Олон улсын жолооны зөвшөөрөл Беларусьд

🗓 Баримтуудыг Беларусийн хувьд боломжтой хамгийн сайн хоёрдогч эх сурвалжтай тулган шалгасан; замын хөдөлгөөний үндсэн хуулийг бид бие даан баталгаажуулж чадаагүй. Судалгааг хамгийн сүүлд шинэчилсэн: 2026 оны долоодугаар сарын 29. Энэ хуудас руу буцах холбоос тавьсан тохиолдолд л та энэ мэдээллийг хуулбарлаж болно.

⚠ Энэ хуудас нь замын хөдөлгөөний дүрмийн талаарх ерөнхий мэдээлэл болохоос хууль зүйн зөвлөгөө биш. Журам өөрчлөгддөг бөгөөд эрх бүхий байгууллага бүр өөрийнхөө журмыг хэрэглэдэг — жолоо барихаасаа өмнө өөрийн нөхцөл байдлыг холбогдох байгууллагаас баталгаажуулаарай.

ℹ Бид хувийн компани. Бид төрийн байгууллага, үнэмлэх буюу бичиг баримт олгох эрх бүхий байгууллага, олон улсын гэрээгээр байгуулагдсан байгууллага биш бөгөөд тэдгээрийн аль нэгтэй нь харилцан хамааралгүй, тэднээр дэмжигдээгүй, тэдний нэрийн өмнөөс ажилладаггүй. Бидний зарж буй Олон улсын жолоочийн баримт бичиг нь таны үндэсний жолооны үнэмлэхийн орчуулга юм: энэ нь жолооны үнэмлэх биш, төрөөс олгосон бичиг баримт ч биш.

• Беларусьт жолоо барих: гол баримтууд
• Беларусьт жолоо барихад олон улсын жолооны үнэмлэх хэрэгтэй юу?
• Беларусь замын аль талаар зорчдог вэ?
• Гадаадын жолооны үнэмлэхээр Беларусьт хэр удаан жолоо барьж болох вэ?
• Беларусь нь Замын хөдөлгөөний тухай 1949 эсвэл 1968 оны конвенцид оролцогч уу?
• Таны үнэмлэхийг хүлээн зөвшөөрөх байдал газар бүрт яагаад өөр өөр байдаг вэ
• Та өөрийн улсын жолооны үнэмлэхээр Беларусьт жолоо барьж болох уу?
• Олон улсын жолооны үнэмлэхийг хаанаас авах вэ
• Беларусь руу нүүж байна уу? Шинэ оршин суугчдад тавих журам
• Беларусьт жуулчид торгууль хүлээдэг замын хөдөлгөөний дүрмүүд
• Беларусьт жолоо барих талаар дэлгэрэнгүй уншаарай
• Эх сурвалж

Беларусьт жолоо барих: гол баримтууд

Беларусьт жолоо барихад олон улсын жолооны үнэмлэх хэрэгтэй юу?

Беларусь нь Замын хөдөлгөөний тухай 1968 оны Венийн конвенцийн гэрээлэгч тал (1968 оны арваннэгдүгээр сарын 8-нд гарын үсэг зурж, 1974 оны зургаадугаар сарын 18-нд соёрхон баталсан) бөгөөд 1949 оны Женевийн конвенцийн оролцогч биш тул энд хамаатай IDP-ийн цорын ганц төрөл нь 1968 оны загварын үнэмлэх — 1949 оны загварын үнэмлэх Беларусьт гэрээний ямар ч үндэслэлгүй. Энэхүү баталгаажуулалтын явцад хүрч чадсан эх сурвалжуудын аль нь ч Беларусийн хууль жуулчинд IDP-г заавал болгодог гэж заагаагүй: Венийн конвенцийн Article 41 нь гэрээлэгч тал 6-р хавсралтад нийцсэн дотоодын жолооны үнэмлэхийг дангаар нь хүлээн зөвшөөрөх бөгөөд IDP ашигласан тохиолдолд л түүнийг дотоодын үнэмлэхийн хамт үзүүлэхийг шаардана гэж заасан. Их Британийн IDP хүснэгт Беларусийг «1968» гэсэн хэсэгт зурагт үнэмлэхийн чөлөөлөлтийн тэмдэглэлгүйгээр жагсаасан боловч энэ хүснэгт нь Их Британийн жолоочид аль үнэмлэхийг авахыг хэлж өгдөг болохоос Беларусийн хууль түүнийг заавал болгодгийн нотолгоо биш. Практик зөвлөмж өөрчлөгдөөгүй: үндэсний үнэмлэхийн эх хувьтай хамт 1968 оны IDP авч яв — хямд, орос хэлээр явагддаг замын шалгалтыг хөнгөвчилдөг бөгөөд түрээсийн компаниуд байнга шаарддаг. Беларусийн анхдагч хууль тогтоомжийг (pravo.by / etalonline.by) 2026 оны долоодугаар сарын 29-нд үзэх боломжгүй байсан тул «хуулиар шаардагдахгүй» гэсэн дүгнэлт нь үндэсний хуулийн өөрт нь бус, гэрээний эрх зүй болон эх сурвалжтай эсрэг мэдэгдэл огт байхгүй байгаад тулгуурласан.

