საერთაშორისო მართვის ნებართვა სან ტომესა და პრინსიპეში

🗓 სან-ტომესა და პრინსიპისთვის საგზაო მოძრაობის კანონმდებლობის დამოუკიდებლად გადამოწმება ვერ მოვახერხეთ; აქ მოცემული ფაქტები ეყრდნობა ოფიციალურ სამოგზაურო მითითებებს, სადაც ისინი ხელმისაწვდომია. კვლევა ბოლოს განახლდა: 2026 წლის 29 ივლისი. ამ ინფორმაციის კოპირება შეგიძლიათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მიუთითებთ ბმულს ამ გვერდზე.

⚠ ეს გვერდი არის ზოგადი ინფორმაცია მართვის წესების შესახებ და არა იურიდიული რჩევა. წესები იცვლება და თითოეული უწყება საკუთარს იყენებს — მართვამდე გადაამოწმეთ თქვენი შემთხვევა შესაბამის უწყებასთან.

ℹ ჩვენ ვართ კერძო კომპანია. ჩვენ არ ვართ სახელმწიფო ორგანო, მართვის მოწმობის გამცემი ან სალიცენზიო უწყება ან სახელშეკრულებო ორგანიზაცია და არ ვართ არცერთ მათგანთან აფილირებული, არ გვაქვს მათი მოწონება და არ ვმოქმედებთ მათი სახელით. საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი, რომელსაც ჩვენ ვყიდით, არის თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის თარგმანი: ის არ არის მართვის მოწმობა და არ არის სახელმწიფოს მიერ გაცემული დოკუმენტი.

• მართვა სან-ტომესა და პრინსიპში: ძირითადი ფაქტები
• გჭირდებათ თუ არა საერთაშორისო მართვის ნებართვა სან-ტომესა და პრინსიპში?
• გზის რომელ მხარეს მოძრაობენ სან-ტომე და პრინსიპი-ში?
• რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართვა სან-ტომესა და პრინსიპში უცხოური მართვის მოწმობით?
• არის თუ არა სან-ტომე და პრინსიპი 1949 ან 1968 წლის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე?
• რატომ განსხვავდება თქვენი მოწმობის აღიარება ქვეყნიდან ქვეყანაში
• შეგიძლიათ თუ არა სან-ტომესა და პრინსიპში მართვა თქვენი ქვეყნის მოწმობით?
• სად მიიღოთ საერთაშორისო მართვის ნებართვა
• გადადიხართ სან-ტომესა და პრინსიპში? წესები ახალი რეზიდენტებისთვის
• მართვის წესები სან-ტომესა და პრინსიპში, რომელთა დარღვევისთვისაც ტურისტებს აჯარიმებენ
• წაიკითხეთ მეტი სან-ტომესა და პრინსიპში მართვის შესახებ
• წყაროები

მართვა სან-ტომესა და პრინსიპში: ძირითადი ფაქტები

გჭირდებათ თუ არა საერთაშორისო მართვის ნებართვა სან-ტომესა და პრინსიპში?

სან-ტომე და პრინსიპი არც საგზაო მოძრაობის შესახებ 1949 წლის ჟენევის და არც 1968 წლის ვენის კონვენციას არ შეერთებია (გაეროს ხელშეკრულებათა კრებულის სტატუსის ცხრილების მიხედვით), ამიტომ იქ IDP-ის არცერთ ნიმუშს სახელშეკრულებო ძალა არ აქვს და, შესაბამისად, ქვეყანა არ ფიგურირებს გაერთიანებული სამეფოს მთავრობის IDP-ის ნიმუშების ცხრილში. მიუხედავად ამისა, გაერთიანებული სამეფოს მთავრობის მოქმედი სამოგზაურო რჩევა აცხადებს, რომ მოგზაურებს საკუთარ ეროვნულ მართვის მოწმობასთან ერთად საერთაშორისო მართვის ნებართვა სჭირდებათ, და იმავეს მოელიან ადგილობრივი ოპერატორები და გაქირავების კომპანიები. IDP მიიჩნიეთ თარგმანის ფუნქციის მქონე პრაქტიკულ დოკუმენტად და არა სახელშეკრულებო ინსტრუმენტად: ორიგინალ მართვის მოწმობასა და პასპორტთან ერთად თან იქონიეთ ის ნიმუში, რომელსაც თქვენი ქვეყნის ორგანო გასცემს (ევროპის უმეტეს ნაწილში — 1968 წლის ბუკლეტი, გაერთიანებულ სამეფოში, აშშ-სა და თანამეგობრობის ქვეყნებში — 1949 წლისა). სან-ტომესა და პრინსიპის კანონი, რომელიც უცხოური მართვის მოწმობების აღიარებას აწესრიგებს, ონლაინ გამოქვეყნებული არ არის, ამიტომ ეს ეფუძნება ოფიციალურ სამოგზაურო მითითებებსა და გაქირავების პრაქტიკას და არა გადამოწმებულ ეროვნულ სამართლებრივ ტექსტს.

• ტურისტები და მოკლევადიანი ვიზიტორები: თან იქონიეთ თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა იმ დოკუმენტთან ერთად, რომელიც დასახელებულია ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში — იმ მოწმობების უმეტესობისთვის, რომლებიც გათავისუფლებული არ არის, ეს არის საერთაშორისო მართვის ნებართვა.
• ავტომობილის დამქირავებლები: ავტომობილში ერთად იქონიეთ ორიგინალი ეროვნული მართვის მოწმობა, საერთაშორისო მართვის ნებართვა, თქვენი პასპორტი და ქირავნობის ხელშეკრულება. რადგან აქ IDP-ის არცერთ ნიმუშს სახელშეკრულებო ძალა არ აქვს, უნდა წამოიღოთ ის ნიმუში, რომელსაც თქვენი ქვეყნის ორგანო გასცემს — „სწორი“ კონვენციური ვერსიის ძებნა საჭირო არ არის.

ავტორიტეტული წყაროდან არ დადასტურებულა კონკრეტული სანქცია საჭირო დოკუმენტის გარეშე მართვისთვის.

გზის რომელ მხარეს მოძრაობენ სან-ტომე და პრინსიპი-ში?

სან-ტომე და პრინსიპი-ში მოძრაობენ გზის მარჯვენა მხარეს, გასწრება კი მარცხენა მხრიდან ხდება. სან-ტომესა და პრინსიპში ავტომობილებს საჭე მარცხენა მხარეს აქვთ.

რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართვა სან-ტომესა და პრინსიპში უცხოური მართვის მოწმობით?

გამოქვეყნებული არ არის. არც სან-ტომესა და პრინსიპის არცერთი წყარო და არც რომელიმე საგარეო საქმეთა სამინისტროს რეკომენდაცია არ აცხადებს, რამდენ ხანს შეუძლია ვიზიტორს მართოს უცხოური მართვის მოწმობითა და IDP-ით. ივარაუდეთ, რომ ეს ვადა თქვენი ნებადართული ყოფნის ვადას უკავშირდება, და ხანგრძლივ პერიოდზე დაყრდნობამდე დააზუსტეთ გაქირავების კომპანიასთან ან ეროვნულ პოლიციასთან. (სან-ტომესა და პრინსიპის ვიზიტორის მართვის გამოქვეყნებული ვადა ვერ მოიძებნა)

აპირებთ სან-ტომესა და პრინსიპში გადასვლას? რეზიდენტობის მოპოვების შემდეგ სხვა წესები მოქმედებს — იხილეთ რეზიდენტების განყოფილება ქვემოთ.

არის თუ არა სან-ტომე და პრინსიპი 1949 ან 1968 წლის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე?

