ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศลิทัวเนีย

🗓 ตรวจสอบข้อเท็จจริงกับคำแนะนำอย่างเป็นทางการของรัฐบาลสำหรับลิทัวเนียและแหล่งข้อมูลทางการอื่น ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 29 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในลิทัวเนีย: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในลิทัวเนียหรือไม่
• ลิทัวเนียขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในลิทัวเนียด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• ลิทัวเนียเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในลิทัวเนียด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปลิทัวเนียใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในลิทัวเนียที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในลิทัวเนีย
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในลิทัวเนีย: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในลิทัวเนียหรือไม่

กฎหมายของลิทัวเนียไม่ได้กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ ใบอนุญาตขับขี่ของ EU/EEA “มีค่าเท่ากับใบอนุญาตของลิทัวเนีย” และใช้ขับขี่ได้โดยลำพัง ส่วนใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติที่ไม่ใช่ของ EU/EEA จะได้รับการยอมรับให้ใช้โดยลำพังหากเป็นไปตามแบบของอนุสัญญาเจนีวา 1949 หรืออนุสัญญาเวียนนา 1968 หากไม่เป็นไปตามแบบดังกล่าว ท่านต้องพก IDP ของแท้ที่ตรงแบบกันไปพร้อมกับใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติ (IDP ไม่เคยใช้ได้โดยลำพัง) Regitra เป็นผู้ชี้ขาดว่าเอกสารฉบับใดเป็นไปตามอนุสัญญาหรือไม่

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่ส่วนใหญ่ที่ไม่ได้รับการยกเว้น เอกสารนั้นคือ IDP
• ผู้เช่ารถ: พกใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติตัวจริง IDP ที่ตรงแบบกันหรือคำแปลรับรองในกรณีที่กำหนดให้ต้องมี หนังสือเดินทาง/บัตรประจำตัว เอกสารทะเบียนรถ ประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ และสัญญาเช่ารถ
• ผู้ถือใบขับขี่ EU / EEA: ไม่ต้องมี IDP

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ แหล่งข้อมูลทางการ.

ลิทัวเนียขับรถชิดด้านใดของถนน

ลิทัวเนียขับรถชิดด้านขวาของถนน และแซงทางด้านซ้าย รถยนต์ในลิทัวเนียเป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านซ้าย

คุณขับรถในลิทัวเนียด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

ผู้มาเยือนชั่วคราวขับขี่ได้ตราบเท่าที่ใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติที่ได้รับการยอมรับ (พร้อม IDP ในกรณีที่ใบอนุญาตไม่เป็นไปตามแบบของอนุสัญญา) และการพำนักโดยชอบด้วยกฎหมายยังมีผลใช้ได้ ไม่พบกำหนดเวลาสำหรับผู้มาเยือนที่สั้นกว่านั้นเป็นการทั่วไปในแหล่งข้อมูลของลิทัวเนีย หมายเหตุ: นี่เป็นคนละนาฬิกากับนาฬิกาของถิ่นที่อยู่ — เมื่อใดที่ท่านกลายเป็นผู้มีถิ่นที่อยู่ถาวร (อยู่ในประเทศตั้งแต่ 185 วันขึ้นไปต่อปีปฏิทิน หรือมีความผูกพันส่วนตัว/ทางวิชาชีพตามที่กำหนด) หน้าที่ในการเปลี่ยนใบอนุญาตย่อมเกิดขึ้น (คำแนะนำอย่างเป็นทางการของเมืองวิลนีอุส (govilnius.lt); หน้าเว็บของ Regitra เรื่องการเปลี่ยนใบอนุญาตของ EU/EEA และของประเทศที่สาม)

วางแผนจะย้ายไปลิทัวเนียใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

ลิทัวเนียเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

ลิทัวเนียเป็นภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับ — อนุสัญญาเจนีวาเมื่อวันที่ 19 กันยายน 1949 และอนุสัญญาเวียนนาเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 1968 ดังนั้นจึงมีการออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศทั้งแบบ 1949 และแบบ 1968 ภายใต้กรอบของประเทศนี้ ส่วนลิทัวเนียยอมรับแบบใดจากผู้มาเยือนบ้างนั้น แสดงไว้ในตารางด้านบน

• อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949: การภาคยานุวัติ เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2019
• อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968: การภาคยานุวัติ เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 1991

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในลิทัวเนียด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปลิทัวเนียในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง ลิทัวเนียเป็นสมาชิก EU และเป็นภาคีของทั้งอนุสัญญาเวียนนา 1968 (ตั้งแต่ 1991) และอนุสัญญาเจนีวา 1949 (ภาคยานุวัติเมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2019) ใบอนุญาตขับขี่ของ EU/EEA มีค่าเท่ากับใบอนุญาตขับขี่ของลิทัวเนีย ใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติของประเทศนอก EU ได้รับการยอมรับให้ใช้โดยลำพังเมื่อเป็นไปตามแบบของอนุสัญญาเจนีวาหรือเวียนนา ส่วน IDP จำเป็นเฉพาะเมื่อไม่เป็นไปตามแบบดังกล่าว และต้องพกไปพร้อมกับใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติเสมอ ความตกลงทวิภาคีหกฉบับของลิทัวเนีย (สหราชอาณาจักร สวิตเซอร์แลนด์ เกาหลีใต้ ยูเครน สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ มอลโดวา) ยกเว้นการสอบให้แก่ผู้มีถิ่นที่อยู่ที่เปลี่ยนใบอนุญาต แต่ไม่ได้ให้สิทธิพิเศษเพิ่มเติมแก่ผู้มาเยือน กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — ประเทศปลายทางอนุญาตให้ผู้มาเยือนขับรถด้วยใบขับขี่ประจำชาติได้เลย แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย รวมทั้งระยะเวลาหรือเงื่อนไขที่กำกับไว้
• สนธิสัญญายอมรับใบขับขี่ — แนะนำให้พก IDP — อนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 กำหนดให้ประเทศปลายทางนี้ต้องยอมรับใบขับขี่ประจำชาติของคุณ และในอีกทางหนึ่งก็เปิดให้ประเทศปลายทางกำหนดให้ต้องมี IDP แบบ 1949 ได้ แถวนี้ระบุจุดยืนตามสนธิสัญญาเท่านั้น ไม่ได้ชี้ขาดว่าประเทศปลายทางเลือกทางใดในสองทางนี้ จึงแนะนำให้พก IDP ไว้ แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย
• สนธิสัญญายอมรับใบขับขี่ + IDP — แนะนำให้พก — อนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 กำหนดให้ประเทศปลายทางนี้ต้องยอมรับใบขับขี่ประจำชาติที่เป็นไปตามภาคผนวก 6 ของอนุสัญญาดังกล่าว และต้องยอมรับ IDP ที่แสดงคู่กับใบขับขี่ประจำชาติซึ่ง IDP นั้นผูกอยู่ด้วย แถวนี้ไม่ได้บันทึกว่าใบขับขี่ของคุณเป็นไปตามภาคผนวก 6 หรือไม่ และไม่ว่ากรณีใด คู่ของใบขับขี่กับ IDP ก็ได้รับการยอมรับ จึงแนะนำให้พกทั้งสองอย่าง แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากลิทัวเนียใช่หรือไม่ IDP อย่างเป็นทางการของลิทัวเนียออกโดยState Enterprise Regitra (VĮ Regitra). เว็บไซต์ทางการ.
• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปลิทัวเนียใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

มีสองชั้นที่แยกจากกัน ผู้มาเยือนขับขี่โดยอาศัยใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศที่ได้รับการยอมรับ ส่วนผู้มีถิ่นที่อยู่ถาวร (อยู่ในทะเบียนราษฎรตั้งแต่ 185 วันขึ้นไปต่อปีปฏิทิน หรือมีความผูกพันส่วนตัว/ทางวิชาชีพที่มีเอกสารรองรับ) ต้องเปลี่ยนใบอนุญาต โดยใบอนุญาตของ EU/EEA เปลี่ยนได้โดยไม่ต้องสอบใด ๆ ส่วนใบอนุญาตของประเทศที่สามเปลี่ยนได้ต่อเมื่อเป็นใบอนุญาตประจำชาติที่ยังใช้ได้ และตามปกติต้องสอบทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ เว้นแต่จะเข้าข้อยกเว้นตามความตกลงทวิภาคี แหล่งข้อมูลทางการ.

กฎการขับรถในลิทัวเนียที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: การเปิดไฟส่องสว่างสำหรับเวลากลางวันและการคาดเข็มขัดนิรภัยเป็นสิ่งที่ต้องปฏิบัติ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีป้ายสามเหลี่ยมเตือน ชุดปฐมพยาบาล ถังดับเพลิง เสื้อกั๊กสะท้อนแสง และยางที่เหมาะกับฤดูกาลอยู่ในรถ — รถเช่าตามปกติมีอุปกรณ์เหล่านี้ให้ แต่ควรตรวจสอบก่อนออกเดินทาง
• เมาแล้วขับ: ระดับแอลกอฮอล์ในเลือด 0.04% (0.4 ก./ล.) สำหรับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มากกว่าสองปี; ศูนย์ สำหรับผู้ขับขี่แท็กซี่ รถบรรทุก รถโดยสาร และรถจักรยานยนต์ และสำหรับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์น้อยกว่าสองปี บทลงโทษเกี่ยวกับแอลกอฮอล์รวมถึงค่าปรับและการตัดสิทธิขับขี่ และหนักขึ้นตามปริมาณแอลกอฮอล์ สถานะของผู้ขับขี่ และการกระทำผิดซ้ำ; UK FCDO เตือนว่าผู้กระทำผิด “อาจต้องเสียค่าปรับจำนวนมากและถูกจำคุก” ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันจำนวนเงินที่ใช้อยู่ในปัจจุบันอย่างแน่ชัด — ให้ถือว่าไม่ดื่มแอลกอฮอล์เลยเป็นหลักปฏิบัติที่ปลอดภัย.
• ความเร็วจำกัด: โดยปกติ 50 กม./ชม. ในเขตชุมชน และ 90 กม./ชม. บนถนนที่มีผิวทางลาดยางหรือคอนกรีต แต่ 70 กม./ชม. บนผิวทางอื่นทุกชนิด รวมถึงถนนลูกรัง ทางหลวงพิเศษ (automagistralė) ใช้ 130 กม./ชม. ในเดือนเมษายนถึงตุลาคม และ 110 กม./ชม. ในเดือนพฤศจิกายนถึงมีนาคม ส่วนทางสายด่วน (greitkelis) ใช้ 120 กม./ชม. และ 110 กม./ชม. ผู้ขับขี่ที่ถือใบอนุญาตขับขี่มาไม่ถึงสองปีถูกจำกัดไว้ที่ 100 กม./ชม. บนทางหลวงพิเศษ และ 90 กม./ชม. บนทางสายด่วน และที่ 80 กม./ชม. บนผิวทางลาดยางหรือคอนกรีต ส่วนบนผิวทางอื่นทุกชนิดนั้นใช้ 70 กม./ชม. เท่ากับผู้ขับขี่ทุกคน (KET 131.2) และในเขตชุมชนก็ใช้ 50 กม./ชม. เท่ากัน ซึ่ง KET 129 กำหนดไว้เท่ากันสำหรับยานพาหนะทุกประเภท เพดานที่ต่ำกว่าทั้งสามค่านั้นไม่เปลี่ยนแปลงตามฤดูกาล เพดานนี้ติดตัวผู้ขับขี่ ไม่ได้ติดอยู่กับประเทศที่ออกใบอนุญาต กล่าวคือ ผู้มาเยือนที่ใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติของตนออกให้มายังไม่ถึงสองปี ถือเป็น pradedantysis vairuotojas ในลิทัวเนีย ป้ายที่ติดตั้งไว้เป็นตัวกำหนด
• พกใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติตัวจริง IDP ที่ตรงแบบกันหรือคำแปลรับรองในกรณีที่กำหนดให้ต้องมี หนังสือเดินทาง/บัตรประจำตัว เอกสารทะเบียนรถ ประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ และสัญญาเช่ารถ.
• การจราจรชิดขวา ความเร็วจำกัดคือ 50 กม./ชม. ในเขตชุมชน, 90 กม./ชม. บนผิวทางลาดยางหรือคอนกรีต และ 70 กม./ชม. บนผิวทางอื่นทุกชนิด ทางหลวงพิเศษใช้ 130 กม./ชม. ในเดือนเมษายนถึงตุลาคม และ 110 กม./ชม. ในเดือนพฤศจิกายนถึงมีนาคม ส่วนทางสายด่วนใช้ 120 กม./ชม. และ 110 กม./ชม. ผู้ขับขี่ที่ถือใบอนุญาตขับขี่มาไม่ถึงสองปีถูกจำกัดไว้ที่ 100 กม./ชม. บนทางหลวงพิเศษ, 90 กม./ชม. บนทางสายด่วน และ 80 กม./ชม. บนผิวทางลาดยางหรือคอนกรีต โดยใช้ 70 กม./ชม. บนผิวทางอื่นทุกชนิด และ 50 กม./ชม. ในเขตชุมชน เท่ากับผู้ขับขี่ทุกคน เพดานนี้ติดตัวผู้ขับขี่ ไม่ได้ติดอยู่กับประเทศที่ออกใบอนุญาต ป้ายที่ติดตั้งไว้เป็นตัวกำหนดเสมอ.
• ต้องเปิดไฟหน้าแบบไฟต่ำหรือไฟส่องสว่างสำหรับเวลากลางวันตลอดทั้งปี ยางฤดูหนาวเป็นสิ่งที่ต้องใช้ในช่วงฤดูหนาวตามที่กฎหมายกำหนด; ยางหมุดโลหะถูกจำกัดตามฤดูกาล และต้องติดสติกเกอร์รูปสามเหลี่ยมเตือนการใช้ยางหมุดโลหะไว้ที่ท้ายรถ.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในลิทัวเนีย

• 10 ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับลิทัวเนีย
• สถานที่ท่องเที่ยวที่ดีที่สุดในลิทัวเนีย
• ลิทัวเนียมีชื่อเสียงเรื่องอะไร?

ดูว่าการขับรถในลิทัวเนียเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในลิทัวเนีย:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. กฎหมายจราจรทางถนนของประเทศ
2. คำแนะนำอย่างเป็นทางการของเมืองวิลนีอุส (govilnius.lt); หน้าเว็บของ Regitra เรื่องการเปลี่ยนใบอนุญาตของ EU/EEA และของประเทศที่สาม
3. กฎการเปลี่ยนใบขับขี่สำหรับผู้มีถิ่นพำนัก
4. Regitra — คำแนะนำเรื่องใบอนุญาตขับขี่ของ EU/EEA
5. Regitra — การออก IDP: IDP แบบ 1968 ใช้ได้ไม่เกิน 3 ปี, IDP แบบ 1949 ใช้ได้ 1 ปี, ต้องมีใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติพกไปพร้อมกันทั้งสองแบบ
6. UN Treaty Collection — ลิทัวเนียภาคยานุวัติอนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1949 เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2019
7. คำแนะนำการเดินทางของ UK FCDO — ใบอนุญาตขับขี่แบบบัตรพร้อมรูปถ่ายของสหราชอาณาจักรใช้ในลิทัวเนียได้โดยไม่ต้องมี IDP ส่วนใบอนุญาตแบบกระดาษอาจต้องมี IDP (สนับสนุนว่าการยอมรับเป็นหลักทั่วไป)
8. กฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยการจราจรทางถนน (อ้างว่าเป็นตัวบทภาษาอังกฤษ) — ดึงเอกสารมาไม่ได้; ยังไม่ยืนยันตัวตนของเอกสารและความเป็นปัจจุบัน
9. กฎหมายหลัก — มติของรัฐบาลสาธารณรัฐลิทัวเนีย เลขที่ 989 ลงวันที่ 3 ตุลาคม 2018 (TAR 2018-15920) ข้อ 1.22 ซึ่งกล่าวซ้ำข้อ 131 ของ Kelių eismo taisyklės: KET 131.2 กำหนดความเร็วสูงสุดสำหรับ pradedantysis vairuotojas ไว้ที่ 100 กม./ชม. บนทางหลวงพิเศษ, 90 กม./ชม. บนทางสายด่วน, 80 กม./ชม. บนผิวทางลาดยางหรือคอนกรีต และ 70 กม./ชม. บนถนนอื่นทุกสาย — ซึ่งเป็นความเร็วจำกัดทั่วไปบนถนนเช่นนั้นอยู่แล้ว ดังนั้นจึงมีเพียงสามค่าแรกเท่านั้นที่เป็นการลดลง ข้อ 1.23 ได้ยกเลิกข้อ 134 เดิมในวันเดียวกัน โดยทั้งสองข้อมีผลใช้บังคับเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2018
10. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
11. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968