ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศมอนเตเนโกร

🗓 ตรวจสอบข้อเท็จจริงกับกฎหมายจราจรทางถนนของมอนเตเนโกรและแหล่งข้อมูลทางการ ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 28 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในมอนเตเนโกร: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในมอนเตเนโกรหรือไม่
• มอนเตเนโกรขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในมอนเตเนโกรด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• มอนเตเนโกรเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในมอนเตเนโกรด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปมอนเตเนโกรใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในมอนเตเนโกรที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในมอนเตเนโกร
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในมอนเตเนโกร: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในมอนเตเนโกรหรือไม่

ตัวบทกฎหมายขัดกันเองอยู่ภายใน และในช่องนี้ยึดการตีความอย่างระมัดระวัง Art 176(1)-(2) อนุญาตให้ผู้มาเยือนชั่วคราวขับขี่ด้วยใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติของต่างประเทศที่ยังใช้ได้เพียงอย่างเดียว หรือ ด้วย IDP ที่พกไปพร้อมกับใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศ (“međunarodnu vozačku dozvolu uz stranu vozačku dozvolu”) แต่ Art 325 stav 1 tačka 21 กำหนดความผิดไว้เป็นการเฉพาะ: ผู้ขับขี่ที่ขับขี่โดยอาศัยใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศ “ukoliko ne posjeduje međunarodnu vozačku dozvolu” (โดยไม่มี IDP สำหรับประเภทนั้น) จะถูกปรับ EUR 30-60. เนื่องจากความผิดดังกล่าวก่อให้เกิดความเสี่ยงจากการบังคับใช้กฎหมายจริง เอกสารฉบับนี้จึงถือว่า IDP เป็นสิ่งที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมี และชี้ให้เห็นความขัดกันในการร่างกฎหมาย ข้อโต้แย้ง (ระดับแนวปฏิบัติ อ่านซ้ำไม่ได้ — ไม่มีเนื้อหา): หน้าเว็บให้ข้อมูลของทางการ (“korisne informacije” ของ Skupština สำหรับชาวมอนเตเนโกรในต่างแดน; คำแนะนำของสโมสรรถยนต์) ระบุว่าผู้มาเยือนชั่วคราวไม่จำเป็นต้องมี IDP และเอกสารรณรงค์สำหรับนักท่องเที่ยวของตำรวจก็ไม่ได้กล่าวถึง IDP — ในทางปฏิบัติ ใบอนุญาตที่เป็นรูปแบบตามอนุสัญญาได้รับการยอมรับเป็นปกติ มอนเตเนโกรเป็นภาคีของทั้งอนุสัญญาเจนีวา 1949 และอนุสัญญาเวียนนา 1968 โดยการสืบสิทธิ; ตัวบทกฎหมายใช้เพียงคำทั่วไปว่า “međunarodna vozačka dozvola” โดยไม่แยกแยะรูปแบบ IDP ไม่มีวันใช้ได้โดยลำพัง — ต้องอยู่กับใบอนุญาตตัวจริงเสมอ

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่จากประเทศต้นทางส่วนใหญ่ เอกสารนั้นไม่ใช่ IDP จึงควรอ่านคำตอบของคุณเองแทนที่จะเดาเอา

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ ฐานข้อมูลกฎหมายที่ไม่เป็นทางการ.

มอนเตเนโกรขับรถชิดด้านใดของถนน

มอนเตเนโกรขับรถชิดด้านขวาของถนน และแซงทางด้านซ้าย รถยนต์ในมอนเตเนโกรเป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านซ้าย

คุณขับรถในมอนเตเนโกรด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

ผู้มาเยือนชั่วคราวขับขี่ได้ตลอดอายุของใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศและตลอดการพำนักชั่วคราวโดยชอบด้วยกฎหมาย — ไม่มีการจำกัดเวลาสำหรับผู้มาเยือนไว้ต่างหาก นาฬิกาหกเดือนใน Art 176 stav 4 เป็นนาฬิกาของถิ่นที่อยู่ (เริ่มนับจากวันที่เข้าประเทศ สำหรับผู้ที่ได้รับอนุญาตให้มีถิ่นที่อยู่ชั่วคราว/ถาวรหรือได้รับความคุ้มครอง และสำหรับพลเมืองมอนเตเนโกรที่เดินทางกลับ) ไม่ใช่นาฬิกาของนักท่องเที่ยว (พระราชบัญญัติความปลอดภัยการจราจรทางถนนของมอนเตเนโกร, Art 176 st. 2 i 4)

วางแผนจะย้ายไปมอนเตเนโกรใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

มอนเตเนโกรเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

มอนเตเนโกรเป็นภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับ — อนุสัญญาเจนีวาเมื่อวันที่ 19 กันยายน 1949 และอนุสัญญาเวียนนาเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 1968 ดังนั้นจึงมีการออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศทั้งแบบ 1949 และแบบ 1968 ภายใต้กรอบของประเทศนี้ ส่วนมอนเตเนโกรยอมรับแบบใดจากผู้มาเยือนบ้างนั้น แสดงไว้ในตารางด้านบน

• อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949: การสืบสิทธิ เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2006
• อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968: การสืบสิทธิ เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2006

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในมอนเตเนโกรด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปมอนเตเนโกรในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง มอนเตเนโกรยอมรับใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติของต่างประเทศทุกฉบับสำหรับผู้มาเยือนชั่วคราว แต่ตัวบทกฎหมายมีความขัดกันภายในอย่างแท้จริง: Art 176 อนุญาตให้ผู้มาเยือนขับขี่ด้วยใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติเพียงอย่างเดียว ขณะที่ Art 325 กำหนดค่าปรับไว้ต่างหาก (EUR 30-60) สำหรับผู้ขับขี่ที่ใช้ใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศโดยไม่มี IDP พก IDP แบบ 1949 หรือ 1968 ไปพร้อมกับใบอนุญาตตัวจริง — IDP ไม่มีวันใช้ได้โดยลำพัง ไม่มีการจำกัดเวลาสำหรับผู้มาเยือน (อายุของใบอนุญาตเองเป็นตัวกำหนด); นาฬิกาหกเดือนใช้กับผู้ที่เพิ่งเข้ามามีถิ่นที่อยู่เท่านั้น ซึ่งหลังจากนั้นสามารถเปลี่ยนใบได้โดยไม่ต้องสอบขับขี่ กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — ประเทศปลายทางอนุญาตให้ผู้มาเยือนขับรถด้วยใบขับขี่ประจำชาติได้เลย แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย รวมทั้งระยะเวลาหรือเงื่อนไขที่กำกับไว้
• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — แนะนำให้พก IDP — ประเทศปลายทางไม่ได้กำหนดให้ต้องมี IDP สำหรับใบขับขี่นี้ แต่แนะนำให้พกไว้ แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุเหตุผลและเงื่อนไขที่แนบมา
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้
• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — แนะนำให้พก IDD/คำแปล — ประเทศปลายทางไม่ได้กำหนดให้ต้องมี IDP สำหรับใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาให้ใบขับขี่นี้ได้ ให้พก IDD หรือคำแปลที่ได้รับการรับรองแทน แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุเหตุผลและเงื่อนไขที่แนบมา

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] Montenegro Road Traffic Safety Act, Art 176 stav 2

[a] ประเภทใบขับขี่ไม่เป็นไปตามระบบ A–E ของอนุสัญญา — พนักงานเช่ารถอาจขอดู IDP เพื่อเทียบประเภท

[b] IDD = เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณในรูปแบบมาตรฐาน คุณสมัครขอได้ที่นี่: https://idaoffice.org/th/apply-now/

[c] ของมอนเตเนโกร own road-traffic law answers this two ways, and both provisions are in force: art. 176 lists a valid foreign licence as a lawful basis to drive, while art. 325 stav 1 tačka 21 separately makes it an offence, fined EUR 30–60, to drive on a foreign licence without also holding an international driving permit. The Status column states the first. Carrying an IDP alongside your own licence is what removes the exposure created by the second.

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากมอนเตเนโกรใช่หรือไม่ IDP อย่างเป็นทางการของมอนเตเนโกรออกโดยAuto-Moto Association of Montenegro (AMSCG). เว็บไซต์ทางการ.
• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปมอนเตเนโกรใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

Art 176 stav 4: ชาวต่างชาติที่ได้รับอนุญาตให้มีถิ่นที่อยู่ชั่วคราวหรือถาวร ได้รับความคุ้มครองระหว่างประเทศหรือความคุ้มครองชั่วคราว เจ้าหน้าที่ของสำนักงานผู้แทนด้านการค้า/การขนส่ง/วัฒนธรรมของต่างประเทศและสำนักงานผู้สื่อข่าว รวมทั้งพลเมืองมอนเตเนโกรที่เดินทางกลับมาอาศัยในมอนเตเนโกร สามารถขับขี่ด้วยใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศได้เป็นเวลาหกเดือนนับจากวันที่เข้ามอนเตเนโกร Art 177 stav 4 ให้สิทธิแก่บุคคลตาม Art 176 st. 2 i 4 ในการเปลี่ยนใบโดยไม่ต้องสอบขับขี่: ใบอนุญาตขับขี่ของมอนเตเนโกรจะออกให้โดยอาศัยใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศที่ยังใช้ได้ ภายใต้เงื่อนไข 1, 2, 3, 5 และ 6 ของ Art 177 stav 1 (อายุ ความพร้อมทางการแพทย์ ถิ่นที่อยู่ตามปกติ ไม่มีคำสั่งห้ามขับขี่ ไม่มีชื่อในทะเบียนค่าปรับ); ใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศจะถูกส่งคืนและส่งกลับไปยังรัฐผู้ออกใบอนุญาต (Art 177 stav 5) ฐานข้อมูลกฎหมายที่ไม่เป็นทางการ.

กฎการขับรถในมอนเตเนโกรที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: เสื้อกั๊กสะท้อนแสงและชุดปฐมพยาบาลต้องอยู่ในรถ (Art 24); เปิดไฟหน้าแบบไฟต่ำหรือไฟส่องสว่างเวลากลางวันในเวลากลางวัน (Art 71); ต้องคาดเข็มขัดนิรภัย (Art 24 stav 1); เด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีห้ามนั่งเบาะหน้า (Art 25); ใช้อุปกรณ์สำหรับฤดูหนาวเมื่ออยู่ในสภาพอากาศฤดูหนาว
• เมาแล้วขับ: ถือว่าอยู่ภายใต้ฤทธิ์แอลกอฮอล์เมื่อเกิน 0.3 g/kg สำหรับผู้ขับขี่ทั่วไป (Art 182) ผู้ขับขี่อายุน้อย ผู้ขับขี่มือใหม่ (และผู้ขับขี่มืออาชีพ/ครูฝึกสอน) ต้องไม่มีแอลกอฮอล์เลย — Art 182a กฎที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับผู้มาเยือน: ไม่ดื่มแอลกอฮอล์ก่อนขับขี่ บันไดโทษที่เพิ่มขึ้นตามลำดับ (ฉบับรวมปัจจุบัน): 0.3-0.5 g/kg → EUR 80-250 (Art 322); 0.5-1.0 g/kg → EUR 150-400 (Art 319 t. 19); 1.0-2.0 g/kg → EUR 300-1,000 หรือจำคุกไม่เกิน 60 วัน (Art 318 t. 14); ระดับสูงสุดและกรณีที่มีเหตุฉกรรจ์ → จำคุก 15-60 วัน (Art 317a); ตำรวจต้องสั่งให้ออกจากการจราจรที่ 0.3-0.5 (Art 290) และควบคุมตัวได้เมื่อเกิน 1.0 g/kg.
• ความเร็วจำกัด: เว้นแต่จะมีป้ายกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น: 50 กม./ชม. ในเขตชุมชน (ป้ายอาจอนุญาตได้ถึง 80), 80 กม./ชม. นอกเขตชุมชน, 100 กม./ชม. บนถนนที่สงวนไว้สำหรับยานยนต์ (brza saobraćajnica), 130 กม./ชม. บนทางหลวงพิเศษ (Arts 36-38)
• พกใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติตัวจริงพร้อมกับ IDP รวมทั้งหนังสือเดินทาง เอกสารจดทะเบียนรถ และเอกสารประกันภัย IDP ไม่มีวันใช้ได้โดยลำพัง — Art 176 ยอมรับ IDP เฉพาะ “uz stranu vozačku dozvolu” (พร้อมกับใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศ) เท่านั้น; การขับขี่ด้วยใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศโดยไม่มี IDP เป็นความผิดเฉพาะที่มีโทษ EUR 30-60.
• รถยนต์นั่งต้องมีเสื้อกั๊กสะท้อนแสงหนึ่งตัวและชุดปฐมพยาบาลหนึ่งชุดเมื่ออยู่ในการจราจร (รถโดยสาร/รถบรรทุก: เสื้อกั๊กสองตัว; รถโดยสาร: ชุดปฐมพยาบาลสองชุด) — การขาดอย่างใดอย่างหนึ่งมีค่าปรับ EUR 30-60 ผู้ขับขี่ที่อยู่นอกรถบนช่องเดินรถต้องสวมเสื้อกั๊ก ดังนั้นให้เก็บไว้ในห้องโดยสาร ไม่ใช่ในกระโปรงท้ายรถ.
• ต้องเปิดไฟหน้าแบบไฟต่ำหรือไฟส่องสว่างเวลากลางวันในเวลากลางวัน: “Danju, na motornom vozilu za vrijeme vožnje u saobraćaju na putu, moraju da budu uključena oborena svijetla ili dnevna svijetla”.
• คำแนะนำเชิงข้อมูลของทางการ (หน้าเว็บ “ข้อมูลที่เป็นประโยชน์” ของรัฐสภา หน้าเว็บของสโมสรรถยนต์) บอกผู้มาเยือนชั่วคราวว่าไม่จำเป็นต้องมี IDP และแนวปฏิบัติข้างทางโดยทั่วไปยอมรับใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติที่เป็นรูปแบบตามอนุสัญญา; ใบปลิวรณรงค์สำหรับนักท่องเที่ยวของตำรวจในฤดูร้อนปี 2026 เน้นเรื่องความเร็ว/แอลกอฮอล์ ไม่ใช่เรื่องเอกสาร จงถือว่า IDP เป็นประกันราคาถูกที่ป้องกันค่าปรับตาม Art 325 t. 21 มากกว่าจะเป็นอุปสรรคที่ด่านตรวจ.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในมอนเตเนโกร

• ถนนในมอนเตเนโกร: คู่มือการขับรถและปรัชญา โปลาโก
• 10 ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับมอนเตเนโกร
• สถานที่ท่องเที่ยวที่ดีที่สุดในมอนเตเนโกร
• วิธีการขอใบขับขี่ในมอนเตเนโกร: คู่มือปี 2026
• มอนเตเนโกรมีชื่อเสียงด้านอะไร?

ดูว่าการขับรถในมอนเตเนโกรเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในมอนเตเนโกร:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. กฎหมายจราจรทางถนนของประเทศ
2. แคมเปญสำหรับนักท่องเที่ยวฤดูร้อนปี 2026 ของตำรวจมอนเตเนโกร “Bezbjedna vožnja - siguran odmor” (06.07.2026) — ใบปลิวความปลอดภัยทางถนนทั่วไป; ไม่มีคำแนะนำเรื่องเอกสารใบอนุญาตขับขี่
3. ข้อมูลของ MUP เกี่ยวกับปฏิญญาแสดงเจตจำนงร่วมระหว่างมอนเตเนโกรกับเยอรมนีว่าด้วยกระบวนการเปลี่ยนใบอนุญาตขับขี่ (ธันวาคม 2025) — ตัวอย่างของตราสารทวิภาคีที่อำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนใบ
4. Predlog zakona o izmjenama i dopunama ZOBS พร้อมรายงานการรับฟังความคิดเห็นสาธารณะ (รัฐบาลอนุมัติเมื่อ 12 กุมภาพันธ์ 2026) — ร่างแก้ไขที่อยู่ระหว่างดำเนินการ ยังไม่เป็นกฎหมาย
5. รายชื่อสถานะของ UNTC, อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1949 — มอนเตเนโกรถูกระบุเป็นภาคีโดยการสืบสิทธิ (เป็นภาคีอนุสัญญาเวียนนา 1968 ด้วย โดยสืบสิทธิเมื่อ 23.10.2006)
6. Auto-Moto Association of Montenegro (AMSCG) — ผู้ได้รับมอบอำนาจให้ออก IDP ในมอนเตเนโกร
7. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
8. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968