• Жуулчид болон богино хугацааны зочид: үндэсний жолооны үнэмлэхээ доорх хүснэгтэд байгаа таны үнэмлэхийг олгосон улсын мөрөнд нэрлэсэн бичиг баримтын хамт авч яваарай — гарал үүслийн ихэнх үнэмлэхийн хувьд энэ бичиг баримт нь олон улсын жолооны үнэмлэх биш тул таамаглахын оронд өөрийн хариултаа уншаарай.

Шаардлагатай бичиг баримтгүйгээр жолоо барихад ногдох тодорхой шийтгэлийг эрх бүхий эх сурвалжаас баталгаажуулж чадаагүй. Гадаад улсын засгийн газрын аяллын зөвлөмж.

Беларусь замын аль талаар зорчдог вэ?

Беларусь замын баруун гар талаар зорчдог бөгөөд гүйцэж түрүүлэхийг зүүн талаар нь хийдэг. Беларусьт автомашины жолооны хүрд зүүн гар талдаа байдаг.

Гадаадын жолооны үнэмлэхээр Беларусьт хэр удаан жолоо барьж болох вэ?

Гадаадын үнэмлэхээр жолоо барих жуулчны хоногийн тогтмол дээд хязгаарыг баталгаажуулж чадсангүй. Баттай тулгуурласан цорын ганц тоо бол гэрээнийх: 1968 оны Олон улсын жолооны үнэмлэх нь гадаад улсад нэвтэрсэн өдрөөс хойш нэг жилийн хугацаанд хүчинтэй (ямар ч тохиолдолд үнэмлэхийн өөрийнх нь, эсвэл түүний үндэс болсон дотоодын үнэмлэхийн хүчинтэй хугацаанаас хэтрэхгүй). Практикт жолоо барих эрх нь хууль ёсоор байх хугацаа, тээврийн хэрэгслийн түр импортын нөхцөл, бичиг баримтын хүчинтэй хугацаа гэсэн гурвын аль нь түрүүлж дуусахаар хязгаарлагдана. (1968 оны Конвенцийн IDP-ийн хүчинтэй хугацаа (ирснээс хойш нэг жил); Беларусийн дотоодын дээд хязгаарыг баталгаажуулаагүй)

Беларусь руу нүүх төлөвлөгөөтэй юу? Оршин суугч болмогц өөр журам үйлчилнэ — доорх оршин суугчдын хэсгийг үзнэ үү.

Беларусь нь Замын хөдөлгөөний тухай 1949 эсвэл 1968 оны конвенцид оролцогч уу?

Беларусь нь дараах конвенцид оролцогч тал юм: Замын хөдөлгөөний тухай 1968 оны Венийн конвенц. Харин дараах конвенцид оролцдоггүй: 1949 оны Женевийн конвенц.

• Замын хөдөлгөөний тухай 1968 оны Венийн конвенц: соёрхон баталсан (огноо: 1974 оны зургаадугаар сарын 18).

