی حد کی تصدیق نہیں ہوئی)

کیا آپ بیلاروس منتقل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں؟ مقیم بن جانے کے بعد مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔

کیا بیلاروس 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟

بیلاروس روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن کا فریق ہے، مگر 1949 کا جنیوا کنونشن کا نہیں۔

• روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن: توثیق 18 جون 1974 کو۔

آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے

کوئی غیر ملک آپ کا ڈرائیونگ لائسنس قبول کرتا ہے یا نہیں، اس کا انحصار الجھے ہوئے کئی عوامل پر ہے: دہائیوں کے وقفوں سے طے پانے والے تین مختلف روڈ ٹریفک کنونشن (1926، 1949، 1968) — ان میں سب سے پرانا خود اقوام متحدہ سے بھی پہلے کا ہے، اور صرف بعد کے دو اس کے تحت طے پائے — ممالک کا ہر ایک میں شمولیت کے مختلف مراحل پر ہونا (دستخط، قبولیت اور توثیق میں فرق)، ایسے رسم الخط میں چھپے لائسنس جنہیں مقامی پولیس پڑھ نہیں سکتی، گاڑیوں کے زمروں کے ایسے نظام جو ملکوں کے درمیان آپس میں میل نہیں کھاتے، دستاویزات کی وہ نسلیں جو ملک کے رکن ہونے کے باوجود کسی کنونشن کی مقررہ ساخت پر پوری نہ اترتی ہوں، انفرادی ریاستوں کے درمیان دوطرفہ معاہدے، اور مقامی قوانین جو ایک جگہ نرم اور دوسری جگہ سخت ہیں۔ ایک ہی لائسنس ایک سرحد پر قابلِ قبول اور اگلی پر مسترد ہو سکتا ہے — بلکہ کرائے پر گاڑی دینے والے اگلے کاؤنٹر پر بھی۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ اسی الجھن کو کم کرنے کے لیے موجود ہے: یہ آپ کے موجودہ لائسنس کی ایک معیاری، کثیر اللسانی پیشکش ہے، جس میں زمروں کی علامتیں ہم آہنگ کی گئی ہیں اور جسے زیادہ تر اہلکار ایک نظر میں پڑھ لیتے ہیں۔ یہ آپ کے قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا اور نہ کوئی نیا حق دیتا ہے — آپ دونوں ساتھ رکھتے ہیں — اور یہ قبولیت کی ضمانت بھی نہیں دیتا: چند منزل ممالک آج بھی اس کے ساتھ یا اس کے بجائے مقامی پرمٹ کا تقاضا کرتے ہیں، لیکن زیادہ تر کے لیے یہ آپ کے امکانات کو نمایاں طور پر بہتر بنا دیتا ہے۔

کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر بیلاروس میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟

یہ جدول سیاحوں اور عارضی طور پر آنے والوں کے لیے ہے۔ کیا آپ مقیم کی حیثیت سے بیلاروس منتقل ہو رہے ہیں؟ اس صورت میں مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔ نیچے اپنے لائسنس کا جاری کرنے والا ملک تلاش کریں۔ بیلاروس 1968 کے ویانا کنونشن کا فریق ہے اور 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق نہیں، اِس لیے 1968 کا پرمٹ ہی IDP کی وہ واحد قسم ہے جسے یہاں معاہداتی حیثیت حاصل ہے۔ ہم جس چیز کی بھی تصدیق کر سکے، اُس میں سے کچھ بھی سیاح کے لیے IDP کو قانوناً لازمی نہیں بناتا — کنونشن کے تحت مطابقت رکھنے والا قومی لائسنس اکیلے ہی تسلیم کیا جاتا ہے — لیکن یہاں بیلاروس کے ملکی قانون کا اقتباس نہیں دیا گیا، چیک پوسٹیں معمول کی بات ہیں اور روسی زبان میں ہوتی ہیں، اِس لیے اصل لائسنس کے ساتھ 1968 کا IDP رکھنا ہی معقول طریقہ ہے۔ نوٹ کریں کہ FCDO بیلاروس کے ہر قسم کے سفر کے خلاف مشورہ دیتا ہے؛ گاڑی چلانے کا حق اُن سوالوں میں سب سے چھوٹا ہے جن کا ایک مسافر کو سامنا ہوتا ہے۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں — سفر سے پہلے سرکاری مآخذ سے تصدیق کریں۔ آخری تصدیق: جولائی 2026۔

وضاحت: "1949" — روڈ ٹریفک سے متعلق جنیوا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 1 سال کے لیے کارآمد)؛ "1968" — ویانا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 3 سال کے لیے کارآمد)۔

اس صفحے پر حیثیت کے کالم کا مطلب:

• قومی لائسنس کافی ہے — منزل ملک آنے والے کو قومی لائسنس ہی پر گاڑی چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی بنیاد بتاتی ہے، اور وہ ہر مدت یا شرط بھی جو اس پر لاگو ہوتی ہے۔
• قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ — منزل ملک اس لائسنس کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی قرار نہیں دیتا، لیکن اسے ساتھ رکھنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی وجہ اور اس سے منسلک شرائط بتاتی ہے۔
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یا ترجمہ — آپ کے قومی لائسنس کے ساتھ ایک معاون دستاویز درکار ہے۔ منزل ملک کون سی دستاویزات قبول کرتا ہے، اور آیا آپ کے لائسنس کے لیے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری بھی ہو سکتا ہے یا نہیں، یہ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے۔
• تسلیم نہیں کیا جاتا — ریکارڈ کے مطابق اس لائسنس پر یہاں آنے والے کی حیثیت سے گاڑی چلانے کا کوئی راستہ موجود نہیں؛ لائسنس کی تبدیلی یا عارضی پرمٹ کے بارے میں مقامی حکام سے پوچھیں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ رکاوٹ کیا ہے۔
• طے شدہ نہیں — ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ آپ اس لائسنس پر یہاں گاڑی چلا سکتے ہیں یا نہیں؛ اس پر بھروسہ کرنے سے پہلے منزل ملک کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ کس بات کی تصدیق نہیں ہو سکی۔

اوپر دیے گئے جدول کے مآخذ اور نوٹس

[1] 1968 Vienna Convention Annex 6 (Latin characters / Arabic numerals); Belarusian national practice unverified

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] لائسنس کے زمرے کنونشن کے A–E نظام کی پیروی نہیں کرتے — کرائے پر گاڑی دینے والا عملہ انہیں ملانے کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ مانگ سکتا ہے۔

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ سفر سے پہلے حاصل کرنا ضروری ہے، اور صرف چند مخصوص ممالک ہی آپ کو یہ جاری کر سکتے ہیں — آپ کسی غیر متعلقہ ملک سے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں خرید سکتے۔ 1968 کے ویانا کنونشن کے تحت یہ صرف وہی فریق ریاست جاری کر سکتی ہے جہاں آپ کی معمول کی رہائش ہو اور جس نے آپ کا لائسنس جاری کیا ہو یا اسے تسلیم کرتی ہو — اُس فریق کے مجاز سرکاری ادارے کے ذریعے، یا کسی ایسی انجمن کے ذریعے جسے اُس نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ 1949 کے جنیوا کنونشن کے تحت یہ کسی فریق ریاست کا مجاز سرکاری ادارہ جاری کرتا ہے، یا کوئی ایسی انجمن جسے اُس ادارے نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ یہ ادارہ کون ہے، یہ ملک کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے: کہیں کوئی سرکاری ایجنسی، تو کہیں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

• کیا آپ بیلاروس سے سفر کر رہے ہیں؟ بیلاروس کا سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ State Traffic Inspectorate (GAI) of the Ministry of Internal Affairs (MVD) جاری کرتا ہے۔ سرکاری ویب سائٹ.
• کیا آپ کسی اور ملک سے سفر کر رہے ہیں؟ اُس ملک کے ڈرائیونگ لائسنس کے ادارے سے پوچھیں کہ وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری کرنے کے لیے کس ادارے کو اختیار دیتا ہے — بعض ممالک میں یہ کوئی سرکاری ایجنسی ہوتی ہے اور بعض میں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