სან-ტომე და პრინსიპი არ არის არც 1949 წლის ჟენევის და არც 1968 წლის ვენის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე. სან-ტომესა და პრინსიპში ოფიციალური საკონვენციო საერთაშორისო მართვის ნებართვა ვერ გაიცემა და კონვენციების წესები მას არ ავალდებულებს — მოწმობის აღიარებას მთლიანად ადგილობრივი კანონმდებლობა და ორმხრივი შეთანხმებები განსაზღვრავს.

რატომ განსხვავდება თქვენი მოწმობის აღიარება ქვეყნიდან ქვეყანაში

მიიღებს თუ არა უცხო ქვეყანა თქვენს მართვის მოწმობას, დამოკიდებულია ერთმანეთში გადახლართულ ბევრ ფაქტორზე: ათწლეულების სხვაობით ხელმოწერილი სამი სხვადასხვა საგზაო მოძრაობის კონვენცია (1926, 1949, 1968) — უძველესი მათგანი თავად გაერთიანებული ერების ორგანიზაციაზე ადრინდელია და მხოლოდ ბოლო ორი დაიდო მის ფარგლებში — ქვეყნები, რომლებიც თითოეულთან შეერთების სხვადასხვა ეტაპზე არიან (ხელმოწერილი, მიღებული თუ რატიფიცირებული), მოწმობები, რომლებიც ადგილობრივი პოლიციისთვის წაუკითხავი ანბანითაა დაბეჭდილი, სატრანსპორტო საშუალებათა კატეგორიების სისტემები, რომლებიც ქვეყნებს შორის ერთმანეთს არ ემთხვევა, დოკუმენტების თაობები, რომლებიც შეიძლება კონვენციის ფორმატს არ აკმაყოფილებდეს მაშინაც კი, როცა ქვეყანა მისი წევრია, ცალკეულ სახელმწიფოებს შორის ორმხრივი შეთანხმებები და ადგილობრივი კანონები, რომლებიც ერთგან უფრო თავისუფალია, სხვაგან კი უფრო მკაცრი. ერთი და იგივე მოწმობა შეიძლება ერთ საზღვარზე პრობლემას არ ქმნიდეს, მეორეზე კი უარყოფილი აღმოჩნდეს — თუნდაც შემდეგ ავტოგაქირავების ოფისში. საერთაშორისო მართვის ნებართვა სწორედ ამის უმეტესი ნაწილის გადასაჭრელად არსებობს: ის არის თქვენი არსებული მოწმობის სტანდარტიზებული, მრავალენოვანი წარმოდგენა კატეგორიების ჰარმონიზებული სიმბოლოებით, რომელსაც ოფიციალურ პირთა უმეტესობა ერთი შეხედვით კითხულობს. ის არ ცვლის თქვენს ეროვნულ მართვის მოწმობას და ახალ უფლებებს არ ანიჭებს — თან ორივე გაქვთ — და მიღებას არ გიგარანტიებთ: რამდენიმე დანიშნულების ქვეყანა კვლავ ითხოვს ადგილობრივ ნებართვას მასთან ერთად ან მის ნაცვლად, თუმცა უმეტესობისთვის ის თქვენს შანსებს საგრძნობლად აუმჯობესებს.

შეგიძლიათ თუ არა სან-ტომესა და პრინსიპში მართვა თქვენი ქვეყნის მოწმობით?