Таны үнэмлэхийг хүлээн зөвшөөрөх байдал газар бүрт яагаад өөр өөр байдаг вэ

Гадаад улс таны жолооны үнэмлэхийг хүлээн зөвшөөрөх эсэх нь олон хүчин зүйлийн орооцолдоонд тулгуурладаг: хэдэн арван жилийн зөрүүтэй байгуулсан замын хөдөлгөөний гурван өөр конвенц (1926, 1949, 1968) — хамгийн эртнийх нь Нэгдсэн Үндэстний Байгууллагаас ч өмнө гарсан бөгөөд зөвхөн сүүлийн хоёрыг нь түүний хүрээнд байгуулсан — тус бүрд нь нэгдэх янз бүрийн шатанд байгаа улсууд (гарын үсэг зурсан, хүлээн авсан, соёрхон баталсан гэх мэт), нутгийн цагдаагийн уншиж чадахгүй цагаан толгойгоор хэвлэсэн үнэмлэхүүд, улс хооронд хоорондоо нийцдэггүй тээврийн хэрэгслийн ангиллын тогтолцоо, тухайн улс гишүүн байсан ч конвенцийн загварт нийцэхгүй байж болох баримт бичгийн үеүүд, тодорхой улсуудын хоорондын хоёр талын тохиролцоо, мөн нэг газартаа сул, нөгөө газартаа чанга нутгийн хуулиуд. Нэг үнэмлэх нэг хилээр асуудалгүй орж, дараагийнхад нь — бүр дараагийн түрээсийн цэг дээр ч — татгалзал хүлээж болно. Олон улсын жолооны үнэмлэх нь үүний ихэнхийг давахын тулд бий болсон: таны одоо байгаа үнэмлэхийг стандартчилсан, олон хэл дээр, ангиллын нэгдсэн тэмдэглэгээтэйгээр илэрхийлсэн баримт бөгөөд ихэнх албан хаагч түүнийг харангуутаа уншиж чадна. Энэ нь таны үндэсний жолооны үнэмлэхийг орлохгүй, шинэ эрх ч олгохгүй — та хоёуланг нь авч явна — мөн хүлээн зөвшөөрөгдөнө гэсэн баталгаа өгөхгүй: цөөн хэдэн очих газар түүнтэй хамт буюу түүний оронд нутгийн зөвшөөрөл шаардсан хэвээр байгаа ч ихэнх тохиолдолд танд боломжийг мэдэгдэхүйц сайжруулдаг.

Та өөрийн улсын жолооны үнэмлэхээр Беларусьт жолоо барьж болох уу?

Энэ хүснэгт нь жуулчид болон түр ирэгч зочдод зориулагдсан. Беларусь руу оршин суухаар нүүж байна уу? Өөр журам үйлчилнэ — доорх оршин суугчдын хэсгийг үзнэ үү. Үнэмлэхээ олгосон улсаа доороос олоорой. Беларусь нь 1968 оны Венийн конвенцийн оролцогч бөгөөд 1949 оны Женевийн конвенцийн оролцогч биш тул энд гэрээний хүчин чадалтай IDP-ийн цорын ганц төрөл нь 1968 оны загварын үнэмлэх. Бидний баталгаажуулж чадсан зүйлсийн аль нь ч IDP-г жуулчинд хуулиар заавал болгодоггүй — Конвенцийн дагуу шаардлага хангасан үндэсний үнэмлэхийг дангаар нь хүлээн зөвшөөрдөг — гэвч Беларусийн дотоодын хуулийг энд иш татаагүй, шалган нэвтрүүлэх цэгүүд ердийн үзэгдэл бөгөөд орос хэлээр явагддаг тул эх үнэмлэхийнхээ хамт 1968 оны IDP авч явах нь ухаалаг сонголт. Анхаар: FCDO Беларусь руу бүх төрлийн аяллаас татгалзахыг зөвлөж байна; жолоо барих эрх бол аялагчийн өмнө тулгарах асуултуудаас хамгийн өчүүхэн нь. Журам өөрчлөгддөг — аялахаасаа өмнө албан ёсны эх сурвалжаас баталгаажуулаарай. Хамгийн сүүлд шалгасан: 2026 оны долоодугаар сар.

Тэмдэглэгээ: "1949" — Замын хөдөлгөөний тухай Женевийн конвенц (олон улсын жолооны үнэмлэх 1 жил хүртэл хүчинтэй); "1968" — Венийн конвенц (олон улсын жолооны үнэмлэх 3 жил хүртэл хүчинтэй).

Энэ хуудсан дээрх Төлөв багана юу гэсэн үг вэ:

• Үндэсний жолооны үнэмлэх хангалттай — очих газар зочинд үндэсний жолооны үнэмлэхээр нь жолоо барихыг зөвшөөрдөг. Доорх хүснэгтэд байгаа таны үнэмлэхийг олгосон улсын мөрөнд үндэслэл болон үүнийг хязгаарлах хугацаа, нөхцөлийг заасан байгаа.
• Үндэсний жолооны үнэмлэх хангалттай — олон улсын жолооны үнэмлэх авахыг зөвлөж байна — очих газар энэ үнэмлэхэд олон улсын жолооны үнэмлэх шаарддаггүй ч түүнийг авч явахыг зөвлөж байна. Доорх хүснэгтэд байгаа таны үнэмлэхийг олгосон улсын мөрөнд шалтгаан болон холбогдох нөхцөлийг заасан байгаа.
• Олон улсын жолооны үнэмлэх эсвэл орчуулга — таны үндэсний жолооны үнэмлэхийн хамт нэмэлт бичиг баримт шаардлагатай. Очих газар алийг нь хүлээн зөвшөөрдөг, мөн таны үнэмлэхэд албан ёсны олон улсын жолооны үнэмлэх огт олгож болох эсэхийг доорх хүснэгтэд байгаа таны үнэмлэхийг олгосон улсын мөрөнд заасан байгаа.
• Хүлээн зөвшөөрдөггүй — энэ үнэмлэхээр энд зочны хувиар жолоо барих ямар ч боломж бүртгэлд байхгүй; үнэмлэх солих буюу түр зөвшөөрлийн талаар нутгийн эрх бүхий байгууллагаас лавлаарай. Доорх хүснэгтэд байгаа таны үнэмлэхийг олгосон улсын мөрөнд юу нь саад болж байгааг заасан байгаа.
• Тогтоогдоогүй — энэ үнэмлэхээр энд жолоо барьж болох эсэхийг бүртгэл тогтоохгүй байна; түүнд найдахаасаа өмнө очих газрын үнэмлэх олгох эрх бүхий байгууллагаас баталгаажуулаарай. Доорх хүснэгтэд байгаа таны үнэмлэхийг олгосон улсын мөрөнд юуг баталгаажуулж чадаагүйг заасан байгаа.

Дээрх хүснэгтийн эх сурвалж, тайлбар

[1] 1968 Vienna Convention Annex 6 (Latin characters / Arabic numerals); Belarusian national practice unverified

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Үнэмлэхийн ангилал нь конвенцийн A–E схемийг дагадаггүй — түрээсийн ажилтнууд тэдгээрийг харгалзуулахын тулд олон улсын жолооны үнэмлэх шаардаж болзошгүй.

Олон улсын жолооны үнэмлэхийг хаанаас авах вэ

Олон улсын жолооны үнэмлэхийг аялахаасаа өмнө авах ёстой бөгөөд зөвхөн зарим улс танд түүнийг олгож болно — хамааралгүй улсаас албан ёсны олон улсын жолооны үнэмлэх худалдаж авах боломжгүй. 1968 оны Венийн конвенцийн дагуу түүнийг зөвхөн таны байнга оршин суудаг бөгөөд таны үнэмлэхийг олгосон буюу хүлээн зөвшөөрдөг Хэлэлцэн тохирогч тал олгож болно — тухайн талын эрх бүхий байгууллага буюу түүний зохих ёсоор эрх олгосон холбоо олгоно. 1949 оны Женевийн конвенцийн дагуу түүнийг Хэлэлцэн тохирогч улсын эрх бүхий байгууллага, эсвэл уг байгууллагаас зохих ёсоор эрх олгосон холбоо олгодог. Тэр нь ямар байгууллага байх нь улс бүрт өөр өөр: заримд нь төрийн агентлаг, заримд нь эрх олгогдсон автомашины клуб байдаг.

• Беларусиас аялж байна уу? Беларусийн албан ёсны олон улсын жолооны үнэмлэхийг олгогч: State Traffic Inspectorate (GAI) of the Ministry of Internal Affairs (MVD). Албан ёсны сайт.
• Өөр улсаас аялж байна уу? Тухайн улсынхаа жолооны үнэмлэхийн эрх бүхий байгууллагаас олон улсын жолооны үнэмлэх олгох эрхийг аль байгууллагад олгосныг асуугаарай — зарим улсад төрийн агентлаг, зарим улсад эрх олгогдсон автомашины клуб байдаг.

Үүнээс тусад нь, IDA нь цахим Олон улсын жолоочийн баримт бичиг санал болгодог — энэ нь таны үндэсний жолооны үнэмлэхийн хамт авч явдаг орчуулга юм. Энэ нь 1949 буюу 1968 оны конвенцийн дагуу танай улсаас эрх олгосон байгууллагын олгодог олон улсын жолооны үнэмлэх биш, мөн баталгаажуулсан, тангараг өргөсөн орчуулагчийн хийсэн буюу өөр ямар нэг албан ёсны орчуулга биш: үүнийг ямар ч эрх бүхий байгууллага баталгаажуулдаггүй бөгөөд хууль ёсоор албан ёсны буюу баталгаажуулсан орчуулга шаарддаг улсад манай бичиг баримт тэр шаардлагыг хангахгүй. Энэ нь таны үндэсний жолооны үнэмлэхийг машин түрээслэх цэг болон замд шалгах үед уншигдахуйц болгох зорилготой хувийн орчуулга юм.

Беларусь руу нүүж байна уу? Шинэ оршин суугчдад тавих журам

Беларусьт оршин суугч болсон хүнд жуулчнаас өөр хугацааны тоолол үйлчлэх бөгөөд тэрээр MVD-ийн замын цагдаагийн (ГАИ) хэрэгжүүлдэг дотоодын журмын дагуу Беларусийн жолооны үнэмлэх авах эсвэл үнэмлэхээ түүгээр солиулах ёстой. Албан ёсны эх сурвалж.

Беларусьт жуулчид торгууль хүлээдэг замын хөдөлгөөний дүрмүүд

• Заавал байх хэрэгсэл: Баталгаажсан: хил нэвтрэх цэгт тээврийн хэрэгслийн өмчлөлийн бичиг баримтын эх хувь, мөн автомашины даатгал. Түгээмэл мэдээлэгддэг боловч 2026 оны долоодугаар сарын 29-нд баталгаажаагүй: анхааруулах гурвалжин, гэрэл ойлгогч хантааз, анхны тусламжийн хэрэгсэл ба гал унтраагуур, түүнчлэн улирлын дугуйн дүрэм. Эдгээрийг авч яв — бүс нутагт нийтлэг стандарт — гэхдээ энд тэдгээрийг Беларусийн хуулийн шаардлага гэж баталж байгаа юм биш.
• Согтуугаар жолоо барих: «Архи хэрэглэсний дараа жолоодоход тэг хүлцлийн бодлого үйлчилдэг.» (FCDO). Беларусийн хуульд заасан яг босгыг баталгаажуулж чадсангүй — тэг гэж үзээрэй. «Нөхцөл байдлаас хамааран шийтгэлд торгууль эсвэл хорих ял багтаж болно.» (FCDO). Тарифын тоо баримтыг баталгаажуулаагүй.
• Хурдны хязгаар: Баруун талаар яв. FCDO: «Беларусьт жолоодлогын соёл урьдчилан таамаглашгүй, замын нөхцөл янз бүр. M ангиллын хурдны замууд сайн нөхцөлтэй. R ангиллын зарим зам өвлийн улиралд хэсэг хугацаанд зорчих боломжгүй болдог.» Хурдны хязгаарын тоон утгыг Беларусийн одоо мөрдөж буй хууль тогтоомжтой тулгаж баталгаажуулж чадаагүй тул энд заагаагүй — тавьсан тэмдгийг дагаарай.
• Үндэсний үнэмлэхийн эх хувь, 1968 оны IDP, паспорт, даатгал болон тээврийн хэрэгслийн бүртгэлийн гэрчилгээгээ авч яв. FCDO «Хэрэв жолоо барьж байгаа бол хил нэвтрэх цэг дээр тээврийн хэрэгслийн өмчлөлийн бичиг баримтын эх хувийг үзүүлэх боломжтой байх ёстой» болон «Беларусьт жолоо барихын тулд автомашины даатгалтай байх шаардлагатай» гэж тодорхой заасан.
• «Гадаадын улсын дугаартай тээврийн хэрэгслийн жолооч нар төлбөртэй замыг ашиглахын тулд хураамж төлөх ёстой, эс бөгөөс торгууль ногдуулна».
• «Улс даяарх замуудад цагдаагийн шалган нэвтрүүлэх цэгүүд байж болно. Зогсохыг шаардвал зогсож, тээврийн хэрэгслийн бичиг баримтаа бэлэн байлга».
• Тээврийн хэрэгслийн түр импортын дүрмийг хатуу мөрдүүлдэг: «Хэрэв та зөвшөөрөгдсөн хугацаанаас удаан байх эсвэл түр импортын нөхцөл, болзлыг зөрчвөл таны тээврийн хэрэгслийг хил дээр эсвэл улсын доторх цагдаагийн шалган нэвтрүүлэх цэг дээр хураан авч болзошгүй».
• FCDO Беларусь руу бүх төрлийн аяллаас татгалзахыг зөвлөж байна (зөвлөмжийг 2026 оны тавдугаар сарын 11-нд шинэчилсэн, 2026 оны долоодугаар сарын 29-нд хүчинтэй хэвээр байсан). Консулын дэмжлэг маш хязгаарлагдмал бөгөөд баривчлагдах эрсдэл бодитой — жолооны үнэмлэхийн асуудал бол тулгарах эрсдэлүүдээс хамгийн бага нь.

