1. דף הבית
  2.  / 
  3. אילו מדינות מקבלים רישיון נהיגה בינלאומי
  4.  / 
  5. א אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין רוואַנדאַ

א אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין רוואַנדאַ


רואנדה

א אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש פֿאַר אײַער רייזע אין רוואַנדאַ

  • גלײַכדיקער צושטימונג
  • שנעלער און גרינגער פּראָצעס
  • גילטיק פֿון איין ביז דרײַ יאָר
  • פֿאָרן לאַוטער דעם געזעץ אין אַנדערע לענדער
  • איבערגעזעצט אויף 70 שפּראַכן
  • דערקענט אין מער ווי 170 לענדער
  • עקспרעס־ליפֿערונג איבער דער וועלט
IDP

וווּ צו באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין רוואַנדאַ?

באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין רוואַנדאַ איז פּשוט, אויב איר האָט אַ גילטיקע אין רוואַנדאַ נאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש. פֿאַר יענע וואָס פּלאַנירן אַ באַזוך אין רוואַנדאַ, איז געציילט צו קאָנטאַקטירן די פּאַסיקע אויטאָריטעט אין אײַער לאַנד איידער איר פֿאָרט, כּדי צו באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש. אָבער אויב איר זענט שוין אויף אַ רייזע און איר האָט נישט דעם דערלויבעניש, קענט איר פֿאַרטראַכטן אײַער נאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אָנליין. דער אופֿן איז שנעלער, באַקוועמער און מער עפעקטיוו, כּדי צו פֿאַרזיכערן אַז איר קענט פֿאָרן לאַוטער דעם געזעץ בעשאַס אײַער רייזע.

די אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש איז אַן איבערזעצונג פֿון דער נאַציאָנאַלער פֿאָרער־ערלויבעניש אויף פילע שפּראַכן. די ערשטע אַזעלכע דערלויבענישן זענען אַרויסגעגעבן געוואָרן אין 1926 נאָכדעם פּאַריזער אינטערנאַציאָנאַלער קאָנווענציע וועגן מאָטאָרישער טראַפיק. דער דאָקומענט איז אויך געווען אונטער דער השפּעה פֿון צוויי אַנדערע קאָנווענציעס — פֿון 1949 און 1968.

מיר דערמאָנען אײַך אַז די אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש איז גילטיק בלויז צוזאַמען מיט אַ גילטיקע נאַציאָנאַלע דערלויבעניש.

ווי אַזוי צו באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין רוואַנדאַ אָנליין?


פּשוט און שנעל
צו באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש דאַרפֿט איר אַרײַנגעבן אַן אַפּליקאַציע און אויספֿילן דעם פֿאָרעם מיט די פֿאָלגנדיקע אינפֿאָרמאַציע:
  • 1. אַ בילד פֿון אײַער גילטיקער דינער פֿאָרער־דערלויבעניש
  • 2. אײַער פּערזענלעכע דאַטן
  • 3. אַ בילד פֿון אײַער פּנים
  • 4. אײַער כאָטשפּיר (סקאַנירט אָדער פֿאָטאָגראַפירט)

אונדזערע סערוויסן קאָסטן נישט קיין ריזיקע געלט.
באַקומט איצט אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש און רייזט גרינג און באַקוועם.

וואָס איז דער פּרײַז פֿון אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין רוואַנדאַ?


אחריות להחזר כספי של 7 ימים!

אתה רשאי להחזיר את המסמכים שהונפקו על ידי רשות הנהיגה הבינלאומית בכל עת לפני המסירה או תוך 7 ימים לאחר מסירת המסמך תמורת החזר מלא.

מטבע התשלום
USD
משלוח
FedEx Connect Plus:
34.99 USD — 8 - 13 ימי עסקים
FedEx Priority:
77.99 USD — 4 - 6 ימי עסקים
UPS:
88.99 USD — 4 - 7 ימי עסקים
DHL Express:
115.99 USD — 2 - 5 ימי עסקים
  • רישיון נהיגה בינלאומי בתקן האו"ם
  • רישיון נהיגה בינלאומי אלקטרוני
1 שנה פג תוקף ב 2027 USD 69.00 להחיל
2 שנים פג תוקף ב 2028 USD 75.00 אתה חוסך 63.00 USD להחיל
3 שנים פג תוקף ב 2029 USD 79.00 אתה חוסך 128.00 USD להחיל
אישור הנהיגה הבינלאומי כולל מזהה מפלסטיק, חוברת ואפליקציה לנייד עבור Android ו-iOS עם התרגום לשפות 70 (29 בחוברת וכל 70 באפליקציה לנייד).
IDP promoters

ווי אַזוי צו באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין רוואַנדאַ?

