লিথুয়ানিয়ায় আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে লিথুয়ানিয়ার জন্য সরকারি নির্দেশনা ও অন্যান্য সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• লিথুয়ানিয়ায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• লিথুয়ানিয়ায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• লিথুয়ানিয়া-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে লিথুয়ানিয়ায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• লিথুয়ানিয়া কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি লিথুয়ানিয়ায় গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• লিথুয়ানিয়ায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• লিথুয়ানিয়ায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• লিথুয়ানিয়ায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

লিথুয়ানিয়ায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

লিথুয়ানিয়ায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

আইনত লিথুয়ানিয়া কোনো আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট দাবি করে না। একটি EU/EEA লাইসেন্সের “লিথুয়ানিয়ার লাইসেন্সের সমান মূল্য” রয়েছে এবং তা একাই ব্যবহার করা যায়। EU/EEA-বহির্ভূত একটি জাতীয় লাইসেন্স 1949 সালের জেনেভা বা 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের মডেল মেনে চললে তা একাই গৃহীত হয়; না মানলে জাতীয় লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গতিপূর্ণ একটি আসল IDP সঙ্গে রাখতেই হবে (IDP কখনোই একা বৈধ নয়)। কোনো নির্দিষ্ট নথি কনভেনশন মেনে চলে কি না, তার চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেয় Regitra।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — ছাড় না পাওয়া বেশিরভাগ লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেটি একটি IDP।
• যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: মূল জাতীয় লাইসেন্স, প্রয়োজন হলে তার সঙ্গতিপূর্ণ IDP বা সত্যায়িত অনুবাদ, পাসপোর্ট/পরিচয়পত্র, যানবাহনের নিবন্ধন, বাধ্যতামূলক মোটর বিমা ও ভাড়ার চুক্তি সঙ্গে রাখুন।
• EU / EEA লাইসেন্সধারী: IDP লাগবে না — 29 জুলাই 2026 তারিখে হুবহু যাচাই করা: “ইউরোপীয় ইউনিয়নের (EU) সদস্যরাষ্ট্রে বা ইউরোপীয় অর্থনৈতিক এলাকার (EEA) দেশগুলিতে ইস্যু করা একটি ড্রাইভিং লাইসেন্সের লিথুয়ানিয়ার লাইসেন্সের সমান মূল্য রয়েছে।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। সরকারি সূত্র.

লিথুয়ানিয়া-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

লিথুয়ানিয়া-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। লিথুয়ানিয়ায় গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে লিথুয়ানিয়ায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

স্বীকৃত জাতীয় লাইসেন্স (এবং লাইসেন্সটি কনভেনশন-সঙ্গতিপূর্ণ না হলে তার সঙ্গে IDP) ও বৈধ অবস্থান যতক্ষণ চলতি থাকে, একজন অস্থায়ী দর্শনার্থী ততক্ষণ গাড়ি চালাতে পারেন। লিথুয়ানীয় উৎসে দর্শনার্থীর জন্য এর চেয়ে ছোট কোনো সর্বজনীন সময়সীমা পাওয়া যায়নি। লক্ষণীয়: এটি বসবাসের ঘড়ি থেকে আলাদা একটি ঘড়ি — একবার স্থায়ী বাসিন্দা হয়ে গেলে (পঞ্জিকাবর্ষে 185+ দিন, অথবা যোগ্যতাসূচক ব্যক্তিগত/পেশাগত সম্পর্ক) বিনিময়ের বাধ্যবাধকতা চালু হয়। (ভিলনিয়াস নগরীর সরকারি নির্দেশনা (govilnius.lt); Regitra-র EU/EEA ও তৃতীয়-দেশীয় বিনিময় পৃষ্ঠা)

লিথুয়ানিয়ায় চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

লিথুয়ানিয়া কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

লিথুয়ানিয়া সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জাতিসংঘের দুটি কনভেনশনেরই চুক্তিবদ্ধ পক্ষ — 19 সেপ্টেম্বর 1949 তারিখের জেনেভা কনভেনশন এবং 8 নভেম্বর 1968 তারিখের ভিয়েনা কনভেনশন। তাই এর কাঠামোর আওতায় 1949 ও 1968 — উভয় ধরনের আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটই ইস্যু করা হয়; দর্শনার্থীদের কাছ থেকে লিথুয়ানিয়া কোন কোন ধরন গ্রহণ করে তা উপরের টেবিলে দেখানো হয়েছে।

• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: যোগদান 4 ফেব্রুয়ারি 2019 তারিখে।
• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন: যোগদান 20 নভেম্বর 1991 তারিখে।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি লিথুয়ানিয়ায় গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে লিথুয়ানিয়ায় চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। লিথুয়ানিয়া EU-র সদস্য এবং 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন (1991 সাল থেকে) ও 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন (4 ফেব্রুয়ারি 2019 তারিখে যোগদান) — উভয়েরই পক্ষ। EU/EEA লাইসেন্সের মূল্য লিথুয়ানিয়ার লাইসেন্সের সমান। EU-বহির্ভূত একটি জাতীয় লাইসেন্স জেনেভা বা ভিয়েনা মডেল মেনে চললে তা একাই গৃহীত হয়; না মানলেই কেবল একটি IDP প্রয়োজন, এবং তা সবসময় জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখতে হয়। লিথুয়ানিয়ার ছয়টি দ্বিপাক্ষিক চুক্তি (যুক্তরাজ্য, সুইজারল্যান্ড, দক্ষিণ কোরিয়া, ইউক্রেন, UAE, মলদোভা) লাইসেন্স বিনিময়কারী বাসিন্দাদের পরীক্ষা থেকে অব্যাহতি দেয়, দর্শনার্থীদের বাড়তি কিছু দেয় না। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• চুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শ — 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন এই গন্তব্য দেশকে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দিতে বাধ্য করে, আর আলাদাভাবে গন্তব্য দেশকে 1949 ধরনের IDP চাওয়ার সুযোগও দেয়; এই সারিতে চুক্তির অবস্থান বলা হয়েছে, এই গন্তব্য দেশ দুটির কোনটি বেছে নিয়েছে তা এতে নিষ্পত্তি হয় না, তাই একটি IDP সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি দেওয়া আছে।
• চুক্তি লাইসেন্স + IDP উভয়কেই স্বীকৃতি দেয় — রাখার পরামর্শ — 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন এই গন্তব্য দেশকে সেই কনভেনশনের অ্যানেক্স 6 মেনে চলা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দিতে বাধ্য করে, এবং আলাদাভাবে সেই IDP-কেও, যা সংশ্লিষ্ট জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে উপস্থাপন করা হয়; আপনার নিজের লাইসেন্স অ্যানেক্স 6 মেনে চলে কি না তা এই সারিতে লেখা নেই, আর লাইসেন্স ও IDP জুড়িটি যেভাবেই হোক স্বীকৃত, তাই দুটোই সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি দেওয়া আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• লিথুয়ানিয়া থেকে যাচ্ছেন? লিথুয়ানিয়ার সরকারি IDP ইস্যু করে State Enterprise Regitra (VĮ Regitra)। সরকারি সাইট.
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

লিথুয়ানিয়ায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

দুটি পৃথক স্তর। দর্শনার্থীরা স্বীকৃত বিদেশি লাইসেন্সে গাড়ি চালান। স্থায়ী বাসিন্দাদের (জনসংখ্যা নিবন্ধনে পঞ্জিকাবর্ষে 185+ দিন, অথবা নথিভুক্ত ব্যক্তিগত/পেশাগত সম্পর্ক) লাইসেন্স বিনিময় করতেই হবে: EU/EEA লাইসেন্স কোনো পরীক্ষা ছাড়াই বিনিময় হয়; তৃতীয়-দেশীয় লাইসেন্স কেবল তখনই বিনিময়যোগ্য যখন তা একটি বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, এবং কোনো দ্বিপাক্ষিক অব্যাহতি প্রযোজ্য না হলে সাধারণত তত্ত্ব ও ব্যবহারিক পরীক্ষা দিতে হয়। সরকারি সূত্র.

লিথুয়ানিয়ায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: ডে-টাইম লাইট ও সিট বেল্ট বাধ্যতামূলক। একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজ, প্রাথমিক চিকিৎসার বাক্স, অগ্নিনির্বাপক, প্রতিফলক ভেস্ট ও মৌসুম-উপযোগী টায়ার আছে কি না নিশ্চিত করে নিন — ভাড়ার গাড়িতে সাধারণত সেগুলি থাকে, তবু রওনা দেওয়ার আগে দেখে নিন।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: দুই বছরের বেশি অভিজ্ঞতাসম্পন্ন চালকদের জন্য 0.04% BAC (0.4 g/l); ট্যাক্সি, ট্রাক, বাস ও মোটরসাইকেল চালকদের এবং দুই বছরের কম অভিজ্ঞতাসম্পন্ন চালকদের জন্য শূন্য। অ্যালকোহলের শাস্তিতে জরিমানা ও গাড়ি চালানোর ওপর নিষেধাজ্ঞা অন্তর্ভুক্ত, এবং তা ঘনত্ব, চালকের শ্রেণি ও পুনরাবৃত্তির সঙ্গে বাড়ে; UK FCDO সতর্ক করে যে অপরাধীদের “ভারী জরিমানা ও কারাদণ্ডের মুখে পড়তে হতে পারে”। বর্তমান সঠিক অঙ্কগুলি যাচাই করা হয়নি — শূন্য অ্যালকোহলকেই নিরাপদ নিয়ম ধরুন.
• গতিসীমা: সাধারণত জনবহুল এলাকায় 50 কিমি/ঘণ্টা এবং পিচ বা কংক্রিটের পৃষ্ঠযুক্ত সড়কে 90 কিমি/ঘণ্টা, তবে নুড়িপাথরসহ অন্য যেকোনো পৃষ্ঠে 70 কিমি/ঘণ্টা। মোটরওয়েতে (automagistralė) এপ্রিল–অক্টোবরে 130 কিমি/ঘণ্টা এবং নভেম্বর–মার্চে 110 কিমি/ঘণ্টা; এক্সপ্রেস সড়কে (greitkelis) 120 কিমি/ঘণ্টা ও 110 কিমি/ঘণ্টা। যেসব চালক দুই বছরের কম সময় ধরে লাইসেন্স রাখছেন, তাঁদের জন্য সর্বোচ্চ সীমা মোটরওয়েতে 100 কিমি/ঘণ্টা, এক্সপ্রেস সড়কে 90 কিমি/ঘণ্টা এবং পিচ বা কংক্রিটে 80 কিমি/ঘণ্টা; অন্য যেকোনো পৃষ্ঠে তাঁদের ক্ষেত্রেও সবার মতোই 70 কিমি/ঘণ্টা খাটে (KET 131.2), আর জনবহুল এলাকায় একইভাবে 50 কিমি/ঘণ্টা, যা KET 129 প্রতিটি যানবাহনের জন্য একইরকমভাবে নির্ধারণ করে। ওই তিনটি কম সীমা ঋতুর সঙ্গে বদলায় না। সীমাটি চালকের সঙ্গে চলে, লাইসেন্স ইস্যু করা দেশের সঙ্গে নয়: যে দর্শনার্থীর নিজের জাতীয় লাইসেন্স দুই বছরের কম সময় আগে ইস্যু হয়েছে, তিনি লিথুয়ানিয়ায় একজন pradedantysis vairuotojas। সাইনই নির্ধারক।
• মূল জাতীয় লাইসেন্স, প্রয়োজন হলে তার সঙ্গতিপূর্ণ IDP বা সত্যায়িত অনুবাদ, পাসপোর্ট/পরিচয়পত্র, যানবাহনের নিবন্ধন, বাধ্যতামূলক মোটর বিমা ও ভাড়ার চুক্তি সঙ্গে রাখুন.
• যান চলে ডান দিকে। সীমা জনবহুল এলাকায় 50 কিমি/ঘণ্টা, পিচ বা কংক্রিটে 90 কিমি/ঘণ্টা এবং অন্য যেকোনো পৃষ্ঠে 70 কিমি/ঘণ্টা; মোটরওয়েতে এপ্রিল–অক্টোবরে 130 কিমি/ঘণ্টা ও নভেম্বর–মার্চে 110 কিমি/ঘণ্টা, এক্সপ্রেস সড়কে 120 কিমি/ঘণ্টা ও 110 কিমি/ঘণ্টা। দুই বছরের কম সময়ের লাইসেন্সধারী চালকের জন্য সর্বোচ্চ সীমা মোটরওয়েতে 100 কিমি/ঘণ্টা, এক্সপ্রেস সড়কে 90 কিমি/ঘণ্টা এবং পিচ বা কংক্রিটে 80 কিমি/ঘণ্টা, আর অন্য যেকোনো পৃষ্ঠে সবার মতোই 70 কিমি/ঘণ্টা ও জনবহুল এলাকায় সবার মতোই 50 কিমি/ঘণ্টা; সীমাটি চালকের সঙ্গে চলে, লাইসেন্স ইস্যু করা দেশের সঙ্গে নয়। বসানো সাইনই সবসময় নির্ধারক.
• সারা বছর ডিপড হেডলাইট বা ডে-টাইম রানিং লাইট ব্যবহার করতে হয়। বিধিবদ্ধ শীতকালে শীতকালীন টায়ার বাধ্যতামূলক; স্টাডেড টায়ারের ওপর মৌসুমি নিষেধাজ্ঞা আছে এবং গাড়ির পিছনে স্টাডেড-টায়ারের সতর্কীকরণ ত্রিভুজ স্টিকার লাগাতে হয়.

লিথুয়ানিয়ায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• লিথুয়ানিয়া সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য
• লিথুয়ানিয়ায় ভ্রমণের সেরা স্থানগুলি
• লিথুয়ানিয়া কীসের জন্য বিখ্যাত?

লিথুয়ানিয়ায় গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

লিথুয়ানিয়ায় প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. ভিলনিয়াস নগরীর সরকারি নির্দেশনা (govilnius.lt); Regitra-র EU/EEA ও তৃতীয়-দেশীয় বিনিময় পৃষ্ঠা
3. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
4. Regitra — EU/EEA লাইসেন্স সংক্রান্ত নির্দেশনা
5. Regitra — IDP ইস্যু: 1968 সালের IDP 3 বছর পর্যন্ত, 1949 সালের IDP 1 বছর, উভয়ের সঙ্গেই জাতীয় লাইসেন্স থাকতে হবে
6. UN Treaty Collection — লিথুয়ানিয়া 4 ফেব্রুয়ারি 2019 তারিখে সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনে যোগ দিয়েছে
7. UK FCDO-র ভ্রমণ পরামর্শ — যুক্তরাজ্যের ফটোকার্ড লাইসেন্স IDP ছাড়াই লিথুয়ানিয়ায় ব্যবহার করা যায়; কাগজের লাইসেন্সের ক্ষেত্রে IDP লাগতে পারে (ডিফল্ট স্বীকৃতিকে সমর্থন করে)
8. সড়ক ট্রাফিক নিরাপত্তা আইন (দাবিকৃত ইংরেজি পাঠ) — সংগ্রহ করা যায়নি; নথিটি ঠিক কোনটি এবং তা কতটা হালনাগাদ, কোনোটিই নিশ্চিত করা যায়নি
9. মূল আইন — লিথুয়ানিয়া প্রজাতন্ত্রের সরকারের 3 অক্টোবর 2018 তারিখের 989 নং রেজোলিউশন (TAR 2018-15920), দফা 1.22, যা Kelių eismo taisyklės-এর পয়েন্ট 131 পুনর্বিন্যস্ত করেছে: KET 131.2 একজন pradedantysis vairuotojas-এর জন্য সর্বোচ্চ সীমা নির্ধারণ করে মোটরওয়েতে 100 কিমি/ঘণ্টা, এক্সপ্রেস সড়কে 90 কিমি/ঘণ্টা, পিচ বা কংক্রিটে 80 কিমি/ঘণ্টা এবং অন্য যেকোনো সড়কে 70 কিমি/ঘণ্টা — যা সেখানকার সাধারণ সীমাও, তাই কেবল প্রথম তিনটিই কমানো সীমা। দফা 1.23 সেই একই দিনে পুরনো পয়েন্ট 134 রদ করেছে; দুটিই কার্যকর হয়েছে 1 নভেম্বর 2018 তারিখে
10. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
11. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন