רישיון נהיגה בינלאומי בסאו טומה ופרינסיפה

🗓 לא הצלחנו לאמת באופן עצמאי עבור סאו טומה ופרינסיפה את חוק התנועה בדרכים; העובדות כאן נשענות על הנחיות נסיעה רשמיות היכן שאלה זמינות. המחקר עודכן לאחרונה: 29 ביולי 2026. מותר להעתיק את המידע הזה רק בתנאי שמופיע קישור חוזר לעמוד הזה.

⚠ העמוד הזה הוא מידע כללי על כללי נהיגה, ולא ייעוץ משפטי. הכללים משתנים, וכל רשות מיישמת את הכללים שלה — יש לוודא את המקרה שלך מול הרשות הרלוונטית לפני הנהיגה.

ℹ אנחנו חברה פרטית. איננו גוף ממשלתי, איננו רשות רישוי או רשות מנפיקה, ואיננו ארגון שהוקם מכוח אמנה; איננו מסונפים לאף אחד מהגופים האלה, לא קיבלנו מהם אישור ואיננו פועלים מטעמם. המסמך מסמך נהיגה בינלאומי שאנחנו מוכרים הוא תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך: הוא אינו רישיון נהיגה, והוא אינו מסמך שהונפק על ידי ממשלה.

• נהיגה בסאו טומה ופרינסיפה: עובדות מרכזיות
• האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי בסאו טומה ופרינסיפה?
• באיזה צד של הכביש נוהגים בסאו טומה ופרינסיפה?
• כמה זמן אפשר לנהוג בסאו טומה ופרינסיפה עם רישיון נהיגה זר?
• האם סאו טומה ופרינסיפה צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?
• מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום
• האם אפשר לנהוג בסאו טומה ופרינסיפה עם רישיון מהמדינה שלך?
• היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי
• עוברים לסאו טומה ופרינסיפה? כללים לתושבים חדשים
• כללי נהיגה בסאו טומה ופרינסיפה שתיירים נקנסים בגללם
• קריאה נוספת על נהיגה בסאו טומה ופרינסיפה
• מקורות

נהיגה בסאו טומה ופרינסיפה: עובדות מרכזיות

האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי בסאו טומה ופרינסיפה?

סאו טומה ופרינסיפה לא הצטרפה לא לאמנת ז'נבה 1949 ולא לאמנת וינה 1968 בדבר התנועה בדרכים (לפי טבלאות המעמד של אוסף האמנות של האומות המאוחדות), ולכן לאף גרסה של IDP אין שם תוקף אמנתי, ובהתאם לכך המדינה אינה מופיעה בטבלת גרסאות ה-IDP של ממשלת בריטניה. למרות זאת, ייעוץ הנסיעות העדכני של ממשלת בריטניה קובע כי הנוסעים זקוקים לרישיון נהיגה בין-לאומי יחד עם הרישיון הלאומי שלהם, וגם מפעילים מקומיים וחברות השכרה מצפים לכך. התייחסו ל-IDP כאל מסמך תרגום מעשי ולא כאל מכשיר אמנתי: שאו את הגרסה שהרשות בארצכם מנפיקה (חוברת מדגם 1968 ברוב אירופה, דגם 1949 בבריטניה, בארצות הברית ובחבר העמים הבריטי) לצד הרישיון המקורי והדרכון שלכם. שום חוק של סאו טומה ופרינסיפה הקובע את ההכרה ברישיונות זרים אינו מתפרסם ברשת, ולכן האמור כאן נשען על הנחיות נסיעה רשמיות ועל נוהגי ההשכרה, ולא על טקסט משפטי לאומי מאומת.

• תיירים ומבקרים לטווח קצר: יש לשאת את רישיון הנהיגה הלאומי שלך יחד עם המסמך הנקוב בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן — עבור רוב הרישיונות שאינם פטורים זהו רישיון נהיגה בינלאומי.
• שוכרי רכב: שאו ברכב, יחד, את הרישיון הלאומי המקורי, רישיון נהיגה בין-לאומי, הדרכון שלכם וחוזה ההשכרה. מאחר שלאף גרסה של IDP אין כאן תוקף אמנתי, הגרסה שהרשות בארצכם מנפיקה היא זו שיש להביא — אין גרסת אמנה „נכונה” שצריך לחפש.

לא אומת ממקור סמכותי עונש ספציפי על נהיגה ללא המסמך הנדרש.

באיזה צד של הכביש נוהגים בסאו טומה ופרינסיפה?

בסאו טומה ופרינסיפה נוהגים בצד ימין של הכביש, והעקיפה מתבצעת מצד שמאל. המכוניות בסאו טומה ופרינסיפה הן בעלות הגה בצד שמאל.

כמה זמן אפשר לנהוג בסאו טומה ופרינסיפה עם רישיון נהיגה זר?

לא פורסם. שום מקור של סאו טומה ופרינסיפה, ושום ייעוץ של משרד חוץ, אינו קובע כמה זמן רשאי מבקר לנהוג ברישיון זר בתוספת IDP. הניחו שהדבר קשור לתקופת השהייה המאושרת שלכם, ואמתו מול חברת ההשכרה או המשטרה הלאומית לפני שאתם מסתמכים על תקופה ארוכה. (לא אותרה תקופת נהיגה מפורסמת למבקרים בסאו טומה ופרינסיפה)

מתכננים לעבור לסאו טומה ופרינסיפה? חלים כללים אחרים ברגע שנעשים תושבים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן.

האם סאו טומה ופרינסיפה צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?

סאו טומה ופרינסיפה אינה צד לא לאמנת ז'נבה משנת 1949 ולא לאמנת וינה משנת 1968 בדבר תנועה בדרכים. לא ניתן להנפיק בסאו טומה ופרינסיפה רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, וכללי האמנות אינם מחייבים אותה — קבלת הרישיון נקבעת אך ורק לפי הדין המקומי ולפי הסדרים דו-צדדיים.

מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום

השאלה אם מדינה זרה תקבל את רישיון הנהיגה שלך תלויה בסבך של משתנים: שלוש אמנות תנועה בדרכים שונות שנחתמו בהפרש של עשורים (1926, 1949, 1968) — המוקדמת שבהן קדמה לאומות המאוחדות עצמן, ורק שתי המאוחרות נכרתו במסגרתן — מדינות בשלבים שונים של הצטרפות לכל אחת מהן (חתימה לעומת קבלה לעומת אשרור), רישיונות המודפסים בכתב שהמשטרה המקומית אינה יכולה לקרוא, שיטות של דרגות רכב שאינן מתיישבות בין מדינה למדינה, דורות של מסמכים שאולי אינם עומדים בפורמט של אמנה גם כשהמדינה חברה בה, הסכמים דו-צדדיים בין מדינות בודדות, וחוקים מקומיים מקלים במקום אחד ומחמירים במקום הבא. אותו רישיון עצמו עשוי להתקבל במעבר גבול אחד ולהידחות בבא אחריו — ואפילו בדלפק ההשכרה הבא. רישיון הנהיגה הבינלאומי נועד לחתוך את רוב הסבך הזה: הצגה סטנדרטית ורב-לשונית של הרישיון הקיים שלך, עם סמלי דרגות מתואמים, שרוב הפקידים יכולים לקרוא במבט אחד. הוא אינו מחליף את רישיון הנהיגה הלאומי שלך ואינו מקנה זכויות חדשות — נושאים את שניהם — והוא אינו מבטיח קבלה: מספר קטן של יעדים עדיין דורשים היתר מקומי לצידו או במקומו, אך ברוב המקרים הוא משפר את הסיכויים שלך באופן משמעותי.

האם אפשר לנהוג בסאו טומה ופרינסיפה עם רישיון מהמדינה שלך?