לויט דער ווין־קאָנווענציע פֿון 1968 זײַנען אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבענישן ערלויבט צו ווערן אַרויסגעגעבן דורך נאַציאָנאַלע רעגירונגען אָדער באשטימטע אָרגאַניזאַציעס. אין די מערסטע לענדער ווערט די פֿונקציע דורכגעפֿירט דורך אויטאָ־אַסאָציאַציעס פֿאַרבונדן מיט AIT/FIA, די פּאָליציי, אָדער אַנדערע אָטעריזירטע אינסטאַנצן. צו באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין רוואַנדאַ דאַרפֿט איר האָבן אַ לאָקאַלע דערלויבעניש און זיך ווענדן צו די פּאַסיקע אויטאָריטעטן דאָ (ביטע זאָגט אונדז אויב דער לינק אַרבעט נישט). דער פּרײַז און דער באַהאַנדלונג־צײַט פֿאַר אַן אינטערנאַציאָנאַלע דערלויבעניש טוישן זיך פֿון לאַנד צו לאַנד.

אויב איר האָט אַ נאַציאָנאַלע דערלויבעניש וואָס איז נישט אַרויסגעגעבן אין רוואַנדאַ, דאַרפֿט איר אָפּקלערן צי אײַער דערלויבעניש גיט אײַך דאָס רעכט צו פֿאָרן און צי איר דאַרפֿט אַן אינטערנאַציאָנאַלע דערלויבעניש. אויב עס איז נייטיק, איז די איינציקע אָפּציע צו באַשטעלן אַן איבערזעצונג פֿון אײַער פֿאָרער־דערלויבעניש, וואָס מע קען באַקומען דורך פּאָסט אָדער אין עלעקטראָנישער פֿאָרעם (באַשטעטיקט מיט דער אויטאָ־אויסלײַה־פֿירמע אויב די עלעקטראָנישע ווערסיע ווערט אָנערקענט), צום בײַשפּיל דורך אונדזערע סערוויסן.

FAQ


ווי אַזוי צו באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין רוואַנדאַ?

expand_more

אויב איר האָט אַ לאָקאַלע דערלויבעניש און ווילט פֿאָרן, קאָנטאַקטירט די פּאַסיקע אָרגאַניזאַציע. אויב איר זײַט אַן אמעריקאַנער און פּלאַנירט די רייזע פֿריִער, קענט איר באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש פֿון AAA. אין אַנדערע פאַלן קענט איר איבערזעצן אײַער נאַציאָנאַלע פֿאָרער־דערלויבעניש אין די נויטיקע שפּראַכן, כּדי צו פֿאָרן מיט ביידע — דער נאַציאָנאַלער דערלויבעניש און זײַן איבערזעצונג.


ווי אַזוי צו אַרײַנגעבן אַן אַפּליקאַציע פֿאַר אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש?

expand_more

אונדזער אַפּליקאַציע־פּראָצעס איז שנעל און פּשוט. פֿילט אויס דעם פֿאָרעם, לייג צו אַ קאָפּיע פֿון אײַער גילטיקער פֿאָרער־דערלויבעניש, אײַער כאָטשפּיר און אַ קאָליר־בילד, און מאַכט די באַצאָלונג. איר קענט אַרײַנגעבן אַן אַפּליקאַציע דאָ אָנליין.


צו דאַרף מען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין רוואַנדאַ?

expand_more

אין רוואַנדאַ האָט נישט איינגעזעצט זײַן פֿאָרער־דערלויבעניש לויט דער ווין־קאָנווענציע פֿון 1968. דערפֿאַר דאַרפֿן פֿאָרער פֿון אַנדערע לענדער אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־דערלויבעניש, אויב אין רוואַנדאַ און דער לאַנד וואָס האָט אײַער דערלויבעניש אַרויסגעגעבן האָבן נישט קיין באַזונדערן אָפּמאַך וועגן דער דערקענונג פֿון פֿאָרער־דערלויבענישן.


וואָס איז דער אינטערנאַציאָנאַלער דרייווער־דאָקומענט?

expand_more

אונדזער אינטערנאַציאָנאַלער דרייווער־דאָקומענט איז אידעאַל פֿאַר רייזנדיקע וואָס באַזוכן פֿעלערשפּראַכיקע דעסטינאַציעס. קיין טעסט איז ניט נייטיק, און דער דאָקומענט איז גילטיק ביז דרײַ יאָר. ער ווערט געניצט צוזאַמען מיט דער גילטיקער נאַציאָנאַלע דערלויבעניש און איז אַן איבערזעצונג פֿון איר אין דרײַ פֿאָרמאַטן.


קען מען באָדענען אַן אויטאָ מיט דעם דאָקומענט?

expand_more

אין די מערסטע פאַלן – יאָ. אָבער ווײַל די באדערפֿענישן טוישן זיך פֿון געגנט צו געגנט, רעקאָמענדירט זיך צו פֿרעגן גלײַך בײַ די אויטאָ־אויסלײַה־פֿירמעס.