اس کے علاوہ، IDA ایک ڈیجیٹل بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز پیش کرتا ہے — یہ آپ کے قومی لائسنس کا ترجمہ ہے جو آپ اُسی لائسنس کے ساتھ رکھتے ہیں۔ یہ 1949 یا 1968 کے کنونشنوں کے تحت اُس ادارے کا جاری کردہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے جسے آپ کے ملک نے اس مقصد کے لیے مجاز کیا ہو، اور یہ کوئی مصدقہ، حلفیہ یا کسی اور طور پر سرکاری ترجمہ بھی نہیں ہے: کوئی ادارہ اس کی تصدیق نہیں کرتا، اور جہاں کسی ملک کا قانون سرکاری یا مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہو، وہاں ہماری دستاویز اس تقاضے کو پورا نہیں کرتی۔ یہ ایک نجی ترجمہ ہے جس کا مقصد آپ کے قومی لائسنس کو کرائے پر گاڑی دینے والے کاؤنٹرز اور سڑک پر ہونے والی جانچ کے موقع پر پڑھنے کے قابل بنانا ہے۔

بیلاروس منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد

جو شخص بیلاروس میں رہائش اختیار کر لے، اُس پر سیاح سے مختلف گھڑی لاگو ہوتی ہے اور اُسے MVD کی ٹریفک پولیس (ГАИ) کے زیرِ انتظام ملکی قواعد کے تحت بیلاروسی ڈرائیونگ لائسنس حاصل کرنا یا اپنا لائسنس اُس سے تبدیل کرانا چاہیے۔ سرکاری ماخذ.

بیلاروس میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے

• لازمی سامان: تصدیق شدہ: سرحدی گزرگاہوں پر گاڑی کی ملکیت کی اصل دستاویزات، اور کار کا بیمہ۔ عام طور پر بتائے جانے والے مگر 29 جولائی 2026 کو غیر تصدیق شدہ: انتباہی مثلث، چمکدار جیکٹ، ابتدائی طبی امداد کا بکس اور آگ بجھانے کا آلہ، نیز موسمی ٹائروں کے قواعد۔ انہیں ساتھ رکھیں — یہ پورے خطے میں معیاری ہیں — لیکن یہاں انہیں بیلاروس کے قانونی تقاضوں کے طور پر مصدقہ قرار نہیں دیا گیا۔
• نشے میں ڈرائیونگ: “شراب پی کر گاڑی چلانے کے بارے میں صفر برداشت کی پالیسی ہے۔” (FCDO)۔ بیلاروسی قانون میں صحیح قانونی حد کی تصدیق نہیں ہو سکی — صفر فرض کریں۔ “حالات کے مطابق، سزاؤں میں جرمانے یا قید شامل ہو سکتے ہیں۔” (FCDO)۔ سزاؤں کے جدول کے کسی عدد کی تصدیق نہیں ہوئی.
• رفتار کی حدود: دائیں جانب گاڑی چلائیں۔ FCDO: “بیلاروس میں ڈرائیونگ کا معیار غیر متوقع ہے اور سڑکوں کی حالت مختلف ہوتی ہے۔ M درجے کی شاہراہیں اچھی حالت میں ہیں۔ R درجے کی کچھ سڑکیں سردیوں میں کچھ عرصے کے لیے ناقابلِ گزر ہو جاتی ہیں۔” رفتار کی عددی حدوں کی موجودہ بیلاروسی قانون سازی سے تصدیق نہیں ہو سکی، اِس لیے وہ یہاں درج نہیں کی گئیں — نصب شدہ نشانات کی پابندی کریں۔
• اصل قومی لائسنس، 1968 کا IDP، پاسپورٹ، بیمہ اور گاڑی کی رجسٹریشن ساتھ رکھیں۔ FCDO صراحت سے کہتا ہے کہ “اگر آپ گاڑی چلا رہے ہیں تو سرحدی گزرگاہوں پر آپ کو گاڑی کی ملکیت کی اصل دستاویزات پیش کرنے کے قابل ہونا چاہیے” اور یہ کہ “بیلاروس میں گاڑی چلانے کے لیے آپ کو کار کا بیمہ درکار ہے”.
• “غیر ملکی نمبر پلیٹ والے ڈرائیوروں کو ٹول سڑکیں استعمال کرنے کے لیے فیس ادا کرنا ہوگی، ورنہ جرمانے کا سامنا کرنا پڑے گا”.
• “ملک بھر میں راستوں پر پولیس کی چیک پوسٹیں ہو سکتی ہیں۔ ہدایت ملنے پر رک جائیں اور گاڑی کی دستاویزات دستیاب رکھیں”.
• گاڑی کی عارضی درآمد کے قواعد سختی سے نافذ کیے جاتے ہیں: “اگر آپ مقررہ مدت سے زیادہ ٹھہریں یا عارضی درآمد کی شرائط و ضوابط کی خلاف ورزی کریں، تو آپ کی گاڑی سرحد پر یا ملک کے اندر کسی پولیس چیک پوسٹ پر ضبط کی جا سکتی ہے”.
• FCDO بیلاروس کے ہر قسم کے سفر کے خلاف مشورہ دیتا ہے (ہدایت کی تجدید 11 مئی 2026 کو ہوئی، 29 جولائی 2026 کو بھی نافذ تھی)۔ قونصلر معاونت انتہائی محدود ہے اور حراست کا خطرہ حقیقی ہے — ڈرائیونگ لائسنس کا سوال اِن خطرات میں سب سے کم اہم ہے.

بیلاروس میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں

• بیلاروس کے بارے میں 10 دلچسپ حقائق

دیکھیں کہ بیلاروس میں ڈرائیونگ کیسی لگتی ہے

بیلاروس میں اپنی پہلی ڈرائیو سے پہلے اعتماد حاصل کرنے کا تیز ترین طریقہ یہ ہے کہ چند منٹ کی حقیقی POV ویڈیو دیکھ لی جائے:

اگر پلیئر نہ کھلے تو ویڈیو یوٹیوب پر کھولیں۔

مآخذ

1. قومی روڈ ٹریفک قانون
2. 1968 کے کنونشن کے تحت IDP کی مدتِ جواز (آمد سے ایک سال)؛ بیلاروس کی کسی ملکی حد کی تصدیق نہیں ہوئی
3. مقیم افراد کے لائسنس کی تبدیلی کا قاعدہ
4. برطانوی FCDO، بیلاروس — “FCDO بیلاروس کے ہر قسم کے سفر کے خلاف مشورہ دیتا ہے”؛ تجدید 11 مئی 2026
5. برطانوی FCDO، بیلاروس — ایمبولینس 103، فائر بریگیڈ 101، پولیس 102؛ 112 درج نہیں
6. UN Treaty Collection — بیلاروس سڑک ٹریفک سے متعلق 1968 کے ویانا کنونشن کا فریق ہے (دستخط 8 نومبر 1968، توثیق 18 جون 1974)
7. UN Treaty Collection — بیلاروس سڑک ٹریفک سے متعلق 1949 کے جنیوا کنونشن کے 103 فریقوں میں شامل نہیں
8. تیسرے درجے کا ماخذ — Article 41 / ضمیمہ 6 کا تسلیم کیے جانے کا قاعدہ اور IDP کی مدتِ جواز (آمد سے ایک سال)؛ صرف اِس لیے استعمال کیا گیا کہ unece.org اور اقوامِ متحدہ کے معاہدے کی PDF حاصل نہیں ہو سکیں
9. State Traffic Inspectorate (GAI) of the Ministry of Internal Affairs (MVD) — بیلاروس میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مجاز جاری کنندہ
10. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن
11. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن