1. Kezdőlap
  2.  / 
  3. Mely országok fogadják el a nemzetközi vezetői engedélyt
  4.  / 
  5. Nemzetközi vezetői engedély Saint Martin szigetén

Nemzetközi vezetői engedély Saint Martin szigetén


Saint-Martin

Szerezzen könnyedén nemzetközi jogosítványt az utazásához Saint Martin szigetén

  • Azonnali jóváhagyás
  • Gyors és egyszerű folyamat
  • 1–3 évig érvényes
  • Legális vezetés külföldön
  • 70 nyelvre lefordítva
  • 170+ országban elismerve
  • Világszintű expressz szállítás
IDP

Hol lehet nemzetközi vezetői engedélyt szerezni Saint Martin szigetén?

Nemzetközi vezetői engedély megszerzése Saint Martin szigetén egyszerű, ha érvényes nemzeti jogosítvánnyal rendelkezik. Ha Saint Martin szigetén-ba tervez utazást, javasolt, hogy még indulás előtt vegye fel a kapcsolatot a lakóhelye szerinti illetékes hatósággal, és szerezze be a nemzetközi vezetői engedélyt. Ha azonban már úton van, és nem rendelkezik ezzel az engedéllyel, lehetőség van arra, hogy nemzeti jogosítványát online lefordíttassa. Ez a módszer gyorsabb, kényelmesebb és hatékonyabb lehetőség arra, hogy az utazás során jogszerűen vezethessen.

A nemzetközi vezetői engedély a nemzeti jogosítvány hivatalos fordítása több nyelvre. Az első ilyen igazolványokat 1926-ban adták ki a párizsi nemzetközi közlekedési egyezmény után. A nemzetközi vezetői engedélyt az 1949-es és az 1968-as egyezmények is befolyásolták.

Felhívjuk figyelmét, hogy a nemzetközi vezetői engedély csak érvényes nemzeti jogosítvánnyal együtt érvényes.

Hogyan szerezhet nemzetközi vezetői engedélyt online Saint Martin szigetén?


Egyszerűen és gyorsan
A nemzetközi vezetői engedély megszerzéséhez jelentkeznie kell, majd ki kell töltenie az űrlapot, amelyhez a következőkre lesz szükség:
  • 1. Egy fénykép az érvényes hazai jogosítványáról
  • 2. Személyes adatai
  • 3. Egy igazolványkép Önmagáról
  • 4. Aláírása (szkennelve vagy lefotózva)

Szolgáltatásaink nem kerülnek vagyonokba.
Szerezze meg most a nemzetközi vezetői engedélyt, és utazzon gondtalanul!

Mennyibe kerül a nemzetközi vezetői engedély Saint Martin szigetén?


7 nap pénzvisszafizetési garancia!

A Nemzetközi Gépjárművezetői Hatóság által kiállított okmányokat a kézbesítés előtt vagy az okmány kézbesítését követő 7 napon belül bármikor visszaküldheti a teljes visszatérítés mellett.

Fizetési pénznem
USD
Szállítás
FedEx Priority:
27.99 USD — 2 - 4 munkanapokon
UPS:
88.99 USD — 4 - 7 munkanapokon
Gyors feldolgozás
5 percen belül felár ellenében 25.00 USD
  • ENSZ Szabványos Nemzetközi Vezetői Engedély
  • Elektronikus nemzetközi jogosítvány
1 év Lejár 2027 USD 69.00 Jelentkezés
2 év Lejár 2028 USD 75.00 Ön spórol 63.00 USD Jelentkezés
3 év Lejár 2029 USD 79.00 Ön spórol 128.00 USD Jelentkezés
A nemzetközi vezetői engedély tartalmaz egy műanyag személyi igazolványt, egy könyvecskét és egy mobilalkalmazást Androidra és iOS-re 70 nyelvre fordítással (29 a könyvecskében és mind 70 mobilalkalmazásban).
IDP promoters

Hogyan juthat nemzetközi vezetői engedélyhez Saint Martin szigetén?

Az 1968-as Bécsi Közúti Közlekedési Egyezmény szerint a nemzetközi vezetői engedélyeket a nemzeti kormányok vagy kijelölt szervezetek adhatják ki. A legtöbb országban ezt a feladatot az AIT/FIA-hoz tartozó autóklubok, a rendőrség vagy más illetékes hatóságok látják el. A nemzetközi vezetői engedély megszerzéséhez Saint Martin szigetén rendelkeznie kell érvényes helyi jogosítvánnyal, és a megfelelő hatóságnál kell kérelmeznie itt (kérjük, jelezze, ha a link nem működik). Az engedély díja és az ügyintézési idő országonként változhat.

Ha az Ön nemzeti jogosítványa nem Saint Martin szigetén állította ki, ellenőriznie kell, hogy jogosult-e vele vezetni, és szüksége van-e nemzetközi engedélyre. Amennyiben igen, az egyetlen lehetőség a jogosítvány hivatalos fordításának megrendelése, amelyet postai úton vagy elektronikus formában kaphat meg (érdemes a kölcsönző cégnél érdeklődni, elfogadják-e az elektronikus változatot) – például a mi szolgáltatásunkon keresztül.

FAQ


Hogyan szerezhetek nemzetközi vezetői engedélyt Saint Martin szigetén?

expand_more

Ha van érvényes helyi jogosítványa és utazni szeretne, lépjen kapcsolatba egy illetékes szervezettel. Ha amerikai állampolgár, és előre tervezi az utazást, az AAA-n keresztül is beszerezheti a nemzetközi vezetői engedélyt. Más esetekben a jogosítványát lefordíttathatja a szükséges nyelvekre, így a nemzeti jogosítványával és annak fordításával együtt utazhat.


Hogyan lehet igényelni a nemzetközi vezetői engedélyt?

expand_more

Jelentkezési folyamatunk gyors és egyszerű. Töltse ki az űrlapot, csatolja érvényes jogosítványának másolatát, kézzel írt aláírását és egy színes igazolványképet, majd fizesse be a díjat. A nemzetközi vezetői engedélyre itt tud online jelentkezni.


Szükségem van nemzetközi vezetői engedélyre Saint Martin szigetén?

expand_more

Saint Martin szigetén nem hangolta össze a vezetői engedélyeit az 1968-as Bécsi Egyezmény szerint. Más országokból érkező vezetőknek szükségük van nemzetközi engedélyre, kivéve, ha Saint Martin szigetén és a kibocsátó ország között külön megállapodás van a vezetői engedélyek kölcsönös elismeréséről.


Mi az a nemzetközi vezetői dokumentum?

expand_more

A mi nemzetközi vezetői dokumentumunk ideális választás többnyelvű úti célokhoz. Nincs szükség vizsgára, és akár három évig is érvényes. Ez a dokumentum a nemzeti jogosítvány hivatalos fordítása három különböző formátumban, de nem helyettesíti az eredeti jogosítványt.


Bérelhetek autót ezzel a dokumentummal?

expand_more

Általában igen. Azonban a követelmények régiónként eltérhetnek, ezért érdemes közvetlenül az autókölcsönző céggel egyeztetni.


Köthetek autóbiztosítást ezzel a dokumentummal?

expand_more

Általában igen. Azonban a biztosítási feltételek helyenként eltérhetnek, ezért célszerű közvetlenül a biztosítótársaságoknál érdeklődni.

Mit kell tudnia, ha Saint Martin szigetén szeretne vezetni?


🗓 A közúti közlekedési jogszabályt Saint-Martin esetében nem tudtuk függetlenül ellenőrizni; az itteni tények ott, ahol elérhető, hivatalos utazási tájékoztatáson alapulnak. A kutatás utolsó frissítése: Ezt az információt csak akkor másolhatja, ha visszahivatkozik erre az oldalra.

⚠ Ez az oldal általános tájékoztatás a közlekedési szabályokról, nem jogi tanácsadás. A szabályok változnak, és minden hatóság a sajátját alkalmazza — a saját esetét vezetés előtt erősítse meg az illetékes hatóságnál.

ℹ Magáncég vagyunk. Nem vagyunk állami szerv, nem vagyunk engedélyező vagy kiállító hatóság, és nem vagyunk egyezményi szervezet sem; egyikükkel sem állunk kapcsolatban, egyikük sem támogat minket, és egyikük nevében sem járunk el. Az általunk értékesített Nemzetközi vezetői dokumentum az Ön nemzeti vezetői engedélyének fordítása: nem vezetői engedély, és nem is állami kiadású okmány.

Vezetés Saint-Martin területén: a legfontosabb tudnivalók

KérdésVálasz
Közlekedési oldalJobb oldal
Nemzetközi vezetői engedély (IDP)240 kiállító ország vezetői engedélye (ebből 75 esetében nincs megállapított szabály) közül 133 esetében elfogadott — az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sorból derül ki, hogy melyik mellé mit fogadnak el, és milyen alapon
Elfogadott nemzetközi vezetői engedélyek típusaiMindkettő — 1949. évi genfi (1 évig érvényes) és 1968. évi bécsi (3 évig érvényes)
ENSZ közúti közlekedési egyezmények1949. évi genfi — megerősítés 1950. szeptember 15. (Franciaország révén); 1968. évi bécsi — megerősítés 1971. december 9. (Franciaország révén)
Látogatókra vonatkozó időkorlátRövid tartózkodás, 185 napnál (6 hónapnál) rövidebb ideig.
EU/EGT vezetői engedélyekTeljes mértékben érvényes, alaki követelmény nélkül (Article 349 TFEU: Saint-Martin név szerint szerepel az Európai Unió legkülső régiói között)
Alsó korhatár17 éves kortól vezethet — service-public.gouv.fr F1459
VéralkoholhatárA teljes szöveg lejjebb, ezen az oldalon olvasható
SebességhatárokJobb oldalon közlekedjen, és tartsa be a kitáblázott sebességhatárokat. Saint-Martin területén nincs autópálya, így a gyakorlatban a francia lakott területi és mellékúti sebességhatárok az irányadók; lassítson sűrűn lakott településeken, robogók és gyalogosok mellett, elárasztott szakaszokon és sérült burkolatú utakon.
Segélyhívó számA francia oldalon: 112 az általános és európai segélyhívó szám, 15 a SAMU orvosi segítségnyújtás, 17 a rendőrség és a csendőrség, 18 a tűzoltóság és a műszaki mentés, 114 pedig SMS-ben vagy szöveges üzenetben a siket és nagyothalló hívók száma.

Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre Saint-Martin területén?

Az IDP önmagában nem kötelező, de a feltétel teljesítésének mindössze két módja közül az egyik. A nem francia nyelvű, nem EU/EGT-vezetői engedélyt vagy nemzetközi vezetői engedélynek, vagy hivatalos francia fordításnak kell kísérnie. Franciaország mind az 1949. évi genfi, mind az 1968. évi bécsi egyezménynek részese, ezért mindkét típusú IDP-t elfogadják. A brit vezetői engedélyek kifejezetten mentesülnek az IDP-feltétel alól; az EU/EGT-vezetői engedélyekre a szabály egyáltalán nem vonatkozik.

  • Turisták és rövid ideig ott tartózkodó látogatók: tartsa magánál a nemzeti vezetői engedélyét az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sorban megnevezett okmánnyal együtt — a mentesség alá nem eső engedélyek többségénél ez a nemzetközi vezetői engedély.
  • Autóbérlők: Tartsa magánál az eredeti, érvényes vezetői engedélyt, továbbá az IDP-t vagy a hivatalos francia fordítást, ha a vezetői engedélye nem francia nyelvű, és nem is brit vagy EU/EGT-beli. Tartsa magánál az útlevelet vagy a személyazonosító igazolványt, a bérleti szerződést, a jármű forgalmi engedélyét és a biztosítás igazolását is.
  • EU/EGT vezetői engedéllyel rendelkezők: nincs szükség nemzetközi vezetői engedélyre — Article 349 TFEU felsorolja: „Guadeloupe, Francia Guyana, Martinique, Mayotte, Réunion, Saint-Martin, az Azori-szigetek, Madeira és a Kanári-szigetek”.

A kötelező okmány nélküli vezetésre vonatkozó konkrét szankciót mérvadó forrásból nem tudtuk ellenőrizni. Hivatalos forrás.

Az út melyik oldalán vezetnek Saint-Martin területén?

Saint-Martin területén az úttest jobb oldalán közlekednek, az előzés pedig a bal oldalon történik. Francia oldal; az egész szigeten (a holland Sint Maarten területén is) jobb oldali a közlekedés.

Meddig vezethet Saint-Martin területén külföldi vezetői engedéllyel?

Rövid tartózkodás, 185 napnál (6 hónapnál) rövidebb ideig. A hivatalos oldal címe azt kérdezi, lehet-e Franciaországban külföldi vezetői engedéllyel vezetni a megadott számú hónapnál rövidebb tartózkodás alatt: „Peut-on conduire en France avec un permis étranger pendant un court séjour de moins de 6 mois ?”, a rövid tartózkodást pedig a megadott számú napnál rövidebb tartózkodásként határozza meg: „Séjour inférieur à 185 jours (6 mois)”. A tartózkodás teljes ideje alatt a külföldi vezetői engedély használható, feltéve, hogy érvényes marad és megfelel a nyelvi feltételnek, továbbá hogy a vezető szokásos tartózkodási helye továbbra is Franciaországon kívül van. Ez látogatói óra, és különbözik a lenti, lakosokról szóló részben ismertetett lakossági órától. (service-public.gouv.fr F1459, a rövid tartózkodásról szóló rész)

Azt tervezi, hogy Saint-Martin területére költözik? Ha ott letelepedik, más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt.

Részes fele-e Saint-Martin az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?

Saint-Martin mindkét, a közúti közlekedésről szóló ENSZ-egyezménynek Szerződő Fele: a genfi egyezménynek (1949. szeptember 19.) és a bécsi egyezménynek (1968. november 8.). Ezért a kereteik között mind az 1949. évi, mind az 1968. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt kiállítják; hogy Saint-Martin a látogatóktól mely típusokat fogadja el, azt a fenti táblázat mutatja.

  • 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről: Franciaország révén alkalmazandó (területi alkalmazás).
  • 1968. évi bécsi egyezmény a közúti közlekedésről: Franciaország révén alkalmazandó (területi alkalmazás).

Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően

Az, hogy egy külföldi ország elfogadja-e az Ön vezetői engedélyét, változók sűrű szövedékén múlik: három különböző, évtizedek különbséggel aláírt közúti közlekedési egyezményen (1926, 1949, 1968) — a legrégebbi még az Egyesült Nemzetek Szervezeténél is korábbi, és csak a két későbbi jött létre annak keretében —, azon, hogy az egyes országok hol tartanak az egyezményekhez való csatlakozásban (aláírás, elfogadás, megerősítés), azon, hogy egyes engedélyeket olyan ábécével nyomtatnak, amelyet a helyi rendőrség nem tud elolvasni, azon, hogy a járműkategória-rendszerek országonként nem feleltethetők meg egymásnak, azon, hogy egyes okmánynemzedékek akkor sem felelnek meg valamely egyezmény formátumának, ha az ország tagja az egyezménynek, az egyes államok közötti kétoldalú megállapodásokon, valamint azon, hogy a helyi jogszabályok az egyik helyen megengedőbbek, a másikon szigorúbbak. Ugyanaz az engedély az egyik határon megfelelő lehet, a következőn pedig elutasíthatják — akár már a következő autókölcsönző pultjánál is. A nemzetközi vezetői engedély azért van, hogy ennek nagy részét áthidalja: a meglévő engedélyének szabványosított, többnyelvű bemutatása, egységesített kategóriajelekkel, amelyet a legtöbb hivatalos személy első ránézésre el tud olvasni. Nem helyettesíti a nemzeti vezetői engedélyét, és nem ad új jogokat — a kettőt együtt kell magánál tartania —, és nem garantálja az elfogadást: néhány célországban továbbra is helyi engedély kell mellé vagy helyette, a legtöbb helyen viszont érezhetően javítja az esélyeit.

Vezethet-e Saint-Martin területén a saját országa vezetői engedélyével?

Ez a táblázat turistáknak és ideiglenesen ott tartózkodó látogatóknak szól. Ön Saint-Martin területére költözne és ott letelepedne? Más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt. Keresse meg lent a vezetői engedélye kiállító országát. A francia Saint-Martin az EU egyik legkülső régiója, amelyet Article 349 TFEU nevesít, és a francia vezetőiengedély-jogot alkalmazza. Az EU- és EGT-vezetői engedélyek a kiállított formájukban érvényesek. Bármely más nemzeti vezetői engedély használható rövid, 185 napnál (6 hónapnál) rövidebb tartózkodás esetén, feltéve, hogy érvényes, kiterjed a megfelelő kategóriára, és vagy francia nyelvű, vagy nemzetközi vezetői engedély, illetve hivatalos francia fordítás kíséri; a brit vezetői engedélyek kifejezetten mentesülnek az IDP-követelmény alól. A feltételeknek megfelelő országoknak nincs jóváhagyott vagy egyezményhez kötött listája. A nyitott szárazföldi határ túloldalán fekvő holland Sint Maarten a vezetői engedélyek és a biztosítás szempontjából külön joghatóság. A szabályok változnak — utazás előtt ellenőrizze hivatalos forrásokból. Utolsó ellenőrzés: 2026. július.

Jelmagyarázat: „1949” — genfi egyezmény a közúti közlekedésről (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 1 évig érvényes); „1968” — bécsi egyezmény (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 3 évig érvényes).

Mit jelent a Státusz oszlop ezen az oldalon:

  • A nemzeti vezetői engedély megfelel — a célország lehetővé teszi, hogy a látogató magával a nemzeti vezetői engedéllyel vezessen. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek alapját, valamint minden olyan időtartamot vagy feltételt, amely korlátozza.
  • Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott — az 1949. évi genfi egyezmény kötelezi a célországot az Ön nemzeti vezetői engedélyének elismerésére, ugyanakkor külön megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; ez a sor az egyezmény szerinti helyzetet rögzíti, és nem dönti el, hogy a célország a kettő közül melyiket választotta, ezért ajánlott nemzetközi vezetői engedélyt magánál tartani. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek alapját.
  • Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott — az 1968. évi bécsi egyezmény kötelezi a célországot az egyezmény 6. melléklete szerinti nemzeti vezetői engedély elismerésére, és külön a hozzá tartozó nemzeti vezetői engedéllyel együtt bemutatott nemzetközi vezetői engedély elismerésére is; ez a sor nem rögzíti, hogy az Ön saját engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosát pedig mindkét esetben elismerik, ezért ajánlott mindkettőt magánál tartani. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek alapját.
  • Nincs megállapítva — a nyilvántartás nem dönti el, hogy ezzel az engedéllyel vezethet-e itt; mielőtt erre alapozna, erősítse meg a célország engedélyező hatóságánál. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, mit nem sikerült megerősíteni.
A vezetői engedély kiállító országaStátuszMit kell magánál tartaniaMiért
AbháziaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
AfganisztánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
AlbániaAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
AlgériaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
Amerikai Egyesült ÁllamokAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
Amerikai SzamoaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1]
Amerikai Virgin-szigetekAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1]
AndorraAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
AngolaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Antigua és BarbudaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
ArgentínaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
ArubaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Hollandia révén — területi alkalmazás) [1]
AusztráliaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
AusztriaA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
Azad KasmírNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
AzerbajdzsánAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
Bahama-szigetekAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
BahreinAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
BangladesAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
BarbadosAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
BelgiumA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
BelizeNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
BeninAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
BermudaNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Bermuda által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Saint-Martin engedélyező hatóságánálA letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Bermuda területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Bermuda megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
BhutánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Bissau-GuineaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
BolíviaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Bosznia-HercegovinaAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
BotswanaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
BrazíliaAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
Brit Virgin-szigetekNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Brit Virgin-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Saint-Martin engedélyező hatóságánálA letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Brit Virgin-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Brit Virgin-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
BruneiAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
BulgáriaA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
Burkina FasoAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
BurundiNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
ChileAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
CiprusA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
Comore-szigetekNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Cook-szigetekNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Cook-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Saint-Martin engedélyező hatóságánálNem találtunk Cook-szigetek területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Costa RicaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
CuraçaoAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Hollandia révén — területi alkalmazás) [1]
CsádNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
CsehországA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
DániaA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
Dél-afrikai KöztársaságAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
Dél-KoreaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
Dél-OszétiaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Dél-SzudánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
DominikaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Dominikai KöztársaságAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
DzsibutiNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
EcuadorAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
Egyenlítői-GuineaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Egyesült Arab EmírségekAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
Egyesült KirályságA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön brit, kártyaformátumú vezetői engedélyeA brit kártyaformátumú engedélyt elfogadják az EU-övezetben (gov.uk tájékoztatás)
EgyiptomAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
ElefántcsontpartAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
EritreaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
EswatiniNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Észak-CiprusNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Északi-Mariana-szigetekAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1]
Észak-KoreaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Észak-MacedóniaAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
ÉsztországA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
EtiópiaAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
Falkland-szigetekNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Falkland-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Saint-Martin engedélyező hatóságánálA letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Falkland-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Falkland-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
FehéroroszországAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
Feröer-szigetekAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Dánia révén — területi alkalmazás) [1]
Fidzsi-szigetekAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
FinnországA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
Francia GuyanaAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
FranciaországA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
Francia PolinéziaAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1]
Fülöp-szigetekAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
GabonNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
GambiaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
GhánaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
GibraltárAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [1]
GörögországA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
GrenadaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
GrönlandNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Grönland által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Saint-Martin engedélyező hatóságánálNem találtunk Grönland területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
GrúziaAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
GuadeloupeAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
GuamAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1]
GuatemalaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
GuernseyAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [1]
GuineaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
GuyanaAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
HaitiAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
Hegyi-KarabahNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
HollandiaA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
HondurasAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
HongkongAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1]
HorvátországA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
IndiaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
IndonéziaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
IrakAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
IránAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
ÍrországA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
IzlandA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
IzraelAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
JamaicaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
JapánAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
JemenNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
JerseyAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [1]
JordániaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
Kajmán-szigetekAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [1]
KambodzsaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
KamerunNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
KanadaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
Karibi HollandiaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Hollandia révén — területi alkalmazás) [1]
KatarAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
KazahsztánAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
Kelet-TimorNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
KenyaAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
KínaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
KirgizisztánAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
KiribatiNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
KolumbiaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Kongó (Brazzaville)Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
Kongó (Demokratikus Köztársaság)Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
KoszovóNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Közép-afrikai KöztársaságAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
KubaAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
KuvaitAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
LaoszAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
LengyelországA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
LesothoAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
LettországA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
LibanonAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
LibériaAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
LíbiaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
LiechtensteinA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
LitvániaA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
LuxemburgA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
MadagaszkárAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
MagyarországA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
MakaóAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (1949 continued application to Macau SAR) [1]
MalajziaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
MalawiAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
Maldív-szigetekAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
MaliAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
MáltaA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
MarokkóAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
Marshall-szigetekNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
MartiniqueAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
MauritániaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
MauritiusNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
MayotteAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1]
MexikóNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
MianmarAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
MikronéziaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
MoldovaAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
MonacoAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
MongóliaAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
MontenegróAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
MontserratNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Montserrat által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Saint-Martin engedélyező hatóságánálA letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Montserrat területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Montserrat megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
MozambikNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
NamíbiaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
NauruNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
NémetországA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
NepálNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
NicaraguaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
NigerAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
NigériaAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
NiueNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Niue által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Saint-Martin engedélyező hatóságánálNem találtunk Niue területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
NorvégiaA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
Nyugat-SzaharaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
OlaszországA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
OmánAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
Oroszországi FöderációAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
ÖrményországAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
PakisztánAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
PalauNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
PalesztinaAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
PanamaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Pápua Új-GuineaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
ParaguayAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
PeruAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
PortugáliaA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
Puerto RicoAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1]
RéunionAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
RomániaA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
RuandaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
Saint Kitts és NevisNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Saint LuciaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Saint-Pierre és MiquelonAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1]
Saint VincentNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Salamon-szigetekNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
SalvadorAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
San MarinoAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
São Tomé és PríncipeNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Seychelle-szigetekAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
Sierra LeoneAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
Sint MaartenAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Hollandia révén — területi alkalmazás) [1]
SpanyolországA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
Srí LankaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
SurinameNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
SvájcA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön svájci vezetői engedélyeCH–EU kölcsönös elismerés (hatósági tájékoztatás alapján)
SvédországA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
Szahrávi KöztársaságNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
SzamoaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Szaúd-ArábiaAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
SzenegálAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
SzerbiaAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
SzingapúrAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
SzíriaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
SzlovákiaA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
SzlovéniaA nemzeti vezetői engedély megfelelAz Ön EU/EGT vezetői engedélyeEU/EGT kölcsönös elismerés
SzomáliaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
SzomáliföldNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
SzudánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
TádzsikisztánAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
TajvanNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
TanzániaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
ThaiföldAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
TogoAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
Tokelau-szigetekNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Tokelau-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Saint-Martin engedélyező hatóságánálNem találtunk Tokelau-szigetek területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
TongaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
TörökországAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
TransznisztriaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Trinidad és TobagoAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
TunéziaAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
Turks- és Caicos-szigetekNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Turks- és Caicos-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Saint-Martin engedélyező hatóságánálA letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Turks- és Caicos-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Turks- és Caicos-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
TuvaluNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
TürkmenisztánAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
UgandaAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
Új-KaledóniaAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1]
Új-ZélandAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
UkrajnaAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
UruguayAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
ÜzbegisztánAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
VanuatuNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
VatikánAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
VenezuelaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1]
VietnámAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
Wallis és FutunaAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1]
ZambiaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
ZimbabweAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]
Zöld-foki-szigetekAz egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényesAz egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1]

A fenti táblázathoz tartozó források és megjegyzések

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély

A nemzetközi vezetői engedélyt az utazás előtt kell beszerezni, és csak bizonyos országok állíthatnak ki ilyet az Ön részére — hivatalos nemzetközi vezetői engedélyt nem vásárolhat egy Önnel kapcsolatban nem álló országtól. Az 1968. évi bécsi egyezmény szerint csak az a Szerződő Fél állíthatja ki, amelynek területén Ön szokásosan tartózkodik, és amely az engedélyét kiállította vagy elismeri — ennek a Félnek az illetékes hatósága, vagy egy általa megfelelően felhatalmazott egyesület. Az 1949. évi genfi egyezmény szerint valamely Szerződő Állam illetékes hatósága állítja ki, vagy egy olyan egyesület, amelyet ez a hatóság megfelelően felhatalmazott. Hogy ez melyik szerv, országonként eltér: egyes helyeken állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

  • Ön Saint-Martin területéről utazik? A következő szervezet állítja ki Saint-Martin hivatalos nemzetközi vezetői engedélyeit: Collectivité de Saint-Martin — Service des Titres (Service des Titres de la Collectivité de Saint-Martin). Hivatalos oldal.
  • Másik országból utazik? Kérdezze meg az adott ország vezetőiengedély-hatóságától, melyik szervet hatalmazza fel nemzetközi vezetői engedély kiállítására — egyes országokban állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

Ettől függetlenül az IDA digitális Nemzetközi vezetői dokumentum okmányt kínál — a nemzeti vezetői engedélyének fordítását, amelyet az engedélye mellett tart magánál. Ez nem az 1949. évi vagy az 1968. évi egyezmény alapján, az országa által erre feljogosított szerv által kiállított nemzetközi vezetői engedély, és nem is hiteles, hitelesített vagy bármely más módon hivatalos fordítás: egyetlen hatóság sem hitelesíti, és ahol egy ország jogszabályban hivatalos vagy hiteles fordítást ír elő, ott a mi okmányunk ennek a követelménynek nem tesz eleget. Magánfordítás, amelynek célja, hogy a nemzeti vezetői engedélye olvasható legyen az autókölcsönzők pultjánál és a közúti ellenőrzéseken.

Saint-Martin területére költözik? Szabályok az újonnan letelepedőknek

A fenti kulcsadatokban szereplő látogatói időkorláttól eltérő óra. Amint valaki Franciaországban (Saint-Martin területét is beleértve) szokásos tartózkodási helyet szerez, a nem EU/EGT-vezetői engedély ettől a naptól számítva csak a megadott ideig érvényes („valable uniquement pendant 1 an”), és a további vezetéshez ki kell cserélni. Csere csak akkor lehetséges, ha a kiállító országra és az adott kategóriára viszonossági megállapodás vonatkozik; a jogosultság ellenőrzéséhez a service-public országonkénti szimulátort kínál. Hivatalos forrás.

Közlekedési szabályok Saint-Martin területén, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak

  • Kötelező felszerelés: A biztonsági öv és a jóváhagyott gyermekbiztonsági rendszer használata kötelező. Tartsa magánál a vezetői engedélyt (ahol szükséges, IDP-vel vagy hivatalos francia fordítással), a személyazonosító igazolványt vagy az útlevelet, a bérleti szerződést, a jármű forgalmi engedélyét és a biztosítási iratokat.
  • Ittas vezetés: A legtöbb vezetőre 0.5 g/l a vérben (0,25 mg/l a kilélegzett levegőben); a próbaidős vezetői engedéllyel rendelkezőkre és a tanulóvezetőkre 0.2 g/l a vérben (0,10 mg/l a kilélegzett levegőben). Azt az állítást, hogy ez a határérték (0.2 g/l) „bizonyos hivatásos vezetőkre” is vonatkozik, a hivatalos oldal nem erősítette meg, ezért itt nem szerepel. Az alkalmazandó határérték és 0.8 g/l között szabálysértésnek (contravention) minősül: nagyságrendileg 135 EUR összegű rögzített bírság (a törvényi maximum ennél magasabb), 6 büntetőpont és a vezetői engedély esetleges, legfeljebb 3 évre szóló felfüggesztése. 0.8 g/l-től bűncselekménynek (délit) minősül, amely szabadságvesztéssel, lényegesen nagyobb pénzbírsággal, 6 büntetőponttal, valamint esetleg a vezetői engedély visszavonásával vagy a jármű elkobzásával jár. A vizsgálat megtagadását hasonlóan büntetik. A délit esetén kiszabható bírság pontos felső határát 2026. július 29. napján nem sikerült egyeztetni az egységes szerkezetbe foglalt hatályos joggal.
  • Sebességhatárok: Jobb oldalon közlekedjen, és tartsa be a kitáblázott sebességhatárokat. Saint-Martin területén nincs autópálya, így a gyakorlatban a francia lakott területi és mellékúti sebességhatárok az irányadók; lassítson sűrűn lakott településeken, robogók és gyalogosok mellett, elárasztott szakaszokon és sérült burkolatú utakon.
  • Tartsa magánál az eredeti, érvényes vezetői engedélyt, továbbá az IDP-t vagy a hivatalos francia fordítást, ha a vezetői engedélye nem francia nyelvű, és nem is brit vagy EU/EGT-beli. Tartsa magánál az útlevelet vagy a személyazonosító igazolványt, a bérleti szerződést, a jármű forgalmi engedélyét és a biztosítás igazolását is.
  • A szigeten nyitott, ellenőrzés nélküli szárazföldi határ húzódik, a holland Sint Maarten azonban külön jogi, vezetőiengedély-kiadási és biztosítási terület. Átkelés előtt szerezze be a kölcsönző írásos engedélyét, és győződjön meg arról, hogy a biztosítás a holland oldalra is kiterjed. Ellenőrizze a konkrét bérleti szerződést; ez kereskedelmi gyakorlatra vonatkozó tanács, nem jogszabályi előírás.
  • Jobb oldalon közlekedjen. Az utak keskenyek, dombosak és zsúfoltak, sok robogóval és gyalogossal. A hurrikánszezonban, valamint heves esőzés vagy áradás után kövesse a prefektúra riasztásait.

Tudjon meg többet a vezetésről Saint-Martin területén

Nézze meg, milyen a vezetés Saint-Martin területén

Néhány perc valódi, vezetői nézetből készült felvétel a leggyorsabb módja annak, hogy magabiztosan üljön a volán mögé Saint-Martin területén az első alkalommal:

Ha a lejátszó nem töltődik be, nyissa meg a videót a YouTube-on.

Források

  1. Nemzeti közúti közlekedési jogszabály
  2. A letelepedők engedélyátírására vonatkozó szabály
  3. Article 349 TFEU: Saint-Martin az Európai Unió legkülső régiója
  4. Alcool au volant (ittas vezetés): általános határérték 0.5 g/l, próbaidős és tanulóvezetők esetében 0.2 g/l, szankciók
  5. Saint-Barthélemy és Saint-Martin prefektúrája: állami szolgáltatások, vezetői engedélyekkel foglalkozó rész, helyi riasztások
  6. A Collectivité de Saint-Martin (Saint-Martin önkormányzata) hivatalos oldala: „Mobilité et transport” (mobilitás és közlekedés) és „Démarches permis de conduire” (vezetői engedéllyel kapcsolatos ügyintézés)
  7. A Service-public „Le 0 800 112 112 : un numéro qui vous rappelle en cas d'urgence” (magyarul: egy szám, amelyről vészhelyzetben visszahívják Önt) című hírcikke (16. és 2024. október 18. között), amely a következő számokat sorolja fel: 15, 17, 18, 112, 114
  8. ENSZ Szerződésgyűjtemény: Franciaország 1971. december 9. napján ratifikálta az 1968. évi bécsi közúti közlekedési egyezményt
  9. ENSZ Szerződésgyűjtemény: Franciaország 1950. szeptember 15. napján ratifikálta az 1949. évi genfi közúti közlekedési egyezményt, amelyet 1952. október 29. napján a francia tengerentúli területekre is kiterjesztett
  10. Collectivité de Saint-Martin — Service des Titres — nemzetközi vezetői engedély kiállítására felhatalmazott szervezet Saint-Martin területén
  11. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről
  12. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1968. évi bécsi egyezmény a közúti közlekedésről
Jelentkezzen most
Iratkozzon fel, és teljes körű útmutatást kaphat a nemzetközi vezetői engedély megszerzésével és használatával kapcsolatban, valamint tanácsokat kaphat külföldön vezetők számára