קען מען קויפֿן אויטאָ־אינשוראַנס מיט דעם דאָקומענט?

expand_more

אין די מערסטע פאַלן – יאָ. אָבער ווײַל די באדערפֿענישן טוישן זיך פֿון געגנט צו געגנט, רעקאָמענדירט זיך צו קאָנטאַקטירן די היגע אינשוראַנס־פֿירמעס פֿאַר פּינקטלעכע אינפֿאָרמאַציע.

וואָס דאַרפֿט איר וויסן כּדי צו פֿאָרן אין רוואַנדאַ?


🗓 העובדות נבדקו מול הנחיות ממשלתיות רשמיות עבור רואנדה ומול מקורות רשמיים אחרים. המחקר עודכן לאחרונה: . מותר להעתיק את המידע הזה רק בתנאי שמופיע קישור חוזר לעמוד הזה.

העמוד הזה הוא מידע כללי על כללי נהיגה, ולא ייעוץ משפטי. הכללים משתנים, וכל רשות מיישמת את הכללים שלה — יש לוודא את המקרה שלך מול הרשות הרלוונטית לפני הנהיגה.

אנחנו חברה פרטית. איננו גוף ממשלתי, איננו רשות רישוי או רשות מנפיקה, ואיננו ארגון שהוקם מכוח אמנה; איננו מסונפים לאף אחד מהגופים האלה, לא קיבלנו מהם אישור ואיננו פועלים מטעמם. המסמך מסמך נהיגה בינלאומי שאנחנו מוכרים הוא תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך: הוא אינו רישיון נהיגה, והוא אינו מסמך שהונפק על ידי ממשלה.

נהיגה ברואנדה: עובדות מרכזיות

שאלהתשובה
צד הנסיעהימין
רישיון נהיגה בינלאומי (IDP)נדרש עבור 128 מתוך 240 רישיונות המוצא, מתוכם 112 ללא כלל מבוסס — יש לעיין בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן
סוגי רישיון בינלאומי המתקבליםז'נבה 1949 בלבד (רישיון בינלאומי בפנקס, בתוקף 1 שנה)
אמנות האומות המאוחדות בדבר תנועה בדרכיםז'נבה 1949 — ירושת מדינות 5 באוגוסט 1964
מגבלת זמן למבקריםהרשויות הרואנדיות אינן מפרסמות מגבלת זמן ייעודית למבקרים.
גיל מינימלי18 to drive (unverified) — גיל הנהיגה המזערי המצוין בדרך כלל לקטגוריה B; עמודי הרישוי של משטרת רואנדה הלאומית שהיו נגישים בעת האימות לא נקבו בסף גיל
מגבלת אלכוהוללא ניתן היה לאמת את מגבלת האלכוהול בדם הקבועה בחוק ברואנדה ממקור רואנדי רשמי ב-29 ביולי 2026; בדיקות אלכוהול משטרתיות הן עניין שבשגרה.
מגבלות מהירותסעו בצד ימין. רואנדה מפעילה מצלמות מהירות אוטומטיות בדרכים הראשיות, ולפי Global Affairs Canada הן הפחיתו את המהירות המופרזת. לא ניתן היה לאמת ממקור רואנדי רשמי מגבלות km/h ספציפיות לאזורים עירוניים ולאזורים כפריים — צייתו למגבלות המתומררות, היורדות בחדות בתוך יישובים.
מספר חירוםאמבולנס: 912 — SAMU, שירות הרפואה הדחופה של משרד הבריאות (ממשלת רואנדה). משטרה וחירום כללי: 112. כיבוי אש: 111 (משטרת רואנדה הלאומית). זהירות: ה-UK FCDO אומר לנוסעים „חייגו 112 ובקשו אמבולנס”, והדבר סותר את רשימת החירום של ממשלת רואנדה עצמה — אותו עמוד מקצה את 912 לאמבולנס ואת 112 לחירום כשני שירותים נפרדים, ומשטרת רואנדה הלאומית, המפעילה את 112, אינה מפרסמת מספר אמבולנס. חייגו 912 לקבלת אמבולנס.

האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי ברואנדה?

שאו את הרישיון המקומי המקורי יחד עם רישיון נהיגה בין-לאומי מדגם 1949. רואנדה היא צד לאמנת ז'נבה 1949 בלבד (ירושת מדינות ב-5 באוגוסט 1964) ואינה צד לאמנת וינה 1968, ולכן IDP מדגם 1968 בלבד אינו המסמך שעליו בנוי מארג האמנות של רואנדה. הסתייגות: דרישת ה-IDP נאמרת על ידי משרדי חוץ זרים (UK FCDO, Global Affairs Canada), ולא על ידי טקסט משפטי רואנדי כלשהו או עמוד של משטרת רואנדה הלאומית שאותר בעת האימות — החומר שרואנדה עצמה מפרסמת מזכיר רק את הרישיון עצמו ותרגום נוטריוני לאנגלית.

  • תיירים ומבקרים לטווח קצר: יש לשאת את רישיון הנהיגה הלאומי שלך יחד עם המסמך הנקוב בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן — עבור רוב הרישיונות שאינם פטורים זהו רישיון נהיגה בינלאומי.
  • שוכרי רכב: Global Affairs Canada: „ביטוח צד שלישי נדרש כדי לכסות נזקים אם אתם מעורבים בתאונה שגרמה לפציעות, אף אם לא נמצאתם אשמים.” אששו כי רכב שכור או רכב שאתם נוהגים בו בעצמכם נושא כיסוי רואנדי תקף לצד שלישי.

לא אומת ממקור סמכותי עונש ספציפי על נהיגה ללא המסמך הנדרש. מקור רשמי.

באיזה צד של הכביש נוהגים ברואנדה?

ברואנדה נוהגים בצד ימין של הכביש, והעקיפה מתבצעת מצד שמאל. המכוניות ברואנדה הן בעלות הגה בצד שמאל.

כמה זמן אפשר לנהוג ברואנדה עם רישיון נהיגה זר?

הרשויות הרואנדיות אינן מפרסמות מגבלת זמן ייעודית למבקרים. מבקרים לשהייה קצרה נוהגים על סמך הרישיון המקומי התקף שלהם בתוספת IDP מדגם 1949 למשך כל שהייתם החוקית. הנתון החוזר ונשנה „שנה אחת / 12 חודשים” אינו שעון תיירים — משטרת רואנדה הלאומית קובעת אותו לאזרחים ולתושבים זרים במפורש „ולא מבקר” (ראו את מדור התושבים להלן). (משטרת רואנדה הלאומית: 'If you are a Rwandan citizen or a foreign resident rather than a visitor, you can drive in Rwanda on a foreign driving license for 12 months.')

מתכננים לעבור לרואנדה? חלים כללים אחרים ברגע שנעשים תושבים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן.

האם רואנדה צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?

רואנדה היא צד מתקשר באמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949, אך לא באמנת וינה משנת 1968.

  • אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949: ירושת מדינות ביום 5 באוגוסט 1964.

מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום

השאלה אם מדינה זרה תקבל את רישיון הנהיגה שלך תלויה בסבך של משתנים: שלוש אמנות תנועה בדרכים שונות שנחתמו בהפרש של עשורים (1926, 1949, 1968) — המוקדמת שבהן קדמה לאומות המאוחדות עצמן, ורק שתי המאוחרות נכרתו במסגרתן — מדינות בשלבים שונים של הצטרפות לכל אחת מהן (חתימה לעומת קבלה לעומת אשרור), רישיונות המודפסים בכתב שהמשטרה המקומית אינה יכולה לקרוא, שיטות של דרגות רכב שאינן מתיישבות בין מדינה למדינה, דורות של מסמכים שאולי אינם עומדים בפורמט של אמנה גם כשהמדינה חברה בה, הסכמים דו-צדדיים בין מדינות בודדות, וחוקים מקומיים מקלים במקום אחד ומחמירים במקום הבא. אותו רישיון עצמו עשוי להתקבל במעבר גבול אחד ולהידחות בבא אחריו — ואפילו בדלפק ההשכרה הבא. רישיון הנהיגה הבינלאומי נועד לחתוך את רוב הסבך הזה: הצגה סטנדרטית ורב-לשונית של הרישיון הקיים שלך, עם סמלי דרגות מתואמים, שרוב הפקידים יכולים לקרוא במבט אחד. הוא אינו מחליף את רישיון הנהיגה הלאומי שלך ואינו מקנה זכויות חדשות — נושאים את שניהם — והוא אינו מבטיח קבלה: מספר קטן של יעדים עדיין דורשים היתר מקומי לצידו או במקומו, אך ברוב המקרים הוא משפר את הסיכויים שלך באופן משמעותי.

האם אפשר לנהוג ברואנדה עם רישיון מהמדינה שלך?

הטבלה הזאת מיועדת לתיירים ולמבקרים זמניים. עוברים לרואנדה כתושבים? חלים כללים אחרים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן. יש לאתר להלן את מדינת ההנפקה של הרישיון שלך. רואנדה היא צד לאמנת ז'נבה 1949 ואינה צד לאמנת וינה 1968, ולכן IDP מדגם 1949 הוא הדגם הנכון. משרדי חוץ ממליצים לשאת את ה-IDP מדגם 1949 יחד עם הרישיון המקומי המקורי, אף שהכללים שרואנדה עצמה מפרסמת אינם מזכירים IDP כלל. הנתון המצוטט הרבה „12 חודשים על רישיון זר” הוא שעון של תושבים ושל אזרחים — משטרת רואנדה הלאומית קובעת זאת במפורש לגבי מי שהם תושבים „ולא מבקר” — ורואנדה אינה מפרסמת מגבלת זמן נפרדת למבקרים לשהייה קצרה. הכללים משתנים — יש לאמת מול מקורות רשמיים לפני הנסיעה. אומת לאחרונה: יולי 2026.

מקרא: "1949" — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים (רישיון בינלאומי בתוקף עד 1 שנה); "1968" — אמנת וינה (רישיון בינלאומי בתוקף עד 3 שנים).

מה משמעות עמודת המעמד בעמוד הזה:

  • נדרש רישיון נהיגה בינלאומי — היעד דורש רישיון נהיגה בינלאומי בנוסף לרישיון הנהיגה הלאומי שלך. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת איזה רישיון בינלאומי לשאת ומה עוד לשאת עמו.
  • לא נקבע — התיעוד אינו מכריע אם מותר לנהוג כאן על סמך הרישיון הזה; יש לאמת מול רשות הרישוי של היעד לפני שסומכים עליו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת מה לא ניתן היה לאמת.
מדינת הרישיוןמעמדמה צריך לשאתהסיבה
אבחזיהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
אוגנדהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
אוזבקיסטןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
אוסטריהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
אוסטרליהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
אוקראינהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
אורוגוואילא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
אזאד קשמירלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
אזרבייג'ןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
איחוד האמירויות הערביותנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
איטליהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
איי בהאמהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
איי הבתולה הבריטייםלא נקבעאיננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מאיי הבתולה הבריטיים — יש לאמת מול רשות הרישוי של רואנדה לפני הנסיעהרישומי המפקיד אינם מכריעים אם אמנת תנועה בדרכים חלה על איי הבתולה הבריטיים: המדינה האחראית ליחסי החוץ שלה מנתה אחת לאחת את ההרחבות הטריטוריאליות שלה לאמנת 1949 מבלי לנקוב באיי הבתולה הבריטיים, אך בנפרד הודיעה למפקיד שאמנת 1949 ממשיכה לעמוד בתוקף עבור תלויות הכתר והטריטוריות שמעבר לים שלה. לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון לכאן או לכאן — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
איי הבתולה של ארצות הבריתנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך ארצות הברית — תחולה טריטוריאלית) [1]
איי טוקלאולא נקבעאיננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מאיי טוקלאו — יש לאמת מול רשות הרישוי של רואנדה לפני הנסיעהלא הצלחנו לאמת שום אשרור, הצטרפות או הרחבה טריטוריאלית שחלים על איי טוקלאו, ולכן לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
איי טרקס וקייקוסלא נקבעאיננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מאיי טרקס וקייקוס — יש לאמת מול רשות הרישוי של רואנדה לפני הנסיעהרישומי המפקיד אינם מכריעים אם אמנת תנועה בדרכים חלה על איי טרקס וקייקוס: המדינה האחראית ליחסי החוץ שלה מנתה אחת לאחת את ההרחבות הטריטוריאליות שלה לאמנת 1949 מבלי לנקוב באיי טרקס וקייקוס, אך בנפרד הודיעה למפקיד שאמנת 1949 ממשיכה לעמוד בתוקף עבור תלויות הכתר והטריטוריות שמעבר לים שלה. לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון לכאן או לכאן — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
איי מריאנה הצפונייםנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך ארצות הברית — תחולה טריטוריאלית) [1]
איי מרשללא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
איי סיישללא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
איי פארונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך דנמרק — תחולה טריטוריאלית) [1]
איי פוקלנדלא נקבעאיננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מאיי פוקלנד — יש לאמת מול רשות הרישוי של רואנדה לפני הנסיעהרישומי המפקיד אינם מכריעים אם אמנת תנועה בדרכים חלה על איי פוקלנד: המדינה האחראית ליחסי החוץ שלה מנתה אחת לאחת את ההרחבות הטריטוריאליות שלה לאמנת 1949 מבלי לנקוב באיי פוקלנד, אך בנפרד הודיעה למפקיד שאמנת 1949 ממשיכה לעמוד בתוקף עבור תלויות הכתר והטריטוריות שמעבר לים שלה. לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון לכאן או לכאן — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
איי קוקלא נקבעאיננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מאיי קוק — יש לאמת מול רשות הרישוי של רואנדה לפני הנסיעהלא הצלחנו לאמת שום אשרור, הצטרפות או הרחבה טריטוריאלית שחלים על איי קוק, ולכן לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
איי קיימןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך הממלכה המאוחדת — תחולה טריטוריאלית) [1]
איי שלמהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
אינדונזיהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
איסלנדנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
איראןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
אירלנדנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
אלבניהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
אלג'יריהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
אל סלוודורלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
אנגולהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
אנדורהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
אנטיגואה וברבודהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
אסווטינילא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
אסטוניהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
אפגניסטןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
אקוודורנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
ארגנטינהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
ארובהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך הולנד — תחולה טריטוריאלית) [1]
אריתריאהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
ארמניהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
ארצות הבריתנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
אתיופיהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
בהוטןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
בולגריהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
בוליביהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
בוסניה והרצגובינהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
בוצואנהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
בורונדילא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
בורקינה פאסונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
בחרייןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
בלארוסלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
בלגיהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
בליזלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
בנגלדשנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
בניןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
ברבדוסנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
ברוניינדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
ברזיללא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
ברמודהלא נקבעאיננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מברמודה — יש לאמת מול רשות הרישוי של רואנדה לפני הנסיעהרישומי המפקיד אינם מכריעים אם אמנת תנועה בדרכים חלה על ברמודה: המדינה האחראית ליחסי החוץ שלה מנתה אחת לאחת את ההרחבות הטריטוריאליות שלה לאמנת 1949 מבלי לנקוב בברמודה, אך בנפרד הודיעה למפקיד שאמנת 1949 ממשיכה לעמוד בתוקף עבור תלויות הכתר והטריטוריות שמעבר לים שלה. לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון לכאן או לכאן — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
גאורגיהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
גאנהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
גבוןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
גואטמלהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
גואםנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך ארצות הברית — תחולה טריטוריאלית) [1]
גוואדלופנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
גיאנהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
גיאנה הצרפתיתנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
ג'יבוטילא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
גיברלטרנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך הממלכה המאוחדת — תחולה טריטוריאלית) [1]
גינאהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
גינאה ביסאולא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
גינאה המשווניתלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
גמביהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
ג'מייקהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
ג'רזינדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך הממלכה המאוחדת — תחולה טריטוריאלית) [1]
גרינלנדלא נקבעאיננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מגרינלנד — יש לאמת מול רשות הרישוי של רואנדה לפני הנסיעהלא הצלחנו לאמת שום אשרור, הצטרפות או הרחבה טריטוריאלית שחלים על גרינלנד, ולכן לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
גרמניהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
גרנדהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
גרנזינדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך הממלכה המאוחדת — תחולה טריטוריאלית) [1]
דומיניקהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
דנמרקנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
דרום אוסטיהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
דרום אפריקהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
דרום סודןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
האיטינדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
האיים המלדיבייםלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
האי מאיוטנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך צרפת — תחולה טריטוריאלית) [1]
הודונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
הוותיקןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
הולנדנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
הולנד הקריביתנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך הולנד — תחולה טריטוריאלית) [1]
הונג קונגנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1]
הונגריהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
הונדורסלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
הממלכה המאוחדתנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
הפדרציה הרוסיתנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
הפיליפיניםנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
הרפובליקה הדומיניקניתנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
הרפובליקה המרכז-אפריקאיתנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
הרפובליקה הסהרוויתלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
ואליס ופוטונהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך צרפת — תחולה טריטוריאלית) [1]
וייטנאםנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
ונואטולא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
ונצואלהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
זימבבואהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
זמביהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
חוף השנהבנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
טג'יקיסטןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
טובאלולא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
טוגונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
טונגהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
טורקיהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
טורקמניסטןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
טייוואןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
טנזניהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
טרינידד וטובגונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
טרנסניסטריהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
יווןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
יפןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
ירדןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
ישראלנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
כוויתלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
כף ורדהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
לאוסנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
לבנוןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
לובלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
לוקסמבורגנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
לטביהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
ליבריהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
ליטאנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
ליכטנשטייןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
לסוטונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
מאוריטניהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
מאוריציוסלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
מאלינדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
מדגסקרנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
מוזמביקלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
מולדובהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
מונגוליהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
מונטנגרונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
מונטסראטלא נקבעאיננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון ממונטסראט — יש לאמת מול רשות הרישוי של רואנדה לפני הנסיעהרישומי המפקיד אינם מכריעים אם אמנת תנועה בדרכים חלה על מונטסראט: המדינה האחראית ליחסי החוץ שלה מנתה אחת לאחת את ההרחבות הטריטוריאליות שלה לאמנת 1949 מבלי לנקוב במונטסראט, אך בנפרד הודיעה למפקיד שאמנת 1949 ממשיכה לעמוד בתוקף עבור תלויות הכתר והטריטוריות שמעבר לים שלה. לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון לכאן או לכאן — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
מונקונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
מזרח טימורלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
מיאנמרלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
מיקרונזיהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
מלאווינדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
מלזיהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
מלטהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
מצריםנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
מקאונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (1949 continued application to Macau SAR) [1]
מקסיקולא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
מרוקונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
מרטיניקנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
נאורולא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
נגורנו-קרבאךלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
נורווגיהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
ניגריהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
ניואהלא נקבעאיננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מניואה — יש לאמת מול רשות הרישוי של רואנדה לפני הנסיעהלא הצלחנו לאמת שום אשרור, הצטרפות או הרחבה טריטוריאלית שחלים על ניואה, ולכן לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
ניו זילנדנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
ניז'רנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
ניקרגואהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
נמיביהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
נפאללא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
סאו טומה ופרינסיפהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
סהרה המערביתלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
סודןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
סומליהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
סומלילנדלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
סוריהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
סורינאםלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
סיירה לאונהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
סיןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
סינגפורנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
סינט מארטןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך הולנד — תחולה טריטוריאלית) [1]
סלובניהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
סלובקיהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
סמואהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
סמואה האמריקניתנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך ארצות הברית — תחולה טריטוריאלית) [1]
סנגלנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
סנט וינסנטלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
סנט לוסיהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
סנט קיטס ונוויסלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
סן מרטןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
סן מרינונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
סן פייר ומיקלוןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך צרפת — תחולה טריטוריאלית) [1]
ספרדנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
סרביהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
סרי לנקהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
עומאןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
עיראקלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
ערב הסעודיתלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
פוארטו ריקונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך ארצות הברית — תחולה טריטוריאלית) [1]
פוליןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
פולינזיה הצרפתיתנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך צרפת — תחולה טריטוריאלית) [1]
פורטוגלנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
פיג'ינדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
פינלנדנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
פלאולא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
פלסטיןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
פנמהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
פפואה גינאה החדשהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
פקיסטןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
פרגוואינדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
פרונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
צ'אדלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
צ'ילהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
צ'כיהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
צפון מקדוניהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
צרפתנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
קובהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
קולומביהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
קומורולא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
קונגו (ברזוויל)נדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
קונגו (הרפובליקה הדמוקרטית)נדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
קוסובולא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
קוסטה ריקהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
קוראסאונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך הולנד — תחולה טריטוריאלית) [1]
קוריאה הדרומיתנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
קוריאה הצפוניתלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
קזחסטןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
קטארלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
קירגיזסטןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
קיריבטילא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
קלדוניה החדשהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך צרפת — תחולה טריטוריאלית) [1]
קמבודיהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
קמרוןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
קנדהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
קניהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
קפריסיןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [1]
קפריסין הצפוניתלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]
קרואטיהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
ראוניוןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
רומניהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
שוודיהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
שווייץלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי ברואנדה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1]
תאילנדנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
תוניסיהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1]
תימןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1]

מקורות והערות לטבלה שלמעלה

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי

רישיון נהיגה בינלאומי יש להשיג לפני הנסיעה, ורק מדינות מסוימות רשאיות להנפיק אותו עבורך — אי אפשר לקנות רישיון בינלאומי רשמי ממדינה שאין לך קשר אליה. לפי אמנת וינה משנת 1968 מותר להנפיקו רק בידי הצד המתקשר שבשטחו אתה מתגורר דרך קבע ואשר הנפיק את רישיונך או מכיר בו — בידי הרשות המוסמכת של אותו צד או בידי אגודה שהוא הסמיך כדין. לפי אמנת ז'נבה משנת 1949 הוא מונפק בידי הרשות המוסמכת של מדינה מתקשרת, או בידי אגודה שאותה רשות הסמיכה כדין. זהות הגוף משתנה ממדינה למדינה: במקומות מסוימים סוכנות ממשלתית, ובאחרים מועדון רכב מורשה.

  • נוסעים ממדינה אחרת? יש לברר מול רשות הרישוי של אותה מדינה איזה גוף היא מסמיכה להנפיק רישיונות נהיגה בינלאומיים — במדינות מסוימות סוכנות ממשלתית, ובאחרות מועדון רכב מורשה.

בנפרד, IDA מציעה מסמך נהיגה בינלאומי דיגיטלי — תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך שאותו נושאים לצד הרישיון. אין זה רישיון נהיגה בינלאומי שהונפק מכוח אמנות 1949 או 1968 בידי הגוף שהמדינה שלך הסמיכה לשם כך, ואין זה תרגום מאושר, מושבע או רשמי בדרך אחרת: אף רשות אינה מאשרת אותו, ובמדינה שהחוק בה מחייב תרגום רשמי או מאושר, המסמך שלנו אינו עונה על הדרישה הזאת. זהו תרגום פרטי שנועד להפוך את רישיון הנהיגה הלאומי שלך לקריא בדלפקי השכרת רכב ובביקורות בצד הדרך.

עוברים לרואנדה? כללים לתושבים חדשים

אזרחי רואנדה ותושבים זרים רשאים לנהוג על רישיון זר במשך 12 חודשים, ולאחר מכן נדרש רישיון רואנדי. זהו שעון של תושבות או אזרחות, ולא שעון של מבקר. מקור רשמי.

כללי נהיגה ברואנדה שתיירים נקנסים בגללם

  • ציוד חובה: חגורות בטיחות וקסדות לרוכבי אופנוע נאכפות הלכה למעשה. נשיאת משולש אזהרה ושאר ציוד הבטיחות המקובל היא מעשה נבון, אך רשימת ציוד הרכב המדויקת הקבועה בחוק ברואנדה לא אומתה.
  • נהיגה בשכרות: לא ניתן היה לאמת את מגבלת האלכוהול בדם הקבועה בחוק ברואנדה ממקור רואנדי רשמי ב-29 ביולי 2026; בדיקות אלכוהול משטרתיות הן עניין שבשגרה. כלל ההפעלה הבטוח הוא הימנעות מאלכוהול לפני נהיגה. אין נתון מאומת של עונש על נהיגה בשכרות. ההשלכות המדווחות בהנחיות כלליות כוללות קנסות, מעצר וצעדים נגד הרישיון, אך לא אותרה טבלת ענישה רואנדית עדכנית. אששו מול משטרת רואנדה הלאומית.
  • מגבלות מהירות: סעו בצד ימין. רואנדה מפעילה מצלמות מהירות אוטומטיות בדרכים הראשיות, ולפי Global Affairs Canada הן הפחיתו את המהירות המופרזת. לא ניתן היה לאמת ממקור רואנדי רשמי מגבלות km/h ספציפיות לאזורים עירוניים ולאזורים כפריים — צייתו למגבלות המתומררות, היורדות בחדות בתוך יישובים.
  • שאו ברכב את הרישיון המקומי המקורי ואת ה-IDP מדגם 1949 יחד, וכן דרכון או תעודת תושב, רישיון רכב וביטוח. UK FCDO: „יש להחזיק ברכב הן את גרסת 1949 של רישיון הנהיגה הבין-לאומי (IDP) והן את רישיון הנהיגה הבריטי שלכם.” Global Affairs Canada: „חובה לשאת רישיון נהיגה בין-לאומי.” יש להשיג IDP במדינה המנפיקה לפני הנסיעה — לא ניתן לרכוש אותו לאחר ההגעה.
  • UK FCDO: „הדרכים מקיגלי אל כל הערים הגדולות במצב טוב, אך עלולות להינזק ממפולות אדמה בעונת הגשמים.” וכן „לאחר רדת החשכה, דרכים רבות מחוץ למרכזים העירוניים הגדולים אינן מוארות ורמת הנהיגה ירודה.” מוניות מיניבוס משותפות ומוניות אופנוע מתוארות כפגיעות מאוד לתאונות.
  • הביטחון מגביל את תכנון המסלול, ולא רק את הנוחות: ה-FCDO ממליץ להימנע מכל נסיעה שאינה חיונית לחלקים מרואנדה, ומזהיר כי „אם אתם נוסעים בסמוך לגבולות עם DRC או עם בורונדי, היו ערים לסיכון של תקיפות חוצות-גבול ושל מבצעי ביטחון ממשלתיים, לנוכח הסכסוך הנמשך במזרח DRC.” גבולות יבשתיים עלולים להיסגר בהתראה קצרה (ה-FCDO מציין כי מעברי הגבול עם אוגנדה נסגרו זמנית בהתראה קצרה בשנים האחרונות). בדקו את ההנחיה העדכנית מיד לפני נהיגה בקרבת גבול כלשהו.
  • Global Affairs Canada: „ביטוח צד שלישי נדרש כדי לכסות נזקים אם אתם מעורבים בתאונה שגרמה לפציעות, אף אם לא נמצאתם אשמים.” אששו כי רכב שכור או רכב שאתם נוהגים בו בעצמכם נושא כיסוי רואנדי תקף לצד שלישי.

קריאה נוספת על נהיגה ברואנדה

כך נראית נהיגה ברואנדה

כמה דקות של צילום אמיתי מנקודת מבט הנהג הן הדרך המהירה ביותר להרגיש בטוח לפני הנסיעה הראשונה שלך ברואנדה:

פתחו את הסרטון ביוטיוב אם הנגן אינו נטען.

מקורות

  1. חוק התנועה בדרכים הלאומי
  2. משטרת רואנדה הלאומית: 'If you are a Rwandan citizen or a foreign resident rather than a visitor, you can drive in Rwanda on a foreign driving license for 12 months.'
  3. UN Treaty Collection XI-B-1 — אמנת ז'נבה 1949 בדבר התעבורה בדרכים: רואנדה רשומה כמדינה צד, ירושת מדינות 5 באוגוסט 1964
  4. UN Treaty Collection XI-B-19 — אמנת וינה 1968 בדבר התעבורה בדרכים: 91 מדינות צד, רואנדה נעדרת
  5. טבלת ה-IDP של ממשלת בריטניה — „Rwanda | 1949”
  6. UK FCDO רואנדה — נהיגה, דרישת IDP מדגם 1949, מצב הדרכים
  7. UK FCDO רואנדה — סיכון בגבולות עם DRC ובורונדי וסגירות גבול בהתראה קצרה
  8. UK FCDO רואנדה — מספר חירום רפואי: „חייגו 112 ובקשו אמבולנס”
  9. עמוד מספרי החירום של ממשלת רואנדה — אמבולנס 912, חירום 112, שירותי בריאות 114
  10. Global Affairs Canada רואנדה — „חובה לשאת רישיון נהיגה בין-לאומי”; דרישת ביטוח צד שלישי
  11. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949
  12. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת וינה בדבר תנועה בדרכים משנת 1968
אַרײַנגעבן אַפּליקאַציע
הירשמו וקבלו הנחיות מלאות לגבי השגה ושימוש ברישיון נהיגה בינלאומי, כמו גם ייעוץ לנהגים בחו"ל