Izin Mengemudi Internasional di Saint Martin

🗓 Kami tidak dapat memverifikasi secara independen undang-undang lalu lintas jalan untuk Saint Martin; fakta di sini bersandar pada pedoman perjalanan resmi bila tersedia. Riset terakhir diperbarui: 29 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Saint Martin: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Saint Martin?
• Kendaraan di Saint Martin berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Saint Martin dengan SIM asing?
• Apakah Saint Martin merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Saint Martin dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Saint Martin? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Saint Martin yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Saint Martin
• Sumber

Mengemudi di Saint Martin: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Saint Martin?

IDP itu sendiri tidak diwajibkan, tetapi IDP adalah salah satu dari hanya dua cara untuk memenuhi ketentuan. SIM non-UE/EEA yang tidak ditulis dalam bahasa Prancis wajib disertai baik dengan Izin Mengemudi Internasional atau dengan terjemahan resmi dalam bahasa Prancis. Prancis adalah pihak dalam Konvensi Jenewa 1949 maupun Konvensi Wina 1968, sehingga IDP dari kedua jenis tersebut diterima. SIM Inggris secara tegas dikecualikan dari syarat IDP; SIM UE/EEA sama sekali berada di luar aturan ini.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM yang tidak dikecualikan, dokumen itu adalah SIM Internasional.
• Penyewa mobil: Bawalah SIM asli yang masih berlaku, ditambah IDP atau terjemahan resmi dalam bahasa Prancis jika SIM Anda tidak ditulis dalam bahasa Prancis dan bukan SIM Inggris maupun SIM UE/EEA. Bawa juga paspor atau kartu identitas, perjanjian sewa, dokumen registrasi kendaraan, dan bukti asuransi.
• Pemegang SIM UE/EEA: tidak perlu SIM Internasional — Article 349 TFEU mencantumkan “Guadeloupe, Guyana Prancis, Martinik, Mayotte, Réunion, Saint Martin, Kepulauan Azores, Madeira, dan Kepulauan Canaria”.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber resmi.

Kendaraan di Saint Martin berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Saint Martin kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Sisi Prancis; seluruh pulau (termasuk Sint Maarten Belanda) berkendara di sebelah kanan.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Saint Martin dengan SIM asing?

Masa tinggal singkat kurang dari 185 hari (6 bulan). Judul halaman resmi tersebut menanyakan apakah SIM asing boleh dipakai untuk mengemudi di Prancis selama masa tinggal singkat yang kurang dari jumlah bulan yang disebutkan (“Peut-on conduire en France avec un permis étranger pendant un court séjour de moins de 6 mois ?”), dan halaman itu mendefinisikan masa tinggal singkat sebagai masa tinggal di bawah jumlah hari yang tercantum (“Séjour inférieur à 185 jours (6 mois)”). Sepanjang masa tinggal tersebut, SIM asing dapat digunakan, asalkan SIM itu tetap berlaku dan memenuhi syarat bahasa, serta asalkan tempat tinggal biasa pengemudi tetap berada di luar Prancis. Ini adalah jam hitung bagi pengunjung dan berbeda dari jam hitung bagi penduduk pada bagian penduduk di bawah. (service-public.gouv.fr F1459, bagian masa tinggal singkat)

Berencana pindah ke Saint Martin? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Saint Martin merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Saint Martin merupakan Pihak Peserta pada kedua Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Lalu Lintas Jalan — Konvensi Jenewa tanggal 19 September 1949 dan Konvensi Wina tanggal 8 November 1968. Oleh karena itu, SIM Internasional tipe 1949 maupun tipe 1968 diterbitkan berdasarkan kerangkanya; tipe mana yang diterima Saint Martin dari pengunjung ditunjukkan pada tabel di atas.

• Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: berlaku melalui Prancis (penerapan wilayah).
• Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: berlaku melalui Prancis (penerapan wilayah).

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Saint Martin dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Saint Martin sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Saint Martin Prancis adalah wilayah terluar UE yang disebut dalam Article 349 TFEU dan menerapkan hukum SIM Prancis. SIM UE dan EEA berlaku sebagaimana diterbitkan. SIM nasional lainnya dapat digunakan untuk masa tinggal singkat kurang dari 185 hari (6 bulan) asalkan SIM tersebut masih berlaku, mencakup kategori yang setara, dan ditulis dalam bahasa Prancis atau disertai Izin Mengemudi Internasional atau terjemahan resmi dalam bahasa Prancis; SIM Inggris secara tegas dikecualikan dari persyaratan IDP. Tidak ada daftar negara yang memenuhi syarat, baik daftar yang disetujui maupun daftar yang bergantung pada perjanjian internasional. Sint Maarten Belanda, di seberang perbatasan darat yang terbuka, merupakan yurisdiksi tersendiri untuk urusan SIM dan asuransi. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM nasional berlaku — negara tujuan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional itu sendiri. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya serta jangka waktu atau syarat apa pun yang membatasinya.
• Perjanjian mengakui SIM — SIM Internasional disarankan — Konvensi Jenewa 1949 mewajibkan negara tujuan ini mengakui SIM nasional Anda, dan secara terpisah memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; baris ini menyatakan posisi perjanjian dan tidak memastikan mana dari keduanya yang dipilih negara tujuan ini, sehingga membawa SIM Internasional disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya.
• Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional — disarankan — Konvensi Wina 1968 mewajibkan negara tujuan ini mengakui SIM nasional yang sesuai dengan Lampiran 6 Konvensi tersebut, dan secara terpisah mengakui SIM Internasional yang ditunjukkan bersama SIM nasional yang menyertainya; baris ini tidak mencatat apakah SIM Anda sendiri sesuai dengan Lampiran 6, dan pasangan SIM nasional dan SIM Internasional tetap diakui dalam kedua kemungkinan itu, sehingga membawa keduanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Saint Martin? SIM Internasional resmi Saint Martin diterbitkan oleh Collectivité de Saint-Martin — Service des Titres (Service des Titres de la Collectivité de Saint-Martin). Situs resmi.
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Saint Martin? Aturan bagi penduduk baru

Jam hitung yang berbeda dari batas waktu bagi pengunjung pada fakta kunci di atas. Begitu tempat tinggal biasa di Prancis (termasuk Saint Martin) diperoleh, SIM non-UE/EEA hanya berlaku selama jangka waktu yang disebutkan sejak tanggal tersebut (“valable uniquement pendant 1 an”) dan harus ditukarkan agar dapat terus mengemudi setelahnya. Penukaran hanya dimungkinkan jika negara penerbit dan kategori SIM yang bersangkutan tercakup dalam pengaturan resiprositas; service-public menyediakan simulator negara untuk memeriksa kelayakan. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Saint Martin yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Sabuk pengaman dan alat pengaman anak yang disetujui wajib digunakan. Bawalah SIM (beserta IDP atau terjemahan resmi dalam bahasa Prancis bila diwajibkan), kartu identitas atau paspor, perjanjian sewa, serta dokumen registrasi kendaraan dan dokumen asuransi.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: 0.5 g/L dalam darah (0,25 mg/L dalam udara yang diembuskan) bagi sebagian besar pengemudi; 0.2 g/L dalam darah (0,10 mg/L dalam udara yang diembuskan) bagi pemegang SIM masa percobaan dan pelajar mengemudi. Klaim bahwa batas 0.2 g/L juga berlaku bagi “pengemudi profesional tertentu” tidak dikonfirmasi pada halaman resmi dan tidak dicatat. Antara batas yang berlaku dan 0.8 g/L, pelanggaran ini merupakan kontravensi: denda tetap sekitar 135 EUR (maksimum menurut undang-undang lebih tinggi), 6 poin SIM, dan kemungkinan penangguhan SIM hingga 3 tahun. Mulai 0.8 g/L, pelanggaran ini menjadi tindak pidana (délit) yang diancam pidana penjara, denda yang jauh lebih besar, 6 poin, serta kemungkinan pembatalan SIM atau penyitaan kendaraan. Penolakan pemeriksaan dihukum dengan sanksi yang sebanding. Batas atas denda délit yang pasti tidak dapat dicocokkan dengan teks hukum konsolidasi pada 29 Juli 2026.
• Batas kecepatan: Mengemudilah di sebelah kanan dan patuhi batas kecepatan yang terpasang. Saint Martin tidak memiliki jalan bebas hambatan, sehingga dalam praktiknya yang berlaku adalah batas kecepatan Prancis untuk kawasan permukiman dan jalan sekunder; kurangi kecepatan di permukiman padat dan saat menghadapi skuter, pejalan kaki, ruas jalan yang tergenang, serta permukaan jalan yang rusak.
• Bawalah SIM asli yang masih berlaku, ditambah IDP atau terjemahan resmi dalam bahasa Prancis jika SIM Anda tidak ditulis dalam bahasa Prancis dan bukan SIM Inggris maupun SIM UE/EEA. Bawa juga paspor atau kartu identitas, perjanjian sewa, dokumen registrasi kendaraan, dan bukti asuransi.
• Pulau ini memiliki perbatasan darat yang terbuka dan tidak diawasi, tetapi Sint Maarten Belanda adalah wilayah yang terpisah dalam hal hukum, perizinan mengemudi, dan asuransi. Sebelum menyeberang, mintalah izin tertulis dari perusahaan penyewaan dan pastikan bahwa asuransi mencakup sisi Belanda. Periksa kontrak sewa yang bersangkutan; ini adalah soal praktik komersial, bukan aturan undang-undang.
• Mengemudilah di sebelah kanan. Jalan-jalan sempit, berbukit, dan padat, dengan lalu lintas skuter dan pejalan kaki yang ramai. Pantau peringatan prefektur selama musim badai dan setelah hujan lebat atau banjir.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Saint Martin

Lihat seperti apa mengemudi di Saint Martin

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Saint Martin:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Aturan konversi SIM bagi penduduk
3. Article 349 TFEU: Saint Martin adalah wilayah terluar Uni Eropa
4. Alcool au volant (alkohol saat mengemudi): batas umum 0.5 g/L, 0.2 g/L bagi pengemudi masa percobaan dan pelajar mengemudi, sanksi
5. Prefektur Saint-Barthélemy dan Saint-Martin: layanan negara, bagian SIM, peringatan setempat
6. Situs resmi Collectivité de Saint-Martin (pemerintah pulau): “Mobilité et transport” (mobilitas dan transportasi) dan “Démarches permis de conduire” (pengurusan SIM)
7. Berita Service-public tentang sebuah nomor untuk keadaan darurat, “Le 0 800 112 112 : un numéro qui vous rappelle en cas d'urgence” (16–18 Oktober 2024), yang mencantumkan 15, 17, 18, 112, 114
8. UN Treaty Collection: Prancis meratifikasi Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan pada 9 Desember 1971
9. UN Treaty Collection: Prancis meratifikasi Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan pada 15 September 1950, yang keberlakuannya diperluas ke wilayah seberang laut Prancis pada 29 Oktober 1952
10. Collectivité de Saint-Martin — Service des Titres — penerbit SIM Internasional yang berwenang di Saint Martin
11. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
12. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan