Міжнародне водійське посвідчення в Сан-Томе і Принсіпі

🗓 Ми не змогли незалежно перевірити закон про дорожній рух для Сан-Томе і Принсіпі; наведені тут факти спираються на офіційні рекомендації для мандрівників, де такі є. Останнє оновлення дослідження: 29 липня 2026. Копіювати цю інформацію можна лише за умови зворотного посилання на цю сторінку.

⚠ Ця сторінка — загальна інформація про правила дорожнього руху, а не юридична консультація. Правила змінюються, і кожен орган застосовує власні — з’ясуйте свій випадок у відповідному органі, перш ніж сідати за кермо.

ℹ Ми — приватна компанія. Ми не державний орган, не орган з ліцензування чи видачі документів і не договірна організація; ми не пов’язані з жодним із них, не схвалені ними й не діємо від їхнього імені. Міжнародний водійський документ, який ми продаємо, — це переклад вашого національного посвідчення водія: це не посвідчення водія і не документ, виданий державою.

• Водіння у Сан-Томе і Принсіпі: головне
• Чи потрібне міжнародне посвідчення водія у Сан-Томе і Принсіпі?
• Сан-Томе і Принсіпі: з якого боку дороги тут їздять?
• Як довго можна їздити у Сан-Томе і Принсіпі з іноземним посвідченням?
• Сан-Томе і Принсіпі: чи є ця країна учасницею конвенцій про дорожній рух 1949 або 1968 року?
• Чому визнання вашого посвідчення різне в різних місцях
• Чи можна їздити у Сан-Томе і Принсіпі з посвідченням вашої країни?
• Де отримати міжнародне посвідчення водія
• Переїжджаєте до Сан-Томе і Принсіпі? Правила для нових резидентів
• Правила дорожнього руху у Сан-Томе і Принсіпі, за які штрафують туристів
• Докладніше про водіння у Сан-Томе і Принсіпі
• Джерела

Водіння у Сан-Томе і Принсіпі: головне

Чи потрібне міжнародне посвідчення водія у Сан-Томе і Принсіпі?

Сан-Томе і Принсіпі не приєдналися ні до Женевської конвенції про дорожній рух 1949 року, ні до Віденської конвенції про дорожній рух 1968 року (за таблицями статусу UN Treaty Collection), тож жоден зразок IDP не має там договірної сили, і, відповідно, країни немає в британській урядовій таблиці зразків IDP. Попри це, чинні рекомендації уряду Великої Британії для мандрівників зазначають, що мандрівникам потрібне міжнародне посвідчення водія разом із власним національним посвідченням, і місцеві оператори та прокатні компанії очікують того самого. Розглядайте IDP як практичний документ-переклад, а не як договірний інструмент: возіть той зразок, який видає орган вашої країни (книжечку зразка 1968 року — у більшості країн Європи, зразка 1949 року — у Великій Британії, США та країнах Співдружності), разом з оригіналом посвідчення і паспортом. Жодного закону Сан-Томе і Принсіпі про визнання іноземних посвідчень в інтернеті не опубліковано, тож ці відомості спираються на офіційні рекомендації для мандрівників і практику прокату, а не на перевірений текст національного законодавства.

• Туристи та приїжджі на короткий строк: майте при собі національне посвідчення разом із документом, названим у таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, — для більшості посвідчень, на які не поширюється звільнення, це міжнародне посвідчення водія.
• Ті, хто орендує автомобіль: Возіть в автомобілі разом оригінал національного посвідчення, міжнародне посвідчення водія, паспорт і договір прокату. Оскільки жоден зразок IDP не має тут договірної сили, брати слід той зразок, який видає ваш власний орган, — «правильного» конвенційного зразка, який треба було б шукати, не існує.

Конкретного покарання за керування без потрібного документа з авторитетного джерела не підтверджено.

Сан-Томе і Принсіпі: з якого боку дороги тут їздять?

Сан-Томе і Принсіпі: сторона руху — права, сторона обгону — ліва. Автомобілі у Сан-Томе і Принсіпі: сторона розташування керма — ліва.

Як довго можна їздити у Сан-Томе і Принсіпі з іноземним посвідченням?

Не опубліковано. Жодне джерело Сан-Томе і Принсіпі та жодна рекомендація міністерства закордонних справ не вказують, як довго відвідувач може керувати за іноземним посвідченням разом з IDP. Виходьте з того, що цей строк пов’язаний із дозволеним строком вашого перебування, і, перш ніж розраховувати на тривалий період, уточніть це в прокатній компанії або в національній поліції. (Опублікованого строку керування для відвідувачів у Сан-Томе і Принсіпі не знайдено)

Плануєте переїзд до Сан-Томе і Принсіпі? Щойно ви станете резидентом, діятимуть інші правила — див. розділ для резидентів нижче.

Сан-Томе і Принсіпі: чи є ця країна учасницею конвенцій про дорожній рух 1949 або 1968 року?

Сан-Томе і Принсіпі — не учасниця ні Женевської конвенції 1949 року, ні Віденської конвенції 1968 року про дорожній рух. Офіційне конвенційне міжнародне посвідчення водія у Сан-Томе і Принсіпі видати неможливо, а конвенційні правила її не зобов’язують — прийняття посвідчень регулюють виключно місцевий закон і двосторонні домовленості.

Чому визнання вашого посвідчення різне в різних місцях

Чи прийме іноземна країна ваше посвідчення водія, залежить від клубка змінних: три різні конвенції про дорожній рух, підписані з проміжком у десятиліття (1926, 1949, 1968) — найстаріша з них давніша за саму Організацію Об’єднаних Націй, і лише дві пізніші укладено в її межах; країни на різних етапах приєднання до кожної (підписано, прийнято чи ратифіковано); посвідчення, надруковані абетками, яких місцева поліція не читає; системи категорій транспортних засобів, що не збігаються між країнами; покоління документів, які можуть не відповідати формату конвенції навіть тоді, коли країна є її учасницею; двосторонні домовленості між окремими державами; і місцеві закони, м’якші в одному місці та суворіші в наступному. Те саме посвідчення може бути прийнятним на одному кордоні й відхиленим на наступному — навіть на наступній стійці прокату. Міжнародне посвідчення водія існує, щоб зняти більшість цих труднощів: це стандартизоване, багатомовне подання вашого наявного посвідчення з уніфікованими позначеннями категорій, яке більшість посадовців прочитає з першого погляду. Воно не замінює ваше національне посвідчення і не надає нових прав — ви маєте при собі обидва — і не гарантує прийняття: невелика кількість країн призначення все одно вимагає місцевий дозвіл разом із ним або замість нього, але для більшості воно відчутно підвищує ваші шанси.

Чи можна їздити у Сан-Томе і Принсіпі з посвідченням вашої країни?

Ця таблиця — для туристів і тих, хто перебуває тимчасово. Переїжджаєте до Сан-Томе і Принсіпі на постійне проживання? Діють інші правила — див. розділ для резидентів нижче. Знайдіть нижче країну видачі вашого посвідчення. Сан-Томе і Принсіпі не є учасником ні конвенції про дорожній рух 1949 року, ні конвенції 1968 року, тож жоден зразок міжнародного посвідчення водія не має там договірної сили, і країни немає в жодній конвенційній таблиці IDP. Проте чинні рекомендації уряду Великої Британії радять мандрівникам возити IDP разом із власним національним посвідченням, і прокатні компанії очікують того самого, тож практична вимога — посвідчення плюс IDP плюс паспорт. Майже нічого іншого не опубліковано: ні строку керування для відвідувачів, ні правила щодо перекладу, ні обмежень швидкості чи вмісту алкоголю. Розглядайте наведені нижче відомості як настанови, що спираються на рекомендації для мандрівників і місцеву практику, і після прибуття уточнюйте деталі у своїй прокатній компанії. Правила змінюються — звіряйтеся з офіційними джерелами перед поїздкою. Остання перевірка: липня 2026.

Умовні позначення: «1949» — Женевська конвенція про дорожній рух (строк дії міжнародного посвідчення — до 1 року); «1968» — Віденська конвенція (строк дії міжнародного посвідчення — до 3 років).

Що означає колонка «Статус» на цій сторінці:

• Для вашого посвідчення не встановлено конвенційної підстави — міжнародне посвідчення водія рекомендується — для вашого посвідчення не вдалося встановити підстави за жодною конвенцією про дорожній рух у цій країні призначення, тож цей рядок не вирішує ні того, що самого посвідчення достатньо, ні того, що з ним обов’язково треба щось мати; міжнародне посвідчення водія рекомендується мати при собі як практичний переклад вашого посвідчення, а не як юридичне право. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, зазначено, що саме не вдалося встановити.
• Не встановлено — наші дані не вирішують, чи можете ви керувати тут автомобілем із цим посвідченням; підтвердьте це в органі з видачі посвідчень країни призначення, перш ніж покладатися на нього. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, зазначено, що саме не вдалося підтвердити.

Джерела та примітки до таблиці вище

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Де отримати міжнародне посвідчення водія

Міжнародне посвідчення водія потрібно отримати до поїздки, і видати його вам можуть лише певні країни — купити офіційне міжнародне посвідчення водія в непричетній країні неможливо. За Віденською конвенцією 1968 року його може видати лише та Договірна Сторона, де ви звичайно проживаєте і яка видала або визнає ваше посвідчення, — компетентний орган цієї Сторони або належним чином уповноважене нею об’єднання. За Женевською конвенцією 1949 року його видає компетентний орган Договірної Держави або об’єднання, належним чином уповноважене цим органом. Який саме це орган, залежить від країни: в одних це державна установа, в інших — уповноважений автомобільний клуб.

• Їдете з іншої країни? Запитайте в органі з видачі посвідчень водія тієї країни, який орган вона уповноважує видавати міжнародні посвідчення водія: в одних країнах це державна установа, в інших — уповноважений автомобільний клуб.

Окремо IDA пропонує цифровий Міжнародний водійський документ — переклад вашого національного посвідчення, який ви маєте при собі разом із ним. Це не міжнародне посвідчення водія, видане за конвенціями 1949 або 1968 року тим органом, який ваша країна уповноважила на це, і це не є ні засвідченим, ні присяжним, ні будь-яким іншим офіційним перекладом: жоден орган його не посвідчує, а там, де країна за законом вимагає офіційний або засвідчений переклад, наш документ цій вимозі не відповідає. Це приватний переклад, покликаний зробити ваше національне посвідчення читабельним на стійках прокату та під час перевірок на дорозі.

Переїжджаєте до Сан-Томе і Принсіпі? Правила для нових резидентів

Опублікованого відліку для резидентів у Сан-Томе і Принсіпі немає, а отже, немає й другого відліку, який мав би перевагу над правилами для відвідувачів. Кожен, хто оселяється в Сан-Томе і Принсіпі, має розраховувати на те, що доведеться отримати або легалізувати carta de condução Сан-Томе і Принсіпі, а не покладатися безстроково на іноземне посвідчення разом з IDP, проте момент, з якого настає цей обов’язок, не опубліковано. Рекомендації для мандрівників від іноземного уряду.

Правила дорожнього руху у Сан-Томе і Принсіпі, за які штрафують туристів

• Обов’язкове спорядження: Возіть оригінал національного посвідчення, міжнародне посвідчення водія, паспорт, реєстраційний документ на транспортний засіб, а також документи на прокат і страхування. Законодавчого переліку обов’язкового оснащення автомобіля (знак аварійної зупинки, жилет) підтвердити не вдалося; прокатні автомобілі зазвичай комплектують місцевим мінімумом.
• Керування у стані сп’яніння: Встановлену законом Сан-Томе і Принсіпі межу вмісту алкоголю в крові не вдалося підтвердити за жодним опублікованим джерелом. Не керуйте після вживання алкоголю; виходьте з того, що межа сувора, і уточнюйте на місці. Опублікованих розмірів санкцій за керування в нетверезому стані не знайдено. Будьте готові до заходів поліції, наслідків для посвідчення і втрати чинності страховки за договором прокату.
• Обмеження швидкості: Рух правосторонній. Жодного опублікованого переліку обмежень швидкості Сан-Томе і Принсіпі підтвердити не вдалося; дотримуйтеся дорожніх знаків і знижуйте швидкість на пошкоджених, неосвітлених і мокрих від дощу дорогах, де безпечну швидкість визначають умови, а не знаки.
• Возіть в автомобілі разом оригінал національного посвідчення, міжнародне посвідчення водія, паспорт і договір прокату. Оскільки жоден зразок IDP не має тут договірної сили, брати слід той зразок, який видає ваш власний орган, — «правильного» конвенційного зразка, який треба було б шукати, не існує.
• Багато доріг перебувають у поганому стані й не освітлені, особливо за межами столиці, а вночі дорогами часто ходять тварини.
• Зсуви після сильних дощів можуть блокувати дороги; деякі маршрути в сезон дощів стають майже непроїзними, тож перед виїздом порадьтеся з місцевими щодо маршруту.
• Уникайте поїздок уночі за межами міста Сан-Томе: вуличне освітлення обмежене, дороги вузькі й звивисті, знаків мало, а екстрені служби далеко від столиці реагують повільно.

Докладніше про водіння у Сан-Томе і Принсіпі

• Найкращі місця для відвідування в Сан-Томе і Прінсіпі

Подивіться, як виглядає дорожній рух у Сан-Томе і Принсіпі

Кілька хвилин справжнього відео від першої особи — найшвидший спосіб почуватися впевнено перед першою поїздкою у Сан-Томе і Принсіпі:

Відкрити відео на YouTube, якщо програвач не завантажується.

Джерела

1. Опублікованого строку керування для відвідувачів у Сан-Томе і Принсіпі не знайдено
2. Британська таблиця зразків IDP — запису для Сан-Томе і Принсіпі немає (перелік іде так: Somalia, South Africa, South Korea, Spain, Sri Lanka)
3. Уряд Великої Британії — номери екстрених служб Сан-Томе і Принсіпі
4. UN Treaty Collection, Женевська конвенція про дорожній рух 1949 року — Сан-Томе і Принсіпі в переліку учасників немає
5. UN Treaty Collection, Віденська конвенція про дорожній рух 1968 року — Сан-Томе і Принсіпі в переліку учасників немає
6. Поради місцевого оператора щодо пересування країною (підтверджують практику використання IDP разом із посвідченням і відомості про стан доріг)
7. Збірник договорів ООН — Женевська конвенція про дорожній рух 1949 року
8. Збірник договорів ООН — Віденська конвенція про дорожній рух 1968 року