1. Kezdőlap
  2.  / 
  3. Mely országok fogadják el a nemzetközi vezetői engedélyt
  4.  / 
  5. Nemzetközi vezetői engedély Ruandában

Nemzetközi vezetői engedély Ruandában


Ruanda

Szerezzen könnyedén nemzetközi jogosítványt az utazásához Ruandában

  • Azonnali jóváhagyás
  • Gyors és egyszerű folyamat
  • 1–3 évig érvényes
  • Legális vezetés külföldön
  • 70 nyelvre lefordítva
  • 170+ országban elismerve
  • Világszintű expressz szállítás
IDP

Hol lehet nemzetközi vezetői engedélyt szerezni Ruandában?

Nemzetközi vezetői engedély megszerzése Ruandában egyszerű, ha érvényes nemzeti jogosítvánnyal rendelkezik. Ha Ruandában-ba tervez utazást, javasolt, hogy még indulás előtt vegye fel a kapcsolatot a lakóhelye szerinti illetékes hatósággal, és szerezze be a nemzetközi vezetői engedélyt. Ha azonban már úton van, és nem rendelkezik ezzel az engedéllyel, lehetőség van arra, hogy nemzeti jogosítványát online lefordíttassa. Ez a módszer gyorsabb, kényelmesebb és hatékonyabb lehetőség arra, hogy az utazás során jogszerűen vezethessen.

A nemzetközi vezetői engedély a nemzeti jogosítvány hivatalos fordítása több nyelvre. Az első ilyen igazolványokat 1926-ban adták ki a párizsi nemzetközi közlekedési egyezmény után. A nemzetközi vezetői engedélyt az 1949-es és az 1968-as egyezmények is befolyásolták.

Felhívjuk figyelmét, hogy a nemzetközi vezetői engedély csak érvényes nemzeti jogosítvánnyal együtt érvényes.

Hogyan szerezhet nemzetközi vezetői engedélyt online Ruandában?


Egyszerűen és gyorsan
A nemzetközi vezetői engedély megszerzéséhez jelentkeznie kell, majd ki kell töltenie az űrlapot, amelyhez a következőkre lesz szükség:
  • 1. Egy fénykép az érvényes hazai jogosítványáról
  • 2. Személyes adatai
  • 3. Egy igazolványkép Önmagáról
  • 4. Aláírása (szkennelve vagy lefotózva)

Szolgáltatásaink nem kerülnek vagyonokba.
Szerezze meg most a nemzetközi vezetői engedélyt, és utazzon gondtalanul!

Mennyibe kerül a nemzetközi vezetői engedély Ruandában?


7 nap pénzvisszafizetési garancia!

A Nemzetközi Gépjárművezetői Hatóság által kiállított okmányokat a kézbesítés előtt vagy az okmány kézbesítését követő 7 napon belül bármikor visszaküldheti a teljes visszatérítés mellett.

Fizetési pénznem
USD
Szállítás
FedEx Connect Plus:
34.99 USD — 8 - 13 munkanapokon
FedEx Priority:
77.99 USD — 4 - 6 munkanapokon
UPS:
88.99 USD — 4 - 7 munkanapokon
DHL Express:
115.99 USD — 2 - 5 munkanapokon
  • ENSZ Szabványos Nemzetközi Vezetői Engedély
  • Elektronikus nemzetközi jogosítvány
1 év Lejár 2027 USD 69.00 Jelentkezés
2 év Lejár 2028 USD 75.00 Ön spórol 63.00 USD Jelentkezés
3 év Lejár 2029 USD 79.00 Ön spórol 128.00 USD Jelentkezés
A nemzetközi vezetői engedély tartalmaz egy műanyag személyi igazolványt, egy könyvecskét és egy mobilalkalmazást Androidra és iOS-re 70 nyelvre fordítással (29 a könyvecskében és mind 70 mobilalkalmazásban).
IDP promoters

Hogyan juthat nemzetközi vezetői engedélyhez Ruandában?

Az 1968-as Bécsi Közúti Közlekedési Egyezmény szerint a nemzetközi vezetői engedélyeket a nemzeti kormányok vagy kijelölt szervezetek adhatják ki. A legtöbb országban ezt a feladatot az AIT/FIA-hoz tartozó autóklubok, a rendőrség vagy más illetékes hatóságok látják el. A nemzetközi vezetői engedély megszerzéséhez Ruandában rendelkeznie kell érvényes helyi jogosítvánnyal, és a megfelelő hatóságnál kell kérelmeznie itt (kérjük, jelezze, ha a link nem működik). Az engedély díja és az ügyintézési idő országonként változhat.

Ha az Ön nemzeti jogosítványa nem Ruandában állította ki, ellenőriznie kell, hogy jogosult-e vele vezetni, és szüksége van-e nemzetközi engedélyre. Amennyiben igen, az egyetlen lehetőség a jogosítvány hivatalos fordításának megrendelése, amelyet postai úton vagy elektronikus formában kaphat meg (érdemes a kölcsönző cégnél érdeklődni, elfogadják-e az elektronikus változatot) – például a mi szolgáltatásunkon keresztül.

FAQ


Hogyan szerezhetek nemzetközi vezetői engedélyt Ruandában?

expand_more

Ha van érvényes helyi jogosítványa és utazni szeretne, lépjen kapcsolatba egy illetékes szervezettel. Ha amerikai állampolgár, és előre tervezi az utazást, az AAA-n keresztül is beszerezheti a nemzetközi vezetői engedélyt. Más esetekben a jogosítványát lefordíttathatja a szükséges nyelvekre, így a nemzeti jogosítványával és annak fordításával együtt utazhat.


Hogyan lehet igényelni a nemzetközi vezetői engedélyt?

expand_more

Jelentkezési folyamatunk gyors és egyszerű. Töltse ki az űrlapot, csatolja érvényes jogosítványának másolatát, kézzel írt aláírását és egy színes igazolványképet, majd fizesse be a díjat. A nemzetközi vezetői engedélyre itt tud online jelentkezni.


Szükségem van nemzetközi vezetői engedélyre Ruandában?

expand_more

Ruandában nem hangolta össze a vezetői engedélyeit az 1968-as Bécsi Egyezmény szerint. Más országokból érkező vezetőknek szükségük van nemzetközi engedélyre, kivéve, ha Ruandában és a kibocsátó ország között külön megállapodás van a vezetői engedélyek kölcsönös elismeréséről.


Mi az a nemzetközi vezetői dokumentum?

expand_more

A mi nemzetközi vezetői dokumentumunk ideális választás többnyelvű úti célokhoz. Nincs szükség vizsgára, és akár három évig is érvényes. Ez a dokumentum a nemzeti jogosítvány hivatalos fordítása három különböző formátumban, de nem helyettesíti az eredeti jogosítványt.


Bérelhetek autót ezzel a dokumentummal?

expand_more

Általában igen. Azonban a követelmények régiónként eltérhetnek, ezért érdemes közvetlenül az autókölcsönző céggel egyeztetni.


Köthetek autóbiztosítást ezzel a dokumentummal?

expand_more

Általában igen. Azonban a biztosítási feltételek helyenként eltérhetnek, ezért célszerű közvetlenül a biztosítótársaságoknál érdeklődni.

Mit kell tudnia, ha Ruandában szeretne vezetni?


🗓 A tényeket Ruanda esetében a hivatalos kormányzati tájékoztatással és más hivatalos forrásokkal vetettük össze. A kutatás utolsó frissítése: Ezt az információt csak akkor másolhatja, ha visszahivatkozik erre az oldalra.

Ez az oldal általános tájékoztatás a közlekedési szabályokról, nem jogi tanácsadás. A szabályok változnak, és minden hatóság a sajátját alkalmazza — a saját esetét vezetés előtt erősítse meg az illetékes hatóságnál.

Magáncég vagyunk. Nem vagyunk állami szerv, nem vagyunk engedélyező vagy kiállító hatóság, és nem vagyunk egyezményi szervezet sem; egyikükkel sem állunk kapcsolatban, egyikük sem támogat minket, és egyikük nevében sem járunk el. Az általunk értékesített Nemzetközi vezetői dokumentum az Ön nemzeti vezetői engedélyének fordítása: nem vezetői engedély, és nem is állami kiadású okmány.

Vezetés Ruandában: a legfontosabb tudnivalók

KérdésVálasz
Közlekedési oldalJobb oldal
Nemzetközi vezetői engedély (IDP)240 kiállító ország vezetői engedélye (ebből 112 esetében nincs megállapított szabály) közül 128 esetében kötelező — lásd az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sort
Elfogadott nemzetközi vezetői engedélyek típusaiCsak az 1949. évi genfi (füzet alakú nemzetközi vezetői engedély, 1 évig érvényes)
ENSZ közúti közlekedési egyezmények1949. évi genfi — államutódlás 1964. augusztus 5.
Látogatókra vonatkozó időkorlátA ruandai hatóságok nem tesznek közzé kifejezetten látogatókra vonatkozó időkorlátot.
Alsó korhatár18 to drive (unverified) — A B kategóriára általánosan említett alsó vezetési korhatár; a Rwanda National Police ellenőrzés során elérhető engedélyezési oldalai nem adtak meg korhatárt
VéralkoholhatárRuanda törvényi véralkohol-határértékét 2026.
SebességhatárokHajtson a jobb oldalon. Ruanda automatikus sebességmérő kamerákat használ a főutakon, amelyek a Global Affairs Canada megjegyzése szerint csökkentették a jelentős gyorshajtást. A lakott területen belüli és azon kívüli konkrét km/h-határértékeket nem sikerült hivatalos ruandai forrásból igazolni — tartsa be a kitáblázott korlátozásokat, amelyek a településeken áthaladva élesen csökkennek.
Segélyhívó számMentők: 912 — SAMU, az egészségügyi minisztérium sürgősségi orvosi szolgálata (Ruanda kormánya). Rendőrség és általános segélyhívó: 112. Tűzoltóság: 111 (Rwanda National Police). Figyelem: az UK FCDO azt írja az utazóknak, hogy „Hívja a 112 számot, és kérjen mentőt”, ami ellentmond Ruanda kormánya saját segélyhívó-listájának — az az oldal a 912 számot a mentőkhöz, a 112 számot pedig külön szolgáltatásként a segélyhíváshoz rendeli, a 112 számot üzemeltető Rwanda National Police pedig nem tesz közzé mentőszámot. Mentőért a 912 számot hívja.

Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre Ruandában?

Az eredeti belföldi vezetői engedélyt az 1949. évi nemzetközi vezetői engedéllyel együtt tartsa magánál. Ruanda kizárólag az 1949. évi genfi egyezménynek részese (jogutódlás: 1964. augusztus 5.), az 1968. évi bécsi egyezménynek nem — ezért a kizárólag 1968. évi IDP nem az az okmány, amelyre Ruanda szerződéses kerete épül. Fenntartás: az IDP-követelményt külügyminisztériumok mondják ki (UK FCDO, Global Affairs Canada), nem pedig valamely ruandai jogszabály vagy az ellenőrzés során fellelt Rwanda National Police-oldal — Ruanda saját közzétett anyaga csak magát a vezetői engedélyt és egy közjegyző által hitelesített angol fordítást említi.

  • Turisták és rövid ideig ott tartózkodó látogatók: tartsa magánál a nemzeti vezetői engedélyét az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sorban megnevezett okmánnyal együtt — a mentesség alá nem eső engedélyek többségénél ez a nemzetközi vezetői engedély.
  • Autóbérlők: Global Affairs Canada: „Felelősségbiztosítás szükséges a károk fedezésére, ha sérüléssel járó balesetben érintett, akkor is, ha nem Önt találják vétkesnek.” Győződjön meg arról, hogy a bérelt vagy a saját maga vezette jármű rendelkezik érvényes ruandai kötelező felelősségbiztosítással.

