Lesen Memandu Antarabangsa di Belarus

🗓 Fakta disemak terhadap sumber sekunder terbaik yang ada bagi Belarus; kami tidak dapat mengesahkan undang-undang lalu lintas jalan raya yang mendasarinya secara bebas. Penyelidikan terakhir dikemas kini: 29 Julai 2026. Anda boleh menyalin maklumat ini hanya jika anda menyediakan pautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini ialah maklumat umum tentang peraturan memandu, bukan nasihat undang-undang. Peraturan berubah, dan setiap pihak berkuasa menguatkuasakan peraturannya sendiri — sahkan kes anda dengan pihak berkuasa berkenaan sebelum anda memandu.

ℹ Kami ialah sebuah syarikat swasta. Kami bukan badan kerajaan, bukan pihak berkuasa pelesenan atau pengeluaran, dan bukan organisasi perjanjian, dan kami tidak bergabung dengan, tidak disokong oleh, dan tidak bertindak bagi pihak mana-mana daripadanya. Dokumen Pemandu Antarabangsa yang kami jual ialah terjemahan lesen memandu kebangsaan anda: ia bukan lesen memandu, dan ia bukan dokumen keluaran kerajaan.

• Memandu di Belarus: fakta utama
• Adakah anda memerlukan Permit Memandu Antarabangsa di Belarus?
• Belarus memandu di sebelah mana jalan?
• Berapa lama anda boleh memandu di Belarus dengan lesen asing?
• Adakah Belarus pihak kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan lesen anda berbeza dari satu tempat ke tempat lain
• Bolehkah anda memandu di Belarus dengan lesen negara anda?
• Tempat mendapatkan Permit Memandu Antarabangsa
• Berpindah ke Belarus? Peraturan untuk penduduk baharu
• Peraturan memandu di Belarus yang menyebabkan pelancong didenda
• Baca lebih lanjut tentang memandu di Belarus
• Sumber

Memandu di Belarus: fakta utama

Adakah anda memerlukan Permit Memandu Antarabangsa di Belarus?

Belarus ialah pihak berkontrak kepada Konvensyen Vienna 1968 mengenai Lalu Lintas Jalan Raya (ditandatangani 8 November 1968, diratifikasi 18 Jun 1974) dan bukan pihak kepada Konvensyen Geneva 1949, jadi permit 1968 ialah satu-satunya jenis IDP yang relevan di sini — permit 1949 tidak mempunyai asas perjanjian di Belarus. Tiada sumber yang dapat dicapai dalam pengesahan ini menyatakan bahawa undang-undang Belarus mewajibkan IDP bagi pelawat: di bawah Article 41 Konvensyen Vienna, pihak berkontrak mengiktiraf secara tersendiri permit memandu domestik yang menepati Lampiran 6, dan hanya menghendaki IDP dikemukakan bersama permit domestik apabila IDP digunakan. Jadual IDP UK menyenaraikan Belarus di bawah “1968” tanpa nota pengecualian lesen kad foto, tetapi jadual itu memberitahu pemandu UK permit mana yang perlu dibeli; ia bukan bukti bahawa undang-undang Belarus mewajibkannya. Nasihat praktikal tidak berubah: bawa IDP 1968 bersama lesen kebangsaan asal — ia murah, ia memudahkan pemeriksaan tepi jalan yang dijalankan dalam bahasa Rusia, dan syarikat sewa kereta lazimnya mensyaratkannya. Undang-undang primer Belarus (pravo.by / etalonline.by) tidak dapat dirujuk pada 29 Julai 2026, jadi dapatan “tidak diwajibkan dari segi undang-undang” bergantung pada undang-undang perjanjian serta ketiadaan sebarang kenyataan bersumber yang bertentangan, bukan pada statut kebangsaan itu sendiri.

• Pelancong dan pelawat jangka pendek: bawa lesen kebangsaan anda bersama dokumen yang dinamakan dalam baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah — bagi kebanyakan lesen negara asal, dokumen itu bukan Permit Memandu Antarabangsa, jadi bacalah jawapan anda sendiri dan jangan sekadar mengandaikannya.

Tiada penalti khusus bagi memandu tanpa dokumen yang diwajibkan dapat disahkan daripada sumber berautoriti. Nasihat perjalanan kerajaan asing.

Belarus memandu di sebelah mana jalan?

Belarus memandu di sebelah kanan jalan, dan memotong dilakukan di sebelah kiri. Kereta di Belarus ialah kereta stereng kiri.

Berapa lama anda boleh memandu di Belarus dengan lesen asing?

Tiada had tetap bilangan hari bagi pelawat untuk memandu menggunakan lesen asing yang dapat disahkan. Satu-satunya angka yang berasas ialah angka perjanjian: Permit Memandu Antarabangsa 1968 sah selama satu tahun dari tarikh kemasukan ke negara asing (dan dalam apa jua keadaan tidak lebih lama daripada tempoh sah permit itu sendiri atau tempoh sah lesen domestik yang mendasarinya). Dalam amalan, hak memandu dibatasi oleh tempoh tinggal yang sah, syarat import sementara kenderaan, dan kesahan dokumen — yang mana tamat dahulu. (Kesahan IDP Konvensyen 1968 (satu tahun dari ketibaan); tiada had domestik Belarus yang disahkan)

Merancang untuk berpindah ke Belarus? Peraturan yang berbeza terpakai setelah anda menjadi penduduk — lihat bahagian penduduk di bawah.

Adakah Belarus pihak kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya 1949 atau 1968?

Belarus ialah Pihak Berjanji kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Vienna 1968, tetapi bukan kepada Konvensyen Geneva 1949.

• Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Vienna 1968: ratifikasi pada 18 Jun 1974.

Mengapa penerimaan lesen anda berbeza dari satu tempat ke tempat lain

Sama ada sesebuah negara asing menerima lesen memandu anda bergantung pada satu jalinan pemboleh ubah yang rumit: tiga konvensyen lalu lintas jalan raya berbeza yang ditandatangani berpuluh tahun berselang (1926, 1949, 1968) — yang tertua wujud sebelum Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu itu sendiri, dan hanya dua yang terkemudian dimeterai di bawahnya — negara yang berada pada peringkat penyertaan berbeza bagi setiap satu (ditandatangani berbanding diterima berbanding diratifikasi), lesen yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca oleh polis tempatan, sistem kategori kenderaan yang tidak sepadan antara negara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format sesuatu konvensyen walaupun negara itu ahlinya, perjanjian dua hala antara negara individu, dan undang-undang tempatan yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat seterusnya. Lesen yang sama boleh diterima di satu sempadan dan ditolak di sempadan berikutnya — malah di kaunter sewa kereta berikutnya. Permit Memandu Antarabangsa wujud untuk merungkai sebahagian besar kekusutan itu: paparan piawai dan berbilang bahasa bagi lesen sedia ada anda, dengan simbol kategori yang diselaraskan, yang boleh dibaca sepintas lalu oleh kebanyakan pegawai. Ia tidak menggantikan lesen kebangsaan anda dan tidak memberikan hak baharu — anda membawa kedua-duanya — dan ia tidak menjamin penerimaan: segelintir destinasi masih mewajibkan permit tempatan di samping atau sebagai ganti kepadanya, tetapi bagi kebanyakan destinasi ia benar-benar meningkatkan peluang anda.

Bolehkah anda memandu di Belarus dengan lesen negara anda?

Jadual ini adalah untuk pelancong dan pelawat sementara. Berpindah ke Belarus sebagai penduduk? Peraturan yang berbeza terpakai — lihat bahagian penduduk di bawah. Cari negara yang mengeluarkan lesen anda di bawah. Belarus ialah pihak kepada Konvensyen Vienna 1968 dan bukan pihak kepada Konvensyen Geneva 1949, jadi permit 1968 ialah satu-satunya jenis IDP yang mempunyai kuat kuasa perjanjian di sini. Tiada apa-apa yang dapat kami sahkan mewajibkan IDP dari segi undang-undang bagi pelawat — di bawah Konvensyen itu, lesen kebangsaan yang menepatinya diiktiraf secara tersendiri — tetapi undang-undang domestik Belarus tidak dipetik di sini, dan pusat pemeriksaan adalah perkara biasa serta dijalankan dalam bahasa Rusia, jadi membawa IDP 1968 bersama lesen asal ialah pilihan lalai yang bijak. Ambil perhatian bahawa FCDO menasihatkan supaya tidak melakukan sebarang perjalanan ke Belarus; hak untuk memandu ialah persoalan paling kecil yang dihadapi oleh pengembara. Peraturan berubah — sahkan dengan sumber rasmi sebelum anda mengembara. Terakhir disahkan: Julai 2026.

Petunjuk: "1949" — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva (Permit Memandu Antarabangsa sah sehingga 1 tahun); "1968" — Konvensyen Vienna (Permit Memandu Antarabangsa sah sehingga 3 tahun).

Maksud lajur Status lesen pada halaman ini:

• Lesen kebangsaan memadai — negara destinasi membenarkan pelawat memandu dengan lesen kebangsaan itu sendiri. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan asasnya, serta sebarang tempoh atau syarat yang mengehadkannya.
• Lesen kebangsaan memadai — Permit Memandu Antarabangsa dinasihatkan — negara destinasi tidak mewajibkan Permit Memandu Antarabangsa bagi lesen ini, tetapi membawanya adalah dinasihatkan. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan sebabnya dan sebarang syarat yang berkaitan.
• Permit Memandu Antarabangsa atau terjemahan — lesen kebangsaan anda memerlukan dokumen sokongan bersamanya. Dokumen yang diterima oleh negara destinasi, dan sama ada Permit Memandu Antarabangsa rasmi boleh dikeluarkan untuk lesen anda sama sekali, dinyatakan dalam baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah.
• Tidak diiktiraf — rekod tidak menunjukkan sebarang laluan untuk memandu di sini sebagai pelawat dengan lesen ini; tanyakan pihak berkuasa tempatan tentang penukaran lesen atau permit sementara. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan apa yang menjadi penghalang.
• Tidak dapat dipastikan — rekod tidak menentukan sama ada anda boleh memandu di sini dengan lesen ini; sahkan dengan pihak berkuasa pelesenan negara destinasi sebelum anda bergantung padanya. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan apa yang tidak dapat disahkan.

Sumber dan nota bagi jadual di atas

[1] 1968 Vienna Convention Annex 6 (Latin characters / Arabic numerals); Belarusian national practice unverified

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Kategori lesen tidak mengikut skema A–E konvensyen — kakitangan syarikat sewa kereta mungkin meminta Permit Memandu Antarabangsa untuk memadankannya.

Tempat mendapatkan Permit Memandu Antarabangsa

Permit Memandu Antarabangsa mesti diperoleh sebelum anda mengembara, dan hanya negara tertentu yang boleh mengeluarkannya kepada anda — anda tidak boleh membeli Permit Memandu Antarabangsa rasmi daripada negara yang tiada kaitan. Di bawah Konvensyen Vienna 1968, permit itu hanya boleh dikeluarkan oleh Pihak Berjanji tempat anda lazimnya bermastautin dan yang mengeluarkan atau mengiktiraf lesen anda — oleh pihak berkuasa berwibawa Pihak tersebut atau oleh persatuan yang telah diberi kuasa dengan sewajarnya olehnya. Di bawah Konvensyen Geneva 1949, permit itu dikeluarkan oleh pihak berkuasa berwibawa sesebuah Negara Berjanji, atau oleh persatuan yang telah diberi kuasa dengan sewajarnya oleh pihak berkuasa itu. Badan yang dimaksudkan berbeza mengikut negara: agensi kerajaan di sesetengah negara, kelab permotoran yang diberi kuasa di negara lain.

• Mengembara dari Belarus? Permit Memandu Antarabangsa rasmi Belarus dikeluarkan oleh State Traffic Inspectorate (GAI) of the Ministry of Internal Affairs (MVD). Laman rasmi.
• Mengembara dari negara lain? Tanyakan pihak berkuasa lesen memandu negara itu tentang badan yang diberi kuasa olehnya untuk mengeluarkan Permit Memandu Antarabangsa — agensi kerajaan di sesetengah negara, kelab permotoran yang diberi kuasa di negara lain.

Secara berasingan, IDA menawarkan Dokumen Pemandu Antarabangsa digital — terjemahan lesen kebangsaan anda yang anda bawa bersama lesen itu. Ia bukan Permit Memandu Antarabangsa yang dikeluarkan di bawah konvensyen 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kuasa oleh negara anda untuk tujuan itu, dan ia bukan terjemahan yang disahkan, terjemahan bersumpah atau terjemahan rasmi yang lain: tiada pihak berkuasa mengesahkannya, dan apabila sesebuah negara mewajibkan terjemahan rasmi atau terjemahan yang disahkan di sisi undang-undang, dokumen kami tidak memenuhi keperluan itu. Ia ialah terjemahan swasta yang bertujuan menjadikan lesen kebangsaan anda boleh dibaca di kaunter sewa kereta dan pada pemeriksaan di tepi jalan.

Berpindah ke Belarus? Peraturan untuk penduduk baharu

Seseorang yang mula bermastautin di Belarus berada pada jam yang berbeza daripada pelawat dan harus mendapatkan lesen memandu Belarus, atau menukar lesennya kepada lesen memandu Belarus, di bawah peraturan domestik yang ditadbir oleh polis trafik (ГАИ) MVD. Sumber rasmi.

Peraturan memandu di Belarus yang menyebabkan pelancong didenda

• Peralatan wajib: Disahkan: dokumen asal pemilikan kenderaan di lintasan sempadan, dan insurans kereta. Sering dilaporkan tetapi tidak disahkan pada 29 Julai 2026: segi tiga amaran, jaket pemantul cahaya, peti pertolongan cemas dan alat pemadam api, serta peraturan tayar bermusim. Bawalah semuanya — ia adalah standard di seluruh rantau ini — tetapi ia tidak diperakui di sini sebagai keperluan undang-undang Belarus.
• Memandu dalam keadaan mabuk: “Terdapat dasar toleransi sifar terhadap memandu dalam keadaan mabuk.” (FCDO). Ambang berkanun yang tepat dalam undang-undang Belarus tidak dapat disahkan — anggap sifar. “Bergantung pada keadaan, hukuman boleh termasuk denda atau penjara.” (FCDO). Tiada angka tarif yang disahkan.
• Had laju: Pandu di sebelah kanan. FCDO: “Standard pemanduan di Belarus tidak dapat dijangka dan keadaan jalan raya berbeza-beza. Lebuh raya kelas M berada dalam keadaan baik. Sesetengah jalan kelas R tidak boleh dilalui untuk tempoh tertentu pada musim sejuk.” Had laju berangka tidak dapat disahkan berbanding perundangan Belarus semasa dan oleh itu tidak dinyatakan — patuhi papan tanda yang dipaparkan.
• Bawa lesen kebangsaan asal, IDP 1968, pasport, insurans dan dokumen pendaftaran kenderaan. FCDO menyatakan dengan jelas bahawa “Jika memandu, anda mesti dapat mengemukakan dokumen asal pemilikan kenderaan di lintasan sempadan” dan bahawa “Anda memerlukan insurans kereta untuk memandu di Belarus”.
• “Pemandu kenderaan berplat nombor asing mesti membayar fi untuk menggunakan jalan bertol atau berdepan dengan denda”.
• “Mungkin terdapat pusat pemeriksaan polis di laluan di seluruh negara. Berhenti apabila diarahkan dan sediakan dokumen kenderaan”.
• Import sementara kenderaan dikuatkuasakan dengan tegas: “Jika anda tinggal melebihi tempoh atau melanggar terma dan syarat import sementara, kenderaan anda boleh dirampas di sempadan atau di pusat pemeriksaan polis di dalam negara”.
• FCDO menasihatkan supaya tidak melakukan sebarang perjalanan ke Belarus (nasihat dikemas kini pada 11 Mei 2026, masih terkini pada 29 Julai 2026). Sokongan konsular amat terhad dan risiko penahanan adalah nyata — persoalan lesen memandu ialah yang paling kecil antara risiko yang dihadapi.

Baca lebih lanjut tentang memandu di Belarus

• 10 Fakta Menarik Tentang Belarus

Tonton keadaan memandu di Belarus

Beberapa minit rakaman POV sebenar ialah cara terpantas untuk berasa yakin sebelum kali pertama anda memandu di Belarus:

Buka video di YouTube jika pemain video tidak dimuatkan.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan raya kebangsaan
2. Kesahan IDP Konvensyen 1968 (satu tahun dari ketibaan); tiada had domestik Belarus yang disahkan
3. Peraturan penukaran lesen penduduk
4. UK FCDO Belarus — “FCDO menasihatkan supaya tidak melakukan sebarang perjalanan ke Belarus”; dikemas kini 11 Mei 2026
5. UK FCDO Belarus — ambulans 103, bomba 101, polis 102; tiada nombor 112 disenaraikan
6. UN Treaty Collection — Belarus ialah pihak kepada Konvensyen Vienna 1968 mengenai Lalu Lintas Jalan Raya (ditandatangani 8 November 1968, diratifikasi 18 Jun 1974)
7. UN Treaty Collection — Belarus tidak tersenarai dalam kalangan 103 pihak kepada Konvensyen Geneva 1949 mengenai Lalu Lintas Jalan Raya
8. Sumber tertier — peraturan pengiktirafan Article 41 / Lampiran 6 dan kesahan IDP (satu tahun dari ketibaan); digunakan hanya kerana unece.org dan PDF perjanjian PBB tidak dapat diambil
9. State Traffic Inspectorate (GAI) of the Ministry of Internal Affairs (MVD) — pengeluar Permit Memandu Antarabangsa yang diberi kuasa di Belarus
10. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva 1949
11. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Vienna 1968