Беларусьт жолоо барих талаар дэлгэрэнгүй уншаарай

• Беларусь улсын тухай 10 сонирхолтой баримт

Беларусьт жолоо барих нь ямар байдгийг үзээрэй

Хэдхэн минутын жинхэнэ бичлэг үзэх нь Беларусьт анх удаа жолоо барихаасаа өмнө өөртөө итгэлтэй болох хамгийн хурдан арга юм:

Тоглуулагч ачаалахгүй бол бичлэгийг YouTube дээр нээнэ үү.

Эх сурвалж

1. Үндэсний замын хөдөлгөөний хууль
2. 1968 оны Конвенцийн IDP-ийн хүчинтэй хугацаа (ирснээс хойш нэг жил); Беларусийн дотоодын дээд хязгаарыг баталгаажуулаагүй
3. Оршин суугчийн үнэмлэх солих журам
4. Их Британийн FCDO, Беларусь — «FCDO Беларусь руу бүх төрлийн аяллаас татгалзахыг зөвлөж байна»; 2026 оны тавдугаар сарын 11-нд шинэчилсэн
5. Их Британийн FCDO, Беларусь — түргэн тусламж 103, гал команд 101, цагдаа 102; 112 дугаарыг жагсаагаагүй
6. НҮБ-ын Гэрээний цуглуулга — Беларусь нь Замын хөдөлгөөний тухай 1968 оны Венийн конвенцийн оролцогч (1968 оны арваннэгдүгээр сарын 8-нд гарын үсэг зурж, 1974 оны зургаадугаар сарын 18-нд соёрхон баталсан)
7. НҮБ-ын Гэрээний цуглуулга — Беларусь Замын хөдөлгөөний тухай 1949 оны Женевийн конвенцийн 103 оролцогчийн дунд байхгүй
8. Гуравдагч эх сурвалж — Article 41 / 6-р хавсралтын хүлээн зөвшөөрөх дүрэм ба IDP-ийн хүчинтэй хугацаа (ирснээс хойш нэг жил); unece.org болон НҮБ-ын гэрээний PDF-ийг татаж авах боломжгүй байсан тул л ашигласан
9. State Traffic Inspectorate (GAI) of the Ministry of Internal Affairs (MVD) — Беларусьт олон улсын жолооны үнэмлэх олгох эрх бүхий байгууллага
10. НҮБ-ын гэрээний эмхэтгэл — Замын хөдөлгөөний тухай 1949 оны Женевийн конвенц
11. НҮБ-ын гэрээний эмхэтгэл — Замын хөдөлгөөний тухай 1968 оны Венийн конвенц