A kötelező okmány nélküli vezetésre vonatkozó konkrét szankciót mérvadó forrásból nem tudtuk ellenőrizni. Hivatalos forrás.

Az út melyik oldalán vezetnek Ruanda területén?

Ruanda területén az úttest jobb oldalán közlekednek, az előzés pedig a bal oldalon történik. Az autók kormánya Ruandában a bal oldalon van.

Meddig vezethet Ruandában külföldi vezetői engedéllyel?

A ruandai hatóságok nem tesznek közzé kifejezetten látogatókra vonatkozó időkorlátot. A rövid ideig tartózkodó látogatók a saját érvényes belföldi vezetői engedélyükkel és egy 1949. évi IDP-vel vezetnek jogszerű tartózkodásuk teljes időtartama alatt. A széles körben ismételt „egy év / 12 hónap” érték nem turistaóra — a Rwanda National Police az állampolgárokra és a külföldi lakosokra mondja ki, kifejezetten „nem pedig látogatókra” (lásd az alábbi, lakosokról szóló részt). (Rwanda National Police: 'If you are a Rwandan citizen or a foreign resident rather than a visitor, you can drive in Rwanda on a foreign driving license for 12 months.')

Azt tervezi, hogy Ruandába költözik? Ha ott letelepedik, más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt.

Részes fele-e Ruanda az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?

Ruanda a következő egyezménynek Szerződő Fele: 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről; a következőnek viszont nem: 1968. évi bécsi egyezmény.

  • 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről: államutódlás ideje: 1964. augusztus 5.

Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően

Az, hogy egy külföldi ország elfogadja-e az Ön vezetői engedélyét, változók sűrű szövedékén múlik: három különböző, évtizedek különbséggel aláírt közúti közlekedési egyezményen (1926, 1949, 1968) — a legrégebbi még az Egyesült Nemzetek Szervezeténél is korábbi, és csak a két későbbi jött létre annak keretében —, azon, hogy az egyes országok hol tartanak az egyezményekhez való csatlakozásban (aláírás, elfogadás, megerősítés), azon, hogy egyes engedélyeket olyan ábécével nyomtatnak, amelyet a helyi rendőrség nem tud elolvasni, azon, hogy a járműkategória-rendszerek országonként nem feleltethetők meg egymásnak, azon, hogy egyes okmánynemzedékek akkor sem felelnek meg valamely egyezmény formátumának, ha az ország tagja az egyezménynek, az egyes államok közötti kétoldalú megállapodásokon, valamint azon, hogy a helyi jogszabályok az egyik helyen megengedőbbek, a másikon szigorúbbak. Ugyanaz az engedély az egyik határon megfelelő lehet, a következőn pedig elutasíthatják — akár már a következő autókölcsönző pultjánál is. A nemzetközi vezetői engedély azért van, hogy ennek nagy részét áthidalja: a meglévő engedélyének szabványosított, többnyelvű bemutatása, egységesített kategóriajelekkel, amelyet a legtöbb hivatalos személy első ránézésre el tud olvasni. Nem helyettesíti a nemzeti vezetői engedélyét, és nem ad új jogokat — a kettőt együtt kell magánál tartania —, és nem garantálja az elfogadást: néhány célországban továbbra is helyi engedély kell mellé vagy helyette, a legtöbb helyen viszont érezhetően javítja az esélyeit.

Vezethet-e Ruandában a saját országa vezetői engedélyével?