ეს ცხრილი ტურისტებისა და დროებითი ვიზიტორებისთვისაა. გადადიხართ სან-ტომესა და პრინსიპში საცხოვრებლად? მაშინ სხვა წესები მოქმედებს — იხილეთ რეზიდენტების განყოფილება ქვემოთ. ქვემოთ მოძებნეთ თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყანა. სან-ტომე და პრინსიპი არც 1949 წლის და არც 1968 წლის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მონაწილე არ არის, ამიტომ იქ საერთაშორისო მართვის ნებართვის არცერთ ნიმუშს სახელშეკრულებო ძალა არ აქვს და ქვეყანა კონვენციური IDP-ის არცერთ ცხრილში არ ფიგურირებს. გაერთიანებული სამეფოს მთავრობის მოქმედი რჩევა, მიუხედავად ამისა, მოგზაურებს ეუბნება, რომ საკუთარ ეროვნულ მართვის მოწმობასთან ერთად თან იქონიონ IDP, და გაქირავების კომპანიებიც იმავეს მოელიან, ამიტომ პრაქტიკული მოთხოვნაა მართვის მოწმობა, დამატებით IDP და პასპორტი. თითქმის არაფერი სხვა არ არის გამოქვეყნებული: არც ვიზიტორის მართვის ვადა, არც თარგმანის წესი, არც სიჩქარისა და ალკოჰოლის ლიმიტები. ქვემოთ მოცემული ჩანაწერები მიიჩნიეთ სამოგზაურო რჩევებსა და ადგილობრივ პრაქტიკაზე დაფუძნებულ მითითებებად და კონკრეტული დეტალები ჩასვლისას დააზუსტეთ გაქირავების კომპანიასთან. წესები იცვლება — გამგზავრებამდე გადაამოწმეთ ოფიციალურ წყაროებში. ბოლო გადამოწმება: 2026 წლის ივლისი.

ლეგენდა: „1949“ — ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ (საერთაშორისო მართვის ნებართვა მოქმედია 1 წლამდე); „1968“ — ვენის კონვენცია (საერთაშორისო მართვის ნებართვა მოქმედია 3 წლამდე).

რას ნიშნავს სვეტი „სტატუსი“ ამ გვერდზე:

• თქვენი მოწმობისთვის კონვენციური საფუძველი დადგენილი არ არის — რეკომენდებულია საერთაშორისო მართვის ნებართვა — ამ დანიშნულების ქვეყანაში თქვენი მოწმობისთვის საგზაო მოძრაობის კონვენციით გათვალისწინებული საფუძველი ვერ დადგინდა, ამიტომ ეს სტრიქონი არც იმას ადგენს, რომ მარტო მოწმობა საკმარისია, და არც იმას, რომ მას რაიმე უნდა ახლდეს; საერთაშორისო მართვის ნებართვის თან ქონა რეკომენდებულია როგორც თქვენი მოწმობის პრაქტიკული თარგმანი და არა როგორც სამართლებრივი უფლება. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია, რისი დადგენა ვერ მოხერხდა.
• დადგენილი არ არის — ჩანაწერები არ წყვეტს, შეგიძლიათ თუ არა აქ ამ მოწმობით მართვა; სანამ მას დაეყრდნობით, დაადასტურეთ დანიშნულების ქვეყნის სალიცენზიო უწყებასთან. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია, რისი დადასტურება ვერ მოხერხდა.

ზემოთ მოცემული ცხრილის წყაროები და შენიშვნები

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

სად მიიღოთ საერთაშორისო მართვის ნებართვა

საერთაშორისო მართვის ნებართვა უნდა მიიღოთ გამგზავრებამდე და მისი გაცემა თქვენთვის მხოლოდ გარკვეულ ქვეყნებს შეუძლიათ — ოფიციალურ საერთაშორისო მართვის ნებართვას ვერ იყიდით ისეთი ქვეყნიდან, რომელთანაც კავშირი არ გაქვთ. 1968 წლის ვენის კონვენციით მისი გაცემა მხოლოდ იმ ხელშემკვრელ მხარეს შეუძლია, სადაც ჩვეულებრივ ცხოვრობთ და რომელმაც გასცა ან აღიარებს თქვენს მოწმობას — ამ მხარის უფლებამოსილ ორგანოს ან მის მიერ სათანადოდ უფლებამოსილ ასოციაციას. 1949 წლის ჟენევის კონვენციით მას გასცემს ხელშემკვრელი სახელმწიფოს უფლებამოსილი ორგანო ან ასოციაცია, რომელიც ამ ორგანომ სათანადოდ უფლებამოსილად აღიარა. რომელი ორგანოა ეს, ქვეყნის მიხედვით განსხვავდება: ზოგან — სახელმწიფო უწყება, ზოგან — უფლებამოსილი ავტოკლუბი.