הטבלה הזאת מיועדת לתיירים ולמבקרים זמניים. עוברים לסאו טומה ופרינסיפה כתושבים? חלים כללים אחרים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן. יש לאתר להלן את מדינת ההנפקה של הרישיון שלך. סאו טומה ופרינסיפה אינה צד לא לאמנת 1949 ולא לאמנת 1968 בדבר התנועה בדרכים, ולכן לאף גרסה של רישיון נהיגה בין-לאומי אין שם תוקף אמנתי, והמדינה אינה מופיעה באף טבלה של דגמי ה-IDP לפי האמנות. אף על פי כן, ההנחיה העדכנית של ממשלת בריטניה מורה לנוסעים לשאת IDP יחד עם הרישיון הלאומי שלהם, וגם חברות ההשכרה מצפות לכך, כך שהדרישה המעשית היא רישיון ועוד IDP ועוד דרכון. כמעט שום דבר אחר אינו מתפרסם: אין תקופת נהיגה למבקרים, אין כלל בעניין תרגום, ואין מגבלות מהירות או אלכוהול. התייחסו לרשומות שלהלן כאל הנחיה המבוססת על ייעוץ נסיעות ועל הנוהג המקומי, ואמתו את הפרטים מול חברת ההשכרה שלכם עם ההגעה. הכללים משתנים — יש לאמת מול מקורות רשמיים לפני הנסיעה. אומת לאחרונה: יולי 2026.

מקרא: "1949" — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים (רישיון בינלאומי בתוקף עד 1 שנה); "1968" — אמנת וינה (רישיון בינלאומי בתוקף עד 3 שנים).

מה משמעות עמודת המעמד בעמוד הזה:

• לא נקבע בסיס אמנתי לרישיון שלך — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי — לא ניתן היה לקבוע ביעד הזה בסיס באמנות התנועה בדרכים עבור הרישיון שלך, ולכן השורה הזאת אינה מכריעה לא שהרישיון לבדו מספיק ולא שיש לשאת עמו משהו נוסף; מומלץ לשאת רישיון נהיגה בינלאומי כתרגום מעשי של הרישיון שלך ולא כזכות משפטית. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת מה לא ניתן היה לקבוע.
• לא נקבע — התיעוד אינו מכריע אם מותר לנהוג כאן על סמך הרישיון הזה; יש לאמת מול רשות הרישוי של היעד לפני שסומכים עליו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת מה לא ניתן היה לאמת.

מקורות והערות לטבלה שלמעלה

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי

רישיון נהיגה בינלאומי יש להשיג לפני הנסיעה, ורק מדינות מסוימות רשאיות להנפיק אותו עבורך — אי אפשר לקנות רישיון בינלאומי רשמי ממדינה שאין לך קשר אליה. לפי אמנת וינה משנת 1968 מותר להנפיקו רק בידי הצד המתקשר שבשטחו אתה מתגורר דרך קבע ואשר הנפיק את רישיונך או מכיר בו — בידי הרשות המוסמכת של אותו צד או בידי אגודה שהוא הסמיך כדין. לפי אמנת ז'נבה משנת 1949 הוא מונפק בידי הרשות המוסמכת של מדינה מתקשרת, או בידי אגודה שאותה רשות הסמיכה כדין. זהות הגוף משתנה ממדינה למדינה: במקומות מסוימים סוכנות ממשלתית, ובאחרים מועדון רכב מורשה.

• נוסעים ממדינה אחרת? יש לברר מול רשות הרישוי של אותה מדינה איזה גוף היא מסמיכה להנפיק רישיונות נהיגה בינלאומיים — במדינות מסוימות סוכנות ממשלתית, ובאחרות מועדון רכב מורשה.

בנפרד, IDA מציעה מסמך נהיגה בינלאומי דיגיטלי — תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך שאותו נושאים לצד הרישיון. אין זה רישיון נהיגה בינלאומי שהונפק מכוח אמנות 1949 או 1968 בידי הגוף שהמדינה שלך הסמיכה לשם כך, ואין זה תרגום מאושר, מושבע או רשמי בדרך אחרת: אף רשות אינה מאשרת אותו, ובמדינה שהחוק בה מחייב תרגום רשמי או מאושר, המסמך שלנו אינו עונה על הדרישה הזאת. זהו תרגום פרטי שנועד להפוך את רישיון הנהיגה הלאומי שלך לקריא בדלפקי השכרת רכב ובביקורות בצד הדרך.

עוברים לסאו טומה ופרינסיפה? כללים לתושבים חדשים

אין שעון תושבות מפורסם של סאו טומה ופרינסיפה, ולכן אין שעון שני הגובר על מעמד המבקר. מי שמשתקע בסאו טומה ופרינסיפה צריך לצפות שיידרש להשיג carta de condução של סאו טומה ופרינסיפה או לתקף אותו, במקום להסתמך ללא הגבלת זמן על רישיון זר בתוספת IDP, אך המועד שבו חובה זו נכנסת לתוקף אינו מתפרסם. המלצות נסיעה של ממשלה זרה.

כללי נהיגה בסאו טומה ופרינסיפה שתיירים נקנסים בגללם

• ציוד חובה: שאו עמכם את הרישיון הלאומי המקורי, רישיון נהיגה בין-לאומי, דרכון, תעודת רישום הרכב ואת מסמכי ההשכרה והביטוח. לא ניתן היה לאמת רשימה חוקית של ציוד חובה ברכב (משולש אזהרה, אפוד); רכבים שכורים מסופקים בדרך כלל עם המינימום המקומי.
• נהיגה בשכרות: לא ניתן היה לאמת מאף מקור מפורסם מגבלת אלכוהול בדם הקבועה בחוק של סאו טומה ופרינסיפה. אל תשתו לפני נהיגה; הניחו שהמגבלה מחמירה ואמתו במקום. לא אותר תעריף עונשים מפורסם לנהיגה בשכרות. צפו לפעולה משטרתית, להשלכות על הרישיון ולביטול ביטוח ההשכרה.
• מגבלות מהירות: התנועה נוסעת בצד ימין. לא ניתן היה לאמת לוח מגבלות מהירות מפורסם של סאו טומה ופרינסיפה; צייתו לתמרורים והאטו בדרכים פגועות, לא מוארות ומושפעות גשם, שבהן התנאים — ולא התמרורים — קובעים את המהירות הבטוחה.
• שאו ברכב, יחד, את הרישיון הלאומי המקורי, רישיון נהיגה בין-לאומי, הדרכון שלכם וחוזה ההשכרה. מאחר שלאף גרסה של IDP אין כאן תוקף אמנתי, הגרסה שהרשות בארצכם מנפיקה היא זו שיש להביא — אין גרסת אמנה „נכונה” שצריך לחפש.
• דרכים רבות נמצאות במצב ירוד ואינן מוארות, במיוחד מחוץ לבירה, ובעלי חיים הולכים לעיתים קרובות על הכבישים בלילה.
• מפולות אדמה אחרי גשם כבד עלולות לחסום דרכים; בעונת הגשמים חלק מהמסלולים הופכים לכמעט בלתי עבירים, ולכן קבלו ייעוץ מקומי על המסלול לפני היציאה לדרך.
• הימנעו מנהיגה בלילה מחוץ לעיר סאו טומה: תאורת הרחובות מוגבלת, הדרכים צרות ומפותלות ומעט מתומררות, ותגובת שירותי החירום איטית הרחק מהבירה.

קריאה נוספת על נהיגה בסאו טומה ופרינסיפה

• המקומות הטובים ביותר לביקור בסאו טומה ופרינסיפה

כך נראית נהיגה בסאו טומה ופרינסיפה

כמה דקות של צילום אמיתי מנקודת מבט הנהג הן הדרך המהירה ביותר להרגיש בטוח לפני הנסיעה הראשונה שלך בסאו טומה ופרינסיפה:

פתחו את הסרטון ביוטיוב אם הנגן אינו נטען.

מקורות

1. לא אותרה תקופת נהיגה מפורסמת למבקרים בסאו טומה ופרינסיפה
2. טבלת גרסאות ה-IDP של בריטניה — אין בה רשומה לסאו טומה ופרינסיפה (רצף הרשימה: Somalia, South Africa, South Korea, Spain, Sri Lanka)
3. מספרי החירום של סאו טומה ופרינסיפה לפי ממשלת בריטניה
4. UN Treaty Collection, אמנת ז'נבה 1949 בדבר התנועה בדרכים — סאו טומה ופרינסיפה נעדרת מרשימת המשתתפות
5. UN Treaty Collection, אמנת וינה 1968 בדבר התנועה בדרכים — סאו טומה ופרינסיפה נעדרת מרשימת המשתתפות
6. הנחיות של מפעיל מקומי בנושא התניידות (מאששות את הנוהג של IDP בתוספת רישיון ואת תנאי הדרכים)
7. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949
8. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת וינה בדבר תנועה בדרכים משנת 1968