Ez a táblázat turistáknak és ideiglenesen ott tartózkodó látogatóknak szól. Ön Ruandába költözne és ott letelepedne? Más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt. Keresse meg lent a vezetői engedélye kiállító országát. Ruanda az 1949. évi genfi egyezmény részes fele, az 1968. évi bécsi egyezménynek pedig nem részese, ezért az 1949. évi IDP a helyes típus. A külügyminisztériumok azt tanácsolják, hogy az 1949. évi IDP-t az eredeti belföldi vezetői engedéllyel együtt kell magánál tartani, jóllehet Ruanda saját közzétett szabályai nem említik az IDP-t. A sokat idézett „12 hónap külföldi vezetői engedéllyel” a lakosokra és az állampolgárokra vonatkozó óra — a Rwanda National Police kifejezetten azokra mondja ki, akik lakosok, „nem pedig látogatók” —, Ruanda pedig nem tesz közzé külön időkorlátot a rövid ideig tartózkodó látogatókra. A szabályok változnak — utazás előtt ellenőrizze hivatalos forrásokból. Utolsó ellenőrzés: 2026. július.

Jelmagyarázat: „1949” — genfi egyezmény a közúti közlekedésről (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 1 évig érvényes); „1968” — bécsi egyezmény (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 3 évig érvényes).

Mit jelent a Státusz oszlop ezen az oldalon:

  • Nemzetközi vezetői engedély kötelező — a célország a nemzeti vezetői engedélye mellett nemzetközi vezetői engedélyt is megkövetel. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, melyik nemzetközi vezetői engedélyt kell magánál tartani, és mit kell még mellé vinni.
  • Nincs megállapítva — a nyilvántartás nem dönti el, hogy ezzel az engedéllyel vezethet-e itt; mielőtt erre alapozna, erősítse meg a célország engedélyező hatóságánál. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, mit nem sikerült megerősíteni.
A vezetői engedély kiállító országaStátuszMit kell magánál tartaniaMiért
AbháziaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
AfganisztánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
AlbániaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
AlgériaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Amerikai Egyesült ÁllamokNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Amerikai SzamoaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1]
Amerikai Virgin-szigetekNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1]
AndorraNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
AngolaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Antigua és BarbudaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
ArgentínaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
ArubaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Hollandia révén — területi alkalmazás) [1]
AusztráliaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
AusztriaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Azad KasmírNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
AzerbajdzsánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Bahama-szigetekNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
BahreinNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
BangladesNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
BarbadosNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
BelgiumNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
BelizeNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
BeninNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
BermudaNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Bermuda által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Ruanda engedélyező hatóságánálA letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Bermuda területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Bermuda megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
BhutánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Bissau-GuineaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
BolíviaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Bosznia-HercegovinaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
BotswanaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
BrazíliaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Brit Virgin-szigetekNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Brit Virgin-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Ruanda engedélyező hatóságánálA letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Brit Virgin-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Brit Virgin-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
BruneiNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
BulgáriaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Burkina FasoNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
BurundiNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
ChileNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
CiprusNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Comore-szigetekNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Cook-szigetekNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Cook-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Ruanda engedélyező hatóságánálNem találtunk Cook-szigetek területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Costa RicaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
CuraçaoNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Hollandia révén — területi alkalmazás) [1]
CsádNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
CsehországNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
DániaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Dél-afrikai KöztársaságNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Dél-KoreaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Dél-OszétiaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Dél-SzudánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
DominikaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Dominikai KöztársaságNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
DzsibutiNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
EcuadorNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Egyenlítői-GuineaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Egyesült Arab EmírségekNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Egyesült KirályságNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
EgyiptomNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
ElefántcsontpartNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
EritreaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
EswatiniNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Észak-CiprusNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Északi-Mariana-szigetekNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1]
Észak-KoreaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Észak-MacedóniaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
ÉsztországNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
EtiópiaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Falkland-szigetekNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Falkland-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Ruanda engedélyező hatóságánálA letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Falkland-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Falkland-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
FehéroroszországNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Feröer-szigetekNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Dánia révén — területi alkalmazás) [1]
Fidzsi-szigetekNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
FinnországNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Francia GuyanaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
FranciaországNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Francia PolinéziaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1]
Fülöp-szigetekNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
GabonNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
GambiaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
GhánaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
GibraltárNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [1]
GörögországNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
GrenadaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
GrönlandNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Grönland által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Ruanda engedélyező hatóságánálNem találtunk Grönland területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
GrúziaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
GuadeloupeNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
GuamNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1]
GuatemalaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
GuernseyNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [1]
GuineaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
GuyanaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
HaitiNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Hegyi-KarabahNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
HollandiaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
HondurasNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
HongkongNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1]
HorvátországNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
IndiaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
IndonéziaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
IrakNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
IránNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
ÍrországNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
IzlandNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
IzraelNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
JamaicaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
JapánNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
JemenNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
JerseyNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [1]
JordániaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Kajmán-szigetekNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [1]
KambodzsaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
KamerunNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
KanadaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Karibi HollandiaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Hollandia révén — területi alkalmazás) [1]
KatarNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
KazahsztánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Kelet-TimorNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
KenyaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
KínaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
KirgizisztánNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
KiribatiNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
KolumbiaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Kongó (Brazzaville)Nemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Kongó (Demokratikus Köztársaság)Nemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
KoszovóNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Közép-afrikai KöztársaságNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
KubaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
KuvaitNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
LaoszNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
LengyelországNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
LesothoNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
LettországNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
LibanonNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
LibériaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
LíbiaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
LiechtensteinNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
LitvániaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
LuxemburgNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
MadagaszkárNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
MagyarországNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
MakaóNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (1949 continued application to Macau SAR) [1]
MalajziaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
MalawiNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Maldív-szigetekNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
MaliNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
MáltaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
MarokkóNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Marshall-szigetekNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
MartiniqueNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
MauritániaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
MauritiusNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
MayotteNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1]
MexikóNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
MianmarNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
MikronéziaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
MoldovaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
MonacoNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
MongóliaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
MontenegróNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
MontserratNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Montserrat által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Ruanda engedélyező hatóságánálA letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Montserrat területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Montserrat megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
MozambikNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
NamíbiaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
NauruNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
NémetországNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
NepálNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
NicaraguaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
NigerNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
NigériaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
NiueNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Niue által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Ruanda engedélyező hatóságánálNem találtunk Niue területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
NorvégiaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Nyugat-SzaharaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
OlaszországNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
OmánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Oroszországi FöderációNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
ÖrményországNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
PakisztánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
PalauNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
PalesztinaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
PanamaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Pápua Új-GuineaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
ParaguayNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
PeruNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
PortugáliaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Puerto RicoNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1]
RéunionNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
RomániaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Saint Kitts és NevisNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Saint LuciaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Saint-MartinNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Saint-Pierre és MiquelonNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1]
Saint VincentNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Salamon-szigetekNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
SalvadorNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
San MarinoNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
São Tomé és PríncipeNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Seychelle-szigetekNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Sierra LeoneNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Sint MaartenNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Hollandia révén — területi alkalmazás) [1]
SpanyolországNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Srí LankaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
SurinameNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
SvájcNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
SvédországNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Szahrávi KöztársaságNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
SzamoaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Szaúd-ArábiaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
SzenegálNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
SzerbiaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
SzingapúrNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
SzíriaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
SzlovákiaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
SzlovéniaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
SzomáliaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
SzomáliföldNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
SzudánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
TádzsikisztánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
TajvanNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
TanzániaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
ThaiföldNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
TogoNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Tokelau-szigetekNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Tokelau-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Ruanda engedélyező hatóságánálNem találtunk Tokelau-szigetek területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
TongaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
TörökországNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
TransznisztriaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Trinidad és TobagoNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
TunéziaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Turks- és Caicos-szigetekNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Turks- és Caicos-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Ruanda engedélyező hatóságánálA letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Turks- és Caicos-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Turks- és Caicos-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
TuvaluNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
TürkmenisztánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
UgandaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Új-KaledóniaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1]
Új-ZélandNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
UkrajnaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
UruguayNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
ÜzbegisztánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
VanuatuNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
VatikánNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
VenezuelaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
VietnámNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Wallis és FutunaNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1]
ZambiaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
ZimbabweNemzetközi vezetői engedély kötelező1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevélAz 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Zöld-foki-szigetekNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Ruandában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]