• მოგზაურობთ სხვა ქვეყნიდან? ჰკითხეთ იმ ქვეყნის მართვის მოწმობებზე პასუხისმგებელ უწყებას, რომელ ორგანოს ანიჭებს ის საერთაშორისო მართვის ნებართვის გაცემის უფლებამოსილებას — ზოგ ქვეყანაში ეს სახელმწიფო უწყებაა, ზოგში — უფლებამოსილი ავტოკლუბი.

ცალკე, IDA გთავაზობთ ციფრულ საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი-ს — თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის თარგმანს, რომელსაც მასთან ერთად თან იქონიებთ. ეს არ არის საერთაშორისო მართვის ნებართვა, გაცემული 1949 ან 1968 წლის კონვენციების საფუძველზე იმ ორგანოს მიერ, რომელსაც თქვენი ქვეყანა ამისთვის უფლებამოსილს ხდის, და ეს არ არის დამოწმებული, ნაფიცი ან სხვაგვარად ოფიციალური თარგმანი: მას არცერთი უწყება არ ამოწმებს და, სადაც ქვეყანა კანონით ითხოვს ოფიციალურ ან დამოწმებულ თარგმანს, ჩვენი დოკუმენტი ამ მოთხოვნას არ აკმაყოფილებს. ეს არის კერძო თარგმანი, რომლის დანიშნულებაა, თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა წასაკითხი გახადოს ავტოგაქირავების ოფისებსა და გზაზე შემოწმებისას.

გადადიხართ სან-ტომესა და პრინსიპში? წესები ახალი რეზიდენტებისთვის

სან-ტომესა და პრინსიპის ბინადრობის ათვლა გამოქვეყნებული არ არის და, შესაბამისად, არ არსებობს მეორე ვადა, რომელიც ვიზიტორისთვის მოქმედ წესს გადაფარავდა. ყველამ, ვინც სან-ტომესა და პრინსიპში სახლდება, უნდა ივარაუდოს, რომ მოუწევს სან-ტომესა და პრინსიპის carta de condução-ს აღება ან ვალიდაცია, ნაცვლად იმისა, რომ განუსაზღვრელი ვადით უცხოურ მართვის მოწმობასა და IDP-ს დაეყრდნოს, თუმცა ამ ვალდებულების ამოქმედების მომენტი გამოქვეყნებული არ არის. უცხო სახელმწიფოს სამოგზაურო რეკომენდაციები.

მართვის წესები სან-ტომესა და პრინსიპში, რომელთა დარღვევისთვისაც ტურისტებს აჯარიმებენ

• სავალდებულო აღჭურვილობა: თან იქონიეთ ორიგინალი ეროვნული მართვის მოწმობა, საერთაშორისო მართვის ნებართვა, პასპორტი, სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის მოწმობა და ქირავნობისა და დაზღვევის დოკუმენტები. ავტომობილში სავალდებულო აღჭურვილობის კანონისმიერი ჩამონათვალი (ავარიული სამკუთხედი, ჟილეტი) ვერ გადამოწმდა; გაქირავებული ავტომობილები, როგორც წესი, ადგილობრივი მინიმუმით არის აღჭურვილი.
• ნასვამ მდგომარეობაში მართვა: სან-ტომესა და პრინსიპის კანონით დადგენილი სისხლში ალკოჰოლის ზღვარი არცერთი გამოქვეყნებული წყაროდან ვერ გადამოწმდა. ალკოჰოლის მიღების შემდეგ საჭეს ნუ მიუჯდებით; ივარაუდეთ მკაცრი ზღვარი და ადგილზე დააზუსტეთ. ნასვამ მდგომარეობაში მართვისთვის სანქციების გამოქვეყნებული განაკვეთი ვერ მოიძებნა. მოელით პოლიციის ზომებს, მართვის მოწმობასთან დაკავშირებულ შედეგებსა და გაქირავებული ავტომობილის დაზღვევის გაუქმებას.
• სიჩქარის შეზღუდვები: მოძრაობა მარჯვენამხრივია. სან-ტომესა და პრინსიპის სიჩქარის ლიმიტების გამოქვეყნებული ცხრილი ვერ გადამოწმდა; დაიცავით ნიშნები და შეანელეთ სიჩქარე დაზიანებულ, გაუნათებელ და წვიმისგან დაზარალებულ გზებზე, სადაც უსაფრთხო სიჩქარეს ნიშნები კი არა, პირობები განსაზღვრავს.
• ავტომობილში ერთად იქონიეთ ორიგინალი ეროვნული მართვის მოწმობა, საერთაშორისო მართვის ნებართვა, თქვენი პასპორტი და ქირავნობის ხელშეკრულება. რადგან აქ IDP-ის არცერთ ნიმუშს სახელშეკრულებო ძალა არ აქვს, უნდა წამოიღოთ ის ნიმუში, რომელსაც თქვენი ქვეყნის ორგანო გასცემს — „სწორი“ კონვენციური ვერსიის ძებნა საჭირო არ არის.
• ბევრი გზა ცუდ მდგომარეობაშია და გაუნათებელია, განსაკუთრებით დედაქალაქის გარეთ, ხოლო ღამით გზებზე ხშირად ცხოველები დადიან.
• ძლიერი წვიმის შემდეგ მეწყერმა შეიძლება გზები ჩაკეტოს; წვიმების სეზონზე ზოგიერთი მარშრუტი თითქმის გაუვალი ხდება, ამიტომ გზაში გასვლამდე მარშრუტის შესახებ ადგილობრივი რჩევა მიიღეთ.
• მოერიდეთ ღამით მართვას ქალაქ სან-ტომეს გარეთ: ქუჩების განათება შეზღუდულია, გზები ვიწრო და მიხვეულ-მოხვეულია, ნიშნები ცოტაა, ხოლო დედაქალაქიდან მოშორებით საგანგებო სამსახურები ნელა რეაგირებენ.

წაიკითხეთ მეტი სან-ტომესა და პრინსიპში მართვის შესახებ

• საუკეთესო ადგილები საო-ტომესა და პრინსიპისთვის

ნახეთ, როგორია მართვა სან-ტომესა და პრინსიპში

რამდენიმე წუთი რეალური ვიდეო მძღოლის თვალით ყველაზე სწრაფი გზაა, თავდაჯერებულად იგრძნოთ თავი სან-ტომესა და პრინსიპში პირველ მგზავრობამდე:

გახსენით ვიდეო YouTube-ზე, თუ ფლეიერი არ იტვირთება.

წყაროები

1. სან-ტომესა და პრინსიპის ვიზიტორის მართვის გამოქვეყნებული ვადა ვერ მოიძებნა
2. გაერთიანებული სამეფოს IDP-ის ნიმუშების ცხრილი — სან-ტომესა და პრინსიპის ჩანაწერს არ შეიცავს (სია ასე მიდის: Somalia, South Africa, South Korea, Spain, Sri Lanka)
3. გაერთიანებული სამეფოს მთავრობა, სან-ტომე და პრინსიპი — საგანგებო ნომრები
4. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული, საგზაო მოძრაობის შესახებ 1949 წლის ჟენევის კონვენცია — სან-ტომე და პრინსიპი მონაწილეთა სიაში არ არის
5. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული, საგზაო მოძრაობის შესახებ 1968 წლის ვენის კონვენცია — სან-ტომე და პრინსიპი მონაწილეთა სიაში არ არის
6. ადგილობრივი ოპერატორის მითითებები გადაადგილების შესახებ (ადასტურებს IDP-ისა და მართვის მოწმობის ერთად ტარების პრაქტიკასა და გზების მდგომარეობას)
7. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული — 1949 წლის ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ
8. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული — 1968 წლის ვენის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