A fenti táblázathoz tartozó források és megjegyzések

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély

A nemzetközi vezetői engedélyt az utazás előtt kell beszerezni, és csak bizonyos országok állíthatnak ki ilyet az Ön részére — hivatalos nemzetközi vezetői engedélyt nem vásárolhat egy Önnel kapcsolatban nem álló országtól. Az 1968. évi bécsi egyezmény szerint csak az a Szerződő Fél állíthatja ki, amelynek területén Ön szokásosan tartózkodik, és amely az engedélyét kiállította vagy elismeri — ennek a Félnek az illetékes hatósága, vagy egy általa megfelelően felhatalmazott egyesület. Az 1949. évi genfi egyezmény szerint valamely Szerződő Állam illetékes hatósága állítja ki, vagy egy olyan egyesület, amelyet ez a hatóság megfelelően felhatalmazott. Hogy ez melyik szerv, országonként eltér: egyes helyeken állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

  • Másik országból utazik? Kérdezze meg az adott ország vezetőiengedély-hatóságától, melyik szervet hatalmazza fel nemzetközi vezetői engedély kiállítására — egyes országokban állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

Ettől függetlenül az IDA digitális Nemzetközi vezetői dokumentum okmányt kínál — a nemzeti vezetői engedélyének fordítását, amelyet az engedélye mellett tart magánál. Ez nem az 1949. évi vagy az 1968. évi egyezmény alapján, az országa által erre feljogosított szerv által kiállított nemzetközi vezetői engedély, és nem is hiteles, hitelesített vagy bármely más módon hivatalos fordítás: egyetlen hatóság sem hitelesíti, és ahol egy ország jogszabályban hivatalos vagy hiteles fordítást ír elő, ott a mi okmányunk ennek a követelménynek nem tesz eleget. Magánfordítás, amelynek célja, hogy a nemzeti vezetői engedélye olvasható legyen az autókölcsönzők pultjánál és a közúti ellenőrzéseken.

Ruandába költözik? Szabályok az újonnan letelepedőknek

A ruandai állampolgárok és a külföldi lakosok 12 hónapig vezethetnek külföldi vezetői engedéllyel, ezt követően ruandai vezetői engedély szükséges. Ez tartózkodási, illetve állampolgársági óra, nem látogatói óra. Hivatalos forrás.

Közlekedési szabályok Ruandában, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak

  • Kötelező felszerelés: A biztonsági öv és a motorkerékpáros bukósisak használatát a gyakorlatban kikényszerítik. Az elakadásjelző háromszög és az egyéb szokásos biztonsági felszerelés magánál tartása körültekintő, Ruanda pontos törvényi, járműben tartandó felszereléslistája azonban nem volt igazolható.
  • Ittas vezetés: Ruanda törvényi véralkohol-határértékét 2026. július 29. napján nem sikerült hivatalos ruandai forrásból igazolni; a rendőrségi alkoholszondás ellenőrzés rutinszerű. A biztonságos gyakorlati szabály: vezetés előtt semmi alkohol. Nincs igazolt ittasvezetési büntetési tétel. Az általános tájékoztatókban említett következmények közé tartozik a pénzbírság, az őrizetbe vétel és a vezetői engedéllyel kapcsolatos intézkedés, hatályos ruandai bírságtáblázat azonban nem volt fellelhető. Kérje a Rwanda National Police megerősítését.
  • Sebességhatárok: Hajtson a jobb oldalon. Ruanda automatikus sebességmérő kamerákat használ a főutakon, amelyek a Global Affairs Canada megjegyzése szerint csökkentették a jelentős gyorshajtást. A lakott területen belüli és azon kívüli konkrét km/h-határértékeket nem sikerült hivatalos ruandai forrásból igazolni — tartsa be a kitáblázott korlátozásokat, amelyek a településeken áthaladva élesen csökkennek.
  • Az eredeti belföldi vezetői engedélyt és az 1949. évi IDP-t együtt tartsa a járműben, az útlevéllel vagy a lakossági személyazonosító igazolvánnyal, a forgalmi engedéllyel és a biztosítással együtt. UK FCDO: „A nemzetközi vezetői engedély (IDP) 1949. évi változatát és a brit vezetői engedélyét is magánál kell tartania az autóban.” Global Affairs Canada: „Nemzetközi vezetői engedélyt kell magánál tartania.” Az IDP-t az utazás előtt, a kiállító országban kell beszerezni — megérkezés után nem vásárolható meg.
  • UK FCDO: „A Kigaliból az összes nagyobb városba vezető utak jó állapotban vannak, de az esős évszakban a földcsuszamlások megrongálhatják őket.” és „Sötétedés után a nagyobb városközpontokon kívül sok út világítatlan, a vezetési szokások pedig rosszak.” A közösségi kisbuszos taxikat és a motoros taxikat a leírások szerint nagyon veszélyeztetik a balesetek.
  • Az útvonalat nem csupán a kényelem, hanem a biztonság is korlátozza: az FCDO Ruanda egyes részeire minden nem feltétlenül szükséges utazást ellenez, és arra figyelmeztet, hogy „Ha a KDK vagy Burundi határának közelében utazik, számoljon a határon átnyúló támadások és a kormányzati biztonsági műveletek kockázatával a KDK keleti részén zajló konfliktus miatt.” A szárazföldi határok rövid határidővel lezárhatók (az FCDO megjegyzi, hogy az ugandai átkelőket az elmúlt években rövid határidővel átmenetileg lezárták). Bármely határ közelében történő vezetés előtt közvetlenül ellenőrizze az aktuális tanácsadást.
  • Global Affairs Canada: „Felelősségbiztosítás szükséges a károk fedezésére, ha sérüléssel járó balesetben érintett, akkor is, ha nem Önt találják vétkesnek.” Győződjön meg arról, hogy a bérelt vagy a saját maga vezette jármű rendelkezik érvényes ruandai kötelező felelősségbiztosítással.

Tudjon meg többet a vezetésről Ruandában

Nézze meg, milyen a vezetés Ruandában

Néhány perc valódi, vezetői nézetből készült felvétel a leggyorsabb módja annak, hogy magabiztosan üljön a volán mögé Ruandában az első alkalommal:

Ha a lejátszó nem töltődik be, nyissa meg a videót a YouTube-on.

Források

  1. Nemzeti közúti közlekedési jogszabály
  2. Rwanda National Police: 'If you are a Rwandan citizen or a foreign resident rather than a visitor, you can drive in Rwanda on a foreign driving license for 12 months.'
  3. ENSZ Szerződésgyűjtemény XI-B-1 — az 1949. évi, a közúti közlekedésről szóló genfi egyezmény: Ruanda részes félként szerepel, jogutódlás: 1964. augusztus 5.
  4. ENSZ Szerződésgyűjtemény XI-B-19 — az 1968. évi, a közúti közlekedésről szóló bécsi egyezmény: 91 részes fél, Ruanda hiányzik
  5. UK Government IDP-táblázat — „Rwanda | 1949”
  6. UK FCDO Ruanda — vezetés, az 1949. évi IDP követelménye, útviszonyok
  7. UK FCDO Ruanda — a KDK/burundi határ kockázata és a rövid határidejű határzárak
  8. UK FCDO Ruanda — sürgősségi orvosi szám: „Hívja a 112 számot, és kérjen mentőt”
  9. Ruanda kormányának segélyhívószám-oldala — mentők 912, segélyhívás 112, egészségügyi szolgáltatások 114
  10. Global Affairs Canada Ruanda — „Nemzetközi vezetői engedélyt kell magánál tartania”; felelősségbiztosítási követelmény
  11. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről
  12. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1968. évi bécsi egyezmény a közúti közlekedésről
Jelentkezzen most
Iratkozzon fel, és teljes körű útmutatást kaphat a nemzetközi vezetői engedély megszerzésével és használatával kapcsolatban, valamint tanácsokat kaphat külföldön vezetők számára